日本东京商业中心改建开发

城市更新快题优秀案例案例一：东京六本木一城区改建之典范旧城改造在城市更新中很常见，许多城市都在实践，但能够把城市情感和未来生活完美结合在一起的，六本木新城称得上是个中翘楚。

六本木新城再开发项目于2000年4月正式施工，历时三年的旧城改造，呈现出了代表日本最高水平的城区改建，被誉为“未来城市建设的一个典范”。

六本木新城建设项负责人森稔当时的理念即是把六本木建设为一个垂直城市花园。

最终，一个集住宅、办公、术馆、电影院、观光厅、会展、学术中心、商业设施乃至水稻田于一体的“城中城”呈现在了世人眼前。

作为紧凑型城市，六本木在城市更新过程中，利用城市的竖向空间优势，将小区块土地重组再合并利用，进行高强度开发，实现配套功能设施的有机整合。

不仅如此，城市还围绕住宅、商业、文化、设计四大元素，处处体现出了人文精神，让你感受到丰富的城市文化情感。

案例二：汉堡港口新城一滨水区整治之范本城市港区、滨水区的整治和开发，往往需要耗费大量人力物力。

在这方面，能和汉堡港口新城比肩者少之又少。

2001年，汉堡港口新城一号称欧洲现时规模最大的旧城改造与城市发展项目开始动工。

新城的开发总共包含10个板块，单个板块的开发量为建筑面积10-20万平方米，总开发周期约25年。

按照规划，汉堡港口新城将成为一个集居住、休闲、旅游、商业和服务业为一体、具有水上特色且富有现代气息的新型城区。

因此，新城内80%的项目会被要求必须满足小公、居住相公众使用二个功能。

个仅如此，除了与子楼、仕毛、简铺，尬月首乐厅、博物馆、大学、小学、公园、游轮码头、广场很多业内人士认为，该港口新城竣工后将打破市中心单一的商务和购物区的格局，成为汉堡地标性建筑，成为未来欧洲城市生活的典范，推动汉堡成为一个富有魅力的世界城市。

案例三：苏黎世西部工业区工业区转型之代表工业区转型的难点在于，需要有足够体量的文创产业和艺术产业，同时也要依靠办公写字楼、住宅、商业体等多种业态来支撑，苏黎世西部工业区的转型就具备多种业态，又融入强烈艺术氛围。

日本商业地产发展历史轨迹及特征发布日期：08年11月06日来源：原创作者:成都商业地产网访问：752次摘要：在当前经济高速发展的中国，无论是北京还是上海，虽然都有着自己厚重的商业传统，但要想成为真正的国际一流的商业发达城市，却依然有着不小的距离。

邻邦日本，商业地产已走向成功和成熟，并以精致商业文明而著称。

在当前经济高速发展的中国，无论是北京还是上海，虽然都有着自己厚重的商业传统，但要想成为真正的国际一流的商业发达城市，却依然有着不小的距离。

邻邦日本，商业地产已走向成功和成熟，并以精致商业文明而著称。

有的百货店每当下雨时，会专门播放一种音乐，营业员一听就会给顾客递上遮雨包装物，以免商品受损，心细之处，可见一斑。

因此，了解日本商业地产的发展轨迹，应该会给中国日渐蓬勃的商业地产，提供很多借鉴。

进入二十一世纪，日本的商业出现了一个非常明显的特征——复合型商业出现，并成为商业发展主流。

注重业态细分复合型商业的出现，使得商业中的“业态”开始受到日本商业关注。

实际上，“业态”是一个外来语，它的分类形式涉及到三方面，第一是商品的结构。

不同业态出售的商品，结构是不一样的。

例如，适合超市销售的毛巾、牙刷、肥皂等商品，在百货商店销售就没有了竞争优势。

因为这种日用生活品，消费者的购买特征就是追求低价！而超市的特征正是低成本、低价位；另外一种商品叫做选购品，消费者要比较它们的价格、款式、品牌，把它放在超市销售就不适合了，消费者无法将很多商品聚集在一起进行比较挑选。

因此，不同的业态所经营商品的结构是不一样的。

业态的划分形式还涉及到目标顾客。

正是基于这点，在超市无限风光的同时，一种日后风靡全球的全新商业形态随后诞生，那就是便利店。

超市和便利店经营的商品差不多，但满足的需求却是不一样的。

便利商店满足的是突然之间产生的及时需求，而超级市场满足的是有计划的需求，无法满足临时的需求。

7-11，这个著名的便利店品牌其实发源于美国。

美国人认为一个人从早上7点钟到晚上11点，甚至24小时都在活动并会产生及时需求，所以便利店取名为7-11，执行24小时营业，这个名字和便利店的特征很吻合。

世界上最粗的大厦——日本六本木森大厦日本六本木森大厦1日本六本木森大厦2日本六本木森大厦3大厦的截面图六本木新城森大厦六本木HILLS,这里集中了购物,休日本六本木森大厦,开发商就是上海环球金融中心的开发商,大厦高238米,建筑面积380105平米。

上海环球金融中心高度492米(两倍于森大厦)但是建筑面积381600平方米,可想而知大厦有多么“粗”了。

在日本，有一片城市钢筋水凝土中的绿色空中花园，正成为城市建筑的新模板，这就是日本森大厦株式会社建设的六本木新城。

六本木新城位于东京港区六本木六丁目，是目前日本最高水平的城区改建项目。

新城里有美术馆、图书馆、学术报告厅、露天演出广场等众多文化娱乐设施。

开业以来，六本木新城人气很旺，被称为“城中城”、“立体城”、“艺术城”。

其实，六本木新城最具特色的是它的空中园林和空中麦田。

在六本木新城，几乎每一座高楼的顶层，都有绿色植被覆盖。

各种小巧的园林错落其中，成为在周边工作的白领和游人休憩漫步的楼中花园。

在这些绿化中，还有一部分被种上了麦子、水稻，收获季节，森大厦会组织周边的学生来收割，体验久违的乡村生活，然后由森大厦负责将粮食做成食物，送给大家共同品尝劳动的成果。

在空中花园，不仅有一般的花草，还有高达十数米的大树。

六本木森大厦的工作人员介绍说，因为建设之初就充分设计了建筑物顶层的承重，并对大树根茎的向下延伸进行了设计和考虑，因此楼顶上种草的地方都有60公分厚的自然土，种树的地方土厚达到80公分至1米。

针对大家普遍关心的防水问题，森大厦的工作人员表示，普通防水已经足够。

正是由于空中花园形成了市中心的绿肺，是这一区域的热效应大大缓解，温度较周边地区低了将近摄氏4度。

因为环境宜人，空气清新，六本木新城中森大厦的写字楼和酒店自然租金会高一些并且十分抢手。

森大厦今年已经成立中国事业本部，也将把这一概念带到建设中的上海浦东陆家嘴“环球金融中心”。

2003年建成的六本木(Roppongi Hills)，是按照下个世纪理想东京风貌而建的小区。

国外旧改成功案例分析目录1. 欧州成功案例 (3)1.1 英国伦敦里维尔城改造案例分析 (3)1.1.1 背景概述 (4)1.1.2 改造方案设计 (5)1.1.3 改造成果及影响 (7)1.2 瑞士苏黎世旧城改造案例分析 (8)1.2.1 背景概述 (9)1.2.2 改造方案设计 (10)1.2.3 改造成果及影响 (11)1.3 法国巴黎马雷区改造案例分析 (13)1.3.1 背景概述 (14)1.3.2 改造方案设计 (15)1.3.3 改造成果及影响 (17)2. 美洲成功案例 (18)2.1 美国纽约下城酒吧街改造案例分析 (19)2.1.1 背景概述 (21)2.1.2 改造方案设计 (21)2.1.3 改造成果及影响 (23)2.2 巴西里约热内卢老城改造案例分析 (24)2.2.1 背景概述 (26)2.2.2 改造方案设计 (27)2.2.3 改造成果及影响 (28)2.3 墨西哥墨西哥城历史城中心改造案例分析 (29)2.3.1 背景概述 (30)2.3.2 改造方案设计 (32)2.3.3 改造成果及影响 (33)3. 亚洲成功案例 (34)3.1 韩国首尔兴京地区改造案例分析 (36)3.1.1 背景概述 (38)3.1.2 改造方案设计 (39)3.1.3 改造成果及影响 (40)3.2 新加坡莱佛士初创区改造案例分析 (41)3.2.1 背景概述 (43)3.2.2 改造方案设计 (44)3.2.3 改造成果及影响 (45)3.3 日本东京神田地区改造案例分析 (46)3.3.1 背景概述 (48)3.3.2 改造方案设计 (49)3.3.3 改造成果及影响 (50)4. 总结与展望 (52)4.1 国外旧改成功经验总结 (53)4.2 对中国旧改的启示 (54)4.3 未来发展展望 (55)1. 欧州成功案例汉堡市位于德国北部，是德国第二大城市和最重要的海港和最大的外贸中心、德国第二金融中心，同时是德国北部的经济和文化大都市，有着“世界桥城”的美称。

日本东京银座商业街区考察报告NEW MALL CORP杨宝民２００５年６月８日世界瞩目的银座商业街区美国第五大道和东京银座一直是笔者研究商业街区重点选择的两个研究对象，在胡宝哲博士研究银座街区改建开发的基础上，笔者重点研究银座的业态特征与商业运营，从中提炼经验，自觉运用商业圈形成规律，提高我国商业街区开发与运营的水平。

一、银座步行街整体情况象征日本自然、历史、现代的三大景点（富士山、京都、银座）之一的银座，与巴黎的香榭丽舍大街、纽约的第五大道齐名，是世界三大繁华中心之一。

银座最早是填海形成的，银座作为地名是因为１６１２年德川幕府在今银座一、二丁木一代设有银币铸造所，与日本桥一代的金座相对应，俗称银座町。

根据胡宝哲博士1991年到1993年在东京地区所做的调查，银座商业中心总占地面积为39.5公顷，南北长1200米，东西宽500-600米。

银座总体平面布局如下：图1 东京银座商业区范围示意图１９２３年关东大地震以后，银座地区重建，形成东西向７条街，南北向１１条街，南北向２４个街坊的网格形状。

银座的繁荣从二是世纪六十年代日本经济高速发展开始，当时各类商业设施大道３７８０家，商店与餐饮大道１７５２家，平均每日来购物旅游的人流大道５５万人次。

银座商业区内不同业态分布比例如下表：图２银座留影表1 东京银座商业步行街的业态比例名称数量比例零售商店876家42.8%餐厅、茶馆、咖啡厅534家26.1%454家22.2%画廊、展览馆、博物馆等文化交流设施酒吧、歌舞厅82家8.9%合计2046家在日本人的心目中，银座是高级、名牌、流行、信用、品味、货真价实、憧憬、时尚以及日本新潮购物中心的代名词。

银座业态特征（1）拥有日本最多的商业老字号例如历史悠久文明全国的木村屋（2）世界最大的画廊街（3）日本最大的展览设施街（4）日本地方大众媒体的中心（5）银行密度最高的商业中心图3银座夜景图4 银座６丁目银座的繁荣还得益于发展的交通体系，特别是和地铁的发展密切相关，日比谷、有乐町、丸之内线多条线路，１９６４年奥运会前夕，在银座四丁目道路交叉口完成综合地铁车站的建设。

东京六本木新城案例分析目录一、内容概述 (2)1. 研究背景 (3)2. 研究意义 (4)3. 研究方法与数据来源 (5)二、六本木新城概述 (6)1. 六本木新城简介 (8)2. 六本木新城的发展历程 (8)3. 六本木新城的地理位置与交通优势 (9)4. 六本木新城的主要建筑与设施 (10)三、六本木新城的成功因素分析 (11)1. 独特的经营模式 (12)2. 优越的地理位置与交通条件 (13)3. 丰富的文化与娱乐资源 (14)4. 高品质的建筑与设施 (16)5. 强大的品牌影响力与营销策略 (17)四、六本木新城在行业中的地位与影响 (18)1. 对东京市的经济贡献 (19)2. 对日本房地产市场的启示 (20)3. 对全球商业地产市场的借鉴意义 (22)五、六本木新城面临的挑战与未来展望 (23)1. 面临的挑战 (25)2. 发展战略调整 (26)3. 未来展望 (27)六、结论 (28)1. 研究总结 (29)2. 研究不足与展望 (30)一、内容概述本文档旨在全面分析东京六本木新城的案例，包括其规划背景、设计理念、实施过程、经济影响、社会影响和环境影响等方面。

通过对六本木新城的深入研究，我们可以从中汲取经验和教训，为其他城市更新和规划项目提供参考。

这一部分将介绍东京六本木新城的规划背景，包括城市发展的历史背景、区域特征以及规划前的状况等。

还将探讨当时面临的重大挑战和问题，如人口密度过高、基础设施落后等。

本部分将重点介绍六本木新城的设计理念，包括其规划目标、设计原则、空间布局以及功能性混合等。

还将探讨其与周围环境的互动关系，以及如何融入当地文化和历史元素。

这一部分将详细介绍六本木新城规划实施的整个过程，包括项目筹备、资金筹措、政策支持等方面。

还将重点关注项目实施过程中遇到的困难和挑战，以及如何克服这些困难。

本部分将分析六本木新城对当地经济的影响，包括房地产开发、商业活动、就业机会等方面。

日本东京涩谷站“站城一体”开发实践经验及其启示概述日本东京涩谷站作为日本最繁忙的交通枢纽之一，不仅是东京都市区域的交通枢纽，更是日本国内外的游客和商务人士的重要出行地。

涩谷站周边地区一直以来都是涩谷区的商业中心和时尚之都，吸引着大量的年轻人和游客。

为了更好地利用这一地区的交通和商业资源，涩谷区政府和私营企业合作，进行了“站城一体”开发实践，以整合城市发展资源，优化交通和商业环境。

本文将围绕此开发实践经验及其启示进行概述。

1. 实践经验1.1 各方合作共赢涩谷站周边的“站城一体”开发实践是政府、私营企业和当地居民共同努力的成果。

政府部门为此制定了详细的规划，提供政策支持和资金补贴，为私营企业提供了发展空间和机会。

私营企业则充分发挥自身经营优势，积极参与开发建设，提高了周边商业和交通设施的品质和水平。

当地居民也积极配合，支持开发实践，共同推动了整个项目的顺利进行。

1.2 交通商业一体化1.3 创新科技应用在“站城一体”开发实践中，涩谷区政府和私营企业还充分运用了创新科技，提升了城市的智能化水平。

在交通方面，通过智能交通管理系统和无人驾驶技术，提高了交通的运行效率和安全性。

在商业方面，利用物联网、大数据等技术，实现了商业设施的智能化管理和个性化服务，为消费者提供更加便捷和舒适的购物体验。

创新科技的应用，不仅提升了城市发展的现代化水平，还为城市的可持续发展奠定了基础。

2. 启示2.1 推动城市可持续发展2.2 整合城市资源促进发展“站城一体”开发实践还启示我们，要充分整合城市的发展资源，促进城市的发展。

在城市规划和开发过程中，要统筹规划交通、商业、居住等多个方面，形成良性的发展模式，实现资源的优化配置和利用。

政府部门要加强协调，推动城市各方面资源的整合和共享，提高城市发展的整体效益。

私营企业也要在项目开发过程中，充分利用城市的各种资源，推动城市的多元发展。

2.3 加强创新科技应用推动城市智能化发展创新科技的应用对于城市的发展至关重要。

国际一流片区开发案例
国际一流的片区开发案例包括很多，以下是一些著名的案例：
1. 纽约哈德逊城市复兴项目：该项目的目标是把纽约市的一个破败工业区变成一个新的城市中心。

这个项目包括建设新的住宅、商业、公园和文化设施，以及改善交通和公共设施。

这个项目已经取得了很大的成功，吸引了大量的人口和投资，提高了该地区的房价和生活质量。

2. 伦敦金丝雀码头城市复兴项目：该项目的目标是把伦敦市的一个旧工业区变成一个新的金融中心。

这个项目包括建设新的办公楼、商业中心、住宅和娱乐设施，以及改善交通和公共设施。

这个项目已经取得了很大的成功，吸引了大量的公司和投资，提高了该地区的房价和生活质量。

3. 东京六本木新城项目：该项目的目标是把东京市的一个旧商业区变成一个新的城市中心。

这个项目包括建设新的住宅、商业、文化和娱乐设施，以及改善交通和公共设施。

这个项目已经取得了很大的成功，吸引了大量的人口和投资，提高了该地区的房价和生活质量。

这些案例都是成功的国际一流片区开发案例，它们的成功经验可以为其他城市和地区提供借鉴和启示。

东京发展历程东京是日本的首都和最大城市，也是全世界人口最多的都市之一。

在东京这座城市的发展历程中，经历了许多变革和挑战。

东京最早的历史可以追溯到公元前3世纪，当时这个地区是一个小渔村。

然而，随着时间的推移，这个地区逐渐发展成为一个政治和经济中心。

在16世纪，东京成为日本的首都，然后在1868年明治维新时期被定为全国的首都。

这标志着东京作为一个现代化城市的起点。

在这个时期，东京经历了大规模的改建和重建，许多必要的基础设施也得到了建设，如铁路、道路和政府建筑。

20世纪初，随着工业化和现代化的进程，东京经历了一次又一次的繁荣。

这个时期，东京成为了一个现代化的大都市，吸引了大量的移民和投资。

然而，这也给城市带来了一系列的问题，如过度拥挤、环境污染等。

为了解决这些问题，东京政府开始进行城市规划和土地整治。

战后，东京在美国占领军的帮助下进行了大规模的重建，城市的面貌焕然一新。

随着经济的繁荣和人口的快速增长，东京在20世纪90年代迎来了一个新的发展阶段。

城市的商业和金融中心继续扩大，同时也发展出了许多新兴产业，如科技和创意产业。

这些发展使得东京成为一个全球重要的经济和文化中心。

然而，这也带来了一系列的挑战，如交通拥堵、空气污染等。

为了解决这些问题，东京政府采取了一系列措施，如修建地铁和高速公路、推进环保措施等。

除了经济和人口的增长，东京还在文化和艺术方面有着丰富的发展。

东京拥有许多世界级的博物馆、艺术机构和音乐厅，吸引了来自世界各地的艺术家和文化活动。

此外，东京还有许多传统的文化节庆活动，如樱花节和神踊祭，吸引着成千上万的游客。

总之，东京是一个充满活力和发展潜力的城市。

通过不断的创新和改革，东京将继续成为一个繁荣的经济和文化中心。

然而，同时也需要解决一系列的问题，如城市规划、环境保护和社会福利等。

只有通过全社会的努力和合作，东京才能实现可持续发展和共同繁荣。

日本东京涩谷站“站城一体”开发实践经验及其启示概述在城市的发展过程中，交通枢纽的发展扮演着非常重要的角色，它不仅关系到城市交通的便捷性，更是影响城市发展格局和城市形象的重要标志。

而日本的东京涩谷站“站城一体”开发实践正是一个成功的案例。

本文旨在概述东京涩谷站“站城一体”开发实践的经验，并讨论这些经验对其他城市的启示。

1. 强化交通枢纽地位东京涩谷站是日本乃至世界著名的交通枢纽，每天来往的人流量非常大。

为了充分利用交通优势，东京涩谷站所在地区充分发挥其交通枢纽地位，将周边的商业、办公和文化设施融入形成了一个集交通、商业、办公、文化于一体的综合型城市中心。

2. 提升城市形象通过“站城一体”的方式发展东京涩谷站所在地区，不仅提升了地区的商业价值和交通枢纽地位，也提升了整个城市的形象和地位。

涩谷已经成为了东京的一个重要地标，吸引了大量国内外游客前来参观和购物，成为了城市品牌的一部分。

3. 多元化发展东京涩谷站“站城一体”开发实践并没有局限于商业开发，同时还注重了文化、休闲和生活配套设施的发展，力求打造一个多元化的城市中心。

这样的综合发展模式，不仅提升了周边地区的整体品质，也为居民和游客提供了更多元化的选择。

4. 注重城市规划和设计在东京涩谷站“站城一体”开发实践中，城市规划和设计起着非常重要的作用。

通过科学的城市规划，合理利用空间资源，打造了一个既充满活力又具有人文关怀的城市中心。

建筑设计也注重了建筑与周边环境的融合，使得整个地区呈现出统一和谐的风貌。

5. 吸引全球资源东京涩谷站“站城一体”开发实践吸引了大量国际顶尖的设计师、运营商和企业前来合作。

这不仅为项目的发展带来了更多的创新与活力，也使得涩谷成为了一个国际性的城市中心，吸引了全球范围内的资源和投资。

其他城市可以借鉴东京涩谷站“站城一体”开发实践，充分利用交通枢纽地位，将周边的商业、文化、办公和生活设施融入提升地区的综合功能和价值。

城市的形象和品牌对于城市的发展至关重要，其他城市可以通过发展类似的“站城一体”项目，提升城市的形象和地位，吸引更多的游客和投资。

整个一体化再生过程围绕土地区划调整、轨道改良事业以及综合体项目三位一体的进行，其中土地区划调整工程为在大规模用地与多利益主体的背景下进行有效开发提供了制度保障，以规整土地提高用地利用率，开发完成后，原先的土地所有者和使用者重新获得开发前相应估价的土地，剩余的保留地一部分用于公共设施的建设，一部分进行销售，其销售获利充当整个项目资金的一部分。

为消解山谷地形高差与街区分断问题，建立了多层次立体建筑与装饰2019年5月上 135城乡规划 Construction & Decoration化的步行网络，通过地下通道、地面专用步行道、空中人行天桥将地铁、轨道站点、各综合体、公共空间在不同基面上立体穿插于一体，同时实施人车分离，保证步行连续性与舒适性，紧密地衔接了各个街区，提升了枢纽地区的开放性，形成了涩谷站极具特色的步行交通体系[5]。

在综合体项目设计中，2012年开业的涩谷Hikarie，以玄关的设计手法设置了竖向上的交通节点——车站核（urban core），直接连接地上与地下，极大地提升了换乘效率[6]。

涩谷地区本身是日本世界流行文化的前沿节点，因此枢纽站周边的开发项目还致力于导入进一步提升国际竞争力的创意文化产业，吸引了众多文化设施的进驻[6]，如涩谷Hikarie在11－16层建设了可以容纳2000人的日本最大歌舞剧剧场。

3 日本涩谷站“站城一体”开发经验总结及其启示结合日本涩谷站“站城一体”开发主要规划策略与成功经验，并立足于我国城市轨道交通枢纽的开发现状，在土地使用、交通接驳、功能服务、空间景观、体制机制等方面总结了四点经验及启示。

3.1 土地使用一体化涩谷站“站城一体”开发实践中虽没有明确提出TOD理论，但都体现了TOD理论关于土地使用的几个特点：一是用地性质混合，一般以交通、商业、居住、公共设施为主；二是注重拓展地上地下空间的垂直开发；三是高强度开发。

为此，着力于设计范围、竖向开发、用地性质、开发强度要点，从法律法规、规划设计、技术标准、利益分配到管理运营等方面去实现土地使用的一体化，是轨道交通枢纽“站城一体”开发的先决条件。

这5个创新案例，代表了社区商业的未来！随着消费升级，顾客对于商业的需求也越来越多元，商业地产行业的发展也在逐步精细化，「社区商业」已经成为众多体量商业项目改造的选择。

今天，小编就跟大家分享5个来自日本或曼谷，定位各异的案例。

这最关键的，是要我们能打破固有认知，将「经营思维」融入设计中。

有限空间×无限创意塑造具有视线艺术的开放场所气质猿乐Sarugaku购物中心位于东京代官山，由一栋栋供出租使用的建筑体组成。

由于日本法律的使用规范，业主只能在窄小的基地上建造许多小型建筑物，而这也让建筑物间的空间产生了如同山谷的空间，人群和店面的展示物就在这个山谷中不断流动，每个店面也借着这种山脉状的建筑物得到了扩大的视觉效果。

基于纹理的陡坡与缓坡并存，建筑师将建筑物的形体融入等高线的变化，顺应景观同时也提醒了人们建筑外还有自然的存在，在密集的都市里将阳光与风带入人群与建筑之间。

夜晚的猿乐Sarugaku和白天又不相同，逐渐热闹起来。

空间连结六栋看似分开的独立建筑体、及每层有大致相同的出租空间、在各层不同的出租空间、来呼应有意承租者所可能需要的空间大小，在均质中的空间中有着微妙的不均质特色、看似分离的建筑物其实相互连结互通、上下左右关系产生出奇特的空间感。

动线影响在各类型百货商场中、在设计者角色最需要注意的是商场的配置与消费者的动线。

好的动线规划可以让消费者从空间的多层次中体会到多元性的商店与空间的存在性，上下与互相连通之间让消费者无形制造出心理上此商场如大型商场般的趣味错觉、这就是设计者的功力呈现。

视线的艺术建筑师在设计上除了思考了空间配置与动线之外、更纤细的思考到消费者之间与店员之间的视觉感官。

在需要区隔每个所需要的单元空间之间、自然产生了许多隔间墙、这些隔间墙上一定需要有开窗。

才容易让消费者可窥视入商店内贩卖何种商品、引发好奇心前往店内。

开窗位置与窗户数量也都影响到整体外观至店内呈设商品方式的可能性。

摘要：东京六本木新城位于东京港区六本木六丁目，是目前日本最高水平的城区改建项目,是东京新城市建设的典范，是一座文明、优雅而又梦幻的城中之城。

它由写字楼、酒店、住宅楼等10 幢建筑组成，占地11．6公顷，总建筑面积76 万平方米。

新城里有美术馆、图书馆、学术报告厅、露天演出广场等众多文化娱乐设施，满足了都市人工作、休闲、购物、居住、欣赏艺术、交流等多层次需要。

自从2003年4月开业以来，六本木新城被称为“城中城”、“立体城”、“艺术城”，无可争议地成为东京新地标。

东京六本木新城购物中心及商业综合体考察报告一、项目简介东京六本木新城是东京著名的购物中心和旅游中心，该项目在2003年4月开业，目前已经成为了外地游客去东京必到的综合商业设施，坐地铁日比谷线六本木站下车就可到达。

日本东京的六本木新城是日本森建筑公司的一个马拉松项目。

在这个项目的初期，许多人都对这个项目持悲观态度，预测这个项目可能太大了，或者它对于日本传统来说，变化太大、太突然。

同时人们也怀疑建造这样一个项目的时机不对，因为那个时候日本正处于一个最长的衰退期。

长达17年的运作，是任何一家国内开发商都不可能做到的。

其敬业精神，为后代留下一点有价值东西的负责态度，是国内开发商所欠缺的。

森稔社长要整个团队坚持不懈地追求品质，树立世界一流品牌，这也是森大厦株式会社感到自豪的信念。

图1 六本木新城在东京的地图位置发展商简介：森稔，森大厦株式会社社长。

日本森大厦株式会社出资兴建了上海森茂国际大厦，该公司一直在日本东京的中心地区从事城市开发事业，上海国际森茂大厦是其在海外进行正式投资的重要项目之一。

森大厦在上海投资的第二个项目是世界最高的上海环球金融中心大厦的建设。

图２空中看东京六本木项目考察的启发不仅在项目技术层面，而且要深入思考我们对留下对后代有价值建筑及商业文化作品的负责态度与敬业精神，提醒我们在前期投入足够的精力和心血。

17年的坚韧精神，就是坚持不懈的努力。