一、编制依据1、《成都经济区环线高速公路简阳至浦江段JPTJ-4标段工程施工图纸》。
2、国家、交通部、建设部、四川省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。
3、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
4、我单位可调用到合同段工程的各类资源。
二、工程概况及主要工程量本标段起讫里程为：K214+250-K227+819.8，线路长度13.570Km。
共有钢筋混凝土圆管涵12座，2m/根Φ1.5m壁厚14cm56根，1.5m/根Φ1.5m壁厚14cm2根，2m/根Φ2.0m 壁厚16cm161根，1.5m/根Φ2.0m壁厚16cm10根，2m/根Φ2.0m壁厚20cm50根。
具体参数如下表：简蒲高速公路JPTJ-4标段圆管涵工程数量表三、涵管制作方法及试验方法委托成都市温江区天府涵管厂预制，厂家资质见后附件，定制、购买合同见后附件。
圆管涵实验按中华人民共和国国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管试验方法》GB/T 16752-2006三点试验法。
四、开竣工日期开工日期：2014年10月20日竣工日期：2014年11月30日五、施工准备根据工程量和整体工期要求，结合工序操作需要，安排足够施工人员、机具，保证施工正常进行。
具体安排见下表:项目部主要管理人员名单施工机具一览表六、施工工艺1、施工流程内模安装—钢筋制作及安装—外模安装—砼浇筑—拆模及养护—移存及养护—吊装使用。
2、内模安装本涵管模板采用定型钢模，模板长度为2m、1.5m，内模安装时使用吊车配合人工拼装，拼装完成并涂抹脱模剂经现场质检员检查合格后，按照台座内模定位线竖直整体吊装就位。
3、钢筋制作及安装为方便钢筋加工，先行加工两个钢筋制作及绑扎胎具，胎具采用φ22圆钢制作，螺旋筋制作时先在钢筋制作胎具上绕制并绑扎成型，再吊装至内模处定位。
4、外模安装钢筋制作及安装完毕验收合格后进行外模安装。
外模为两块高半圆型钢模对接拼装。
模板安装前首先涂抹脱模剂，然后吊车配合人工将模板按外模定位线就位拼装。
