流体传动及控制国家重点实验室实验室介绍浙江大学流体传动及控制国家重点实验室的前身是由原国家科委、国家教委联合批准于1981年成立的浙江大学流体传动及控制研究室。
1985年12月被原国家教委批准为首批开放实验室，1989年进入世界银行贷款国家重点实验室建设系列，1995年9月建成并通过国家验收，1997年4月通过国家评估。
实验室学术带头人为路甬祥院士。
现任实验室主任傅新教授，副主任是陶国良教授、金波副教授。
实验室学术委员会主任路甬祥院士，副主任史维祥教授和王益群教授。
经过多年的培养和积累，实验室已形成了一支高水平、高层次、精干、多学科的科研队伍。
目前实验室现有固定人员30名，流动人员19名，分别属于流体传动及控制、机械电子工程、应用流体力学、信号处理及检测等专业。
固定人员中，教授20人（其中博导16人），副教授及高级工程师9人，拥有博士学位26人，占86.7%。
在读博士研究生、硕士研究生和博士后研究人员250多名。
实验室以满足国家战略需求、促进学科发展和为国民经济建设、为国家安全、国防建设服务为己任，以“一流的人才梯队，一流的教育质量，一流的科研水平，一流的成果转化”为奋斗目标，在科研工作、人才培养、队伍建设、开放交流、实验设备建设等方面都取得了显著成绩。
实验室拥有一批具有国际、国内先进水平的实验设备和测试仪器，提供了本领域国内一流的研究条件。
一批新的实验装置正在建设之中。
在不断深化应用基础研究的同时，实验室还着眼于满足国民经济和行业发展的需求，在将流体传动及控制技术应用于能源、交通、海洋、冶金等重要领域以及国防建设等方面做出了自己的贡献。
实验室已成为我国流体传动及控制领域最重要的科学研究与人才培养基地，在国际上也有广泛的影响。
固定人员流体传动及控制国家重点实验室学术委员会名单Members of Academic Committee of the SKLoFP研究方向本实验室根据自身的学术积累和研究特色，结合流体传动及控制学科的发展，在学术委员会的指导下，以面向国家战略需求，面向学科发展前沿，使应用基础研究与为经济建设服务、为国家安全、国防建设服务相结合为基本原则，制定本实验室的研究方向；并将实验室的基本研究目标确定为：通过在流体传动及控制领域的应用基础理论及技术的研究，使实验室成为在流体传动及控制研究领域国内一流的应用基础理论研究基地，成为聚集和培养本领域优秀人才以及开展高水平学术交流和开放的基地，以继续发扬在流体传动及控制学科国内学术研究领先地位的优势，发展具有我国自主知识产权、面向相关行业的流体动力控制技术，为我国在流体传动及控制领域整体达到世界先进水平提供前瞻性的理论基础和技术储备，为国民经济、国防建设服务，并巩固实验室在国际同行中的先进水平地位，争取达到世界一流水平。
几年来，实验室瞄准流体传动及控制领域国际研究的动态和前沿课题，根据国内外本学科的发展方向，以及国家对本领域的技术需求，围绕实验室的基本研究目标，结合学科发展的需要，通过引进国内外高素质人才，不断拓展新的研究领域。
在巩固和发展原有学科特色的基础上，进一步加强流体动力、机械、电子、控制、计算机的结合，重点开展了一批前沿性和与经济建设、国家安全密切相关的交叉研究课题，如：燃料电池空气压缩机及减压装置、压缩空气动力汽车、大型机电系统集成、水下及深海液压、微机电系统、流体输送与计量等。
这些新的研究课题已逐步成为实验室各研究方向的重要内容。
实验室目前及今后几年的主要研究方向为：（1）电液控制方向主要开展液压元件降噪、密封、润滑磨损等基础研究，以及电液节能控制、水液压技术、电液振动控制、多自由度电液控制等应用基础研究。
研发高频大流量伺服阀、电液比例多路阀、电液比例压力—流量复合泵等基础电液控制元件，以及应用于大型工程施工设备、工程机械、舰船及潜艇、动力机械、试验设备、水下机电设备、能源工程、生物工程等领域的电液控制元件及系统。
（2）电子—气动控制方向主要开展气动噪声、气动管道特性、气动高速缓冲等基础研究，以及电子—气动比例/伺服控制、气动伺服机器人及气动平台、燃料电池空气压缩机及减压装置、压缩空气动力发动机等应用基础研究，研发新型气动元件及系统。
（3）应用流体力学方向主要开展流体动力学、非牛顿流体力学、涡结构及流场控制、两相流理论、流体机械理论、流动可视化理论等基础研究，以及PIV粒子图象测速技术、液压系统流体振动及流动噪声控制、微流体功能器件与系统集成、流体输送与计量技术、多相流检测技术等应用基础研究，研发高效节能的流体机械与装置、流体检测与计量仪器、以及低噪声液压元件。
（4）信号处理及计算机仿真方向主要开展数字信号处理、图像信息处理、振动控制，机电液（气）系统工况监测与故障诊断、计算机辅助测试、传感器与测量系统及检测控制（网络化）仪表，以及流体动力仿真、机电液（气）系统的建模与仿真等基础及应用基础研究。
（5）机电系统集成及智能化方向主要开展重大技术装备的机电液（气）集成智能控制技术、海洋资源勘探中的作业技术、智能机器人及人机系统、信息化技术等应用基础研究。
路甬祥1942年4月28日出生于浙江。
1964年毕业于浙江大学。
1964至1979任浙江大学助教、讲师。
1979年为德国亚琛大学液压气动研究所洪堡学者，1981年获联邦德国亚琛大学工程博士学位。
1995年获香港科技大学名誉工学博士学位。
1997年获香港城市大学名誉工学博士学位。
2003年获香港中文大学名誉理学博士学位。
2003年获澳大利亚墨尔本大学名誉法学博士学位。
2004年获英国诺丁汉大学名誉科学博士学位。
2004年获香港公开大学名誉科学博士学位。
1981为浙江大学讲师、副教授、流体传动研究室主任，1983年为浙江大学教授、机械工程系流体传动研究所所长。
1985年起任浙江大学副校长，1988年至1995年任浙江大学校长。
1993年任中国科学院副院长。
1994年任中国科学院常务副院长。
1990年当选为第三世界科学院院士。
1991年当选为中国科学院（技术科学部）院士。
1993年当选为中国工程院院士。
1999年当选为韩国科学技术院外籍名誉院士。
2004年当选为匈牙利科学院外籍名誉院士。
2004年当选为英国机械工程师学会名誉会员。
2005年当选为澳大利亚科学院通讯院士。
1986年至1996年任中国科协副主席。
1990年至1994年任国家教委高等教育咨询委员会主席。
六届全国人大代表、十届全国人大代表。
1996年至2002年任香港地区大学教育资助委员会委员。
1998年至1999年任香港特别行政区行政长官特设创新科技委员会委员。
2000年至今任香港特别行政区创新科技顾问委员会特别顾问。
1997年7月至今，任中国科学院院长、中国科学院学部主席团执行主席。
1998年至今任第三世界科学院付院长，2003年3月至今，任全国人大常委会副委员长，2005年2月至今任国际科学委员会共同主席。
现任全国人大常委会副委员长、中国科学院院长、中国科学院学部主席团执行主席、国务院学位委员会副主任委员、中国机械工程学会理事长、浙江大学教授、清华大学兼职教授、香港大学名誉教授等、第三世界科学院副院长、国际科学委员会共同主席。
在机械工程特别是流体传动与控制、高等工程教育等领域做出过重要贡献，曾在欧、美和中国等国获得25项专利，在国内外发表过250多篇重要的科学研究和工程教育论文及五本科学著作。
在前人的基础上，他创造性地提出了“系统流量检测力反馈”、“系统压力直接检测和反馈”等新原理，并将其应用于先导流量和压力控制器件，改变了已沿用100多年的弗利明－琴肯流量控制原理和40多年来传统的维克斯先导型压力控制原理，取得了“二通插装式电液比例流量控制装置”及“电液比例压力控制装置”等五项发明专利，使大流量和高压领域内的稳态和动态控制精度获得显著提高。
并运用这些原理和机－电－液一体插装技术相结合，推广应用于阀控、泵控和液压马达等，成功地研究开发了一系列新型电液控制器件及工程系统，该技术被认为是八十年代以来电液控制技术重要进展之一。
被德、日、瑞等多国列入教材、手册专着。
1997年获联邦德国鲁道夫·狄塞尔金质奖章。
1998年获洪堡奖章，2000年获联邦德国星级大十字勋章。
2001年获德国洪堡基金会维尔纳·海森伯格奖章。
2003年获意大利总统科学奖章。
他研究开发的电液比例技术被国家科委列为火炬计画A类项目推广。
他还主持开发研究了相应的CAD、CAT支撑系统，被广泛应用于许多工业部门，推动了我国机械工业的技术进步。
这些项目曾获1988、1989年国家发明二等奖、三等奖和光华科学基金特等奖、教委、浙江省、机电部一等奖等多项奖励。
他创建的浙江大学流体传动与控制研究所已建成国家重点实验室、博士后流动站。
作为博士生导师他已先后培养了30名博士、25名硕士以及5名博士后。
由于他在教育方面的杰出成就，曾获1989年国家高等教育奖。
仪器设备∙电液控制元件及系统实验台∙工程机械节能型电液控制系统试验台∙电液伺服阀试验台∙泵马达试验台∙液压元件摩擦磨损试验台∙纯水液压元件与系统试验台∙液压电梯试验平台∙六自由度电液伺服平台及控制系统∙风力发电及水轮机调速电液控制系统半物理仿真平台∙气动大功率动力元件综合试验平台∙气动伺服及机器人试验台∙振动试验系统∙流场可视化实验装置∙微流体器件及微流控系统研究平台∙Bohlin Gemini-200流变仪∙深海作业液压机械手试验平台863计划2002年完成及在研的国际合作项目一览表。
