第七章压杆稳定
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材料力学之压杆稳定引言材料力学是研究物体内部受力和变形的学科,压杆稳定是其中的一个重要内容。
压杆稳定是指在受到压力作用时,压杆能够保持稳定,不发生失稳或破坏的现象。
本文将介绍压杆稳定的基本原理、稳定条件以及一些常见的失稳形式。
压杆的受力分析在进行压杆稳定分析前,我们首先需要对压杆受力进行分析。
压杆通常是一根长条形材料,两端固定或铰接。
在受到外部压力作用时,压杆会受到内部的压力,这些压力会导致杆件产生变形和应力。
在分析压杆稳定性时,我们主要关注压杆的弯曲和侧向稳定性。
压杆的基本原理压杆的稳定性是由杆件的弯曲和侧向刚度共同决定的。
当压杆弯曲和侧向刚度足够大时,压杆能够保持稳定。
所以,为了提高压杆的稳定性,我们可以采取以下几种措施:1.增加杆件的截面面积,增加抗弯能力;2.增加杆件的高度或长度,增加抗弯刚度;3.增加杆件的横向剛性,增加抗侧向位移能力;4.添加支撑或加固结构,增加整体稳定性。
压杆的稳定条件压杆稳定的基本条件是在承受外部压力时,内部应力不超过材料的极限强度。
当内部应力超过材料的极限强度时,压杆将会发生失稳或破坏。
在实际工程中,我们一般采用压杆的临界压力比来判断压杆的稳定性。
临界压力比是指杆件在失稳前的临界弯曲载荷与临界弯曲载荷之比。
当临界压力比大于1时,压杆是稳定的;当临界压力比小于1时,压杆是不稳定的。
临界压力比的计算可以采用欧拉公式或者Vlasov公式等方法。
这些方法能够给出压杆在不同边界条件下的临界压力比。
在工程实践中,我们可以根据具体问题选择合适的方法来计算临界压力比。
压杆的失稳形式压杆失稳通常有两种形式:弯曲失稳和侧向失稳。
弯曲失稳压杆的弯曲失稳是指杆件在受到外部压力作用时,发生弯曲变形并导致失稳。
在弯曲失稳中,压杆的弯曲形态可以分为四种:1.局部弯曲失稳:杆件出现弯曲局部失稳,形成凸起或凹陷;2.局部弯扭失稳:杆件出现弯曲和扭曲共同失稳;3.全截面失稳:整个杆件截面均发生失稳;4.全体失稳:整个杆件完全失稳并失去稳定性。
第七章压杆稳定一、压杆稳定的基本概念受压直杆在受到干扰后,由直线平衡形式转变为弯曲平衡形式,而且干扰撤除后,压杆仍保持为弯曲平衡形式,则称压杆丧失稳定,简称失稳或屈曲。
压杆失稳的条件是受的压力P P cr。
P cr称为临界力。
二、学会各种约束情形下的临界力计算压杆的临界力P cr cr A,临界应力cr 的计算公式与压杆的柔度所处的范围有关。
以三号钢的压杆为例:p ,称为大柔度杆,cr 22Es p ,称为中柔度杆,cr a b s ,称为小柔度杆,crs 。
三、压杆的稳定计算有两种方法1)安全系数法n P P cr n st,n st为稳定安全系数。
2)稳定系数法PP [ ] st [ ] ,为稳定系数A四、学会利用柔度公式,提出提高压杆承载能力的措施根据l,i A I,愈大,则临界力(或临界应力)愈低。
提高压杆承载能力的措施为:1)减小杆长。
2)增强杆端约束。
3)提高截面形心主轴惯性矩I。
且在各个方向的约束相同时,应使截面的两个形心主轴惯性矩相等。
4)合理选用材料。
§15-1 压杆稳定的概念构件除了强度、刚度失效外,还可能发生稳定失效。
例如,受轴向压力的细长杆,当压 力超过一定数值时, 压杆会由原来的直线平衡形式突然变弯 (图 15-1a ),致使结构丧失承载能力;又如,狭长截面梁在横向载荷作用下,将发生平面弯曲,但当载荷超过一定数值时, 梁的平衡形式将突然变为弯曲和扭转 (图 15-1b );受均匀压力的薄圆环, 当压力超过一定数 值时, 圆环将不能保持圆对称的平衡形式,而突然变为非圆对称的平衡形式 (图 15-1c )。
上 述各种关于 平衡形式的突然变化 ,统称为 稳定失效 ,简称为 失稳或屈曲 。
工程中的柱、 桁架 中的压杆、薄壳结构及薄壁容器等,在有压力存在时,都可能发生失稳。
由稳定平衡转变为不稳定平衡时所 受的轴向压力,称为临界载荷,或简称 为临界力 ,用 P cr 表示。
第七章压杆稳定本章重点介绍有关压杆稳定的基本概念和压杆临界力的计算方法,简单说明其它形式构件的稳定性问题。
第一节压杆稳定的概念考察图7-1所示的受压理想直杆,当压力F小于某一数值时,在任意小的扰动下,压杆偏离其直线平衡位置,产生轻微弯曲,当扰动除去后,压杆又回到原来的直线平衡位置。
这表明压杆的直线平衡是稳定的。
当压力逐渐增加达到一定数值时,压杆在外界扰动下,偏离直线平衡位置,扰动去除,则不能再回到原来的直线平衡位置,而在某一弯曲状态下达到新的平衡,因此称该直线平衡是不稳定的。
从稳定平衡状态过渡到不稳定平衡状态的压力极限值,称为临界载荷或临界力,用F cr表示。
压杆丧失直线形式平衡状态的现象称为丧失稳定,简称失稳。
图7-1杆件失稳后,压力的微小增加将引起弯曲变形的显著增大,从而使杆件丧失承载能力。
但细长压杆失稳时,杆内的应力不一定高,有时甚至低于材料的比例极限。
可见,压杆失稳并非强度不足,而是区别于强度、刚度失效的又一种失效形式。
由于压杆稳定是突然发生的,因此所造成的后果也是严重的。
历史上瑞士和俄国的铁路桥,都发生过因为桥桁架中的压杆失稳而酿成的重大事故。
因此在工程实际中,对于压杆稳定性问题必须充分重视。
当压杆的材料、尺寸和约束等情况已经确定时,临界力是一个确定的值。
因此可根据杆件实际的工作压力是小于还是大于压杆的临界力,来判断压杆是稳定的还是不稳定的。
可见解决压杆稳定的关键问题是确定压杆的临界力。
第二节细长压杆的临界载荷一、两端铰支细长压杆的临界力取一根两端为球铰的细长压杆,使其处于微弯的平衡状态,选取相应的坐标系(图7-2a)。
考察微弯状态下任意一段压杆的平衡(图7-2 b),则杆件横截面上的弯矩为(a)根据挠曲线近似微分方程,有(b)将式(a)代入式(b),有(c)其中(d)微分方程(c)的一般解为(e)其中C1、C2常数,可根据两端支承的约束边界条件确定,在两端铰支的情况下,边界条件为(0)=(l)=0将微分方程的解代入,得C2=0, C1sinkl=0 (f)后式表明,C1或者sinkl等于零。
178第二十三章 压杆稳定一、 内容提要1、稳定的概念压杆的稳定性:压杆保持初始直线平衡状态的能力。
压杆的失稳:压杆丧失直线形状的平衡状态。
临界载荷:保持压杆稳定平衡时杆件所能承受的最大外力。
2、临界应力的计算大柔度杆( )中柔度杆( )小柔度杆( ) 说明:(1)压杆的临界应力在稳定问题中相当于强度问题中的极限应力,是确定稳定许用应力的依据。
(2)一种材料的极限应力是由材料本身的性质决定的。
压杆的临界应力除决定于材料外,还与杆的柔度有关,(3)根据 的值判断压杆的类别(大柔度杆、中柔度杆或小柔度杆),选用相应的计算临界力的公式。
3、压杆的稳定计算压杆的稳定性条件其中 安全系数法折减系数法说明(1)与强度问题类似,稳定计算也存在三方面的问题:稳定校核、截面设计、计算许可载荷。
(2)杆件丧失稳定是一种整体性行为,横截面的局部削弱对稳定的临界应力影响不大,因此在稳定计算时采用横截面的毛面积。
二、 基本要求1. 明确稳定平衡、不稳定平衡和临界载荷的概念,理解两端铰支压杆临界载荷公式的推导过程。
2. 理解长度系数的力学意义,熟练掌握四种常见的约束形式下细长压杆的临界载荷的计算。
p s λλλ≤≤p λλ>s λλ<22λπσE cr =λσb a cr -=scr σσ=λ[]crA N σσ≤=[]w crcr n σσ=[][]σϕσ=cr1793. 明确压杆柔度、临界应力和临界应力总图的概念,熟练掌握大柔度、中柔度和小柔度三类压杆的判别方法及其临界载荷的计算和稳定性的校核方法。
4. 了解根据压杆稳定性条件设计杆件截面的折减系数法。
5. 了解提高压杆稳定性的主要措施。
三、 典型例题分析例1 三根圆截面压杆直径均为 ,材料为 钢, MPa b 12.1=), , , , 两端均为铰支,长度分别为 且 , 试计算各杆的临界力。
解 (1)有关数据(2)计算各杆的临界力1杆 属大柔度杆2杆 属中柔度杆3杆属小柔度杆mm d 160=MPa E5102⨯=MPa p 200=σMPa s 240=σ,,,321l l l m l l l 542321===,304(MPa a =3A 2222210202.016.044mm d A -⨯==⨯==ππ45441022.316.06464md I -⨯=⨯==ππm d i 04.0416.04===1=μ10010200102611=⨯⨯==πσπλpp E5712.1240304=-=-=ba ss σλ10012504.05111=>=⨯==p il λμλKNl EIP cr 2540)(212==μπ5.6204.05.2122=⨯==il μλMPab a cr 2342=-=λσKNA P cr cr 46801021023426=⨯⨯⨯=⋅=-σ2.3104.025.1133=⨯==il μλ180例2 截面为 的矩形木柱,长 , 。
材料力学压杆稳定材料力学是研究物质在外力作用下的形变和破坏规律的学科。
在材料力学中,压杆是一种常见的结构元素,它能够承受压缩力,用来支撑、传递和稳定结构的荷载。
压杆的稳定性是指在外力作用下,压杆不会发生失稳或破坏。
稳定性的分析对于设计和使用压杆结构具有重要意义,可以保证结构的安全可靠性。
本文将从材料的稳定性理论出发,探讨压杆稳定的原理和影响因素。
压杆的稳定性主要受到两种力的影响:压缩力和弯曲力。
压缩力使得杆件在长轴方向上缩短,而弯曲力使得杆件发生侧向的弯曲变形。
这两种力的作用会引起杆件在截面上的应力分布,当这些应力达到一定的极限时,杆件就会发生失稳或破坏。
为了保证压杆的稳定性,需要考虑以下几个因素:1.杆件的形状和尺寸:杆件的形状和尺寸是影响压杆稳定性的重要因素。
一般来说,杆件的截面形状应当是圆形或类圆形,这样能够均匀地分配应力,在承受压力时能够更好地抵抗失稳。
此外,杆件的直径或截面积也应当足够大,以提高材料的稳定性。
2.材料的性质:材料的性质对杆件的稳定性有着重要的影响。
一般来说,杆件所使用的材料应当具有足够的强度和刚度。
强度可以提供杆件抵抗失稳的能力,而刚度可以减小失稳时的弯曲变形。
此外,材料应当具有足够的韧性,以防止杆件发生断裂。
3.杆件的支撑条件:杆件的支撑条件也会对稳定性产生影响。
一般来说,杆件的两端应当进行良好的支撑,以减小弯曲变形和失稳的发生。
支撑条件可以通过适当的连接方式、支撑点的设置和钢结构的设计来实现。
4.外力的作用:外力的作用是导致杆件发生失稳的主要原因。
外力可以包括静力荷载、动力荷载和温度荷载等。
在设计和使用压杆结构时,需要对外力进行充分的分析和计算,确保结构在外力作用下能够稳定运行。
总之,压杆的稳定性是确保结构安全可靠性的重要因素。
在材料力学中,通过对压杆受力和形变规律的分析,可以找到保证压杆稳定的途径和措施。
合理选择杆件的形状和尺寸,使用适当的材料,提供良好的支撑条件,并进行准确的外力分析和计算,可以有效地提高压杆的稳定性,确保结构的安全运行。
第七章压杆稳定第七章压杆稳定本章重点介绍有关压杆稳定的基本概念和压杆临界⼒的计算⽅法,简单说明其它形式构件的稳定性问题。
第⼀节压杆稳定的概念考察图7-1所⽰的受压理想直杆,当压⼒F⼩于某⼀数值时,在任意⼩的扰动下,压杆偏离其直线平衡位置,产⽣轻微弯曲,当扰动除去后,压杆⼜回到原来的直线平衡位置。
这表明压杆的直线平衡是稳定的。
当压⼒逐渐增加达到⼀定数值时,压杆在外界扰动下,偏离直线平衡位置,扰动去除,则不能再回到原来的直线平衡位置,⽽在某⼀弯曲状态下达到新的平衡,因此称该直线平衡是不稳定的。
从稳定平衡状态过渡到不稳定平衡状态的压⼒极限值,称为临界载荷或临界⼒,⽤F cr表⽰。
压杆丧失直线形式平衡状态的现象称为丧失稳定,简称失稳。
图7-1杆件失稳后,压⼒的微⼩增加将引起弯曲变形的显著增⼤,从⽽使杆件丧失承载能⼒。
但细长压杆失稳时,杆内的应⼒不⼀定⾼,有时甚⾄低于材料的⽐例极限。
可见,压杆失稳并⾮强度不⾜,⽽是区别于强度、刚度失效的⼜⼀种失效形式。
由于压杆稳定是突然发⽣的,因此所造成的后果也是严重的。
历史上瑞⼠和俄国的铁路桥,都发⽣过因为桥桁架中的压杆失稳⽽酿成的重⼤事故。
因此在⼯程实际中,对于压杆稳定性问题必须充分重视。
当压杆的材料、尺⼨和约束等情况已经确定时,临界⼒是⼀个确定的值。
因此可根据杆件实际的⼯作压⼒是⼩于还是⼤于压杆的临界⼒,来判断压杆是稳定的还是不稳定的。
可见解决压杆稳定的关键问题是确定压杆的临界⼒。
第⼆节细长压杆的临界载荷⼀、两端铰⽀细长压杆的临界⼒取⼀根两端为球铰的细长压杆,使其处于微弯的平衡状态,选取相应的坐标系(图7-2a)。
考察微弯状态下任意⼀段压杆的平衡(图7-2 b),则杆件横截⾯上的弯矩为(a)根据挠曲线近似微分⽅程,有(b)将式(a)代⼊式(b),有(c)其中(d)微分⽅程(c)的⼀般解为(e)其中C1、C2常数,可根据两端⽀承的约束边界条件确定,在两端铰⽀的情况下,边界条件为(0)=(l)=0将微分⽅程的解代⼊,得C2=0, C1sinkl=0 (f)后式表明,C1或者sinkl等于零。
第七章 压杆稳定一、压杆稳定的基本概念受压直杆在受到干扰后,由直线平衡形式转变为弯曲平衡形式,而且干扰撤除后,压杆仍保持为弯曲平衡形式,则称压杆丧失稳定,简称失稳或屈曲。
压杆失稳的条件是受的压力cr P P ≥。
cr P 称为临界力。
二、学会各种约束情形下的临界力计算压杆的临界力A P cr cr σ=,临界应力cr σ的计算公式与压杆的柔度il μλ=所处的范围有关。
以三号钢的压杆为例:p λλ≥,称为大柔度杆,22λπσE cr= p s λλλ≤≤,称为中柔度杆,λσb a cr -=。
s λλ≤,称为小柔度杆,s cr σσ=。
三、压杆的稳定计算有两种方法1)安全系数法st cr n PPn ≥=,st n 为稳定安全系数。
2)稳定系数法][][σϕσσ=≤=st A P,ϕ为稳定系数。
四、学会利用柔度公式,提出提高压杆承载能力的措施根据ilμλ=,AIi =,λ愈大,则临界力(或临界应力)愈低。
提高压杆承载能力的措施为:1)减小杆长。
2)增强杆端约束。
3)提高截面形心主轴惯性矩I 。
且在各个方向的约束相同时,应使截面的两个形心主轴惯性矩相等。
4)合理选用材料。
§15-1 压杆稳定的概念构件除了强度、刚度失效外,还可能发生稳定失效。
例如,受轴向压力的细长杆,当压力超过一定数值时,压杆会由原来的直线平衡形式突然变弯(图15-1a ),致使结构丧失承载能力;又如,狭长截面梁在横向载荷作用下,将发生平面弯曲,但当载荷超过一定数值时,梁的平衡形式将突然变为弯曲和扭转(图15-1b );受均匀压力的薄圆环,当压力超过一定数值时,圆环将不能保持圆对称的平衡形式,而突然变为非圆对称的平衡形式(图15-1c )。
上述各种关于平衡形式的突然变化,统称为稳定失效,简称为失稳或屈曲。
工程中的柱、桁架中的压杆、薄壳结构及薄壁容器等,在有压力存在时,都可能发生失稳。
由稳定平衡转变为不稳定平衡时所受的轴向压力,称为临界载荷,或简称为临界力,用cr P 表示。
为了保证压杆安全可靠的工作,必须使压杆处于直线平衡形式,因而压杆是以临界力作为其极限承载能力。
§15-2 细长压杆的临界力根据压杆失稳是由直线平衡形式转变为弯曲平衡形式的这一重要概念,可以预料,凡是影响弯曲变形的因素,如截面的抗弯刚度EI ,杆件长度l 和两端的约束情况,都会影响压杆的临界力。
确定临界力的方法有静力法、能量法等。
本节采用静力法,以两端铰支的中心受压直杆为例,说明确定临界力的基本方法。
1.两端铰支压杆的临界力两端铰支中心受压的直杆如图15-4a 所示。
设压杆处于临界状态,并具有微弯的平衡形式,如图15-4b 所示。
建立x v -坐标系,任意截面(x )处的内力(图15-4c )为),(压力P N = Pv M =在图示坐标系中,根据小挠度近似微分方程EIMdx v d -=22,得到v EI Pdxv d -=22令EIPk =2,得微分方程 0222=+v k dxvd (a ) 此方程的通解为kx B kx A v cos sin +=利用杆端的约束条件,0,0==v x ,得0=B ,可知压杆的微弯挠曲线为正弦函数:kx A v sin = (b )利用约束条件,0,==v l x ,得0sin =kl A这有两种可能:一是0=A ,即压杆没有弯曲变形,这与一开始的假设(压杆处于微弯平衡形式)不符;二是n kl =π,=n 1、2、3……。
由此得出相应于临界状态的临界力表达式222l EI n P cr π=实际工程中有意义的是最小的临界力值,即1=n 时的 cr P 值:22l EIP cr π=(15-1)此即计算压杆临界力的表达式,又称为欧拉公式。
因此,相应的 cr P 也称为欧拉临界力。
此式表明,cr P 与抗弯刚度(EI )成正比,与杆长的平方( 2l )成反比。
压杆失稳时,总是绕抗弯刚度最小的轴发生弯曲变形。
因此,对于各个方向约束相同的情形(例如球铰约束),式(15-1)中的I 应为截面最小的形心主轴惯性矩。
将lk π=代入式(b )得压杆的挠度方程为lxA v πsin= (c )在2l x =处,有最大挠度A v =max 。
在上述分析中,m ax v 的值不能确定,其与 P 的关系曲线如图15-5中的水平线'AA 所示,这是由于采用挠曲线近似微分方程求解造成的;如采用挠曲线的精确微分方程,则得max v P -曲线如图15-5中AC所示。
这种max v P -曲线称为压杆的平衡路径,它清楚显示了压杆的稳定性及失稳后的特性。
可以看出,当P <cr P 时,压杆只有一条平衡路径OA,它对应着直线平衡形式。
当cr P P ≥时,其平衡路径出现两个分支(A B和A C),其中一个分支(A B)对应着直线平衡形式,另一个分支(A C)对应着弯曲平衡形式。
前者是不稳定的,后者是稳定的。
如AB路径中的D点一经干扰将达到AC路径上同一 P 值的 E 点,处于弯曲平衡形式,而且该位置的平衡是稳定的。
平衡路径出现分支处的 P 值即为临界力 cr P ,故这种失稳称为分支点失稳。
分支点失稳发生在理想受压直杆的情况。
对实际使用的压杆而言,轴线的初曲率、压力的偏心、材料的缺陷和不均匀等因素总是存在的,为非理想受压直杆。
对其进行实验或理论分析所得平衡路径如图15-5中的OFGH曲线,无平衡路径分支现象,一经受压(无论压力多小)即处于弯曲平衡形式,但也有稳定与不稳定之分。
当压力P <m ax P ,处于路径OFG段上的任一点,如施加使其弯曲变形微增的干扰,然后撤除,仍能恢复原状(当处于弹性变形范围),或虽不能完全恢复原状(如已发生塑性变形)但仍能在原有压力下处于平衡状态,这说明原平衡状态是稳定的。
而下降路径GH段上任一点的平衡是不稳定的,因一旦施加使其弯曲变形微增的干扰,压杆将不能维持平衡而被压溃。
压力m ax P 称为失稳极值压力,它比理想受压直杆的临界力cr P 小,且随压杆的缺陷(初曲率、压力偏心等)的减小而逐渐接近cr P 。
因cr P 的计算比较简单,它对非理想受压直杆的稳定计算有重要指导意义,故本书的分析是以理想受压直杆为主。
2.其他约束情况压杆的临界力用上述方法,还可求得其他约束条件下压杆的临界力,结果如下:1)一端固定、一端自由的压杆(图15-6a )22)2(l EIP cr π=2)两端固定的压杆(图15-6b )22)5.(l o EIP cr π=3)一端固定、一端铰支的压杆(图15-6c )22)7.0(l EIP cr π≈综合起来,可以得到欧拉公式的一般形式为22)(l EIP cr μπ= (15-2) 式中,l μ 称为相当长度。
μ称为长度系数,它反映了约束情况对临界载荷的影响:两端铰支 1=μ 一端固定、一端自由 2=μ 两端固定 5.0=μ 一端固定、一端铰支 7.0≈μ由此可知,杆端的约束愈强,则 μ值愈小,压杆的临界力愈高;杆端的约束愈弱,则μ值愈大,压杆的临界力愈低。
事实上,压杆的临界力与其挠曲线形状是有联系的,对于后三种约束情况的压杆,如果将它们的挠曲线形状与两端铰支压杆的挠曲线形状加以比较,就可以用几何类比的方法,求出它们的临界力。
从15-6中挠曲线形状可以看出:长为 l 的一端固定、另端自由的压杆,与长为l 2的两端铰支压杆相当;长为 l 的两端固定压杆(其挠曲线上有A、B两个拐点,该处弯矩为零),与长为0.5l 的两端铰支压杆相当;长为 l 的一端固定、另端铰支的压杆,约与长为l 7.0的两端铰支压杆相当。
需要指出的是,欧拉公式的推导中应用了弹性小挠度微分方程,因此公式只适用于弹性稳定问题。
另外,上述各种 μ值都是对理想约束而言的,实际工程中的约束往往是比较复杂的,例如压杆两端若与其他构件连接在一起,则杆端的约束是弹性的,μ值一般在0.5与1之间,通常将 μ值取接近于1。
对于工程中常用的支座情况,长度系数μ可从有关设计手册或规范中查到。
§15-3压杆的临界应力如上节所述,欧拉公式只有在弹性范围内才是适用的。
为了判断压杆失稳时是否处于弹性范围,以及超出弹性范围后临界力的计算问题,必须引入临界应力及柔度的概念。
压杆在临界力作用下,其在直线平衡位置时横截面上的应力称为临界应力,用 crσ表示。
压杆在弹性范围内失稳时,则临界应力为:2222222)()(λπμπμπσEl Ei A l EI A P cr cr==== (15-3) 式中λ称为柔度,i 为截面的惯性半径,即ilμλ=, AIi =(15-4) 式中I为截面的最小形心主轴惯性矩,A为截面面积。
柔度 λ又称为压杆的长细比。
它全面的反映了压杆长度、约束条件、截面尺寸和形状对临界力的影响。
柔度 λ在稳定计算中是个非常重要的量,根据λ所处的范围,可以把压杆分为三类:(一)细长杆(p λλ≥)当临界应力小于或等于材料的比例极限 p σ时,即p cr Eσλπσ≤=22压杆发生弹性失稳。
若令pp Eσπλ2=(15-5) 则p λλ≥时,压杆发生弹性失稳。
这类压杆又称为大柔度杆。
对于不同的材料,因弹性模量E和比例极限 p σ各不相同, p λ的数值亦不相同。
例如A3钢,GPa 210=E ,MPa 200=p σ,用式(15-5)可算得102=p λ。
(二)中长杆(≤≤λλs p λ)这类杆又称中柔度杆。
这类压杆失稳时,横截面上的应力已超过比例极限,故属于弹塑性稳定问题。
对于中长杆,一般采用经验公式计算其临界应力,如直线公式:λσb a cr -= (15-6)式中a 、b 为与材料性能有关的常数。
当s cr σσ=时,其相应的柔度 s λ为中长杆柔度的下限,据式(15-6)不难求得:ba ss σλ-=例如A3钢,MPa s 235=σ,MPa a 304=,MPa b 12.1=,代入上式算得6.61=s λ。
(三)粗短杆(s λλ≤)这类杆又称为小柔度杆。
这类压杆将发生强度失效,而不是失稳。
故s cr σσ=上述三类压杆临界应力与 λ的关系,可画出λσ-cr 曲线如图15-7所示。
该图称为压杆的临界应力图。
需要指出的是,对于中长杆和粗短杆,不同的工程设计中,可能采用不同的经验公式计算临界应力,如抛物线公式211λσb a cr -=(1a 和 1b 也是和材料有关的常数)等,请读者注意查阅相关的设计规范。
§15-4 压杆的稳定计算工程上通常采用下列两种方法进行压杆的稳定计算。
1.安全系数法为了保证压杆不失稳,并具有一定的安全裕度,因此压杆的稳定条件可表示为st crn PP n ≥=(15-7) 式中P 为压杆的工作载荷,cr P 是压杆的临界载荷,st n 是稳定安全系数。