齿轮油泵的构造

装配图作业：完成齿轮油泵装配图
根据齿轮油泵工作原理示意图、齿轮油泵零件爆炸分解图和零件图，完成齿轮油泵装配图。

要求：正确选择视图表达方案；正确、合理标注尺寸。

1、齿轮油泵工作原理示意图
齿轮泵的工作原理图。

齿轮泵泵体
内腔容纳一对吸油和压油齿轮，当主动
齿轮轴逆时针带动从动齿轮顺时针方向
转动时，这对传动齿轮的啮合右腔空间
压力降低而产生局部真空，油池内的油
在大气压力作用下进入泵的吸油口。

随着齿轮的转动，齿槽中的油不断被带至左边的压油口，把油压出，送至机器中需要润滑的部位。

2、齿轮油泵零件爆炸分解图
（注：钢球、弹簧、调节螺钉组成为一套安全装置）
（泵盖）
（压盖）（螺母）
（齿轮轴）
（从动轴）（弹簧）（齿轮）（钢球）
（防护螺母）（圆柱销）
（调节螺钉）
左端方头对边尺寸：8mm
（泵体）
Rc1/2的有关尺寸（大端）：锥度1：16，大径20.955，小径18.631。

齿轮油泵结构特征概述齿轮油泵是一种常见的润滑设备，用于传输润滑油到润滑点，保证机械设备的正常运转。

本文将从齿轮油泵的结构特征方面进行深入探讨。

一级标题齿轮泵的基本结构齿轮油泵的基本结构主要包括齿轮、泵体、轴承、密封装置和进出口连接口。

其中，齿轮是齿轮泵的核心部件，负责传动润滑油。

泵体则起到固定齿轮和轴承的作用。

齿轮泵的工作原理齿轮油泵的工作原理是通过齿轮的旋转实现润滑油的吸入和排出。

当齿轮旋转时，齿轮之间的间隙会形成负压区域，润滑油会被吸入齿轮之间的空隙中。

随着齿轮的旋转，润滑油被推出泵体，流向润滑点。

二级标题齿轮泵的结构特征一：齿轮的形状齿轮的形状对齿轮油泵的性能有着重要影响。

常见的齿轮形状包括直齿轮、斜齿轮和螺旋齿轮。

直齿轮结构简单，传动效率高；斜齿轮可以减小齿轮噪声和振动；螺旋齿轮则能够增大润滑油的吸入能力。

齿轮泵的结构特征二：泵体的材料泵体的材料应具有良好的耐腐蚀性和刚性，常见的材料有铸铁、铸钢和不锈钢等。

铸铁具有较好的刚性和耐腐蚀性，但重量较大；铸钢则具有较高的强度和耐磨性，适合用于高压情况下；不锈钢具有良好的耐腐蚀性，适合用于特殊环境。

三级标题齿轮泵的结构特征三：轴承的类型轴承是齿轮油泵中重要的支撑部件，主要负责承受齿轮的轴向力和径向力。

常见的轴承类型有滚珠轴承和滚子轴承。

滚珠轴承由于其良好的刚性和高旋转精度，适用于高速运转的场景；而滚子轴承则具有较大的承载能力，适合承受较大径向力。

齿轮泵的结构特征四：密封装置的种类齿轮油泵的密封装置主要用于防止润滑油泄漏，保证系统的工作稳定。

常见的密封装置包括机械密封和填料密封。

机械密封通过密封环与泵体端面配合形成密封区域，具有较好的密封性能；而填料密封则通过填充一定的填料材料使泵体与轴构成密封。

总结齿轮油泵的结构特征包括齿轮的形状、泵体的材料、轴承的类型和密封装置的种类。

这些结构特征对于齿轮油泵的工作性能和使用效果起着重要的作用。

在选择和使用齿轮油泵时，需要根据实际需求选择适合的结构特征，以确保齿轮油泵的正常运行和润滑效果。

齿轮油泵机构机构原理一、引言齿轮油泵机构是一种常见的液压传动机构，具有结构简单、可靠性高、流量稳定等优点，广泛应用于各种工程机械和汽车等领域。

本文将详细介绍齿轮油泵机构的原理。

二、齿轮油泵机构的基本结构齿轮油泵机构由驱动齿轮、从动齿轮、泵体和进出口阀等组成。

其中，驱动齿轮由发动机或电动机等驱动，从而带动从动齿轮旋转。

从动齿轮与驱动齿轮啮合时，在其啮合点之间形成一段密闭腔室，随着从动齿轮的旋转，密闭腔室内的液体被挤压出来，并通过进口阀进入泵体中。

三、工作原理1. 驱动齿轮带动从动齿轮旋转，形成密闭腔室。

2. 随着从动齿轮的旋转，密闭腔室内的液体被挤压出来。

3. 液体通过进口阀进入泵体中，同时泵体内的液体被压缩，进一步增加了液体的压力。

4. 液体在泵体内流动时，又经过出口阀排出，形成连续的流动。

四、齿轮油泵机构的特点1. 结构简单：由于齿轮油泵机构只有两个齿轮和一个泵体等基本部件组成，因此结构简单。

2. 可靠性高：由于其结构简单，因此故障率低，可靠性高。

3. 流量稳定：由于驱动齿轮和从动齿轮啮合时形成的密闭腔室大小不变，因此流量稳定。

五、应用领域1. 工程机械：如挖掘机、推土机、装载机等。

2. 汽车：如发动机油路、转向器油路等。

六、注意事项1. 液压油应选用适当的粘度和温度范围内的液压油。

2. 定期检查齿轮油泵机构的工作状态和密封性能。

七、总结齿轮油泵机构是一种结构简单、可靠性高、流量稳定的液压传动机构，广泛应用于各种工程机械和汽车等领域。

其工作原理简单，应用范围广泛，但在使用过程中需要注意选用适当的液压油和定期检查其工作状态和密封性能。

齿轮泵工作原理及结构齿轮泵齿轮泵就是液压系统中广泛采用得一种液压泵，它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵与内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用最广。

下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。

液压齿轮泵主要包括:高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵,润滑泵，化工泵,双向齿轮马达,齿轮泵附调压阀,齿轮泵附升降阀。

ﻫ齿轮泵得工作原理与结构ﻫ齿轮泵得工作原理如图3—３所示,它就是分离三片式结构，三片就是指泵盖4,８与泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度与泵体接近而又互相啮合得齿轮6,这对齿轮与两端盖与泵体形成一密封腔，并由齿轮得齿顶与啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔与压油腔。

两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承得主动轴12与从动轴１5上,主动轴由电动机带动旋转。

图3-３外啮合型齿轮泵工作原理ﻫＣB-Ｂ齿轮泵得结构如图3-4所示,当泵得主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮得轮齿退出齿间，使密封容积增大,形成局部真空，油箱中得油液在外界大气压得作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间.随着齿轮得旋转,吸入齿间得油液被带到另一侧,进入压油腔。

这时轮齿进入啮合,使密封容积逐渐减小，齿轮间部分得油液被挤出，形成了齿轮泵得压油过程。

齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔与压油腔分开，起配油作用。

当齿轮泵得主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合得一侧,由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合得一侧，由于密封容积减小则不断地排油,这就就是齿轮泵得工作原理.泵得前后盖与泵体由两个定位销１7定位,用6只螺钉固紧如图３－3。

为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小,在齿轮端面与泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0、0２５～0、０4mm，大流量泵为０、０４～0、０6mm。

齿顶与泵体内表面间得间隙(径向间隙)，由于密封带长，同时齿顶线速度形成得剪切流动又与油液泄露方向相反,故对泄露得影响较小，这里要考虑得问题就是:当齿轮受到不平衡得径向力后，应避免齿顶与泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大,一般取0、１3～0、16mm。

齿轮油泵分析报告齿轮油泵是一种常用于工业设备中的润滑油泵，主要用于输送齿轮箱和机械传动部件润滑油的供给。

本文将对齿轮油泵进行分析，从结构、工作原理、性能以及维护等方面进行详细介绍。

一、齿轮油泵的结构齿轮油泵通常由泵体、泵盖、齿轮、轴、轴承、密封件等组成。

泵体和泵盖通过螺钉紧固在一起，形成内腔。

齿轮通过键连接在轴上，轴则通过轴承固定在泵盖上。

二、齿轮油泵的工作原理齿轮油泵的工作原理是通过齿轮旋转产生负压，并将润滑油吸入泵腔内，然后通过齿轮间隙的推进作用将润滑油排出。

当齿轮旋转时，泵腔内形成一定的压力，润滑油会沿着泵体与泵盖之间的密封间隙流动，从而实现润滑油的输送。

三、齿轮油泵的性能分析1.流量特性：齿轮油泵的流量特性应符合设备的润滑需求。

通过调整泵的转速和齿轮的尺寸可以改变泵的流量。

2.扬程特性：齿轮油泵的扬程特性与泵体内部的密封间隙、泵体和泵盖之间的连接紧密度有关，较好的紧密度可以提高泵的扬程。

3.效率特性：齿轮油泵的效率特性主要取决于泵腔内部的泄漏量和润滑油的损耗量。

通过优化泵的结构和材料，可以提高泵的效率。

四、齿轮油泵的维护1.定期更换润滑油：根据设备的使用情况，定期更换齿轮油泵中的润滑油，避免油品变质、污染等现象，保持泵的正常工作状态。

2.维护泵的密封性能：齿轮油泵的密封性能对泵的工作效率和性能至关重要，定期检查和更换密封件，确保泵的密封性能良好。

3.清洗泵体和泵盖：定期清洗泵体和泵盖，清除杂质和沉积物，防止其对泵的工作造成影响。

综上所述，齿轮油泵是一种常用于工业设备中的润滑油泵，通过齿轮的旋转来实现润滑油的输送。

其性能特点包括流量特性、扬程特性和效率特性，定期维护保养可延长泵的使用寿命。

对于用户来说，要定期更换润滑油、维护泵的密封性能以及清洗泵体和泵盖。

通过以上的分析与维护，能够保证齿轮油泵的正常运转，提高设备的效率和可靠性。

齿轮泵结构与工作原理分析齿轮泵，作为一种重要的液压传动元件，广泛应用于工程机械、汽车工业和冶金设备等领域。

其在液压系统中扮演着关键的角色，提供了高效的流体传动能力。

本文将深入探讨齿轮泵的结构和工作原理，帮助读者更全面地理解这一关键组件。

1. 齿轮泵的基本结构齿轮泵的基本结构相对简单，主要由以下几个主要组成部分构成：1.1. 齿轮齿轮泵通常包括一对或多对齿轮。

这些齿轮的轴线平行，它们之间的距离是固定的，形成了泵的外壳。

这些齿轮通常被分为两种类型：驱动齿轮和从动齿轮。

驱动齿轮由驱动源（通常是电动机或发动机）驱动，而从动齿轮则通过齿轮之间的啮合传递动力。

1.2. 泵壳泵壳是齿轮泵的外部壳体，用于包裹和保护齿轮。

泵壳通常具有吸入口和排出口，其中吸入口用于引入液体，排出口用于将液体推送到液压系统中。

泵壳还包括用于密封和保持齿轮定位的端盖。

1.3. 凸轮和轴齿轮泵通常具有一个驱动轴，它与驱动齿轮相连，将动力传递到齿轮。

凸轮通常用于控制从动齿轮的位置，以确保它们的正确啮合。

这种结构有助于确保齿轮泵的正常运行和高效传动。

2. 齿轮泵的工作原理理解齿轮泵的工作原理对于了解其在液压系统中的作用至关重要。

齿轮泵的工作原理可以概括如下：2.1. 吸入阶段1.当齿轮泵启动时，驱动齿轮开始旋转。

这会导致从动齿轮也开始旋转，因为它们通过齿轮之间的啮合与驱动齿轮相连。

2.在初始阶段，吸入口打开，液体开始进入泵壳。

3.随着从动齿轮的旋转，液体被吸引并填充齿轮之间的空隙。

2.2. 排出阶段1.随着驱动齿轮和从动齿轮的旋转，液体在齿轮之间被困住并被排到排出口。

2.从动齿轮的旋转会导致液体被挤压，从而增加了压力。

3.随着液体被排出，它将被输送到液压系统中，提供所需的动力和压力。

2.3. 关键要点•齿轮泵的工作原理非常依赖于齿轮之间的啮合，以及驱动齿轮的旋转。

•齿轮泵的效率高，因为它可以提供一致的流体输送。

•吸入和排出阶段的循环不断重复，以保持稳定的流体输送。

齿轮泵工作原理及结构(总3页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除齿轮泵工作原理及结构齿轮泵齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。

下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。

液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。

齿轮泵的工作原理和结构齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。

两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。

图3-3 外啮合型齿轮泵工作原理CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。

随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。

这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。

齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。

当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。

泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。

为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。

齿轮油泵的工作原理
齿轮油泵是一种常见的润滑系统设备，用于将润滑油输送到机械设备的齿轮系统中，以提供必要的润滑和冷却。

其工作原理如下：
1. 泵的内部结构：齿轮油泵主要由泵体、驱动轴和齿轮组成。

泵体内设有两个齿轮，分别为驱动齿轮和从动齿轮。

驱动齿轮由驱动轴带动旋转，而从动齿轮则通过咬合与驱动齿轮一起转动。

2. 工作原理：当泵体与润滑系统连通后，润滑油从润滑系统进入泵体中。

当驱动轴转动时，驱动齿轮也开始旋转。

由于从动齿轮与驱动齿轮咬合，当驱动齿轮转动时，从动齿轮也被带动一同旋转。

3. 润滑油吸入：当齿轮组转动时，从动齿轮的齿槽会逐渐与泵体内的吸油腔相连。

吸油腔与进油通道相连，从而使润滑油从进油通道被吸入吸油腔。

4. 润滑油排出：同时，从动齿轮的齿槽也会逐渐与与出油通道相连，使润滑油从泵体的出油通道被排出。

5. 循环输送：润滑油被泵送出去后，会进入润滑系统，通过管路输送到需要润滑和冷却的齿轮系统。

在齿轮系统中，润滑油起到了润滑、冷却、减少磨损和摩擦等作用。

总结：齿轮油泵的工作原理是通过齿轮组的咬合和转动，使润
滑油被吸入泵体并排出，从而实现对齿轮系统的润滑和冷却。

这种工作原理确保了齿轮系统的正常运行和延长了机械设备的使用寿命。

大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。

当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列恶果。

以上情况就是齿轮泵的困油现象。

这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。

图3-5 齿轮泵的困油现象 为了消除困油现象,在CB—B型齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽,其几何关系如图3-6所示。

卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。

两卸荷槽之间的距离为a,必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。

按上述对称开的卸荷槽,当困油封闭腔由大变至最小时(图3-6),由于油液不易从即将关闭的缝隙中挤出,故封闭油压仍将高于压油腔压力;齿轮继续转动，当封闭腔和吸油腔相通的瞬间,高压油又突然和吸油腔的低压油相接触,会引起冲击和噪声。

于是CB—B型齿轮泵将卸荷槽的位置整个向吸油腔侧平移了一个距离。

这时封闭腔只有在由小变至最大时才和压油腔断开,油压没有突变,封闭腔和吸油腔接通时,封闭腔不会出现真空也没有压力冲击,这样改进后,使齿轮泵的振动和噪声得到了进一步改善。

图3-6 齿轮泵的困油卸荷槽图图3-7 齿轮泵的径向不平衡力 2、径向不平衡力 齿轮泵工作时,在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。

如图3-7所示,泵的右侧为吸油腔,左侧为压油腔。

在压油腔内有液压力作用于齿轮上,沿着齿顶的泄漏油,具有大小不等的压力,就是齿轮和轴承受到的径向不平衡力。

液压力越高,这个不平衡力就越大,其结果不仅加速了轴承的磨损,降低了轴承的寿命,甚至使轴变形,造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。

为了解决径向力不平衡问题,在有些齿轮泵上,采用开压力平衡槽的办法来消除径向不平衡力,但这将使泄漏增大,容积效率降低等。

CB—B型齿轮泵则采用缩小压油腔,以减少液压力对齿顶部分的作用面积来减小径向不平衡力,所以泵的压油口孔径比吸油口孔径要小。

齿轮泵的内部结构
齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。

一般的压力在6MPa以下，流量较大。

齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。

A为吸入腔，B为排出腔。

齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。

被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。

齿轮油泵特点:
1.结构紧凑，使用和保养方便。

2.具有良好的自吸性，故每次开泵前无须灌入液体。

3.齿轮油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须别加润滑油。

齿轮油泵广泛应用于石油、化工、船舶、电力、粮油、食品、医疗、建材、冶金及国防科研等行业。

齿轮油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性、温度不高于150℃、粘度为5～1500cst的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。

试用各类在常温下有凝固性及高寒地区室外安装和工艺过程中要求保温的场合。

相关链接：/sybz/630.shtml。

上海沈泉泵阀制造有限公司是集研究、开发、生产、销售和服务为一体的泵阀生产企业。

产品涉及工矿企业、农业、城市供水、石油化工、电站、船舶、冶金、高层建筑、消防供水、工业水处理和纯净水、食品、制药、锅炉、空调循环系统等行业领域。

今天，上海沈泉管道泵厂家就来为大家简单的讲解下有关齿轮油泵主要由什么组成这一知识内容，大家请跟着小编一起来看看吧。

齿轮油泵主要是由泵体、泵盖、齿轮、轴、轴承套、轴端密封等部分所组成。

齿轮油泵主要组成部分
泵体
泵体是离心泵的主要组成部件，泵体由吸水室和压水室两部分组成，在吸水室的进口和压水室的出口分别是水泵的进口法兰和出口法兰。

泵盖
油泵泵盖一般而言，除了电机，其他配件都属于泵头的一部分。

油泵是用于输送液体或者液体增压的机械。

泵盖可能是金属或者塑料制造而成。

形状不固定，有方形、圆形、长方形、螺纹，螺栓等形状。

齿轮
2CY齿轮油泵是指齿轮边缘生有齿轮啮合传递运动和动力的机械元件。

齿轮在传动中的应用很早就出现了。

齿轮运动的稳定性受到重视。

齿轮的作用是把一根轴的转动传动到另一根轴上，用来完成减速、增速、换向和变向等动作。

轴
轴是穿在轴承中间或者齿轮中间的圆柱形物体，有很少一部分是方形的，轴是支撑转动零件并且一起回转以传递运动、扭矩或者弯矩的机械零件。

轴承套
是具有一个或者几个滚到的向心滚动轴承的环形零件。

轴端密封
高温齿轮油泵轴端密封在作用是轴承外圈的轴向进行定位，方便设计传动结构，方便判断机械密封的安装高度是否准确。

好了，以上内容由上海沈泉泵阀制造有限公司为大家提供，希望能够对大家有所帮助。

cbd型齿轮泵的结构
CBD型齿轮泵的结构主要包括泵体、齿轮、油封和轴等部分。

1. 泵体：通常采用铸铁材料制成，具有良好的刚性和耐腐蚀性。

泵体内设置有吸入口和排出口，用于与管道相连接。

2. 齿轮：齿轮一般分为主动齿轮和从动齿轮两种类型。

主动齿轮通过主动轴驱动，从动齿轮则通过副动轴与主动齿轮相连，实现泵的工作。

3. 油封：油封被放置在泵体内，用于密封泵体和轴之间的空隙，防止泵体中的液体泄漏。

4. 轴：轴是连接驱动装置和泵体的重要部分，承受着泵的运转力。

轴的一端与电动机等驱动装置相连接，另一端则与齿轮相连，通过齿轮的旋转，实现泵的工作。

总之，CBD型齿轮泵主要由泵体、齿轮、油封和轴等部分组成，这些部分相互配合，通过齿轮的转动来吸入和排出液体，完成泵的工作。