神舟五号飞船

神舟五号简介“神舟”五号飞船是在无人飞船的基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨道运行了1天。

整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。

2003年10月15日09时00分，负载着“神舟”五号的长征2F火箭发射。

9时10分，船舰分离，“神舟”五号载人飞船发射成功，飞船以平均每90分钟绕地球１圈的速度飞行。

飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，总长8860mm，总重7840kg。

飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。

飞船由长征－2f运载火箭发射到近地点200km、远地点350km、倾角42.4°初始轨道，实施变轨后，进入343km的圆轨道。

飞船环绕地球14圈后在预定地区着陆。

“神舟”－5号飞船载人航天飞行实现了中华民族千年飞天的愿望，是中华民族智慧和精神的高度凝聚，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。

“神舟”五号发射时间：2003年10月15日9时整．发射火箭：新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。

飞行员：杨利伟飞船进入轨道所需飞行时间：9分10秒，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。

返回时间：2003年10月16日6时28分发射地点：酒泉卫星发射中心着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区飞行时间/圈数：21小时/14圈搭载物品：除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。

试验项目：神舟5号将尽量减少机舱内的实验项目及仪器，以腾出更多空间来供航天员活动并执行科学观察任务，可以说这一次的任务主要是考察航天员在太空环境中的适应性。

1、飞船组成：“三舱一段”式——轨道舱、返回舱、推进舱和附加段。

2、质量：7.790吨。

3、长度：8.860米。

（说明：若包括运载火箭〈“长征”二号〉，它们的总质量约为479.8吨，长度约为58.3米。

）点火遥控距离：1500米。

4、周期：90分钟。

5、轨道：近地圆轨道。

高度343公里，轨道倾角42.5度。

（说明：入轨初期是椭圆形轨道，近地点高度：200公里左右，远地点高度：340公里。

）6、稳定飞行时间：21小时（绕地球14圈）。

7、定轨手段：船载GPS、激光反射器、无线电应答机。

8、回收入大气层的高度：80公里。

（说明：进入大气层，与大气层产生摩擦，外表变成一团火球，周围产生等离子体，形成电磁屏障。

返回舱距地球约10公里后打开1000多平方米面积的大伞，随后返回舱缓缓下降，抛掉防热底盖。

在接近地面1公里时，点燃反推火箭发动机，以不大于每秒35米的速度，在预定地区着陆。

）过程简介：飞船和运载火箭在技术厂房按垂直组装和垂直测试的一系列程序完成技术准备工作后，整体垂直运输到脐带塔，并进行最后的功能检查。

一切准备就绪后，火箭一级发动机及4个助推器同时点火。

火箭升空，开始程序转弯，火箭继续飞行，抛逃逸塔，助推器分离，火箭一级二级分离，整流罩分离。

二级发动机关机，随后船箭分离，飞船入轨。

入轨后，飞船捕获地球，建立轨道运行姿态，展开太阳电池帆板并对太阳定向。

飞船入轨一段时间后，地面测控系统提供初始轨道数据，并通过测控站和测控船对飞船注目，飞船按预定轨道环绕地球飞行，飞行一周约90分种。

当飞船进入海陆测控区时，飞船上的设备开机工作，发射遥测信息，接收遥控信息。

在海陆测控区外，短波通信机工作。

飞船在环绕地球飞行规定的圈数和完成科学试验任务后返回，在返回前由地面站和测量船发出调姿指令。

轨道舱与返回舱分离，建立返回制动姿态。

飞船制动进入返回轨道，返回舱降低至140公里的高度时，推进舱与返回舱分离，在降至100公里时，返回舱进入再入姿态调整，约80公里时，返回舱再入稠密大气层，进入黑障区后，通信中断，约40公里高度时，出黑障区，通信恢复。

神舟五号的原理和应用1. 神舟五号的原理神舟五号是中国自主研制的一种载人飞船，其原理是基于航天飞行的技术和原理。

神舟五号采用了多项关键技术，包括轨道飞行、生命支持、姿态控制等。

1.1 轨道飞行神舟五号通过火箭的推力进入地球轨道，然后进行轨道飞行。

轨道飞行需要考虑火箭的速度、角度和加速度等因素，以确保飞船能够稳定地在轨道上飞行。

1.2 生命支持神舟五号在航天飞行过程中需要提供适宜的生存环境，包括氧气、水、食物和温度等。

神舟五号的生命支持系统能够维持飞船内的氧气含量、温度和湿度，并提供足够的水和食物供搭乘的宇航员生存。

1.3 姿态控制神舟五号在轨道飞行过程中需要进行姿态控制，以确保飞船的稳定性和正确的轨道方向。

姿态控制采用了推进器和陀螺仪等设备，通过调整飞船的姿态和角度来实现。

2. 神舟五号的应用神舟五号是中国载人航天工程的重要组成部分，具有多种应用。

2.1 载人航天神舟五号是中国的一种载人飞船，可用于搭载宇航员进行太空探索和科学实验。

通过搭载宇航员，神舟五号能够进行太空科学研究、空间站建设和航天技术验证等任务。

2.2 货物运输神舟五号还可以承载货物进行太空运输，用于向空间站或其他太空设施运送补给物资、实验设备和科学仪器等。

神舟五号的货运能力可以满足空间站的需求，支持空间科学研究和技术开发。

2.3 未来探索计划神舟五号还为中国的未来航天探索计划提供了关键支持。

在神舟五号的基础上，中国可以进一步发展更高性能的载人飞船，实现更远距离的太空探索和人类登月等目标。

3. 总结神舟五号是中国自主研制的载人飞船，其原理基于航天飞行技术，包括轨道飞行、生命支持和姿态控制等。

神舟五号的应用范围广泛，包括载人航天、货物运输和未来航天探索计划。

神舟五号的研发和应用对于中国航天事业的发展具有重要意义。

神舟五号载人飞船的宇航员是谁
---------------------------------------------------------------------- 神舟五号飞船上的宇航员是杨利伟。

神舟五号是神舟号系列飞船中的第五艘，是中国第一艘载人飞船，于2003年10月15日9时整从酒泉卫星发射中心发射，将航天员杨利伟及一面具有特殊意义的中国国旗送入太空。

神舟五号在轨运行14圈，顺利完成各项预定操做任务后，于2003年10月16日6时23分安全返回主着陆场。

轨道舱留轨运行半年时间，获得了大量的科学实验成果。

这标志着中国成为继前苏联（俄罗斯）和美国之后，第三个将人类送上太空的国家，是中国航天事业在新世纪的一座新的里程碑。

神州五号登天过程：
2003年10月15日9时整，“长征”二号F型火箭点火升空。

9时31分许，航天员杨利伟报告：“感觉良好。

”10时41分许，飞船开始绕地球飞行第二圈。

11时过后，航天员杨利伟开始在太空中进餐。

12时过后，航天员杨利伟开始太空飞行中的首次休息。

17时26分，中央军委副主席、国防部长曹刚川与航天员杨利伟进行天地对话。

杨利伟解开身上的安全带，与地面通话：“请首长放心，我一定会努力工作，把后续任务完成好，向祖国和人民交一份满意的答卷。

”
19时58分，正在太空飞行的航天员杨利伟与他的父母妻儿进行了天地对话。

他说：“感觉非常好”，“我看到咱们美丽的家了。

”。

神舟五号在太空中停留了多久停留了21小时23分，绕地球14圈。

神舟五号，简称“神五”，是中国载人航天工程发射的第五艘飞船，也是中华人民共和国发射的第一艘载人航天飞船。

神舟五号飞船搭载航天员杨利伟于北京时间2003年10月15日9时整在酒泉卫星发射中心发射，在轨运行14圈，历时21小时23分，其返回舱于北京时间2003年10月16日6时23分返回内蒙古主着陆场，其轨道舱留轨运行半年。

在轨运行：在2003年10月15日9点10分左右，宇宙飞船进入预定轨道。

2003年10月15日10时左右，宇宙飞船首次绕地球轨道运行。

2003年10月15日10点40分左右，宇宙飞船开始绕地球的第二次轨道运行。

2003年10月15日15时54分，航天飞机启动轨道转换程序。

2003年10月15日18时40分左右，宇宙飞船到达了第七圈。

2003年10月15日19点58分，宇宙飞船进入第八圈。

2003年10月15日21点31分，宇宙飞船进入了第九圈。

2003年10月15日23：08，宇宙飞船进入第十轨道。

2003年10月16日4点19分，宇宙飞船进入第十四轨道。

2003年10月16日5时35分，北京航天指挥控制中心成功地向神舟五号宇宙飞船发出返回指令。

2003年10月16日5时36分，轨道舱和返回舱成功分离。

再入舱和推进剂舱的轨道高度不断下降，并返回到预定的着陆点。

该航天器轨道舱将在轨道上停留半年，进行相关的科学实验。

2003年10月16日5时38分，航天器制动火箭点火，航天器返回舱飞行速度减慢，轨道高度进一步降低。

返回舱降落在预定的着陆点。

2003年10月16日5时56分，航天飞机成功地将返回舱与推进剂舱分离，进入返回轨道。

神舟五飞船介绍范文神舟五号飞船是中国载人航天工程的重要组成部分，也是中国第三代载人飞船。

它是中国航天事业的重要里程碑，标志着中国航天事业取得了突破性的进展。

接下来，我将为您详细介绍神舟五号飞船的主要特点、技术参数以及其在中国载人航天工程中的作用。

神舟五号飞船的主要特点如下：1.可重复使用：神舟五号飞船具备可重复使用的能力，这是中国首次实现的重大突破。

在过去的中国载人航天工程中，飞船都是一次性的，完成任务后即被废弃。

而神舟五号飞船的可重复使用能力可以极大地降低航天成本，提高资源的利用效率。

2.载人能力：神舟五号飞船具备3名航天员的载人能力，其航天员舱内部结构科学合理，舒适度高。

在长期太空驻留任务中，航天员可以在航天员舱内居住和工作，并保证其旅程的安全和舒适。

3.长期太空驻留：神舟五号飞船能够实现较长时间的太空驻留，最长时间可达30天。

这对于太空实验、技术验证和载人太空站等长期飞行任务具有重要意义。

4.灵活多样的任务能力：神舟五号飞船具备执行多种任务的能力，包括载人飞行任务、货运任务、太空实验任务等。

其多功能的设计适应了不同类型的航天任务需求。

神舟五号飞船的技术参数如下：1.总质量：约22吨2.载人能力：3名航天员3.长度：8.8米4.最大直径：4.5米5.货运能力：可搭载最大7吨的货物6.车载源：太阳能电池和燃料电池神舟五号飞船在中国载人航天工程中的作用：1.探索太空：神舟五号飞船的问世，使中国航天事业向更深远的太空探索迈进。

它将为中国进一步探索太空提供坚实的技术和载人基础。

2.太空实验：神舟五号飞船的多功能设计使其成为进行太空实验和技术验证的理想平台。

它能够为科学家和宇航员提供一个开展重力实验和其他科学研究的空间环境。

3.载人飞行任务：神舟五号飞船的载人能力使其成为未来执行载人飞行任务的主要交通工具。

它可以携带宇航员完成人类对太空的长期探索和利用，推动中国航天事业向更高的水平发展。

4.太空站运输：神舟五号飞船具备较大的货运能力，可以为未来的中国载人太空站运输物资和设备。

神舟号神舟五号飞船信息——神舟五号介绍1.【神舟神舟五号飞船结构】神舟神舟五号飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人神舟五号飞船技术的神舟五号飞船。

神舟号神舟五号飞船外部结构分为三舱一段，从上到下分别是附加段、轨道舱、返回舱、推进舱。

①附加段——为将来与另一艘神舟五号飞船或空间站交会对接做准备用的。

②轨道舱——为圆柱体，总长度为2.8米，最大直径2.27米，它被称为“多功能厅”，神舟五号航天员大多数时间都呆在轨道舱，轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。

③返回舱——呈钟形，长2.00米，直径2.40米，它是神舟五号航天员的“驾驶室”，是神舟五号航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。

④推进舱——是圆柱形，长3.05米，直径2.50米，底部直径2.80米，为神舟五号飞船供给调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。

神舟号神舟五号飞船由13个分系统组成，13个分系统：①结构与机构②制导导航与控制③数据管理④测控通信、⑤热控制、⑥推进、⑦电源、⑧有效载荷、⑨环境控制与生命保障、⑩乘员、⑪仪表照明、⑫应急救生、⑬回收着陆等。

2.【神舟神舟五号飞船发射运行】神舟神舟五号飞船发射运行分三个部分：发射入轨、太空运行、返回地球。

我国神舟系列神舟五号飞船都由长征火箭发射升空，在卫星发射中心点火发射。

火箭发射后约几百秒后，运载火箭抛掉整流罩，神舟五号飞船与火箭分离，进入预定轨道。

这是发射入轨阶段。

神舟五号飞船进入轨道后，首先是展开推进舱和轨道舱的太阳电池翼，并跟踪太阳获得能量，神舟五号飞船绕地球飞行一圈后，如果飞行正常，神舟五号航天员可以脱掉航天服，打开返回舱的舱门，进入轨道舱活动。

神舟五号飞船进行变轨后，神舟五号航天员要提前重新穿上航天服，回到返回舱的坐椅上。

变轨后，神舟五号飞船运行在340公里圆轨道上。

这时，神舟五号航天员可以再次脱掉航天服，按预定安排或地面指示完成各项工作。

英雄从太空而来：揭秘“神州”五号飞船航天员出征记4的探索过程自从人类可以探知其他星球的存在，太空探索便成为了宇宙中最激动人心的领域之一。

自20世纪起，我们开始发送人类进入太空，从短时间的太空旅行到长时间的空间站停留，人类的太空探索历程正在不断演进。

而在中国航天事业快速发展的当下，神州五号获得成功对中国航天事业具有里程碑的意义，然而作为这次探索的探险者们，他们在太空中究竟经历了哪些故事呢？让我们一同来探究神舟五号航天员出征记4中的探索过程。

长征二号F火箭发射2003年10月15日凌晨9时，中国航天员杨利伟响应国家号召，挑战太空，成为了中国首位进入太空的宇航员。

而在此之后的17年间，中国航天的发展取得了长足的进步，人们的视野也随之开阔了许多。

2020年10月15日3时 eBh5a9WY，中国载人航天工程再次发射了神州五号飞船，在带领一组三名航天员进入太空的同时这也是神州五号的第二次载人飞行，探索太空与常规航天员训练的过程以及是如何准备的呢？我们来一探究竟。

一、“神州”五号飞船的升空中国航天员的整个出征过程都是高度科学严谨的，这场航天之旅的准备已经开始了多年。

在航天员被确定之后，航天员们的身体状况等方面都会进行多项检测，以确保他们可以承受长时间的航天活动。

此外，整个工程还需要预测天气、调试各计算机系统、安装各种器械等等繁琐而有必要的步骤，确保所有设备都可以顺利地运作。

在火箭发射前，航天员会进行多年的系统性训练。

通过各种模拟、危险演练以及战时模拟等多种训练方式，航天员需培养出高强度的应变能力和极强的自控能力。

此外，在这场冒险活动中，航天员还必须具备应对各种意外情况的能力，以应付意外失控的情况。

在这些训练之中，航天员们还需承受住严峻的环境，如真空状态下的漆黑、高温和寒冷等。

所有这些都让他们更加熟练、更加深入地了解毫不妥协的空间探索的实质。

随着火箭的发射，神舟五号飞船逐渐离地，化身为贴着蓝天留下火焰的形态。