密封油系统结构图
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一、双流环密封油系统的功能和特点1、向密封瓦提供二个独立循环的密封油源2、保证密封油压力高于发电机内气体压力某一个规定值,并确保密封瓦内氢侧与空侧油压相等,其压差限定在允许变动的范围之内。
3、通过热交换器冷却密封油,从而带走因密封瓦与轴之间的摩擦损耗而产生的热量,确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。
4、通过滤油器,去除油中杂物,保证密封油的清洁度。
5、通过发电机消泡箱和氢侧回油控制箱,释放掉溶于密封油中的饱和氢气。
6、空侧油路备有多路备用油源,以确保发电机安全、连续运行。
7、利用压差开关、压力开关及压差变送器等,自动监测密封油系统的运行。
8、空、氢侧各装有一套加热器,以保证密封油的运行油温始终保持于所要求的范围之中。
9、密封油系统大部分部件集中安装于一块底板中,便于运行巡检和维修。
二、双流环密封瓦结构双流式密封瓦安装在密封瓦支座上,其密封性主要通过双流油压来保证;密封瓦支座通过螺栓紧固在发电机大端盖上。
密封瓦其作用是通过轴颈与环式密封瓦氢气侧与空气侧之间的油流阻止了氢气外逸,双流即密封瓦的氢气侧与空气侧各有独立的油路。
双流环式密封瓦内有两个环形供油槽(图2所示),密封瓦与轴颈间的配合间隙为0.20mm左右,供油槽内的油压始终高于发电机内的氢气压力,从而防止氢气从发电机内部漏出。
在密封瓦内的两个供密封用的油槽,形成了两道油流,这两道密封油流之间由独立的两套油源分别供给。
靠近发发电机内部氢气侧的油流,称之为氢侧密封油,简称氢侧油。
靠近大气和空气接触的油流,称之为空侧密封油,简称空侧油。
空侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙流往轴瓦侧,并同轴瓦回油一起进入空侧密封油箱,从而防止了空气侵入发电机内部。
氢侧密封油则沿轴和密封瓦之间的间隙流往发电机内侧,最后回到氢侧密封油箱。
图1:发电机密封瓦结构图浮动油油源来自空侧密封油供油,其作用是平衡氢侧进油给密封瓦的轴向力,保证密封瓦轴向不会靠至一侧,影响密封效果。
发电机组密封油系统工作原理图解及发电机进油分析一、密封油系统的功能和特点1、向密封瓦提供二个独立循环的密封油源2、2、保证密封油压力高于发电机内气体压力某一个规定值,并确保密封瓦内氢侧与空侧油压相等,其压差限定在允许变动的范围之内。
3、3、通过热交换器冷却密封油,从而带走因密封瓦与轴之间的摩擦损耗而产生的热量,确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。
4、4、通过滤油器,去除油中杂物,保证密封油的清洁度。
5、5、通过发电机消泡箱和氢侧回油控制箱,释放掉溶于密封油中的饱和氢气。
6、6、空侧油路备有多路备用油源,以确保发电机安全、连续运行。
7、7、利用压差开关、压力开关及压差变送器等,自动监测密封油系统的运行。
8、8、空、氢侧各装有一套加热器,以保证密封油的运行油温始终保持于所要求的范围之中。
9、9、密封油系统大部分部件集中安装于一块底板中,便于运行巡检和维修。
二、密封油系统工作原理图?三、空侧密封油路由交流电动机驱动的空侧密封油泵,从空侧油箱取得油源,它把一部分油升压后经冷油器、滤油器注入密封瓦的空侧,另一部分油则经过压差阀流回到空侧油泵的入口。
通过压差调节阀的调节,使密封瓦处的空侧密封油压始终保持在高出发电机机内气体压力0.084MPa的水平上。
空侧直流密封油泵使油以相同方式循环。
四、氢侧密封油油路氢侧密封油泵从氢侧回油控制箱取得油源。
它把一部分油升压后经冷油器、滤油器、平衡阀注入密封瓦的氢侧。
油泵装有旁路管道,通过节流阀对氢侧油压进行粗调。
氢侧油压则通过平衡阀进行细调,并使之自动跟踪空侧油压,以达到基本相同的水平。
氢侧直流密封油泵以相同的方式循环。
五、消泡箱简介从氢侧密封瓦出来的油先流入到消泡箱中,在那里气体得以从油中扩容逸出。
消泡箱装于发电机下半端盖中,通过直管溢流装置使箱中的油位不至于过高。
消泡箱汽励端各装有一个,在它们之间的连接管道上装有一U形管,以防止汽、励两端风扇压差不一致,使油烟在发电机内循环流动。
汽机技术密封油(双流环)系统工作原理图解密封油系统工作原理图解一、密封油系统的功能和特点1、向密封瓦提供二个独立循环的密封油源。
2、保证密封油压力高于发电机内气体压力某一个规定值,并确保密封瓦内氢侧与空侧油压相等,其压差限定在允许变动的范围之内。
3、通过热交换器冷却密封油,从而带走因密封瓦与轴之间的摩擦损耗而产生的热量,确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。
4、通过滤油器,去除油中杂物,保证密封油的清洁度。
5、通过发电机消泡箱和氢侧回油控制箱,释放掉溶于密封油中的饱和氢气。
6、空侧油路备有多路备用油源,以确保发电机安全、连续运行。
7、利用压差开关、压力开关及压差变送器等,自动监测密封油系统的运行。
8、空、氢侧各装有一套加热器,以保证密封油的运行油温始终保持于所要求的范围之中。
9、密封油系统大部分部件集中安装于一块底板中,便于运行巡检和维修。
二、密封油系统工作原理图三、空侧密封油路由交流电动机驱动的空侧密封油泵,从空侧油箱取得油源,它把一部分油升压后经冷油器、滤油器注入密封瓦的空侧,另一部分油则经过压差阀流回到空侧油泵的入口。
通过压差调节阀的调节,使密封瓦处的空侧密封油压始终保持在高出发电机机内气体压力0.084MPa 的水平上。
空侧直流密封油泵使油以相同方式循环。
四、氢侧密封油油路氢侧密封油泵从氢侧回油控制箱取得油源。
它把一部分油升压后经冷油器、滤油器、平衡阀注入密封瓦的氢侧。
油泵装有旁路管道,通过节流阀对氢侧油压进行粗调。
氢侧油压则通过平衡阀进行细调,并使之自动跟踪空侧油压,以达到基本相同的水平。
氢侧直流密封油泵以相同的方式循环。
五、消泡箱简介从氢侧密封瓦出来的油先流入到消泡箱中,在那里气体得以从油中扩容逸出。
消泡箱装于发电机下半端盖中,通过直管溢流装置使箱中的油位不至于过高。
消泡箱汽励端各装有一个,在它们之间的连接管道上装有一U形管,以防止汽、励两端风扇压差不一致,使油烟在发电机内循环流动。
在消泡箱内侧各装有一个浮子式油位高报警开关,监视消泡箱油位,防止发电机进油。
第二节发电机密封油系统发电机密封油系统的功能是向发电机密封瓦提供压力略高于氢压的密封油,以防止发电机内的氢气从发电机轴伸出处向外泄漏。
密封油进入密封瓦后,经密封瓦与发电机轴之间的密封间隙,沿轴向从密封瓦两侧流出,即分为氢气侧回油和空气侧回油,并在该密封间隙处形成密封油流,既起密封作用,又润滑和冷却密封瓦。
一、系统设备装置及其功能(一)密封油系统主要功能●向密封瓦提供压力油源,防止发电机内压力气体沿转轴逸出。
●保证密封油压始终高于机内气体压力某一个规定值,其压差限定在允许变动的范围之内。
●通过热交换器冷却密封油,从而带走因密封瓦与轴之间的相对运动而产生的热量,确保瓦温与油温控制在要求的范围之内。
●系统配有真空净油装置,去除密封油中的气体,防止油中的气体污染发电机中的氢气。
●通过油过滤器,去除油中杂物,保证密封油的清洁度。
●密封油路备有多路备用油源,以确保发电机安全、连续运行。
●排油烟风机排除轴承室和密封油贮油箱中可能存在的氢气。
●系统中配置一系列仪器、仪表,监控密封油系统的运行。
●密封油系统采用集装式,便于运行操作和维修。
(二)密封油系统的组成密封油系统主要由密封油供油装置、排油烟风机和密封油贮油箱(空侧回油箱)组成,如图6-2-1所示,具体描述如下:1. 密封环图6-2-2是发电机轴密封结构示意图。
由于氢冷汽轮发电机的转子轴伸必须穿出发电机的端盖,因此,这部分成了氢内冷发电机密封的关键。
密封环布置在密封环支座上,而密封环支座通过螺栓连接在支座法兰上并采取绝缘措施,防止轴电流流动。
密封环沿轴线分成两半,这样不仅便于安装,而且能保证测量间隙和绝缘要求。
密封环在轴颈侧衬有巴氏合金。
密封环和转子轴之间的间隙内充有密封用的密封油。
密封油系统中的油与汽轮机、发电机轴承使用的润滑油是一样的。
密封油从密封环支座上的密封环室通过环上上的径向孔和环形槽注入密封间隙。
为获得可靠的密封效果,应保证环形油隙中的密封油压力高于发电机中的气体压力。
如图所示,从外部可以看到油位计和四只针阀。
油位计多采用磁翻板油位计,主要作用是方便观察油箱油位。
四只针阀作用:(1)补油阀(图中箭头标注补油),强制打开补油阀。
(2)补油阀上部,强制关闭补油阀。
(3)排油阀(图中箭头标注排油),强制打开排油阀。
(4)排油阀上部,强制关闭排油阀。
油箱内部有两只浮球及其相连的连杆等,分别用以控制补油阀和排油阀的自动开关。
图中右侧浮球控制补油阀,由连杆布置方式可以看出,当油箱油位过低时,浮球下沉,带动连杆将补油阀打开,油箱补油。
反之当油箱油位过高时,浮球上浮,带动连杆将补油阀关闭。
左侧浮球控制排油阀(部分连杆被右侧浮球挡住),通过连杆布置方式可以看出,当油位过低时,浮球下沉,带动连杆将排油阀关闭。
反之当油箱油位过高时,浮球上浮,带动连杆将排油阀打开,油箱排油。
通过两只浮球即可实现氢侧油箱油位的自动控制。
如果浮球失去作用(如发生泄漏),可以通过4只针阀强制控制补油和排油。
不过这样可靠性差,并且补排油次数频繁,造成空氢侧密封油交换油量较大,影响氢气纯度,所以这种方式运行仅可在特殊情况下使用。