空压机站压缩机润滑油流失原因分析及防范措施

阿特拉斯空压机润滑油泄漏是什么原因大家都知道，在日常使用螺杆式空压机的时候，一些企业会遇到阿特拉斯空压机润滑油少的问题，那么这是什么原因呢，一方面，螺杆式空气压缩机的机油量减少，给用户造成损失，另一方面，空气压缩机的使用效率存在问题，不能满足生产要求带来的冲击。

空压机油故障的原因有很多种，如：回油管道堵塞、空压机转子油质问题，这次给大家看看空压机油比较常见的问题和处理方法。

单同油阀堵塞的原因很多，如形成积碳堵塞单阀进出口，无法回流油气桶，单向阀内部弹簧老化无法自动复位，单向阀胶圈塞损坏，无法密封堵塞，这样就需要购买新的回油单向阀，问题就可以解决了。

P1油管的堵塞，大部分是积碳的形成导致的，这样说来就和自己保养有很大关系了，不经常使用就要保养,大量积碳形成后堵在PI油管内和油气分离器的法兰座上,情况分析比较严重,这样就需要用清洗剂来进行清洗，问题可以得到解决的。

油气分离器的老化或不合格产品可能导致用户设备以维修为代价，购买劣质油气分离器，或维修失败可能导致油气分离不充分，或油气分离器损坏，也容易造成油窜现象，油气分离器需要更换，机器需要重新维护。

压力阀门的故隙，这样也是比较少见的，但是也遇到过，阿特拉斯空压机润滑油和气没有得到充分分离，随着空气跑走，也是作为一种跑油现象的，或者压力阀的密封件损坏，也是非常容易跑油，更换系统压力阀就可以得到解决了，这些设备故障要解决的方法主要是在平常的保养上多注意，尽可能避免这些问题。

阿特拉斯空压机润滑油油封脱落或油封磨损导致漏油，空压机主轴松动导致油封漏油，空压机头结合面漏油，进油管和同油管接头松动。

空压机安装过程中，皮带过紧，导致主轴磨损。

空压机的铸造或加工在生产过程中是不完善的，解决方法，检查空压机油封，确认油封是否开裂，内唇是否开裂或有凸缘。

有上述情况之一者，应予更换；检查油封和主轴的结合面是否有划痕。

如果有划痕，请更换。

其次，检查PI油是否通畅，如果回油不畅，曲轴箱压力会过高，导致油封泄漏或脱落。

螺杆空压机跑油故障分析及处理方法螺杆空压机在运用过程中有时会呈现跑油，除了会污染后处理设备，如干燥机和精密滤芯，还会影响产品质量，导致某些生产设备不同程度的损坏。

根据多年售后服务经验，总结以下几点：一、油分毛病喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的一起，很多的油被喷入压缩机的齿间容积。

这些油和被压缩气体构成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气别离器中。

油气别离器是喷油螺杆压缩机组体系中的首要设备之一。

为了下降机组排气中的含油量和循环运用机组中的润滑油，必须运用油气别离器把润滑油有效地从气体中别离出来。

如果油分呈现毛病，润滑油就不能很好地被别离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。

因而，油分及其油分芯毛病是喷油螺杆压缩机油耗大毛病的最首要要素。

一般来说，用于喷油螺杆式压缩机的油分要求是，经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。

压缩机出口空气含油量超支一般称之为耗油量大，又称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题。

引起压缩机油分毛病首要有以下原因和损害：1．油分芯阻塞油分芯阻塞时会引起空压机电机电流过大。

也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形，轻则电机过载严峻时会使主机抱死。

另外，电流过大会使接触器寿命缩短或许触点烧死引发重大事故。

一般螺杆空压机会有滤芯前压力表，当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差到达0.08MPa时需对油分芯进行替换。

2．油分芯破损当油分芯破损时会呈现空压机耗油十分严峻，并且在储气罐和管路中会有很多的油分。

严峻时，在储气罐排污阀排放时会直接排出空压机油。

引起此毛病的原因首要有：（1）没有按时对油分芯进行替换；（2）选用了质量较差的油分芯；（3）安装过程中没有按规程操作，如安装回油管时将油分芯插破等。

3．油分芯焚毁油分芯的焚毁状况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。

首要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化，甚至油分芯金属外壳都被烧化。

发生此类毛病首要是因为：（1）空压机油的品质较差；（2）油分芯的自身质量太差；（3）安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有可靠衔接无法接地，在有静电时导致油雾被点燃从而焚毁油分芯。

螺杆式空压机的常见故障——漏油的分析(总4页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除螺杆式空压机的常见故障——漏油的分析螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音低、效率高、无易损件，具有活塞式压缩机（同等排气压力下）无可比拟的优点。

阴阳转子间以及转子与机体外壳间的精密配合及不断向压缩室和轴承注入润滑油，减小了气体回流泄漏，提高了效率；又因只有转子的相互啮合，无活塞等件的往复运动，减少了振源和降低了噪声；独特的润滑方式带来了诸多优点。

目前我们公司新建工厂均采用螺杆式空压机。

但是螺杆式空压机漏油的现象往往不好查找，在这里我在这方面的查找漏油全过程与大家分享一下。

以复盛SA120W机型为例，先看看螺杆式空压机的系统流程图：5号窑窑尾1#空压机前一段时间出现漏油，平均每天漏油一小桶，大家都知道，螺杆式空压机冷却油一般都是专用油，成本较高，必须尽快找到漏油点。

我们首先分析冷却油的走向：1、通过油细分离器8进入压力维持阀9再进入出气管。

从这条线路漏油的话，有两种可能：油细分离器破或压力维持阀最小压力值设定太小。

我们先后更换了油细分离器、压力维持阀，运行后照样漏油，说明这两样没问题，可以排除。

2、从流程图看，上条线路排除后，油肯定是通过控制管路漏掉了。

再分析控制管路，只有梭动阀23坏掉，才可能出现漏油，排到出气管里。

但如果梭动阀坏掉的话，油还会从自动空气滤水杯21排到排污口，由于排污口处球阀是常开，经检查，此处无漏油现象。

至此，可以断定梭动阀没问题，可以排除。

以上几条可能漏油的线路都排除掉了，油到底从哪里漏掉了呢？仔细对照查看系统流程图，重点部位是油气桶7，前面几条可能漏油的线路都排除了；直接外排的可能性更不存在，因为这样的话我们很容易发现漏油点。

找到这里，似乎已经找不到漏油点了，但是漏油是事实，肯定还有其它隐藏的地方我们没有找到，仔细对照系统流程图和实物，我们又发现了一个流程图和实物不同的地方，也就是下图圆圈内所示实物中压力变送器20与排气管相连，经与厂家专业人士联系后得知，老机型才是这种结构。

空压机的危险因素分析和事故预防措施在科技飞速发展的今天，随着我国工业化水平越来越高，对设备要求也越来越高，由于其特殊的结构和介质的理化性质，空压机设备发生危险越来越多。

一、空气净化及压缩过程中的火灾爆炸危险因素1、空气过滤器过滤效果不好，空气中含尘量大易形成积炭；分子筛吸附效果下降，使碳氢化合物进入后续的精馏塔中，过量积聚就可能发生燃爆事故；2、冷却水系统故障。

空气压缩机冷却水中断、供水量不足或水温过高冷却效果不好，压缩机内温度超高，导致润滑油热裂解，在压缩机轴瓦、气缸、气阀、排气管道、冷却器、分离器及缓冲罐等处形成积炭，积炭是一种易燃物，在高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭自燃，产生碳氧化物（如CO等），当浓度达到爆炸极限时，会发生燃烧和爆炸。

3、注油泵或润滑油系统故障。

空气压缩机注油泵或润滑油系统故障可导致润滑油供油不足或中断，润滑油质量问题可导致润滑效果差，压缩机机械磨擦发热，成为空压机系统火灾爆炸的点火源。

二、空压机危险性分析及事故预测1、由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化(热)的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。

由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。

2、雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆炸。

3、压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。

4、潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。

5、空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。

这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。

6、在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆炸。

空气压缩机润滑故障及对策霍大勇【摘要】通过13个空气压缩机典型润滑故障实例的剖析,说明了空气压缩机运行管理与维修维护工作中润滑技术方面的常见故障现象及处理的方法与步骤,指出了避免同类润滑故障的润滑维护工作的14个要点,以及相关的技术措施.%Based on 13 examples on typical lubricating faults in air compressors, the common faults and the treatment method and steps in the aspect of lubricating technology during the operating management and maintenance of air compressor are stated. It also points out 14 essentials and relavent technical measures in the lubricating maintenance of preventing similar lubricating faults.【期刊名称】《压缩机技术》【年(卷),期】2011(000)006【总页数】3页(P51-53)【关键词】空气压缩机;润滑;设备维护【作者】霍大勇【作者单位】河南工业职业技术学院,河南南阳 473009【正文语种】中文【中图分类】TH4570 前言空气压缩机通过把空气压缩后给相关设备提供动力，是工矿企业常用的动力设备，是和水、电、蒸汽并列的工矿企业动力源之一。

空气压缩机作为“气动”的动力源，广泛适用于矿山、纺织、食品医药、农业等多个行业。

空气压缩机的规范化操作和运行维护是保障矿山、企业安全，生产正常运行，提高生产质量的关键。

作业现场常见空气压缩机运行维护不合理所致的生产故障，根据生产现场积累的经验，记录了一些因空气压缩机润滑维护不当引发的典型生产故障，分析这些故障的成因和防范措施，供同行参考。

润滑油消耗过大的原因以润滑油消耗过大的原因为题，我们首先需要了解润滑油在机械设备中的作用。

润滑油在机械设备中起到润滑、冷却、密封和减少摩擦等多种作用，它能够减少机械设备的磨损和损坏，延长机械设备的使用寿命。

然而，在实际使用过程中，我们常常会发现润滑油的消耗量过大，这不仅会增加成本，还可能对机械设备的正常运行产生不良影响。

润滑油消耗过大的原因主要有以下几个方面：1. 设备设计不合理：一些机械设备在设计时未能充分考虑润滑油的使用情况，导致润滑油的消耗量过大。

例如，设备的润滑系统设计不合理，导致润滑油无法有效地润滑机械设备的各个部位，从而增加了润滑油的消耗量。

2. 润滑系统故障：润滑系统是保证润滑油正常运行的关键，一旦润滑系统出现故障，就会导致润滑油消耗过大。

例如，润滑系统中的管道堵塞、泵的损坏、过滤器的堵塞等问题都会导致润滑油无法正常流动，从而增加了润滑油的消耗量。

3. 润滑油选择不当：润滑油的选择应根据机械设备的工作条件和要求进行合理选择，如果选择不当，就会导致润滑油的消耗量过大。

例如，如果选择的润滑油黏度过高或过低，就会增加润滑油在设备中的摩擦损失，从而增加了润滑油的消耗量。

4. 润滑油管理不善：润滑油的管理对于减少润滑油消耗量至关重要。

如果润滑油的存储、加注、更换等环节管理不善，就会导致润滑油的浪费和消耗量的增加。

例如，润滑油的存储环境不合适，导致润滑油的质量下降，从而增加了润滑油的消耗量。

5. 设备运行条件不良：机械设备在运行过程中，如果负荷过大、温度过高、振动过大等不良运行条件，就会增加润滑油的消耗量。

这是因为不良的运行条件会导致润滑油在设备中的摩擦损失增加，从而增加了润滑油的消耗量。

针对润滑油消耗过大的问题，我们可以采取以下措施来加以解决：1. 设备改进：对于设计不合理的设备，可以进行改进，优化润滑系统的设计，减少润滑油的消耗量。

例如，可以增加润滑系统中的润滑点，改善润滑油的流动性，提高润滑效果，从而减少润滑油的消耗量。

空压机预防措施空压机是一种常见的工业设备，用于产生压缩空气以供其他设备或工艺使用。

然而，由于其长时间运行和高负荷工作，容易出现故障和损坏。

为了保证空压机的正常运行和延长其使用寿命，采取一系列预防措施是非常重要的。

本文将介绍几种常见的空压机预防措施。

1. 定期维护保养空压机经过长时间连续运转后，零件和部件容易磨损和松动。

为了保证机器的正常运行，应定期进行维护保养。

这包括清洁空压机外壳、检查电机和电控系统的工作状态、检查并更换油封和滤清器等。

定期维护可以避免设备出现故障，并且延长机器的使用寿命。

2. 合理选用润滑油润滑油是空压机正常运行的关键。

选用合适的润滑油能够减少设备磨损和摩擦，提高机器的工作效率。

在选择润滑油时，需要考虑压力、温度和湿度等因素，并根据厂家建议的规格和数量进行添加和更换。

定期检查润滑油的质量和液位，确保其正常工作。

3. 控制压力和温度过高的压力和温度容易导致空压机出现故障和烧坏。

因此，控制压力和温度是保证设备运行稳定的重要措施之一。

在设备运行过程中，要确保压力和温度在合理范围内，并定期检查和调整设备的压力和温度控制系统。

4. 安装冷却系统和过滤器空压机的长时间运行会产生大量的热量和污染物。

为了保护设备和提高工作效率，应该安装冷却系统和过滤器。

冷却系统能够有效降低机器的温度，防止过热和烧坏；过滤器可以过滤空气中的杂质和污染物，减少设备受损的风险。

定期清洗和更换冷却系统和过滤器，确保其正常工作。

5. 做好设备防护工作空压机在使用过程中，应加强设备防护工作，避免外界杂质和尘土进入设备内部。

可以通过安装防护罩、设置防护网和定期清洁设备外部等方式进行防护。

此外，还要对设备周围的环境进行保养，保持清洁和干燥，防止设备受潮或受损。

总之，空压机作为一种重要的工业设备，在使用过程中需要采取一系列预防措施，确保其正常运行和延长使用寿命。

定期维护保养、合理选用润滑油、控制压力和温度、安装冷却系统和过滤器，以及做好设备防护工作，都是关键的预防措施。

设备渗油、漏油问题的原因分析与解决方案随着现代社会的不断发展和进步,各种机械设备在生产过程中扮演重要的角色。

然而,在使用过程中,一些不可避免的问题也开始浮现,其中最常见的之一就是设备渗油、漏油问题。

这些问题不仅会影响设备的工作效率和寽命,还会对环境造成污染,加重人类所面临的环境压力。

因此,对设备渗油、漏油问题进行深入的分析和研究,寻求有效的解决方案,无疑具有重要的意义。

一、设备渗油、漏油问题的原因分析1.设备设计问题:设计不合理、结构松散等原因会加大渗、漏油的发生概率。

2.设备制造问题:如果设备制造不规范、出现了错位、变形等问题,不仅对设备本身的性能造成影响,而且还会导致渗漏油的问题。

3.零部件老化:长时间的使用会导致设备中的零部件出现老化、损坏,从而增加渗、漏油的概率。

4.操作人员问题:操作人员不熟练,操作不当,也会导致设备发生渗、漏油的问题。

5.环境因素:如气候、湿度、温度、油品的酸碱值等环境因素对设备的影响,也会加剧渗漏油问题的发生。

二、设备渗油、漏油问题的解决方案1.设备维护保养:进行定期的设备检修,替换老化的零部件,保证设备的正常运转,并防止漏油问题的发生。

2. 设备合理使用:合理的使用设备,减少人为原因导致的渗漏油问题,操作人员应该进行规范的操作。

3.增强环保意识:在生产过程中注意环保问题,注意出口污染物的排放,以减小对环境造成的影响,保护自然环境。

4.探索新的设备材料和技术:使用新型材料开发新型设备,进行模拟实验,精确分析设备特性,提高设备的性能,并减小漏油问题的发生。

5.采用高效的油品:适合设备的油品可以增强设备的使用寽命,并减小设备漏油问题的发生。

综上所述,设备渗油、漏油问题的化解需要从多个角度进行探索和应对,安全生产、环境保护和技术进步等问题必须得到重视。

虽然解决这些问题并不是一件容易的事情,但我们仍然有信心去克服这些挑战,为加强安全生产和保护环境贡献自己的力量。

油品损耗原因分析油品损耗是指在操作过程中，机械设备中的润滑油或润滑脂因蒸发、渗漏、氧化、污染等原因，导致损失或降低使用效能的现象。

油品损耗的原因有很多，下面将从以下几个方面进行分析：1.蒸发损耗：一些润滑油或润滑脂含有挥发性较强的成分，如溶剂、挥发油等，它们在高温环境下容易蒸发掉。

此外，设备运转时的摩擦也会使润滑油产生热量，增大了油品的蒸发损耗。

2.渗漏损耗：设备中的润滑系统由于封口不严密、密封件老化等原因，导致润滑油渗漏。

渗漏不仅会导致油品损耗，还会给设备的周围环境造成污染。

3.氧化损耗：润滑油被空气中的氧气氧化会导致油品质量下降和粘度增加。

在高温环境下，润滑油的氧化速度更快，这会导致润滑油的使用寿命缩短。

4.污染损耗：在设备运转过程中，机械磨损、颗粒物的进入、杂质的混入等都会使润滑油受到污染，降低其使用效能。

污染物的存在会导致油品的氧化加速，形成酸性物质和沉淀物，对设备的润滑效果产生不利影响。

5.润滑不均匀：由于润滑系统中润滑油的供应不均匀或管道堵塞等原因，导致设备中部分部位的润滑效果不理想，从而造成油品损耗。

针对以上问题，可以采取一些措施来减少油品损耗：1.优化设备密封设计，确保设备的润滑系统密封性良好，减少渗漏损耗。

2.定期检查和更换设备的密封件，及时发现和处理泄漏问题。

3.选择高品质的润滑油和润滑脂，并定期对其进行检测和更换，防止油品质量下降。

4.控制设备的运行温度，避免高温环境对润滑油的蒸发损耗。

5.定期清洗和维护设备，防止颗粒物和杂质进入润滑系统。

6.定期检查润滑系统的管道和供油装置，确保润滑油的供应均匀。

总之，油品损耗是一个影响设备稳定运行和使用寿命的重要问题。

通过加强设备管理和使用高品质的润滑油，可以有效减少油品损耗，提高设备的使用效能。

机械设备油泄漏及废弃物处置的管理措施
预防措施：
1.定期检查设备：定期对机械设备进行检查和维护，确保设备的运转正常，不发生泄漏或故障。

2.加强员工培训：对操作机械设备的员工进行培训，提高他们的操作技能和安全意识，减少人为操作失误导致的泄漏风险。

3.安装漏油检测装置：安装漏油检测装置以监测设备是否发生油泄漏情况。

当检测到泄漏时，及时报警并采取相应的应急措施。

4.安装油水分离装置：对于油水分离装置可以有效地分离机械设备中的油和水，减少油污水的排放量。

5.建立油品管理制度：制定和执行严格的油品管理制度，确保油品的正确使用和储存。

如定期检查油品储存容器和管道的密封性，防止漏油情况的发生。

应急处理措施：
1.及时停机：一旦发生机械设备油泄漏，应立即停机，切断油源，避免泄漏的进一步扩散。

2.快速封堵：封堵泄漏点，防止油漏扩散。

可以使用吸油材料、漏油桶等设备进行封堵。

3.清洁和回收：将泄漏的油进行清洁和回收处理，防止油污对环境的污染。

4.报告和记录：发生油泄漏后，及时向上级主管部门和环境保护部门报告，并做好相关记录，以备查证。

5.安全调查和改进：对油泄漏事件进行调查和分析，找出事故的原因和漏洞，采取相应的措施进行改进，避免类似事故再次发生。

总结起来，机械设备油泄漏及废弃物的管理措施应包括预防措施和应急处理措施两方面，并且应建立健全的油品管理制度，加强员工培训，定期检查设备，安装漏油检测装置和油水分离装置等，以最大程度地减少油泄漏和废弃物对环境的污染。

同时，应制定科学的应急处理方案，一旦发生油泄漏，能够迅速采取适当的措施进行处理，减少环境损害。

空压机漏油故障的原因及排除方法空压机在工业生产中起着重要作用，确保了压缩气体落到位，生产工艺的正常运转等。

然而，空压机故障会影响生产效率甚至造成严重损失。

其中，空压机漏油故障是常见的一种。

本文将就空压机漏油故障的原因及排除方法做以深入探讨。

一、空压机漏油故障的原因1.密封件松动或老化：制停阀、各种阀门、管道、油封等密封件在长期使用后，容易受到环境、气温、压力、酸碱度等多种因素的影响，导致密封性能损失。

2.油封、活塞环磨损：在活塞运转时，因润滑不良或作用力不均导致活塞环和缸壁运动不良，磨损会慢慢加剧，这些磨损物质较小，但会在活塞运动时，穿过间隙导致漏油。

3.经常使用高粘度油：使用高黏度油会导致油封因密封不周而失效，并导致内部零部件的磨损加快。

4.机械部件损坏：空压机润滑油路包括油泵、油嘴、油滤器、制动阀等一系列机械部件，若机械部件失效，将导致润滑油流失或无法附加到活塞和气缸之间的表面。

5.轴承磨损：轴承磨损会导致空压机的旋转部件失衡，从而导致机器震动和噪声，并可能导致机器漏油。

二、空压机漏油故障的排除方法1.更换密封件：当密封件出现老化现象时，需要将失效的密封件更换为新的密封件以保证密封性能。

2.更换油封、活塞环：当活塞环、缸壁磨损严重时，需要替换维护，以降低漏油风险。

3.更换润滑油：当使用高黏度油时，需要更换合适的润滑油，以防止油漏和气缸内部零件的磨损。

4.更换机械部件：当机械部件失效时，需要更换新的机械部件。

5.更换轴承：轴承磨损严重时，需要更换新的轴承以保证机器在高转速下的平稳运行。

三、小结空压机漏油问题会给生产带来很大影响，可能导致生产线停机、产品质量下降及公司利润受损。

因此，公司需要对设备进行定期维护和检修，并通过定期保养，及时发现问题，采取有效措施进行处理，以保证设备的安全和可靠的运转，提高生产效率和增加利润。

1、故障原因：缺油维修方法：首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。

后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。

由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。

我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。

可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。

2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。

必须对空气消声滤清器勤清冼。

对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。

常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。

2、故障原因：润滑油质量不好维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。

因此，应选择高质量的润滑油。

长期工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。

一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。

3、故障原因：排气温度超高维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。

只要降低温度，便可以解决问题。

这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。

(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。

这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。

压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。

对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。

以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。

压缩机不加载：1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。

不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。

分析空压机发生窜油的原因及处理方法信息由：永邦空压机（）提供我们使用时遇到的空气压缩机漏油，储气罐（湿）水与过量的油泄漏时，空气过滤器和排气口，属于共同的空气压缩机窜油的性能压缩机窜油，会导致大量的油消耗，而焦炭的形成，从而使活塞和活塞环和密封性能的劣化，降低泵的气体的效率，加速气缸的磨损，从而发夹的空气压缩机的寿命缩短。

在这里，我们分析下的空气压缩机发生窜油的原因和治疗。

故障原因：1、吸气受阻或恶劣的空气进气过滤器。

2、回油被阻止。

3、空气压缩机缸套与活塞和活塞环的磨损或油环安装反捕润滑油上窜。

4、压缩机制冷不完整的。

5、污垢不经常从罐中排出。

6、压缩机的运行时间太长。

7、发动机曲轴箱的压力过高。

8、发动机机油压力过高。

9、润滑油变质。

10、压缩机出现故障。

故障的判断和排除方法：1、检查空气压缩机过滤器，如果损坏，有缺陷或不干净的空气过滤器，及时更换损坏的部件，检查空气压缩机的进气歧管扭结或变形，内圈直径的进气管道的最低要求15.9毫米（推荐）。

2、检查回油管过度弯曲，扭折和障碍。

建议的最小回流管的内径（12毫米）的回油配管必须已下降从空气压缩机在曲轴箱的发动机。

3、检查和测量空气压缩机缸套，活塞环的磨损和损坏的情况和大会的情况，应及时更换磨损严重。

4、空气冷却的空气压缩机，散热片上，烟灰或不干净的物体清除积存的油。

发现损坏的零件要更换损坏散热片检查，发现损坏的零件要更换水冷式压缩空气的机器：检查适当的冷却管道尺寸（建议最低的管道直径为9.5毫米），并检查空气压缩机的冷却液流量，在发动机时，速度可调，允许的最小流量为每分钟5升，如果冷却液流速缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈，扭结和限制因素。

5、检查水的温度不能超过93℃。

止回阀空气水库，以确保它们正常工作。

建议车辆配备的自动排气阀和装备适当的之前，使空气是干燥的空气干燥装置的空气积存。

6、车辆的情况下不使用制动，泄漏，压力降不超过6.9千帕，每分钟的情况下使用刹车，每分钟20.7千帕，如果泄露过多的泄漏和维修，检查系统检查是否卸载系统工作和维修。

机械设备渗油、漏油8种情况原因分析与解决办法设备渗油、漏油不仅浪费，也是造成环境卫生难以彻底清理干净的一个重要原因，严重的话会影响正常生产。

本文针对设备渗油、漏油问题分析原因并提出解决办法。

1.设计选型不合理造成油封失效造成漏油各种设备使用的环境不同，采用的润滑油质也不尽相同，油品中所含化学成分也不相同。

设计制造时未考虑所使用的油品化学成份，采用了普通材料制造的油封。

安装使用后该油封在化学腐蚀下很快失效，造成漏油，更换一次非常费时、费力。

在设备检修时要充分考虑设备使用的环境和润滑油，选择适合的油封予以更换，以延长使用寿命。

2.制造精度低或维修不当造成的漏油在轴类零件加工或维修时，对轴承安装部位一般都比较重视，往往忽视了油封安装位置的加工，此位置加工粗糙或维修不当形成局部损伤。

设备运转时，本体问题使得油封唇口很快损坏失效造成漏油。

所以在加工或维修时应对油封工作处的精度和粗糙度严加控制，确保此处的加工质量，才能保持油封的长期有效运行。

3.排气帽配置不合理，油池或设备箱体内存在正压气体此问题主要是设计制造不合理所致，设备在运转中由于摩擦生热，温度升高，润滑油中的分子气化。

如果不及时合理的将气体排出油池或箱体，就会在形成正压，造成从密封薄弱处渗油。

一般来说，在设备顶部安装有排气帽。

但由于设计时对温度的选择和计算不合理，排气帽没有将产生的气体全部及时排出箱体，造成箱体内存在正压。

解决的办法是加大排气帽上的排气孔，使得正压气体及时合理排出。

还有一种情况是润滑油随着气体一起从排气帽中漏出。

这种情况下就要将排气帽的导管加长，使得油、气混合气体充分冷却后将润滑油回到箱体中，而不要与气体一起排出。

4.轴承通盖回油孔设计不合理对于自带油润滑的设备，为了充分润滑轴承，设计者都考虑了怎样向轴承供给足够的润滑油，但对润滑油怎样回到油箱壳体内考虑的不够全面。

润滑轴承后的油不能及时回流到油箱壳体中，在轴承与通盖之间的空间集聚，随着轴的旋转而突破密封渗出。

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
1. 温度过高：螺杆式空压机在工作时产生的热量会导致温度升高，如果温度过高，
可能会引起空压机停机或性能下降。

造成温度过高的原因有很多，比如冷却水流量不足、
冷却水温度过高、储气罐上出现堵塞等。

解决方法可以是增加冷却水流量、降低冷却水温度、清理储气罐。

2. 压力不稳定：如果空压机输出的气压不稳定，可能会导致工作效率降低或设备损坏。

导致压力不稳定的原因有压力开关故障、管道堵塞、压缩机零部件磨损等。

解决方法
可以是更换压力开关、清理管道、更换磨损的零部件。

3. 噪音过大：螺杆式空压机在工作时会产生噪音，但如果噪音过大可能会对员工的
健康产生影响。

导致噪音过大的原因有空压机设备磨损、不平衡、杂音等。

解决方法可以
是更换磨损的零部件、平衡设备、降低噪音。

4. 油渗漏：螺杆式空压机的润滑油可能会出现渗漏现象，造成油渗漏的原因有油封
老化、密封件松动等。

解决方法可以是更换油封、检查并紧固密封件。

5. 气体净化效果不佳：螺杆式空压机在处理气体时需要进行净化处理，如果净化效
果不佳，可能会导致后续设备或产品的质量问题。

造成净化效果不佳的原因有过滤器堵塞、吸附剂饱和等。

解决方法可以是清理过滤器、更换吸附剂。

1461 润滑油供应不足1.1 油泵磨损油泵是润滑系统的核心部件，负责将润滑油从油箱抽取并输送到压缩机的各个运动部件。

长期运行下，油泵可能出现磨损，导致其工作效率下降。

磨损的油泵不能提供足够的油压，从而影响整个系统的润滑效果[1]。

此外，磨损的油泵也可能导致泄漏，进一步减少油流。

1.2 油道堵塞油道是连接油泵和润滑点的管道。

在长期使用过程中，油道可能由于积聚的污垢、金属碎屑或其他沉积物而发生堵塞。

一旦油道发生堵塞，润滑油将无法顺畅地流向必要的润滑点，导致某些部位润滑不足。

油道堵塞不仅会影响润滑效果，还可能导致油压异常，从而影响压缩机的正常运行。

1.3 油箱油位过低油箱中润滑油的量也是确保充足润滑的关键因素。

油箱油位过低可能是由于长期未补充润滑油、系统泄漏或过度消耗润滑油所致。

当油箱中的油量不足时，油泵可能无法吸取足够的润滑油，导致整个系统的润滑效果受到影响。

此外，油位过低还可能导致油泵吸入空气，形成气蚀现象，进一步影响其工作效率和寿命。

为了确保润滑系统的高效运行，定期检查和维护油泵、清理油道并保持油箱适当的油位至关重要。

通过采取这些措施，可以有效地预防润滑油供应不足的问题，保障压缩机的稳定运行。

2 润滑油过度消耗2.1 密封不良密封不良是导致润滑油过度消耗的常见原因之一。

如果压缩机的密封件磨损、损坏或安装不当，可能会导致润滑油泄漏。

这种泄漏不仅会造成油品的浪费，而且可能导致重要部件如轴承和活塞缺乏必要的润滑，从而加速其磨损过程。

定期检查和更换密封件，确保密封效果，是避免这种情况发生的关键。

2.2 温度过高温度对润滑油的消耗有着直接的影响。

高温条件下，润滑油的粘度会降低，从而加快其消耗速度。

此外，高温还可能导致油品氧化加速，降低其润滑效果。

在压缩机运行过程中保持适宜的温度，不仅对保持油品稳定性重要，也有助于减少润滑油的消耗。

应定期检查冷却系统，确保其有效运行。

2.3 润滑系统设置不当润滑系统的设置不当也会导致润滑油的过度消耗。

一、汽机润滑油主油箱油位的重要性汽轮机润滑油油箱是储存汽轮机油和分配汽轮机润滑油的重要设备。

而润滑油油箱油位则是反应汽轮机润滑油油量的一个重要参数。

如果在运行过程中，润滑油油箱油位过低，将导致射油器吸入口断油，导致汽轮机润滑油断油，从而发生烧瓦事故。

因此润滑油油位作为润滑油系统的一个重要的参数进行监视，在运行过程中，如果油位持续降低且无法维持达到极限值，保护将会动作，使汽机发电机组跳闸紧急停用。

从而保证汽轮机设备的安全性。

二、汽轮机主油箱油位正常运行中下降的主要原因。

汽轮润滑油系统在正常运行中，如果主油箱油位出现持续的下降或间歇性的下降，主要有以下方面的原因造成。

1、润滑油油箱负压发生变化。

当润滑油油箱负压降低时，汽轮机润滑油油箱油位会出现下降的情况，此时应将润滑油系统的负压调整至正常范围之内。

并查明原因，消除负压变化根源。

2、密封油系统启动导致起主流箱油位下降。

密封油系统启动润滑油作为游园对密封油系统进行充油，因此会造成主油箱油位持续的下降，这种下降当密封油系统充油完成以后，将会使油位稳定在一个数值。

3、发电机进油导致主油箱油位下降。

在密封油系统进行氢气置换，密封油差压阀系统主路切旁路的过程中，由于操作不当或者监护不到位，导致润滑油随着密封油系统进入发电机内，从而导致主油箱油位持续下降。

这种情况伴随的现象还有浮子油箱满油，或者发电机油水探测器油位报警出现，在排污的时候有大量的润滑油排出。

4、润滑油系统冷油器泄漏。

润滑油系统冷凝器泄漏会导致主油箱油位持续性的缓慢下降。

此时通过对冷油器进行放水，水中会有油花飘出。

这种情况往往是由于冷油器管束泄漏所造成的。

通常情况下将冷凝器切换，就可使这种现象消除。

5、主油箱内部滤网堵塞。

在主油箱内部的回油管处装有一个滤网。

如果滤网堵塞严重将会导致回油不畅，从而导致润滑油箱油位下降。

如果是由于滤网堵塞原因所导致的润滑油未下降，此时还会造成轴承经受温度的升高。

或者回油温度的升高等次生现象。