我国公交企业营运信息化管理探析
- 格式:doc
- 大小:28.50 KB
- 文档页数:8
城市公共交通业的信息化建设与数据分析随着城市化进程的加快,城市公共交通业扮演着越来越重要的角色。
信息化建设和数据分析在城市公共交通领域扮演着至关重要的角色,这不仅可以提高运营效率,还可以改善居民的出行体验。
本文将探讨城市公共交通业的信息化建设与数据分析,并分析其对城市公共交通的影响。
一、信息化建设在城市公共交通业中的应用1. 支持调度和管理:信息化系统可以实时监控车辆位置、运行状况和乘客流量,从而帮助交通管理部门进行精确调度和管理。
通过优化车辆的运行路线和时刻表,可以减少拥堵和排队时间,提高运输效率。
2. 改善乘客出行体验:信息化系统可以提供乘客实时公交到站信息、车辆拥挤程度等信息,方便乘客合理安排出行。
同时,乘客可以使用移动支付、二维码等技术进行电子票务,方便快捷。
3. 提供服务创新:信息化系统可以提供个性化的出行建议,根据乘客的出行需求和交通状况,推荐最佳出行方案。
同时,信息化系统也可以与其他交通方式(如共享单车、出租车)进行联动,提供更加全面的出行服务。
二、数据分析在城市公共交通业中的应用1. 运营分析:通过对大量公共交通数据的分析,可以了解车辆运营情况、乘客流量和高峰期等信息。
运营分析可以帮助交通管理部门合理制定运营战略,优化车辆调度和线路规划,以提高运输能力和效率。
2. 用户行为分析:通过对乘客出行数据的分析,可以了解乘客的出行习惯、出行目的地等信息。
用户行为分析可以帮助交通管理部门了解乘客需求,优化线路布局和车辆配置,提升乘客满意度。
3. 交通流量预测:通过对历史交通数据的分析,可以对未来的交通流量进行预测。
交通流量预测可以帮助交通管理部门合理规划道路建设和交通组织,从而缓解拥堵问题,提高道路通行能力。
三、信息化建设与数据分析对城市公共交通的影响1. 提高运营效率:信息化建设和数据分析可以帮助交通管理部门做出科学决策,优化车辆调度和线路规划,从而提高运输效率和减少能源消耗。
2. 改善乘客出行体验:信息化建设和数据分析可以提供乘客实时信息和个性化服务,方便乘客规划出行和支付车费,从而提升乘客出行体验和满意度。
公交企业移动信息化浅谈南京江南公交客运有限公司 韩 凯随着智能手机的普及和移动互联网高速发展,人们花在手机上的时间已经远远超过电脑。
手机在移动支付、出行、购物、学习娱乐等生活领域的应用比比皆是;在工作领域仍有发展空间。
经过多年信息化建设的公交企业,已经具备信息系统和数据生态体系基础,公交企业移动信息化呼之欲出。
笔者阐述了公交企业移动信息化及其背景,并对公交企业移动信息化实践应用作了分析介绍。
1 公交企业移动信息化及其背景(1)移动信息化是指在智能终端、移动互联网技术构成的综合平台基础上,通过应用、服务及网络三个层面,实现管理和服务的电子化、网络化和移动化,从而提供高效优质、规范透明、适时可得、电子互动的全方位管理与服务。
(2)企业的移动信息化,就是要利用手机、PDA 等掌上终端,以移动联网技术融合的方式,实现企业的移动信息化应用,将人们从桌面办公解放出来,使企业的任何成员(Anyone)可以随时(Anytime)、随地(Anywhere)地沟通和处理工作业务上任何事情(Anything),这就是企业移动信息化的4A 模式。
4A 模式是企业移动信息化建设的最终目标,4A 模式的实现是提高企业效率、加速业务流转的有效途径。
(3)近年来,成熟的公交企业已建成并投入使用例如机务物资系统、行车管理系统、人力资源管理系统、车辆保险系统、智能调度系统、OA 协同办公系统等各项信息系统,覆盖协同办公、生产管理、机务保修、智能调度等公交企业生产管理的各个方面。
成熟的公交企业已经基本完成了信息化建设的基础阶段,信息化建设在内容上形成了闭环,公交信息化建设基础数据得以完善。
目前信息系统已经在企业各项管理、生产环节得以全面应用,基本实现了总体设计合理、业务数据齐全、软件功能完善的数据生态体系。
(4)在国内各主要城市中,轨道交通已经在城市客运中承担起主要职责,同时,滴滴打车、定制巴士、共享汽车、共享单车等纷纷涌现,公交企业面临前所未有的挑战。
讨论公交企业公交运营信息化管理作者:索春婷来源:《中国信息化》2020年第02期公交营运过程中车队直接承担着客运的生产任务,其经营模式的好与坏对于公交企业两个效益具有直接的影响。
机务部门承担着车辆的管理、日常检查、保修、物资管理等职责,是车辆完好上线运行的保障部门。
除此之外,安全生产部门、场站管理部门、人资部门、信息化部门等多个部门的配合。
如何规范各个部门的生产作业流程以及部门间的流程,正是信息化管理的优势所在。
将信息化管理模式广泛融入公交企业之中,推进企业运营管理方法的有效提升,这对于公交企业的深化改革意义重大。
(一)人员信息管理人资部门作为人员信息的唯一入口,人员招聘、面试、入职流程结束后,方可进行后续管理工作。
其他部门均通过信息化系统,从人资部门调取数据。
从根本上改变目前各系统中职工编号不一致,人员遗漏、更新不及时等问题。
(二)站点管理场站公司建立站点从规划、报批、建设、投运、变更到最终撤销的在线审批机制,通过信息系统强制规范流程,实现一站一档,信息及时填报,其他信息系统均通过引用站点唯一标识实现站点信息的调取。
(三)车辆管理公交企业内部,车辆的采购、运营、维修、报废由多个部门协同管理。
原管理模式下,各个部门之间系统无法实现信息共享,存在数据反复录入,不一致,更新不及时等情况。
以本次公交改革为契机,将打通数据通道,确定数据来源,实现车辆基本信息的唯一化,车辆维修信息的及时性,车辆调配的准确性。
(四)线路管理公交线路的规划、运营由运营部门负责。
本次改革将汇聚公交运营数据,通过大数据分析手段,为公交运力与客运资源的合理配置提供辅助决策。
(五)安全管理挂钩安全工作与公交车驾驶员的经济利益。
用信息化手段實现违章记录的统计,做到对违章驾驶员的考核有理有据。
同时,对违章原因进行分析,进而有针对性的采取措施。
建设智能车舱,应用AI技术实现驾驶员的身份、疲劳、分心、不规范操作如等识别,为运营车辆提供安全保障。
内容摘要:浅谈城市公交企业管理的信息化,摘要:进入21世纪后,科技国际共享化的发展和信息技术产业化的发展使企业之间的竞争更加激烈,企业管理的信息化将会是企业发展的一个重要方向。
面临外部财政政策的变化,如何最大限度的利用信息技术实现企业管理的信息化,大大提高企业的管理效能,降低企业的成本,实现企业经济效益和社会效益的同步提升,是城市公交企业面临的共同问题。
浅谈城市公交企业管理的信息化,摘要:进入21世纪后,科技国际共享化的发展和信息技术产业化的发展使企业之间的竞争更加激烈,企业管理的信息化将会是企业发展的一个重要方向。
面临外部财政政策的变化,如何最大限度的利用信息技术实现企业管理的信息化,大大提高企业的管理效能,降低企业的成本,实现企业经济效益和社会效益的同步提升,是城市公交企业面临的共同问题。
一、企业管理信息化的理解企业管理信息化是指企业广泛利用现代电子信息技术,充分开发和利用企业内部或外部的所有可以利用的各种信息来做出决策,从而增加运行效率,提高企业的竞争力的过程。
资源,建立一个适合自己企业发展的管理的信息系统,使企业的各个部门和顾客之间成为一个整体协调运作的系统,这也是企业发展的必然趋势。
企业管理信息化的实质是一个运用电子信息技术进行信息开发和管理的过程,并不是简现在的企业管理信息化大致可分为三个阶段。
第一个阶段是在企业的生产和服务层面实现自动化。
通过对电子信息技术的运用,达到生产和服务自主化运作,减少人力的投入。
第二个阶段是企业各项数据的自动化获取和信息化管理。
对于企业的各项数据都可以通过电子信息技术进行收集、分析,然后生成固定的数据进行存储。
第三个阶段是做出适合企业使用的mrp、erp、cims和oa等系统,用来辅助管理。
二、城市公交企业推行企业管理信息化的意义(一)有利于提高企业的核心竞争力(二)有利于企业进行精细化管理(三)有利于促进企业更好的履行社会责任三、城市公交企业推行企业管理信息化的关键因素(一)领导参与一个企业的管理方式是由高层领导决定的。
交通管理信息化建设浅析交通管理信息化建设是指利用先进的计算机技术、通信技术、信息处理技术等手段,对交通管理的各个环节进行信息化、数字化、智能化处理,实现交通管理工作的高效、便捷、智能化。
本文将从交通管理信息化的现状、意义、实现途径等方面进行浅析。
交通管理信息化的现状交通管理信息化建设是当前我国交通管理领域的重要工作之一。
随着计算机技术、通信技术、信息处理技术的日新月异,交通管理信息化建设得到了快速发展。
我国交通管理信息化建设领域现状主要表现在以下几方面。
1. 信息化建设基础设施的完善信息化建设的基础设施是信息化建设的基石和支撑,是信息化建设的前提和保障。
从信息化建设的基础设施角度看,我国交通管理信息化建设的水平已经达到了一定的标准。
信息取证系统、视频监控系统、智能交通系统等一系列信息化建设应用已经广泛应用于交通管理领域,可大大提高交通管理的效率和服务质量。
2. 智能化管理水平的提高智能化交通管理是指利用先进信息技术手段,对交通运行全过程进行自动化、智能化处理。
目前,我国交通管理已经迈入智能化领域。
例如,通过车载智能终端的方式,智能识别车辆、智能控制交通、智能管理交通等,可大大降低交通事故发生率,提高交通效率。
智能化管理还有终端智能化、智能检测等方面的应用,使整个交通管理系统更加智能化,更加科学化。
3. 数据共享与信息共享机制的完善数据共享与信息共享机制是交通管理信息化建设的重要组成部分。
目前,我国交通管理信息共享机制已经初步形成。
主要体现在交通管理系统建设中的交通信息采集、处理、存储、管理等方面。
通过数据共享和信息共享,可实现交通各个环节的信息共享和数据集成,进一步提高交通管理的效率和服务质量。
交通管理信息化的意义交通管理信息化的意义不仅仅是提高交通管理效率,而且对于国家的经济建设、人民生活、社会安全等方面都有着重要的意义。
以下是交通管理信息化的意义。
1. 促进城市化和现代化进程交通管理信息化是城市化和现代化进程中的重要组成部分。
我国公交企业营运信息化管理探析(昆明公交集团有限责任公司,云南昆明650221)公交企业是交通运输业的重要组成部分。
目前,我国公交企业的信息化管理水平较低,特别是居于中心地位的营运管理仍然以手工操作为主,如何应用信息技术,实现科学化管理,对提高管理效率和降低营运成本都具有重要意义。
就公交企业建立营运信息化管理进行探讨。
标签:公交企业;营运管理;信息化管理1我国公交企业营运管理现状(1)公交运营时刻不准确,乘客等车时间长。
客流信息对于公交企业来说是一个重要的数据指标,它是公交企业营运管理的依据。
目前公交企业对客流信息的管理,大多通过传统的跟车统计,其准确性得不到保证,对于公交的季节性和上下班高峰的时段性就更难兼顾。
在运营管理中,发出车辆数、运营时刻、客流量大小等有关决策的信息都需要进行及时加工处理,但这些信息由于依靠手工登记,在传递和处理上存在时间延迟,使车辆出场后的调度很难监控,特别对道路拥堵、故障车辆、车辆位置等不能做到及时了解,即使能做到发车准点,也使计划与实际运营有较大的出入。
(2)企业管理层次多,缺乏快捷信息沟通平台。
公交企业的管理管理模式一般划分四级,即集团公司——(分)公司——车队——路线,管理层次较多,这样的组织结构,如果缺乏快捷的信息勾通平台,势必会影响管理效率,如发现行车盲区或其他紧急情况,上级对下级的车辆调控可能会出现力不从心的情况。
并且,公交企业是按营运车辆作为生产单位,一线驾驶员对客流量等变化感受最直接,但对这类信息的反馈往往呈现滞后性,上下级之间存在信息沟通障碍,最终影响企业运营管理效率。
(3)车辆救援不及时,出行无保障。
我国大中城市,一般实行公交汽车专线原则,即在公路上划定公交专用线路,只准许公交车行驶,目的是实现公交优先。
然而在专用线路上一旦发生公交车故障或事故,特别是在进站口,如果不能及时反馈信息,故障就不能及时排除,也就无法保证整个公交系统的正常运营。
此外,公交出行前的各种信息,包括公交路线、地图、发车时间表、票价、停车换乘站的位置、途经重要地点和天气状况等也是影响客运的重要因素,这些信息匮乏或得不到较好的处理,已成为一个普遍关注的运营管理问题。
城市公共交通业的信息化建设与数据管理随着城市化进程的不断加速和人口数量的增长,城市公共交通成为现代城市运行的重要组成部分。
为了提高公共交通的便利性、安全性和效率,信息化建设和数据管理在城市公共交通业中发挥着越来越重要的作用。
本文将探讨城市公共交通业的信息化建设与数据管理的意义、挑战以及应对策略。
一、信息化建设的意义城市公共交通的信息化建设旨在利用现代科技手段提高公共交通运营管理的效率和便利性。
信息化建设可以实现车辆定位、运行调度、票务管理等方面的精确监控和实时掌控,从而提高运营效率和服务质量。
同时,信息化建设还可以提供实时的交通信息,为乘客提供准确的路线、车辆到达时间等信息,提高乘客出行体验。
二、数据管理的挑战城市公共交通业在实施信息化建设的过程中面临着一些挑战。
首先,数据管理是信息化建设的基础,但公共交通的数据来源多样,包括车辆定位、乘客流量、交通拥堵等各个环节,数据量庞大且分散,如何进行统一管理和分析是一个亟待解决的问题。
其次,数据安全和隐私保护也是一个重要的考虑因素,一旦数据泄露或被滥用,将对公共交通系统和乘客的利益产生不可预估的损害。
三、应对策略为了应对城市公共交通信息化建设和数据管理的挑战,需要采取一系列的策略。
首先,建立统一的数据平台和标准,将各个环节的数据进行整合和管理。
其次,加强数据安全保护措施,建立完善的数据权限管理机制,确保数据的安全和隐私。
同时,开展数据分析和挖掘工作,通过大数据技术和人工智能算法,提取有用的信息和规律,为公共交通优化提供决策支持。
四、案例分析以中国某大城市的公共交通信息化建设为例,该城市建立了公共交通运行监控中心,实时监控车辆位置、运行状态等信息,并通过手机APP向乘客提供实时的车辆到达时间、路线规划等服务。
该城市还建立了乘客出行大数据平台,对乘客流量、拥堵情况等数据进行分析,为公共交通线路和调度提供参考。
五、总结城市公共交通业的信息化建设与数据管理对于提高交通运营效率、优化乘客出行体验至关重要。
互联网时代下的公共交通信息化管理在互联网时代,公共交通信息化管理已经成为了城市交通建设的重要内容。
互联网技术的快速发展和普及使得信息化管理成为公共交通未来发展的趋势。
公共交通信息化管理涉及到公共交通的各个方面,包括线路规划、智能票务系统、公共交通运营监管等。
一、公共交通线路规划公共交通线路规划是公共交通信息化管理的核心。
通过互联网和移动互联网,人们可以随时随地查询公共交通线路、车辆到站时间等信息。
这给人们出行带来了极大的便利。
同时,公共交通线路规划也需要进行优化,以提高公共交通的效率和质量。
优化线路规划可以减少人们的出行时间和出行成本,提高人们的出行体验,从而吸引更多人使用公共交通。
二、智能票务系统公共交通智能票务系统是基于互联网技术和移动支付技术,将公共交通票务系统与移动互联网相融合的一种全新的票务方式。
这种票务方式可以让人们通过手机完成公共交通票务的购买、使用和管理等功能。
同时,智能票务系统可以自动计算乘客行程费用,避免了人工计算出错的情况,减少了乘客与司机之间的不必要纠纷。
另外,在智能票务系统中,乘客可以使用手机进行实名认证,有效地减少了假冒冒认证和非法上车等问题,提高了公共交通的安全性。
三、公共交通运营监管公共交通运营监管是公共交通信息化管理的重要组成部分。
通过互联网平台,对公共交通线路的实时监控,可以及时发现和解决线路运营中的问题。
同时,公共交通监控系统可以对车辆运营状态、乘客运输状况等进行实时监控和数据分析,提高公共交通的运营效率和服务质量。
总之,互联网时代下的公共交通信息化管理使得公共交通系统更加智能化、便利化和高效化。
公共交通线路规划的优化、智能票务系统的建设以及公共交通运营监管的实施,都可以提高公共交通的管理水平和服务质量,实现城市交通绿色、智能、便利的发展目标。
在未来,随着新技术和新应用的不断出现,公共交通信息化管理将会越来越成熟和完善,为人们出行带来更多的便利和舒适。
我国公交企业营运信息化管理探析(作者:___________单位: ___________邮编: ___________)
摘要:公交企业是交通运输业的重要组成部分。
目前,我国公交企业的信息化管理水平较低,特别是居于中心地位的营运管理仍然以手工操作为主,如何应用信息技术,实现科学化管理,对提高管理效率和降低营运成本都具有重要意义。
就公交企业建立营运信息化管理进行探讨。
关键词:公交企业;营运管理;信息化管理
1我国公交企业营运管理现状
(1)公交运营时刻不准确,乘客等车时间长。
客流信息对于公交企业来说是一个重要的数据指标,它是公交企业营运管理的依据。
目前公交企业对客流信息的管理,大多通过传统的跟车统计,其准确性得不到保证,对于公交的季节性和上下班高峰的时段性就更难兼顾。
在运营管理中,发出车辆数、运营时刻、客流量大小等有关决策的信息都需要进行及时加工处理,但这些信息由于依靠手工登记,在传递和处理上存在时间延迟,使车辆出场后的
调度很难监控,特别对道路拥堵、故障车辆、车辆位置等不能做到及时了解,即使能做到发车准点,也使计划与实际运营有较大的出入。
(2)企业管理层次多,缺乏快捷信息沟通平台。
公交企业的管理管理模式一般划分四级,即集团公司——(分)公司——车队——路线,管理层次较多,这样的组织结构,如果缺乏快捷的信息勾通平台,势必会影响管理效率,如发现行车盲区或其他紧急情况,上级对下级的车辆调控可能会出现力不从心的情况。
并且,公交企业是按营运车辆作为生产单位,一线驾驶员对客流量等变化感受最直接,但对这类信息的反馈往往呈现滞后性,上下级之间存在信息沟通障碍,最终影响企业运营管理效率。
(3)车辆救援不及时,出行无保障。
我国大中城市,一般实行公交汽车专线原则,即在公路上划定公交专用线路,只准许公交车行驶,目的是实现公交优先。
然而在专用线路上一旦发生公交车故障或事故,特别是在进站口,如果不能及时反馈信息,故障就不能及时排除,也就无法保证整个公交系统的正常运营。
此外,公交出行前的各种信息,包括公交路线、地图、发车时间表、票价、停车换乘站的位置、途经重要地点和天气状况等也是影响客运的重要因素,这些信息匮乏或得不到较好的处理,已成为一个普遍关注的运营管理问题。
在我国公交企业发展过程中,人们首先重视的是公交规模的扩大和车辆更新换代,而忽视营运管理思想和手段的改进,已产生诸多的不适应和矛盾,需要改进管理的方式方法,通过运营信息化管理,
提高管理效率和降低运营成本,满足城市发展对公交的需求。
2公交企业营运信息化管理的构想
针对公交企业营运管理的特点,可重点考虑以下几方面的信息化管理:
(1)针对路线与客运时间的信息化管理。
路线设计与客运时间设计需要收集大量的原始数据并进行综合处理,借助管理信息系统,可以自动收集数据,设计数据综合处理模型,就能够合理科学设计路线与运营时间,提升公交运营能力。
(2)针对运营过程的的信息化管理。
公交企业是传统的社会公益性企业,具有区域垄断性,其服务形象和品牌不仅关系到公交企业利益,而且与城市和政府形象直接相关。
针对运营过程实施信息化管理,可以加强企业与客户的联系,及时了解和满足客户的动态需求,快捷合理调整运营方案,方便乘客出行,提升企业和政府在公众的良好形象。
(3)针对后勤救援方面的信息化管理。
公交营运信息化管理是一个系统工程,任何环节的偏差,都会影响整个系统。
利用先进GSM 移动通信技术和网络技术,可以动态收集公交运营状况,克服了传统管理模式的不足,使营运信息化管理节节相扣,形成连贯的信息流。
(4)针对管理创新与技术创新的信息化管理。
城市人口的快
速膨胀,加剧了公交企业的运输压力。
公交企业不仅在技术上要创新,而且在管理思想、方法与手段上也要创新,使公交企业模型的扩充与管理过程相适应,而管理信息系统的设计与应用能够满足这一需求。
3公交企业的营运信息化管理的具体措施
公交企业运营信息化是一个综合性的系统,涉及信息采集、共用信息管理、信息控制、后勤救授、技术开发、网络通信等多个子系统,需要综合考虑、科学设计,其系统关系如图1所示。
3.1建立公交营运信息采集系统
传感器技术是一种感知外部环境变化,并给予记录的装置。
在安装有传感器的公共汽车内,操作者可以非常容易的得知具体时间的客流情况。
IC卡计费技术作为一种付费手段和信息载体,不仅可以用信息流代替物流,而且可以获得乘客的属性,运用该技术可以自动统计各个时间段客流情况和集散量情况,通过分析对比工作日与非工作日客流变化,车辆满载变化、分析运营车速等因素,制定出更加合理的行车路线。
3.2建立公交公用信息平台系统
VMS动态显示牌是利用发光二极管制成的显示屏,通过设置在道路两旁或站台上显示道路交通信息和周边环境情况,利用设置在道路上的动态显示牌VMS,可以向驾驶员及乘客提供区域化的道路交通信息和周边环境变化,如前方路况、到站时间、途经站点、天气情况等,使乘客能够及时调整自己的出行方案,使驾驶员能够了解周边
的道路交通信息,调整车速及到站时间。
GPS地理定位系统是管理和分析空间数据的计算机系统,在计算机软硬件支持下,对空间数据按地理坐标或空间位置进行各种处理,通过GIS地理定位系统可以给使用者提供一个真实模拟的三维地理画面,使使用者仿佛真正置身于其中。
GPS全球定位系统是交通信息系统车辆定位最主要的技术,通过卫星组成的GPS空间卫星星座,可以准确地对道路上的车辆进行跟踪与定位,并计算出运行速度和车间距,真正做到对公共汽车的科学导航。
3.3建立公交信号控制系统
道路交通信号控制系统又称为区域交通控制系统,它将整个区域中的所有信号交叉口作为协调控制的对象,控制区域内各受控交通信号都受中心控制室的集中控制。
利用安全监控技术,对公交路段,特别是交叉路口进行视频监视,随时了解交通路况、拥挤程度,为决策系统提供信号控制信息。
根据信息采集系统传输过来的数据,特别是公车之间的距离、行车速度数据再结合安全监控技术传过来的信息,可协调多个信号灯的显示顺序和时间。
这是一个系统工程,需要强有力的软件来优化各个路口的信号灯顺序,使整个区域的信号灯系统一体化,既能保障整个系统运行畅通,又能保障公交优先。
3.4建立后勤救援保障系统
后勤救援保障系统的主要功能是车辆救援、连续服务和公共出行安全。
利用先进的通讯技术和网络技术实现救援信号的发送和响应,实现救援车辆的调度、提供连续服务、发出车辆救援故障通知等。
与此同时,在公共车辆运行过程中可以进行紧急时间报警及营救,利用先进的通讯和监控技术等对公共运输设施及车辆实行安全监控,尽量减少安全隐患,做到为企业负责,为乘客保驾。
3.5建立公交营运决策支持系统
公交营运决策支持系统是整个公交营运管理系统的大脑,它对整个公交营运环节实施总控制与总调度。
如它可以根据信息采集系统搜集的信息来决策公交汽车的线路及发车时间;通过与气象台的信息共享,筛选有用的信息将其公布于公交公用信息平台上;通过营运信息收集系统和信号控制系统传来的数据,可以有效的调控路口信号,到达公车优先;通过对后勤救援保障系统的指挥和与交警的协调可以做到及时有效救援,精确无盲区等。
公交决策支持系统可以是人工操作,也可以是人机共同操作,但随着专家控制技术的成熟,科研人员可以编写一种计算机程序,对某些特定、常规、不太困难的问题由计算机自行决策,实现科学化管理。
公交营运决策支持系统一般下设三个部门,即技术研究与开发部、网络通信技术部和监管与客户服务部。
技术研究与开发部主要是针对公交营运信息化管理系统的技术升级,随着运输部门竞争的日趋激烈,如果不能做到信息化管理的与时俱进,那么必将被市场淘汰。
GSM移动通信技术是车辆与管理机构通信的主要手段,通过GSM移动通信技术,可以保证一线操作人员与总控制室的直接联系,减少了锥形组织化对信息传递的缺失,而网络通信技术部正是为保障GSM移动通信的畅通而提供技术支持的。
与此同时,它还要保障子系统与母系
统之间的信息传递。
监管与客户服务部主要针对处理客户投诉方面的问题,公交企业作为一个区域性垄断企业,在服务方面的改进可能不如竞争性企业,加强监管,提高服务势在必行。
4结语
在信息化高度发达的今天,信息技术对企业的影响是无所不在的,为了适应多变的环境,越来越多的公交企业认识到了信息化管理的重要性。
然而企业的信息化管理毕竟不是一蹴而就的,它是一个不断循环的过程,需要经历规划、实施、运营和改进等不同阶段。
同时公交企业信息化建设的每个阶段中,势必会出现缺乏经验、成本过高和协调不一致等诸多问题,但只要把握住信息化管理的正确理念和方向,公交企业的信息化管理将得到顺利发展。
参考文献
[1]白思俊.现代交通项目管理[M].北京:机械工业出版社,2004.
[2]欧阳峰,傅湘玲.企业信息化管理导论[M].北京:清华大学出版社,2006.
[3]董德存.交通信息工程案例集[M].上海:同济大学出版社,2005.
[4]安实,王健.城市智能交通管理技术与应用[M].北京:科
学出版社,2006.
[5]尹丽霞.青岛公交五大创新助推企业发展[N].中国企业报,2006-3-16.
[6]孙玲,于泉.城市公交信息化管理系统[J].交通论坛,2006.
[7]陆勇华.公交企业信息化的实践与思考[J].经济管理,2007,(11).
[8]尹俊涛,眭陵,谷云辉.交通信息化面临的六大挑战[J].关注,2006,(11).。