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C1科目二技巧小汽车c1驾驶员科目一.科目二.科目三.路面(全部过程)2.科目二（倒桩移库）倒桩移库操作要领一、从右停车位(起点)倒入乙库1．检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。
2．当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死，3．当5号杆（前中杆）在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，4．当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，5．回头看左侧倒车镜，当1号杆（左后杆）出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，6．将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，7．当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。
（方向盘动作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）二、从乙库移到甲库（2进2退）1．前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。
2．一进，引擎盖左角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，3．一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈，4．二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向左打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈，5．二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向(向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。
其实如果车停得很正，不回一圈刹停也可以的。
回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。
三、从甲库前进到左停车点1．车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死，2．2. 引擎盖右角对准边界线（或者柱子）时方向盘回正2圈后刹停。
头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。
四、从左停车点倒入甲库1．当3、4号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，2．当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1 又1/4圈，3．当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。
11张倒车⼊库详细图解技巧，教你⼀分钟轻松学会倒车！⽇常使⽤较多的倒车⼊库难倒了多少新⼿司机。
对于新⼿来说,顺利完成倒车⼊库是⼀件不简单的事，那么今天我们通过图解来讲解⼀下新⼿如何倒车⼊库以及技巧。
右倒车⼊库的技巧1、倒库前要调整好初始位置挂1挡抬离合前进，保持车⾝与左侧线平⾏，距离1.5⽶-2⽶，前车轮要过控制线，到考试起始点停车，进⼊倒车⼊库项⽬。
⼩技巧：左后视镜边缘沿着左侧线⾏驶距离也差不多。
2、挂倒挡，松离合，看右后视镜下沿线与黄线重合，向右打死⽅向盘(打⽅向宁早勿晚)3、观察右后视镜，当右后车轮与右库⾓约30厘⽶距离，可转头观察左后视镜如果右后车轮与右库⾓⼩于30厘⽶，说明刚才⽅向打得早，可向左回⼀些⽅向，然后距离差不多⼜向右压回⽅向;如果右后车轮与右库⾓⼤于30厘⽶，说明刚才⽅向打得晚，可能会压左边线，要马上观察左后视镜。
4、观察左后视镜，车⾝与库边线接近平⾏，⽴刻向左回正⽅向。
左后视镜⾥，观察车⾝与左边库边线的关系，当接近平⾏时，⽴刻回正⽅向，边倒车边观察左、右后视镜，可微调⽅向，哪边宽往哪边调⽅向。
5、停车要及时看到左后视镜下沿挡住前⾯的车库横线时，⽴即踩离合器、刹车停车。
左倒库(部分考场出库需打左转向灯)1、挂1挡，抬离合，松脚刹，往左边出库出库前，观察左、右后视镜，车⾝与左右边线的距离，如果车⾝在车库中间，直接起步;如果没在正中间，哪边宽往哪边打⽅向，起步后略微往宽的那⼀边微调⽅向，⽅向盘⾓度控制在15°内。
2、车头盖线向左打死车⾝出库时，到车头盖与对⾯边线重合时，⽴刻向左打死⽅向，车⾝前⾏，当前车轮过左控制线停车，⽅向不动。
(⼀般是车⾝与左⼊库线平⾏后再往前⾛⼀⼩段距离就可以了)3、保持⽅向不动，直接挂倒挡保持⽅向不动，挂倒挡，抬离合，松脚刹，观察左后视镜车⾝与库⾓距离30厘⽶;左边安全，再观察右边，当车⾝与右边线接近平⾏时，⽴刻回正⽅向盘，停车与右⼊库⽅法相同。
汽车驾驶图解教程（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
学开车第一阶段练习步骤：一、起步，1。
离合器采到底，挂一档。
2。
开左转向灯。
3。
鸣喇叭4。
松手制动。
5左脚抬离合器。
（挂二挡时关掉左转向灯）二、停车。
开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。
拉手制动。
2。
脱空档。
3。
关右转向灯。
先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，1。
挂一档，方向盘往右转死，2。
松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。
挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。
挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。
挂倒档，方向盘往右转一圈，6。
看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。
方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。
挂倒档。
方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。
眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。
出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。
车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。
停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。
呵呵。
如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。
从上车开始：一、调位置。
前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。
自动档调油门。
脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。
考试通过流程： ( A ：倒桩； B ：小路)①AB；②A AB；③A B BA；①系安全带，关好车门，调整座位位置，调整两侧后视镜；②踩离合刹车、开发动机、松手刹，挂倒档，调整车的位置到合适处(车前盖左侧凸起对准最左边一个小短铁管)后【体验离合的“脚感”】，拿右侧座位上的小红旗在左侧车窗外示意，听到语音指令后，开始考试。
① (倒档位置) 缓慢松离合、抬刹车 (防倒溜 ) ，缓慢倒车 (勿过快、勿停车)，看右侧标志 ( 白色箱下两蓝色钢管正中间 ) ，待其与右侧门栓前 3cm切勿停车、勿过快) ；②看右侧后视镜，缓慢倒车，待右侧白色框线前端与车身距离大补小回 )即回一圈)，调整车身，使车身后端与白色框线的距离略小于前端(看右侧后视镜)；③缓慢倒车，看左侧停车标志(近处蓝色铁柱) ，待其与远处石柱完全重合时，踩离合刹车。
换 1 档，抬刹车、缓慢松离合，缓慢出车，看左侧标志(蓝色铁柱正中间)，待其与左侧门栓前 3cm 共线时，切勿过快、勿停车) ，缓慢前进，待车头正对前方时，一次，踩离合刹车。
①换倒档，缓慢松离合、抬刹车 (防倒溜)，缓慢倒车(勿过快、勿停车)，看左侧标志 ( 近处蓝色铁柱 ) ，待其与远处石柱完全重合前，切勿停车、勿过快)；②看左侧后视镜，缓慢倒车，待左侧白色框线前端与车身距离时，大补小回)端(看右侧后视镜) ；③缓慢倒车，看左侧停车标志(近处蓝色铁柱) ，待其与远处石柱完全重合时，踩离合刹车。
换 1 档，抬刹车、缓慢松离合，缓慢出车，看左侧标志(蓝色铁柱正中间)，待其与左侧门栓前 3cm 共线时，切勿过快、勿停车) ，缓慢前进，待，踩离合刹车，挂空挡、拉手刹。
结束考试！①系安全带，关好车门，调整座位位置，调整左右两侧后视镜位置；②踩离合刹车、开发动机、松手刹，挂 1 档，听到语音指令后，开始考试。
【查看自己要考的线路( 1 or 2 )】①打左侧转向灯，抬刹车、缓慢抬离合，缓慢前进，调整车身位置，使其略靠左侧→②看左侧红色按钮，待其与左侧门栓前 3cm 共线时，踩离合刹车，挂空挡、拉手刹(车身距离左侧白线不能超过 50cm ) →③伸左手按红色按钮(按时间长一些) ，前方障碍栏杆升起→④松手刹，挂 1 档，缓慢抬离合、抬刹车(防倒溜) ，缓慢通过，进入下一环节……①(若前方有人在考试，则将车停在左侧路边等待，待前人结束后，再驶入，下同)缓慢前进，使车前盖左侧凸起对准前方标志 (涂抹路面正中间 ) ，待车前盖右侧后视镜即将与后侧路边标志(圆柱杆)齐平时，踩离合刹车【体验离合的“脚感”】→②换倒档，抬刹车、缓慢抬离合，看右侧后视镜，缓慢倒车，待横向白色框线刚全部没出后视镜时，切勿停车、勿过快) ，缓慢倒入→③看左侧后视镜，待门把手全部进入白色框线时，即打到底回一点)(切勿过快)，缓慢倒入，大补小回，待车身后端与白色框线的距离略小于前端时(看右侧后视镜) ，踩离合刹车(保持方向盘方向不动) →④打左侧转向灯，换 1 档，缓慢抬离合、抬刹车 (防倒溜 ) ，缓慢驶出车位，待车头的一半越过路中间的白线时，切勿过快)，车身即将摆正时，即向左打一圈) ，缓慢前进，进入下一环节……①上坡前，调整车身位置，使其略靠右走，车进入上坡路后，多抬点离合，使车保持足够动力，缓慢上坡；看左侧标志(涂抹路面正中间) ，待其与左侧门栓前 3cm 共线时，迅速踩离合刹车(瞬间完成，切勿倒溜) (车身距离右侧白线不能超过 30cm ) →②打左侧转向灯，缓慢抬离合，待动力足够大时，抬刹车 (谨防倒溜 ) ，缓慢前进，下坡时，离合踩到底、略带刹车，进入下一环节……①(驶出下坡路前，观察两侧是否有车)车驶到与右侧石柱齐平之前时，打开车灯(按到底)，缓慢前进→②待车前盖右侧后视镜即将与后侧路边标志(圆柱杆)齐平时，关闭车灯(按到底) ，进入下一环节……①驾驶车走在外侧车道上，看准自己要考的线路( 1 or 2 )，缓慢前进，待右侧后视镜与右侧窄路白线(而非路两边石阶)齐平时，，车身即将摆正时，②待车前盖前端即将碰到前方路边石阶时，，看左侧车窗玻璃前端纵向缝隙(即玻璃右下角处) ，待其压在左侧黄线时，踩离合刹车→(谨防倒溜 ) ，看左侧后视镜，待前门外缘缝隙略过于后侧黄线 1cm 左右时，踩离合刹车→1 档，缓慢抬离合、抬刹车 (谨防倒溜 ) ，缓慢前进，驶出窄路，进入下一环节……①(线路 2 用，车前盖前端碰到前方涂抹路面时，，车身即将摆正从弯道正中间驶入，车头左角碰到黄线，②车头左角碰到黄线，③车头右角距离黄线 2cm 时，，碰石阶前，④缓慢驶出，车身即将摆正时，①缓慢前进，时刻保持警惕性，当听到“前方紧急情况”的“前”字时，迅速踩离合刹车→②按红色危险报警信号灯，闪烁 5 秒后关闭，再等 5 秒后继续前进，进入下一环节……①(线路 1 用)缓慢前进，略靠右侧行驶，待车前盖前端即将碰到前方路边石阶时，，车身即将摆正时迅速②使车前盖左侧凸起对准前方标志 (前方路边左起第二、第三个轮胎正中间 ) ，缓慢前进，待左侧后视镜即将与左侧白线正中间齐平时，，车身即将摆正时，将车开到起点，结束考试……。
驾驶员考试倒库技巧及图示用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。
当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可一是要慢。
无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全。
二是要看。
正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。
笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！三是找记号。
这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。
四是勤练。
我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。
其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。
我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。
五是倒库更容易。
其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。
因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。
而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。
提醒1.女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以找个帮手。
2.夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的人身安全。
3.选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。
驾照科目二考试技巧含倒库口诀科目二倒库移库口诀倒库移库1. 倒入左库。
倒车，当从后窗角看到中杆，向右打一圈，保持杆子在窗角，等到方向盘右边都打死之后，看左镜，等看到后左杆，回两圈，手握12点，看后面，往后开足。
2. 移到右库。
（1）一进：起步右边打死，等左车角过中杆50CM。
左边打死，等车直回平，往前开足。
（2）一退：起步右边打死，左凹线过左杆左边50CM ，左边四圈打死，等车直回平，往后开足。
（3）二进：起步右边一圈，等左车角与中杆对直，回平，往前走二三秒。
再往左边一圈，等车直，回平。
往前开足。
（4）二退：起步右边一圈，等后轮进中线10CM，左边二圈，等车直，刹车。
3. 从左库穿出。
左一圈半，从左杆与中杆之间穿出，看到左车角超过红线约10 CM，左打死，等车子与红线平行，刹车。
回两圈。
4. 倒入右库。
倒车，看到中杆与后右杆重合，向左打死，看车边与中杆有没有30公分，有了，回一圈，直了，再回一圈，手握12点，车头进了，就刹车；如果没有，继续倒，回两圈。
5. 出库向右。
向前，看到左车角碰到红线，向右打死，看到车前中间W标志进红线，向左回一圈，看左窗边与红线平行了，再回一圈，再往前开一点，刹车。
风中风铃2010-05-26 21:33一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1）准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）；2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈；3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。
通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。
修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。
步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。
汽车驾驶图解教程！（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析： 1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
jixiao小车倒库移库教程1123456乙库甲库2123456乙库甲库3123456乙库甲库4123456乙库甲库56从右后窗玻璃中间看过去与6、1杆三点成一线时， 迅速向右打死方向(两把方向)，继续控制车速后倒并观察右后车角与5杆。
挂倒挡，回头从右后窗观察1、6杆，轻抬离合至半联动并控制车速后倒。
观察车身中线与1、2杆中点重叠，左多时向左稍打方向，右多向右稍打方向，目的是保持车身在库一直退到与尾线相差30厘米时停车，此时车厢右后角与2杆重叠。
起步入库入库入库等车厢右角与5杆相隔30~35厘米时， 向左回一把方向（或看车厢几乎可以进入库时回一把方向）保持回头，看到后厢板中点与1、2杆中点重叠时马上回正方向，观察4、5杆与车身间距。
必要时需微调方向。
入库入库 结束123456乙库甲库 123456乙库甲库7123456乙库甲库8123456乙库甲库9123456乙库甲库10123456乙库甲库1112挂1档，放离合，迅速向右打死方向，车速要慢。
（若可以原地打方向，则可先向右打死方向再放离合） 等车玻璃左下角对着前中杆低端时，马上向左打死方向。
等车机盖中点对着前中杆时，踩离合，踩刹车停车。
移库 一进移库 一进等车机盖中点对准5杆且车身顺正时，回两圈方向。
（若车头已接近5杆，也可不回方向）移库一进结束移库 一进123456乙库甲库 123456乙库甲库13123456乙库甲库14123456乙库甲库15123456乙库甲库16123456乙库甲库1718挂1档，放离合，根据车身位置向右打1把（或2把）方向，控制车速并注意观察。
等车左前角对着前中杆时（或感觉车身已顺正时），迅速向右打2把回正方向，向后观察车尾距2杆30厘米时停车。
等机器盖中心与6杆重叠（或能通过前风挡左下角看到库中线），立即向左回2把（或3把）方向。
等车身顺正后，向右一把回正方向。
移库一退结束移库二进移库 二进移库 二进123456乙库甲库 123456乙库甲库19123456乙库甲库20123456乙库甲库21123456乙库甲库22123456乙库甲库2324等车尾离2、3杆还有30~50厘米时停车。
科目二＿倒车入库技巧速成详解完整版倒车入库最基本的一条就是务必用离合控制好车速，车速慢了，以后就有机会作空间调整第一次离合的感觉控制好理想车速后就不要再时松时紧，能全过程维持这个车速就可以了。
左脚一抬一放，车速一块一慢时容易停车或熄火。
当然车倒转弯时速度会变得更慢，感觉可能会停时可以松一点点，但切莫太贪，转正后就再压紧点离合维持原速。
其他的主要是以下几个要点：不一定要按死教条来处理各种可能发生的情况，追求一步倒库的思维对你的临场应变能力是没有帮助的，要学会在各种情况下都能安然入库的不同的处理手段。
两次倒库的处理是整个蝴蝶桩的全过程中最难的环节，在这里，第一个技术要点“倒库时转弯打死方向盘的时机宁可略微提早，不可拖晚。
”第一次倒库都是看场地的右前杆（以自己入库后的视觉方向定左右）和左后杆与自己的眼睛三点一线时迅速向倒库方向打死方向盘，这个不用多说。
需要注意的是还没到这个位置前，退行的过程中尽量把车身摆正与边线平齐。
(附图一）第一次倒库时的注意事项第二次倒库的方法很多(见附图四第2条），我的方法就是看右前杆离右后杆的视觉距离占右后杆离后中杆视觉距离的一半时，就迅速向倒库方向打死方向盘。
方向盘打得略早的话。
容易离中杆过紧，这个可以在后面的过程中利用回正斜退的办法轻松补救。
两次转弯倒车时，关键就是车尾临门将入前的一小短时间的对离中前杆的空隙的修改。
倒库时打方向盘过早了，倒后镜里车的左后端或右后端与中杆的距离过近时的处理手段(见附图二）以前中杆为准，当倒后镜里车的左后端或右后端与中杆的距离过近时，自己判断再倒车转弯下去，可能会碰撞中杆或倒后镜挂中杆。
说明你打方向盘过早了。
这时不要慌，处理的办法很简单：马上回正方向盘，让车身以斜向的姿态向库位里斜插进去，插进多少距离需要自己多加练习来感觉。
我一般喜欢车尾过中杆时来找足这个空间，然后马上向原方向打死方向盘来继续倒转入库，等到临中线一侧的车身基本平行于中线就马上回正继续倒入库。
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关于学车考本技巧练杆的要领就是看点打回轮，要相信师傅说的点，好好体会打轮早或晚会出现什么问题。
并及时修正（这次打轮早了下次就晚点）。
如果你不相信，按自己的方法做也行，可是你的小时够吗？师傅教的点是在长期教学中总结出来的，能让学员在较短的时间内掌握练杆的技巧。
所以一定要相信，当然每个师傅教的点不一样，但意思总一样的让大家能通过桩考这一关。
两上两下是说，移库时向前进两次，再向后退两次后，把车从甲库移到乙库，并且车身的任何部位都在杆里，这个不难只要稳住车速，看点快打轮即可，就是累点，难的是贴库、倒库时车身摆直了进库。
很多学员都是回轮后车身走不直，一但能修正把车走直了，杆也就成了。
进库时如何走直？因为各人情况不同，理解不同，无法一种模式来适应不同的情况，而且有的东西用语言无法表达清楚，只可意会关于路考路考主要分为四块（个人看法），为基本操作、交通法规、安全意识、整体感觉。
基本操作：包括加减档是否熟练、加减速度是否平顺、方向是否跑偏、转弯角度是否合适、障碍是否会走（掌握走障碍的要点就能走好）。
交通法规：我的学员练路时，都要求他们复习所学过的交规中，有关道路行使上海学车团购啦 省时/省钱/省力管理方面的一些规定，如会车、超车、让车、路口等有什么规定。
在这些规定的基础上去理解路上怎么走。
学员就像演员，把这些规定表现出来，给考官看，表演的准确、到位，说明你理解了这些规定，就能及格，否则下次再来。
安全意识：要求动作敏捷、反映迅速，有危险情况提前减速或停车。
这部分很重要，弄不好就不及格，如上路容易出危险。
如何做到呢？我要通过训练来养成好的习惯。
整体感觉：走的好或不好容易判断，如走的似好非好，能不能过，这就看综合的整体感觉如何。
考官都是有多年经验的驾驶员，你练的如何一看就知怎样。
如果操作差点，但你的安全意识比较强，这时就容易考过。
所以有的学员说，我开得很好，为什么不给本，你看某学员，障碍走得不好还给本，为什么？就是因为你的安全意识太差（争道抢行）。
这时女学员及岁数大的容易过，不是考官照顾他们，是因为他们胆小认真一有危险就减速停车（注意如果不敢走也不给本）。
以上四项要做到是否太难，猛一看是太难。
但是，只要认真训练，就能做到关于安全意识上海学车团购啦 省时/省钱/省力安全意识，在考试时及不及格占有很重要的因素。
为什么？因为在公路上，什么情况都可能发生，有的情况的出现都使你防不胜防。
如果没有扎实的操作技术（刹车不会踩）很强的安全意识（也就是随时能把车速及时降下或把车停下）、就会出事故。
那么怎样增强安全意识呢？1.多听、多看事故案例。
这很有好处，可学到很多路上处理情况的经验，使你不再犯别人犯过的错误。
有时我跟学员讲，他们还不爱听，认为不吉利。
是不是你怕我们不出事，以后我也就不再讲了（也不累了）。
2.养成观察的习惯。
在训练中，没有一个学员是会观察情况的，特别是路口。
一有情况就很近了，就手忙脚乱、不知所措。
一问为什么会是这样，不是说每看见，就是没注意。
怎么办呢？有时有情况，我就晚点踩刹车，让车很近了才踩；有时就故意不提醒他们（这样冒风险，如出了问题，造成损失，我是要赔偿的）吓他们几次，也就记住了，慢慢养成观察的习惯，一般 60 个学时学完都会了。
3.训练自己养成动作迅速、反映敏捷的能力。
这就要在训练中，教练不断提醒，学员反复去做，做什么呢就是加减打轮，准备踩刹车等等一系列的动作与动作之间的衔接要紧凑到位，一有情况就作出反映，这些作到了，给人的感觉就是动作迅速，反映敏捷（也就是整体感觉的一部分）。
在训练时，我要求学员动作要快，有的学员有意见，说我都手忙脚乱了，还让我快，实在是快不了。
（有时真不想管了，由他去吧，但一想，这不害他吗？。
不过，在我的反复提醒，上海学车团购啦 省时/省钱/省力严格要求下，最后都能轻松作到。
4.学好交规。
特别是有关道路行驶方面的一些规定。
在理解的基础上去做，这样就会活，路考时就不会因为某段路没练到而折。
上路后即使出现交通事故，你也不会负主要责任。
如你作的好可以一点责任没有，而对方负全部责任，对方赔偿全部。
以上几条不要怕做不到，只要你有意识的去做，一天一点。
慢慢就会作到关于误区学员总有一个误区，就是学车时总想找一个好教练，那么首先要确定好教练的标准是什么，比如说一次考试通过态度好不打人骂人等等类似的标准。
那么什么样的标准才算好教练呢，我以前说过学员的要求不一样，其标准也不一样，那么好教练的条件也就不一样，哪个教练也不敢说自己是最好的教练（包括我），只能说自己某一方面比别人做的好，教的好。
那么是不是就没有好教练了呢？有！只不过是相对来说（就是两个教练之间比，甲比乙好，乙比丙好，丙比甲好，您说谁比谁好？）那么怎么才能找倒好的师傅呢？首先看他的学员多不多，，如果都争着上他的车，约时不好约，就可以说这个师傅跟别的师傅不一样，有他的长处你就可以选他。
再就是你相信他教的好就是好教练。
如有一个 A 学员，他的师傅退休了，还有 15 个小时（小客），还没考杆，我接着教她，我教的方上海学车团购啦 省时/省钱/省力法和她师傅教的方法不一样，她就产生怀疑，认为我年轻，教的方法没有老教练的好，可是快考杆了，不照着练又不行，就半信半疑的照我说的练，结果考杆第一次没过，下来后我就对她说：你要相信我照我教的方法做，要不然不但下次考杆不过，路也会考不过。
这次她完全照我教的做了，并且相信是对的，杆第二次考试时过了，路一次过了。
所以相信教练，尊重教练就能找到好的教练学到技术上海学车团购啦 省时/省钱/省力不可忽视的基础之基础起步停车从头学起学车，起步停车是基础的基础，不过如果要较真的话，我敢说，绝大多数司机也不敢拍着胸脯保证自己的起步停车动作百分之百标准，要不也就不会有那么多的追尾和坡起不成撞伤后车的事情发生了。
要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情，有的司机开车加速减速可以平稳过渡，有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰；除了天才以外，绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳，刹车时车辆猛然点头的情形，也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。
而有过数年驾龄的司机也可能把起步时要看后面并打左左转向灯的规矩抛在脑后，是不是也会忘记提醒自己和乘车人开车门时注意车旁的行人和车辆？今天，让我们回到起点，看看我们在起步停车时，是不是忘了什么。
起步上海学车团购啦 省时/省钱/省力A、起步前的准备仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。
冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。
一定记住系安全带。
看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
要点系安全带的方法 1、安全带不要缠绕扭曲。
2、安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。
3、安全带应当贴身。
提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。
坐姿的调整开车要有好的坐姿可不是为了摆 POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。
良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。
不能含胸驼背地驾驶汽车。
面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
后视镜的调整 1、调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。
2、把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
上海学车团购啦 省时/省钱/省力3、调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
B、起步的步骤在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于 1 挡（自动变速器置于行车挡）。
一边确认后方安全一边放松手制动。
把握好起步时机，松离合并加油。
根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
要领注意观察周围状况准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
打左转向灯示意告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。
把握好起步时机瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。
、特殊情况起步坡道起步步骤拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。
松开刹车，迅速加油，抬离合。
在离合处于半联动状态时，松手刹。
加油，完全松开离合踏板。
上海学车团购啦 省时/省钱/省力操作要领 1、掌握好自己车辆的半联动时机。
2、坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。
3、一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。
4、起步动作要一气呵成。
提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。
如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。
冰雪湿滑路面起步步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用 2 挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。
当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
停车停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。
从正常行驶到停车的步骤松开油门——利用发动机牵阻力减速——把脚放在刹车踏板上——踩刹车上海学车团购啦 省时/省钱/省力直到车辆停稳紧急制动方法把稳方向，大力踏下制动踏板。
紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。
ABS 系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。
掌握刹车的轻重缓急 1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些 2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。
3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。
停车前应注意 1、观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图 2、如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。
3、如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。
