压缩机电气控制系统
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制冷设备电气控制系统摘要:本论文对冷冻设备电气控制的系统环境展开了调查和分析,并对在RMS实时操作系统下的冷冻设备电气控制系统状况进行了讨论,进而为冷冻设备电气控制系统的发展奠定了一定的基础。
关键字:冷冻装备;电控系统;调研与分析前言制冷设备电气控制系统是包括了制冷系统和电气控制系统,它的制冷设备是指制冷工作所需的设备,各种制冷方法所需的设备也各不相同,现在应用最广泛的是蒸汽压缩机,它的作用是降温、除湿、升温以及净化空气。
在其制冷装置运转的同时,还要对其电子控制系统进行深入的分析,从而为其正常运转奠定基础。
一、目前制冷设备的使用情况在整个空调系统中,制冷压缩机是最重要的技术和装备,其本身的功能及品质直接影响到整个空调系统的品质及综合性能。
在对制冷压缩机的工作状态进行分析时,要从制冷系统的设计和匹配来体现压缩机的工作效率。
近年来,国内外的致冷机工业都十分关注致冷机的研发,并不断涌现出新的研发结果,推动了致冷机技术的革新和发展。
压气机的技术与性能在持续地提高。
现在有很多类型的压气机,按其工作机理可分为定容压气机和变容压气机。
当前,国内制冷机机组主要依赖欧、日、美等国家的制冷厂,要想实现国内制冷机产业的长期发展,就必须加大对国产制冷机的研究力度。
随着制冷压缩机的持续发展,对它的节能降耗能力提出了更高的要求,尤其是在能源短缺的情况下,如何提升它的节能降耗能力,成为了目前我国制冷工业发展的一个重要趋势[1]。
另外,随着我国城市化的发展,建筑的能源消耗也在增加,而高性能系数的离心制冷机已经成为目前的市场开发热点。
目前国内的离心式制冷机厂大都采用国外进口制冷机,效益不高。
国外离心机厂是不可能把其技术转让给外国公司的,要想获得其关键技术,就只能依靠自己的力量去发展。
在国内,由于离心制冷机的设计和生产工艺的提高,离心制冷机的开发已具备了一定的条件。
二、制冷设备的电控系统的作用一般来讲,电气控制系统也被称作电气设备二次控制回路,各种设备控制回路之间有一定的差异,尤其是目前,在电气控制系统持续发展的进程中,可以根据高压电气设备和低压电气设备来进行合理的选择,电气控制系统的主要功能是保证设备可以可靠安全地运行在具体的使用过程中,电气控制系统需要通过辅助电气设备来完成,尤其是为了实现某一种特定的控制功能时,它需要由若干个电器部件组合而成。
C omputer automation计算机自动化1 前言中铝山东有限公司第二氧化铝厂有压缩机5台,压缩机岗位主要负责为种分分解槽提供所需压力的压缩空气、吹管道用风、过滤机风包用风、气动阀用风等,是第二氧化铝厂重点设备。
改造前设备运行过程中,已经暴露出很多问题,严重影响了压缩机的运行和维护。
1.1 存在问题压缩机的监控不集中,每台压缩机单独1套操作台,随着第二氧化铝厂生产规模的扩大,对压缩机的连续运行时间和投入设备数量也随之提高,为满足生产操作人员有时要同时监控三个操作台,工作强度特别大。
原控制回路全部采用继电器联锁控制,应用了大量的中间继电器、时间继电器,机械接触点很多,电气联锁信号非常多,线路烦琐复杂,容易损坏,故障率高,控制效率低。
控制仪表全部是电-II型仪表,控制、报警参数的调节靠人为手动,不能实现智能控制,所监测的进排气压力、温度等控制参数不能进行数据存储,保护回路动作引起压缩机跳闸造成压缩机不能进行正常启动时,系统维护人员很难查找引起系统动作的原因,在系统的修复上存在很大的困难。
1.2 改造的必要性电气、仪表控制系统的装备技术水平已远远滞后,为了提高压缩机自动运行的性能,在目前控制状况的基础上进行改造是很必要的。
我们结合工业自动化先进技术和压缩机岗位生产操作的特点,通过技术方案的比较及产品选型的反复论证,完成采用了高压电动机保护器和PLC控制技术相结合的控制方式,实现了低成本自动化改造措施,做到了投资省、见效快、实用性强,在确保压缩机可靠运行的前提下,对控制参数监测采集、集中监控、自动控制、故障诊断等方面提出了更高的要求,完成了自动化技术、计算机技术、通讯技术和管理技术融为一体的自动化系统。
2 系统控制概述压缩机的控制主要为仪表控制设备和电气控制设备两部分。
仪表控制设备主要包括参与压缩机控制的压力、温度和电量等现场仪表。
电气控制设备主要包括主机和辅机部分。
主机是压缩机的核心部分,也是压缩机中最重要的设备。
多并联节能压缩机组控制系统设计说明摘要随着人民生活水平的提高,物流和国内零售行业的快速发展,大、中型食品冷藏设施,在解决中转、生产、销售等环节的食品保鲜问题中,发挥着重要的作用;其核心的制冷压缩机组,也已经逐渐从:单个大容量的制冷机到多台中、小容量制冷机一起运作到现在的大型多机组并联的发展过程。
多并联制冷压缩机组因为它高效节能、安全稳定、价钱不高等优点,成为目前制冷工程优先选用的系统,被越来越多的设计单位逐渐认可和接受;越来越多的低温配送中心,食品加工厂,冷冻设备和大型的冷库,开始使用并联压缩机制冷系统来替换原来的单台压缩机制冷系统。
并联压缩机系统是让多台压缩机并联连接在一起,然后安装在同一个机架上,共用一些部件,例如冷凝器、吸排气管和储液桶等。
自带的高性能中央处理器在其结构中一般是一个高性能PLC 控制器或者是一台专用的并联机组控制器,在其控制下,测量并控制工作参数,优化并协调系统的运行,给制冷系统的主蒸发器或冷库中的冷风机组提供制冷剂。
本设计主要是介绍多并联节能压缩机组控制系统的背景,国内当前现状以及当前工艺流程,同时采用西门子PLC来设计控制流程,最后用触摸屏来监控动作过程。
关键词:多并联节能压缩机组;西门子PLC;触摸屏AbstractWith the improvement of people's living standards, logistics, and rapid development of the domestic retail industry, large and medium-sized food cold storage facilities, food preservation issue is resolved in transit, production, marketing and other aspects, and plays an important role; its core compression refrigeration unit, has also been a gradual shift from: a single large-capacity refrigerator to more medium and small-capacity refrigerator work together to present the development of large-scale multi-unit parallel. More refrigeration compressor in parallel because it energy efficient, safe and stable, the price is not higher merit, as the current preferred refrigeration engineering system, more and more design units gradually recognized and accepted; more and more low temperature distribution centers, food processing, refrigeration equipment and large refrigerator, start using a parallel compressor refrigeration system to replace the original single compressor refrigeration system. Parallel compressor systems allow multiple compressors connected together in parallel, and then installed on the same rack, share some components, such as condensers,intake and exhaust pipe and reservoir barrels. Built-in high-performance central processing unit in the structure is typically a high-performance PLC controller or a dedicated unit controller in parallel, under its control, measurement and control of operating parameters, optimize and coordinate the operation of the system, to the main evaporator or cold in the cold unit cooling system to provide refrigerant.Background This design is more energy-efficient compressor control system in parallel, the domestic as well as the current status of the current process, while using the Siemens PLC to design control process, and finally with a touch screen to monitor the course of action.Key words: More energy-efficient compressors in parallel; Siemens PLC; touch screen目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论........................................................... - 1 -1.2课题现状.................................................... - 1 -1.3课题内容.................................................... - 2 - 第2章多并联节能压缩机组控制系统工艺介绍............................. - 3 -2.1多并联节能压缩机组控制系统的结构介绍........................ - 3 -2.2多并联节能压缩机组控制系统的工艺流程........................ - 3 -2.3本章小结.................................................... - 4 - 第3章控制要求及方案设计............................................. - 5 -3.1控制要求.................................................... - 5 -3.2方案比较.................................................... - 5 -3.2.1确定控制方案....................................... - 5 -3.2.2确定控制方向....................................... - 6 -3.3本章小结.................................................... - 6 - 第4章硬件设计....................................................... - 7 -4.1硬件控制系统................................................ - 7 -4.2I/O地址表................................................... - 7 -4.3控制系统主回路.............................................. - 8 -4.4外部接线图.................................................. - 9 -4.5硬件选型................................................... - 10 -4.5.1PLC的选型......................................... - 10 -4.5.2压缩机设备的选型.................................. - 11 -4.5.3温度传感器的选型.................................. - 12 -4.5.4电磁阀的选型...................................... - 12 -4.5.5压力传感器的选型.................................. - 13 -4.5.6蒸发冷风机的选型.................................. - 14 -4.5.7蒸发冷水泵的选型.................................. - 15 -4.5.8压力开关的选型.................................... - 16 -4.5.9按钮的选型........................................ - 16 -4.5.10指示灯的选型..................................... - 17 -4.5.11熔断器的选型..................................... - 18 -4.5.12交流接触器的选型................................. - 20 -4.5.13热继电器的选型................................... - 21 -4.6本章小结................................................... - 22 - 第5章软件设计...................................................... - 23 -5.1软件设计思想............................................... - 23 -5.2编程理论基础............................................... - 23 -5.2.1高压与数字输出的关系.............................. - 23 -5.2.2低压与数字输出的关系.............................. - 24 -5.2.3温度与数字输出的关系.............................. - 25 -5.3程序流程图................................................. - 25 -5.4本章小结................................................... - 27 - 第6章触摸屏的设计.................................................. - 28 -6.1触摸屏的选择............................................... - 28 -6.2触摸屏画面的制作........................................... - 28 -6.3触摸屏的调试............................................... - 35 -第7章程序的调试与仿真.............................................. - 38 -7.1软件的确定................................................. - 38 -7.2程序的调试................................................. - 38 -7.3软件的仿真................................................. - 39 -7.4本章小结................................................... - 42 - 第8章总结.......................................................... - 43 - 致谢................................................................. - 44 - 参考文献............................................................. - 45 - 附录................................................................. - 46 -1.主电路...................................................... - 46 -2.控制电路.................................................... - 47 -3.外部接线图.................................................. - 48 -4.PLC主程序.................................................. - 49 -5.1#压缩机程序................................................ - 54 -6.2#压缩机程序................................................ - 55 -7.3#压缩机程序................................................ - 56 -8.温度压力处理程序............................................ - 57 -9.故障报警处理程序............................................ - 61 -10.压缩机启动顺序程序......................................... - 67 -11.压缩机运行时间程序......................................... - 71 -第1章绪论1.1课题背景近几年来,随着国际制冷压缩机行业的迅速发展,全球压缩机组市场集中度逐渐提高,领先的压缩机生产企业通过行业整合不断提高竞争力,逐渐出现了以德国比泽尔和美国英格索兰等为代表的行业领先企业,占据优势市场地位。
空压机结构及工作原理一、空压机结构空压机是一种将气体压缩为高压气体的设备,主要由压缩机、电动机、冷却系统、控制系统和储气罐等组成。
1. 压缩机:空压机的核心部件,负责将气体进行压缩。
常见的压缩机有活塞式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机等。
活塞式压缩机通过活塞在缸体内的上下运动来实现气体的压缩。
螺杆式压缩机则是通过两个螺杆的旋转来实现气体的压缩。
离心式压缩机则是通过高速旋转的离心轮将气体压缩。
2. 电动机:提供空压机的动力源,驱动压缩机进行工作。
根据压缩机的功率需求,选择合适的电动机。
3. 冷却系统:由冷却器和风扇组成,用于降低压缩机和压缩空气的温度。
冷却系统能有效地提高空压机的工作效率和寿命。
4. 控制系统:用于控制空压机的启停、压力调节和保护等功能。
常见的控制系统有电气控制系统和电子控制系统。
5. 储气罐:用于储存压缩空气,平衡压力波动,并提供稳定的气体供应。
储气罐的容量根据压缩机的输出需求来确定。
二、空压机工作原理空压机的工作原理可以简单分为两个步骤:吸气和压缩。
1. 吸气:空气通过吸气阀进入压缩机的气缸。
在活塞式压缩机中,活塞向下运动,气缸内的体积增大,气缸内的压力降低,从而使外部空气进入气缸。
在螺杆式压缩机和离心式压缩机中,空气通过进气口进入压缩机。
2. 压缩:在吸气完成后,压缩机开始工作,将空气进行压缩。
在活塞式压缩机中,活塞向上运动,气缸内的体积减小,气缸内的压力增加,从而使空气被压缩。
在螺杆式压缩机和离心式压缩机中,通过螺杆或离心轮的旋转,将空气逐渐压缩。
压缩后的气体经过冷却系统降温,然后进入储气罐储存。
当需要使用压缩空气时,储气罐会释放压缩空气,通过管道输送到需要的地方。
空压机的工作原理基于气体的压缩和释放,通过不同类型的压缩机实现气体的压缩。
冷却系统和储气罐则保证了空压机的稳定工作和持续供气。
以上就是空压机结构及工作原理的详细介绍。
空压机作为一种常用的工业设备,广泛应用于制造业、建筑业和能源行业等领域。
制冰机的常见种类及工作原理及电气控制制冰机是一种用于制造冷冻块状或颗粒状冰的设备。
常见的制冰机种类有直接蒸发式制冰机、间接蒸发式制冰机、冷媒制冰机和水帘冷冻制冰机。
下面将介绍这些制冰机的工作原理和电气控制。
1.直接蒸发式制冰机:直接蒸发式制冰机由冷凝器、蒸发器和压缩机构成。
压缩机将制冰机内的制冷剂压缩成高温高压气体,然后将其进入蒸发器。
在蒸发器内,制冰机内的水通过传热而凝结成冰。
制冷剂在蒸发过程中吸取了水的热量,然后重新进入冷凝器来释放热量。
这种制冰机能够快速制造大块的冰,但耗电量较高。
2.间接蒸发式制冰机:间接蒸发式制冰机由两个传热系统组成,一个是一次传热系统(水),一个是二次传热系统(制冷剂)。
制冰机内的水通过一次传热系统被吸收热量,并通过制冷剂在二次传热系统中被解冻。
这种制冰机的制冷剂循环系统可以减少水的密闭性要求,适用于一些工业冰制作。
3.冷媒制冰机:冷媒制冰机采用蒸发冷媒的方式制造冰块。
它具有良好的制冷效果和节能性能。
冷媒制冰机利用压缩机将冷媒压缩成高温高压气体,然后通过传热器释放热量。
冷媒在蒸发器中蒸发,吸取水的热量使其结冰。
而后,冷媒通过冷凝器冷却,并再次进入压缩机进行循环。
这种制冰机适用于家用和商用的冰制作。
4.水帘冷冻制冰机:水帘冷冻制冰机主要由水帘装置、压缩机和电气控制系统组成。
通过水帘装置喷洒的水膜,与冰箱内的冷凝器风扇形成冷冻作用,从而使冰冻片在水中垂直下落,形成颗粒状冰。
这种制冰机体积小巧、制冰速度快,适用于家用和商用的制冰需求。
对于制冰机的电气控制,通常包括以下几个部分:1.控制面板:用于设定制冰机的工作模式(自动/手动)、制冰时间和温度等参数。
2.传感器:用于监测冰箱内的温度和湿度,并将数据传输到控制面板。
3.制冷系统:包括压缩机、冷凝器、蒸发器和冷媒循环管路等。
4.电源系统:提供电能给制冰机,保证其正常运行。
5.安全防护装置:包括过载保护、过热保护和电气短路保护等,保证制冰机的安全运行。
压缩机组电气通用技术条件标准压缩机组电气通用技术条件标准是指压缩机组在电气方面应满足
的技术要求标准。
压缩机是一种将气体压缩为高压气体的装置,广泛
应用于工业生产与日常生活中。
压缩机组电气通用技术条件标准主要包括以下几个方面:设备规格、电气系统、控制系统、安全保护系统以及电气设备的选型与检测等。
首先,设备规格要求压缩机组的额定功率与电压范围。
额定功率
是指压缩机组的额定工作容量,需要根据实际生产需求确定。
电压范
围要求压缩机组能够在国家规定的电网电压范围内正常运行。
其次,电气系统要求压缩机组的电气系统符合国家电气安全标准,并保证电气元件的可靠性和耐用性。
电气系统应采用合适的电缆规格,安装电缆桥架,并按照规定进行接地。
控制系统要求压缩机组的控制系统能够准确控制和调节压缩机的
工作状态,实现自动化控制和远程监控。
控制系统应具备报警功能,
并能够及时报警,确保安全生产。
安全保护系统要求压缩机组的安全保护系统能够对电气故障进行监测和保护,如过载保护、短路保护、接地保护等。
同时还应具备过压保护、欠压保护和温度保护等功能,确保设备的安全运行。
最后,电气设备的选型与检测要求压缩机组的电气设备选型应符合国家相关标准,并进行必要的检测和验收。
电气设备包括变压器、柜式变频器、电动机等,应满足额定电压、功率与负载的要求。
总的来说,压缩机组电气通用技术条件标准是为了确保压缩机组在电气方面的安全运行,保证设备的可靠性和稳定性。
这些标准的制定和执行,对于压缩机组的正常运行和维护具有重要意义。
空调器的主要组成部分
空调器主要由制冷循环系统、空气循环系统、电气控制系统和壳体结构四部分组成。
1.制冷循环系统:
由压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器和干燥器、消音器、过滤器等,采用热泵型循环系统的还有电磁换向阀、单向阀,封闭循环系统内填充制冷剂R22。
2.空气循环系统:
由室内机用贯流风机、离心风机、出风栅、滤尘网和出风口,室外机用轴流风机等。
3 .电气控制系统:
分体式空调器的电气控制电路采用微电脑程序控制,主要控制功能有:温度自动调节控制,室内机显示控制、压缩机延时起动控制、风速自动切换控制、定时开停控制、冷风防止控制、高负荷防止控制、自动除霜控制、过电流保护控制、电磁换向阀控制、室外风量自动调节控制。
4 .壳体结构:
窗式空调器的外箱壳体结构由箱体、底盘与面板组成,箱体一般0.8~1mm厚冷轧薄钢板弯制而成,在箱体两侧开有散热百叶窗,进风冷却冷凝器。
箱体表面经喷漆处理,制造箱体的薄钢板也经过防锈处理,窗式空调器的底盘用于安装整个空调器系统。
常规电制冷系统压缩机
家用、商用中央空调常用的压缩机形式有活塞式、旋转式(也称转子式)、涡旋式三种。
1)压缩机的输入功率:1马力(HP)=2735W 常见的功率单位是英制单位-马力,经常用1匹、1.5匹等来区分压缩机。
2)活塞式压缩机:使用历史最长的压缩机,工作效率较低、抗液击性能差、震动噪音大;已逐渐退出市场。
3)旋转式压缩机:工作效率较高、抗液击性能较好,震动噪音小;是三匹及以下功率最常用的压缩机。
4)涡旋式压缩机:工作功率高、抗液击性能好、震动噪音小;是4匹及以上功率最常用的压缩机。
关键词:压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器。
船舶空气压缩机电气控制系统原理浅析摘要本文对船舶空气压缩机电气系统的自动化控制作了简单的论述,主要运用了电气自动控制、电机与电力拖动方面的技术,采用了继电控制来实现空气压缩机的起动和停止,并且使用了压力开关触点的断开和闭合来达到空气压缩机自动控制的目的。
关键词:空气压缩机低压电器控制自动控制近年来,我国工业的水平不断地提高,现已进入工业4.0时代。
各行各业的自动化程度也不断地提高,我们国家的船舶行业也已进入了全球三甲。
船舶的自动化程度越来越高,无人机舱、一人桥楼等都反映了自动化水平的提高,本文进一步介绍了船舶空气压缩机的自动控制。
1 系统概述1.1 系统介绍船舶上的各种设备,起动或正常工作的都需要压缩空气(如船舶推进主机、柴油发电机、分油机等设备)。
空气压缩机是将机械能转换成气体压力能的装置。
空气压缩机所产生的压缩空气蓄入船用空气瓶,再由连接在空气瓶和船用设备之间的空气管路,供给设备作正常运行使用。
1.2 系统的功能和安全要求船舶上的任何系统所要实现的功能都应该满足船东规格书的要求,还需满足船级社的安全规范要求。
该系统符合船东和船级社规范要求。
1.两台电驱的空气压缩机为船舶其它设备提供压缩空气。
2.可以在机舱集控台上控制空气压缩机,并可以显示工作状态。
3.当空气瓶压力低于2.2MPa或高于30MPa时空气压缩机能自动停止或起动。
4.当空气压缩机冷却水温度过高,达到90℃时,控制电路应当马上切断电机运行,并发出报警信号。
5.当空气压缩机电机润滑油压力过低,低于0.2MPa时,控制电路应当马上切断电机运行,并发出报警信号。
6.当空气压缩机的电控箱电源处于异常状态时,应发出报警信号。
7.所有报警信号需延伸至机舱监测报警系统。
2系统功能要求分析2.1 系统保护1)冷却水高温保护在电路中接入一个温度控制开关,当冷却轴承的冷却水温度过高时,由温控开关的触点断开或闭合来切断主接触器线圈电路。
2)滑油低压保护在电路中接入一个压力开关,当润滑轴承的滑油管路中的油压过低时,压力开关瞬时切断电路。
简介:制冷压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械,属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。
压缩机是制冷行业的核心,保障压缩机的正常使用和安全十分重要,而电机烧毁又是危害压缩机安全的最为常见故障。
导致电机烧毁的原因很多,而烧毁后又难以找出导致烧毁的直接原因,这给事故后期的分析与判定带来很大的困难。
本文介绍了压缩机用接触器以及继电线路保护装置在制冷行业的应用,并揭示了接触器、供电线路、操作环境与电机烧毁之间的联系,并对低压电气控制在制冷压缩机的发展趋势提出了自己的期望。
关键字:电机烧毁电机绕组供电保护低温潮湿制冷压缩机(以下简称压缩机)的故障可以分为机械故障(包括曲轴,连杆,活塞,阀片,缸盖垫等) 和电机故障。
机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转,是电机损坏的主要原因之一。
电机故障主要表现为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等。
定子绕组损坏后很难及时被发现,最终可能导致电机烧毁。
电机烧毁后,难以找出导致烧毁的直接原因,这给事故后期的分析与判定带来了很大的困难。
然而,电机的正常运转离不开稳定的供电线路,合理的电机负荷,良好的散热和电机绕组漆包线绝缘层的保护。
根据这几方面进行分析,可以归纳出电机烧毁的如下六种原因:(1) 异常负荷和堵转;(2) 金属屑引起的电机绕组短路;(3) 压缩机用接触器问题;(4) 电源缺相和电压异常;(5) 电机冷却不足;(6) 用压缩机抽真空。
实际上,电机损坏往往是多种因素共同作用的结果。
以下我们着重谈谈接触器以及供电保护装置在制冷压缩机中的应用。
1.接触器在大型制冷工程中,压缩机功率较大,并会根据系统要求选择多台压缩机并联的方式。
根据现场工况的不同,压缩机会出现持续满载运行、低负荷运行、交替运行等各种情况,特别是像医疗血液储藏库和冷藏食品加工及贮藏企业,会有大量的血液或食品需要加工和冷藏,一旦由于接触器故障造成压缩机停机,冷藏间的低温环境将难以保持,并且会快速升高,冻品会因为温度升高而腐败变质,这将会给用户带来巨大的损失。
离心式压缩机组成
离心式压缩机是一种常用的空气压缩机,其主要组成部分包括压缩机
本体、电机、控制系统和冷却系统等。
下面将详细介绍离心式压缩机
的组成。
1. 压缩机本体
离心式压缩机的核心部分是压缩机本体,它由进气口、离心轮、扩压器、排气室和出气口等组成。
进气口将空气引入离心轮,离心轮通过
高速旋转将空气加速,然后经过扩压器进入排气室,最终从出气口排出。
2. 电机
离心式压缩机需要电机提供动力,电机的功率大小与压缩机的排气量
有关。
一般来说,电机的功率越大,压缩机的排气量就越大。
3. 控制系统
离心式压缩机的控制系统包括压力传感器、温度传感器、控制器和电
气元件等。
压力传感器和温度传感器可以实时监测压缩机的运行状态,
控制器可以根据监测到的数据对压缩机进行控制,保证其正常运行。
4. 冷却系统
离心式压缩机在运行过程中会产生大量的热量,如果不及时散热,就会影响压缩机的性能和寿命。
因此,离心式压缩机还需要配备冷却系统,包括散热器、风扇和水泵等。
散热器通过风扇将热量散发出去,水泵则可以将冷却水循环流动,保持压缩机的温度在正常范围内。
总之,离心式压缩机的组成部分包括压缩机本体、电机、控制系统和冷却系统等,每个部分都起着不可或缺的作用。
只有这些部分协同工作,才能保证离心式压缩机的正常运行和高效工作。
简述压缩机的检查项目
压缩机的检查项目主要包括以下几个方面:
1. 外观检查:检查压缩机的外观是否有明显的损坏、变形、裂缝等情况,以及是否有漏油、漏气等现象。
2. 电气系统检查:检查压缩机的电源线路、控制器等电气系统是否正常,例如电源是否稳定、控制器是否响应正常等。
3. 润滑系统检查:检查压缩机的润滑系统,包括润滑油的量是否足够、润滑油是否干净、润滑系统是否有漏油等情况。
4. 冷却系统检查:检查压缩机的冷却系统,包括冷却风扇是否正常工作、冷却器是否清洁、冷却介质是否足够等情况。
5. 气体系统检查:检查压缩机的气体系统,包括气缸、气阀、气管等部件是否有损坏、堵塞、漏气等情况。
6. 压力检查:检查压缩机的工作压力是否在正常范围内,以及在不同负荷下的压力变化情况。
7. 振动和噪音检查:检查压缩机的振动和噪音水平,以确定是否存在异常情况。
8. 安全装置检查:检查压缩机的安全装置是否正常工作,例如压力保护阀、温度保护器等。
9. 运行测试:在检查完成后,进行压缩机的运行测试,观察其工作性能是否正常,例如运行是否平稳、气压是否稳定等。
受电弓气阀箱组成受电弓气阀箱是电力机车的重要组成部分,它用于控制电力机车的受电弓的升降和接触网的接触情况,保证电力机车正常获取电能。
本文将详细介绍受电弓气阀箱的组成和功能。
一、受电弓气阀箱的组成受电弓气阀箱由多个重要部件组成,包括压缩空气系统、电气控制系统和机械传动系统。
1. 压缩空气系统压缩空气系统是受电弓气阀箱的核心部分,它由压缩机、空气储气罐、调压阀和气动阀等组成。
压缩机负责将空气压缩储存到储气罐中,调压阀用于控制压缩空气的压力,气动阀则根据信号控制受电弓的升降。
2. 电气控制系统电气控制系统由控制电路、继电器和开关等组成。
控制电路接收来自司机室的信号,通过继电器和开关控制气动阀的开关状态,从而实现受电弓的升降和接触网的接触。
3. 机械传动系统机械传动系统由传动杆、连杆和各种联接件组成。
传动杆通过连杆与气动阀相连,当气动阀开关状态改变时,传动杆会带动受电弓升降机构的运动,从而实现受电弓的升降。
二、受电弓气阀箱的功能受电弓气阀箱主要有以下几个功能:1. 控制受电弓的升降受电弓气阀箱通过控制气动阀的开关状态,实现受电弓的升降。
当电力机车需要行驶时,受电弓需要升起与接触网接触,从而获取电能;当电力机车停车或进入非电气化区段时,受电弓需要降下,避免与接触网发生接触。
2. 控制受电弓与接触网的接触受电弓气阀箱通过控制受电弓的升降,实现受电弓与接触网的接触。
在受电弓升起的过程中,受电弓与接触网之间的间隙会逐渐缩小,直到两者完全接触。
这样可以确保受电弓与接触网之间的电力传输稳定可靠。
3. 实现受电弓的自动控制受电弓气阀箱通过与电气控制系统的配合,可以实现受电弓的自动控制。
当电力机车进入电气化区段时,控制电路会接收到信号,自动控制受电弓的升降,减少司机操作的复杂性,提高工作效率。
4. 提供压缩空气供应受电弓气阀箱中的压缩空气系统可以为其他需要压缩空气的部件提供气源。
例如,制动系统中的制动缸需要压缩空气来实现制动功能,受电弓气阀箱中的压缩空气系统可以为制动系统提供所需的气源。