先波500型便携式车用润滑油和防冻液老化检测仪
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OX500型电化学式氧量分析仪文章来源:/功能特点◆进口名牌电化学氧传感器、性能可靠,使用精度高,寿命长◆大屏幕液晶显示、中文人机对话菜单式功能选择◆信号转换,新型微电脑处理的智能化仪器◆具有无纸记录仪功能,检测数据自动储存◆量程自动切换◆测量上下限报警任意设定◆通讯RS232◆隔离直流信号输出产品介绍:OX500型电化学氧分析仪,采用进口电化学氧传感器对氧进行检测,其检测信号变换器是一台以新型微电脑为核心的智能化仪器,通过软件实现仪器大部分功能,尤其适合于还原性气体和可燃性气体中微量氧浓度在线分析。
主要用途:◆高纯气体生产,化工流程氧含量分析◆浮法玻璃、磁性材料生产◆工业窑炉、热处理工艺中氧含量自动分析◆电子、生物制药等科学研究技术参数:◆测量范围:(微量)0-10PPM、0-100PPMl、0-1000PPM(常量)0-25%、0-100%◆基本误差:(微量)±3%FS;(常量)±2%FS◆稳定性:零点漂移、量程漂移≤基本误差◆重复性:≤1/2基本误差◆气体流量:300ml/min◆响应时间:T90≤30秒◆输出信号:隔离直流4-20mA,最大负载750Ω◆报警输出:接点容量220V、1A◆电源:220VAC±10%◆功耗:≤10W◆外形尺寸:205×120×325mm(台式);144×144×380mm(嵌装式)◆嵌装开口尺寸:139+1×139+1mm(宽×高)订货须知:用户订货时请注明◆仪表测量范围◆被测气体压力:正压或负压◆被测气体主要成份、杂质量:灰尘、硫化氢,二氧化硫。
汽车电器设备的检测仪器知识1. 检测仪器的重要性及作用汽车电器设备的检测仪器是现代汽车维修领域不可或缺的工具。
它们可以帮助技师快速、准确地诊断和修复汽车电器故障。
以下将介绍几种常见的汽车电器设备检测仪器及其作用。
2. 万用表万用表是汽车电器检测中最基本和常用的仪器之一。
它可以测量电流、电压和电阻等参数。
万用表可以帮助技师检查汽车电路中的断路、短路和其他电路故障。
另外,万用表还可以进行连线测试,以确认是否有正确的电气连接。
3. 示波器示波器也是汽车电器检测中常用的仪器之一。
它能够显示电信号的波形,并通过观察波形来判断电路是否正常工作。
示波器可以帮助技师检测传感器信号、电压波形和电子模块故障等。
它还可以用于检查点火系统以及引擎的工作状况。
4. 数据记录仪数据记录仪可以记录和存储电子模块的工作数据。
通过连接到汽车的数据总线上,数据记录仪可以获取和保存各种传感器和控制模块的数据。
这些数据可以帮助技师分析和诊断电子模块的故障,找到问题的源头。
5. 故障码读取仪故障码读取仪是诊断汽车电子系统故障的重要工具。
它可以通过与汽车OBD (On-Board Diagnostics)系统通信来读取和解码故障码。
故障码读取仪可以帮助技师确定故障的类型和位置,并提供相应的修复建议。
6. 电瓶检测仪电瓶检测仪主要用于检测汽车电瓶的电压和容量。
它可以帮助技师确定电瓶的健康状况,并判断是否需要更换电瓶。
电瓶检测仪还可以诊断电瓶充电系统的故障,如发电机、整流器等。
7. 环境检测仪环境检测仪主要用于检测汽车环境参数,如温度、湿度、氧气浓度等。
这些参数对于汽车电子模块和传感器的正常工作非常重要。
环境检测仪可以帮助技师判断是否存在环境问题,并进行相应的调整和修复。
8. 其他检测仪器除了上述介绍的常见检测仪器之外,还有许多其他类型的仪器,如电动机分析仪、电路测试仪、冷却系统检测仪等。
这些仪器各有其特定的作用,可以帮助技师更全面地检测和修复汽车电器设备的故障。
油气测试仪安全操作及保养规程油气测试仪是用于测量油气的温度、压力和流量等性能指标的仪器设备。
它在石油、化工、航空、军工等领域具有广泛的应用。
在使用油气测试仪的过程中,合理的操作和保养不仅能够延长使用寿命,还可以保证设备的稳定性和安全性。
本文将介绍油气测试仪的安全操作及保养规程。
安全操作规程1. 设备检查在使用油气测试仪之前,必须对设备进行检查,以确保设备状态正常、安全。
具体操作如下:•检查设备的电缆、管路和连接部分是否紧固牢固。
•检查设备的外观和内部连通管道是否完好无损,是否有漏气、漏油、漏液现象。
•检查压力表或流量仪表的读数是否正常,是否需要校准。
2. 技能要求使用油气测试仪需要具备一定的专业技能和经验,以下是相关技能要求:•必须具备相关技能的专业人员操作;未经过专业培训的人员不得随意操作设备。
•操作人员必须具备相关知识,了解设备的工作原理和优化原理,熟练掌握相关技术参数,能够判断仪器数据的准确性和合理性。
3. 操作要求在使用油气测试仪进行测量时,应严格按照以下操作规程进行操作:•在进行操作前必须熟练掌握说明书,并按规程操作。
•在从系统中取样时,必须使用正确的取样管和阀门,避免样品污染。
•在接口处要注意舒适连接,以保证测量的精度和准确性。
•启动设备前必须先静态检查,在充分了解设备状态并确保处于正常工作状态后,方可进行启动操作。
•在操作过程中,要注意记录数据。
记录必须按要求进行,包括记录测量数据、必要的信息和备注。
4. 安全要求在油气测试仪使用过程中,必须严格遵守安全要求:•操作人员必须穿戴工作服、工作鞋或靴子、安全帽等安全防护装备,规定操作时必须戴防护手套、护目镜、口罩、头盔等特定安全防护用品,以保障人身的安全。
•操作人员对化学液体、瓦斯、氢气等特种气体必须先了解其危害性以及预防措施。
•对于燃气管道等易燃易爆区域内操作,必须有两人以上在场,必要时可以设置警戒标志或者警戒区域。
•在进行设备操作时,要避免产生火花和静电,避免产生爆炸等安全事故。
油液监测系统油液监测通常是监测一个或多个油品参数,主要监测对象有颗粒度、水份、磨粒浓度和添加剂等,并以此来判定状态。
通过光学、电学、磁学等分析手段将采集到的润滑油或工作介质进行相关的理化性能指标分析,检测其中所含有的磨损和污染物等颗粒,最终获得机械设备的润滑和磨粒状态的信息,来判断设备的当前工作状况以及预测未来工作状况,为设备的正确维护提供有效的依据,达到预防性维修的目的,这种监测和分析的方法就是油液分析技术,又称为设备磨损工况监测技术。
油液监测系统分为离线监测系统和在线监测系统。
离线监测主要采用定期采样的方式,将采集的油样送到相应的理化实验室进行分析,判断油液的质量状态和使用寿命。
这种方式可以较全面地获得所需的油样参数,这对于设备磨损状态及油品状况都能做出更加准确的判断。
但其缺点也是比较明显的。
离线需要将固定油样取出进行处理,实验室的检测耗时较长,也将延误油质的判断与措施实施。
仪器也是比较昂贵,还比如风电机组不能取样进行周期检测,这都是离线检测的局限性。
相对来讲,准确性成了离线检测的唯一优点。
在线润滑油状态监测则是在保证设备正常运行的情况下,通过实时监测在用液压油、润滑油等,判定设备运行状况,其能有效避免重大事故的发生,并进行有针对性的维护和修理。
油液在线监测不必要测定和分析油液的全部参数,它通过获取监测指标的相关信息或者与标准值对比间接地反映相对变化值。
准确度因其在线物理条件的影响,与离线检测数值有1个等级左右的误差范围,企业一般会根据自身的需求与条件,选择合适的检测方式。
陕西普洛帝以其深厚的技术实力在油液各领域的监测均可设计适合于企业的监测设备,离线机,在线机,便携机,在线便携多模式组合系统。
油液仪器经典型号PLD-0201、PLD-0203、PMT-2、OPC。
沿用进口传感器与重要部件,数据可靠,稳定性持久。
序 言尊敬的用户:您好!感谢您选购全新的优利德仪表,为了正确使用本仪表,请您在使用之前仔细阅读说明书全文,特别有关“安全注意事项”的部分。
如果您已经阅读完本说明书全文,建议您将此说明书进行妥善的保管,与仪器一同放置或者放在您随时可以查阅的地方,以便在将来的使用过程中进行查阅。
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目 录项目 页12 2 6 6 7 9 9 10 11 13 15 17一、概述二、安全工作准则三、技术规格1.UT501绝缘电阻测试指标2.UT502绝缘电阻测试指标3.电压测试指标四、仪器正面视图五、按键及旋钮功能六、电压测量七、绝缘电阻测量八、更换电池九、保养与维护一、概述UT500系列是数字绝缘测试仪表,整机采用全新设计以及大规模集成电路和数字电路相组合,完成绝缘电阻、直流电压,交流电压等参数测量;功能更全,准确度更高,性能稳定,操作方便可靠。
适用于测量变压器、电机、电缆、开关、电器等各种电气设备及绝缘材料的绝缘电阻,对各种电气设备进行维修保养、试验及检定,UT501/UT502是您的理想的选择。
二、安全工作准则本仪器严格遵循电子测量仪器安全要求以及IEC61010-1安全标准进行设计生产。
LM500油位维持计⾃动补油器Murphy LM500-TF机油油位保持器包括⼀个测试功能,通过⼀次按下测试按钮即可确认浮⼦和开关均正常⼯作。
LM500系列保持发动机、泵或压缩机的曲轴箱油位。
调整到正确的运⾏油位后,它将在使⽤时补充机油。
如果供油中断且设备继续⽤油,低液位开关将报警和/或关闭设备。
Murphy LM500-TF Oil Level Maintainer includes a test feature that confirms both the float and switch are operating correctly with a single press of the test button. The LM500 series maintains the crankcase oil level of an engine, pump or compressor. Adjusted to the correct running-oil-level, it will replenish oil as it is used. The low-level switch will alarm and/or shutdown the equipment if supply oil is lost and the equipment continues to use oil.产品名称:Murphy LM500-TF Oil Level Maintainer LM500油位维持计 PDF CATALOG技术资料下载产品特性:测试功能(TF选项):可对浮球及开关的性能进⾏测试可采⽤直接安装⽅式(DM选项)低液位报警采⽤3线制输出信号(可⽤常开或常闭)较LM2000系列有更⼤的玻璃视窗视窗采⽤内部密封较之前的边缘密封可靠简单的安装⽅式全长度的⾼度调整插槽可选ATEX防爆认证不锈钢浮球连接⼝规格3个连接⼝都是 3/4 NPTF更⼤的蛙眼视窗⽅便检查的绿⾊条带规格性能参数 SpecificationsCrankcase Balance Vent Connection: 1/2 NPTF (top).Inlet Connection: 1/2 NPTF removable screen (side).Outlet Connection:2 x 3/4 NPTF (side)1 x 3/4 NPTF (bottom)Thumb-Valve Material: Viton.Snap-switch: SPDT rating 10 A, 125 VAC; 0.5 A, 125 VDC; 10 A, 30 VDC.Wire leads: 18 AWG x 14 in. ± 2 in. (355 mm) length.Conduit Connection: 1/2 inch conduit (female, top).Case: Die cast aluminumLens: Clear “Frog Eye” non-staining, high impact, high temperature polycarbonate; UV and heat stabilized.Dial: High visibility white background with solid green band for normal level indication.Maximum Inlet Pressure: 9.50 psi/25 ft. oil (head pressure).Maximum Case Pressure: 15 psi (103 kPa).Maximum Differential: 2 in. (51 mm) between running and stopped.Maximum Ambient Temperature: 250°F (121°C).Float: 304 Stainless SteelFlow Rates: Refer to LM500 Series Flow Rates chart for application data.Dimensions: Overall 6-9/16 inch tall x 6-3/16 inch deep x 3-1/2 deep.For exact dimensions, refer to document “00-02-0729 LM500 Installation Instructions”.LM500/LM500-TF Shipping Dimensions: 9.5 x 7.5 x 11 in. (241.3 x 190 x 279.4 mm).LM500/LM500-TF Shipping Weight: 3 lbs. 13.44 oz (1.74 kg)Typical InstallationsMurphy LM500-TF Oil Level Maintainer includes a test feature that confirms both the float and switch are operating correctly with a single press of the test button. The LM500 series maintains the crankcase oil level of an engine, pump or compressor. Adjusted to the correct running-oil-level, it will replenish oil as it is used. The low-level switch will alarm and/or shutdown the equipment if supply oil is lost and the equipment continues to use oil. The LM500-TF maintains oil level on any size engine. It also supports installations that require a 3-wire, snap-action switch. The form C (3-wire) contact allows a controller/annunciator to be wired as a closed-loop system, resulting in a reliable fault-sensitive circuit.As crankcase oil level drops, the LM500-TF float also drops and opens the Thumb-Valve. This allows oil to flow from the supply tank, through the LM500-TF, andinto the crankcase. When proper level is achieved in the crankcase, the LM500-TF float rises, causing the Thumb-Valve to close off further oil flow. The simple and unique Thumb-Valve is non-clogging and provides a positive, leak-free seal.FEATURES:Simple installationAutomatically maintains lube levelLow level, 3-wire, snap-action switchPositive sealing Thumb-ValveEliminates under/overfill due to “human error”See oil level and condition without shutting downTest Feature (TF) allows test of float and switchPRODUCT SPECIFICATIONS:Part No.: LM500-TFCrankcase Balance Vent Connection: 1/2 NPTF (top)Inlet Connection: 1/2 NPTF removable screen (side)Outlet Connection:2 x 3/4 NPTF (side) 1 x 3/4 NPTF (bottom)Thumb-Valve Material: VitonSnap-switch: SPDT rating 10 A, 125 VAC; 0.5 A, 125 VDC; 10 A, 30 VDCWire leads: 18 AWG x 14 in. ± 2 in. (355 mm) lengthConduit Connection: 1/2 inch conduit (female, top)Case: Die cast aluminumLens: Clear “Frog Eye” non-staining, high impact, high temperature polycarbonate; UV and heat stabilizedDial: High visibility white background with solid green band for normal level indicationMaximum Inlet Pressure: 9.50 psi/25 ft. oil (head pressure)Maximum Case Pressure: 15 psi (103 kPa)Maximum Differential: 2 in. (51 mm) between running and stoppedMaximum Ambient Temperature: 250°F (121°C)Float: 304 Stainless SteelFlow Rates: Refer to image #4Dimensions: Overall 6-9/16 inch tall x 6-3/16 inch deep x 3-1/2 deepShipping Dimensions: 9.5 x 7.5 x 11 in. (241.3 x 190 x 279.4 mm)Shipping Weight: 3 lbs. 13.44 oz (1.74 kg)Engine Fluid Level Switches and MaintainersMurphy fluid level products offer a wide variety of instruments for the monitoring and automatic maintaining of engine oil, coolant and fuel levels. We also offer fluid level switches and control valves for gas compressor scrubbers, and for monitoring tank or marine bilge levels.Murphy Lube Level Maintainer with Test Feature - LM500-TFMurphy Lube Level Maintainer with Test Feature - LM500-TFMurphy LM500LM500, LM500TFOil level maintainer with sightglass, low level snap-switch and test facility.Murphy LM500 Level MaintainersMurphy LM500 Series Level MaintainerThe Murphy LM500 Series maintains the crankcase oil level of an engine, pump or compressor. Adjusted to the correct running-oil-level, it will replenish oil as it is used.LM500 (15700835)LEVEL MAINTAINERLM500-TF-KP (15700855) LEVEL MAINTAINER (TEST FEATURE)LM500-TF-PM (15700843) LEVEL MAINTAINER (TEST FEATURE, PIPE MOUNT)LM500-UB (15700842) LEVEL MAINTAINER (UNIVERSAL BRACKET)LM500-PM (15700841) LEVEL MAINTAINER (PIPE MOUNT)LM500-TF (15700836) LEVEL MAINTAINER (TEST FEATURE)LM500-TF-UB (15700844) LEVEL MAINTAINER (TEST FEATURE, UNIVERSAL BRACKET)LM500-TF Oil Level Maintainer with Test Feature 15700836LM500 (15700835) LEVEL MAINTAINERLM500-PM (15700841) LEVEL MAINTAINER (PIPE MOUNT)LM500-TF ATEX (15700837) LEVEL MAINTAINER (TEST FEATURE, ATEX CERTIFIED)LM500-TF-KP (15700855) LEVEL MAINTAINER (TEST FEATURE)LM500-TF-PM (15700843) LEVEL MAINTAINER (TEST FEATURE, PIPE MOUNT)LM500-TF (15700836) LEVEL MAINTAINER (TEST FEATURE)LM500-TF-UB (15700844) LEVEL MAINTAINER (TEST FEATURE, UNIVERSAL BRACKET)LM500-UB (15700842) LEVEL MAINTAINER (UNIVERSAL BRACKET)- 如何订货 how to orderModel/Part Number Description NotesLM500Lube Level MaintainerLM500-TF Lube Level Maintainer w/ Test Feature15000954Vent Fittings Kit one tubing vent; one 1/4 x 1/2 NPT connector15000355Hose Kit one - 1/2 in. (13 mm) I.D. x 3 ft. (914 mm) hose; one - 1 in.(25 mm) I.D. x 3 ft. (914 mm) hose; two - 1/2 in. (13 mm) worm gear clamp; two - 1 in. (25 mm) worm gear clamp; two - 1/2 NPT x 1/2 in. (13 mm) barbed fitting; two - 3/4 NPT x 1 in. (25 mm) barbed fitting890808011/2 NPT x 1/2 in. Hose Barbed Fitting 890810013/4 NPT x 1 in. Hose Barbed Fitting 15000518Pipe Bracket Kit15000519Universal Flange Kit15000532Bubble Lens Kit15000943Fittings Kit one tubing vent; one hose barb, 1/2 NPT to 1/2 Hose; one hose barb, 1” ID hose x 3/4 NPT; one connector, 1/4 x 1/2 NPTCurrent Manual(s)Sales Bulletin (1010627)Installation Instructions LM500/LM500-TF (00-02-0729)Bubble Lens Assembly Instruction (00-02-0785)Discontinued Manual(s)LM500-TF-ATEX Sales Bulletin [DISCONTINUED] (1010684)LM500-TF-ATEX Installation Instructions [DISCONTINUED] (00-02-0745) Compliance Documents / CertificatesCE Declaration of ConformityLM500 Series CE Declaration of ConformityLM500和LM500-TF型号油位维持计⾃动补油器实物现货照⽚。
便携式液体安全检查仪 SHD500操作手册北京中泰通达科技发展有限公司目录一. 设备描述和设备特性 (4)1.1设备用途 (4)1.2设备描述和设备特性 (4)1.4性能 (5)1.6电池参数 (5)1.7工作环境 (5)1.8工作原理 (5)二. 2.1.操作注意事项 (8)2.2防护 (8)2.3设备自测 (9)2.4设备使用 (9)三. 保养与维修 (10)3.1. 总的方针 (10)四. 贮藏 (11)五.运输 (12)六. 循环再生 (13)七.设备清单 (14)八. 质保 (15)九. 质保服务条件 (16)·本手册适用于“便携式液体安全检查仪”,商业型号“SHD500”, 即下文中的“该设备”。
手册包含设备描述和技术特性,操作要点,自测指示,操作,维护,运输和贮藏。
·操作手册使用户根据手册就可以直接操作该设备和进行操作状态维护。
·只有熟悉了该手册的人员才可以操作这个设备。
·操作该设备不需要进行专门的培训。
·该手册不适用于任何改动过的设备·正确的操作该设备不会对使用者和被测液体产生任何危害一. 设备描述和设备特性二. 1.1设备用途本手册适用于“便携式液体安全检查仪”,商业型号“SHD500”, 以下称 “该设备”,用于检查密闭绝缘容器中易燃易爆的液体(绝缘容器指不传导电流),例如塑料和玻璃瓶,纸盒和其他非金属容器。
该设备可以用于机场,检查站,大量人群聚集的场所(大型运动场,舞厅)的安全和执法服务。
该设备可以检测容器内的危险液体而不必破坏密封容器。
它能够辨别汽油,丙酮,硝化甘油,各类酒精, 天空醚和其他易燃或易爆的危险液体。
该设备能辨别确认水,水溶液,不含酒精或酒精类饮料,乳制品,香水和化妆品之类的液体安全。
1.2设备描述和设备特性该设备由以下几个主要部分组成:电源开关,显示屏,检测头,电池仓。
图例1.设备外观和主体结构1-------电源开关 2-------液晶显示屏 3-------充电插孔 4-------检测头1234图例2.恰当的设备操作1.3设备功能特点该设备可以把装在厚度达8mm的绝缘容器内的水,水溶液和有机液体区分开来。
油液检测的“崛起”
发动机如同人体的心脏,机油类似于人体的血液。
国内外的资料统计说明,系统的故障70%~80%是由于油液污染引起的。
然而作为发动机而言,机油污染变质,老化严重程度都直接会影响发动机的工作状态。
作为维修店或者4S来看,一般是不同车型有厂家规定的保养手册,或者到了公里数或者年限就该保养了。
机油和冷却液有时候肉眼看,觉得自已的还很好,不用保养或者不更换发动机润滑液。
对于不同厂家设定的保养手册,也是根据普遍的大数据得来的。
但是不同的人开车习惯不同,对车爱护不同,都会影响车的润滑性能。
不同的环境下,进入发动机的空气也不一样,所以油液老化程度也不一样。
按照厂家规定的里程数或者年限就好比依葫芦画瓢。
当然有些爱车人士是特别爱护自已的车,驾驶习惯也好,当然发动机润滑液老化程度较慢。
个人觉得发动机润滑油是否老化,具体的标准还是检测来的直接。
作为汽车消费者来说,花了钱买了车,当然希望自已的爱车少出现问题。
保养对车来说,就跟人保养是同样的道理。
保养过程中,用的产品好坏,我们也会慎重考虑。
油品质量可以检测出来就可以放心使用,提醒自已的爱车需要保养了,但是自已车的机油状态怎么样?完全不知,要是有一台设备能检测润滑系统油液老化程度。
是不是更愿意更换润滑油液呢?
润滑油油斑检测
油液是否老化,我们可以通过一些实验方法。
油斑实验可以直接反映出油液的扩散情况。
一般常见的判断方法的如下:
一、辨色法:
通过油标尺查看机油的颜色,正常的为棕色,若呈深黑色,则表明机油已经变质,必须更换。
这是大部分维修工的经验法。
二、捻磨法:
通过油标尺取出少许机油,涂在手指上,用手指和拇指捻磨。
如果感到油中有杂质或像水一样无粘稠感,甚至发涩或有酸味,表明机油已经变质。
如果捻磨后在手指上能见到细小闪亮的金属磨削,则说明发动机存在比较严重的磨损部位,同时也说明机油必须立刻更换。
三、油斑法:
通过油标尺取出少许机油,滴在滤纸上,静置24小时(实际上3-4个小时即可),通过查看油斑在滤纸上扩散的形状和颜色,来判断机油的变质程度。
针对于第三种油斑法,但是等待的时间太长了,是否可以加速油斑的判定效果啊。
看下如下:
现在有种方法可以在15分钟左右迅速判断油斑扩散程度
采用一款来自广研德孚FWT-GRTF-500,涉及一种便携式快速滤纸油斑制成装置和制成方法。
油斑实验是应用已久的简单实用的分析判断在用内燃机油污染程度、质量衰变情况的一种现场快速测试方法,适用于在无全套油品化验测试手段时进行监测和确定换油时机。
按国标GB/T7607-87《机油换油指标》附录A中提到的的规定进行。
实验条件:滴油温度在室内常温下进行。
最低温度应控制在20。
C。
要求油温与室温基本一致。
步骤如下:
1.一滴润滑油(2ml)在滤纸表面,
2.滤纸置入烘干腔内
3.10-15分钟制成标准滤纸油斑样
4
根据油斑扩散的程度确定油液的分散情况,从而确实油液是否更换。