川润稀油站工作原理及常见故障与排除
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稀油站的工作过程及常见故障处理稀油站的工作过程及常见故障处理目前,我们集团各生产线的减速机、磨机滑履、主电机等所使用的润滑设备,主要是常州华立公司的稀油站。
应该说,它们在设备润滑、保证设备安全连续运转方面,都起到了积极作用。
但由于诸多方面的原因,特别是在调试期间、在某些生产线投产的初期,都表现出了一些异常状况,并且大多数都会引起主机(磨机、选粉机)的连锁跳停或者无法起动。
经过有关人员的工作,绝大多数故障、隐患都已经排除,主机运转正常。
本着“总结、交流、提高”的原则,我想借此对稀油站的工作过程作一介绍,并对较易发生的一些隐患、故障作一总结,以期对以后稀油站的维护、检修有所帮助。
一.稀油站工作过程(以磨机滑履稀油站为例)1.开机过程现场将控制柜内的所有微型断路器合上,各断路器的辅助接点将各自的上电信号串联后,送入PLC,这时将柜面上的“本柜手动-本柜自动-远程中控”转换开关打在“远程中控”位置,在油箱油位不低的条件下(由液位计检测),控制柜就会发出备妥信号。
中控收到备妥信号后,发出开油站命令,将主油泵(由开关选定)起动,油站进入工作状态。
当低压泵压力达到低压压力表设定的“关备用泵”定值时,低压压力表发送信号至PLC,PLC就会将高压泵(对有高压泵的磨头油站、磨尾油站而言)起动。
在高压泵压力达到高压压力表设定的上限值时,压力表发送“高压压力正常”信号至PLC。
PLC将”低压压力正常信号”、”高压压力正常”信号进行“与”运算后,向中控发出“许开主机”命令,如果高压泵开启100秒后,仍没有到高压正常值,则会出现报警信号。
中控收到全部油站的“允许开主机”命令后,在其它连锁条件也具备的情况下,即可起动主机设备(磨机)。
2.工作过程磨机起动以后,高压泵完成其将轴瓦托浮、形成高压油膜、减小磨擦的作用,约3分钟(由PLC程序设定)将由PLC将高压泵停止。
在油站的起动、运行过程中,PLC检测到“油温不高”、“低压或高压压力不低”、“不断流”、“油位不低”、“油位不高”、“油泵部过载”同时具备时,将发出“系统正常”信号给中控;若出现低压油泵压力低(低于压力表的开备用泵定值)或主泵过载跳停的情况,PLC将自动开起备用泵;若出现“滤油器压差高”、“油位高”、“油温过高”信号时,也发出“报警信号”至中控。
川润稀油站工作原理及常见故障与排除-标准化文件发布号:(9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII川润稀油站工作原理及常见故障与排除我公司一二线使用大都是川润稀油站,水泥粉磨也是该厂产品,磨机稀油站比电机稀油站多一台或两台高压油泵,其它线路基本一样。
每台稀油站有两台低压油泵,一台作主泵,一台作备用泵,通过面板转换开关可以互换。
面板上还有一个转换开关是作远程控制、现场手动转换用。
面板有一仪表是温度控制器,作出口油温监测控制,显示当前温度。
油箱有油位、温度测量并有加热器。
油箱上的油管有出口压力、温度测量,检测供油压力和温度,通过PLC控制,保证供油压力、温度正常。
当转换开关现场手动时,可分别开低压泵、高压泵、加热器,作为检查油站和试机用,正常开机此。
打到中控远程开机,此时柜内KA2动作,中控应显示备妥,中控发驱动时,油站开启,油压正常约几分钟后,KA4动作,接通允许主机启动信号。
正常时管道出口压力表应有0.12Ma以上的压力,若压力低于0.12Ma备用泵将自动开启,如油压高于0.35Majf时备用泵自动停下。
当出口压低于0.12Ma后几秒钟,仍不能恢复正常时。
KA6动作,接通重故障信号,此时有声音报警,油压低指示灯亮,KA6有两对触点,一对到DCS至中控,一对到高压柜跳闸用。
PLC主要输入点有供油出口压力低、压力高(压力检测传感器装在供油管道上);供油温度高、温度低(测量热电阻装在供油管道上);过滤器压差高(测量传感器装在过滤器旁);油箱油位高、油位低(检测点是由干簧管触点引到油箱面上);油箱温度高、温度低(检测点在油箱前面,由电接点温度表或者热电阻检测,控制加热器开停);另外还有控制柜上的按扭开关、转换开关大都是到PLC输入点。
PLC输入点是DC24V,由PLC电源模块提供、自够成回路。
PLC输出点有、开主泵、开备泵、开加热器、备妥、、报警、允许主机起动、轻故障、重故障等。
稀油站的工作原理
稀油站即为油田中的油气集输站,其工作原理如下:
1. 采集和分离:首先,从油井和气井中采集包含原油、天然气和水的混合物,通过井口管道输送至稀油站。
在稀油站,通过采用分离设备如分离罐,对混合物进行分离,将原油、天然气和水分开。
2. 压缩和处理:分离后的原油需要经过压缩设备,如压缩机,提高其压力以便进一步处理和运输。
同时,天然气经过气体处理设备,如脱硫、脱酸等,去除其中的杂质和硫化氢等有害物质。
3. 储存和运输:经过处理的原油和天然气分别被储存在储罐和气体集输管道中。
储罐用于暂时储存原油,以便后续运输。
气体集输管道则将天然气输送至气体处理厂、燃气站等地。
4. 监控和控制:稀油站配备了监测和控制设备,如仪表仪控系统和自动化控制系统,用于监测和控制分离、压缩、处理、储存和运输过程中的参数和操作。
总的来说,稀油站起到了采集、分离、压缩、处理、储存和运输油气的作用,确保油田开采的原油和天然气能够高效、安全地收集、处理和运输至后续的加工和使用环节。
稀油站操作及故障解决措施摘要:要使机械转动装置得以顺畅工作,其中的一个主要前提条件便是机械设备的润滑油质量良好,而且较好的润滑剂还能够延长机械设备寿命。
而稀油润滑工艺的基本装置,也就是稀油站。
本装置采用油泵增压,通过强制方式把润滑油送入转动装置的摩擦部分,并在彼此磨擦的部分间产生了一个覆膜,以减少在相对运动的部分间产生的摩擦,并且由于润滑油的循环而冷凝并带走了由于相互摩擦所产生的热能。
在稀油站工作中,要严格按照操作规程进行正常使用与保养,出现问题报警及早解决,以避免设备事故影响机械设备的正常运行。
本章主要介绍了稀油站的正常工作原理与运行过程,并列举了稀油站在正常工作中会发生的常见故障,提出了相应的解决措施和日常中的维护方法,希望能给相关的工作和维修人员提供一定的帮助和借鉴。
关键词:稀油站;润滑;故障;维护1引言某石油化工企业的循环水设备,采用离心式水泵,并配备了发电机组,其主要润滑方法是树脂润滑,在试运过程中发电机组轴承过热问题严重,无法正常工作,后经过技改,每台发电机组安装了一台稀油站,实行强制润滑,从而消除了发电机组轴承的过热等严重问题,发电机组也能够正常工作。
2稀油站的构成及工作原理(1)稀油站构成部分:该稀油站采用了整体构造,其主要部件及作用包括:①油泵:向轴承元件供油;②单向阀:阻止轴承油的逆向流淌;③保险阀:保证系统压力稳定,当控制器液压超过规定值范围时,保险阀启动并向油箱泄油;④滤网:清除轴承油中的杂物;⑤冷却水器:减少轴承油的工作温度;⑥温度表:可单独测量油泵电压与供油出口电压,并根据设有的定值范围,利用电气控制箱调节备用油泵的启停、影响,主机开停机、告警等;⑦温度计:能够分开测量油罐温度控制与供油出口温度控制,并且按照设置的定值范围,利用电气控制箱调节加热器开停、供热量开停、影响主机的停机时间、报警等;⑧油位感应器:能够准确测量油位,并且在油位失控时能够按照要求选择报警或停止主机[1]。
稀油站工作原理
稀油站是一种用于处理天然气中的稀油的设备。
其工作原理是通过一系列的物理和化学处理过程分离和提取沉积在天然气中的稀油成分。
以下是稀油站的工作原理:
1. 进料处理:原始天然气通过管道输送到稀油站。
首先,天然气经过过滤,去除其中的固体颗粒物和杂质。
2. 脱水处理:经过过滤后的天然气进入脱水塔,通过使用吸附剂或者膜透析技术,去除天然气中的水分。
这是为了防止水分存在时发生腐蚀、结露和冰冻等问题。
3. 稀油分离:脱水后的天然气进入稀油分离器,通过采用重力分离和减压作用,将其中的稀油成分分离出来。
稀油是指天然气中所含的轻质烃类,如乙烷、丙烷和丁烷等。
4. 液态天然气(LNG)生产(Optional):如果需求存在,稀油站还可以通过进一步的处理将天然气中的甲烷冷却至极低温度,以生成液态天然气(LNG)。
这个过程通常涉及到使用冷冻剂和精密的冷却设备。
5. 产品分离:分离出的稀油成分通过管道输送到相应的储油罐或其他加工设施,进行进一步的处理和利用。
同时,经过上述处理的干燥天然气可以通过管道输送到用户端或者其他处理设施。
6. 废气处理:处理过程中产生的废气被引导至燃烧装置进行燃
烧处理,以减少对环境的污染。
总之,稀油站通过多个处理步骤将天然气中的稀油成分分离出来,并对其进行进一步的处理。
这种处理过程使得稀油能够得到充分利用,并且干燥的天然气可以满足用户的需求或者进行其他加工。
精心整理
川润稀油站工作原理及常见故障与排除
我公司一二线使用大都是川润稀油站,水泥粉磨也是该厂产品,磨机稀油站比电机稀油站多一台或两台高压油泵,其它线路基本一样。
每台稀油站有两台低压油泵,一台作主泵,一台作备用泵,通过面板转换开关可以互换。
面板上还有一个转换开关是作远程控制、现场手动转换用。
面板有一仪表是温度控制器,作出口油温监测控制,显示当前温度。
油箱有油位、温度测量并有加热器。
油箱上的油管有出口压力、温度测量,检测供油压力和温度,通过PLC 控制,保证供油压力、温度正常。
当转换开关现场手动时,可分别开低压泵、高压泵、加热器,作为检查油站和试机用,正常开机此。
打KA4备测,DC24V ,由;二是24关。
位低、油温高和压力低。
这里提醒一下,压差高、油温低和油位高只参予允许启动,主机运行后只报警不报故障,主机能正常运行。
稀油站低压供油压力应调节在0.17~0.3为宜,可通过供油阀和回油阀调节,供油量和压力都要兼顾,油箱温度低于25度开加热器,40度关加热器(可调节).。