汽车防冻液知识大全(2010年11月版)

防冻液里的化学知识防冻液知识当前，现代汽车发动机普遍采用防冻冷却液（简称防冻液）代替自然水作为冷却介质。

因为一些车主和修理人员对防冻液的相关知识了解不深，同时不合格防冻液大量充斥市场，在使用防冻液过程中引起很多问题。

本文将系统介绍防冻液的基础知识，并探讨防冻液的使用注意事项，供同行参考。

一、防冻液分类汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

因为甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。

除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。

金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。

而防冻液不但不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

防冻液的沸点高：水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

防冻液能够防垢用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

当然，如果你的水箱水垢很厚，还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。

具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。

与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。

当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液能够保证发动机在低温下正常工作。

现在市场上的防冻液有很多种颜色。例如，长城多效防冻液为荧光绿色，加德士特级防冻液为橙色，蓝星防冻液为蓝色，统力不冻液为红色。防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。长城多效防冻液制备成特殊的荧光绿色，主要是为了便于检漏。
2.4着色剂：在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂,以区别于一般的冷却水,这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露,同时,它还具有指示剂的作用,监视防冻液的酸碱度变化,指示酸度的变化提醒使用者添加原液或进行清洗更换。着色剂可使用溴甲蓝、酚红、甲基红等,使防冻液呈现一定指示色,一旦发现防冻液超过指示范围,则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。着色剂的质量分数一般在0.01%～0.005%。
2.5防霉剂：防冻液在工作状态下由于温度较高,微生物难以繁殖,但在贮存过程中可能引起微生物滋长,使防冻液发霉变质,因此,需要加入微量的杀菌防霉剂,以保证防冻液在1～2年贮存期内不变质。常用的防霉剂有氯化锌、糖酸、苯甲酸钠,其中苯甲酸钠用做防霉剂比较理想。
2.6缓冲剂：防冻液中所加的缓蚀剂在中性介质中效果较好。但是防冻液在工作过程中,介质会酸化,PH值下降,使缓蚀剂效果降低,甚至完全失效,因此,防冻液中需要添加缓冲剂,可以在一定程度上使防冻液的pH值稳定在7.5～10范围之间。硼酸盐、磷酸盐都可作为缓冲剂。
2.1防冻剂：防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92%～98%，防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,将冰点控制在适当范围内。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30pp m之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体,它能以任何比例与水相溶，并且它具有冰点低，沸点高的特点，现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液。

防冻液使用说明书防冻液使用说明书首先，防冻液是一种在低温环境下使用的车用液体，可以起到防止冷却系统结冰、防止汽车冻结等作用。

因此，合理正确地使用防冻液是保证汽车顺畅运行的重要保障。

使用防冻液需要注意以下事项：1. 防冻液的种类和品牌：选择高品质、保证质量的防冻液，以保证其可靠性和耐用性。

不同种类的防冻液有不同的添加剂成分，必须选择适合自己车辆的防冻液，以避免引起腐蚀或损伤冷却系统。

2. 添加防冻液：添加防冻液需要先将水箱放空，然后加入防冻液。

要根据汽车厂家提供的操作手册，按照比例添加冷却液和水，通常是1：1或3：1。

3. 注意温度：根据所处环境及使用情况，合理掌握防冻液使用量和添加时间。

冻结点越低的防冻液更适合严寒地区使用，而较高的冻结点适用于温和气候环境。

同时，要根据使用环境的不同，在不同时间段添加适量防冻液。

4. 防冻液的更换：一般情况下，防冻液每2年需要更换一次。

如果使用的防冻液存在沉淀物或者出现氧化的情况，也需要及时更换。

但是，不要忘记在更换前排放完旧的防冻液，然后再添加新的防冻液。

5. 调整防冻液的浓度：如果防冻液浓度太高，可能会对汽车冷却系统造成腐蚀，导致损坏；如果浓度太低，则无法有效防止结冰。

因此，要定期检查和调整防冻液的浓度，以确保其最佳使用效果。

总之，防冻液的正确使用有着重要的意义。

合理选择、正确添加和维护防冻液，不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以确保汽车在各种环境下的顺畅运行。

因此，认真遵守防冻液的使用说明，保持良好的汽车维护管理，不仅能够增加车辆的安全性和可靠性，也能为我们的生活带来便利。

防冻液的相关知识介绍
防冻液，也叫冷却液，是汽车发动机冷却系统中的一种重要液体。

它的主要作用是防止发动机冻裂和腐蚀，还能提高发动机的散热效果，延长发动机寿命。

防冻液的种类有很多，常见的有绿色、红色、蓝色、黄色等。

其中绿色防冻液是最常用的一种，它是由乙二醇和水混合而成的。

红色防冻液则是由无机盐和有机酸混合而成的。

蓝色防冻液通常是由无机盐和有机酸混合而成的，它的防腐蚀能力更强。

黄色防冻液则是由硅烷和水混合而成的，它的散热效果比较好，但是对铜制零件腐蚀性较强，所以在铜制零件较多的车型中不宜使用。

使用防冻液时需要注意以下几点：
1. 使用防冻液前，要先将发动机排空，清洗冷却系统，以免发
生混用、交叉污染等情况。

2. 在添加防冻液时，要按照说明书上的比例添加，不要过多或
不足，否则会影响防冻液的性能。

3. 防冻液的使用寿命一般为两年左右，过期后要及时更换，否
则会影响防冻液的性能。

4. 使用防冻液时要注意防止漏液，防止液面过低或过高，以免
引起发动机过热或损坏。

总之，正确使用防冻液对保护汽车发动机和延长发动机寿命有着重要的作用，我们应该根据车型、气候条件等选择适合的防冻液，并遵循正确的使用方法。

汽车防冻液(冷却液)怎么加注、添加方法、添加位置、注意
事项
我们建议所有车主都应学习一些有关易耗品的使用知识，这对于日后用车有很大的帮助。

汽车防冻液(冷却液)是易耗品之一，今天我们就来看看防冻液，从加注到使用注意事项各方面去全方位了解它。

防冻液(冷却液)怎么加注？
添加防冻液前，需要确定是否要更换防冻液，如果不用，可以直接添加防冻液；如果需要，则先排空旧防冻液。

打开引擎盖，找到防冻液储液罐的盖子并打开，顺着罐体往下找到水泵下端螺塞，部分车型是在散热器的下方，打开排空旧防冻液。

并不是每一次加注防冻液都需要排空，因为防冻液的实际使用寿命更长，建议可以每4-6万公里更换一次防冻液。

接下来就是加注防冻液，如果前面有排空旧防冻液的，可以先往储液罐倒入少量防冻液，当加入的防冻液排出来后，即可拧上螺塞继续加注。

没有排空的省略这一步，储液罐的防冻液超过MAX上刻度线后停止补充。

然后起动发动机，怠速运转3-5分钟，这一步是为了排出水路中的空气，储液罐的液位会有所下降，最后再继续补充到MIN和MAX刻度线之间即可。

防冻液添加位置
防冻液储液罐在发动机舱里算是比较明显的，所示2号位置，并且可以明显观察到防冻液是带有颜色的。

大家一定要找准防冻液储液罐，否则加注错了位置，很有可能造成严重后果。

防冻液添加注意事项
1、加注防冻液时，请勿在发动机过热状态下进行，否则打开储液罐的盖子，很有可能被烫伤；
2、防冻液尽量不要混加，因为不同种类的防冻液成本也有所差异；
3、防冻液不需要兑水使用，除非是浓缩型防冻液。

防冻液的规格标准国外防冻液的标准有AST M D3306、SAE J1304、MIl-A-46153B和J IS K2234，中国于1992年发布了SH 0521乙二醇型发动机冷却液及其浓缩液的标准。

ASTM D3306制订于1974年，至1994年经过6次修订，发表了ASTM D3306—94。

修订的原因是使指标更科学、更实用。

主要内容是取消了无意义的浓缩液的PH指标；提高了浓缩液的沸点要求，由148.9℃提高到163℃，这对浓缩液的总含水量及组成提出了更高的要求；增加了铸铝合金表面传热腐蚀和铝泵气蚀腐蚀特性评定等要求。

日本防冻液标准自1965年以来经过3次修订，于1987年提出了JIS K2234—87，修改的主要内容是试验方法改进，具体指标只有将储备碱度从原来的10．0以上改为报告。

这是因为储备碱度只作为防冻液中防腐添加剂碱性物质用量的指标，并不能表示腐蚀抑制能力的标准。

中国参照ASTM D3306标准制订了防冻液的国家标准GB 0521—92。

该标准所属产品分为浓缩液和冷却液两类，按质量分为一级品和合格品两个等级，冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号六个牌号。

防冻液的主要试验方法1.比重(AST M D1122，SH／T 0068)主要用来估算防冻液中乙二醇和各种盐的含量。

比重又与热传递有关。

将比重与折光率结合可以测定防冻液的防冻能力。

2.冰点(ASTM D1177、SH／T 0090)用来评价防冻液的最低使用温度，也可估算其中乙二醇的含量。

将75—100mL样品置于试管中，以一定速度冷却，测定防冻液的温度，绘出时间一温度曲线，曲线达到水平时的拐点即为冰点。

3.沸点(ASTM D1120，SH／T 0089)用来评价防冻液的高温“使用极限。

将602nL样品置于带回流冷凝器的100mL短颈烧瓶中，加热使其回流，两分钟后测定液相温度即为沸点。

4.pH值(ASTM D1287，SH／T 0069)目前仅测定稀释液的pH值。

1、防冻液仅仅用来防冻么？防冻液的全称应该是防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

因此我们要纠正一个误解，防冻液，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。

除防冻外，防冻液还有以下几个优点：①、防腐蚀功能发动机极其冷却系统都是金属制造的，有铜、铁、铝、钢还有焊锡。

这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。

而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，而且还具有防腐防锈功能。

②、防冻液的沸点高水的沸点是100度，防冻液的沸点通常在110度以上，这样在夏季使用，防冻液比水更难以开锅。

③、防冻液可以防垢，也就是防水碱。

用水做冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。

水垢附注在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

当然，如果水垢很厚，最高还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

2、防冻液有哪些类型？防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。

乙醇型，即酒精水溶液型防冻液。

因为沸点低、易蒸发、使用中损失蒸发量大基本上已停用。

丙三醇型，因价格昂贵，使用也受限制。

目前普遍使用的为乙二醇型防冻液。

市场上供应的还有一种防冻液母液，即浓缩液。

一般不能直接使用，而应根据使用温度的要求，用软化水调制到一定浓度才能使用。

乙二醇型防冻液，其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。

浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。

但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到100%时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。

3、防冻液有哪些规格？产品按冰点分为：-25-30-35-45和-50共六个牌号。

4、长效防冻液有哪些功能？长效防冻液具有冬天防冻，夏天防沸、长年防腐蚀、防水垢的功能。

5、什么叫短效防冻液？短效防冻液指的是普通防冻液，但也必须能保证能使用一个冬季。

此外，要求对发动机冷却系统无明显的腐蚀作用，但通常没有防腐剂，不能常年使用。

第一节汽车发动机冷却液在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内的气体温度可达到1700℃-2500℃。

为保证汽车发动机正常工作必须对在高温条件下工作的零件进行冷却。

目前汽车发动机广泛采用强制循环冷却系统，冷却液即为发动机冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质。

由于发动机性能的逐渐强化，车速不断提高，对汽车冷却系的冷却作用提出了更高的要求，即防沸的问题。

汽车冬季露天停放或长时间停车，发动机温度降至与气温相近，因此发动机冷却液应防冻。

一、汽车发动机冷却液的使用性能为保证汽车发动机正常工作和延长发动机的使用寿命，要求汽车发动机冷却液应具备下列品质：1、粘度小，流动性好汽车发动机冷却液的粘度越小越好，这样有利于流动，散热效果好。

2、冰点低，沸点高冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度；或者在有过冷情况下结晶开始,短时间内停留不变的最高温度。

若汽车在低温条件下停放时间较长,而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度,则发动机的冷却水套和散热器就会被冻裂.因此,要求发动机冷却液防冻性好。

沸点是发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸腾的温度。

发动机冷却液在较高温度下不沸腾可保证汽车在满载、高负荷、高速条件下或在山区、热带夏季正常行车。

因此，要求发动机冷却液冬天防冻、夏天防沸。

3、防腐蚀性好，不损坏汽车有机涂料发动机冷却液在工作中要接触多种金属材料，如果它对金属有腐蚀性，就会影响发动机的正常工作。

为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态，要求发动机冷却液的PH值在7.5-11.0之间，超出范围将对防腐蚀性产生不利的影响。

发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接触到汽车的有机涂料层，这就要求发动机冷却液对汽车有机涂料不能有不良影响，例如剥落、鼓包和褪色等。

4、不易产生水垢，抗泡性好水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。

实验表明，水垢的传热系数比铸铁小几十倍，比铝合金小100-300倍。

在 城 市 日常行 驶 中 ，最 常见 的拥 堵 状 况 会 造 成 汽 车 短 程 行 驶 和 怠 速 行 驶 它 ， 们 都会对 发动机带来极 大 的危 害 。
短程行驶 ， 特别是在寒冷天气下作
短程 行驶 ， 可 能是 最 恶 劣 的运 行状 况 ， 发 动机没有机 会进 行预 热升温 ， 未及 蒸发的 水分和未充分燃烧 的燃油会使 润滑油质 量 下 降 从 ， 而 造 成 发 动 机 腐 蚀 和 油 泥 的 产 生
的要 求 也越 来越 高 。
高质量 等级 的发动机 油通 过平衡配
方 可 ， 以 减 少 发 动 机 的 磨 损 、 活 塞 及 活 塞
环 的沉 积 ， 从 而对 发动机提供 全 面 润滑保 护 ， 延 长发动机 寿命 。
9 在 ． 日 常 的 行 驶 中 因 。 为 恶 劣 的 交 通 而 造 成 的汽车频繁启停带来 的伤 害 有 多大?
机效率 。
那 么 ， 消费者在选择使用 汽车防冻
液 时 ， 应 该 注 意 哪 些 问题 呢 ?
◆冰点越低越 好
防冻 液 的基 本 指标 是 冰点 与沸 点 。
在秋 冬时节 应选择使用 低冰点 的防
冻液 ， 冰点 越 低 ， 防冻液 的抗 冻性 能越
强 。 通 常情 况 下 ， 所选 用 的防冻液 的冰点
难免鱼 龙混杂 ， 一 般小调和厂生产 的防
冻液则只对 防冻液 的冰点测定后 即投放
市场 ， 这 些 没有 经 过正 规检验 的产 品往
往具 有 较 强 的腐 蚀 性 ， 对 汽车 的冷却 系
统造成损 害 ， 有些 防冻液还 会将 水箱腐
蚀 穿 孔 后 流人 发动 机 ， 造 成大 的事 故 。
因此 ， 建议用户选择正 规品牌 的防冻

案例一
某化工厂因防冻液泄漏导 致爆炸事故，造成多人伤 亡和财产损失。
案例二
某汽车因使用不合格防冻 液导致发动机损坏，引发 交通事故。
案例三
某冷库因防冻液系统故障 导致温度失控，大量冷冻 食品损坏。
事故原因调查分析结果
防冻液质量不合格
部分防冻液产品存在质量问题，如冰 点不达标、腐蚀性过强等。
设备老化、维护不当
健康监测与档案管理
01 对接触防冻液的员工进行定期健康检查， 包括肝功能、肾功能等指标。
02
建立员工健康档案，记录员工的健康状况 和接触防冻液的情况。
03
对出现健康异常的员工及时采取措施，如 调整工作岗位、提供医疗救治等。
04
加强员工健康教育和培训，提高员工自我 防护意识和能力。
04 环境保护法规与 标准要求
03 健康危害与防护 措施
接触途径及健康危害分析
接触途径
可通过吸入、食入、皮肤吸收等方式接触防冻液。
健康危害
防冻液可能对眼睛、皮肤和呼吸道造成刺激和伤害，长期接触可能对肝脏、肾 脏等器官造成损害。
个人防护装备选择指南
01
02
03
04
眼睛防护
佩戴化学安全防护眼镜。
手部防护
穿戴防化手套，如乳胶手套、 丁腈手套等。
在的安全隐患。
规范操作流程
03
制定详细的操作流程和规范，对操作人员进行培训和考核，确
保操作过程符合规范要求。
预防措施推广应用
推广使用优质防冻液产品
积极推广使用质量可靠、性能稳定的防冻液产品，提高设备的安 全性能。
加强设备安全管理
建立设备安全管理制度，对设备进行定期巡检和维护保养，确保设 备处于良好的运行状态。

箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速
流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加 入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打 着车１０分钟左右，这时冷却系统由于排除了
胶、塑料等成分组成，普通或劣质的防冻液 会不同程度地生垢、酸化、气蚀、锈蚀和加 速腐蚀冷却系统部件和发动机缸体、对非金 属材料的溶胀和老化。所选防冻液应对橡胶 密封导管无溶胀和侵蚀等副作用。
况，车主们可以根据所处的位置和环境，来
选择合适的防冻液，满足发动机的防；东保 护需求。
缝，重点检查五通水管，五通管因为有５个连
接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流 经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥 作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就
水箱及水套的金属表面，使散热效果越来越
差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液 采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但 不生水垢还具有除垢功能。当然，如果水箱 水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清 洗后再添加防冻液。
四、注意事项
除了选好防冻液，在防冻液的使用过程 中，广大车主还需要注意以下的方面：
１．尽量使用同一品牌的防冻液。不同品
六、判断标准
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首
牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合 使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反 应，造成添加剂失效。 ２．防冻液的有效期多为２年（个别产品会 长一些），添加时应确认该产品在有效期内。 ３．必须定期更换，更换时应放净旧液， 将冷却系统清洗干净后，再换上新液。
能，从而保护发动机的冷却系统，改善散热
效果，提高发动机效率，主要用于液冷式发
动机冷却系统。
一、防冻液简介
防；东液一般由基础液和添加剂组成，
基础液由水和乙二醇或二甘醇组成，添加剂 包括防锈剂、防霉剂、ＤＨ调节剂、抗泡剂及 着色剂等。种类上，防冻液一般分为浓缩和 非浓缩的两种，非浓缩的防冻液不能加水稀 释。现国内外９５％以上使用乙二醇的水基

防冻液基础知识防冻液基础知识⼀、防冻液的功能1.防冻：⽔的冰点是0℃，防冻液的冰点可达-25～-60℃。

在寒冷冬季停车时，能够防⽌冷却液结冰⽽胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体，同时亦保证随时可以启动发动机。

2.防沸：防冻液的沸点⽐⽔⾼。

沸点是指液体沸腾时的温度。

在标准⼤⽓压下，⽔的沸点是100℃，⽽防冻液的沸点要⾼于106℃，可有效地防⽌发动机的“开锅”现象。

3.防腐：由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合⾦、铸铁、铜及⽔箱焊接时⽤的焊锡等⼏种⾦属，缸体和缸盖⼀般有铸铝或铸铁制成，⽔箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些⾦属相接触，必须能够对所有这些⾦属进⾏保护，使⽤去离⼦⽔及适当的添加剂能防⽌各种腐蚀的出现。

4.防垢：⽔垢是在冷却系统内表⾯上附着有不溶性盐类或氧化物晶体所致。

产⽣⽔垢的主要物质是硫酸钙、碳酸钙、碳酸镁等，优质的防冻液采⽤蒸馏⽔制造，并加有防垢添加剂，不但不⽣⽔垢还具有除垢功能。

5.防⽼化：能够防⽌⾮⾦属材料如橡胶、塑料的溶解、⿎胀、⽼化等。

⼆、防冻液的指标防冻液标准规定的主要技术指标有：抗冻性(冰点)、沸点、⾦属腐蚀性、发泡性、⽔泵⽓⽳腐蚀性、沉淀性(灰分)、溶解性、密度、酸度值(PH值)、储备碱度以及变⾊性等。

冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号，相对应沸点如下：产品规格冰点:GB沸点:GB25度-25℃≥106℃30度-30℃≥106.5℃35度-35℃≥107℃40度-40℃≥107.5℃45度-45℃≥108℃防冻液的使⽤注意事项1、尽量使⽤同⼀品牌的防冻液。

不同品牌的防冻液⽣产配⽅会有所差异，如果混合使⽤，多种添加剂之间很可能会发⽣化学反应，造成添加剂失效。

这样做会对橡胶密封造成损害，通常会造成⽔泵⽔封及焊缝处漏⽔现象。

2、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长⼀些），添加时应确认该产品在有效期内。

3、必须定期更换，⼀般为两年或每⾏驶4万公⾥更换⼀次，出租车应该更换得勤⼀些。

防冻液基础知识学习防冻液是一种用于汽车冷却系统的特殊液体，主要功能是防止水在低温下结冰而导致汽车冷却系统受损。

在汽车维修和保养中，了解防冻液基础知识是非常重要的，本文将介绍防冻液的各种类型、成分、使用方法等方面的知识。

1. 防冻液的类型根据使用要求和化学成分不同，防冻液可以分为以下几种类型：(1) 水基防冻液水基防冻液主要由水和甘醇或乙二醇等物质组成，具有价格低廉、对环境影响小等优点。

但是，水基防冻液的防冻性能相对较差，一般只能在负15摄氏度以下使用。

(2) 乙二醇防冻液乙二醇防冻液是一种化学合成的液体，主要由乙二醇、蒸馏水和添加剂组成。

相比水基防冻液，乙二醇防冻液的防冻性能更强，可以达到负40摄氏度以下。

但是，乙二醇防冻液价格较高，对环境污染也比较严重。

(3) 硅基防冻液硅基防冻液主要由有机硅、蒸馏水和添加剂组成，具有防腐抗氧化、抗腐蚀等特点。

硅基防冻液相对比较稠密，需要在使用前与蒸馏水按照一定比例混合使用。

(4) 纳米防冻液纳米防冻液是近年来出现的一种防冻液，由于其采用了纳米技术，具有防止结冰、抗热抗压、耐蚀等特点。

相比传统防冻液，纳米防冻液使用寿命更长，更加环保。

2. 防冻液的成分防冻液的成分是影响其性能的重要因素。

常见的防冻液成分有以下几种：(1) 乙二醇乙二醇是最常见的防冻液成分之一，是一种重要的有机合成原料。

乙二醇的性质稳定且不易挥发，具有良好的抗冻性能。

(2) 甘醇甘醇是一种白色的有机液体，与水混合后可以降低水的冰点。

甘醇的加入可以降低防冻液的黏度，延长使用寿命。

(3) 蒸馏水蒸馏水是经过复杂的加工处理得到的纯净水。

在制作防冻液中，蒸馏水的主要作用是稀释其他成分，以达到使用要求。

(4) 添加剂防冻液中的添加剂种类多样，不同的添加剂可以起到不同的作用。

常见的添加剂包括抗氧化剂、抗腐蚀剂、乳化剂等，这些添加剂可以提高防冻液的稳定性、耐久性和安全性。

3. 防冻液的使用方法在使用防冻液时，需要注意以下几点：(1) 选择适当的防冻液不同的汽车需要使用不同类型的防冻液，在选择防冻液时需要仔细查看汽车使用说明书并遵循生产厂家的要求。

防冻冷却液知识冷却液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

冷却液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，冷却液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用。

在汽车正常的保养项目中，每行驶一年左右，需更换发动机冷却液。

一、防冻冷却液的特点防冻液具有防冻、防沸腾、、防腐蚀、防水垢等多种功能。

和水一样，具有比热容高、蒸发潜热量高及补充方便等优点。

当环境温度低于0℃时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液就可以保证在发动机低温下也能正常工作了。

二、防冻冷却液作用1．冬季防冻为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2．防腐蚀冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极、电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后形成的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，导致冷却系统腐蚀。

冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与润滑油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。

因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，以防止冷却系统产生腐蚀。

3．防水垢冷却液在循环中应尽可能地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系统的散热功能。

4．高沸点（防开锅）符合国家标准的冷却液，沸点通常都超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却的需要。

综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。

首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。

关于防冻液的知识汽车防冻液的四大功能:防冻功能-- 防冻液，顾名思义具有防冻功能。

但各种防冻液的冰点是不一样的，这是按不同地区、不同环境温度来决定的。

当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。

防腐蚀功能-- 由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。

一般小轿车的缸体为铸铝的，大型货车的缸体为铸铁的，水箱主要由紫铜及黄铜制成。

防冻液每时每刻都与这些金属相接触，因此必须要有防腐蚀功能，而劣质的防冻液对金属的腐蚀是极为严重的。

有的水箱在使用防冻液时，其焊缝开裂并且滴漏，就是因为防冻液对焊锡严重腐蚀所造成的。

优质的防冻液，与水相比能更好的保护水箱，延长发动机的使用寿命。

防垢功能-- 有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。

由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。

如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。

高沸点功能-- 优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，这就要求它有一个高的沸点。

现在防冻液的沸点一般要大于105℃，如果使用优质防冻液，就不会产生“开锅”现象。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。

现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。

在广大车主中一直存在一个误区，以为防冻液是专门为寒冷时候的车辆使用的，这是一种误解。

其实防冻液不仅仅是冬天、寒冷地区用的，它应该在全年都应该使用。

有一些自以为经验丰富的“老司机”，在夏天的时候经常喜欢用自来水代替防冻液。

其实这种方法是极端错误的。

因为自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。

汽车防冻液知识⼤全现代汽车发动机普遍采⽤防冻冷却液（简称防冻液）代替⾃然⽔作为冷却介质。

由于⼀些车主和修理⼈员对防冻液的相关知识了解不深，同时不合格防冻液⼤量充斥市场，在使⽤防冻液过程中引起很多问题。

本⽂将系统介绍防冻液的基础知识，并探讨防冻液的使⽤注意事项，供同⾏参考。

⼀、防冻液分类汽车防冻剂的种类很多，像⽆机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、⼄醇（C2H5OH，俗名酒精）、⼄⼆醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名⽢油）、润滑油以及我们⽇常⽣活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加⼊适量纯净软⽔（不含或少量含有钙、镁离⼦的⽔，如蒸馏⽔、未受污染的⾬⽔、雪⽔等，其⽔质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为⼀般意义上的防冻液。

由于甲醇⼄醇较易挥发，不适宜北⽅车辆使⽤。

除防冻外，防冻液还具有以下⼏种优点：防腐蚀功能发动机及其冷却系统是⾦属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。

这些防冻液⾦属在⾼温下与⽔接触，时间长了都会遭到腐蚀，会⽣锈。

⽽防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

防冻液的沸点⾼⽔的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使⽤，防冻冷却液⽐⽔更难开锅。

防冻液可以防垢⽤⽔作冷却液最让司机头疼的就是⽔垢问题，⽔垢附着在⽔箱、⽔套的⾦属表⾯，使散热效果越来越差，⽽且清除起来也很困难。

优质的防冻液采⽤蒸馏⽔制造，并加有防垢添加剂，不但不⽣⽔垢还具有除垢功能。

当然，如果你的⽔箱⽔垢很厚，最好还是先⽤⽔箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

⼀般⽤途汽车、⽕车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、⽔箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使⽤。

具有防冻、防沸、防腐蚀、防⽔垢等多种功能。

与⽔⼀样，具有⽐热⼤、蒸发潜热量⾼及补充⽅便等优点。

当环境温度低于零度时，冷却系统中的⽔就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选⽤防冻液可以保证发动机在低温下正常⼯作。

机油防冻液基本知识汽车秋季换油知识一、粘度表示：润滑的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。

象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。

象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机时相当于40号机油的黏度。

这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

（SAE）适用的环境温度（°C）5w -30°C10w -25°C15w -20°C20w -15°C30 30°C40 40°C50 50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。

市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。

冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。