车站设备日常操作及应急故障处理(PPT 56页)
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一、编制目的为提高车站应对设备故障的应急处置能力,确保车站运营安全、有序,最大程度减少设备故障对乘客出行的影响,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于车站内各类设备故障,包括但不限于供电系统、信号系统、通信系统、自动售检票系统、通风系统、消防系统等。
三、组织机构及职责1. 车站站长:负责组织、协调、指挥车站设备故障应急处理工作。
2. 应急小组:由站长、副站长、各部门负责人及站务员组成,负责具体实施应急处理措施。
3. 抢修队伍:由维修部门、设备供应商等人员组成,负责现场设备故障抢修。
四、应急处置流程1. 发生设备故障时,值班站长立即启动应急预案,通知应急小组成员。
2. 应急小组成员迅速到达现场,对故障情况进行初步判断,并采取以下措施:(1)对故障设备进行隔离,防止故障蔓延。
(2)通知乘客通过广播、告示等方式告知故障情况,引导乘客安全出行。
(3)组织人员疏散,确保乘客安全。
3. 抢修队伍接到通知后,立即赶赴现场进行故障抢修。
4. 应急小组对故障抢修情况进行跟踪,确保故障得到及时修复。
5. 故障修复后,应急小组组织人员进行现场检查,确认设备恢复正常运行。
6. 应急小组向站长汇报故障处理情况,站长向上级部门汇报。
五、应急处置措施1. 供电系统故障:(1)立即启动备用电源,确保车站正常供电。
(2)通知相关部门进行故障排查,尽快修复。
2. 信号系统故障:(1)采取人工调度,确保列车正常运行。
(2)通知相关部门进行故障排查,尽快修复。
3. 自动售检票系统故障:(1)采取人工售票,确保乘客购票。
(2)通知相关部门进行故障排查,尽快修复。
4. 通风系统故障:(1)启动备用通风设备,确保车站空气流通。
(2)通知相关部门进行故障排查,尽快修复。
5. 消防系统故障:(1)启动备用消防设备,确保车站消防安全。
(2)通知相关部门进行故障排查,尽快修复。
六、应急培训与演练1. 定期组织应急小组成员进行应急培训,提高应急处置能力。
车站值班员设备故障时接发列车办法及应急处理实例一、进站信号机故障下的接车办法:1、通过控制台确认进站信号机故障,向列车调度员报告,并报告站长(车间主任)安排双人上岗并把关,通知信号工区检查,在《行车设备检查登记簿》内登记。
2、听取发车站闭塞请求,。
根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲,同意发车站闭塞,确定接车线,通过控制台做到双人确认接车线路空闲,填写《行车日志》。
3、准备进路:排列调车进路,开放调车信号机锁闭道岔;或道岔单操,并按下接通光带按钮,经双人确认正确后,拉出道岔锁闭进路。
4、邻站报开后,指派引导员手信号引导接车或在《行车设备检查登记簿》内登记,破封按下引导信号按钮开放引导信号接车。
5、列车接近,指示助理值班员接车。
6、通过控制台确认列车整列到达后,请求并抄收使用事故按钮的调度命令,办理事故复原,在《行车设备检查登记簿》内登记。
7、向邻站及列车调度员报点,填写《行车日志》。
通知信号工区加封。
二、进站信号机内方第一轨道电路区段故障情况下的接车办法:1、通过控制台确认进站信号机内方第一轨道电路出现红光带,向列车调度员报告,并报告站长(车间主任)安排双人上岗并把关,通知信号工、电部门检查,在《行车设备检查登记簿》内登记。
2、指派胜任人员按《站细》规定检查故障区段空闲、无障碍。
确认工电部门登记,故障区段线路不影响机车车辆通行。
3、听取发车站闭塞请求,。
根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲,同意发车站闭塞,确定接车线,通过控制台做到双人确认接车线路空闲,填写《行车日志》。
4、准备进路:排列调车进路,开放调车信号机锁闭道岔;或道岔单操,并按下接通光带按钮,经双人确认正确后,拉出道岔锁闭进路。
5、邻站报开后,指派引导员手信号引导接车或在《行车设备检查登记簿》内登记,破封按下引导信号按钮,开放引导信号接车(引导信号开放后,引导按钮需一直按压,待列车头部越过进站信号机后方可松手)。