危险品电子路单系统

附件1：省危险货物道路运输电子运单管理平台（危险化学品企业）操作手册2016年7月使用前提1、浏览器需要是IE8以上的版本2、将地址加入可信站点并设置兼容性3、登陆地址：/psp/Dg.aspx登陆界面：托运企业输入用户名和密码点击“登陆”即可。

托运单位账号：证书编号，密码：空。

登录系统后可以修改初始密码，如下图所示：1.电脑版托运单位电子运单系统操作指南1.1电子运单查验菜单：栏目导航→电子运单管理→电子运单查验显示的是托运单位委托本省承运单位运输的电子运单列表。

点击“”托运方单位可以对承运方单位填写的电子运单的危险品信息和收货单位等进行修改。

另外托运单位可以点击收货单位后面的“选择”按钮维护收货单位。

点击“查验”按钮，如下图所示：“查验通过”、“查验不通过”是对此条电子运单信息进行审核，点击“”可以打印电子运单，点击“”可以查看此条电子运单详情，如下图所示：查验不通过的电子运单信息退回到承运单位进行修改再次填报；查验通过表示此次电子运单审核通过，运单的状态会变成“运输中”。

选择多条电子运单信息点击“”、“”可以批量对电子运单进行审核通过或者不通过。

另外对一直没有审核的单子超过了一定的时间（运管部门后台设置）后系统会自动通过。

已经审核过的电子运单，可以在“危险品车辆电子运单报备历史列表”查看具体的电子运单信息，如下图所示：可以根据运单编号、车牌号、承运单位等信息进行检索查询，点击“”可以查看某条电子运单的详情。

1.2电子运单登记菜单：栏目导航→电子运单管理→电子运单登记对于托运单位委托外省承运单位运输的情况，此电子运单可以由托运方进行填写，如下图所示：点击“添加电子运单”进入电子运单登记页面，如下图所示：填写电子运单相关信息，可以维护好收货单位、始发地、目的地等信息，然后直接选择，填写好运单信息后点“保存”即可。

在电子运单列表中显示登记的电子运单信息，点击“”可以对电子运单信息进行修改，点击“”可以对电子运单的信息进行删除，点击“”可以对电子运单进行打印，点击“”对电子运单信息进行查看。

杭州危险品运输公司篇一：案例__危险货物运输报告重庆交通大学学生案例分析报告课程名称危险货物运输学院管理学院年级 20xx 专业班物流管理3班学生姓名学号学生姓名黄永恒学号 631104090302 学生姓名曾亚军学号 631104090312 学生姓名冉鹏飞学号学生姓名学号开课时间至学期案例描述20xx年8月18日上午9点18分，浙江省内杭金衢高速公路上溪段突然拉起了警戒线，禁止无关人员靠近。

原因是杭州金衢高速义乌段杭向278K处，一辆装有33吨保险粉的集装箱货车在半路上突然起火。

而保险粉属于有毒的危险化学品，保险粉遇水会发生强烈反应并燃烧、释放有毒气体，因此，不能使用水、二氧化碳、泡沫灭火，消防部门一时束手无策。

消防队员说，一般情况下，保险粉起火需要用沙土掩埋，但高速上条件非常有限，不能马上确定灭火方案。

而且保险粉起火后，产生的毒气甚至还能助燃，使火势变大，加上当时起火路段正好在下大雨，消防队员轻易靠近会有生命危险。

车辆燃烧了8个小时后，消防调集了160吨干水泥对集装箱进行浇灌才控制了火势。

据了解，这是一辆从长沙开往绍兴的厢式货车，司机姓阙，车上装了33吨保险粉。

阙师傅从上海运货到长沙，为了不空跑回去，就从长沙一仓库带了这些危险品回绍兴，结果半路出了事故。

货车运输保险粉发生燃烧，司机称不知载的是危化品。

保险粉简介一、保险粉的基本信息二、保险粉的物理性质连二亚硫酸钠属于一级遇湿易燃物品，又名低亚硫酸钠。

商品有含结晶水(Na2S2O4.2H2O)和不含结晶水(Na2S2O4)两种。

前者为白色细粒结晶，后者为淡黄色粉末。

相对密度2.3-2.4，赤热时分解，能溶于冷水，在热水中分解，不溶于乙醇。

三、保险粉的化学性质其水溶液性质不稳定，有极强的还原性，属于强还原剂。

暴露于空气中易吸收氧气而氧化，同时也易吸收潮气发热而变质，并能夺取空气中的氧结块并发出刺激性酸味。

吸收空气中氧气的方程式：2Na2S2O4+O2+H2O=4NaHSO3或者Na2S2O4+O2+H2O=NaHSO3+NaHSO4加热连二亚硫酸钠或接触明火会引起燃烧，自燃点250℃。

附件1：江苏省危险货物道路运输电子运单管理平台（危险化学品企业）操作手册2016年7月使用前提1、浏览器需要是IE8以上的版本2、将地址加入可信站点并设置兼容性登陆地址：登陆界面：托运企业输入用户名和密码点击“登陆”即可。

托运单位账号：证书编号，密码：空。

登录系统后可以修改初始密码，如下图所示：1.电脑版托运单位电子运单系统操作指南1.1电子运单查验菜单：栏目导航电子运单管理电子运单查验显示的是托运单位委托本省承运单位运输的电子运单列表。

点击“”托运方单位可以对承运方单位填写的电子运单的危险品信息和收货单位等进行修改。

另外托运单位可以点击收货单位后面的“选择”按钮维护收货单位。

点击“查验”按钮，如下图所示：“查验通过”、“查验不通过”是对此条电子运单信息进行审核，点击“”可以打印电子运单，点击“”可以查看此条电子运单详情，如下图所示：查验不通过的电子运单信息退回到承运单位进行修改再次填报；查验通过表示此次电子运单审核通过，运单的状态会变成“运输中”。

选择多条电子运单信息点击“”、“”可以批量对电子运单进行审核通过或者不通过。

另外对一直没有审核的单子超过了一定的时间（运管部门后台设置）后系统会自动通过。

已经审核过的电子运单，可以在“危险品车辆电子运单报备历史列表”查看具体的电子运单信息，如下图所示：可以根据运单编号、车牌号、承运单位等信息进行检索查询，点击“”可以查看某条电子运单的详情。

1.2电子运单登记菜单：栏目导航电子运单管理电子运单登记对于托运单位委托外省承运单位运输的情况，此电子运单可以由托运方进行填写，如下图所示：点击“添加电子运单”进入电子运单登记页面，如下图所示：填写电子运单相关信息，可以维护好收货单位、始发地、目的地等信息，然后直接选择，填写好运单信息后点“保存”即可。

在电子运单列表中显示登记的电子运单信息，点击“”可以对电子运单信息进行修改，点击“”可以对电子运单的信息进行删除，点击“”可以对电子运单进行打印，点击“”对电子运单信息进行查看。

危险品运输“电子运单”管理制度为贯彻落实省交通厅、省安监局、省公安厅、省环保厅《关于实施危险货物道路运输电子运单管理制度的通知》（苏交运[2015]51号）的文件精神，加强危险品经营、储运企业的安全生产主体责任，强化危险货物道路运输源头管控和动态监控，有效提升危险货物道路运输安全的管理水平，特制定危险品运输“电子路单”管理制度：一、电子运单管理的重要性依据《汽车运输危险货物规则》（JT617）的要求，结合国际危险货物运输通用规则，实现强制使用单据“电子路单”管控措施，有力对承运、托运双方的载体是否遵守危险货物道路有关法律法规和强制性标准起着重要约束作用。

二、电子运单的科学性和针对性1、电子路单是落实企业安全生产的主体责任，培育良好运输市场环境一种好的管理方法。

2、电子路单是强化运输管理部门安全监管职能，提高应急处置能力及行业决策、管理水平的一种手段。

3、电子路单是转变政府职能，强化危险货物道路运输源头管控、事中、事后监管的一项重要举措。

三、电子运单的填制与申报操作流程①操作人员要收集填表各栏目“托运、承运双方”相关“电子运单”信息，系统操作人员要再三复核，确保所输入信息的完整无缺。

②在装车运输前，一定要先点“[提交]电子运单”上传，确保“电子运单”与“车辆”随货运输，同车携带，以便交警临检查询。

③车辆运输前未持有效“电子运单”，车辆禁止上路运输。

④可根据实际情况，提前8小时预先填制“电子运单”信息，可拉长填表信息“发车时间”和“预计到时间”点[保存]键，保存在系统中待运，方便立即“提交”电子运单上传到审核系统。

⑤若运输时间改变时，应提前调整“发车时间”和“到达时间”，并即时完成“电子运单”的提交，上传相关信息的申报速度。

⑥“电子运单”一经提交后打印出单，交驾驶员、押运员签字，落实“承运方声明签字、装载方声明签字、遵法规运输声明签字”事项，明确“托运、承运”双方的主体责任和安全运输的义务。

⑦运输完毕后，在点击“完成运输”前，填写货物实际到达时间、实际卸货时间（卸货时间数值要大于货物实际到达时间）。

危险品运输“电子运单”管理制度为贯彻落实省交通厅、省安监局、省公安厅、省环保厅《关于实施危险货物道路运输电子运单管理制度的通知》（交运[2015]51号）的文件精神，加强危险品经营、储运企业的安全生产主体责任，强化危险货物道路运输源头管控和动态监控，有效提升危险货物道路运输安全的管理水平，特制定危险品运输“电子路单”管理制度：一、电子运单管理的重要性依据《汽车运输危险货物规则》（JT617）的要求，结合国际危险货物运输通用规则，实现强制使用单据“电子路单”管控措施，有力对承运、托运双方的载体是否遵守危险货物道路有关法律法规和强制性标准起着重要约束作用。

二、电子运单的科学性和针对性1、电子路单是落实企业安全生产的主体责任，培育良好运输市场环境一种好的管理方法。

2、电子路单是强化运输管理部门安全监管职能，提高应急处置能力及行业决策、管理水平的一种手段。

3、电子路单是转变政府职能，强化危险货物道路运输源头管控、事中、事后监管的一项重要举措。

三、电子运单的填制与申报操作流程①操作人员要收集填表各栏目“托运、承运双方”相关“电子运单”信息，系统操作人员要再三复核，确保所输入信息的完整无缺。

②在装车运输前，一定要先点“[提交]电子运单”上传，确保“电子运单”与“车辆”随货运输，同车携带，以便交警临检查询。

③车辆运输前未持有效“电子运单”，车辆禁止上路运输。

④可根据实际情况，提前8小时预先填制“电子运单”信息，可拉长填表信息“发车时间”和“预计到时间”点[保存]键，保存在系统中待运，方便立即“提交”电子运单上传到审核系统。

⑤若运输时间改变时，应提前调整“发车时间”和“到达时间”，并即时完成“电子运单”的提交，上传相关信息的申报速度。

⑥“电子运单”一经提交后打印出单，交驾驶员、押运员签字，落实“承运方声明签字、装载方声明签字、遵法规运输声明签字”事项，明确“托运、承运”双方的主体责任和安全运输的义务。

⑦运输完毕后，在点击“完成运输”前，填写货物实际到达时间、实际卸货时间（卸货时间数值要大于货物实际到达时间）。

危险品运输“电子运单”管理制度为贯彻落实省交通厅、省安监局、省公安厅、省环保厅《关于实施危险货物道路运输电子运单管理制度的通知》（苏交运 [2015]51 号）的文件精神，加强危险品经营、储运企业的安全生产主体责任，强化危险货物道路运输源头管控和动态监控，有效提升危险货物道路运输安全的管理水平，特制定危险品运输“电子路单”管理制度：一、电子运单管理的重要性依据《汽车运输危险货物规则》（JT617）的要求，结合国际危险货物运输通用规则，实现强制使用单据“电子路单”管控措施，有力对承运、托运双方的载体是否遵守危险货物道路有关法律法规和强制性标准起着重要约束作用。

二、电子运单的科学性和针对性1、电子路单是落实企业安全生产的主体责任，培育良好运输市场环境一种好的管理方法。

2、电子路单是强化运输管理部门安全监管职能，提高应急处置能力及行业决策、管理水平的一种手段。

3、电子路单是转变政府职能，强化危险货物道路运输源头管控、事中、事后监管的一项重要举措。

三、电子运单的填制与申报操作流程①操作人员要收集填表各栏目“托运、承运双方”相关“电子运单”信息，系统操作人员要再三复核，确保所输入信息的完整无缺。

②在装车运输前，一定要先点“[ 提交 ] 电子运单”上传，确保“电子运单”与“车辆”随货运输，同车携带，以便交警临检查询。

③车辆运输前未持有效“电子运单” ，车辆禁止上路运输。

④可根据实际情况，提前 8 小时预先填制“电子运单”信息，可拉长填表信息“发车时间”和“预计到时间”点 [ 保存 ] 键，保存在系统中待运，方便立即“提交”电子运单上传到审核系统。

⑤若运输时间改变时，应提前调整“发车时间”和“到达时间” ，并即时完成“电子运单”的提交，上传相关信息的申报速度。

⑥“电子运单”一经提交后打印出单，交驾驶员、押运员签字，落实“承运方声明签字、装载方声明签字、遵法规运输声明签字”事项，明确“托运、承运”双方的主体责任和安全运输的义务。

物流监控系统在当今全球化和电子商务蓬勃发展的时代，物流行业正以前所未有的速度扩张和演变。

高效、准确的物流运作对于企业的成功以及消费者的满意度至关重要。

而物流监控系统作为保障物流流程顺利进行的关键工具，正发挥着越来越重要的作用。

物流监控系统是什么呢？简单来说，它是一套用于跟踪、监测和管理物流过程中各种信息的技术体系。

这个系统涵盖了从货物的起点到终点的整个运输路径，包括货物的位置、状态、运输工具的运行情况等众多关键要素。

物流监控系统的核心组成部分包括硬件设备和软件应用。

硬件方面，常见的有 GPS 定位设备、传感器、扫描仪等。

这些设备被安装在运输工具、货物包装或者物流设施上，实时收集各种数据。

比如，GPS 定位设备可以准确获取运输车辆的位置信息，传感器能够监测货物的温度、湿度等环境条件，扫描仪则用于快速读取货物的条码信息。

软件应用则负责对收集到的数据进行处理、分析和展示。

通过强大的数据库和算法，软件能够将海量的原始数据转化为有价值的信息，并以直观的方式呈现给用户。

用户可以通过网页界面或者移动应用随时随地查看物流的最新动态。

那么，物流监控系统究竟能为我们带来哪些好处呢？首先，它显著提高了物流的透明度和可追溯性。

无论是物流企业还是客户，都能够清楚地了解货物在运输过程中的每一个环节。

这不仅增强了客户对物流服务的信任，也有助于企业及时发现和解决可能出现的问题。

其次，物流监控系统有助于优化物流运营效率。

通过实时获取运输工具的行驶路线、速度等信息，企业可以进行合理的调度和规划，避免路线拥堵和资源浪费。

同时，对货物状态的实时监测可以提前预警可能的损坏或变质，从而采取相应的措施减少损失。

再者，该系统对于提升物流安全性也具有重要意义。

及时掌握运输车辆的位置和行驶情况，可以有效防范货物被盗、丢失等风险。

在特殊货物运输中，如危险品或高价值物品，物流监控系统更是不可或缺的保障手段。

在实际应用中，物流监控系统在不同的物流场景中发挥着独特的作用。

你不知道的航空危险品——电子烟货物电子烟作为一种新兴的电子产品，正在各个国家蓬勃发展，依托于完备、先进的产业链，我国在世界范围内的电子烟市场都占据了极大份额。

电子烟由烟杆和烟弹两大部分组成，在航空运输中涉及危险品的部分主要是其中的锂电池，因此电子烟空运出口所涉及的安全问题引发业内广泛关注。

2022年6月15日，中国电子商会电子烟专业委员会发布了《2022年电子烟产业出口蓝皮书》，其中显示2021年，电子烟出口规模达到1 383亿元，较2020年同比增长180%，增速远超同期全国货物出口总额。

中国电子烟行业正处在迅猛发展的关键期，2022年全年电子烟出口总额有望达到1867亿元人民。

广阔的市场前景带来极高的运输需求，作为快消品的电子烟大多通过航空运输出口全球。

深圳宝安作为全球最大的电子烟产地，在过去出口的电子烟产品中，40%由香港机场承担航空运输任务，但根据香港颁布的《2021年吸烟（公众卫生）（修订）条例》，自2022年5月1日起禁止进口、推广、制造、售卖或为商业目的而管有另类吸烟产品，其中就涵盖电子烟、加热烟等产品及配件。

因此，出口的电子烟不能再通过香港机场转运，深圳宝安机场将逐渐成为电子烟运输量潜力最大的机场，国际货站单日最高转运量达110吨。

然而，国内比国际更为严格的危险品运输要求，使得电子烟行业发展遇到物流瓶颈。

电子烟又称电子尼古丁传送系统（Electronic Nicotine Delivery Systems，ENDS），其成品主要由烟弹（包括烟油和吸嘴等）和烟杆（包括电池、控制电路、雾化器等）组成。

其工作原理是通过烟杆中的加热器将烟油雾化，使人吸入剂量不等的尼古丁。

根据文献显示，烟油的主要成为雾化剂、尼古丁、香味等物质，而雾化剂主要由丙二醇和甘油（两者总含量一般在90%以上）组成，并按一定的比例混合使用。

尼古丁的含量一般在0%～3%，当尼古丁含量<1.67%时，其燃烧时不具备毒性。

；中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 794—2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 GNSS system for operating vehicles —Technical specifications for vehicle terminals 2011-02-28 发布 2011-05-08 实施中华人民共和国交通运输部发布JT/T 794—2011 目次前言 ............................................................................ . (II)1 范围 ............................................................................ ..................................................................1 2 规范性引用文件 ............................................................................ ..............................................1 3 术语、定义和缩略语............................................................................. .. (1)4 一般要求 ............................................................................ ..........................................................2 5 功能要求 ............................................................................ ..........................................................3 6 性能要求 ............................................................................ ..........................................................8 7 安装要求 ............................................................................ ........................................................11 附录A ............................................................................. . (12)前言本标准按 GB/T1.1—2009 给出的规则起草。

江苏省危险货物道路运输电子运单管理系统平台(危险化学品企业)操作手册簿附件1：省危险货物道路运输电子运单管理平台（危险化学品企业）操作手册2016年7月使用前提1、浏览器需要是IE8以上的版本2、将地址加入可站点并设置兼容性3、登陆地址：.登陆界面：托运企业输入用户名和密码点击“登陆”即可。

托运单位账号：证书编号，密码：空。

登录系统后可以修改初始密码，如下图所示：1.电脑版托运单位电子运单系统操作指南1.1电子运单查验菜单：栏目导航电子运单管理电子运单查验显示的是托运单位委托本省承运单位运输的电子运单列表。

点击“”托运方单位可以对承运方单位填写的电子运单的危险品息和收货单位等进行修改。

另外托运单位可以点击收货单位后面的“选择”按钮维护收货单位。

点击“查验”按钮，如下图所示：“查验经由过程”、“查验欠亨过”是对此条电子运单息举行审核，点击“”能够打印电子运单，点击“”能够检察此条电子运单详情，如下图所示：查验不通过的电子运单息退回到承运单位进行修改再次填报；查验通过表示此次电子运单审核通过，运单的状态会变成“运输中”。

选择多条电子运单息点击“”、“”可以批量对电子运单进行审核通过或者不通过。

另外对一直没有审核的单子超过了一定的时间（运管部门后台设置）后系统会自动通过。

已经审核过的电子运单，能够在“危险品车辆电子运单报备汗青列表”检察具体的电子运单息，如下图所示：可以根据运单编号、车牌号、承运单位等息进行检索查询，点击“”可以查看某条电子运单的详情。

1.2电子运单登记菜单：栏目导航电子运单管理电子运单登记对于托运单位委托外省承运单位运输的情况，此电子运单能够由托运方举行填写，如下图所示：点击“添加电子运单”进入电子运单登记页面，如下图所示：填写电子运单相关息，能够保护好收货单位、始发地、目标地等息，然后间接选择，填写好运单息后点“保存”即可。

在电子运单列表中显示登记的电子运单息，点击“”能够对电子运单息举行修改，点击“”能够对电子运单的息举行删除，点击“”能够对电子运单举行打印，点击“”对电子运单息举行检察。

危险化学品道路运输电子运单系统的研究张学怀（威海市交通应急指挥与信息服务中心，山东 威海 264200）摘要：危险化学品道路运输电子运单的实施真正提升管理部门监管效能，真正意义减少事故更大危害的发生。

系统实现了危险化学品运输企业管理、行业服务、行业管理部门监管、数据共享、二维码识别信息的验证等功能。

关键词：危险化学品；信息系统；电子运单；二维码中图分类号：U492.363 文献标识码：AResearch on QR code recognition and electronic waybill system for road transportation of hazardous chemicalsZHANG Xue-huai（Weihai Traffic Emergency Command and Information ServiceCenter,Shandong Weihai 264200 China）Abstract:The implementation of the electronic waybill for road transport of hazardous chemicals has really improved the regulatory effectiveness of the management department and truly reduced the occurrence of more serious accidents. The system realizes the functions of dangerous chemicals transportation enterprise management, industry service, industry management department supervision, data sharing, and verification of QR code identification information.Key words:hazardous chemicals;information system; electronic waybill;QR code引言危险化学品道路运输对于工农业生产和人民生活，有着极其重要的作用。

危险品运输“电子运单”管理制度为贯彻落实省交通厅、省安监局、省公安厅、省环保厅《关于实号）[2015]51（苏交运施危险货物道路运输电子运单管理制度的通知》的文件精神，加强危险品经营、储运企业的安全生产主体责任，强化有效提升危险货物道路运输危险货物道路运输源头管控和动态监控，安全的管理水平，特制定危险品运输“电子路单”管理制度：一、电子运单管理的重要性）的要求，结合国际危险JT617（依据《汽车运输危险货物规则》货物运输通用规则，实现强制使用单据“电子路单”管控措施，有力托运双方的载体是否遵守危险货物道路有关法律法规和强制对承运、性标准起着重要约束作用。

二、电子运单的科学性和针对性、电子路单是落实企业安全生产的主体责任，培育良好运输市1场环境一种好的管理方法。

、电子路单是强化运输管理部门安全监管职能，提高应急处置2能力及行业决策、管理水平的一种手段。

强化危险货物道路运输源头管控、电子路单是转变政府职能，、3事中、事后监管的一项重要举措。

三、电子运单的填制与申报操作流程①操作人员要收集填表各栏目“托运、承运双方”相关“电子运单”信息，系统操作人员要再三复核，确保所输入信息的完整无缺。

“电确保上传，电子运单”]提交[“一定要先点②在装车运输前，1子运单”与“车辆”随货运输，同车携带，以便交警临检查询。

，车辆禁止上路运输。

③车辆运输前未持有效“电子运单”小时预先填制“电子运单”信息，可8④可根据实际情况，提前键，保存在系]保存[拉长填表信息“发车时间”和“预计到时间”点统中待运，方便立即“提交”电子运单上传到审核系统。

，⑤若运输时间改变时，应提前调整“发车时间”和“到达时间”并即时完成“电子运单”的提交，上传相关信息的申报速度。

⑥“电子运单”一经提交后打印出单，交驾驶员、押运员签字，落实“承运方声明签字、装载方声明签字、遵法规运输声明签字”事项，明确“托运、承运”双方的主体责任和安全运输的义务。

填写货物实际到达时间、前，“完成运输”在点击⑦运输完毕后，实际卸货时间（卸货时间数值要大于货物实际到达时间）。

浅谈危险货物道路运输电子运单管理系统作者：韩岩岩来源：《山东工业技术》2016年第20期摘要：生产必须安全，安全促进生产。

为督促危险货物道路运输企业严格落实安全生产主体责任，强化危险货物道路运输源头管控和动态监控，有效提升危险货物道路运输安全运营水平，开发危险货物道路运输电子运单报备系统，使危险货物道路运输管理工作科学化、规范化和制度化。

关键词：电子运单；数据安全；网络安全；危险货物；道路运输DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.20.1201 基本定位电子运单相关管理制度（包括电子运单填写报送制度、监督检查制度、电子运单与车辆动态监控协同联动机制等）建设及执行是前提和基础，管理软件是推动上述制度更好落实的有效技术支撑手段。

电子运单不是简单的企业运输单据电子化填写、上传。

电子运单是实现企业调度、动态监控、行业监管、应急处置等业务环节有效衔接的重要工具，是掌握了解运输企业是否规范化经营、安全生产主体责任是否落实的重要窗口，是实现行业精准监管的有效抓手。

2 系统用户系统主要用户包括危险货物道路运输企业、危险货物道路运输从业人员（主要是驾驶员及押运员）、危险货物托运人、行业管理部门。

3 系统的总体流程开发建设危险货物道路运输电子运单管理系统，承运方网上填写电子运单，托运方网上确认，确认后运单生效。

系统实现“一车三方”的管理体系架构，交通运管、公安交管和安监通过网上电子运单查询、路检路查、户检户查等手段进行监管。

道路运输管理机构对道路危险品运输企业进行户检户查、路检路查，对于违规行为及时将记录上传至“危险货物道路运输电子运单系统”并将其纳入企业质量信誉考核的内容，作为运输企业运力发展和年度审验的重要依据。

公安机关交通管理部门在路检路查时检查电子运单填报情况并在卡口对未按规定填报电子运单的车辆或行驶路线与填报不一致的车辆等进行拍照，并将相关信息上传危险货物道路运输电子运单系统。

安全监管部门加强对危险货物托运、充装等环节的源头监管。

危险品运输“电子运单”管理制度为贯彻落实省交通厅、省安监局、省公安厅、省环保厅《关于实号）[2015]51（苏交运施危险货物道路运输电子运单管理制度的通知》的文件精神，加强危险品经营、储运企业的安全生产主体责任，强化有效提升危险货物道路运输危险货物道路运输源头管控和动态监控，安全的管理水平，特制定危险品运输“电子路单”管理制度：一、电子运单管理的重要性）的要求，结合国际危险JT617（依据《汽车运输危险货物规则》货物运输通用规则，实现强制使用单据“电子路单”管控措施，有力托运双方的载体是否遵守危险货物道路有关法律法规和强制对承运、性标准起着重要约束作用。

二、电子运单的科学性和针对性、电子路单是落实企业安全生产的主体责任，培育良好运输市1场环境一种好的管理方法。

、电子路单是强化运输管理部门安全监管职能，提高应急处置2能力及行业决策、管理水平的一种手段。

强化危险货物道路运输源头管控、电子路单是转变政府职能，、3事中、事后监管的一项重要举措。

三、电子运单的填制与申报操作流程①操作人员要收集填表各栏目“托运、承运双方”相关“电子运单”信息，系统操作人员要再三复核，确保所输入信息的完整无缺。

“电确保上传，电子运单”]提交[“一定要先点②在装车运输前，1子运单”与“车辆”随货运输，同车携带，以便交警临检查询。

，车辆禁止上路运输。

③车辆运输前未持有效“电子运单”小时预先填制“电子运单”信息，可8④可根据实际情况，提前键，保存在系]保存[拉长填表信息“发车时间”和“预计到时间”点统中待运，方便立即“提交”电子运单上传到审核系统。

，⑤若运输时间改变时，应提前调整“发车时间”和“到达时间”并即时完成“电子运单”的提交，上传相关信息的申报速度。

⑥“电子运单”一经提交后打印出单，交驾驶员、押运员签字，落实“承运方声明签字、装载方声明签字、遵法规运输声明签字”事项，明确“托运、承运”双方的主体责任和安全运输的义务。

填写货物实际到达时间、前，“完成运输”在点击⑦运输完毕后，实际卸货时间（卸货时间数值要大于货物实际到达时间）。

危险品运输“电子运单”管理制度为贯彻落实省交通厅、省安监局、省公安厅、省环保厅《关于实施危险货物道路运输电子运单管理制度的通知》（苏交运[2015]51号）的文件精神，加强危险品经营、储运企业的安全生产主体责任，强化危险货物道路运输源头管控和动态监控，有效提升危险货物道路运输安全的管理水平，特制定危险品运输“电子路单”管理制度：一、电子运单管理的重要性依据《汽车运输危险货物规则》（JT617）的要求，结合国际危险货物运输通用规则，实现强制使用单据“电子路单”管控措施，有力对承运、托运双方的载体是否遵守危险货物道路有关法律法规和强制性标准起着重要约束作用。

二、电子运单的科学性和针对性1、电子路单是落实企业安全生产的主体责任，培育良好运输市场环境一种好的管理方法。

2、电子路单是强化运输管理部门安全监管职能，提高应急处置能力及行业决策、管理水平的一种手段。

3、电子路单是转变政府职能，强化危险货物道路运输源头管控、事中、事后监管的一项重要举措。

三、电子运单的填制与申报操作流程①操作人员要收集填表各栏目“托运、承运双方”相关“电子运单”信息，系统操作人员要再三复核，确保所输入信息的完整无缺。

②在装车运输前，一定要先点“[提交]电子运单”上传，确保“电子运单”与“车辆”随货运输，同车携带，以便交警临检查询。

③车辆运输前未持有效“电子运单”，车辆禁止上路运输。

④可根据实际情况，提前8小时预先填制“电子运单”信息，可拉长填表信息“发车时间”和“预计到时间”点[保存]键，保存在系统中待运，方便立即“提交”电子运单上传到审核系统。

⑤若运输时间改变时，应提前调整“发车时间”和“到达时间”，并即时完成“电子运单”的提交，上传相关信息的申报速度。

⑥“电子运单”一经提交后打印出单，交驾驶员、押运员签字，落实“承运方声明签字、装载方声明签字、遵法规运输声明签字”事项，明确“托运、承运”双方的主体责任和安全运输的义务。

⑦运输完毕后，在点击“完成运输”前，填写货物实际到达时间、实际卸货时间（卸货时间数值要大于货物实际到达时间）。

附件：危险货物道路运输电子运单试点工作技术指南目录一、业务流程 (1)（一）总体流程 (1)（二）主要监管环节 (1)二、电子运单格式及填写要求 (3)三、系统部署方案 (5)四、系统主要功能 (6)（一）企业应用子系统 (6)（二）行业服务子系统 (7)（三）行业监管子系统 (8)一、业务流程（一）总体流程危险货物道路运输电子运单管理总体流程如下图所示。

其中，危险货物道路运输企业（包括从事非经营性危险货物道路运输的企事业单位，以下同）运单填写及使用主要流程如下：（二）主要监管环节1、运单管理危险货物道路运输企业可通过计算机、手机APP软件（企业端）等方式，在线或离线填写电子运单信息，主要内容包括运输企业、车辆、驾驶员、押运员、托运企业、货物信息、起讫地、行驶线路等电子信息。

运输企业在生成电子运单之前，必须通过企业端软件对电子运单的内容进行自检。

自检不通过，不能生成电子运单，不能出车。

自检的主要内容包括：✓车辆卫星定位装置是否正常运行；✓上次运输任务期间（或上周）车辆运行轨迹是否正常；✓车辆道路运输证经营范围是否与承运货物相符；车辆是否按期二维、年审等；驾驶员、押运员是否具备有效危险货物道路运输从业资格证等；危险货物道路运输企业应在自检通过后，实时将危险货物道路运输电子运单信息（包括更新信息）上传到管理部门系统，并打印纸质单据或写入IC卡。

危险货物道路运输电子运单可以是纸质打印单据（带二维码）或IC卡道路运输证电子单据，随车携带备查（不作为处罚依据）。

电子运单需顺序编号，并至少保存1年以上，管理部门可根据情况进行提醒及抽查。

运输任务完成后，驾驶员或运输企业通过计算机、手持机、手机APP软件等方式修改危险货物道路运输电子运单状态为完成，标记本次任务调度完成。

托运企业可通过计算机、手机APP软件（企业端）等方式，通过二维码扫描纸质运单、读IC卡证件、登陆证件查询网站等方式查验承运企业（包括车辆和人员）资质。

危运车辆无电子运单检讨书
今天，在执法单位的突击检查下，我被查出了没有危运车辆的电子运单，这对社会人民群众的安全造成了不必要的威胁，在此我珍重对每一位社会人民群众和各位执法单位人员说一句对不起。

我深刻反省到不办理电子运单的错误严重性。

危运车辆办理电子运单，可以加强危险品经营、储运企业的安全生产主体责任，强化危险货物道路运输源头管控和动态监控，有效提升危险货物道路运输安全的管理水平，实现强制使用单据“电子路单”管控措施，能有力对承运、托运双方的载体是否遵守危险货物道路有关法律法规和强制性标准起着重要约束作用。

通过相关执法单位对我的教育，我了解到：
1、电子路单是落实企业安全生产的主体责任，培育良好运输市
场环境一种好的管理方法。

2、电子路单是强化运输管理部门安全监管职能，提高应急处置
能力及行业决策、管理水平的一种手段。

3、电子路单是转变政府职能，强化危险货物道路运输源头管控、事中、事后监管的一项重要举措。

对此我十分后悔与自责，我再次对自己危运车辆未及时办理电子运单做出诚恳道歉，对不起，我保证及时补办，做一位负责人的危运车辆司机。