地连墙钢筋笼加工技术交底
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钢筋笼制作技术交底一、钢筋准备1、凡参加钢筋焊接施工的操作人员必须经过专门的技术培训,并经考试合格后持证上岗。
2、所有进场钢筋以及型钢必须有出厂合格证及复验报告,焊条、焊剂必须有出厂合格证。
钢筋要分类堆放,并用标牌标明钢筋型号、规格、状态等。
底部要垫高,离地面不得小于300㎜距离,上面要用厚塑料薄膜或者彩条布覆盖。
3、焊前清除钢筋端头150mm范围内的铁锈、油渍、泥污等,端头有弯曲的必须调直或切除。
4、钢筋必须用切断机切断,钢筋切口断面与钢筋的轴线垂直,不得有挠曲变形,并不得用气割下料。
5、受力钢筋的接头避开柱、梁端部钢筋加密区,并且接头端距钢筋弯折处不得小于钢筋直径的10倍长度。
6、自制笼式探孔器加工,探孔器采用Φ25钢筋制作,外径98㎝,长度为5米,两端头50㎝直径收小到40㎝。
二、钻孔桩钢筋的加工本工程钻孔桩Φ25主筋连接采用直螺纹机械连接,且同一断面的接头截面(35d875㎜)不大于50%,钢筋笼下部15cm收口角度为15°。
Φ25主筋剥肋滚丝头加工采用机械加工,剥肋直径23.7±0.2㎜、螺纹尺寸M26×3㎜、丝头长35㎜、完整丝圈数≥9;套筒采用M26×3标准型套筒、套筒外径39㎜、长度70㎜。
直螺纹连接必须确保连接套筒饱满,严禁出现套筒中部空余。
箍筋采用电弧搭接焊接,焊缝应饱满,无夹渣,且不咬筋。
Φ16加强箍筋不得进行接长,环形封口电弧搭接焊,焊缝长双面焊80㎜(5d),单面焊160㎜(10d),焊条采用E4003;φ12螺旋箍筋接长采用电弧焊接, 焊缝长双面焊60㎜(5d),单面焊120㎜(10d),焊条采用E4003。
φ12螺旋箍筋亦可采用搭接接长,搭接长度不少于420㎜(35d)。
钢筋接长后其轴线应当一致。
N1主筋底部收口在制作时可以弯曲成型,顶部弯钩待施工冠梁钢筋时进行弯曲。
螺旋箍筋接长可以要制作钢筋笼时再接长。
每种类型钢筋应该首先进行试加工,待检查合格后再正式加工。
钢筋笼制作技术交底关键信息项:1、钢筋笼制作的技术要求2、所用材料的规格与质量标准3、制作工艺流程4、质量检验标准与方法5、安全注意事项11 技术要求111 钢筋笼的尺寸应严格按照设计图纸进行制作,包括长度、直径、主筋间距、箍筋间距等。
112 主筋应采用机械连接或焊接,连接质量应符合相关标准。
113 箍筋应与主筋绑扎牢固,间距均匀,误差控制在允许范围内。
12 材料规格与质量标准121 主筋应选用符合国家标准的钢筋,其强度、直径、化学成分等指标应符合设计要求。
122 箍筋宜采用相同规格的钢筋,其质量应符合相应标准。
123 钢筋表面应洁净,无锈蚀、油污等缺陷。
13 制作工艺流程131 钢筋下料:根据设计图纸,计算出各种钢筋的长度,并进行准确下料。
132 主筋加工:对主筋进行连接处理,确保连接牢固、顺直。
133 箍筋制作:将箍筋按照设计间距缠绕在主筋上,并进行绑扎。
134 焊接加强筋:在钢筋笼的适当位置焊接加强筋,以增强其整体刚度。
135 成品检查:对制作完成的钢筋笼进行检查,确保尺寸、间距等符合要求。
14 质量检验标准与方法141 尺寸检验:使用钢尺、卡尺等工具,对钢筋笼的长度、直径、主筋间距、箍筋间距等进行测量,误差应符合设计及规范要求。
142 焊接质量检验:对主筋的连接焊缝进行外观检查,不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。
同时,可进行抽样力学性能试验。
143 钢筋质量检验:检查钢筋的材质证明文件,对钢筋进行抽样复试,确保其质量符合国家标准。
15 安全注意事项151 操作人员应经过专业培训,熟悉钢筋笼制作的工艺流程和安全操作规程。
152 加工场地应保持整洁,通道畅通,各类机械设备应定期维护保养,确保其安全运行。
153 在钢筋下料、加工过程中,应佩戴好个人防护用品,如手套、护目镜等,防止意外伤害。
154 电气设备应接地良好,电线电缆应无破损、漏电现象,严禁私拉乱接。
155 吊运钢筋笼时,应使用专用吊具,确保起吊平稳,防止钢筋笼变形或掉落伤人。
钢筋笼施工方案(1)钢筋笼制作加工①钢筋笼制作前应清除钢筋表面污垢、锈蚀,钢筋下料时应准确控制下料长度。
②钢筋笼采用环形模制作,制作场地保持平整。
③钢筋连接根据设计要求,直径≥25mm的钢筋采用套筒挤压接头、墩粗直螺纹接头、滚扎直螺纹钢筋接头,并应按有关规定执行,要求同一截面内有接头的钢筋数量不得超过按现行规范执行的总钢筋量,接头强度应不低于钢筋母材的设计极限强度。
④钢筋笼保护块每隔4m设一组沿圆周均布,保护层厚度为50mm。
⑤成型的钢筋笼进行逐节验收,验收合格的钢筋笼应平卧堆放平整干净的地面上,堆放层数不应超过2层。
⑥钢筋笼制作标准见下表:(2)钢筋笼安放①钢筋笼安放起吊采用25t吊车起吊。
②钢筋笼安放标高根据孔口护筒顶标高来计算,安放时需保证桩顶的设计标高,允许误差为±100mm。
③钢筋笼下放时,应对准孔位中心,缓慢下放。
遇阻时采用正、反旋转慢慢下沉,严禁猛提。
放至设计标高后立即将φ14吊筋焊固在孔口护筒上或机架底盘上,或用钢管悬挂固定在孔口。
(1)、下放导管及二次清孔钢筋笼下放好之后,立即下放导管,导管内径ф250mm,其接头采用“卡口”快速接头,每根导管在正式使用之前应作1.25倍水压的耐压试验,以检测导管管壁接头是否严密、不漏水。
导管安装完毕,检测沉渣厚度,超过规范要求时,利用导管进行二次清孔。
清孔时,应补充泥浆,维持泥浆循环,以避免坍孔。
清孔采用泵吸或空气吸泥机。
①钻孔达到图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准,应立即进行清孔。
②清孔将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。
清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值进行,一般需进行两次清孔。
③清孔后孔底沉淀物厚度应小于50mm。
④清孔后立即进行检孔。
(2)、水下混凝土浇注①灌浆管:选用φ300mm,油轮丝扣连接式导管,单节长度一般为 2.5m。
底管长度不小于4m,同时配备1.0m、0.5m和0.3m短节。
工程名称地铁6 号线一期工程南锣鼓巷站施工单位中铁十四局集团北京地铁6号线九标工程经理部交底部位钢筋笼加工工种钢筋工、电焊工交底内容:安全技术交底内容1.进入施工现场人员必需正确戴好安全帽,系好下颚带,锁好带扣。
佩戴不合格者,每次罚款10 元。
2.作业时必需按规定正确使用个人防护用品,着装要整齐,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
3.进场的作业人员,必需首先参与入场安全教育培训,经考试合格前方可上岗,未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业。
4.从事特种作业的人员,必需持证上岗,严禁无证操作,制止操作与自己无关的机械设备。
5.施工现场制止吸烟,制止追赶打闹,制止酒后作业。
违规者每人每次罚款 20 元。
如在钢筋笼加工区域觉察烟头、烟盒,一次性罚款 100 元。
6.施工现场的各种安全防护设施、安全标志、消防物品等,未经领导及安全员批准严禁随便撤除和挪动。
针对性交底:一、钢筋运输1.作业前应检查运输道路和工具,确认安全。
2.搬运钢筋人员应协调协作,相互照应。
搬运时必需按挨次逐层从上往下取运,严禁从下抽拿。
3.运输钢筋时,必需事先观看运行上方或四周四周是否有高压线,严防碰触。
4.运输较长钢筋时,必需事先观看清楚四周的状况,严防发生碰撞。
工程名称地铁6 号线一期工程南锣鼓巷站施工单位中铁十四局集团北京地铁6号线九标工程经理部交底部位钢筋笼加工工种钢筋工、电焊工安全技术交底内容5.使用手推车运输时,应平稳推行,不得抢跑,空车应让重车。
卸料时,应设挡掩,不得撒把倒料。
6.使用汽车运输,现场道路应平坦坚实,必需设专人指挥。
7.用塔吊吊运时,吊索具必需符合起重机械安全规程要求,短料和零散材料必需要用容器吊运。
8.装卸钢筋时,严禁钢筋碰撞临建板房及钢筋堆放场旁边的电线杆。
二、钢筋切割:1.切割机工作时务必要全神贯注,不但要保持头脑糊涂,更要理性的操作电开工具。
严禁疲乏、酒后操作切割机。
2.电源线路必需安全牢靠,严禁私自乱拉,留神电源线摆放,不要被切断。
施工方案交底记录图3.4-1 新建施工便道结构断面图施工过程中根据现场情况可辅以铺设3cm厚钢板,以确保履带吊行走安全,并在施工过程中随时对场地地基状况进行巡视监测。
履带吊行走、吊装、静置时应考虑对槽壁产生的侧向压力,根据大型吊装设备安全交底,履带吊距槽壁的最小距离不得超过5m。
3.4.2生产区临时设施布置南区地连墙施工场地平面布置情况图见附件2,北区地连墙施工场地平面布置情况见附件34吊点及吊索具设置4.1吊点布置地下连续墙钢筋笼拟采用横向主吊二排吊点,纵向二排吊点,辅吊横向二排吊点,纵向三排吊点共计10点吊装(吊装过程中可以适当增加吊点,但不得减少吊点),具体见图4.1-1。
图5.1-1 钢筋笼吊装工艺流程5.2起吊步骤项目指挥人员对吊装路线上的障碍进行清理,保证吊装作业的正常进行。
以钢筋笼平台两侧各延展40米为范围设置警戒区,除吊车司机、指挥,安检、质检人员外,其余人员不得进入。
钢筋笼吊放具体分七步走:起吊之前对钢筋笼进行全面检查,吊具做到笼上无可坠落物体。
起吊时现场指挥人员必须到位,现场吊装无关人员撤离吊装区域。
第一步:指挥主吊辅吊两吊机转移到起吊位置,司索工分别安装吊点的吊扣。
检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后,开始同时平吊。
第二步:钢筋笼吊至离地面0.5m后,静止10分钟,检查吊点焊接点,加固点,桁架,钢筋笼整体钢度,有无变形等,将钢筋笼平抬出笼台然后主吊车起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥辅吊配合起钩。
具体见图5.2-1图5.2-1双机起吊就位及吊离地面50cm示意图第三步:钢筋笼吊起后,主吊车向左(或向右)侧旋转、辅吊顺转至合适位置,让钢筋笼垂直于地面。
第四步:空中顺直后,主吊机全部吊载应静停不少于5分钟,钢筋笼无任何变化再去卸掉辅吊的吊具,然后远离起吊作业范围。
指挥吊机吊笼入槽、定位,吊机走行应平稳,钢筋笼上应拉牵引绳,人力操作减少摆动,下放时不得强行入槽。
详见。
图5.2-2主吊机单机起吊示意图第五步:垂直下放至主吊机下排吊点2m位置时,使用穿杠将钢筋笼固定于导墙上,起重工卸除下排吊点,将吊扣安装至下一处吊点位置。
1、工程概述工程围护结构采用地下连续墙且为两墙合一,连续墙两侧已通过三轴搅拌桩加固,地下连续墙总长约238m,地下墙厚度为0.8m及1m,有效墙深22m、24m 及25m,地下墙墙趾最深插入⑥暗绿色粉质粘土层,地下连续墙接头形式采用柔性接头,地下墙混凝土设计强度等级为C30(水下),抗渗等级P8;钢筋采用HPB235、HRB335钢。
本工程场地小、工期紧,临近恒丰路下地铁,施工难度大。
2、施工总体部署2.1、工程施工总体目标⑴工期目标:40天。
⑵质量目标:一次性通过验收,确保工程质量达到优良。
⑶文明目标:达到上海市文明工地标准。
2.2、施工组织机构2.2.2、施工管理网络本工程主要施工管理网络如下:⑴项目经理部施工组织网络⑵ 技术管理网络⑶质量管理网络2.2.3 、现场项目部人员组成⑴项目部管理人员配备计划2.3、施工进度计划2.3.1、施工组织安排2.3.2、施工进度计划1、本工程地下连续墙共计槽段45幅,有效砼深22m、24m及25m。
2、根据现场施工条件及总体施工流程安排,本工程地下连续墙分一条线“隔四跳一”进行施工,先施工地铁侧800mm厚地连墙,再施工其它地连墙。
3、计划从4月13日开始,施工40天,加10天进退场,总工期50天。
3、施工总平面布置3.1、施工平面布置(见附图)3.2、施工用水:在施工现场内从甲方提供的用水接口由2寸水管分二路接出,一路接至泥浆工厂和钢筋加工厂。
一路沿基坑周边在适当位置设置水龙头,以保证施工用水。
在施工现场进出大门口两侧各设一个水龙头,为施工保洁清扫专用。
3.3、施工用电:由总包提供的变电站分四路接出,分别供给泥浆工厂、钢筋成型棚、对焊区及临时施工用电。
为确保生产、生活用电互不影响,另分一路作为照明用电考虑。
为满足施工总包需提供400KVA施工用电。
3.4、施工道路:考虑到今后工程施工需要,沿地下连续墙外侧铺筑10米宽砼施工道路。
道路结构层为200mm厚C20钢筋砼面层,作为地下连续墙成槽施工、钢筋笼吊放、砼浇灌、土方外运等场内通道。
一、交底目的为确保钢筋笼制作过程中的安全生产,预防事故发生,特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于钢筋笼制作、运输、吊装等全过程。
三、作业人员要求1.作业人员必须具备钢筋笼制作相关知识和技能,持有有效操作证。
2.作业人员应身体健康,精神状态良好,无高血压、心脏病等不适症状。
3.作业人员应接受安全技术培训,了解并掌握钢筋笼制作过程中的安全操作规程。
四、安全技术措施1.钢筋加工:(1)钢筋应平直,无局部弯曲,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
(2)钢筋调直时,采用钢筋调直机进行操作,严格按照安全操作规程执行。
(3)钢筋表面油渍、漆污、水泥浆和浮皮、铁锈等均应清除干净。
2.钢筋笼制作:(1)钢筋笼制作前,应检查设备是否完好,操作人员是否具备相关技能。
(2)钢筋笼制作过程中,严禁酒后作业、疲劳作业。
(3)钢筋笼制作场地应平整、宽敞,材料堆放整齐,工作台稳固。
(4)钢筋笼制作过程中,操作人员应穿戴好个人防护用品,如安全帽、手套、防护眼镜等。
3.钢筋笼运输:(1)钢筋笼运输过程中,应使用专用运输车辆,确保运输安全。
(2)运输车辆应配备安全防护设施,如挡板、绳索等。
(3)运输过程中,严禁超载、超速,确保车辆平稳行驶。
4.钢筋笼吊装:(1)吊装前,应对吊装设备进行检查,确保设备完好、牢固。
(2)吊装过程中,吊车操作人员应与指挥人员密切配合,确保吊装安全。
(3)吊装过程中,下方严禁站人,确保人员安全。
(4)吊装完毕后,应将钢筋笼放置在指定位置,防止滑落。
五、应急措施1.遇雷雨天气,应立即停止露天操作,预防雷击事故。
2.遇钢筋笼吊装过程中出现异常情况,应立即停止吊装,待排除故障后再进行。
3.发生事故时,应立即组织抢救,并向上级汇报。
六、交底时间及责任人1.交底时间:[具体时间]2.交底责任人:[具体姓名]3.接收单位:[具体单位]4.接收人:[具体姓名]本交底自发布之日起生效,如遇特殊情况,可根据实际情况进行修改。
钢筋笼安全技术交底一、前言钢筋笼是建筑工程中常用的一种结构材料,用于加固混凝土结构,提高工程的承载能力。
然而,由于钢筋笼涉及到安全问题,必须严格按照相关规范和技术要求进行操作。
本文旨在对钢筋笼的安全技术进行交底,以确保工作人员的安全和工程质量。
二、钢筋笼装配工艺钢筋笼的装配是建筑工程中的一项重要工艺,涉及到钢筋加工、定位和调整等操作。
下面将就钢筋笼装配的安全技术要点进行交底。
1. 钢筋加工准备在进行钢筋加工之前,必须仔细阅读施工图纸,准确了解钢筋笼的尺寸、数量和布置要求。
同时,需要检查钢筋的质量和编号,确保其符合规范要求。
2. 安全操作要求(1)工人必须佩戴符合要求的安全帽、安全鞋和手套,确保个人防护措施到位。
(2)在进行钢筋搭设和装配时,应使用足够的提升设备,并确保其可靠性和稳定性。
(3)钢筋的搬运和运输过程中,应避免与其他物体或人员碰撞,以免发生意外伤害。
(4)在装配过程中,要注意钢筋的位置和方向,确保符合设计要求。
(5)安装完成后,需要进行检查和调整,确保钢筋笼的几何尺寸和位置精度。
三、钢筋笼安装验收钢筋笼的安装验收是确保工程质量的关键环节,下面将介绍相关验收的安全技术要求。
1. 施工现场准备在施工现场进行验收前,需要确保现场整洁,周围没有杂物和障碍物。
同时,要将施工区域划定好,确保无关人员不得进入。
2. 安全操作要求(1)验收人员必须熟悉钢筋笼的设计要求和相关规范,具备相应的验收资格。
(2)验收人员应仔细核对钢筋笼的数量、尺寸和位置等参数,确保与设计图纸一致。
(3)验收过程中,应对钢筋笼进行全面检查,包括钢筋的焊接质量、连接点的牢固性等。
(4)如发现问题,应及时记录并报告相关负责人,不能擅自做出确定性判断。
(5)验收完成后,应及时编制验收报告,明确记录验收结论和存在的问题。
四、钢筋笼的运输和存放钢筋笼在运输和存放过程中,也需要注意相关的安全技术要求。
下面将进行交底说明。
1. 运输要求(1)在运输过程中,应使用符合要求的运输工具,确保钢筋笼的稳固和减少振动。
一、交底目的为确保钢筋笼制作过程中的安全,预防事故发生,提高施工人员的安全意识,特制定本安全技术交底。
二、交底范围本交底适用于所有参与钢筋笼制作的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 人员要求(1)作业人员必须身体健康,持有有效的钢筋操作证,方可独立操作。
(2)学徒工必须在师傅的指导下进行工作。
(3)施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带,并正确使用个人防护用品。
2. 施工现场要求(1)施工现场应保持整洁,材料堆放整齐,不得占用消防通道。
(2)施工现场应设置明显的安全警示标志,如“禁止通行”、“当心触电”等。
(3)施工现场应配备必要的消防设施,如灭火器、消防栓等。
3. 施工设备与材料(1)钢筋加工设备应保持完好,定期进行维护保养。
(2)钢筋材料应符合国家相关标准,不得使用不合格材料。
(3)钢筋加工过程中,不得随意调整设备参数,确保设备运行安全。
4. 钢筋笼制作要求(1)钢筋笼制作前,应仔细核对设计图纸,确保钢筋规格、数量、长度等符合要求。
(2)钢筋笼制作过程中,应保持场地平整,防止发生倾倒、滑倒等事故。
(3)钢筋笼制作时,应注意钢筋之间的绑扎质量,确保钢筋笼结构稳定。
5. 钢筋笼吊装要求(1)钢筋笼吊装前,应检查吊车及吊具,确保其安全可靠。
(2)钢筋笼吊装过程中,下方严禁站人,防止发生坠落事故。
(3)钢筋笼吊装过程中,应保持吊装速度平稳,防止发生碰撞、倾斜等事故。
6. 防雷、防触电措施(1)雷雨天气时,应停止露天操作,防止雷击事故发生。
(2)施工现场应设置接地线,确保电气设备安全可靠。
(3)施工人员应正确使用电气设备,防止发生触电事故。
四、交底时间交底时间应根据施工进度和人员情况进行安排,确保所有相关人员参加。
五、交底人交底人:施工负责人或安全技术员六、接收人接收人:施工人员、管理人员、监理人员七、注意事项1. 施工人员应认真学习本安全技术交底,提高安全意识。
2. 施工过程中,如发现安全隐患,应立即停止作业,并报告相关部门。
常州轨道交通工程承包单位:中铁十九局集团有限公司合同号:M1-TJ05标段监理单位:英泰克工程顾问(上海)有限公司编号:技术交底记录B3.12一、工程概况定安路站位于花园街与古方路交叉口南侧沿花园街南北向布置。
车站站台设计为岛式站台,标准段基坑深16.67~16.97m,采用800mm厚地下连续墙围护结构,侧墙厚700mm,端头井段侧墙厚800mm。
车站总长183m,标准段净宽18.3m。
车站线路由南向北为2‰的下坡,结构顶板覆土约为3.5m。
主体围护结构采用800mm厚地下连续墙围护形式,本工程地下连续墙共计72幅,其中“一”型64幅,“Z”型4幅,“L”型4幅。
地连墙标准段深度为30.8~35.3米(局部加深),端头井深度为35.3米,墙趾基本位于⑨1黏土层,接头形式采用10mm 厚H型钢接头。
本交底针对WE16幅地墙钢筋笼加工而编写。
定安路站WE16幅地连墙钢筋笼宽为6m“一”字型槽段,墙厚为0.8m,笼厚0.66米,槽深为35.3m,采用H型钢接头。
钢筋笼长度为33.95m,钢筋笼保护层厚度为70mm,开挖面主筋采用Φ25@150(HRB400)钢筋,迎土面主筋采用Φ28@300(HRB400)和Φ25@150(HRB400)钢筋,分布筋为Φ16@200/250(HRB400)钢筋,钢支撑中心线上下各1m范围内分布筋为Φ20@200(HRB400)钢筋。
钢筋笼顶标高为+3.75m,笼底标高为-30.7m。
二、施工机具及设备三、材料要求1)钢筋:连续墙钢筋采用HRB400钢筋;竖向主筋混凝土保护层厚度:迎土侧70mm,开挖侧70mm。
2)焊条:用电弧焊接Q235钢板时采用E43焊条;当采用坡口焊或预埋件穿孔塞焊焊接HRB400钢筋时,采用E55焊条,其他采用E50型焊条,焊条力学性能应满足GB/T5117-2012和GB/T5118-2012的规定。
焊接工艺及质量按国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ-2003)的有关规定执行。
湖北大学站主体围护结构地下连续墙钢筋笼加工表格编号1310
项目名称武汉轨道交通七号线一期工程第十标段土建工程项目经理部工程名称武汉市轨道交通七号线一期工程第十标段土建工程
设计文件图号无
施工部位地下连续墙钢筋笼加工
交底日期
交底内容:
一、工程概况
7号线湖北大学站车站位于学院路与友谊大道丁字路口,沿友谊大道设置。
湖北大学站有效站台中心里程:右DK16+801.650;车站起点里程:右DK16+619.000;车站终点里程:右DK16+978.800;全长359.8m。
标准段基坑宽33.65m,深18.98m。
车站主体围护结构厚1000mm,混凝土采用水下C35防水混凝土,抗渗等级P6。
本站共有地连墙144幅,其中128幅为标准段墙,墙深39.55m,钢筋笼长39m;28幅为端头墙,墙深41.55m,钢筋笼长41m;地连墙有“一”字型、“L”型、“T”型墙三种。
钢筋笼主筋采用HRB400Φ32、Φ28、Φ25、Φ22、Φ20、Φ18钢筋,拉钩采用HPB300Φ16的钢筋,定位垫块用t=5mm的钢板,型钢结构用t=12mm的Q235钢板加工而成。
Φ25以上的主筋采用一级接驳器连接,其余采用焊接,焊接符合规范要求双面焊5d,单面焊10d。
钢筋加工应分段进行,加工好的半成品钢筋应按图纸编号分类堆放整齐。
本交底只针对地下连续墙钢筋笼加工部分。
二、施工准备
1、作业条件
(1)钢筋笼制作平台已制作完成。
(2)施工用电已接到施工现场。
(3)钢筋进场取样送检合格。
钢筋笼厚度
0mm -10mm
主筋间距±10mm 任取一断面,连续量取间距,取平均值作
为一点,每片钢筋网上测4点
分布筋间距±20mm
预埋件中心位置±10mm 抽查
弯起钢筋的弯起位置±20mm 抽查
钢筋保护层厚度±10mm 抽查
(6)预埋件安装
本工程预埋件有接驳器、监测管、及支撑预埋钢板。
①接驳器
本工程压顶梁需预埋Φ20钢筋接驳器、必须严格控制接驳器的预埋位置。
保证后期压顶梁正常施工。
②监测管的埋设
第三方监测单位应根据设计要求,在部分地下连续墙上安装监测管。
具体布置图见图三。
③预埋钢板
本工程需在斜支撑处的地下连续墙钢筋笼上预埋钢板。
钢板规格为1200×1200mm 壁厚10mm的钢板,详见支撑预埋钢板详图。
预埋钢板的位置标高应严格控制。
保证后期支撑架设的正常施工。
图三监测管安装示意图
(7)止浆铁皮安装。