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城市轨道交通运营管理存在的问题与对策分析摘要:近年来，我国城市基础设施发展迅速，轨道交通成为城市发展的标志。
多年来，轨道交通管理不断发展，积累了多种经营管理经验。
但是，随着城市轨道交通的现代化和发展，轨道交通管理面临更大的挑战，其中许多需要解决。
分析城市轨道交通管理中存在的问题，为城市轨道交通稳定运行提供指导。
关键词：城市轨道;运营管理;轨道交通轨道交通是确保流动和畅通城市的关键，也是衡量城市发展状况的重要平台。
城市流动和畅通交通目前正在发展，以满足城市发展的需要。
流动和畅通交通的增加也造成了一定程度的交通堵塞，这两个方面变化是城市道路交通发展的主要原因。
轨道交通的实施和管理应考虑到运营和管理标准以及系统缺乏标准化。
在某些情况下，这可能干扰城市交通，影响城市居民生活和工作出行。
一、城市轨道交通运营管理中的不足1.效益不高的轨道交通运营。
在我国，轨道交通主要由政府资助和运营。
这种管理模式在整个系统中构成了许多问题。
例如，可行性研究、投标、设计和公共部门导致城市轨道严重垄断，如果不充分落实企政分离的原则。
2.轨道交通没有竞争机制。
其作为城市的大型基础设施项目，与公共生活息息相关。
此外，轨道交通的特点是自然垄断，因此政府必须加强对城市轨道交通的控制。
但是，在我国，轨道交通是由政府资助和运营的，从而依赖政府的补贴，这不仅给政府带来负担。
此外，市场缺乏竞争力、缺乏决策能力、成本失控和服务水平低下。
3.非常单一投资、融资渠道。
建设非常单一资金主要由公共投资、国内外银行贷款、债券发行和信托基金组成，无法吸引足够的私人资本来满足当前和未来城市交通部门和发展的需求。
4.被动票价定制状态。
由于我国城市道路交通的垄断性和社会重要性，它直接决定国家是否规范城市轨道交通票价制定。
二、轨道交通运行引起安全事故的主要因素1.人为因素。
大多数安全事件都是由于缺乏安全措施造成的，主要是在安全审计期间工作人员的工作条件造成的。
管理安全标准的制定、安全评价制度的建立以及工作人员的评价、执行和审查，都取决于参与者是否有效地履行这项任务。
xx市城市轨道交通xx号线BT项目质量、安全、环境管理要点及措施xx年x月一、工作思路建立统一化、规范化的质量、安全、环境管理体系，推行标准化管理，实行两级管理，即项目公司与标段项目经理部的两级管理，通过合理分工、分级负责、强化协作等机制实施管理，实现三个“统一”，六项“规范”，即：专职机构设置统一，质量、安全、环境管理制度统一，各项管理与作业标准统一，规范投入管理，规范分级教育培训，规范隐患排查和治理，规范重大质量、安全、环境风险监控管理，规范事故报告、调查和处理，规范考核与奖惩。
二、工程质量控制要点及措施1 工程质量控制要点（1）设计阶段的质量控制要点1）贯彻落实国家法律、法规，遵守科学的工作程序，确保设计文件合规；2）优选方案、优化设计，确保工程结构的安全性、适用性和耐久性。
（2）采购阶段的质量控制要点1）执行招标采购制度，优选供应商，做好加工过程监控，确保质量满足要求；2）执行进场验收制度和场内运输、储存管理办法，确保进场材料和设备质量。
（3）施工阶段质量控制要点1）执行和落实施工质量管理制度、质量计划等与质量管理和控制相关规定和章程；2）执行和落实设计要求和现行的施工规范，确保工程实体质量满足设计和现行规范的要求。
（4）试运行阶段质量控制要点1）与运营单位建立联动机制，主动对试运行过程中发生的质量问题进行整治；2）及时整改在质量保修期间发生的缺陷，满足甲方要求。
2 工程质量主要控制措施（1）管理措施1）引入风险管理理念，短板管理、重点控制重大质量风险点。
针对本项目的特点、重点及难点，事先分析在施工中可能发生的质量问题和隐患，分析原因，提出相应的对策措施，对重大质量风险点执行实施前条件验收制度，采用动态管理、风险预控激励等机制进行预先控制，以防止在施工中发生质量问题。
2）集成中国中铁集团优势，源头控制影响工程质量的各种因素。
①优选人员，选择有资质的、质量管理水平高的人员负责质量管理工作，实行特殊作业、关键岗位持证和考核上岗，加强技术培训，提高作业人员在施工工艺、关键过程控制、四新技术应用等方面的能力和素质，保证施工人员素质。
我国城市轨道交通存在的主要问题及发展对策1. 引言1.1 背景介绍城市轨道交通建设投入不足，建设进度缓慢，导致城市交通困境依然存在。
轨道交通规划设计不够科学合理，线路布局不够完善，导致运营效率降低。
城市轨道交通的运营管理水平有待提升，服务质量亟需改善。
为了解决我国城市轨道交通存在的主要问题，需要采取一系列的发展对策，包括加大投入，提升建设效率；完善规划设计，优化线路布局；提高运营管理水平，提升服务质量。
通过这些措施的实施，我国城市轨道交通将迎来更加快速、高效、便捷的发展。
【背景介绍】到此结束。
1.2 问题概述我国城市轨道交通存在的主要问题主要包括：线路不畅，无法满足市民出行需求；车站拥挤，加重了城市交通压力；运营管理不够高效，影响了服务质量；票价过高，限制了市民乘坐意愿等。
这些问题严重影响了城市轨道交通的发展和运行效率，亟待采取有效措施加以解决。
2. 正文2.1 城市轨道交通存在的主要问题1.网络不完善：目前我国的城市轨道交通网络仍然比较薄弱，许多城市的地铁线路还不够完善，无法覆盖到每一个城市的重要区域，存在“最后一公里”问题，乘客出行不便。
2.运力不足：随着城市人口的增加和城市化进程的加快，城市轨道交通的运力面临着严峻挑战。
尤其是在高峰时段，地铁站拥挤现象明显，列车运行间隔时间过长，乘客容易出现乘坐不便、等待时间长等问题。
3.安全隐患：一些城市轨道交通系统的安全设施不够完善，存在安全隐患。
比如车站设施老化、列车故障频发等问题，容易引发安全事故，影响乘客出行体验。
4.客流管理不畅：由于缺乏科学有效的客流管理措施，地铁站和列车上经常出现拥挤现象，不同时段乘客流量分布不均衡，导致部分区域车厢拥挤，乘客乘坐不便。
5.服务水平低：一些城市轨道交通运营管理水平有待提升，服务质量不高。
比如车站卫生状况较差、列车晚点频发、信息提示不及时等问题，影响乘客出行体验。
我国城市轨道交通存在的主要问题是地铁网络不完善、运力不足、安全隐患、客流管理不畅和服务水平低等方面的问题。
轨道交通工程特点、重点难点分析及对策一、工程特点1.工程内容齐全，包括两站三区间，涵盖大部分地铁施工工艺。
2.盾构区间与车站施工共用场地干扰大3.车站盾构始发和盾构到达，场地小，车站工期压力很大4.工程位于XX市中心区，尤其是在市政府跟前，环保要求高，文明施工要求高，对规范化管理的要求高5.车站施工地下管线复杂，前期管线处理对工期影响较大。
二、工程重难点分析及对策2.1.合理组织、统筹安排、协调管理、科学安排车站施工，如期完成影响盾构施工的主体结构是本工程的关键。
对策：我们将充分认识到本工程合同是以工期为主线的，组建由有地铁车站与区间施工经验人员组成的精干的项目经理部，配足施工设备，在施工中加强内部外部协调，确保各阶段交通疏解方案的落实，确保里程牌工期按计划实现。
2.2.确保结构防水质量是本工程的重点。
对策：保证结构初支施工质量，提高初支的防水效果。
保证防水层的施工质量。
严格处理防水层基面，做到平顺无尖锐物，没有渗漏水点，防止刺穿防水板；使用焊接时，钢筋与防水板间采取隔离保护措施，防止烧坏防水板；合模前彻底检查防水层，对损坏的部位进行有效修补。
采用高性能补偿收缩防水商品混凝土，优化施工配合比，采用“双掺”技术，严格控制水泥用量、限制水胶比、水泥用量，降低水化热，加强过程控制，确保混凝土内实外光，减少混凝土收缩裂缝，增强结构的刚性自防水。
做好注浆工作。
施工加强初支背后、衬砌背后和施工缝的注浆工作，有利于提高结构的防水效果和耐久性。
加强施工缝、变形缝及结构变化处等特殊部位的控制，确保这些防水薄弱环节的质量。
2.3.XX站确保4号线运营隧道安全是重点。
对策：在施工前建立完善的变位监测系统，在运营隧道的内部设置观测点，进行系统、全面的跟踪测量，实行信息化施工。
根据监测结果及时调整盾构设备吊装施工方案，吊装施工时，合理布置吊车位置，最大限度减小对既有运营隧道影响。
扩大端头加固范围，原设计端头加固范围为线路纵向6.0m，隧道周边3.0m 线以内的范围，如遇强风化岩层，则加固至强风化化岩层顶面。
轨道交通工程施工风险及管控措施摘要：轨道交通对人们的日常生活有着非常重要的影响，给人们的生活带来了诸多便利。
然而，在轨道交通修建过程中也会面临许多不同类型的问题，安全管理就是其中一项需要施工人员引起高度重视的问题。
一旦在轨道交通施工过程中安全管理不当，将可能造成巨大的安全事故，给施工人员及周边群众的生命安全带来极大的威胁。
本文在对轨道交通施工安全管理的重要性进行论述的基础上，就影响城市轨道交通工程安全施工的因素及有效的管理措施进行说明，为城市轨道交通施工安全管理提供参考。
关键词：轨道交通工程；施工风险；管控措施1轨道交通工程施工风险的因素1.1复杂的施工环境施工环境包括两部分内容：自然环境和人为环境。
前者指的是在施工中遇到的天气变化、土质结构变动及气候转变，这些因素的出现会使施工过程出现沉降、渗漏、塌方等问题，属于不可控因素，要在工程前期展开预测和预防工作，在施工过程中加大防控力度，减少事故的发生；后者多是因为施工人员或周边人群的影响而引发的安全事故，在施工前要注重协调和培训，降低人为干扰，提高施工人员的综合能力与素质，以此促进轨道交通施工的有序进行，降低安全事故的发生率。
1.2施工方案不完善轨道交通施工作业的开展需要完善的施工方案作为支持，但由于轨道交通施工复杂性的影响，在方案编制中无法做到科学、严谨、全面，这导致方案内容不完善，甚至存在缺漏的情况，最终在实际施工中导致各种突发状况频出，极大地削弱了工程施工的安全性和可靠性。
为此，设计人员在方案规划中应做到全面综合地考量和分析，将其中存在的各种不安全因素加以预测，并制定合理的解决措施，加强方案的可行性，从而规避安全事故的发生。
1.3安全防护不到位现场安全防护在安全管理、避免安全事故的发生上起到了非常重要的作用。
现场安全防护要求做到防火及临时用电、临时防护等工作的科学处理，制定完善的规章制度，加大监督和管控力度，从源头上降低危险事故出现的概率，保障轨道交通施工的安全性。
浅析城市轨道交通行车安全影响因素及对策摘要：由于经济的快速发展，我国居民生活水平得到很大提高，其购买力越来越强，同时群众对生活水平提出很高要求，对汽车需求量逐渐加大，给人口密集的城市交通造成很大负面影响，为了更好处理道路拥堵问题，对城市轨道交通进行发展是各城市重要内容。
因此，要求从实际情况着手，从各方面开展探究，深入解析城市轨道交通行车安全影响因素，并对其提出合理化意见，以便能对轨道交通行车安全管理速度进行拓宽。
关键词：轨道交通；行车安全；影响因素；策略1影响城市轨道交通行车安全的因素1.1 人员因素城市轨道交通行车过程中，影响其安全行车风险的因素有人员问题，人员作为行车当中重要主导，行车过程中，员工要对自身岗位负责。
在实际工作当中难免会出现一些疏漏问题，造成工作失误。
比如驾驶人员行车过程中精神无法集中，或者调度人员在下达指令是对现场实际情况并不了解，这样就会下达存在不安全的调度之内造成安全隐患等，工作人员是行车当中安全保障因素之一，不管是任何一个阶段发生问题都会造成安全受的影响，这是因为行车人员对自身岗位职责的认知不够全面，从思想方面忽略了安全的重要性，导致其安全受到影响。
1.2 设备设施因素设施设备也是造成安全事故发生的主要因素之一，城市化建设使人们出行方法发生改变，我国人口数量很多，人们日常出行的客流量越来越大。
对于这种庞大的客流量而言，对设施设备的设计和建造等各方面提出很多要求，设备一定要有非常高的质量保障，技术设备日常管理和维护也会对同样会影响到城市化轨道交通运营安全可靠性。
交通行驶过程中列车之间的距离变小，会造成站台上的安全门在短期内繁繁开关，长时间以来的使用会加大设备的老化速度，车辆不断往返，同样对轨道设备提出很高要求。
1.3 自然环境因素我国地理环境具有复杂性，各区域有不同的地理环境特色。
而自然环境同样会对其运营安全造成影响，而且这项因素也是很多因素中最难控制的。
城市轨道交通行车过程中，一些线路是建设在高架区域，而建设这些区域很容易受到外界因素影响，比如高温、暴雨、大雪、大雾等都会给交通行车造成威胁。
我国城市轨道交通发展有关对策的建议1) 按科学发展观要求编制好轨道交通建设规划我国的城市轨道交通发展至今约有40年,经历了从无到有并到较快发展的时期,也出现了几起几落的情况,目前仍处于初步发展阶段。
虽然我国城市轨道交通领域在技术进步、工程建设和运营管理水平等方面取得了许多成功的经验,但也不断地暴露出一些问题。
正如81号文件所指出的“一些地方也出现了不顾自身财力,盲目要求建设城轨交通项目的现象。
有的未经国家审批,擅自新上城轨交通项目;有的盲目攀比,建设标准偏高,造成投资浪费;有的项目资本金不足,债务负担沉重,运营后亏损严重。
”因此,如何保持我国城市轨道交通更加健康、有序和持续的发展,首先就要按科学发展观要求,做好城市轨道交通建设规划的编制工作。
建设规划要按“合理控制建设规模和发展速度,确保与城市经济发展水平相适应,防止盲目发展或过分超前”的要求,结合城市具体情况和经济发展状况,依据交通需求,着重进行经济承受能力的分析。
规划中,要深入研究经济效益和社会效益的关系,探讨城市轨道交通良性循环发展的有效机制;研究轨道交通在城乡协调发展和解决城市交通中的作用,以促进城市均衡发展;研究轨道交通对城市环境和城市建设改造的影响,以保护好城市自然和人文环境,从而最终实现城市轨道交通的可持续发展。
2) 抓紧制定城市轨道交通战略发展目标根据对目前15个城市轨道交通建设规划报告的统计,15个城市在近期规划建设65条线路,线路里程达到1700km,投资规模约6000亿元。
如果这些线路在10～15年左右建设完成,我国的轨道交通发展态势将令世人瞩目。
因此,从国民经济发展战略高度来研究我国城市轨道交通发展问题已十分必要和迫切。
首先,城市轨道交通的发展与我国城市交通的发展战略密切相关,将影响我国城市交通的发展方向。
轨道交通项目巨大的投资,将提供大量需求,对拉动城市内需有积极意义。
项目建设能够带动沿线土地和房产价格大幅增长,极大地带动城市经济发展,加快城市建设和改造的速度,有明显的国民经济效益和社会效益。
浅析城市轨道交通机电工程安全质量管理摘要：城市轨道交通机电工程作为现代城市交通的重要组成部分，对于城市发展和居民出行具有至关重要的作用。
然而，其安全质量管理一直是一个备受关注的问题。
本文通过对城市轨道交通机电工程安全质量管理的研究和分析，探讨了建立健全的安全质量管理体系的重要性，并提出了一些有效的对策和建议，以确保城市轨道交通机电工程的安全和质量。
关键词：城市轨道；机电工程；质量管理引言：随着城市化进程的加速，城市交通的安全性和高效性成为了社会关注的焦点。
城市轨道交通机电工程作为城市交通系统的关键组成部分，在保证城市运输效率的同时，必须高度关注安全和质量管理。
然而，由于城市轨道交通机电工程涉及到众多的设备、技术和人力资源，安全质量问题时有发生，严重威胁到城市交通的稳定运行和居民的生命财产安全。
因此，建立健全的安全质量管理体系势在必行。
1城市轨道交通机电设备相关概述城市轨道交通机电设备是指应用于城市轨道交通系统中的各类电气机械设备。
它们的主要功能是保障城市轨道交通的运营安全和顺畅，包括供电系统、信号设备、通信设备、车辆控制系统等。
1.1供电系统城市轨道交通的供电系统负责向轨道线路和车辆提供稳定的电力。
它包括接触网、牵引变电所、牵引变压器、电动机驱动装置等，可以提供高效能的电力传输和分配。
1.2信号设备城市轨道交通的信号设备用于控制列车运行和保证交通安全。
它们包括信号灯、道岔控制、自动列车运行(ATP)系统等，能够实现列车之间的间隔控制和优化调度。
1.3通信设备城市轨道交通的通信系统用于实现车辆与车站、调度中心之间的信息交流和指挥调度。
它包括无线通信设备（如无线电、卫星通信）、有线通信设备（如光缆、数据网络）等。
1.4车辆控制系统城市轨道交通的车辆控制系统用于监测和控制列车的运行状态和行为。
它包括自动驾驶设备、列车控制台、速度控制系统等，能够确保列车的安全和运行效率。
2城市轨道交通施工现场管理中存在的问题2.1施工人员的操作安全问题有些施工人员可能缺乏必要的专业知识和技能，导致在施工过程中存在操作不规范的情况。
我国城市轨道交通安全问题分析及对策一、背景随着城市化的不断推进，我国城市轨道交通在未来发展趋势中具有十分重要的地位。
但是随着城市轨道交通线路不断增加和客流量的增大，安全问题也越来越受到关注。
因此，本文主要从我国城市轨道交通安全问题的现状及其解决途径展开分析，提出相关对策，以促进城市轨道交通的顺利发展。
二、问题现状目前，随着城市轨道交通的快速发展，安全事故频发已成为一个不容忽视的问题。
根据国家安监总局的数据统计，城市轨道交通事故及事件数量逐年递增，其中轻微和一般事故较多，但也不乏重大事故的发生。
造成轨道交通安全问题的原因通常包括设备故障、工人技能不足、管理不善、客流量过大等原因。
具体而言，我国城市轨道交通的安全问题主要存在以下几个方面：1.设备安全问题城市轨道交通是由众多零部件组成的系统，其中任何部分的故障都将对整个系统造成影响。
如果设备无法正常运行，轨道交通的安全就无法保障。
因此，设备安全问题是城市轨道交通面临的最重要的挑战之一。
2.施工安全问题在轨道交通建设和维护过程中，工人的技能和经验也是十分重要的。
工人如果经验不足或者技能不足，就很容易出现安全事故。
此外，管理不善、施工计划缺乏等情况也会加大施工安全问题。
3.客流安全问题城市轨道交通的客流量十分庞大，如果不妥善管理，就会导致客流安全问题。
例如，列车上的乘客过多，容易造成拥挤和踩踏事故；站点管理不善，乘客上下车时，可能会出现人员跌落和拥堵等情况。
三、解决途径为了解决我国城市轨道交通安全问题，我们可以从以下几个方面入手：1.设备管理设备管理应该是城市轨道交通安全的关键。
为了确保设备能够正常运行，轨道交通管理部门应该加强设备维护和监控，及时清理垃圾和积水等物品，修理设备故障，避免因设备故障造成的安全事故。
2.工人技能培训城市轨道交通的施工和维护需要专业的技能和经验，城市轨道交通管理部门应该针对工人技能短板组织培训和考核，定期检查工人的技能，及时发现和纠正问题，确保工程建设安全和顺利进行。
城市城市地铁安全分析及控制对策摘要：中国城市城市地铁的快速发展伴随着频发的各类施工安全事故。
基于这一严峻现状，本文结合具体工程事故案例，分析导致城市地铁工程施工事故发生的内在原因、环境原因、技术原因、管理原因及其它原因，并提出一系列的安全控制对策，以防患地铁建设安全事故的发生，确保地铁施工安全、快速，为国家和社会带来一定的经济效益和社会效益。
关键词城市地铁；安全事故；原因；控制对策引言城市化的进程随着国家经济的持续、快速发展而不断加快。
为缓和城市交通拥挤现状，国内诸多大城市都相继开始修建地铁。
城市地下空间的开发利用在《2020 年中国工程技术发展研究》报告中被列为极其重要的课题。
在未来的二三十年，中国将进入城市地下空间开发的高峰时期。
地铁工程位处城市中心热闹繁华地段之下，有着隐蔽性大、现场周边环境复杂、施工难度大、技术要求高、工期长等特点。
城市地铁工程施工于高风险行业[1]，建设过程中有很大的不确定性，且随着地铁建设进程的推进，新建隧道与周边环境相互影响、相互制约，必然会对其安全造成不利影响，如果考虑不周、控制不力，很可能成为重大安全事故隐患。
近几年，地铁工程施工安全事故在国内各大城市的地铁建设过程中时有发生。
例如，2014年10月7日晚，由广东华隧建设股份有限公司承建的南宁地铁1号线7标鲁班路站至动物园站区间盾构隧道发生坍塌事故，致1人死亡，两人失踪。
在地铁工程坍塌事故时有发生，是地铁工程施工安全事故的重要组成部分。
要有效第控制了地铁工程安全管理，减少了地铁工程事故的发生，针对地铁工程事故的研究是必要的。
本文从研究地铁工程安全事故的产生机理出发，研究地铁工程安全控制的相关对策。
1 城市地铁安全事故原因分析由于中国城市地下空间开发历史较短，经验不足，在建设中存在着一些不容忽视的问题和安全隐患。
究其城市地铁建设安全事故的原因，有内在原因，也有其外在原因，归结起来主要有以下几个方面：1.1内在原因地铁一般都处在地下或高架桥的半封闭空间里，自身结构复杂，具有以下特性：隐蔽性大、作业循环性强、作业空间有限，而且动态施工过程中的力学状态是变化的，围岩的力学物理性质也在变化，作业环境恶劣。
而且随着城市发展的需要，城市地下工程建设面临着开挖断面不断增大、结构形式日益复杂、结构埋深越来越浅的技术难题。
地下工程，其跨度尺寸均达到10m 甚至20m 以上，而且结构复杂，施工中力学转换频繁。
随着地下工程埋深的减小，施工对地面的影响越来越大，在超浅埋条件下，开挖影响的控制与开挖方式、施工工艺、支护方法等众多因素有关，是地下工程施工中极为复杂的问题。
1.2 环境原因1.2.1地质水文条件复杂地铁工程属于精密岩土工程，其建设安全深受地质水文条件的复杂性和变异性的影响。
由于地下工程的隐蔽性、地质构造、土体结构、节理裂隙特征与组合规律、地下水、地下空洞及其它不良地质体等在开挖揭示之前很难被精细地判明，且城市地下工程埋深一般较浅，而表土层大多具有低强度、高含水率、高压缩性等不良工程特性，甚至有的土层呈流塑状态，不能承受荷载，且大量的试验统计表明，岩土体的水文地质参数具有离散性、不确定性和很高的空间变异性，这几个复杂因素的存在给城市地下工程建设带来了巨大的风险，也蕴含了导致地铁建设安全事故的深层因素[2]。
另外，水囊、空洞等不良地质体的存在也是引起施工过程中突发事故灾害的主要原因。
因此，把握好工程所在地的地质水文资料是减少城市地下工程施工安全事故的根本前提。
1.2.2 城市地下管线错综复杂城市地下管线的错综复杂是影响地铁工程建设安全的重要原因之一。
隧道施工前对管线准确位置、自身状况等具体信息调查不详、资料欠缺，或者在未落实现场管线情况前就盲目施工等都容易引发施工安全隐患。
管线的渗漏破裂对周围土层的密实性及稳定性产生了极大影响，促进了不良地质体的形成，且息息相关。
一方面，管线长期泄露而在地层中形成水囊，或管线周围土体松散、填埋不实而产生较大空洞，在开挖卸载及水压力等作用下使土体坍塌；另一方面，不良地质体也反作用与管线，恶化其支承条件，增大受力超限，增大变形破坏甚至断裂的安全风险隐患[3]。
1.2.3 地层变形和围岩失稳地层变形和围岩失稳是城市地铁工程建设环境风险的主要风险因子。
主要表现为隧道施工引起地层扰动和失水，从而总成地层颗粒间结构的失稳、引起地层的破坏和变形。
当地层变形传递到地中结构周围并与其发生作用，变形量增大更容易造成结构破坏，甚至会出现伴生灾害和事故[3]。
地形变形对地下管线的破坏作用往往会使安全事故更加严重。
1.3 技术原因1.3.1 设计理论尚不完善因地质水文条件异常复杂，地下结构形式多样，地下结构体与其赋存的地层之间的相互作用关系至今仍不明确，使得目前的城市地下工程的设计规范、设计准则和标准均存在一定程度的不足，导致工程设计中所采用的力学计算模型及分析判断方法与实际施工存在一定的差异，因此，在设计阶段就可能孕育导致工程事故的风险因素。
1.3.2 施工单位的施工设备及操作技术水平参差不齐施工企业安全文化缺乏、安全制度不落实、安全监管不利，施工组织结构和隶属关系复杂，大量农民工流入建筑用工市场使一线操作人员安全技术差、安全意识不强、缺乏建筑工地安全环境文化等现象是现在工程建设过程中存在的普遍问题，也是安全管理的重大障碍。
在一线操作的民工没有经过系统的安全培训使得施工中安全生产有关的法规、标准只停留在项目管理人员这一层，落实不到施工队伍身上。
操作人员不了解或不熟悉安全规范和操作规程，又因缺乏管理，违章作业现象不能得到及时的纠正和制止，事故隐患未能及时发现和整改是造成事故发成的重要原因。
地铁工程施工技术方案与工艺流程复杂，不同的施工方法又有不同的适用条件，因此，同一个工程项目，不同单位进行施工可能会达到完全不同的施工效果。
施工设备差、操作技术水平低的队伍在施工中更容易发生意外安全事故的发生。
1.4 管理原因1.4.1施工管理水平城市地铁工程与其他工程项目相比，会遇到更多更复杂的决策、管理、组织问题，安全事故隐患在施工现场几乎无处不在。
施工管理工作设计到地铁施工的方方面面，若没有完善的管理制度、强大的监管力度，再加上施工人员的疏忽麻痹则极易引起突发事故。
目前，地铁施工管理涉及到的深层问题主要表现在大规模的建设使得施工经验丰富的技术人员相对紧缺而聘用经验不足的管理人员，从而引起管理上的盲区和项目管理层及施工人员存有侥幸心理。
1.4.2 第三方的安全监督管理在目前的安全监督工作中，仍不可避免的存在着某些形式主义。
某些安全监督人员只着重于外在的一些安全表象，但是在实际的安全监督过程中，安监部门不但要对施工现场的安全状况进行检查，还应与安全管理的资料相对照，这样才能更深入地了解施工现场的安全情况。
而且，应该强调的是，安全监督部门在施工过程的跟踪检查与管理过程中，应重视隐患治理，否则就无法达到预先诊断、超前控制的目的。
1.5 其它原因1.5.1低价中标对施工的不良影响在建筑市场竞争日益激烈的情况下，承包商为了求生存，图发展，迫不得以千方百计压低标价甚至于采取低于成本价方式竞标以赢得工程项目。
中标企业为了追求利润，不惜偷工减料以降低工程成本，或以更低的价格进行分包，而分包单位又再次将工程分包给技术水平差的施工队伍。
分包后，中标企业只管协调、收费和整理资料以便交工使用，施工由分包单位自行组织。
分包单位为了抢工期和节约资金，便一切从简，工程项目即使有施工组织设计也只是为了投标而编制的，不是用于指导施工的。
其它的安全制度，也是能免则免，不能免的也只是走走形式[1]。
当前，工程项目不论具有多高资质的施工企业中标，基本都是由在劳务市场上招聘来的民工施工。
最终工程的直接建设者多为无专业知识和操作技能、施工水平低下、安全意识薄弱的民工，使安全施工没有保障。
1.5.2挂靠施工的影响“挂靠”工程的承包商多以追求最大利益为目的，把一切非法的、不合理的费用从建设工程当中扣回，唯一的办法就是降低工程成本、偷工减料、使用次材、降低质量标准，而这些都有可能成为安全隐患，一旦发生事故将严重损害了国家、集体和人民群众的财产利益及生命安全。
1.5.3 投资、工期等的影响地铁建设单位资金不能按时到账也会一定程度的影响施工安全。
盲目的缩短工期是引起施工事故的凶手。
2城市地铁安全事故控制对策地铁工程施工由于其独特的施工环境，高标准的施工要求，事故发生的严重连带危害性，要求施工现场有科学的安全事故预测手段、易于接受的安全风险源识别系统、贯穿全过程的检测和安全监督体系和必要的事故应急减灾措施。
按照风险识别、风险预防、风险转移的风险处理策略，可以建立如下的控制对策系统：2.1 建立危险源识别系统危险源是潜在的导致事故发生的不安全因素。
地铁施工现场的危险源识别可以利用以下途径：识别地铁施工过程中各工序的危险源；根据法规和其它要求逆推危险源；根据原来或正在使用的风险控制措施来反推危险源；通过类似工程（铁路工程、矿山工程等）施工活动中的危险源来判定；通过多以往施工安全事故的调查分析及反馈意见来识别危源。
危险源的危险程度可以粗略的通过以往施工安全事故的调查分析来反馈。
2.2 建立安全事故防范系统安全事故防范系统是一种采用技术手段减少或消除风险威胁的一种事故预防措施，包括以下3 方面：安全视觉识别系统、施工监测与第三方监测并重的双重监测体系、资料的信息化管理系统。
2.2.1 建立施工现场安全视觉识别系统安全视觉识别系统是基于视觉识别系统提出来的，是企业安全理念、安全信息的视觉体现。
在地铁施工现场可通过安全标志、警示、标语、标牌、招贴、现场环境、交通工具、服装等向施工作业员工传递有关安全的文化、方针、行为准则、观念等，设计上力求针对不同对象、不同场所、不同情况描述信息准确、言简意赅、透过色彩特有的知觉刺激与心理反应，让人过目难忘，具有警惕作用。
2.2.2 建立施工监测与第三方监测并重的双重监测体系施工监测的目的是通过监测了解施工中围岩与结构的受力变形情况，以便及时采取有效的措施控制围岩的稳定性，指导日常施工。
通过监测了解工程施工对地下管线、周边建筑物等周围环境条件的影响程度，以便及时采取有效措施确保周边环境的安全。
第三方监测的目的是在土建施工工程中对周边环境和工程自身关键部位实施独立、公正的监测，基本掌握周边环境、围护结构体系和围岩的动态，验证施工方的监测数据，为建设单位、监理单位、设计单位、施工单位提供参考依据。
尽管施工监测和第三方监测的目的有所区别，但其目标都是一致的，都是为了保证工程质量和安全等，在施工过程中，两个单位的数据需要互相对比印证，作为施工的重要参考依据。
建立施工监测与第三方监测并重的双重监测体系，能更好的指导施工、保证工程质量、确保周边环境安全。
