4-11轨道交通-到公司的两个多月——中铁昆明建设投资有限公司经营开发工作见闻录

中铁入职培训心得体会中铁入职培训心得体会范文（通用5篇）当我们经过反思，对生活有了新的看法时，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样我们就可以提高对思维的训练。

到底应如何写心得体会呢？下面是小编为大家整理的中铁入职培训心得体会范文（通用5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

中铁入职培训心得体会1一、积累理论知识学无止境，无论从事哪一项职业，无论年纪大小，职位高低，都要不断地学习以扩充自己的理论知识。

作为新进的公务人员，我们要学习的东西还有很多。

特别是对于我们所从事财政会计行业，其专业技能要求较高。

所以我们更要严格要求自己，不仅要把专业知识掌握扎实，还要不断学习最新的财务政策。

更要充分利用起一切能给我们提供的学习机会，来给自己充电。

趁年轻，多学习肯定不会错！二、理论联系实际积累足够多的理论知识固然重要，但也不能一味的偏执于书本。

我想在座的各位同事也许也有和我一样的感受，那就是我们在大学四年里学习过的理论知识与我们实际的工作操作却相距甚远。

没有调查就没有发言权。

所以我们更要灵活的将理论知识转变成实际的工作经验。

记得以前在准备职员面试的时候看到过的一句话，老百姓像是坐车的人，而职员则像司机，既要懂技术（理论），还得认路（实践），判断方向，把一车的人带好，别掉沟里。

三、不懂就要问有什么不懂的不要不好意思问，更不要不懂装懂。

假如说有人过来向你询问相关的问题，明明不知道这个问题的答案，却碍于面子或者怕麻烦询问老同事就随口回答别人，丢掉你那所谓的“面子”，多向领导和身边的同事前辈学习讨教，我想他们也是特别乐意将自己的经验和你分享的。

千里之行，始于足下。

不管是学习还是工作，做好以上三点是我们迈向成功的第一步。

要想成为一名优秀的公务人员，更要有坚定的信念和追求。

最后，我想说有梦想，有机会，有奋斗，一切美好的东西都能创造出来。

中铁入职培训心得体会2离开大学校园，有些留恋，有些期待。

步入社会，掀开人生新的一页，从此，不再是无忧无虑的学子，不再是理想的浪漫主义者，而是努力工作，勇于承担责任的企业员工。

中铁经营总结范文模板一、总体概述中铁作为我国铁路建设的中坚力量，在过去的一年里，全面贯彻党的路线方针政策，围绕公司发展目标，积极开展各项经营工作。

在党中央领导下，公司取得了显著的成绩，在推动国家经济发展、服务人民生活、增加社会财富、提升公司综合实力等方面发挥了重要作用。

二、主要工作追踪1. 服务保障中铁以“运达未来”为使命，致力于提供高效、安全、便捷的服务保障。

通过改善线路建设、优化车站设施、提升列车运行速度等措施，公司成功推进了高铁网覆盖和城际铁路建设，为广大旅客提供了更加可靠的出行条件。

2. 技术创新中铁高度重视技术创新和科技应用，在建设实践中积极推进智能化、信息化、自动化进程。

通过引进新技术、优化工艺流程，公司改进了施工方法、提升了工作效率，全面提高了铁路建设和运营管理水平。

3. 项目推进中铁高度重视项目推进的核心竞争力，坚持以市场需求为导向，充分发挥技术和资源优势。

通过加大对关键项目的投入和建设规模，公司不仅满足了客户需求，还扩大了市场份额，提升了国际竞争力。

4. 品牌营销中铁坚持把品牌建设作为提升企业核心竞争力的重要手段。

通过推出“中铁速度”、“中铁质量”等系列品牌活动，公司成功提升了品牌形象，加强了用户认知度和市场竞争力。

5. 人力资源中铁深入贯彻党的人才政策，注重人才培养和激励机制建设。

公司加大对工程技术人才和管理精英的引进力度，培养了一大批项目管理、市场营销、信息技术等专业人才，为企业发展提供了强有力的人才支持。

三、经营成果1. 经济效益中铁在过去的一年里，经济效益取得较大突破。

公司实现了稳定增长，完成了计划指标，实现了良好的经济效益。

同时，公司积极拓展市场，加强国际合作，实现了效益的多元化。

2. 发展规模中铁在过去的一年里，发展规模迈上新台阶。

公司成功推进了一批重大项目，实现了规模的快速扩大。

同时，公司加强了项目管理，确保了项目质量和进度，进一步巩固了市场地位。

3. 综合实力中铁在过去的一年里，综合实力进一步增强。

抢占制高点走向专业化——中铁十一局集团城市轨道工程有限公司科学发展纪实《国际商报》记者许霞特约通讯员贺林杨华兵陈正超1971年1月，我国第一条地铁——北京地铁一期工程正式运营，从此，我国正式拥有了一种迥异于过去的城市交通方式。

30多年过去了，伴随着改革开放的脚步和城市化的进程，为缓解城市交通压力，提升城市运作效率，提高人民群众生活幸福指数，各大城市纷纷兴建城市轨道这一符合时代潮流的工程项目，同时也为从事地下工程建设的施工企业带来了新的机遇和挑战。

于2007年组建的中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，面对机遇和挑战，不断培育专业化优势投入市场竞争：在全国18个获准修建地铁的城市中，已经进入10个大都市的城市轨道市场，年完成施工产值由两年前的几千万元，猛增到10亿元以上，成为纵横驰骋在全国城市轨道交通建设市场上的一支精锐“轻骑兵”。

更专业：打造核心技术只有那些关注少数核心业务领域的专业化企业，才可能在差异化、反应速度和高效率方面同时赢得跨越式竞争优势。

对于城市轨道市场而言，中铁十一局集团城市轨道公司算是个“后来者”，但他们却后来者居上，抢先占据了城市轨道市场的“制高点”。

2003年，时任中铁十一局集团广州分公司总经理、现任城轨公司董事长的张成，在一次朋友聚会时，偶然听说广州地铁4号线车辆段综合基地准备招标。

此基地乃是我国第一个使用直线电机牵引技术的车辆段，这种技术是将铁路轮轨和磁悬浮牵引技术“嫁接”而成的一种综合技术，主要通过牵引机车的电机（转子）与轨道上的感应板（定子）所产生的磁力作为牵引动力。

这种牵引模式具有转弯半径小、占地面积少、爬坡能力强（最大坡度可达千分之四十）、安全性能好、使用寿命长、噪音低等诸多优势，在高层建筑林立、日趋拥挤的大都市里，其特性尤为突出。

该基地涵盖了世界上现代化的牵引供电、机电设备监控、给排水及污水处理、牵引设备维修、计算机网络等所有的先进技术。

目前，世界上只有4个国家拥有这种牵引技术。

国有企业优秀部门事迹中国中铁集团推进城市轨道交通建设国有企业优秀部门事迹——中国中铁集团推进城市轨道交通建设中国中铁集团是我国国有企业的重要代表之一，在城市轨道交通建设领域做出了卓越的贡献。

该集团积极推进城市轨道交通项目的研发、建设和运营，为改善城市交通运输状况、推动经济社会发展发挥着重要作用。

本文将介绍中国中铁集团在城市轨道交通建设方面的优秀部门事迹，突出其在技术创新、工程管理、安全运营等方面的成就。

一、技术创新中国中铁集团在城市轨道交通建设中持续进行技术创新，推动行业进步。

该集团下设的调研院和研究所不断开展科研项目，致力于突破核心技术难题。

他们利用先进的工程手段和技术手段，提出了一系列解决方案，如采用新型施工机械设备、创新施工工艺和管理模式等，大大提高了工程建设的效率和质量。

在此基础上，中国中铁集团成功承建了许多重要的城市轨道交通线路，包括地铁线路、轻轨线路等，为城市交通可持续发展做出了积极贡献。

二、工程管理中国中铁集团在城市轨道交通建设中注重科学合理的工程管理，确保项目高效顺利地进行。

他们秉持“精细化管理、科学化决策”的原则，建立完善的项目管理体系，重视项目规划、设计和施工的各个环节。

通过合理安排工期、优化资源配比，中国中铁集团能够有效控制工程成本，提高工程建设的质量和进度。

同时，他们还注重与政府和地方相关部门的沟通与合作，形成了一体化的工程协调机制，为城市轨道交通建设提供了强有力的支持。

三、安全运营中国中铁集团将安全作为城市轨道交通建设的重中之重，注重保障乘客和工作人员的安全。

他们在城市轨道交通线路的规划和设计中，充分考虑防灾减灾的要求，采取了严格的施工工艺和工程技术标准。

该集团还建立了完善的安全管理体系，制定了一系列严格的安全操作规程和紧急预案，确保轨道交通系统的安全可靠。

此外，中国中铁集团还关注安全宣传和教育，加强对乘客和工作人员的安全意识培养，提高应对突发事件的应急能力，为城市轨道交通的安全运营做好准备。

五篇中铁实习报告2500字a;有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深入的认识。

下面是为大家整理的几篇中铁实习报告范文，希望对大家有所帮助，仅供参考!一：实习目的为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，我主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。

为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

二：实习要求了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。

三：实习单位概要1. 物流配送中心简介：物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。

物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。

属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。

又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。

属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换。

又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。

也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

2.中铁物流配送中心介绍：待续四：实习感想刚到中铁物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。

对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。

对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。

但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。

通过一个月的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。

中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后。

这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。

昆明轨道交通尽职调查报告 《昆明轨道交通尽职调查报告》 一、调查背景 昆明市是中国云南省的省会，也是该省经济、政治、文化和交通中心。随着城市的快速发展，人口数量和交通压力都不断增加。为了缓解城市交通拥堵问题，提高出行效率，昆明市计划建设轨道交通系统。本报告旨在对昆明轨道交通项目进行尽职调查，以评估其可行性和可持续性。

二、市场调研 1.交通需求 根据交通调研数据，昆明市人口增长快速，城市交通压力巨大。轨道交通系统可以提供更快、更便捷的出行方式，满足市民的日常出行需求并降低道路交通拥堵程度。

2.竞争对手 昆明市已经有一些公交系统和出租车系统，这些都是轨道交通项目的竞争对手。然而，通过市场调研发现，市民对于轨道交通的期望很高，普遍认为轨道交通系统可以更好地解决交通问题。

三、技术研究 1.建设方案 轨道交通的建设方案需要满足城市的交通需求，同时考虑地理条件和环境影响。在调研中，我们对昆明市的地理情况进行了详细分析，并与专业人士进行了讨论。最终确定了建设方案，确定了轨道交通线路的规划和车站的位置。

2.技术可行性 四、环境评估 1.环境影响 轨道交通建设对环境会产生一定的影响，特别是在施工阶段。需要对施工过程中的噪音、振动和空气污染进行评估，并提出相应的环境保护措施。同时，轨道交通的运营也会对周边的环境产生一定的影响，需要制定有效的措施来减少对环境的负面影响。

2.环境保护措施 通过与相关专业人士的讨论和实地调研，我们确定了一系列环境保护措施，包括：噪音和振动的控制、减少施工对水环境的影响、减少施工对生态环境的破坏等。这些措施将有助于保护昆明市的环境，并促进可持续发展。

五、经济评估 1.投资成本 调研结果显示，昆明市建设轨道交通系统的投资成本较高。需要考虑到建设、设备采购和运营成本等多个方面。然而，通过市场调研发现，轨道交通系统的盈利潜力较大，可以通过票价、广告和附属设施等多种方式来增加收入。

2.经济效益 轨道交通系统的建设将促进昆明市的经济发展和社会进步。它可以提高出行效率，降低个人和企业的交通成本，同时也可以创造就业机会和产业链。

中铁建工作总结7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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昆明轨道交通有限公司简介
佚名
【期刊名称】《都市快轨交通》
【年(卷),期】2012(25)5
【摘要】昆明轨道交通有限公司是从事昆明城市快速轨道交通投资、建设、运营、开发的市属国有独资企业，于2008年12月由昆明市人民政府批准成立，注册资本金5亿元人民币。

公司经营范围以城市轨道交通项目投资、建设、运营和管理
为重点，同时包括城市轨道交通项目沿线的投融资、土地综合开发、物业管理、广告制作代理发布，以及国内贸易物资供销，房地产开发和经营等业务。

【总页数】1页(PI0009-I0009)
【关键词】城市轨道交通项目;昆明市;公司简介;国有独资企业;经营范围;综合开发;
物业管理;房地产开发
【正文语种】中文
【中图分类】U239.5
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工作总结报告姓名:工作单位：时间：实习总结报告转眼间，在*＊＊*项目部的实习期已经满一年了，经过这一年的历练，我感觉自己成长的很快，不知不觉中发现我已经不是一年前刚毕业只懂些理论知识不懂实践经验的学生了。

这一年的工作、学习、生活都是非常充实的,他们就像一块试金石检验我是否能将理论知识与实践知识很好的联系起来，关系到我能否顺利的立足于这个行业，能否顺利的成为中铁＊＊局的一名正式员工。

正是这一年的进步与成长，大大的增加了我的信心。

2012年7月20号,我来到了**＊*项目部，在大学我学的是工程管理专业，自然的我被分到了项目部的计划合同部。

刚到项目部的前几天，由于我们对项目的具体情况不太了解,部长安排我先学习图纸、熟悉合同和清单，以逐渐了解项目的规模和施工任务。

在大学接触的市政工程的图纸和计量方面的只是比较少，刚开始看图纸比较吃力.而且图纸上的很多东西都不叫抽象，比如墩柱钢筋的布置，在图纸上看起来比较难理解，师傅就带我去施工现场，通过在现场的技术员的指导，图纸上的很抽象的东西就很容易理解了.作为计合部一名部员，通过一年的实习，我已经熟悉了计合部的各项工作，计合部是一个项目的重要部门,下面是我对这一年工作的认识:一、作为一个计合部的工作人员，我能按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项经营管理工作。

1、对内的工作情况。

按公司的规定要求,每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。

及时对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，对于施工阶段的预算以及实际完成情况编制报表，进行对比，比较实际完成产值与计划产值的差距,并认真分析产生差距的原因，及时调整施工计划，实现现场施工进度与施工计划的动态化管理。

2、对外（对业主和监理）的工作情况。

按时向监理业主上报周报、月报、月计划等报表。

报表是计划合同部的一项重要工作，是业主了解我们施工进度及产值完成情况的重要渠道，是我们申请工程进度款的依据。

在填制报表时一定要认真仔细，按照实际完成情况上报，不得虚报产值。

昆明⽶轨建设加速！总投资1亿元，⼯期约7个⽉昆明⼈期待的⽶轨⼩⽕车建设有新进展了！⽇前，云南省公共资源交易中⼼发布了关于“改建铁路昆明地铁4、5号线⽶轨恢复⼯程设计施⼯总承包招标”项⽬的中标公告，根据公告，该项⽬由中铁⼆院昆明勘察设计研究院成功中标，中标价为10473.1万元，⼯期210⽇历天。

依照去年12⽉发布的招标公告，该项⽬主要针对昆明地铁4、5号线⽶轨的恢复进⾏勘察、测量、施⼯图设计、物资采购、施⼯、竣⼯交付、⼯程保修等⼯程，此次中标公⽰，预⽰着因昆明地铁4、5号线⽽拆除的⽶轨昆明市区段正式进⼊恢复建设阶段，依照原⼯程实施周期，今年⽶轨将恢复运⾏，但今年特殊时期，施⼯进度还未明确。

昆明的百年⽶轨昆明的⽶轨可谓是历史悠久。

据了解，昆明地区在上世纪40年代就有1910年法国公司修建的滇越铁路，1938-1944年修建的叙昆（昆明通⾄沾益）、滇缅（昆明通⾄安宁）铁路，3条⽶轨铁路交汇联轨。

1959年，昆明铁路局将昆明南、昆明北、昆明西（今⿇园）、⽯咀、⿊⼟凹、杨⽅凹、⼩喜村等7个车站组成⽶轨铁路枢纽。

但到了2017年12⽉13⽇，由于昆明地铁4号线修建需要拆除铁路，故⽯咀站⾄王家营站区间⽶轨⽕车停运，部分铁路随后也被拆除，截⽌⽬前为⽌，停运时间接近两年多。

图源于⽹络按照规划，昆明地铁4号线共29个站点，其从昆明西北部的普吉陈家营起始，经过⾼新、五华、盘龙、官渡、经开区，⼀直到昆明东南部的⽕车南站，线路穿越了昆明主城的核⼼区，贯穿昆明西北⾄东南以及呈贡新区发展轴，全长43.38公⾥。

⽽4号线⼜有11.05公⾥与⽶轨共⽤廊道，8个地铁站位于⽶轨线路下⽅，盾构穿越⽶轨4个车站，故⽽建设期间需中断⽶轨运营30个⽉及临时拆除约9.8公⾥的⽶轨。

如今，昆明地铁4号线⼯程已接近尾声，去年10⽉，地铁建设占⽤⽶轨昆明市区段结束，场地移交铁路进⾏线路恢复施⼯，除去车站装修等相关⼯作耗费时长，今年4号线的正式开通运营将⼤有可期。

中铁实习报告范文一、实习说明1、实习时间：20xx年1月12日至20xx年2月21日2、实习地点：中国铁路物资成都有限公司昆明办事处3、实习性质：毕业实习二、实习单位说明中国铁路物资成都公司隶属中国铁路物资总公司，系总公司全资子公司之一。

公司成立于1958年,原系铁道部设在西南地区的物资采购、供应和储备中心。

2004年1月，与铁道部脱钩划归国资委。

公司目前总资产21.71亿元，在岗员工700多人。

主要机构和网点有：金属公司，成都物流中心，重庆、贵阳、宜宾、无锡、昆明分公司、攀钢办事处和八宝大酒店等。

公司在成都火车东站拥有一个大型储运基地和8条铁路专用线，在成都高新区拥有一个大型储运基地和2条铁路专用线，在重庆中梁山、九龙坡拥有两个储运基地，共拥有10千米的铁路专用线，近30万平方米仓储面积。

公司是西南地区第一家通过ISO9001国际质量体系认证的物资流通企业，1999年获得ISO 9002：1994质量管理体系认证，2001年底开始实施向2000版ISO 9001标准的转换。

2002年名列成都市黑色金属材料批发业第一名，2000年、2001年连续荣获四川省贸易企业最大规模10强、最佳效益50强称号。

近年来，连续被省工商局、省银行协会评为“守合同重信用企业”、“银企合作诚实守信先进单位”。

三、实习过程1、初到单位的时候，那里的一切都显得有点陌生。

不知道公司的相关制度，也不知道工作的具体内容。

要了解工作的具体内容，则需要一定的时间。

因此，了解公司的相关制度则显得比较实际和切实。

之后的两天的时间中，我与其他两位同去的新员工一起浏览公司的网站，阅读公司的制度手册。

同时了解公司的一些相关信息和现状，并预测公司和部门未来的发展状况。

2、对于公司有了初步的了解之后，便开始对具体工作进行初步的体会。

听领导和部门的同事说：最近公司正在参与几个工程项目的投标工作，制作标书显得比较急切。

而标书对于我这个从未涉入工程项目的刚踏入社会的学生来说还显得比较陌生。