城市是有机体 规划以人为本
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以人为本的城市规划理念近年来,城市化进程日益加快,城市扮演着各种角色,如经济中心、文化交流枢纽等。
然而,城市也面临着许多挑战,包括人口过剩、交通堵塞、环境污染等。
因此,以人为本的城市规划理念应运而生,旨在创造更美好、更宜居的城市环境。
一、城市规划的背景和重要性城市规划是指在主持城市的发展和建设过程中,科学地制定城市建设的总体规划和局部规划,以合理地组织和协调社会资源,提供多样化的城市功能和服务,满足人民群众的需要,并促进城市的可持续发展。
城市规划的重要性不容忽视。
首先,城市规划对解决人口增长所带来的住房需求至关重要。
其次,合理规划可以改善交通流动,减少交通拥堵,提高交通效率。
最后,科学规划可以保护自然环境,提高生态可持续性。
二、以人为本的城市规划理念的核心思想以人为本的城市规划理念将人民群众的需求放在首位,注重满足居民的基本生活需求。
它强调人与城市之间的和谐共生,尊重城市居民的个性和多样性,提供舒适、便捷、良好的生活环境。
三、人性化住区规划人性化住区规划是以人为本的城市规划理念的重要组成部分。
它强调创造具有社区意识和社交功能的住区,提供多元化的服务和设施。
首先,在人性化住区规划方面,应保证居民的基本生活需求,如住宅配套设施齐全、商业服务便捷等。
其次,住区的规划应注重创造社区意识,建立邻里关系,促进社交活动。
最后,人性化住区规划应注重环境保护和绿化,提供良好的空气质量和绿色空间。
四、可持续交通规划可持续交通规划是以人为本的城市规划理念的另一重要方面。
它致力于打造安全、高效、低碳的交通系统,以提高居民的出行体验。
首先,可持续交通规划应优先发展公共交通系统,鼓励居民使用公共交通工具,减少汽车使用。
其次,规划应关注行人和骑行者的利益,创造友好的步行和骑行环境。
最后,可持续交通规划要注重道路流畅性和交通设施的便利性,确保居民的出行安全和高效性。
五、城市绿化和公共空间规划城市绿化和公共空间规划是以人为本的城市规划理念的重要组成部分。
以人为本的城市规划与设计城市是人类社会发展的重要标志和载体,城市规划与设计的目标是为了创造更加宜居、可持续发展的城市环境。
以人为本的城市规划与设计理念强调人与城市之间的和谐关系,关注人的需求和福祉,以提高城市居民的生活质量和幸福感。
一、人性化的城市空间设计人性化的城市空间设计是以人的需求为出发点,注重提供舒适、便利、安全的城市环境。
在城市规划中,应该考虑到不同人群的需求,包括儿童、老年人、残障人士等特殊群体。
例如,在公园和街道设计中,应该设置无障碍通道和设施,方便残障人士的出行;在儿童活动区域,应该设置安全的游乐设施和绿化空间,满足儿童的游玩需求。
此外,人性化的城市空间设计还应注重提供丰富的文化和休闲设施,满足人们的精神和文化需求。
例如,在城市规划中,可以设置公共图书馆、艺术馆、剧院等文化设施,为居民提供学习、娱乐和交流的场所。
二、可持续发展的城市规划与设计可持续发展是城市规划与设计的重要原则之一。
以人为本的城市规划与设计应该注重保护环境、节约资源,为未来的发展留下空间和条件。
在城市规划中,应该合理利用土地资源,避免过度开发和浪费。
同时,应该注重保护自然环境,增加绿化覆盖率,改善空气质量,减少噪音和污染物的排放。
可持续发展的城市规划与设计还应注重提高能源利用效率,推广可再生能源的使用。
例如,在建筑设计中,可以采用节能材料和技术,增加建筑的能源效率;在交通规划中,可以推广公共交通和非机动交通,减少汽车的使用,降低碳排放。
三、社区参与的城市规划与设计社区参与是以人为本的城市规划与设计的重要环节。
城市规划和设计不应该仅由政府和专业人士决策,而应该充分听取居民的意见和建议。
社区参与可以提高城市规划的透明度和公正性,增加居民对城市发展的认同感和参与度。
在城市规划和设计过程中,可以组织居民参加公开听证会、座谈会等活动,征求他们的意见和建议。
可以通过社交媒体等渠道,广泛征集居民的意见和反馈。
同时,还可以鼓励居民参与社区建设和管理,提高社区的自治能力和凝聚力。
浅论城市规划与建筑设计中的“以人为本”摘要:以人为本作为主要的设计宗旨,在社会高速发展的今天恐怕已经很少有人去质疑了。
在目前的建筑工程设计中,要做到以人为本就必须以适用、经济、美观等设计内在要求,同时要结合一体化设计进行总结,从而提出设计新要求和新标准。
本文就以人为本建筑设计要点为出发点,从图书馆和住宅建筑等方面进行了总结与分析。
关键词:建筑设计以人为本一、以人为本是城市规划的发展趋势1.1城市规划理论发展反映了以人为本的理念。
亚里士多德曾说过:“人们为了更美好的生活来到城市。
”城市除了是产生巨大经济效益的综合体外。
它更是人们生活和发展的场所。
清新的环境、优美的形象、宜人的空间是良好的生活环境所不可或缺的。
通过城市规划。
可以使城市布局、规模更加合理.资源利用更加优化。
城市环境更加宜人,充分发挥其调节功能。
保证和促进城市的可持续发展。
城市发展过程中,人们对最佳的城市形态与如何发展进行过种种思考与描绘。
形成了多种理论与模式。
1.2现代城市规划必须要以人为本城市是人类文明进步的结晶,也是人自身不断追求美好未来的真实写照。
城市发展体现以人为本.即城市的发展要持续不断地为居民提供最大限度优化的物质、精神和环境空间.满足人们的生活和发展需求。
同时,城市是宜居的,其发展是基于促进居民的全面、自由的发展,促进人与人、人与环境之间的和谐和社会的共荣。
如今。
各国都注意城市的可持续发展性,积极发展生态型城市。
城市规划的目标已从一维的社会经济繁荣走向三维的复合生态繁荣。
即财富、健康和文明。
因此,贯彻科学发展观,城市规划应该为城市的可持续发展提供支撑动力、推进动力和协调动力,为城市居民提供安全、愉悦,物质和精神享受相统一的空间环境。
其核心思想就是要做到以人为本、协调发展,使城市规划从以物与事为中心转向以人为中心,实现城市规划的系统化、自然化、经济化、人性化。
二、建筑设计概述2.1设计要点在建筑工程项目中,建筑设计是为人设计的,只有人才能够完全体现和发挥其应有价值。
城市是有机体规划以人为本2011-11-04 11:14:38 来源: 文汇报(上海)一个城市有自己的个性,甚至有生命周期。
近日在复旦大学举行的城市论坛上,许多专家认为,城市是有机体,规划需以人为本,切忌简单机械。
历史建筑体现城市性格不同国家的城市有不同的性格。
美国科学杂志不久前曾发表相关文章提出,城市中的历史建筑往往是城市性格的体现。
东英吉利大学城市历史学家克里斯多夫·比格斯比教授则说,对于不同语言的人来说,同一个伦敦在他们的眼里是不同的,这就像如果一个人用三种语言写自己的自传,那么表现出来的肯定是不同的记忆,因为他的记忆会在不同语言切换之间发生变化。
斯坦福大学的一个心理学家发现,即便是同一个建筑,在不同国家的人眼里,也体现了不同的性格,比如法国有一座桥在刚建成时,被法国人认为是“非常伟大的混凝土建筑”,而德国的报纸则说它是一个“非常优雅的,在云当中漂浮”的建筑。
不同国家对同一个建筑产生认知差距,是因为在德语中,桥的性别是女的;而在法语中,桥的性别是男的,这就是不同文化对城市建筑不同的解释。
所有人都必须和创造者一起看整个城市,城市不仅仅是建筑、道路和各种各样管道的组合,城市是一个想法、一系列想法的组合。
克里斯多夫·比格斯比教授说,在美国的设计师看来,城市是关于力量的表达,在巴黎建筑师看来,城市既能表现出财富,又能表现出贫困,这才是城市复杂而美丽的地方。
这从两地的高楼就能看出。
从地理心理学来看,指向天空的高楼大厦是一种骄傲自大的表现,比如世界贸易中心,它的高度是1776英尺,就是为了纪念1776年是独立宣言的宣告时期。
高楼在美国比比皆是,在法国则非常少见建筑体现城市性格。
城市也要有“身份认同”这些专家认为,城市有自己的生命周期和个性特征,都有自己生命周期和发展轨迹。
在伦敦皇家艺术学院任教的穆特凡·穆特修斯教授眼里,如果不看标志性的建筑,纽约、上海、东京这些城市越来越相似,这就是因为现在的城市都是通用的,铁路、机场、购物街等就是城市的象征,所有的城市出自同一样本,没有个性,也没有身份认同。
论以人为本的城镇体系规划【摘要】近年来,随着经济的发展,特别是随着改革开放的不断深入,我国的经济建设取得了巨大的进步,同时我国正在不断的进行城镇体系化建设。
在进行城镇体系规划时,我们要不断的践行以人为本的科学发展观念,使城镇体系规划更加符合人民的利益,从而践行科学发展观,更好的服务于人民。
本文笔者在城镇体系规划方面做了一些研究,同时对于以人为本的理念也有自己的一些见解,希望能够就以人为本的城镇体系规划进行一些分析和探讨。
【关键字】以人为本,城镇体系规划,探讨一.前言以人为本的城镇体系规划是一个新鲜的概念,是近年来随着经济的发展,人与自然的不断和谐的情况下而提出的。
以人为本表现在很多方面,具体到城镇体系规划上,就要不断践行以人为本的理念,使城镇体系规划更加符合人民的利益,更好的服务于人们。
因此,笔者根据自己的研究经验,对于以人文本的城镇体系规划进行探讨,希望这些浅薄的见解能够对这方面的研究具有一定的贡献。
二.价值观念的更新1.在城镇体系规划的指导思想上,以人为本就是认为拥有独立于政府之外的其他特殊利益,每个人都属于某一个社区、组织,这些组织的利益同每个人的利益是息息相关的。
以人为本的城镇体系规划就是要让每个人的利益都能公平的得到实现和满足、所以这样的体系规划必须有大众来制定,体现公众的意志,这才能践行以人为本。
2.在规划过程上,以人为本的城镇体系规划要求自由、竞争和平等的理念。
而在规划的内容上,以人为本认为每一个城镇都是一个相对独立的利益体,因此,其有权使用自己的资源从而来发展自己,在竞争中找到自己的位置。
在规划的实施上,以人为本主要是依靠市场,通过市场进行资源的优化,同时在规划的管理上,强调法律手段优于行政手段。
三.规划角色的更新在以人为本的城镇体系规划中,人的利益提高到了很高的地位,所以公众在规划中的角色也变得很重要了,他们将是规划的决策者和参与者。
公众作为规划的参与者,从而可以参加规划的制定,参与规划的管理。
以人为本的城市规划思想城市规划是指对城市空间进行设计,达到提升居住环境和生活质量的目的。
在过去,城市规划主要关注于经济发展和基础设施建设,而忽略了人们的需求和利益。
然而,随着社会的发展和人们对美好生活的追求,以人为本的城市规划思想逐渐受到重视。
一、历史演进:经济驱动转向人本导向长期以来,城市规划更关注城市经济的发展,注重建设大型工业区和商业中心。
例如,20世纪初纽约市中心的规划,主要关注高楼大厦的建设,而忽略了人们的居住和文化需求。
然而,随着时间的推移,人们开始认识到城市规划应当以人为本。
首先,城市规划需要关注人们的居住需求,提供优质的住房和社区设施。
其次,城市规划应该注重环境保护和绿色发展,以提供良好的生态环境和空气质量。
此外,城市规划需要关注文化和艺术等非物质需求,提供丰富多样的文化活动和娱乐设施。
二、以人为本的城市规划原则以人为本的城市规划思想体现了一系列重要原则。
首先是居民参与。
在城市规划中,应当积极引入居民的意见和建议,让他们参与决策过程,达到最大限度满足居民的需求和利益。
其次是多样性和包容性。
城市规划应该尊重不同社会群体的需求和利益,创造一个多元文化和包容性的城市环境。
还有可持续性发展。
城市规划应该注重资源的合理利用和环境的保护,以实现城市的可持续发展。
最后是公平和公正。
城市规划需要避免社会不平等现象的产生,保障每个人的基本权益和公共服务。
三、以人为本的城市规划实践以人为本的城市规划思想已经在许多国家和城市得到实践。
举个例子,哥本哈根被公认为以人为本的城市规划的典范之一。
这座城市注重公共交通、自行车道的建设,鼓励人们步行和骑自行车,减少交通拥堵和空气污染。
此外,哥本哈根还提供了丰富多样的公共绿地和休闲设施,为居民提供了良好的放松和娱乐场所。
类似的实践还可以在其他城市如阿姆斯特丹、温哥华和墨尔本等找到。
四、挑战和应对策略尽管以人为本的城市规划思想带来了许多好处,但也面临着一些挑战。
例如,城市人口激增和土地资源有限造成了城市发展的压力。
城市规划以人为本的原则十六届三中全会中央提出了“五个坚持”,之后进一步深化为科学发展观,包含两方面内容:一是以人为本,二是全面、协调、可持续发展,科学发展观的核心是以人为本。
以人为本就是“把人民的利益作为一切工作的出发点和落脚点,一切为了人民,一切依靠人民,不断满足人们多方面的需要和促进人的全面发展。
”1. 中国古代“民本思想”和西方“人本主义”“以人为本”的提法并非现在才有,但古今中外在不同社会经济背景下,其涵义有根本的不同,反映出倡导者不同的目的和企图。
我国古代民本思想是对人的作用、价值的重视和肯定,体现了人与自然协调发展的思想。
而马克思主义价值观则坚持以社会和人民为本位,在人和自然的关系上,以全人类可持续发展这一长远的根本利益为出发点,严格遵循自然和社会运动的客观规律,正确处理人口、资源、环境和发展的关系,促进人与自然之间的和谐共存。
2. “以人为本”提出的现实意义“以人为本”概念的提出契合我国当前国情:我国处在全面建设小康社会、创建和谐社会的关键时期,处在东西部发展不均衡的区域发展背景下,也处在城市化快速发展的阶段,这个时期是社会矛盾容易凸现的时期。
“以人为本”的理念与党的“立党为公,执政为民”的宗旨相一致,标志着我国社会主义建设的发展模式从“以物为本”转向“以人为本”。
“以人为本”的提法并非现在才有,但古今中外在不同社会经济背景下,其涵义有根本的不同,反映出倡导者不同的目的和企图。
我国古代民本思想是对人的作用、价值的重视和肯定,体现了人与自然协调发展的思想。
而马克思主义价值观则坚持以社会和人民为本位,在人和自然的关系上,以全人类可持续发展这一长远的根本利益为出发点,严格遵循自然和社会运动的客观规律,正确处理人口、资源、环境和发展的关系,促进人与自然之间的和谐共存。
3.城市规划领域的“以人为本”哲学是一项关于世界观和方法论的学问,是各项工作的总纲,从哲学意义上认识“以人为本”的涵义是工作的第一步。
城市规划与建设是现代城市发展的重要组成部分,它不仅关乎城市的外观和布局,更涉及到居民的生活质量、环境保护和可持续发展。
城市规划与建设的理念应当以人为本,注重生态环境保护,追求可持续发展,提升城市的宜居性和功能性。
首先,城市规划与建设的理念应当以人为本。
城市是人们生活、工作和娱乐的场所,因此规划和建设应当以满足人们的需求和提升生活品质为根本目标。
在规划过程中应当充分考虑居民的居住、交通、教育、医疗等需求,打造便利的生活环境,提供优质的公共服务设施,创造和谐宜居的社区空间。
其次,城市规划与建设的理念应当注重生态环境保护。
随着城市化进程的加快,城市面临着环境污染、资源浪费等问题。
因此在规划和建设过程中,应当充分考虑生态保护和环境可持续性。
推动低碳、绿色、循环的城市发展模式,加大对绿地、湿地、水系等生态景观的保护力度,建设生态友好型城市,为居民提供清新的空气和美丽的景观。
最后,城市规划与建设的理念应当追求可持续发展。
城市是资源消耗和排放的主要场所,因此在规划和建设过程中应当注重节约资源和保护环境。
推动城市建设的节能、减排、循环利用,提倡绿色建筑和可再生能源的应用,促进城市的可持续发展。
同时,要加强城市基础设施建设,提升城市的抗灾能力和应急救援能力,确保城市的安全和稳定。
总之,城市规划与建设的理念应当以人为本,注重生态环境保护,追求可持续发展。
只有在这样的理念指导下,城市才能实现健康、宜居、繁荣和可持续发展。
希望未来的城市规划与建设能够更加注重人民的需求和环境的保护,打造更美好的城市。
城市规划如何“以人为本”摘要:随着我国城市化进程的加快,城市面貌可谓日新月异,并取得了令人瞩目的成就。
但在繁盛的背后,也不可避免地存在着诸多弊端,甚至一些问题对构建人性化城市带来了致命打击。
本文主要阐述了城市规划中“以人为本”的价值内涵,以期“以人为本”的价值标准能够真正落实到城市规划的各个环节之中。
关键词:城市规划;以人为本;价值内涵坚持以人为本是科学发展观的核心与本质。
所谓的以人为本,就是以实现人的全面发展为最终目标,以人民群众根本利益为根本出发点,不断满足日益增长的物质和精神需求,全面有效的确保人民群众的实际利益。
以人为本体现在城市规划上,就是城市规划的立足点和出发点,要想法设法地满足人民的物质、精神和发展需求。
一、以城市全体市民为本城市规划中的以人为本,就是要以城市全体市民的根本利益为出发点和落脚点。
正确理解以人为本的价值内涵,一个关键就是对“人”的理解。
对于一座城市来讲,以人为本中的“人”主要是指城市全体市民。
这里需要指出的是,全体市民并非仅限于户籍制度层面的市民,而是指所有居住于该城市的居民。
城市规划的最终指向就是全体市民,要将城市市民的利益作为城市规划的立足点和出发点。
这种理念和现实中存在的“以gdp为本”、“以当代人利益文本”以及“以物为本”等现象呈现对立关系。
“以gdp为本”本质上讲就是“以当代人利益为本”,没有理解可持续发展内涵,没有正确处理城市经济发展与之的矛盾。
城市建设一味地强调经济发展,急功近利,以牺牲自然环境和后代利益为代价进行城市扩张。
而“以物为本”就是物高于人,没有理解城市规划的最终目标是人,而非物质本身,没有将城市规划、城市环境改善、城市经济发展以及居民生活水平提高有机结合起来。
所以,现代城市规划必须加强伦理道德建设,强调个人行为自律,保护和尊重历史遗产,正确认识和处理城市经济发展与历史文物保护之间的关系和矛盾。
此外,要确保当代人与后代人的代际公平,充分考虑后代人利益,为后代人发展留下后路,真正实现待机之间的可持续发展。
城市是有机体规划以人为本
2011-11-04 11:14:38 来源: 文汇报(上海)
一个城市有自己的个性,甚至有生命周期。
近日在复旦大学举行的城市论坛上,许多专家认为,城市是有机体,规划需以人为本,切忌简单机械。
历史建筑体现城市性格
不同国家的城市有不同的性格。
美国科学杂志不久前曾发表相关文章提出,城市中的历史建筑往往是城市性格的体现。
东英吉利大学城市历史学家克里斯多夫·比格斯比教授则说,对于不同语言的人来说,同一个伦敦在他们的眼里是不同的,这就像如果一个人用三种语言写自己的自传,那么表现出来的肯定是不同的记忆,因为他的记忆会在不同语言切换之间发生变化。
斯坦福大学的一个心理学家发现,即便是同一个建筑,在不同国家的人眼里,也体现了不同的性格,比如法国有一座桥在刚建成时,被法国人认为是“非常伟大的混凝土建筑”,而德国的报纸则说它是一个“非常优雅的,在云当中漂浮”的建筑。
不同国家对同一个建筑产生认知差距,是因为在德语中,桥的性别是女的;而在法语中,桥的性别是男的,这就是不同文化对城市建筑不同的解释。
所有人都必须和创造者一起看整个城市,城市不仅仅是建筑、道路和各种各样管道的组合,城市是一个想法、一系列想法的组合。
克里斯多夫·比格斯比教授说,在美国的设计师看来,城市是关于力量的表达,在巴黎建筑师看来,城市既能表现出财富,又能表现出贫困,这才是城市复杂而美丽的地方。
这从两地的高楼就能看出。
从地理心理学来看,指向天空的高楼大厦是一种骄傲自大的表现,比如世界贸易中心,它的高度是1776英尺,就是为了纪念1776年是独立宣言的宣告时期。
高楼在美国比比皆是,在法国则非常少见建筑体现城市性格。
城市也要有“身份认同”
这些专家认为,城市有自己的生命周期和个性特征,都有自己生命周期和发展轨迹。
在伦敦皇家艺术学院任教的穆特凡·穆特修斯教授眼里,如果不看标志性的建筑,纽约、上海、东京这些城市越来越相似,这就是因为现在的城市都是通用的,铁路、机场、购物街等就是城市的象征,所有的城市出自同一样本,没有个性,也没有身份认同。
学者提出,也许现在所有的城市都应该思索“我的当地身份是什么?”
而当人们现在关注农村城市化,正在把乡村建设成毫无个性的统一的城镇时,却有城市按照自己的生命周期重返自然。
在发达国家,因为一个城市的经济发展到顶峰,又没有找到新的经济增长点时,往往就会衰退,比如美国的底特律、英国的利物浦,这些工业革命时期的世界大城市,正逐渐萎缩。
底特律整个城市缩小到原来的三分之一,三分之二的土地重新回归自然。
复旦大学的戴星翼教授称,城市规划建设时,必须有未来的眼光。
未来的不确定性给城市的规划带来了压力也许城市规划建设应当适当地慢下来,这才更符合城市自己生命的规律。
城市规划忌简单机械
建设者总是企图按照合理的规划来建设城市,但是城市是有机体,简单的机械化的合理,甚至会破坏城市自身的性格。
城市发展初期,最初的城建是没有规划、看似无序,而正是无序感,让生活在那时的人觉得“我是在大城市里面”。
这就是城市自身发展的原生态。
穆特凡·穆特修斯教授称,在20世纪20年代,工业区和居民区、公共建筑和私人建筑、办公区域和生活区域之间都有划分,甚至还有垂直划分,柏林所有主要的大街上,底部是办
公楼,上面是居民的住房,这是机械主义概念最明显的体现。
直到上世纪50年代,欧洲出现反城镇运动,强调人并不是城镇的附属品,而是城镇的使用者,城市必须让人产生认同感。
专家认为,中国的城市建设应该避免这种情况。
但随着我国城镇化进程的加快,许多城市发展还是基本按照居住、商业、工业功能布局,这在很多城市都导致了人们居住地和工作地普遍分离,大量住宅在城市边缘地带兴建。
通行线路过长,加上公共交通建设跟不上形势发展的需要。
交通能耗急剧增加,在北京、上海等特大城市,城市居民上下班通行的时间甚至达到1~3个小时,这种城市分区规划方式对生活在城市里的人来说,实在是不人性化的。
如何既能够满足居民的生活需求,又能够满足城市自身发展的需求,也许需要更多的考虑。
作者:姜澎。