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模具中镀铬的应用及处理方法模具镀铬是改善模具表面光滑亮丽，耐腐蚀、耐高温、抗磨损、防生锈、易脱模、摩擦系数降低，不粘模等功效。
在冲压模具上，对于一些不锈钢材料的折弯或拉深，可以比较有效地防止表面拉伤。
一般经过镀铬处理的模具，模具可耐高温600-800摄氏度、可达60-65HRC 硬度、光洁度可达GB1031-63-n14标准。
在正常保养使用的情况下，不易损坏、破裂、脱铬，从而延长使用寿命、提高品质、降低材料成本、提高生产效率。
一.模具镀铬处理过程1．镀铬前的处理一般情况下，钢铁零件电镀黑铬，多数以镀铜或镀镍作底镀层，而高档产品则往往以铜、镍乳白铬、黑铬组合镀层做防护装饰镀层。
对铜合金零件，经除油酸洗等前处理，可以直接镀黑铬，而高档产品则以镀镍作底镀层，然后再镀黑铬，防护装饰效果更好。
当然，我们在进行镀铬处理前，需要对零件进行抛光处理。
2．镀铬后的处理电镀黑铬产品零件经清洗吹干后，若采用浸热油封闭，其防护装饰效果会进一步提高，也有在其表面喷涂有机透明涂料，从而大大提高防护装饰效果。
二.镀铬的应用1．模具及其零配件镀铬工艺在模具方面的应用比较广泛，广泛应用于：塑胶模、家电模、五金模、橡胶模、玩具模、电木模、百叶窗模、美耐皿模、汽车配件模具、日用品模具等。
此外，顶针、镶件、紧固件等模具零配件，也需要对其表面进行镀铬处理。
2．机械及零配件镀铬也常用于对表面硬度要求高的机械及零配件，如：注塑机和挤出机螺杆、纸品机械、印刷机械、超声波机械、皮革机械的各类滚筒、注塑机械熔胶筒、格林柱、油压杆、耐磨机械零件、耐蚀机械零件等。
三.镀铬后镀层脱落的问题阳极电流密度不当影响镀层结合力。
电流密度过大，造成黑铬镀层容易脱落，所以必须注意控制阴极电流密度在工艺规定范围。
镀液中SiF6含量偏高，也会使黑铬镀层容易脱落，可以通过电解处理使之降低，并保持在工艺规定范围。
四.镀铬后镀层耐磨性不良据某厂生产实践对比表明，主要成分含量不当，对黑铬镀层耐磨性有影响。
镀铬工艺技术要求镀铬工艺技术要求镀铬是一种将铬涂覆在金属表面以增加其耐腐蚀性和装饰性的工艺。
镀铬的品质和效果取决于工艺技术的要求。
以下是一些关于镀铬工艺技术的要求。
1. 表面准备：在进行镀铬之前，金属表面必须充分准备。
这包括将金属表面清洁干净，并除去任何污垢和铁锈。
必要时，可以使用研磨和抛光等手段来平整和光滑表面。
2. 去油处理：在镀铬之前，金属表面必须进行去油处理。
这可以通过使用化学溶剂或碱溶液来完成。
去油处理的目的是去除表面的油脂和污垢，以确保镀铬的质量和附着力。
3. 镀铬溶液：选择合适的镀铬溶液非常重要。
镀铬溶液必须具有适当的化学配方，以确保镀层的均匀性和稳定性。
含有适量的铬酸铜和二价铬离子的镀铬溶液是常用的配方。
4. 镀铬时间和温度：镀铬时间和温度对镀层的质量和厚度有很大的影响。
镀铬时间必须根据需要进行调整，以获得所需的镀层厚度。
镀铬温度应保持在适当的范围内，以确保溶液和金属表面反应的速度和质量。
5. 电流密度：电流密度是镀铬过程中的另一个重要参数。
电流密度必须根据需要进行调整，以控制镀铬的速度和质量。
过高或过低的电流密度可能会导致镀层的不均匀性和质量问题。
6. 镀铬质量检测：镀铬后，需要对镀层进行质量检测。
这可以通过使用显微镜来检查镀层的均匀性和光滑度。
还可以使用重量和厚度测试来确定镀层的质量和厚度。
7. 表面保护：在完成镀铬后，金属表面需要进行保护以防止腐蚀和损伤。
这可以通过使用适当的清漆或涂层来完成。
这些涂层可以提供额外的耐腐蚀性和保护性，同时也可以增加镀铬层的装饰效果。
综上所述，镀铬工艺技术的要求包括表面准备、去油处理、选择合适的镀铬溶液、控制镀铬时间和温度、调整电流密度、镀铬质量检测和表面保护等。
只有在满足这些要求的情况下，才能获得高质量的镀铬层。
编号：CFMANJGS——S2011--003No.： CFMANJGS——S2011--003长安福特马自达汽车有限公司南京公司ChanganFordMazda Automobile Co., Ltd. Nanjing Company冲压车间项目Stamping shop Program冲压模具镀铬技术规范Technical Specification of Stamping die Cr electroplated设计(Designed by)：____________________校核(Checked by)：____________________审查(Reviewed by)：____________________审定(Confirmed by)：___________________年月日Date Mon Year1. 项目介绍1.1 目的：为长安福特马自达汽车有限公司冲压车间确定一个合格的冲压模具表面镀铬（含模具运输）供应商。
1.2 供货范围：冲压车间附表中需要镀铬的模具，所有镀铬模具的包装和运输。
1.3 时间要求：预计整个项目从2011年8月份开始启动，9月初完成，一副模具镀铬周期为3-4天（包含运输和加工）。
2. 模具包装运输要求2.1模具在包装发运前进行防锈处理。
2.2模具平稳放置在车厢内，下方垫两根枕木，用垫木塞满模具与两侧车厢的间隙，最后再用链条、绳索将模具与货车连接固定。
2.3模具运输前需要作防雨遮盖。
2.4供应商应在运输过程中保持与CFMA相关人员的联系，有问题及时反馈。
2.5供应商应尽一切努力保证按时完成运输作业。
2.6运输中产生的所有问题和后果均由供应商承担。
3. 模具镀铬技术要求3.1根据CFMA的书面指示，选择对拉延模具的上模、压边圈及下模工作型面进行镀铬。
3.2所有冲压模具镀铬厚度为10--30µ，平面镀层厚度约为10--15µ，R角部位镀层厚度约为20--30µ；3.3所有的模具镀铬后的表面硬度达到HRC64（HV800）以上。
镀铬工艺标准
镀铬工艺标准可以根据具体的应用领域和要求而有所不同，以下是一般的镀铬工艺标准：
1. 基材要求：基材应具有良好的表面平整度、无明显缺陷和脱落，不应有明显的油污、锈蚀等。
2. 预处理：镀铬前需要进行适当的预处理，包括清洗、除油、除锈等步骤，确保基材表面干净。
3. 镀液配制：根据具体的镀铬要求，选用适当的镀液进行配制，镀液应具有合适的酸碱度、温度和成分。
4. 镀液搅拌：镀液需要进行搅拌，保持液体均匀分布，防止产生异质性和局部腐蚀。
5. 镀液温度和时间控制：根据具体的产品要求，控制镀液的温度和镀铬时间，以确保镀层的质量和厚度符合要求。
6. 镀液电流密度控制：调整镀液中的电流密度，以控制镀层的均匀性和厚度分布。
7. 镀液过滤和补充：定期对镀液进行过滤和补充，去除杂质和补充耗损的化学物质，保持镀液的质量稳定。
8. 镀层检测和评估：对镀层进行检测，包括厚度、硬度、附着力等指标的测试，确保镀层质量符合要求。
9. 镀层包装和储存：对镀铬后的产品进行适当的包装，以防止镀层受到损坏，储存时注意避免与其他材料接触，防止腐蚀和氧化。
以上只是一般的镀铬工艺标准，实际应用中还需根据具体要求和工艺技术进行调整和优化。
镀铬表面处理标准概述说明以及解释1. 引言1.1 概述镀铬表面处理是一种常用的金属表面涂层技术，通过在物体表面形成一层铬镀层，可以提高其耐腐蚀性能、装饰效果和机械强度。
这种技术广泛应用于汽车零部件、家具、电器等领域，并对产品的外观质量和使用寿命产生重要影响。
1.2 文章结构本文将对镀铬表面处理标准进行全面概述和解释。
文章分为五个主要部分，分别是引言、镀铬表面处理标准、常见镀铬技术和标准、镀铬表面质量检测方法和标准以及结论。
在引言部分，我们将介绍整篇文章的背景和结构安排，帮助读者全面了解该主题的重要性和文章内容布局。
1.3 目的本文的目的是提供有关镀铬表面处理标准的全面介绍和说明。
通过阐述镀铬工艺流程、表面性能要求以及常见的镀铬技术和标准，读者可以更好地理解该行业中相关知识，并为实际应用中的产品设计与生产提供参考。
此外，本文还将介绍镀铬表面质量检测的方法和标准，以确保产品的质量符合要求。
通过阅读本文，读者将能够全面了解镀铬表面处理标准的主要内容，并能够进行相关技术选择、产品设计与质量控制。
最后，在结论部分对本文进行总结，并呈现一些未来可能的发展方向。
以上是“1. 引言”部分的详细内容描述，请查阅。
如有任何进一步问题，请随时告知。
2. 镀铬表面处理标准2.1 定义与背景镀铬表面处理是指将铬金属镀覆在物体的表面，以提高其耐腐蚀性、耐磨性和装饰效果。
镀铬工艺常用于汽车零部件、家具、五金工具等领域。
2.2 镀铬工艺流程镀铬工艺流程包括以下几个步骤：准备工作（清洗、退火等）、活化处理（去除氧化物）、电解液配制（包括硫酸铜溶液等）、电解槽操作（包括阳极和阴极的安装）、电镀条件设定（温度、电压等参数调节）和后处理（漂洗、干燥等）。
2.3 镀铬表面性能要求镀铬表面应具备以下性能要求：- 厚度均匀且符合规定标准；- 良好的附着力，不易剥落或剥离；- 裂纹、孔洞及其他缺陷数量有限；- 满足所需的耐腐蚀性能，并能抵御氧化作用；- 具备较高的硬度，耐磨性优异；- 镀层光洁且无明显的污染或杂质。
镀铬的执行标准镀铬是一种常见的表面处理方式，通过将金属铬沉积在其他金属或非金属的表面，使其具有亮丽的外观和耐腐蚀性。
为了确保镀铬的质量和一致性，在生产和应用过程中，应建立一套可执行的标准。
以下是一份关于镀铬的执行标准，旨在指导制造商和用户正确进行镀铬过程。
1. 质量要求镀铬应符合以下质量要求：a. 外观：镀铬表面应均匀亮丽，无气泡、明显的斑点、坑洼等缺陷。
b. 耐腐蚀性：镀铬层应具有良好的耐腐蚀性，能够长时间保持其外观和性能。
c. 厚度：镀铬层的厚度应符合设计要求，并保持一致性。
d. 黑色和白色金属接触区域：黑色金属与铬层之间的接触区域应达到相关行业标准，确保接触强度和电导性能。
2. 镀铬液配方镀铬液的配方应根据待处理物体的特性和要求进行优化。
配方中应包含适量的铬酸、硫酸和各种添加剂，以确保镀铬液的稳定性和镀铬效果的良好。
3. 质量控制在镀铬过程中，应进行定期的质量控制测试以确保镀铬层的质量。
这些测试包括：a. 自腐蚀测试：将待处理物体暴露在含有5%盐酸的环境中，观察铬层是否出现白化、起泡等腐蚀现象。
b. 黑色和白色金属接触测试：将镀铬层与黑色金属（如铁）和白色金属（如铜）接触，观察是否出现接触剥落、电导性能下降等现象。
c. 厚度测试：使用合适的测厚仪进行镀铬层厚度的测量，确保其符合要求。
4. 操作规程镀铬的操作应按照以下步骤进行：a. 清洗：待处理物体应经过彻底的清洗，去除表面油脂、氧化物等杂质。
b. 预处理：根据需要，可进行酸洗、除磷酸洗等预处理步骤，以提高镀铬效果。
c. 镀铬：将待处理物体浸入镀铬槽中，控制镀铬液的温度、电流密度和镀铬时间，确保均匀的镀层形成。
d. 清洗和后处理：将镀铬后的物体经过清洗、烘干等后处理步骤，确保其质量和耐腐蚀性。
5. 安全操作进行镀铬操作时，应遵守以下安全操作规范：a. 确保操作人员熟悉操作规程和应急处理措施，并进行安全培训。
b. 使用个人防护装备，如防护眼镜、手套、防护服等。
镀铬操作规程镀铬是一种隐含性较强的工序，产品质量的好坏，不能凭肉眼一下子就能看出来，它必须要求每道环节认真细致的操作，为确保产品质量，特制定以下操作程序：一．镀前准备：1.检查镀液a.查看镀槽液位是否保持在规定范围内。
b.查看铬槽波每度是否在17-19Be°之间。
c.检查铬槽温度是否在55±2℃范围内。
2.设备检查a.对导电系统（铜瓦、穿杠、适配器等影响导电部件必须每天打磨光亮、碳刷凹槽内铜屑及时处理）水气管道等进行细致的检查，发现问题及时反映保证设备正常运行，电镀过程导电良好。
b.对车间布置进行检查，不合格必须进行重新整理。
c.检查工具及辅助设备是否齐全，包括密封圈，密封套、铜瓦、顶丝、六棱扳、套筒扳子、橡胶锤等。
d.设备上信号灯熄灭，表示设备电镀结束。
此时操作人员应及时赶到槽前把版冲干净，吊出镀槽。
二．接版1.接到电雕送到的版辊，检查版辊表面有无修痕、氧化点、腐蚀点、油迹、划伤和铜屑毛刺等。
对处理不掉的此类问题和版面修痕的版必须让电雕送版人员或责任人签字并作好记录（登记时间、版号、序号、出现的问题现象）。
2.根据生产计划按顺序镀版严禁在工作中挑活捡活。
3.对于退镀版，要求严格检查版面是否未退净，发现有划伤、麻点、碰伤、腐蚀点要认真仔细地进行修复（详见退镀版操作规程）对不能修复的版要及时上报车间和品控部处理。
4.对于修试雕块的版要及时修（详见修版操作规程）5.所有的版经统一施镀后，再发现问题均由操作人员承担。
6.将版辊到手后及时登记版号、序号、并量出直径长度。
计算出版辊面积及电流（电流误差不能超出2A/d㎡）版辊面积（S）=长度（L）*3.14（∏）电流（A）=面积*电流密度镀铬电流密度为54-60A/d㎡因版辊在镀的过程中只有一半在镀液中电镀，故算镀铬电流时面积只算一半。
电流（A）=面积/2*（54-60）A/d㎡三．装版入槽1.打磨：打磨版辊堵孔、穿杠铜瓦接头适配器内孔。
冲压模具表面镀铬处理技术规范编号： CFMANJGS——S2011--003No. ： CFMANJGS——S2011--003长安福特马自达汽车有限公司南京公司ChanganFordMazda Automobile Co., Ltd. Nanjing Company冲压车间项目Stamping shop Program冲压模具镀铬技术规范Technical Specification of Stamping die Cr electroplated设计 (Designed by)：____________________校核 (Checked by)：____________________审查 (Reviewed by)：____________________审定 (Confirmed by)：___________________年月日Date Mon Year1.项目介绍1.1目的：为长安福特马自达汽车有限公司冲压车间确定一个合格的冲压模具表面镀铬（含模具运输）供应商。
1.2供货范围：冲压车间附表中需要镀铬的模具，所有镀铬模具的包装和运输。
1.3时间要求：预计整个项目从2011 年 8 月份开始启动，9 月初完成，一副模具镀铬周期为3-4 天（包含运输和加工）。
2.模具包装运输要求2.1模具在包装发运前进行防锈处理。
模具平稳放置在车厢内，下方垫两根枕木，用垫木塞满模具与两侧车厢的间隙，最后再用链条、绳索2.2将模具与货车连接固定。
2.3模具运输前需要作防雨遮盖。
2.4供应商应在运输过程中保持与CFMA 相关人员的联系，有问题及时反馈。
2.5供应商应尽一切努力保证按时完成运输作业。
2.6运输中产生的所有问题和后果均由供应商承担。
3.模具镀铬技术要求3.1根据CFMA的书面指示，选择对拉延模具的上模、压边圈及下模工作型面进行镀铬。
3.2所有冲压模具镀铬厚度为 10--30μ，平面镀层厚度约为 10--15 μ， R 角部位镀层厚度约为20--30 μ；3.3所有的模具镀铬后的表面硬度达到HRC64 （ HV800 ）以上。
165中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2019.08 （下）随着汽车工业的发展，对冲压模具质量要求也越来越严格。
目前市面上经常用到的模具材料主要就这几种：碳素工具钢、高碳高铬工具钢、高速钢等。
常规的热处理技术只能适当地提高模具材料的强韧性,而表面处理技术能够全方面冲压模具表面电镀铬工艺研究及其应用边超，王延慧，王磊，李广鹏（济南卡车股份有限公司，山东 济南 250116）摘要：近年来，汽车模具使用频率及质量要求显著提升，需要对模具的表面进行处理，使它达到模具的性质要求，这其中最常用的方法就是电镀铬技术，通过对电镀过程中各参数对电镀铬层的结果的影响，得到符合企业生产使用模具的最佳电镀铬参数，并对最佳参数进行实际生产跟踪，得到一个能够真正解决当前电镀过程中各项问题的参数。
本文主要研究模具镀六价铬工艺参数的优化，从而提高模具的使用寿命。
关键词：电镀铬技术；电镀时间；电镀温度；电流密度中图分类号：U466 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2019）08（下）-0165-03地提高模具的性能,使模具的生产寿命增加几倍甚至几十倍。
现在我们国内汽车企业生产所使用的大型覆盖件模具一般都选择电镀铬提升模具表面的性质，所形成的电镀铬层不仅具有很好的性能（硬度高、耐磨性强、抗腐蚀性强等），而且1.4 焊接参数基于不锈钢焊接变形的影响焊接工艺实施过程中需要焊接参数的合理设定，以提高焊接质量表现。
所谓焊接参数，主要是焊接中选用的电弧电压数值及焊接接通电流数值，这些数值参数的选择能够对不锈钢焊接质量施加相当大的影响。
与上述提及的焊接工艺类型及焊接操作顺序等可变因素相同，在对不锈钢材料进行焊接作业时，如焊接参数不合理，可在焊接过程中及时予以调整，以保障焊接电流数值区间产生的焊接温度不会触发不锈钢材料温差变形。
在技术规范中，焊接时阴极区温度一般在3000℃左右，焊缝中心部位的温度可达2500℃以上，而焊接中间弧柱的温度数值高约5000℃。
产品表面镀铬作业指导书（ISO9001-2015/ISO45001-2018）1.0范围：适用于需要表面镀铬的产品和工件2.0工艺流程：检验→除油→水洗→反极→镀铬→水洗→去氢→检验3.0操作规程3.1镀液配制先将计量好的铬酐溶解于镀槽中，为便于溶解将水加热至45℃-60℃，加水至所需容积。
取样分析，后添加硫酸。
在溶液温度为55℃-60℃，阴极电流密度 30-45A/dm2条件下，通电处理8-10h。
阴极用薄钢板，阳极用铅板，阴极面积：阳极面积=5:1.3.2 镀前检验检查镀件尺寸，机加工表面状况。
一般要求镀硬铬的零件表面粗糙度等级大于6.3，以便保证表面质量。
3.3 除油去锈零件表面不得有可见的油膜与锈斑，否则应延长处理时间，可以去净为止，但应防止浸入时间长，以免损坏零件。
处理后零件表面若有黑色挂灰，必须刷干净。
3.4 工件挂置挂具与零件应当接牢，导电良好，挂置方法应适当。
局部镀铬零件，镀前应将不镀部分进行绝缘处理。
3.5 镀铬根据镀层厚度准确计算电镀时间。
阳极腐蚀后的冲击电流应是正常值的 1.5-2倍，时间0.5-2min。
控制镀液工作条件，勤观察，注意温度变化，液位变化，仔细操作，如实填写操作记录。
根据化验结果补加药水，校正电镀液。
3.6 镀后检查检查镀层质量、尺寸，清洗干净，丝牙、内孔等部位防锈保护。
工件按用户要求打号，边角除毛刺。
4.0检验4.1 外观检查不得有除正常镀层色泽以外的其他异色，不得有针孔、划痕等缺陷（划痕包括：1软划痕，无手感没有深度的划痕；2硬划痕，硬物摩擦造成的划痕或有深度的划痕），表面应光亮、光泽、不应有麻点、起泡、剥落、露底、变色和结晶粗大或任何对产品有不良影响的缺陷，产品表面不得有铬瘤。
4.2 表面粗糙度检查如需要，应按GB3505 中的规定方法进行表面粗糙度测量，结果应达到设计要求的表面粗糙度值。
4.3镀层厚度检查使用千分尺测量工件镀前、镀后尺寸（如中间拉杆用120-150mm,分度0.01mm 外径千分尺,控制镀厚≥0.13mm）.4.3 其他检验若合同有要求时，应进行镀层的硬度检验和耐腐蚀试验。
镀铭工艺中安全操作规程（一）
镀铭工艺中主要有装饰性镀铭和硬铭。
其中装饰性镀铭中有氧化、酸性各种镀液，以及前处理中的各种酸洗、除油等都应遵守安全操作规程。
♦电镀安全操作规程
1、只有受过专门训练的众员，才允许独立进行各种工种的操作。
2、工作中使用的吊车、干燥箱、通风机、电机等主要设备应有专人负责管理，禁止无关人员乱动。
3、电镀用的槽液和毒品，不准带出车间使用，盛装剧毒槽液的容器必湎加盖加锁。
在领取、使用氧化物时，必须两人以上方可进行。
4、工作前应加开通风机，穿戴好个人防护用品，并检查所使用的工夹具、镀槽及其他辅助设备是否正常，无问题后方可正式生产。
5、操作时应注意避免跑、冒、滴、漏。
6、所有沾染氧化电镀液的设备、工具严禁与酸类物质接触，不用时必须认真用水清洗和用5%的硫酸亚铁溶液消毒。
7、皮肤有破损人员，严禁进行氧化电镀工作。
清洗氧化电镀零件的水槽，禁止兼作它用。
8、掉入槽底的零件如系铁质的应用磁铁捞出，禁止赤手伸到槽底捞取零件
9、工作时禁止站在、坐在或弯身在槽子上操作，以防掉入槽内。
10、往槽内添加化学药品，特别是加酸、碱和倒槽时，必须检查好设
备、工具并穿戴好劳保用品
11、干燥箱应有可靠的接地线，并不得超温使用。
送取零件时应停电进行。
12、工作后，应关好电、水、汽等阀门，并整理好设备、工具和工作场地。
13、氧化电镀工作结束后，应用5%硫酸亚铁溶液洗手，严禁操作者穿工作服回家。
模具电镀管理制度内容一、总则为规范模具电镀管理，提高电镀质量，确保生产安全，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于公司模具电镀作业及管理工作。
三、工艺要求1. 电镀前要对模具表面进行粗糙度检测，确保表面光洁度满足电镀要求。
2. 电镀前要对模具进行清洗处理，去除表面油污和杂质，保证电镀质量。
3. 选择合适的电镀工艺参数，确保电镀层均匀、光亮。
4. 电镀后要进行表面硬度和厚度检测，确保电镀质量符合标准要求。
5. 电镀后模具要及时清洗并进行保养，防止电镀层脱落或氧化。
四、设备保养1. 定期对电镀设备进行检查、保养和维护，确保设备正常运转。
2. 定期更换电镀液，避免电镀液老化影响电镀质量。
3. 电镀设备操作人员要经过专业培训，掌握设备操作技能。
五、作业安全1. 作业人员要穿戴防护用具，如手套、眼镜等，保证作业安全。
2. 严格遵守作业规程，禁止在作业区吸烟、喧哗等行为。
3. 作业区要保持清洁，避免发生事故。
4. 作业结束后要对设备进行关闭、清洁和保养，确保设备安全。
六、质量管理1. 对电镀质量进行定期抽检，确保产品质量稳定。
2. 对电镀设备进行定期维护，确保设备运转正常。
3. 发现产品质量问题要及时处理，追踪原因，避免再次发生。
4. 对作业人员进行质量管理培训，提高质量意识。
七、责任分工1. 生产部门负责制定电镀生产计划和安排生产人员。
2. 质检部门负责对电镀产品进行抽检和质量监控。
3. 设备部门负责电镀设备的维护和保养工作。
4. 安全部门负责对作业安全的监控和培训工作。
八、违规处理1. 发现违反电镀管理制度的行为，要立即停止作业，对责任人员进行处理。
2. 对严重违规行为要进行严肃处理，确保生产秩序。
以上就是我公司制定的模具电镀管理制度，希望能够得到各位员工的认真执行，确保生产安全和质量。
编号：CFMANJGS——S2011--003
No.： CFMANJGS——S2011--003
长安福特马自达汽车有限公司南京公司ChanganFordMazda Automobile Co., Ltd. Nanjing Company
冲压车间项目
Stamping shop Program
冲压模具镀铬技术规范
Technical Specification of Stamping die Cr electroplated
设计(Designed by)：____________________
校核(Checked by)：____________________
审查(Reviewed by)：____________________
审定(Confirmed by)：___________________
年月日
Date Mon Year
1. 项目介绍
1.1 目的：为长安福特马自达汽车有限公司冲压车间确定一个合格的冲压模具表面镀铬（含模具运输）供
应商。
1.2 供货范围：冲压车间附表中需要镀铬的模具，所有镀铬模具的包装和运输。
1.3 时间要求：预计整个项目从2011年8月份开始启动，9月初完成，一副模具镀铬周期为3-4天（包含运输和加工）。
2. 模具包装运输要求
2.1模具在包装发运前进行防锈处理。
2.2模具平稳放置在车厢内，下方垫两根枕木，用垫木塞满模具与两侧车厢的间隙，最后再用链条、绳索将模具与货车连接固定。
2.3模具运输前需要作防雨遮盖。
2.4供应商应在运输过程中保持与CFMA相关人员的联系，有问题及时反馈。
2.5供应商应尽一切努力保证按时完成运输作业。
2.6运输中产生的所有问题和后果均由供应商承担。
3. 模具镀铬技术要求
3.1根据CFMA的书面指示，选择对拉延模具的上模、压边圈及下模工作型面进行镀铬。
3.2所有冲压模具镀铬厚度为10--30µ，平面镀层厚度约为10--15µ，R角部位镀层厚度约为20--30µ；
3.3所有的模具镀铬后的表面硬度达到HRC64（HV800）以上。
3.4模具镀铬后的表面粗糙度达到Ra0.4以下。
3.5在电镀之前，需要对模具表面的拉伤处，或者凹凸部位进行打磨，对焊接的部位进行修正，对大面积补焊区域或使用焊条含镍成分较高的区域进行喷砂处理，增强铬层附着力，对材料流动有直接影响的部位，如拉延筋，R角等，进行抛光。
3.6所有定位块等模具附件都应在电镀后安装回原位。
3.7模具外观的油漆调配尽可能减小与镀铬前的色差，喷涂前，需CFMA派遣负责人员认可同意。
3.8使用寿命≥5万加工次数。
在5万加工数内出现镀层脱落，由供应商负责对模具进行免费补镀或者重镀处理，由此产生的运输费用由供应商承担。
3.9由于镀层脱落造成模具需要返工，返工的时间必须严格按照长安福特马自达的时间要求完成，如果超出了要求时间，所产生的后果由供应商承担。
3.10其他未明确的事项，由双方协商解决。
4. 模具预验收
4.1在进行预验收前，供方需提供模具镀铬出厂质量保证书和模具镀铬作业检查表。
4.2验收时间：
模具镀铬完成后，包装发运前。
验收地点：
在供应商工厂内进行。
4.3预验收标准：
1、镀铬厚度，表面硬度和表面粗糙度必须满足长安福特马自达质量标准的要求；
2、模具工作面不得出现漏镀现象；
3、模具工作面不得出现镀层不良或脱落现象；
4、所有定位块等模具附件安装回原位。
5. 模具终验收
5.1验收时间：
镀铬后在CFMA正式批量生产连续运行10个班次、合计5000件合格品以后。
验收地点：
在CFMA工厂内进行。
5.2验收标准：
1、镀铬厚度，表面硬度和表面粗糙度必须满足长安福特马自达质量标准的要求；
2、模具工作面不得出现镀层脱落现象；
3、不得出现由于电镀不良引起的冲压件不合格。
6. 供应商职责
6.1供应商收到订单一周内提交一份模具镀铬的具体时间计划和培训计划给CFMA。
6.2供应商必须保证不管什么条件下，都能确保模具按时交付。
6.3供应商完成模具镀铬后，需向CFMA提供相关文件资料（见6.1）。
6.4供应商应负责所有模具镀铬后处理及协助调试工作。
6.5供应商在模具调试阶段，完成对CFMA 2名模修技师的培训，内容为：模具镀铬原理及功用、镀铬基础知识、模具镀铬工艺过程、模具镀铬后的调试，模具镀铬后的修理及维护保养等。
7. 双方提供资料明细
7.1镀铬供应商提供：
1、模具镀铬作业检查表 1份
2、模具镀铬出厂质量保证书 1份
3、其他一些所要求的文件。
7.2CFMA提供：
1、长安福特马自达模具明细；
2、长安福特马自达模具镀铬书面指示书；
3、长安福特马自达模具镀铬技术规范。
8. 模具镀铬报价单
（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。
可复制、编制，期待你的好评与关注）。
