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浅谈汽油在线调和技术的应用摘要：汽油是由炼厂多种组分油混合而成的重要燃料产品，传统的汽油调和生产过程通常采用人工调和技术，在产品质量控制及高附加值原料的投入等方面存在诸多缺点，导致一定的资源浪费。
随着智慧炼厂的逐步建设完善，国内炼化企业逐步引用成品油在线调和技术，通过非线性规划技术优化，优化了成品汽油辛烷值和抗爆指数过剩情况。
本文对汽油在线调和技术的工艺技术流程、原理以及设备等方面进行分析探讨，为炼厂引入在线调和技术提供了参考经验。
关键词：汽油在线调和；油品储运；控制技术1.成品油调和技术1.1成品油人工调和技术成品油人工调和是指，炼厂操作人员通过人工计算的方式确定成品汽油中所需要掺入调和组分的比例以及辅助助剂的掺入量，从而确定每一批次成品油的调和方案，后通过调整阀门开度情况进而调整油品的掺入量，以达到成品汽油调和的目标，最终在分析检测合格后出厂[1]。
人工调和汽油技术存在一定的技术弊端，造成了资源的大量浪费，还对周围的环境产生了不良影响。
此外，人工调和技术还存在技术落后等缺点，使得调和效果难以达到预期，调和的一次成功率也相对较低，目前已经无法适应当前的社会发展。
1.2成品油在线调和技术成品油在线调和是通过采用非线性规划调和技术，通过优化软件计算出合理的汽油调和配方，后通过自动控制系统动态调整各调和组分的调入量以及辅助组分的掺入量。
在调和过程中，在线调和系统可自动识别各组分油的流量波动，并通过优化软件动态调整调油阀开度，确保成品油的配方掺入比例稳定，提高成品油的合格率[2]。
1.汽油在线调和工艺技术2.1汽油在线调和工艺流程汽油在线调和技术是通过将调和数据在线采集、上传至计算机终端后根据各组分油的性质以及产品油的指标要求，动态调整在线控制阀门的组分油调入量，最终实现汽油通过在线管道调和头、混合器等设施调入成品罐区的工艺过程。
在线调和系统的工艺技术核心主要在于在线调和系统模型、DCS控制精度以及长周期运行的稳定性。
汽油调和技术发展现状汽油调和技术是指通过改变汽油的组成，调整其燃烧特性和性能指标，以满足不同要求和环境条件下的发动机运行需求。
随着汽车行业的发展和环保要求的提高，汽油调和技术也在不断发展和完善。
一、传统汽油调和技术传统汽油调和技术是指通过改变汽油中各种组分的配比来调整汽油的燃烧性能和性能指标。
在传统的汽油调和技术中，主要采用的方法包括改变汽油的辛烷值、燃烧性能和氧化稳定性。
辛烷值是衡量汽油抗爆震性能的指标，通常通过添加双乙基铅等抗爆震剂来提高汽油的辛烷值；而燃烧性能则可以通过添加双甲醚等高辛烷值的添加剂来改善。
氧化稳定性是指汽油在长时间储存和使用过程中的抗氧化能力，通过添加抗氧化剂来提高汽油的氧化稳定性。
随着环保法规的愈发严格和汽车发动机技术的不断进步，现代汽油调和技术也在不断创新和发展。
现代汽油调和技术主要集中在以下几个方面：1. 低碳燃料低碳燃料是指通过优化汽油的组成，减少其中的硫、苯、芳烃等有害物质，以减少汽车尾气的排放。
现代汽油调和技术通过在汽油中添加各种环保添加剂，来降低尾气中的有害物质排放，减少对环境和人体的影响。
2. 高性能添加剂现代汽油调和技术还着重于开发各种高性能的添加剂，以提高汽油的燃烧效率、动力性能和稳定性。
采用先进的清洁剂可以清除发动机内部积碳，提高点火效率；采用高效的摩擦剂可以减少内部摩擦，提高燃油经济性。
3. 生物燃料生物燃料是指利用农作物、林木和垃圾等废弃物料生产的燃料，其具有可再生性和环保性等优势。
现代汽油调和技术中，通过向汽油中添加压缩的生物燃料，可以有效降低汽油的碳排放，并且不影响汽油的燃烧性能和动力性能。
4. 智能化调和技术随着信息技术和人工智能技术的发展，智能化调和技术也开始在汽油调和领域得到应用。
利用各种传感器和智能控制系统，可以实时监测发动机工况和环境条件，并根据需求动态调整汽油的组成，以达到最佳的燃烧效果和动力输出。
三、未来汽油调和技术的发展趋势随着汽车行业的转型升级和环保需求的增加，未来汽油调和技术将朝着以下几个方向发展：1. 高效环保未来汽油调和技术将更加注重研发高效环保的添加剂和生物燃料，以降低汽油的有害排放和碳排放，实现更清洁和环保的燃料。
汽柴油的调和技术一、什么是调合技术调合技术就是用炼厂生产的一些国标或非标油品，油田生产中产生的轻烃（凝析油）及化工产品经过精制装置精制处理后，辅以一些添加剂，调合成符合客户要求的国标汽、柴油，以达到最大程度降低成本，节约石油资源的一门应用技术。
汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟，如可利用抗爆剂，将90#汽油调成93#、97#油，将-5#、0#柴油调合成-10#油出售。
在我国，每年都有生产几百吨石脑油产品，由于石脑油辛烷值低，RON 只有40—60左右，除小部分进入重整装置生产高辛烷值汽油组份外，大部分石脑油只能以乙烯裂解原料出售，价格低且不稳定,如果我们采取调合技术，将石脑油通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合，再加入抗爆剂，就可调合出90#和93#汽油，这就可以为国家节约数量可观的石油资源。
由此可看出，汽柴油调合技术是有效节约成本，有效利用现有石油资源的有效途径的一门应用技术，应在国内大力推广。
说到这里，可能就有人问，调合油能用吗？质量可靠吗，要回答这问题，就要从炼厂生产的工艺谈起。
二、炼油厂汽柴油的生产方法我国现在使用的汽、柴油，都是从石油中提炼出来的，未经炼制的石油，通常称为原油，用原油炼制汽柴油要经过以下基本过程：1、先将原油脱盐脱水，然后进行常压蒸馏，分割出适宜作为汽、柴油的馏分，这种馏叫做直馏馏分，如石脑油、常一、常二线柴油等。
2、再以炼制过程中产生的常、减压重油等为原料，用热裂化、催化裂化、加氢裂化和延迟焦化等二次加工方法，将高沸点馏份裂解为适宜作燃料的低分子烃，经过分馏得到汽、柴油的热裂化，催化裂化和焦化组份。
如果生产高辛烷值汽油，还需要采用催化重整和烷基化等方法，制得重整汽油组份和轻烷基化油。
3、将直馏馏份油和二次加工方法得到的馏分油分别进行电化学精制、加氢精制、脱硫醇和脱蜡，除去其中的有害物质，提高油品质量。
4、最后根据不同牌号汽、柴油的质量要求，以上述各种馏份油为组份，按所需的比例并加入适量的各种添加剂进行调和，即得到质量符合国家标准的汽、柴油。
汽油调和技术发展现状汽油调和技术，也称为汽油配方技术，是一种通过调整不同种类的化学组分和添加剂，使得汽油具有适合不同发动机要求的燃烧性能和能量密度的技术。
经过多年的研究和实践，汽油调和技术被不断改进和发展，以满足不断增长的市场需求和环保要求。
目前，汽油调和技术的关键发展趋势包括以下几个方面：1. 优化汽油配方随着汽车发动机的不断更新换代，汽油的需求也在不断变化。
当前的汽油配方需要满足更高的燃烧效率和更低的污染排放。
为此，需要通过优化汽油配方来实现更好的性能。
在汽油配方的优化中，可以使用多种化学组分和添加剂，如烷烃、芳烃、烯烃、氧化剂、甲醇、乙醇、丁醇等，以实现不同的性能目标。
同时，为了降低汽油的硫含量和挥发性有害物质，调和技术还需要在汽油中添加一定量的清洁剂和燃烧增稠剂等。
2. 发展新型添加剂除了优化汽油配方，还有其他的技术手段来改善汽油性能，其中最重要的就是添加剂。
当前，汽油添加剂已经成为了汽油调和技术中不可或缺的一部分。
添加剂可以改善汽油的加工性能、提高油品的抗污能力和保持发动机清洁，同时还可以降低环境污染和延长汽车使用寿命。
随着环保要求的不断提高，开发新型添加剂也是汽油调和技术不断发展的重要内容。
3. 应用高端技术为了更好地解决汽油污染排放问题和提高汽油燃烧效率，汽油调和技术也在不断引入新的高端技术，如加热装置、气体液化、热分析技术等。
这些技术的运用可以更加精密地控制汽油调和过程，优化燃烧过程，提高燃烧效率和降低环境污染。
总之，随着市场需求和环保要求的不断提高，汽油调和技术也在不断发展和完善。
未来，汽油调和技术仍将在提升汽油性能、降低环境污染、延长汽车使用寿命等方面继续发挥着不可替代的作用。
汽油调和技术进展王冬梅（中国石油辽阳石化公司储运一部，辽宁辽阳111003）摘要：汽油调和是生产成品汽油的相关技术，可以降低调和组分油的硫、烯烃含量，提升辛烷值。
通过建立数学模型，在调和过程中对成品油进行质量预测和调整，在线使用及升级汽油调和系统等，此种工业化生产技术对调和汽油的生产质量和生产效率起着极其重要作用。
在满足新标准的前提下，提高调和组分油质量，合理配比各组分，实现经济效益最大化，在线模式可满足连续化、自动化生产，是汽油调和技术的发展方向和目标。
关键词：汽油调和；脱硫；高辛烷值；数学模型；在线调和中图分类号：TE626.21文献标识码：B文章编号：1671-4962（2023）05-0005-03Advances in gasoline blending technologyWang Dongmei（Storage Department No.1，PetroChina Liaoyang Petrochemical Company，Liaoyang111003，China）Abstract:Gasoline blending is a related technology for the production of finished gasoline,which can reduce the sulfur and olefin content of the blending component oil and increase the octane number.The industrial production technology plays an important rolein the production quality and efficiency of blended gasoline by establishing mathematical model,predicting and adjusting the quality of refined oil product,using and upgrading the gasoline blending system online,etc.Under the premise of meeting the new standard,improving the quality of the blending component oil,rationally matching each component,realizing the maximum economic benefit,and meeting the continuous and automatic production in the online mode were the development direction and goal of gasoline blending technology.Keywords:gasoline mixed；desulfurization；high octane number；mathematical model；online blending随着环境保护要求的提高，中国汽油新标准日益严格，汽油国ⅥB标准于2023年1月1日开始实施，成品汽油生产技术—汽油调和技术必须不断的调整和升级。
汽油调和工艺技术汽油调和工艺技术指的是将不同成分的石油产品经过合理的混合、脱硫、脱氮和脱臭等工艺处理，以提高汽油的质量和性能。
通过汽油调和工艺技术的应用，可以获得更高的燃烧效率和更低的尾气排放，提高石油产品的附加值。
汽油是一种由多种石油馏份组成的混合物，其中主要成分是烷烃类化合物，如烷烃、芳烃和环烷烃等。
不同的石油原料和提炼工艺会生成不同种类和质量的汽油，而汽车的发动机又对汽油的品质要求较高。
因此，汽油调和工艺技术在石油炼制和石油产品加工中扮演着重要的角色。
汽油调和工艺技术的关键是确定混合比例和成分配比。
一般来说，汽油调和工艺技术有两种方法，一种是根据添加剂的功能进行调和，另一种是根据成分的物理和化学性质进行调和。
添加剂可以分为增加辛烷值、清洁发动机和改善燃烧性能等多种类型。
通过添加适当的添加剂，可以改善汽油的抗爆震能力和清洁性能，提高发动机的性能和使用寿命。
汽油调和工艺技术还包括脱硫、脱氮和脱臭等工艺处理。
脱硫是指通过加入适量的脱硫剂，使汽油中的硫化物转化为易挥发的硫化氢气体，以减少尾气中的硫含量。
脱氮是指通过合适的工艺将汽油中的氮化合物转化为氨气，以降低汽车尾气中的氮氧化物排放。
脱臭则是指对汽油中的挥发性有机物进行处理，减少异味和有害物质的产生，提高汽车的环保性能。
汽油调和工艺技术的发展离不开先进的炼油设备和仪器。
随着科学技术的进步，石油炼制过程中的催化裂化、精制和重整等技术得到了长足的发展，为汽油调和工艺技术的应用提供了强大的支撑。
此外，先进的分析仪器和监测设备的使用，也使得汽油调和工艺技术更加精确和高效。
总之，汽油调和工艺技术在改善汽车发动机性能、降低尾气排放、提高环境保护等方面起到了积极的作用。
随着社会的进步和科技的发展，汽油调和工艺技术还将继续完善和创新，为人们的出行提供更加高效、环保的能源选择。
四、用于汽、柴油调制的添加剂（一）汽油抗爆性1、汽油的抗爆性汽油在燃烧室中的正常燃烧一般是可燃混合气被电火花点燃后。
火焰以20~50m/s的传播速度，逐渐向前传递，气缸的温度和压力匀上升，直至燃烧结束，它不仅使发动机的动力性得到充分发挥，而且运转也平稳柔和，车辆行驶正常。
但有时也会出现不正常的燃烧，其过程是当可燃混合气在发动机气缸被点后，一部分未燃混合气因受正常火焰的压缩和热辐射作用，使温度压力急剧升高，化学反应加剧生成许多不稳定的过氧化物，在正常火焰未传到之前，这些过氧化物会发生剧烈分解而自燃，发生爆 zha 性的燃烧，从而产生强大冲击波，使发动机产生振动和发出金属冲击声，使发动机动率下降。
排气冒黑烟，油耗上升。
我们把这种现象称为爆震。
那么汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震产生的性质称为汽油的抗爆性。
汽油中所含有的各种烃类抗爆性的好坏直接决定汽油的抗爆性好坏。
从大量的实验数据可以归纳为以下几条规律：烃类抗爆性好坏大致可排成如下顺序。
芳烃>异构烷烃>环烷烃>烷烃>正构烷烃从油品来看：烃类抗爆性有随分子量的增大而降低的趋势。
所以同一种原油所制的油品，馏份较轻的比馏份较重的抗爆性好。
从加工上来看，催化裂化，重整的比热裂化或焦化的方法好，而热裂化焦化又比直馏的产品好。
2、汽油抗爆性的评价指标汽油的抗爆性是用辛烷值来表示。
所谓辛烷值是指它在数值上等于和它抗爆性相当的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。
标准燃料是用抗爆性极高的异辛烷（2.2.4-三甲基戊烷，规定它的辛烷值为100）和抗爆性较差的正庚烷（GH16，规定它的辛烷值为0）。
两种物质按不同体积比混合合成。
其中，异辛烷在标准燃料中的体积百分数它为该标准燃料的辛烷值。
如标准燃料由90%的异辛烷和10%的正庚烷（体积比）组成，那么标准燃料的辛烷值为90。
测定汽油的辛烷值时，将所测试油与选取的标准燃料在严格规定的条件下置于辛烷值测定机中进行测定，如果它们的抗爆性恰好相等，则说明所测油品的辛烷值与标准燃料的辛烷值相等。
在线汽油调和优化技术的应用随着汽车数量的不断增加和环境污染的日益严重，汽车尾气排放成为了一个严重的环保问题。
而汽油作为主要的燃料之一，在汽车尾气排放中所占比例较高，因此对汽油质量的提升和优化尤为重要。
在线汽油调和优化技术就是一种能够有效改善汽油品质的方法。
在线汽油调和优化技术是一项综合利用分析仪器、计算机和控制系统的技术。
它通过对原料油、添加剂和处理剂进行分析、优化组合和控制，使得汽油在添加剂和处理剂的作用下，具有更佳的燃烧性能和环境适应性。
具体而言，在线汽油调和优化技术主要包括以下几个方面的应用：汽油的组分和性质分析。
通过使用先进的分析仪器，可以对汽油的组分进行准确的分析和检测。
这些仪器能够分析汽油中各种组分的含量、结构和性质，包括饱和烃、不饱和烃、芳香烃等。
它们还能够识别和检测有害物质的存在，如硫、苯、多环芳烃等。
汽油调和和优化。
根据汽油的组分分析结果和性能要求，可以对原料油进行调和和优化。
调和是指根据需求混合不同的原料油，以使得得到的汽油符合要求。
而优化是指通过添加剂和处理剂来改善汽油的性能和品质。
这些添加剂和处理剂可以改善汽油的抗爆性能、燃烧效率、清净性和稳定性等。
汽油质量监测和控制。
通过在线汽油调和优化技术，可以实时监测汽油的质量，并在必要时进行调整和控制。
这样可以确保所生产的汽油符合国家标准和用户需求。
还可以对汽油的燃烧效果和环境排放进行评估和监测，以确保汽油的使用安全和环境友好。
智能控制系统的应用。
在线汽油调和优化技术需要借助计算机和控制系统来实现自动化和智能化控制。
通过将分析仪器、计算机和控制系统进行联网和互联，可以实现对汽油调和和控制过程的远程监视和控制。
这样不仅能够提高汽油质量和生产效率，还能够降低人工干预和操作失误的风险。
在线汽油调和优化技术是一项能够提高汽油质量和生产效率的重要技术。
它通过对汽油的组分和性质进行分析、调和和优化，能够改善汽油的燃烧性能和环境适应性。
借助智能化的控制系统，还能够实现对汽油生产过程的实时监测和控制。
