运算放大器容性负载驱动分析
- 格式：pdf
- 大小：91.58 KB
- 文档页数：5
运算放大器容性负载驱动分析
运算放大器容性负载驱动分析
问：为什么我要考虑驱动容性负载问题?
答：通常这是无法选择的。
在大多数情况下，负载电容并非人为地所加电容。
它常常是人们不希望的一种客观存在，例如一段同轴电缆所表现出的电容效应。
但是在有些情况下，要求对运算放大器的输出端的直流电压进行去耦。
例如，当运放被用作基准电压的倒相或驱动一个动态负载时。
在这种情况下，你也许在运放的输出端直接连接旁路电容。
不论哪种情况，容性负载都要对运放的性能有影响。
问：容性负载如何影响运放的性能?答：为简单起见，可将放大器看成一个振荡器。
每个运放都有一个内部输出电阻RO，当它与容性负载相接时，在运放传递函数上产生一个附加的极点。
正。
在图2(a)中，在运放的两个输入端之间接电阻RD。
此时电路的增益可由给定公式计算。
因为是噪声增益而不是信号增益支配稳定性，所以
图2提高效大器噪声增益电路电路稳定性的提高不影响信号增益。
为保证电路稳定，最简单的方法是使噪声带宽至少应比容性负载极点频率低10倍频程。
图3环路增益波特图这种方法的缺点是输入端电压噪声和输入失调电压被放大产生附加的输出电压噪声和输出失调电压增加。
用一个电容CD与电阻RD串联可以消除附加的直流失调电压，但增加的电压
噪声是器件固有的，不能消除。
当选用CD时，其电容值应尽可能大。
为保证噪声极点至少低于“噪声带宽”10倍，CD最小应取10A NOISE/2πRDGBP。
(2)环路外补偿法这种方法是在运放的输出端和负载电容之间串入一个电阻RX，。
虽然RX加在反馈环路的外部，但它可将负载电容产生的附加零点频率fZ作用到反馈网络的传递函数，从而可以减小高频环路相移。
为了保证电路稳定，RX的取值应该使附加零点频率至少比运放电路闭环带宽低10倍。
电路加入RX使电路性能不会像方法1那样增加输出噪声，但是从负载端看进去的输出阻抗要增加。
由于RX和RL构成分压器，从而会使信号增益降低。
如果RL已知并且适当地恒定，那么增益降低值可通提高运放电路的增益来补偿。
这种方法用于驱动传输线路非常有用。
RL和RX值必须等于电缆的特征阻抗(通常为50Ω和75Ω)，以免产生驻波。
因此，先确定RX值，其余其它电阻值要使放大器的增益加倍，用来补偿由电阻分压作用降低的信号增益，从而解决问题。
(3)环路内补偿法如果RL值未知，或者是动态值，那么增益级的有图4环路外补偿法效输出电阻必须很低。
在这种情况下，在整个反馈环路内接一个电阻RX是很有用的，。
在这个电路中，由于直流和低频反馈都是来自负载电阻RL，所以从输入端到负载的信号增益不受分压器RX和RL的影响。
图5环路内补偿法RX=RORGRFCF=RO+RXRF·CL在这个电路中外接的电容CF是用来抵消CL产生的附加极点和零点。
为
了简便起见，CF产生的零点频率应该与CL产生的极点频率相一致，CF产生的极点频率应该与CL产生的零点频率相一致。
因此整个传递函数和相频响应好像似没有电容作用一样。
为了确保极点和零点作用相互抵消，图5中的方程必须求解准确。
还应注意方程成立的条件：RF RO,RG RO，RL RO。
如果负载电阻很大，这些条件容易满足。
当RO未知时，计算则很困难。
在这种情况下，设计过程变成猜谜游戏。
应该注意“SPICE”这个词：运算放大器的SPICE 模型是一种不能精确地表示运放开环输出电阻RO的模型，所以这种模型不能完全取代传统的补偿网络设计方法。
还应当强调指出的是，为了采用这种方法，CL必须已知(且为常数)。
在许多应用中，放大器驱动一个电路外部的负载，当负载改换时，CL也应该适当变化。
只有当CL接入闭环系统时，使用上述电路才最适合。
这种在基准电压的缓冲器或倒相器中，驱动一个大的去耦电容。
这里CL是固定值，可以精确地抵消极点和零点的作用。
与前两种方法相比，这种方法非常适合用于低直流输出电阻和低噪声的情况。
而且像对基准电压源进行去耦的那么大的容性负载(一般几微法)，用其它方法补偿都是不切实际的。
上述三种补偿方法都各有其优点和缺点。
为了对你的应用做出最好的选择，应该对它们有足够的认识。
这三种方法都适合用于“标准”用法，即单位增益稳定，电压反馈运算放大器(VFA)。
对于特殊应用的放大器，读者应该采用其它方法。
问：我的运放有一个“补偿”脚。
当驱动容性负载时，为使电路保持稳定，我能用它对运放进行补偿吗?
答：可以。
这是对容性负载进行补偿的最简单的方法。
现在许多运放都带有使单位增益稳定的内部补偿电路。
但是许多运放只有在很高噪声增益下才能一直保持固有的稳定性。
这类运放有一个与外部电容相连的引脚，用来减少主极点频率。
为了在低增益时工作稳定，外接电容必须靠近这个引脚，以减小增益带宽积。
当驱动容性负载时，增加外接电容过补偿)可以提高稳定性，但是带宽降低。
问：到现在为止，你只讨论了VFA的容性负载驱动问题，是吗?那么对于电流反馈运算放大器(CFA)的容性负载驱动问题应如何处理?上述讨论的那些方法，我可以使用吗?
答：当驱动容性负载时，对CFA的一些特性要特别注意，但容性负载对电路的影响是相同的。
与运放输出电阻相连的容性负载产生附加极点，从而增加相移并降低相位裕度，有可能产生尖峰、振铃，甚至振荡。
但是，因为CFA不存在增益带宽积这个概念(带宽依赖于增益的程度很小)，所以通过简单增加噪声增益的方法，对提高电路稳定性没有显著作用。
这样便使第一种方法失效。
另外，电容绝不应接入CFA反馈环路，这样又使第三种方法失效。
对驱动容性负载的CFA 进行补偿最合适的方法是方法2，在环路外串接一个电阻。
问：你上述介绍了一些很有用的方法，但是我还不能处理容性负载驱动问题。
另外，我的印制线路板已经制好，并且不想报废。
请问是否有驱动容性负载自身很稳定的运放?
答：有。
ADI公司提供一些很有用的运放，它们既能驱动“无限制”容性负载，同时又能保持优良的相位裕度，如表1所示。
表1还给出了驱动容性负载可高达规定值的另一类运放。
所谓驱动容性负载“无限制”并不是意味着驱动10μF容性负载像驱动阻性负载那样具有相同的转换速率。
