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桥梁隧道养护工程师管理制度（试行）第一章总则第一条为加强和规范我省高速公路桥梁隧道（以下简称桥隧）养护管理工作，确保高速公路畅通和桥隧运行安全，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、交通运输部《公路养护技术规范》、《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》、《公路桥梁养护管理工作制度》及《江西省高速公路桥梁隧道养护管理办法（试行）》等规定办法，并结合我省高速公路桥隧实际，特制定本办法。
第二条桥隧养护管理工作实行桥隧养护工程师负责制度。
桥隧养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》的要求和规定，及时、全面掌握桥隧技术状况，保障桥隧安全运行。
桥隧养护工程师在中心养护部门和上级桥隧养护工程师的领导下开展工作。
第三条养护管理单位应设置专职桥隧养护工程师，并保持人员的相对稳定。
第二章任职条件第四条高速公路桥隧养护工程师任职条件:（一）中心桥隧养护工程师的任职条件为：1、桥隧、结构工程、土木工程或相关工程专业；2、工程师及以上职称；3、五年以上从事桥梁设计、养护、施工、检测、管理等工作；4、身体健康，思想上进，热爱本职工作。
（二）养护所桥隧养护工程师的任职条件为：1、桥隧、结构工程、土木工程或相关工程专业；2、工程师及以上职称；3、三年以上从事桥梁设计、养护、施工、检测、管理等工作；4、身体健康，思想上进，热爱本职工作。
（三）养护站桥隧养护管理技术人员的任职条件为：1、桥隧、结构工程、土木工程或相关工程专业；2、助理工程师及以上职称；3、一年以上从事桥梁设计、养护、施工、检测、管理等工作；4、身体健康，思想上进，热爱本职工作。
第三章人员配置第五条人员和设备配置。
（一）中心配置1-2名桥隧养护工程师，若干养护管理技术人员；（二）养护所配置1-2名桥隧养护工程师，每个养护站配置1名养护管理技术人员。
人员应相对稳定，原则上三年之内不能调离工作岗位，按照责权利对等的原则，适当提高其待遇；（三）为搞好桥隧养护工作，养护所、养护站应配置必要车辆和相应仪器设备，以便开展工作。
公路桥梁设计施工养护管理措施艾钰环谬国平(江西赣北公路勘察设计院，江西九江332000)工程技术。
c}青要]公路公路桥粱需要科学设计，合理施工，并要加强后期养护工作。
三分建，七分养，在科学设计施工后，要改变过去重粳建设，缺少后期养护的老观念。
!暨持科学设计施工、规范管养和科学改造并重，树立建设是发展，养护管理也是发展的新观念。
；暖篷词】公路桥梁；设计施工；管养措施；科学改造随着我国经济建设的快速发展，作为先行的公路建设得到国家和各地政府的高度重视，公路事业飞速发展。
江西省的公路建设发展迅速，公路网绪布局已=昀自粥已{莫，公路通车里程迅速增多，桥梁数量也随之增力口。
在公路桥梁的建设中要科学设计、合理施工，并要加强养护管理工作，同时以前建设的路桥梁由于长期缺少科学有效的维护多成为危桥，需要进行改i告选用。
三分建，七分养，在科学设计施工后，要改变过去重视建设，缺少后期养护的老观念，坚持科学设计施工、规范管养和科学改造并重，树立建设是发展，养护管理也是发展的新观念，对桥梁实施动、静管理的管理模式。
1科学合理的桥梁设计与施工在桥梁结构设计中首要任务是选择经济合理的方案，其次是结构分析与物件和连接的设计，并达到规范规定的安全系数或可靠指标以保证结构的安全性。
在桥梁设计时要根据河面宽度合理设计桥梁的跨度，在桥墩设计时要充分考虑到河底土层性质和水文水速的影响，预制的大梁和桥墩要达到规范规定和设计要求，在施工时要严格管理，科学施工，选择合理的吊装方案，坚决杜绝材料不合格和施工工艺不合格，确保施工质量达到规范规定和设计的安全要求。
2规范桥梁管养工作“三分建、七分养”，但长期以来“重建设、轻养护”在桥梁管理中表现得十分突出，桥梁失养是桥梁使用性能迅速衰变，变成危桥的主要原因之一，公路管养部门要严格依据<公路养护技术规范>明确职责范围，提高桥梁养护水平。
Z1完善组织机构要加强桥梁管养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的定期俭查，提出检查报告，通报三、四类及危险桥梁的病害状况。
道路桥梁施工管理养护及加固维修技术摘要：道路桥梁作为城市交通网的一项基础设施，同时也是发生交通安全事故的高发点，为此必须加强道路桥梁的安全性和稳定性。
同时，由于道路桥梁工程建设相对较为复杂，并且是处于露天施工的状态，很容易受到不良因素的影响，导致施工质量相对较差。
因此，落实道路桥梁施工管理养护以及加固维技术十分必要，应首先了解其重要性，并通过合理的施工方式和方法，解决道路桥梁工程中存在的很多问题，以此提升道路桥梁工程整体质量，延长其使用寿命，营造一个良好的交通环境。
基于此，本篇文章对道路桥梁施工管理养护及加固维修技术进行研究，以供相关人士参考。
关键词：道路桥梁、养护、加固维修技术引言公路桥梁都有着明确的使用年限，如果在公路桥梁投入使用后不能加强日常的养护管理，将会导致公路桥梁在自然因素、荷载作用下出现各种病害。
这些病害不能及时有效的处理，可能产生更为严重的公路桥梁使用问题，缩短其使用寿命。
而养护管理与加固维修技术的应用能够在一定程度上及时处理公路桥梁的各种病害，延长其实际的使用寿命。
一、施工管理养护和加固维修的必要性道路桥梁工程的施工体系相对较为复杂，对于安全性和稳定性的要求也相对较高。
同时，为了保证道路桥梁施工的顺利进行，实现良好的施工质量，务必要加强施工管理养护和加固维修力度。
同时，施工管理养护和加固维修的落实，可以有效避免道路桥梁工程大幅度的整修，并且通过利用合理、有效的措施，确保路面的平整度，避免产生较大的安全隐患，确保交通运行的安全性。
另外，在道路桥梁施工管理养护以及加固维修时，可以起到良好的保护和抵抗的作用，降低外界环境对道路工程的影响，确保良好的使用性能，提升其使用年限。
二、公路桥梁的养护管理策略2.1加大桥梁工程养护投入力度为了维护公路桥梁运行的稳定性和安全性，延长道桥的使用寿命，管理部门应当在养护计划中高度重视桥梁的检查、养护、维修专项预算工作，使桥梁施工有充足的资金供应。
此外，工作人员还要结合不同地区的工程概况，制定科学的养护管理目标，采取个性化的处理措施，达到预期目标。
四新技术应用总结高养中心“十二五”四新技术应用总结“十二五”期间,我中心用“四新”技术引导公路养护的方式转变，加强四新技术的研究与应用，贯彻好“有路必养、养必优良”的养护观，大力推广应用公路养护“新技术、新材料、新工艺、新设备”，把加快科技创新能力建设放在优先地位，加大科技对公路养护的有力支撑，发挥科技创新的引领作用，坚持以四新技术推广应用研究为重点，加大科技创新力度，积极推进科学养护进程，力争在四新技术推广上有所突破。
一、对新材料进行应用推广（一）路面坑洞修复剂（AC-K5）在G30线高速公路桥梁养护工作中，积极探索应用新材料路面坑洞修复剂（AC-K5）进行桥梁伸缩缝的维修。
路面坑洞修复剂（AC-K5）是一种针对道路病害的水泥基修复材料，利用此种材料，既能满足伸缩缝的性能要求，又能快速便利地开展施工，维修后能够快速通车，重点解决了高速公路桥梁伸缩缝维修中施工不便、养生期长、施工及养生过程中存在安全隐患等问题，延长了桥梁的使用寿命，同时能达到较好的修复效果。
（二）SPC水泥聚合物快速修复材料在G30线高速公路桥梁养护工作中，积极探索新材料SPC水泥聚合物快速修复材料进行伸缩缝的维修。
SPC水泥聚合物快速修复材料是XXX研制提出的一种新型产品，主要用于桥梁伸缩缝快速维修、桥面铺装维修以及其他混凝土工程中。
本产品采用快硬硫铝酸盐水泥+聚合物+外加剂的体系。
快硬硫铝酸盐水泥具有较好的抗冻性能和低温硬化性能，能经受-50℃的严寒考验，聚合物采用羧基丁苯胶乳。
这种材料通过在快硬混凝土中添加聚合物等柔性改性材料，利用柔性材料的大变形能力及抗开裂能力，改变混凝土材料受冲击变形性能，同时改善混凝土的界面粘结性能，使之在满足快速修补的同时，具有良好的伸缩缝使用性能。
（三）裂缝贴益路泰™高分子路面裂缝贴（又名：贴缝条、压缝带）主要由高分子聚合物结合高强度聚合胎基预制组成的一种用于公路表面对裂缝进行防水处理的特殊路用材料，它能够有效阻止雨水通过路面已有裂缝浸入渗透，阻缓裂缝的进一步扩大。
高速公路桥梁养护与维修加固施工技术研究摘要：高速公路桥梁建设工程是城市基建的重要组成部分，公路桥梁的建设不仅能够满足人们的出行需求，同时其还是我国经济发展的重要基础，公路桥梁会在不断使用过程中随着时间的推移出现各种各样的问题，这种情况下便需要根据公路桥梁的破旧状态来对其进行养护及维修加固施工。
且随着科技的日益进步，一些新兴材料和新技术也被不断的应用到公路桥梁的养护及维修加固施工中，进一步的提升了公路桥梁的使用寿命和整体安全性。
关键词：高速公路桥梁；养护；维修加固；施工技术1高速公路桥梁养护与维修加固施工技术1.1公路桥梁的基础维修加固为了降低在公路桥梁使用过程中发生突发事故的概率，市政部门需要派遣专业人员，定期对公路桥梁进行基础性的维修加固。
基础性的维修加固工作虽然不能有针对性地解决在公路桥梁使用过程中存在的问题，但能够提升公路桥梁使用的稳定性。
在维修加固中，施工人员需要进行公路桥梁使用情况的现场勘查，获得更为精细的数据，根据公路桥梁所在目标区域的地质水文条件，完成合理化的基础维修加固工作。
相关工作的持续性推进能够提升公路桥梁的建设质量，让公路桥梁的施工效果更为理想。
在施工中，技术人员需要合理选择维修加固所需要的机械设备，遵循既定的维修加固方案展开工作，尽可能处理在公路桥梁使用过程中存在的问题，争取使公路桥梁的使用稳定性得到提升。
1.2公路桥梁钢筋混凝土维修加固技术钢筋混凝土是公路桥梁的重要组成部分，而在公路桥梁使用时长达到一定年限的时候，便需要做好公路桥梁钢筋混凝土的养护及维修加固施工工作，最关键的便是需要注意钢筋混凝土的选择，一旦选择质量较次的钢筋混凝土，那么所能够起到的加固处理效果仍然会存在着较大的局限性，只有保证了钢筋混凝土的质量，才能够在接下来的公路桥梁维修加固施工过程中更好的对其自身质量进行把控，才能够通过高强度钢筋混凝土来提高公路桥梁的耐久性与抗震性，从而保证公路桥梁的养护及维修加固施工质量，以此来达到延长公路桥梁使用寿命的目的。
公路桥梁施工技术管理及养护措施摘要：如果要使公路桥梁的设计满足相应的设计标准，就必须合理运用公路桥梁建设的标准，强化对公路桥梁施工和养护技术的管理创新，采取合理的举措对施工标准与质量实行严密监管，以确保公路桥梁的质量。
关键词：公路桥梁；施工技术管理；养护1公路桥梁施工及养护管理的意义为提高公路施工技术与桥梁工程质量，建设单位必须在已有的基础上，吸收、消化、更新技术，使新型技术适应当前公路桥梁的建设需要。
施工技术和养护管理技术的更新可以大大提高整个施工过程和养护过程的效率，保证整个系统的稳定运行。
根据经济发展的需要，难度大、复杂性高的工程越来越多，给施工单位带来了新的挑战。
同时，行业竞争加大使施工单位生存环境更加恶劣。
为了迎接挑战，施工单位需要不断更新施工和养护管理技术，优化管理体制，提高综合实力。
此外，随着可持续发展以及绿色发展理念的提出，绿色环保施工也成为施工单位新的关注重点，由于公路桥梁的建设项目多、涉及广、工期长，因此做好成本控制的管理工作、合理利用有限的公共资源，可以带来更大的经济效益，促进社会发展。
2公路桥梁施工技术管理措施2.1加强材料选择。
在正式开展公路工程施工前，需要严格把控进场的材料质量，可以由专业的质检人员到现场抽样采集样品并且进行试验室试验，对比国家标准规定的要求，客观地评价材料的性能，做好施工材料的选择。
现场土壤塑性情况、土质压实情况、材料轻度等都是工地试验室检验的主要内容，试验获得结果是指导现场施工作业的重要基础。
比如在选择台背回填材料时，可以根据试验结果、桥台路基确定路基填料的强度，轻质填料和压实填料能够充分提高路桥工程沉降段施工质量水平，有效预防桥面台背变形等质量问题。
此外，工作人员在使用材料过程中要提高重视程度，避免混入建筑垃圾、植物等杂物。
材料采购人员要实时动态关注建材市场，做好市场信息的调查分析，及时选用新型节能环保材料。
2.2对施工细节的合理把控。
如果施工细节控制不合理，也会影响施工质量，进而影响公路桥梁的服务能力。
高速公路桥梁养护技术每日一练1. 桥梁养护的重要性高速公路上的桥梁，就像是我们出行的“重要枢纽”，每天无数车辆在上面“跳跃”。
你可别小看这些桥梁，它们可是承载着重要使命的存在，就像我们生活中的“默默无闻的功臣”一样。
所以，要保证桥梁安全畅通，养护工作可是不能马虎的！在进行养护之前，首先要对桥梁进行“全身检查”。
就像是看医生一样，得仔细瞅瞅桥梁的“健康状况”，有没有裂缝、有没有生锈，总之，一切的一切都要“不遗漏”地检查清楚。
1.1 检查步骤这个“全身检查”可不是闹着玩的，得“一步一步来”。
先是看看桥面，有没有“鼓起”来的地方，有没有坑坑洼洼的裂缝；然后是看看桥墩，有没有“发黑”生锈的迹象，要不要“刮一刮”油漆重新“粉墨登场”。
接下来，得仔细“探探底”，看看桥梁的“内部”状况如何。
就像是“偷窥”一样，得用专业的“工具”，把桥梁“各个角落”都照顾到，确保“没有疏漏”。
1.2 桥梁养护的技术含量要说起桥梁养护，可不是一件简单的事情。
这可是需要“高深的功力”才能搞定的活。
不是说拿把“扫帚”就能扫一扫就完事了，而是得靠“高超的技艺”，“一针见血”地解决问题。
而且，桥梁养护还得考虑“四季变化”。
夏天热得让桥梁“出汗”，冬天冷得让它“打寒颤”。
可别让桥梁成了“四季轮回”的“牺牲品”，得给它“量身定制”专属的养护方案才行。
2. 养护工具与装备养护工作可不是凭空“念咒”就能完成的，得有一套“专业装备”才行。
就像是去战斗一样，得备上“全副武装”，才能“无往不利”。
要说起养护工具，那可是五花八门，一个比一个“高科技”。
有的像是从“外星来的宝贝”，看上去“神秘莫测”，但实际上就是为了“解救”桥梁的一把好手。
2.1 高科技养护工具比如说，有这么一个叫做“超声波探伤仪”的东西，听上去就像是“特工007”的装备。
它能“听见”桥梁里面的“心跳声”，找出“隐形敌人”，真是叫人拍案叫绝！还有那些“磨刀不误砍柴工”的“电动工具”，一“开动”，嗡嗡作响，就像是桥梁的“私人医生”，专心致志地“治疗”每一寸“伤口”。
