飞机起飞PPT背景图片

航空公司航空公司专用 航空公司航空公司专用
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航空公司专用
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航空公司专用航空 公司专用
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航空公司专用航空 10% 公司专用
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航空公司专用航空 公司专用
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STEP
STEP
您及随身携带行李物品必须接 受安全检查。带入机内的行李 要做x光机检查，旅客要走金 属探测器门。
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STEP
STEP
行李托运、换登机牌赁客票及本人有效 身份证您可以在指定值机柜台办理乘机 和行李交运手续，领取登机牌。飞机离 站前30分钟停止办理乘机手续。请注意 护照、签证及旅行证件应随身携带，不 要放在交运行李中运输
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02 坐飞机注意事项
2.2 系好安全带
因为飞机一般在飞行过程中，时速都在500公里以上，波音飞 机可达900公里，即使在起飞或着陆时，时速也在200多公里， 这时要遇紧急情况就会造成一定的后果
如果旅客系好安全带，与飞机同步运动，可以避 免惯性力对旅客的危害，各位旅客，为了确保您 的旅途安全，当您乘坐飞机时，请您不要忘了系 好安全带。
边防检查请您确认出境 卡是否填好，并连同护 照、签证一并交边防检 查站查验。
候机及登机您可以根据 登机牌所显示的登机口 号在相应的候机厅候机 休息，听广播提示进行 登机。
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05 乘机基本流程 5.1 国内出发流程：
பைடு நூலகம்行李 托运
请到出发大厅指定的服务台凭客票及本人有效身份证件 按时办理乘机和行李交运手续
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04 如何预防晕机
飞机颠簸、起飞、爬高、下降着 陆、转弯，心情紧张、波动、焦 虑及其他心理活动；
机舱温度过高，噪音大；
晕机病的 原因
身体不适，伤风感冒，过度疲劳， 睡眠不足，空腹饱腹；
体质虚弱和有慢性病者，尤其是 脑神经、心血管、胃病等。
一般正常健康者和有轻微晕机病的人，乘坐上的现代化大型客机，都会发生晕机。
可以使用机上配备 的急救用品，如氧 气、药品、急救箱 等。

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2019POWERPOINT
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01 积极主动 02 以始为终 03 要事第一 04 双赢思维
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航空民航动态PPT模板
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24.11.2016
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2013年人数
1200 1000
1110 1078
1132 1012
2014年人数
800

飞机的基本结构
机身
容纳乘员、货物和燃料。
机翼
产生升力，用于飞行控制。
尾翼
稳定和控制飞行姿态。
操纵系统
控制飞机的起飞、降落和飞行姿 态。
发动机与进气道
产生推力，吸入空气。
起落架
用于起飞、降落和地面滑行。
02
飞机的工作原理
飞机的起飞原理
滑行加速
飞机在跑道上滑行，逐渐加速至 起飞速度。
抬头力矩
机翼产生升力克服重力，使飞机抬 头。
直升机应用
直升机主要用于搜索救援、运输和侦 察等任务，同时在军事领域也广泛应 用。
04
飞机在生活中的应用
航空运
商业航空
提供全球范围内的航班服务，连 接世界各地的城市，促进国际交 流与合作。
货运航空
快速、安全地运送货物，支持国 际贸易和物流业的发展。
飞机在军事上的应用
战斗机
执行空中作战任务，打击敌机和地面 目标。
侦察机
进行空中侦察和情报收集，为军事行 动提供支持。
飞机在救援领域的应用
医疗救援
快速将重症患者转运至医疗设施，提供紧急医疗服务。
灾难救援
参与地震、火灾等灾难的救援行动，运送救援物资和人员。
飞机在娱乐领域的应用
私人飞机
满足富豪和名人高端出行和旅游需求，提供舒适、奢华的空中体验。
跳伞、滑翔等极限运动
离地起飞
当飞机速度足够快时，机翼产生的 升力大于重力，飞机离地起飞。
飞机的飞行原理
01
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空气动力学
飞机在空气中飞行时受到 空气的阻力、升力和重力 等作用。
机翼设计
机翼的形状和角度设计使 飞机在飞行中产生升力。

2022/3/22
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基于空基的飞机导航系统—— 空中交通管理系统：硬件系统CNS/软件系统ATM 其中硬件系统中分为通信、导航、监视三部分,软件系 统包括空域管理、空中交通服务和空中交通流量管理 三大部分内容。
2022/3/22
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“ ” GPS 飞机导航 工作原理
2022/3/22
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系统概述
GPS飞机导航系统是利用全球定位系 统,结合数字地图显示功能，能提供飞 机导航的实时位置和环境信息的系统, 并按照需要有效地引导飞机的设备安 全顺利地完成飞行任务。
飞机导航、进场着陆与空地通信等。系统的核心是导航处理器完成
导航计算、控制通信、支持各种显示设备。通信实现空地双工数据
交换。
3、地面系统
地面系统主要包括地面雷达网链、VHF网、ARTCC和TCC,以及
DGNSS基准台等,主要任务是对空中飞机进行交通管理，使之安全、
有序地飞行与进场着陆,以提高空间利用率,进而提高运营效益。
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2022/3/22
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导航和监视
导航用GNSS卫星信息是以GPS为主,提供飞机导航所需要的 信息,并以多种方式显示给飞行员。 一方面飞机用伪距测量出的定位数据通过空地数据链发送到 地面管制中心。 另一方面,在飞机响应地面管制中心的询问或访问时,发出合 适的测距码信号,地面设备测量和处理这种测距信号的相对 到达时间就可以确定飞机的位置。地空数据链除了向飞机提 供管制信息外,还可以向飞机提供差分校正数据、卫星和地 面管制中心质量状况等信息,以保证导航和监视的可靠性和 精度,进而减小飞行间隙,增加飞行流量,让飞机以最佳的飞行 轨迹和飞行剖面飞行,降低成本,提高经济效益,同时可以减少 因天气原因造成的延误,提高航班正点率。

3 中国商飞 C919
C919中型客机（COMAC C919），是中国首款按 照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008 年开始研制。（基本型混合级布局158座，全经济 舱布局168座、高密度布局174座），标准航程 4075公里，最大航程5555公里。
2015年11月2日，C919大型客机首架机在浦东基 地正式总装下线。
第一代型号737-200于1967年4月9日首飞， 其缩短型为737-100，由于初期设计存在 缺陷，波音随后便推出了737-200的先进 型。第一代737现今已基本退出了主流市
场。
737-800型，1998年投入服务，两舱布局 可搭载162人，满载航程达5665公里，是现 今737系列中最畅销的型号，亦是最常见的 机型，中国国内由海南航空最先引进该型号，
世界民用航空飞机介绍
2018-03-22
如今，世界民航领域的客机基本被美国的波音公 司（Boeing）和欧洲的空中客车公司（Airbus） 二分天下，绝大多数世界主流的国家和地区航空 公司均选择这两家公司的产品作为其主力机型。 历史上波音会比空客早不少，波音创立于1916年， 而空客成立于1970年，但不能就此判定波音的技 术比空客更先进，其实他们的技术和制造经验都
除此之外，常见的单通道客机还有80座左右的支线客机，例 如：巴西航空工业公司ERJ系列，中国商飞的ARJ21等
双通道 宽体机
1 空客 A330系列
空中客车A330飞机是是一款双通道的高载客量中远程客 机，与四发动机的A340系列飞机同期研发，机身与机翼
的பைடு நூலகம்计几乎与A340完全相同，于1992年首飞。
一、单通道窄体机（国内航线最常见）；
二、双通道宽体飞机（国际航线最常见）；

事故调查程序
当发生航空事故时，需要进行详细的 事故调查，以确定事故原因并提出改 进措施。调查程序包括现场调查、黑 匣子分析、证人证言收集等方面。
事故预防措施
为了防止类似的事故再次发生，需要 采取一系列预防措施，包括加强飞行 员的培训、提高航空器的维护和检查 标准、改进空中交通管理等。
飞行员培训与资质要求
总结PPT的主要内容，并表达对未来的美好祝愿。
致谢
向协助制作PPT的人员表示感谢，并欢迎观众提出宝贵意见和建议。
THANKS
感谢观看
主题三：航空业的发展趋势
详细描述
总结词：展望未来航空业的 发展方向
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绿色航空：可持续性发展，
减少碳排放。
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无人机和太空旅游：新兴领 域的快速发展。
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自动化和人工智能在航空中 的应用。
主题四：航空安全与法规
总结词
航空安全措施
国际航空法规
安全监管机构
了解航空安全的重要性 以及相关的法规和标准
从风筝、热气球莱特兄 弟的飞机。
航空的早期发展
军用和民用飞机的出现， 以及航空竞赛的影响。
主题二：现代航空技术
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总结词
深入了解现代航空技术的工作 原理
飞机的工作原理
介绍机翼、发动机、控制系统 等关键部件。
航空材料
轻质材料如碳纤维在飞机制造 中的应用。
航空电子与导航
现代飞机所使用的雷达、GPS 等导航技术。
国际航空法规与标准
国际航空运输协会（IATA）规定
国际航空运输协会是一个代表全球航空公司的组织，它制定了一系列关于航空安 全和运营的标准和建议措施。

民航旅客运输
2021/1/9
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任务 航 班 与 航 线
一、航班与机场
1.航班的定义及分类
（1）航班的定义 按照民航管理部门批准的民航运输飞机班期时刻表、使用指定的航空器、沿着规定的航线、在指定 的起讫和经停点停靠的客货行邮运输飞行服务，称为航班。
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任务 航 班 与 航 线
一、航班与机场
2.航班的组织及安排
（2）航班时刻表的编制 航班时刻表的制定涉及很多因素，其中最主要的有下列几项： ① 民航运力状况。 ② 市场调查。 ③ 航线关系。 ④ 时间因素。 ⑤ 各种相关部门。 ⑥ 预留计划。 ⑦ 航班正点率。
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四道难关
①地球引力关。
最终要达到将近每秒8 千米的速 度才能跳出这个手掌。一般的民 航飞机航行速度每秒不到0.3 千 米，而声音的传播速度每秒不足 0.4 千米，子弹刚出枪口的速度 大约每秒1 千米，因而它们都跳 不出这个手掌。至少要比子弹的 速度大8 倍，才有可能克服地球 引力而不落到地球上。
1992 年 8 月 把 目 前 世 界 上 最 重 的 “澳星”准确地送上预定轨道。这标 志着中国航天技术又跨上了一个新台 阶。
神州五、六、七号的发 射火箭均为：“长征2 号F”运载火箭
长征系列火箭全家福
二、人造卫星资源撒向人间
人造地球卫星是环绕地球在空间轨道上运行的无人航天器
在一百年前，世界上只有一个人首先提到它的名字，这就 是1895 年俄国的齐奥尔科夫斯基
运载火箭一般由2～4 级组成， 每一级都包括箭体结构、推进系 统和飞行控制系统。末级有仪器 舱，内装制导与控制系统、遥测 系统和发射场安全系统，这些系 统有一些组件分置在各级适当的 位置。级与级之间靠级间段连接。 有效载荷装在仪器舱上面，外面 套有整流罩。整流罩是一种硬壳 式结构，其作用是在大气层飞行 段保护有效载荷，飞出大气层后 就可抛掉。整流罩往往沿纵向分 成两半，由弹簧或无污染炸药索 产生分离力而分开。整流罩直径 一般等于火箭直径，在有效载荷 尺寸较大时，也可大于火箭直径， 形成灯泡形的头部外形。
于是，在长征2 号火箭的基础上，增加了 以液氢液氧为推进剂的第三级，命名为长 征3 号，它能把1450 千克的载荷送入地 球同步转移轨道。
与此同时还研制成功长征4 号
为了将成熟的运载火箭技术推向国际 卫星发射市场，火箭专家又在发射成 功率很高的长征2 号火箭的基础上， 加长箭体段作为芯级，再在第一级箭 体周围捆绑上4 枚液体火箭助推器。 这种火箭被命名为长征2号E，俗称长 二捆，能将9000 千克载荷送入近地 轨道。

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