飞行员的工资是多少

国内航空公司薪资待遇随着国内旅游业的蓬勃发展和人们对航空旅行的需求增长，国内航空公司的发展也日益迅猛。

对于许多年轻人来说，成为一名航空公司的员工是一个很有吸引力的选择。

而薪资待遇作为一个重要的考量因素，对于航空公司员工的吸引力有着不可忽视的作用。

本文将就国内航空公司薪资待遇这一话题进行探讨。

首先，我们需要明确的是，国内航空公司薪资待遇的具体数额与不同职位、不同公司之间存在差异。

一般而言，航空公司的员工可以分为飞行员和地面员工两类。

飞行员作为航空公司的核心力量，所担负的责任和工作强度都相对较大，因此他们在薪资方面也享受着相对较高的待遇。

根据国内航空公司的普遍情况，初级飞行员的月薪一般在1.5万元至3万元左右，一线航空公司的高级飞行员甚至可以达到10万元以上。

而对于地面员工而言，即便不享受与飞行员相当的高薪，但也拥有相对稳定的收入。

地勤人员、销售人员、客服人员等各个职位都有着不同的工资水平。

举例而言，地勤人员的月薪一般在4000元至8000元之间，而销售人员和客服人员由于要接触到更多的客户和资源，其薪资相对也会高一些，但具体数额则要根据所在地区、公司规模等因素确定。

除了基本工资外，国内航空公司通常还提供一些奖金和津贴等福利待遇。

比如，飞行员通常可以享受飞行津贴、高温津贴、飞行时间津贴等，这些津贴则会根据不同公司的政策和员工的实际情况而变化。

地面员工也可以享受一些额外的福利，比如餐补、交通补贴等。

这些额外的福利待遇可以为员工的生活提供一定的保障，同时也是航空公司对员工的一种激励和回馈。

然而，在讨论国内航空公司薪资待遇时也不可忽视的是，薪资水平不仅仅受到公司政策的影响，还受到市场供需关系、个人能力和经验等因素的影响。

随着航空公司数量的增加，市场上对于航空公司员工的需求也在增加。

这种供需关系的变化可能会对薪资待遇产生影响。

此外，个人的能力和经验也是决定薪资水平的重要因素。

对于有着较高技能水平、丰富经验的员工来说，薪资待遇自然会更有竞争力。

空军飞行员待遇薪资如何_年薪多少空军飞行员待遇薪资如何据了解，空中飞行员刚毕业的工资虽然不高，只有三千多，但是只要飞行时间长达3年以上，工资便会达到5000-11000。

中国空军飞行员要看军衔级别以及飞行时间，就军衔而言，飞行员最起码是中尉军衔。

而且空中飞行员在天上飞行时有飞行补助，但是这个补助要根据所驾驶的飞机而定，一般来说直升飞机和运输机一般是每小时60-300，飞轰炸机的在600元。

但是歼系列飞机，尤其是歼10会更高，飞歼10、歼11-11B等飞一个小时900元左右。

这些加起来，空中飞行员一个月的工资水平大概在8000-23000元左右，而且还有每月1100元伙食补贴，可以说年收入在11–30万元左右。

空军飞行员福利待遇体现在哪些方面一、行政级别高。

初任飞行员即为副连职，资深飞行员最高可至副师职。

二、随军条件好。

不受副营职以下军官家属不能随军的限制，个别机种飞行员的家属还可直接在军中安排文职工作。

三、飞行有补助。

按飞行小时享受飞行津贴，每小时60-900。

四、年年有疗养。

也就是一年享受一次度假。

但是空军飞行员培训后可以飞民航客机，而民航客机飞行员是不可能去空军的，所以你可以知道了空军飞行员是更加稀有人才。

如果你有机会还是尽量去空军做飞行员吧。

首先空军飞行员基本工资刚毕业是两千多，三年以上的飞行员工资就到5000-11000元。

但是还有飞行小时补助，这个补助根据你所飞的飞机而定，飞直升飞机和运输机一般是每小时60-300，飞轰炸机的在600元。

但是飞歼系列飞机，尤其是歼10会更高，飞歼10;歼11-11B;等飞一个小时900元左右。

所以说一个空军飞行员的月收入在8000-23000元左右而且还有每月1100元伙食补贴，年收入在11--30万元左右。

再说穿衣住房都是国家的免费提供。

中国军中有句俗话是，三个农民养个陆军;三个陆军养个海军;三个海军的钱养个空军;三个空军工程师养个空军飞行员。

再说穿衣住房都是国家免费提供的。

南航飞行员工资收入是多少业内分析，三大航飞行员收入在国内航企中垫底，且南航飞行员辞职数量多，或是推动此次涨薪的原因。

目前尚未获悉其他航空公司有类似涨薪方案，但由于随之而来连锁的涨薪潮，航企的经营状况可能会雪上加霜。

不过，两名民航飞行员表示，其实飞行员眼睛并不是全盯在工资上，他们更希望航企解决包括同工同酬、超负荷工作、流动不自由等具体制度问题。

前国航机长张颖表示，目前飞行员流动方向基本是国有向民营单向流动，由于国有航空公司在飞行员辞职时设立条件，飞行员面临辞职难的问题。

机长平均年薪涨24万陈风告诉记者，最近在飞行员的朋友圈内，南航内部开会流出来的幻灯片照片引起热议。

《每日经济新闻》记者得到的其中一个幻灯片照片显示，在南航普通飞行员人均增资方案中，南航对教员、机长、副驾驶收入均进行了上调。

其中，教员人均年收入由约95万元上调至118万多，增长23万元;机长由约77万元上调到约101万元，增长24万元;副驾驶由41万多上调至48万多元。

方案还有说明补充，如按全成本口径统计(加保险单位部分)，公司普通教员人均年收入超过120万元，机长超过105万元，调整后机长和教员差距有所下降，待遇差幅由24%缩小至18%。

陈风告诉记者，如果南航真有此涨薪方案，那么其飞行员薪酬上调后确实相较国航和东航高一些。

在目前国内航空公司的薪酬梯队中，三大航是最差的，海航、厦航等地方航空公司居中，而民营航空公司最好。

据一位南航机长透露，内部全都在说，但并没有下正式的通知，可能还没有最终确定方案。

中投顾问交通行业研究员蔡建明认为，南航为飞行员涨薪主要是迫于员工压力所致，民企和国企在飞行员薪酬标准方面有一定差距，飞行员以跳槽为由要求公司涨薪是正常现象，尤其是飞行员是航空公司非常重要的核心资产，能否留住人员在很大程度上决定了企业的发展状况。

中国航空法律服务中心专家张起淮则表示，南航涨薪一是因为其飞行员薪酬标准在国内航空公司中属于较低的;二是南航目前的劳动管理制度存在不合理，比如飞行时间安排不科学、不合理，导致飞行员辞职多。

两年约70万元，这是王鑫（化名）两年飞行员培训所需要的费用，他自己埋单。

作为中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）第一批自费飞行员，如今王鑫已经在南航服役两年。

自费培训为他换来了一纸15年的合同，而不再是目前飞行员普遍签署的99年无限期合同。

王鑫告诉《第一财经日报》记者，按照目前这个行业的收入水平，如果可以顺利拿到执照并且持续身体状况良好，70万元的学费并不是特别大的负担。

中国的飞行员薪水到底有多高？上周，一张广为流传的工资单罗列了国内某航空公司一位员工2008年度薪酬的明细，税前年薪为26万元左右。

多位航空公司人士对本报记者表示，26万元的年薪即使属实，也仅仅相当于一个副驾驶的水平，不同机型、级别和飞行小时对应的薪水差别也很大。

他们透露，近年来飞行员的收入上涨较快，但不同公司的差距也不小，比如一些新兴航空公司的机长年收入可以超过百万元。

在当下的中国民航业，外界对于飞行员的金饭碗见仁见智，而飞行员的天价“转会”让人联想到了欧美足球或篮球运动员。

数年前频现的飞行员离职遭千万索赔即是明证。

事实上，飞行员成为“稀有动物”成为这样一个高投入高产出的行业缩影：核心资源满足不了社会需求、保障能力跟不上行业发展。

“你可以花钱买来最先进的飞机，但却买不来一名优秀的机长。

”国内一家航空公司负责飞行员招聘的人士说。

金饭碗的成色 2011年4月，东航进入上海部分重点高校进行招飞宣讲，关于公司薪酬和福利待遇，其资料显示，在副驾驶阶段为25万-30万元，机长阶段为70万-100万元。

业内人士分析，这应该是一年的水平。

“目前国内机长的工资已经达到了国际中上水平，由于现在各航空公司的机长依然紧缺，这些年来为了避免机长流失，即使其他员工的工资不涨，机长的工资也会涨。

”中国民航管理干部学院原院长田保华告诉本报记者。

而与国外航空公司的飞行员相比，中国的飞行员从副驾驶晋升为机长门槛较为低。

两年约70万元，这是王鑫（化名）两年飞行员培训所需要的费用，他自己埋单。

作为中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）第一批自费飞行员，如今王鑫已经在南航服役两年。

自费培训为他换来了一纸15年的合同，而不再是目前飞行员普遍签署的99年无限期合同。

王鑫告诉《第一财经日报》记者，按照目前这个行业的收入水平，如果可以顺利拿到执照并且持续身体状况良好，70万元的学费并不是特别大的负担。

中国的飞行员薪水到底有多高？上周，一张广为流传的工资单罗列了国内某航空公司一位员工2008年度薪酬的明细，税前年薪为26万元左右。

多位航空公司人士对本报记者表示，26万元的年薪即使属实，也仅仅相当于一个副驾驶的水平，不同机型、级别和飞行小时对应的薪水差别也很大。

他们透露，近年来飞行员的收入上涨较快，但不同公司的差距也不小，比如一些新兴航空公司的机长年收入可以超过百万元。

在当下的中国民航业，外界对于飞行员的金饭碗见仁见智，而飞行员的天价“转会”让人联想到了欧美足球或篮球运动员。

数年前频现的飞行员离职遭千万索赔即是明证。

事实上，飞行员成为“稀有动物”成为这样一个高投入高产出的行业缩影：核心资源满足不了社会需求、保障能力跟不上行业发展。

“你可以花钱买来最先进的飞机，但却买不来一名优秀的机长。

”国内一家航空公司负责飞行员招聘的人士说。

金饭碗的成色2011年4月，东航进入上海部分重点高校进行招飞宣讲，关于公司薪酬和福利待遇，其资料显示，在副驾驶阶段为25万-30万元，机长阶段为70万-100万元。

业内人士分析，这应该是一年的水平。

“目前国内机长的工资已经达到了国际中上水平，由于现在各航空公司的机长依然紧缺，这些年来为了避免机长流失，即使其他员工的工资不涨，机长的工资也会涨。

”中国民航管理干部学院原院长田保华告诉本报记者。

而与国外航空公司的飞行员相比，中国的飞行员从副驾驶晋升为机长门槛较为低。

最吃香的男生十大手艺男生学什么手艺最赚钱
很多人想知道男生适合学什幺手艺，适合男生学的手艺有哪些呢?下面小编为大家介绍一下!
 男生最吃香的十大手艺排行榜1、飞机师。

 梦想成为飞行员飞翔蓝天是很多人梦想，但要想成为一合格的飞行员却非常不容易。

由于职业的特点，对飞行员的身体素质以及心理素质要求非常高。

人生如果能成为一名合格的飞机师，既要有天生赋予完美身体综合素质，更要有对事业热爱与热情。

 【工资待遇】机长年薪在80-90万元以上。

副驾驶级别飞行员，如果有1
年或2年飞行经验，月薪一般为20000-30000元左右。

 2、厨师。

民以食为先，不管什幺年代，学习煮菜手艺，都是人生一项不错的谋生手艺，也是一项最吃香的手艺。

古时有做菜做到专为皇帝专职御用厨师，现代有五星级大厨。

从行业谋生而言，厨师是非常适合平民却又可以进大雅之堂最吃香的职业。

 【工资待遇】五星级酒店，厨师长一个月薪金约为10000元+;大厨一个月
薪金7500元+，二级厨师一个月薪资5000元+，三级厨师一个月薪资3000
元+。

四星级酒店，厨师长一个月工资在6300元+。

当然，这是基本工资。

津贴、奖金另算
 3、设计师。

设计师这个职业最大特点，就是对对生活事物进行创意设计，是通过绘画或展示模式，把抽象设计理念，形象具体直观地表现出来的专业人才。

依从事专业不同，设计师一般可以分为游戏设计师、建筑设计师、服装设计、三维设计师、舞台设计师、网页效果师计师等。

空军飞行员的工资待遇要看军衔级别以及飞行时间，就军衔而言，飞行员最起码是中尉军衔，那么工资在4000+这是对的，此外还有飞行补贴，这个不是什么时候都有的，你飞了才有，不飞没有。

现在军队的待遇并不高，对于普通飞行员来说，一个月一万是天方夜谭，七八千也基本不可能，不然不会那么多人转业都去民航，那才是真正的高工资。

空军飞行员的待遇主要体现在伙食、住房以及其他政治待遇上，比如空军飞行员的伙食是全军最好的，住房问题一般也优先解决，家属没有工作部队也可以解决，当然，最重要的是荣誉感，空军飞行员是万里挑一的，那种自豪感很强。

飞行员和其他的军队同级干部的工资是一样的，所不同的就是飞行员另有两项补助，一是飞行等级补助，根据你的飞行年限和技术等级而不同。

二是飞行时间补助，根据你当月飞行的空中时间和指挥时间补助不同。

个人认为空军的技术兵的钱多而且安全。

这个是真的，但是要看军种，如果是维修飞机的就没有那么高，如果是战斗序列的就高，而且还要看是飞什么飞机的，如果是飞歼十的就是高军种也就是军官一级的，工资+住房+乱七八糟的补贴等等差不多，作为飞行员的老婆待遇也差不多，因为战争序列的飞行员属于特高危军种，随时都有生命危险，当然工资补贴也就高了，国家培养一个飞行员大概的费用是在1个亿左右，所以很多人都想当飞行员，但是很多人也当不了飞行员，因为飞行员的各项考核时非常严格的，这个行业是全行业中唯一一个不准走后门的行业，虽然你入选飞行员，但是试飞的时候，你不合格一样被刷。

这就是中国空军，所以为什么飞行员牛B，就是这个原因，而且他们退下来还可以从事民航的飞行，最低从副机长做起。

不过很多女孩都不喜欢飞行员，因为万一出了意外，那就是守寡，还有，军人的婚姻是由军队的制度限制的，如果你想和你老公离婚或者老婆是军人的，只要一方不同意，就离不掉，和我们普通老百姓是不一样。

由于飞行工作的特殊需要，飞行人员除享受现役军宫的待遇外，还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。

2021南航飞行员工资薪酬调查机长百万年薪数年修成民营航空“挖人”推了一把“最关键就在升机长这里，一旦升级，飞行小时费就能翻3倍，收入可以说是发生了质变。

”刚成为国航副驾驶的飞行员卢庄化名向《每日经济新闻》记者说。

在近日传出的南航决定为飞行员涨薪方案中，机长由约77万元上调到约101万元，增长24万元。

机长的肩上是四道金色杠，分别代表专业、知识、技术、责任。

然而，一名学员要扛上这四道杠，中间需要经过怎样的历程?在相应的过程中，其薪酬水平又是如何?我国民航业飞速发展的这几十年里，飞行员薪酬在不同阶段的增幅情况又是如何?对此，《每日经济新闻》记者采访包括飞行员在内的多位业内人士，试图解析国内飞行员薪酬的发展轨迹。

升机长后收入将质变“我现在只是副驾驶即F1，想要成为机长，先要升到老副驾即F5。

这期间不仅需要累计飞行小时数、起落数，而且还需要通过一系列考试，合格后才能渐次升级。

”卢庄向《每日经济新闻》记者说。

“升机长的时间因人而异，不过一般要六七年左右”。

国航机长余小平化名的经历亦是如此，生于1978年的他已于1年前离职，如果算上4年的学员生涯，他和飞行打交道已近20年。

在做了一年多见习副驾驶、三年第二副驾驶、两年第一副驾驶之后，才终成见习机长，这距其从航校毕业已逾6年。

据记者了解，民航飞行员主要有两大类，即副驾驶和机长又称正驾驶。

虽然各家航空公司在飞行员技术等级上设置不一，但随着民航市场化程度深入，其设置的总趋势是愈发严格。

以“三大航”之首的国航为例，在15年前余小平入职时，国航仅设置有第二副驾驶、第一副驾驶、见习机长、责任机长、教员、检查员。

而在今年卢庄入职时，副驾驶分为F1到F5五级，机长则从见习机长M、单飞机长G、GG、责任机长A1、A2、教员T1、TB一直到检查员C。

卢庄表示，“最关键就在升机长这里，一旦升级，飞行小时费就能翻3倍，收入可以说是发生了质变。

”据其称，F1月薪大约一万多元，其中底薪是五、六千元，飞行小时费是80元，到F5时月薪可达三万元左右。

飞行员工资多少钱一个月飞行员的就业前景怎么样飞行员每月工资有多少在不同航空公司，飞行员飞行一小时的工资在300到800元人民币不等。

其中南方航空的标准比较高，另外两家航空公司的标准比较低。

根据我国民航法的规定，一个飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。

以飞行员飞行补助最高标准800元计算，这100小时飞满就是一个月工资8万人民币。

再加上1~2万人民币的基本工资，以及其它一些林林总总的补助，最高等级的民航飞行员每月收入10多万不成问题。

当然，这只是最高等级机长的工资标准。

实际上中国的东方航空、国际航空的工资水平并不能达到这个标准，飞行员如果能每个月拿到8万块已经算“精英”了。

在这一行，每月6万人民币的工资算平均水准。

而副机长在收入上会减去一半甚至是三分之二，平均水准是月收入1.5~2.5万人民币。

飞行员的就业前景怎么样在未来20年中，中国民航将增加飞机上千架，中国民航的平均人机比例将会维系在150:1左右，考虑到人员周转率等因素，在未来的20年中，中国民航的总体人了资源需求将有望达到40-60万人。

随着行业扩张能力的加快，专业与使用人才已经成为制约中国航空运输市场健康持续发展的瓶颈，尤其是以飞行人员和具有较高水准的客舱乘务人员，都将始终是各个企业最重要也是最为短缺的生产要素。

目前中国飞行员的起薪2万元左右，经过5年驾驶经历，工资将提高到5万元左右，美国飞行员的平均年薪为136000美元，因此无论是回国还是留在国际市场，飞行员的职业前景非一般大学毕业所能比拟。

目前空中乘务人员工资范围约是6000-----20000元人民币左右;安全检查人员、运输与物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员工资范围约是3000-----8000元人民币。

飞行员的就业前景十分美好，即可服务于祖国蓬勃发展的航空事业，也可留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。

上面就是高考巴巴给大家整理的《飞行员工资多少钱一个月飞行员的就业前景怎么样》，希望可以在飞行员工资单方面为您解惑。

国航飞行员工资表
中国航空航天飞行员工资表一直是航空界的热点问题，不少人都想知道自己的薪酬水平到底如何。

下文就来简要介绍航空界飞行员的工资范围及其相关细节，以供参考。

一般来说，中国航空航天飞行员工资表是分成两类：学徒期和服务期，每类有其特定的工资标准。

在学徒期，飞行员的月薪一般会在2万元到2.5万元之间，因此实行“飞行员政策”，受到飞行特别训练提高工薪。

此外，在学徒期期间，飞行员还可以获得住房补贴、带薪休假和一定的采购津贴。

服务期的工资标准更高，通常在3万元到5万元之间，但实际收入要视具体情况而定，譬如飞行时长、飞行公里数等。

因此，有许多考虑因素可供选择，最终也要在公司签订劳动合同时确定。

另外，飞行员在上岗期间仍有一定的津贴，比如生活津贴、住房补贴、特殊奖励和带薪休假等，都在算计收入的范围之内，因此，在服务期总收入会高出许多。

总之，中国航空航天飞行员工资表的区分是以学徒期和服务期为主，并实行“飞行员政策”，涉及到各种津贴和奖励，综合考虑后最终决定员工的收入水平。