为什么说汽车上的指针仪表好过数字仪表？

常见汽车仪表盘知识常见汽车仪表盘知识常见汽车仪表盘知识 1汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。

所以，如何看以及如何看懂汽车仪表盘上面的信息对于驾驶原来说可谓是救命关键。

下面，我们就来看看汽车仪表信息解读。

本文中所提到的仪表盘中的标识是在您的车拥有相关配置之后才会显示的，并不是提到的所有标识在每款车上都有。

请留意!1、车辆基本情况提示标识平常常见的并最常使用的图标有：车门提示、手刹提示、安全带提示、发动机自检、润滑油情况检查、ABS系统检查、安全气囊检查、蓄电池提示以及燃油量提示这么几种。

另外，还有一些标识是因为相关车型仪表盘设计的原因而产生的，比如说水温显示标识，在北京现代老款悦动、东风日产骊威等没有水温表的车型上，这些标识就充当显示车辆水温是否正常的功能，一般情况下，蓝色和绿色表示水温低，红色表示水温高，不显示任何颜色表示水温合适。

刚才在说常用标识的时候提到了安全带未系提示标识，而有些对安全要求比较高的车型，比如东风标致408会分开提醒主、副驾驶位置的人安全带是否系好安全带。

2、灯光信息提示标识在仪表盘中除了刚才提示的一些关于车辆安全方面的标识外，还有一部分也是非常重要的，它的存在甚至关系我们驾车的安全，那就是灯光提示标识。

不过这里也需要提醒您一下，如果看到仪表盘上灯光表示亮起的时候可能实际上相应的灯光没有亮，因此就需要我们在使用的过程中勤检查灯光是否正常，因为特别是在夜间开车，没有灯光、甚至不正确使用灯光都会有交通事故的隐患存在。

说到这里也请各位车主朋友能够在合适的时间恰当的使用车辆灯光，比如夜间就要开车灯;远光灯尽量不要长时间开启等，错误的使用车辆灯光可能会给自己以及车辆造成不必要的麻烦。

3、变速箱/车辆行驶状态提示标识多数车型的自动变速箱车型为了能让车主更好的控制车辆也设计了不同的模式来保证不同使用者的需求，下面几个标识就是代表。

现代汽车驾驶室的人机工程设计——思承玉兰心前言：现代汽车不仅在外观上较过去几十年发生巨大变化，在驾驶室的设计方面，也从原来的实用、操作简便，过渡到现在越来越注重的人机交互体验。

以前的少数拥有专门驾驶技能的专职司机已经转变为现在的千千万万的普通驾驶者。

他们作为汽车使用者和拥有者，对现代汽车的驾驶感受越来越看重。

不仅注重舒适性、操作简便、安全性等，在色彩、外形等视觉效果方面也有较高的追求。

现代汽车的驾驶室作为人机信息交互的重要平台，其设计要紧紧围绕“宜人”的设计理念。

运用人机工程学理论，科学的设计驾驶室的各工作区域，以更好的达到人与汽车的融合，使驾驶员得心应手、安全驾驶，这也是现代汽车驾驶室，应用人机工程设计的存在之必要。

一、驾驶室内显示仪表的设计一般现代汽车驾驶室内有两个显示仪表，一是仪表盘，二是多媒体中控屏（有些豪华汽车上会有两个或多个）。

还有些豪华车中控部位有时钟，这些都属于显示仪表。

但这里，我们主要涉及仪表盘的人机工程设计。

驾驶室内的显示仪表是驾驶员获取汽车工作信息的主要窗口，它合理优良的设计能使人和汽车系统更加稳定而高效地工作，使人与汽车之间的信息传递更加充分。

因此，在设计和选用显示仪表时，必须考虑人的视觉特征、生理和心理特征，确保驾驶员观察迅速、准确而不易疲劳，能更好的防止误视读和误操作。

1. 仪表盘位置1) 视角：一般人的最佳眼睛转动区为左15°右15°、上25°下25°，即驾驶员的视野在这个范围内观察重要行车仪表数据时，看到的影像最清楚。

因此，在设计时应把仪表盘大致布置在此范围内。

人的水平视野和垂直视野2) 视距：一般人的操作视距范围在38～76cm 之间。

即驾驶员在操作系统中正常的观察距离在此范围内，所以，在设计时应把仪表盘大致布置在此范围内。

2. 仪表形式仪表的形式因其用途不同而异。

仪表盘作为重要信息的显示系统，它不仅显示重要的行车参数如车速、转速、行驶里程、油量，还有车辆安全数据信息如机油压力、冷却水温度、和胎压监测以及一些警示提醒。

数字万用表和指针万用表哪个好？从学习电工开头，作为最常用的电工工具之一的万用表确定是少不了的。

而目前市面上最常见的万用表有两种：指针万用表、数字万用表，而这两种究竟哪种更适合我们电工用呢？我想这也是许多电工刚开头买工具的时候所面对的问题，有人说要用数字的，有人说要用指针的。

下面电工学习网我就简要的说下自己是如何看待这个问题的。

1、显示方式各有所长：许多人一看到数字万用表的时候，第一反应是什么？确定会觉得，哇，这个万用表多好啊，量了可以直接用数字显示出来，都不用我去读数了，多便利！那好，这句话被喜爱用指针万用表的电工听到了，他反对说。

指针表最大的好处就是它的指针摇摆，这能够特别直观的提现被测量物的属性变化，反而要比数字表更便利些哦。

从以上这点来看，可谓之难分伯仲啊。

不过数字表还有个较为突出的特点，那就以一般可以做得很小巧便携，这一点上要比指针表略胜一筹。

至于背光的问题，我想一些好一点的额指针表也是有的，这就不算了。

2、设计用途有所差异：通常来说，大家潜意识的就觉得，数字万用表是属于适合从测量精密仪表器件的工具，小过载这类的用途上，相对指针万用表来说精确性上也会相对直观，精确一些。

而指针万用表人们觉得适合用来测量大过载（这个和指针的工作原理也有一些关系的吧）。

所以还得看电工的工作性质是怎样的，万用表的常用测量物是怎么样的。

至于耐摔不耐摔的问题，个人觉得数字表略胜一筹吧，究竟摇摆的指针是个精密敏捷的物理器件。

最终还是萝卜青菜各有所爱，但假如是一名初级电工呢？笔者综合指针万用表的特点还是觉得这个比较合适，虽然相对来说麻烦，不够直观。

但是我们的目的是学习和便利了解被测物体数值变化，故而还是推举新手去用的。

两种万用表的使用万用表是一种多功能多量程的便携式电工测量仪表，主要有指针式万用表和数字式万用表两类。

其中，指针式万用表适用于测量强电回路的电压、电流和电阻等，可判断二极管、三极管、晶闸管和电解电容等元件的好坏与及测量集成电路引脚的静态电阻值等；数字式万用表为直接读数，用来测量电压、电流、电阻、三极管放大倍数和电容，同时可用其蜂鸣器挡测量电路的通断，以判定印制电路的走向。

机械指针式万用表是用一只灵敏的磁电式直流电流表，即微安表作为表头的，当有微小电流通过表头，机械指针就会有所指示。

为了让表头通过的电流能使其正常工作指示，所以，在表头上并联和串联了一系列的电阻来进行分流与降压，这样也就能在需测的电路中测出电压，电阻，电流了。

在使用过程中我们可以用小平口起子调节指针调节旋钮，使其指针在未工作时左边处于零位，以保证测量数值的精确性。

万用表的红表笔应插在+处，黑表笔应插在—处。

1-表笔插孔2-晶体管插孔3-读数装置（表头）4-机械调零旋钮5-欧姆调零旋钮6-挡位旋钮图-1 MF-47C型万用表一、指针式万用表1、指针式万用表的结构组成型号繁多的指针式万用表在结构上主要由三部分组成，即读数装置（表头）、测量电路和转换装置。

其中，读数装置通常由磁电式直流微安表（个别为毫安表）组成，包括测量项目、测量范围、电压灵敏度、刻度、数字符、标识符、消除视差装置、等级指数及电平修正表等内容；测量电路的主要作用是把被测的电量转变成适合于表头指示用的电量；转换装置一般由挡位旋钮、表笔插孔或接线柱、调零旋钮等组成。

（1）读数装置的测量项目。

指针式万用表的测量项目一般包括直流电压、交流电压、直流电流、交流电流和电阻等基本项目，还设有分贝（dB）、电感（L）、电容（C）、三极管静态放大系数（hFE）、负载电流（LI）及负载端电压（LV）等备选项目。

少数万用表设有表内工作电源状态显示，用BAD和GOOG分别表示电池不良与电池良好；有的万用表设有蜂鸣档，以方便测试。

汽车仪表的发展历程汽车仪表从最初的简单机械式仪表发展到如今的全液晶仪表，经历了漫长的演变过程。

一、机械式仪表机械式仪表是汽车仪表的最初形态，主要依靠指针和刻度盘来显示车辆信息。

常见参数包括车速、转速、油量、水温等。

机械式仪表结构简单、成本低廉，但显示精度不高、功能单一。

二、电气式仪表电气式仪表是在机械式仪表的基础上发展起来的，利用传感器采集车辆信息，并通过电路进行处理和显示。

电气式仪表的显示精度更高、功能更加丰富，但仍然存在指针和刻度盘的限制。

三、模拟电子式仪表模拟电子式仪表采用电子技术模拟指针和刻度盘的显示方式，兼顾了机械式仪表的直观性和电气式仪表的精度。

模拟电子式仪表在一定程度上提升了显示效果和功能，但仍然存在技术瓶颈。

四、全液晶仪表全液晶仪表采用液晶屏幕显示车辆信息，可以模拟传统仪表的显示方式，也可以提供更加丰富的功能和个性化的显示效果。

全液晶仪表是目前最先进的汽车仪表形式，代表了仪表发展的未来方向。

五、未来趋势随着汽车智能化技术的不断发展，汽车仪表也将朝着更加智能化、互联化的方向发展。

未来，汽车仪表将与车载信息娱乐系统、导航系统等深度融合，提供更加丰富的信息和交互体验。

六、主要发展阶段下面是汽车仪表发展的主要阶段：1．19世纪末至20世纪初：机械式仪表出现，主要显示车速、转速等基本信息。

2．20世纪中后期：电气式仪表发展，显示精度和功能有所提升。

3．20世纪末至21世纪初：模拟电子式仪表出现，显示效果更加直观。

4．21世纪至今：全液晶仪表逐渐普及，功能更加丰富、个性化。

七、主要特点以下是不同阶段汽车仪表的主要特点：1．机械式仪表：结构简单、成本低廉、显示精度不高、功能单一。

2．电气式仪表：显示精度高、功能丰富、存在指针和刻度盘的限制。

3．模拟电子式仪表：显示效果直观、功能丰富、技术瓶颈限制发展。

4．全液晶仪表：显示效果出色、功能丰富、可扩展性强、代表未来发展方向。

八、发展趋势以下是汽车仪表未来的发展趋势：1．智能化：与车载系统融合，提供更丰富的功能和信息。

汽车仪表盘发展史
汽车仪表盘是汽车中最重要的部件之一，它不仅可以显示车速、转速、油量等基本信息，还可以提供各种辅助驾驶及安全提示。

随着汽车工业的不断发展，汽车仪表盘也经历了不断的变化和升级。

20世纪初，汽车仪表盘还非常简陋，只有一个速度计和一个里程计。

到了20世纪20年代，随着汽车运动的兴起，人们开始需要更多的信息，于是仪表盘上加入了油压表、水温计等。

到了20世纪50年代，汽车仪表盘逐渐变得更加丰富和多样化。

速度计和里程计上加入了里程复位、行车时间等功能，同时还出现了电瓶电压计、气压计、转速表等。

到了20世纪70年代，汽车仪表盘的设计开始注重人性化和美观化。

各种指示灯、警告灯、数字显示器等开始普及，同时，颜色和亮度也得到了更好的控制和调节。

到了21世纪，汽车仪表盘的发展重点开始转向数字化和智能化。

数字显示屏、大屏幕、触摸屏等技术开始应用，同时多媒体功能、导航系统、语音控制等也逐渐普及。

总之，汽车仪表盘的发展历程既是汽车技术进步的体现，也是人们对驾驶体验不断提升的追求。

未来，随着科技的不断发展，汽车仪表盘的功能和形态也将不断创新和升级。

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汽车仪表盘界面显示引言：汽车仪表盘的显示非常重要，其中包含了人因工程中的视觉显示，刻度指针设计等重要的原理，对于司机驾驶操作的方便性具有重要意义，一个简单易判断的仪表盘可以有效缓解司机的疲劳，减少事故发生的几率。

摘要：转速表车速表转速表简约易识别符合人的操作习惯汽车仪表盘属于显示器的视觉显示器，分为数字是显示仪表和刻度指针式仪表。

数字式显示仪表的特点是简单、准确，可显示各种状态和参数的具体数值，这类显示装置有认读速度快、精度高、不易产生视觉疲劳等优点。

而刻度指针式仪表是指用模拟量来显示机器有关参数和状态的视觉显示装置。

其特点是信息形象化、直观，使人对模拟值在全量程范围内所处的位置一目了然，并能给出偏差量，对于作业监控系统更好。

刻度指针仪表按其功能又可以分为四种。

<1>读数用仪表。

其刻度指示各种状态和参数的具体数值，供操作者读取数值之用，如高度表、时速表、煤气表等。

<2>检查用仪表。

使用时一般不是为了获取正确数值，而是检查仪表的指示是否偏离正常位置，当偏离时要及时调节。

警戒用仪表也属于检查用仪表。

它用于检查指示的状态是否处于正常范围之内。

知识的范围一般为正常区、警戒区和危险区，当仪表指示进入警戒区或者危险区时，即需进行处理。

<3>追踪用仪表，比如枪支上面的瞄准镜。

<4>调节用仪表，如收音机的调频显示装置就是这类仪表。

汽车仪表显示对于驾驶员是非常重要的，可以让驾驶员在行驶过程中对车子的行驶状况进行及时的了解，做出相应的操作和判断。

所以我想就仪表盘上面的显示进行一点简单的设计。

汽车仪表盘上面从左至右依次是转速表、车速表和燃油表。

如图所示仪表盘设计简单明了，以车速表为中心，转速表和燃油表成半月形分布在车速表的两侧。

三个仪表盘处于同一水平线上，转速表和燃油表的半月形设计是为了缩短仪表控制盘的宽度，因为正常人的双眼水平方向约为8度范围内会落到视网膜的最敏感部分-黄斑上，此时人的试验最清晰，所以宽度不能太大。

安装式模拟仪表与数字仪表的比较与分析随着科技的迅速发展，仪表行业也在不断的创新与进步。

模拟仪表和数字仪表是仪器仪表中常用的两种类型，它们在工业、航空航天、军事等领域都有广泛的应用。

本文将对安装式的模拟仪表和数字仪表进行比较和分析，探讨它们的特点、优势和应用范围。

首先，安装式模拟仪表是一种以指针式或刻度盘式来显示物理量的仪表。

它通过机械方式将被测量物理量转换为可见的物理位移，并通过指针或刻度盘来表示被测量量的大小。

模拟仪表常见的应用包括温度计、压力计、电压表等。

安装式模拟仪表具有以下几个特点：可视化直观、反应速度快、精度高、适应环境宽等。

可视化直观是安装式模拟仪表的一大特点，它使用身份直观的指针或刻度盘，使操作人员可以直观地了解被测量物理量的大小。

这种直接反映物理量的可视化设计使仪表在使用和维护上更为方便，特别在操作人员需要快速判读指示值时，模拟仪表有着明显的优势。

另一个特点是反应速度快。

安装式模拟仪表的指针或刻度盘通过机械传动直接与测量物理量接触，无需经过数字信号的转换和处理。

因此，安装式模拟仪表的反应速度往往比数字仪表更快，对于需要实时监测的应用情景更加适用。

此外，安装式模拟仪表的精度较高，可以达到较高的测量准确度。

这主要源于其工作原理的优势：根据一定的机械设计，安装式模拟仪表能够实现与被测量物理量之间的精确对应关系。

然而，需要指出的是，安装式模拟仪表在一些特殊工况下可能存在读数误差，这需要在实际应用中进行补偿和校正。

最后，安装式模拟仪表的适应环境宽也是其优势之一。

由于其机械结构的特性，模拟仪表可以在各种恶劣的环境条件下工作，并对温度、湿度、震动等环境干扰具有一定的承受能力。

这使得安装式模拟仪表广泛应用于工业生产、航天航空、军事等领域，特别是在环境条件恶劣、稳定性要求高的场景下。

数字仪表是以数字显示方式呈现被测量物理量的仪表。

它通过将被测量物理量转换为数字信号，并通过数码显示屏形式来展示和读取数据。

简述数字显示组合仪表的优点
数字显示组合仪表是一种集多种功能于一体的综合性仪表,具有以下优点:
1. 精度高:数字显示组合仪表采用数字显示技术,能够准确、清晰地显示各种参数,比传统指针式仪表的精度更高。

2. 可靠性好:数字显示组合仪表的显示界面采用液晶显示屏或电子触摸屏,避免了大量的机械运动,提高了可靠性和稳定性。

3. 操作简单:数字显示组合仪表采用数字提示屏幕和电脑控制,可以直观地操作控制,界面清晰,易于操作。

4. 信息全面:数字显示组合仪表能够实时监测和分析各种参数,能够提供全面的信息,有利于故障的排除和维护。

5. 精度稳定:数字显示组合仪表的参数调整和设定采用数字化技术,能够在稳定的环境下进行,且不受外部环境的影响。

数字显示组合仪表具有高精度、可靠性好、操作简单、信息全面、精度稳定等优点,能够更好地满足工业自动化控制和测量的需要。

指针万用表与数字万用表的区别指针式万用笔的黑表笔接表内电池的电源正极，红表笔接表内电池的电源负极；较老的数字万用表和极少的较新的数字万用表，和指针式是相同的：黑表笔接表内电池的电源正极，红表笔接表内电池的电源负极；一般情况下，数字万用表和指针式万用表在这点是相反的：黑表笔接表内电池的电源负极，红表笔接表内电池的电源正极！由于表内部所接的电池极性有区别：数字正表笔所接的是电池的正极黑表笔接负极，而指针式恰巧相反。

数字表测量的二极管正好符合二极管的实际极性，而指针式正好相反。

指针万用表与数字万用表的区别1)表头：它是一只高灵敏度的磁电式直流电流表，万用表的主要性能指标基本上取决于表头的性能。

表头的灵敏度是指表头指针满刻度偏转时流过表头的直流电流值，这个值越小，表头的灵敏度愈高。

测电压时的内阻越大，其性能就越好。

表头上有四条刻度线，它们的功能如下：第一条(从上到下)标有R或Ω，指示的是电阻值，转换开关在欧姆挡时，即读此条刻度线。

第二条标有∽和VA，指示的是交、直流电压和直流电流值，当转换开关在交、直流电压或直流电流挡，量程在除交流10V以外的其它位置时，即读此条刻度线。

第三条标有10V，指示的是10V的交流电压值，当转换开关在交、直流电压挡，量程在交流10V时，即读此条刻度线。

第四条标有dB，指示的是音频电平。

(2)测量线路测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电阻、半导体元件及电池组成它能将各种不同的被测量(如电流、电压、电阻等)、不同的量程，经过一系列的处理(如整流、分流、分压等)统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。

(3)转换开关其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。

转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。

2．符号含义(1)∽表示交直流(2) V－2.5KV 4000Ω/V表示对于交流电压及2.5KV的直流电压挡，其灵敏度为4000Ω/V(3)A－V－Ω表示可测量电流、电压及电阻(4)45－65－1000Hz表示使用频率范围为1000 Hz以下，标准工频范围为45－65Hz(5)2000Ω/V DC表示直流挡的灵敏度为2000Ω/V钳表和摇表盘上的符号与上述符号相似(其他因为符号格式不对不能全部写上『表示磁电系整流式有机械反作用力仪表『表示三级防外磁场『表示水平放置)))3．万用表的使用(1)熟悉表盘上各符号的意义及各个旋钮和选择开关的主要作用。