下载文档原格式
隧道工程质量技术交底引言概述：隧道工程作为现代交通基础设施的重要组成部份，其质量关系到交通运输的安全和顺畅。
为了确保隧道工程的质量，技术交底是必不可少的环节。
本文将从五个方面详细阐述隧道工程质量技术交底的内容。
一、隧道工程的基本情况1.1 隧道工程的位置和规模：介绍隧道工程所处的地理位置以及隧道的长度、断面形状等基本信息。
1.2 隧道工程的设计要求：阐述隧道工程的设计标准、荷载要求、安全要求等。
1.3 隧道工程的施工方式：详细说明隧道工程的施工方法、主要设备和材料等。
二、隧道工程的质量控制要点2.1 隧道工程的地质勘察：介绍隧道工程的地质勘察方法和结果，包括地质结构、地下水情况等。
2.2 隧道工程的施工监控：详细阐述隧道工程施工过程中的监控要点，如隧道内部环境、支护结构、排水系统等。
2.3 隧道工程的材料选择和检测：说明隧道工程中所使用的材料的选择原则和检测方法，确保材料符合设计要求。
三、隧道工程的质量验收标准3.1 隧道工程的验收依据：介绍隧道工程质量验收的法律法规和相关标准。
3.2 隧道工程的验收内容：详细说明隧道工程质量验收的具体内容，包括隧道结构、排水系统、通风系统等。
3.3 隧道工程的验收方法：阐述隧道工程质量验收的方法和步骤，包括现场检查、试验和监测等。
四、隧道工程的质量技术交底方式4.1 隧道工程的交底对象：明确隧道工程质量技术交底的对象，包括设计单位、施工单位、监理单位等。
4.2 隧道工程的交底内容：详细说明隧道工程质量技术交底的具体内容，包括设计要求、施工方案、质量控制要点等。
4.3 隧道工程的交底形式：阐述隧道工程质量技术交底的形式，可以采用会议、文件、图纸等方式进行交底。
五、隧道工程质量技术交底的监督与管理5.1 隧道工程质量技术交底的监督要求：明确隧道工程质量技术交底的监督要求，包括监督人员的资质和监督频次等。
5.2 隧道工程质量技术交底的管理措施：详细阐述隧道工程质量技术交底的管理措施，包括记录管理、信息传递和沟通等。
平安技术交底为了确保平安目标的实现，必需建立健全平安保障体系，制定完善的保证措施，使平安工作制度化、常常化，贯穿施工全过程。
交底内容：混凝土浇筑1、灌筑墩身、承台砼时，应搭设作业平台（斜道），不得站在模板上作业，作业平台有护拦防护。
2、电动震捣器的运用应符合下列规定：（1）操作人员要配戴平安防护用品，配电箱的接线宜运用电缆线；（2）在大体积砼中作业时，电源总开关应放置在干燥处，多台震捣器同时作业应设集中开关箱，并由专人负责看管。
3、砼泵泵送灌筑（1）砼泵泵送砼灌筑时，泵车应设置在作业棚内，安装应稳定、坚固、泵车安设未稳前，不得移动布料杆。
作业前，应检查输送泵，电气设备是否正常，灵敏、牢靠。
（2）泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得运用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件。
并应符合下列要求：a、管路布设要平顺，在高处、转角处应架设坚固、防止串动、移位；b、管路应设专人常常检查、遇有变形、裂开时，应刚好更换，防止崩裂。
（3）砼泵在运转时发觉故障，应马上停机检查，不得带病作业；（4）砼泵操作人员，应熟识和遵守泵车的操作规程和平安技术规定；（5）拆卸管路前，应把管内余压解除干净，以免发生事故；（6）在五级以上大风时，砼泵车不得运用布料杆作业；（7）作业结束采纳空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。
交底内容：钢筋1、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
2、搬运钢筋要留意旁边有无障碍物、架空电线和其他历史电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。
防止碰人撞物。
高空吊运时，要留意不要接触脚手架，模板支撑及其它临时结构物体。
3、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免掉落伤人。
特殊是悬臂构件，更要检查顶撑是否稳固。
4、在高处安装预制钢筋骨架或绑扎钢筋时，要在确定脚下平安后再进行操作，不允许站在模板上操作，必要时，操作地点应搭设脚手架。
市政隧道工程施工技术交底(大全)
本文档旨在提供市政隧道工程施工技术交底的详细信息，以确保工程顺利进行和达到预期结果。
1. 施工方案
- 定义隧道工程的整体施工方案。
- 包括施工流程、工程进度计划和配套设备等。
- 考虑施工期间可能遇到的问题，并提供相应的解决方案。
2. 土方开挖与支护
- 描述土方开挖的方法和步骤。
- 介绍常见的土方支护技术，如桩及支撑体系的安装。
- 讨论可能遇到的地质条件和巨变，并提供应对措施。
3. 隧道结构施工
- 介绍隧道结构施工的基本原理。
- 包括隧道衬砌、防水处理和二次衬砌等。
- 提供相关的施工参数和技术要求。
4. 排水和通风系统
- 描述隧道工程中的排水和通风系统。
- 包括排水设施的设置和维护，以及通风系统的设计和安装。
- 强调系统的重要性和合理运行的必要性。
5. 施工安全措施
- 强调施工期间的安全措施。
- 包括工作人员的培训和个人保护装备的使用。
- 提供应急情况下的应对方案和紧急救援措施。
6. 施工质量控制
- 介绍施工期间的质量控制措施。
- 包括材料的验收、工程质量检测和施工过程中的监管等。
- 强调施工质量的重要性和符合规范的要求。
请注意，本文档只是市政隧道工程施工技术交底的概要，具体的施工细节和技术规范应根据实际情况进行进一步制定和实施。
> 以上为简要概述，详情请参阅实际工程相关文件。
中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。
希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：1、一般规定1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。
1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
2．开挖、凿孔及爆破2.1 开挖及凿孔2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不合要求者应予修理或更换。
2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。
一、交底背景为确保路桥施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，现将本工程的安全技术交底如下。
二、工程概况1. 工程名称：XXX路桥工程2. 工程地点：XXX3. 工程规模：全长XX公里，桥梁XX座，涵洞XX道4. 施工单位：XXX施工有限公司三、施工项目施工作业点和危险点1. 施工作业点：（1）路基施工：挖方、填方、压实、防护等（2）桥梁施工：桩基、承台、墩身、梁板、桥面系等（3）隧道施工：开挖、支护、衬砌、通风、排水等（4）路面施工：基层、面层、排水等2. 危险点：（1）高空作业：桥梁施工、隧道施工等（2）深基坑作业：桥梁施工、隧道施工等（3）电气作业：临时用电、设备检修等（4）机械操作：挖掘机、装载机、混凝土搅拌车等（5）化学物品：混凝土添加剂、油漆等四、针对危险点的具体预防措施1. 高空作业：（1）佩戴安全帽、安全带等个人防护用品；（2）设置安全防护栏、安全网等防护设施；（3）高空作业前进行安全检查，确保设备完好；（4）加强现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患。
2. 深基坑作业：（1）设置安全防护栏、安全网等防护设施；（2）进行地下水控制，防止基坑坍塌；（3）加强基坑监测，及时发现和处理异常情况；（4）进行专项安全技术培训，提高作业人员的安全意识。
3. 电气作业：（1）严格执行电气安全操作规程；（2）定期检查电气设备，确保设备完好；（3）加强现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患；（4）禁止非专业人员操作电气设备。
4. 机械操作：（1）严格按照操作规程进行机械操作；（2）定期检查机械设备，确保设备完好；（3）加强现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患；（4）禁止酒后、疲劳等状态下操作机械。
5. 化学物品：（1）储存化学物品时，严格按照相关规定进行；（2）使用化学物品时，佩戴防护用品；（3）加强现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患；（4）禁止随意丢弃、倾倒化学物品。
五、应注意的安全事项1. 严格遵守国家有关安全生产的法律法规和标准；2. 认真学习并掌握本工程的安全技术交底内容；3. 严格执行操作规程，不违章作业；4. 加强现场安全巡查，及时发现和消除安全隐患；5. 发生安全事故时，立即报告并采取相应措施。
长大隧道内沥青砼路面施工工法前言隧道内水泥路面上加铺沥青混凝土面层，具有平整、密实、行车速度快、安全、舒适、噪音较低，耐久性良好等路面性能，从长远看，养护、维修较方便、费用低，使用寿命长，具有较好的经济效益和社会效益。
一、工法的特点（一）、本工法比较详细地介绍了长隧道内水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的施工方法。
（二）、隧道内水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土施工具有施工质量较难控制，安全管理难度系数大，洞内通风、照明设备难配置，机械行走转运不方便，工前准备及应急预案必须充分等特点。
（三）、对于双向四车道高速公路，隧道内路面全宽一般不足10 米，因此压路机横向碾压较为困难，造成施工接头处碾压效果不理想，接头处平整度较难控制；需配置小型压路机用于边部及接头处碾压，保证压实效果。
（四）、隧道内水泥混凝土路面一般加铺两层（10cm）沥青混凝土；水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的粘结是质量控制的一个关键点。
为保证粘结效果，须先对水泥混凝土路面进行拉毛、打磨处理或用铣刨机将水泥混凝土路面铣掉3-5mm，确保水泥混凝土路面表面具有一定的构造深度；清扫冲洗干净后洒布粘层沥青，从而使刚性路面与柔性路面有良好的粘接效果。
（五）、在长大隧道内水泥混凝土路面上进行沥青混凝土面层，要尽可能地连续不间断地摊铺。
隧道内的安全措施必须保证，除考虑人的健康因素外，另还要考虑设备由于氧气不足而动力是否到达要求，故要对安全措施和设备状况进行充分的考虑。
二、适用范围本工法适用于新建、改建公路项目的长大隧道内（长度大于500米）水泥混凝土路面上的沥青混凝土面层铺筑。
三、工艺原理（一）、在安全、照明、通风保证的条件下，采用同种路面结构沥青混凝土施工工艺进行铺筑。
（二）、长大隧道内采用沥青砼施工铺筑以有效降低行车噪音、提高行车速度的状态下增大行车的舒适度。
（三）、隧道路面施工在保证达到设计强度时其结构要密实，路面平整，并具有良好的耐久性、抗磨耗性和抗滑性。
高石河隧道进出口路面整改交底
工程技术交底记录合同段号：（施工）ZL4编号:工程名称左黎高速ZL4标技术交底单位左黎高速公路ZL4标工程部交底项目高石河隧道进出口路面技术交底交底日期2015年7月27日交底内容：
根据监理工程师2015年7月26日下发的194#监理指令，要求对隧道路面基层严格控制收面的平整度及标高，保证路面混凝土的厚度，现对个别路面的整改进行交底。
1、对路面基层混凝土平整度较差的段落，将高出的部分用风镐凿除，并将碎渣清理干
净，保证路面混凝土的厚度；低的部分施工面层时用面层混凝土一起找平。
2、施工基层时严格控制砼的坍落度，和摊铺速度，做到随时浇筑随时摊铺，随时整平
收面。
3、对摊铺班组加强教育，要求严格控制摊铺速度和振捣点数，不得超振和漏振。
4、收面时安排专业测量人员盯岗，实测标高。
安排工人随时将摊铺机摊铺不到位的边
角整平。
5、对磨光机操作手加强培训教育，磨光次数已保证砼面表面无明显气泡，无磨光痕迹
为准。
交底人接底人日期
快乐分享知识无限！。
公路工程技术交底记录大全内容一、工程概况工程编码：A001工程地址：XX省XX市XX县建设单位：XX公司监理单位：XX公司施工单位：XX公司设计单位：XX公司交通局：XX局交工日期：XXXX年XX月XX日二、工程范围本工程位于XX省XX市XX县XX村至XX镇，全长XX公里，项目主要包括公路路基、桥梁、涵洞、隧道、路基加固、路面翻新、交通标志标线等。
三、交底人员建设单位：施工单位：3.施工班组长及技术员：XXX监理单位：四、交底内容1.总体情况1.工程目的：本工程旨在改善XX村至XX镇的交通状况，提升道路通行能力。
2.工程背景：该路段因交通量逐年增加，道路状况恶化，需要进行全面改造。
3.工程范围：总长XX公里，主要包括路基、桥梁、涵洞、隧道、路基加固、路面翻新、交通标志标线等。
4.工程施工周期：预计工期为XX个月。
2.工程地质情况1.地质调查报告：根据XX公司的地质调查报告，本工程区域地质为XX岩层，辟空层带位置深度为XX米。
2.水文地质情况：根据水文地质调查报告，本工程区域地下水位较高，需要采取相应的防水措施。
3.设计要求及方案1.设计标准：根据XX地区的设计规范，本工程采用XX标准进行设计。
2.施工方案：施工单位根据设计要求制定了详细的施工方案，包括施工序列、施工机械和材料的选择等。
3.相关技术措施：根据地质调查结果和设计要求，采取相应的技术措施，如挡土墙的设置、钢筋混凝土结构的抗震设计等。
4.施工流程及工序1.施工流程：以路基工程为例，施工流程包括岩石爆破、挖掘、填筑、压实等。
2.施工工序：岩石爆破工序包括钻孔、装药、引爆等；挖掘工序包括机械挖掘、人工挖掘等；填筑工序包括土方运输、平整等；压实工序包括夯实、摆铺等。
5.安全注意事项1.施工现场要求：施工单位要严格按照相关安全规定设置施工现场，保证施工人员的安全。
2.施工机械操作注意事项：施工人员在使用施工机械时要注意操作规程，确保机械的正常运行及人员的安全。
“首件产品”A类坡头隧道砼路面施工方案为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体"的质量保证体系.为了确保坡头隧道砼路面工程施工符合设计要求及技术标准，根据我标段的整体工作布署,决定将坡头隧道左洞ZK124+714～ZK124+744段砼路面作为“首件工程”先行施工.通过对首件砼路面工程施工前的周密策划,对人员、设备、技术、工艺合理组合，规范化施工，并通过检查、总结、完善等手段达到预期的目标,同时将操作方法、工艺流程固定化、标准化,以便指导后续坡头隧道砼路面工程的施工。
一、编制依据及编制原则（一）、编制依据1、霍永高速公路霍州至永和关段两阶段施工设计图。
2、《隧道工程技术标准》(JTG B01—2003）3、《公路隧道施工技术规范》(JTJ041-2000）4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1-2004）(二）、编制原则1、目前我单位部属在该区段的设备和劳力.2、合理安排施工，优化资源配置。
3、配齐、配足安全保护设施，建立科学严密的安全、质量、检测保证体系.4、精心组织,文明施工,保护环境,建成生态工程。
5、霍永高速公路段建设理念：生态环保、自然和谐、安全舒适、典型示范。
二、主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路。
2、行车速度：80公里/小时。
3、设计荷载：公路—Ⅰ级。
4、环境条件:Ⅰ类环境.三、工程概况坡头隧道为一座上、下行分离式四车道高速公路隧道，隧道位于山西省永和县西南约1.0km。
隧道左线起讫桩号为为ZK124+333~ZK124+744，长411m;右线起止桩号为K124+306～K124+732,长426m.隧道左、右线霍州端洞口位于平曲线上，曲线半径分别为左R=1100m 和右R=948m；隧道左右线为平曲线。
隧道左线纵坡-2.587％（411m），右线纵坡为-2.5％（426m）。
2022年-2023年施工员之市政施工专业管理实务高分通关题型题库附解析答案单选题（共50题）1、已铺好的混凝土，应迅速振捣密实，并控制混凝土振动时间，不宜少于30s，移动间距不宜大于（）mm，以达到表面不再下沉并泛出水泥浆为准。
A.500B.400C.300D.200【答案】 A2、下列燃气管道，宜采用清管球进行清扫的是（）。
A.球墨铸铁管B.长度小于100m钢管C.公称直径不小于100mm钢管D.聚乙烯管【答案】 C3、关于用各种起吊机具设备吊放梁、板的说法，错误的是（）。
A.起吊混凝土梁板时，捆绑吊点位置应按设计规定或根据计算决定B.吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断C.构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固D.混凝土梁、板经过验算不会发生超容许应力情况时，可采用一个吊点在梁的重心起吊【答案】 D4、热力管道在实施焊接前，应根据焊接工艺试验结果编写焊接工：艺方案。
下列选项中不是焊接工艺方案内容的是（）。
A.母材性能和焊接材料B.焊接结构形式及外形尺寸C.焊缝长度及点数的规定D.坡口形式及制作方案【答案】 C5、喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为（）衬砌。
A.复合式B.整体式C.锚喷式D.装配式【答案】 A6、场地地形坡度应有利于填埋场施工和其他建筑设施的布置，原则上地形的自然坡度不应大于（）。
A.6%B.5%C.4%D.3%【答案】 B7、改良沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包裹集料为度。
间歇式（）s，改良沥青混合料的拌合时间适当延长。
A.20B.35C.45D.50【答案】 C8、关于沥青混合料路面工程混合料拌合施工安全技术交底的内容，下列说法正确的是（）。
A.居民区附近，不得设置沥青混合料拌合站B.沥青混合料拌合站宜设置在乡镇、村庄附近C.施工完成后应及时符合雨水口顶部的高程，确认符合设计规定，路面不积水D.平台、支架、储料仓的强度和稳定性应满足搅拌站拌合水泥混凝土过程中荷载的要求【答案】 A9、某市政道路桥梁工程施工项目，承包人建立了以项目总工第一责任人的质量管理体系，监理单位也建立了相应的质量建立体系。
前山隧道施工技术交底一、施工准备（1)、按施工场地布置图作好水、电、路、临建工程。
（2）、对项目部测量队交付使用的隧道轴线桩、三角网基点桩、水准基点桩等按图纸进行校对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，除应恢复原桩志外，尚需进行补测、加桩、加固、移设桩志、水准点等工作，并将检测资料书面报测量工程师复核批准.（3）、根据施工设计资料及有关合同条款，编制实施性施工组织设计交监理工程师批准后正式开工.二、隧道施工测量控制为保证隧道贯通精度，采用如下测量控制方案1、地表平面控制(1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点.（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。
2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案: （1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。
（2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。
3、测量方法及措施（1）地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度.(2）高程控制按四等网施测,用自动按平水准仪施测，精度至毫米.（3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。
（4)具体要点：A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。
施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。
中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次,隧道每延伸100米时建导线网点一次。
B、测量作业需按《公路勘测细则》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。
2023年施工员之市政施工专业管理实务过关检测试卷B卷附答案单选题（共30题）1、双代号网络计划中的虚箭线是实际工作中并不存在的一项虚设工作，一般起着工作之间的联系.区分和（）。
个作用。
A.交叉B.汇合C.分流D.断路【答案】 D2、刃脚的垫层除采用砂垫层上铺垫木或素混凝土，还应满足的要求说法不正确的是（）A.垫层的结构厚度和宽度应根据土体地基承载力、沉井下沉结构高度和结构形式，经计算确定B.素混凝土还应便于沉井下沉后凿除C.垫层分布在刃脚中心线的两侧范围，应考虑方便抽除垫木D.砂垫层宜采用中粗砂，并应分层铺设、分层夯实【答案】 B3、施工组织设计的核心部分是指（）\t。
A.工程概况B.进度计划C.编制依据D.施工方案4、路基土液限指数IL=1.1，则该土所处的状态属于（）A.坚硬状态B.软塑状态C.流塑状态D.硬塑状态【答案】 C5、某工程由于各施工段的工程量不等，各施工班组的施工人数又不同，使同一施工过程在各施工段上或各施工过程在同一施工段上的流水节拍无规律性，这时需要组织（）施工。
A.等节拍流水B.成倍节拍专业流水C.加快成倍节拍专业流水D.无节奏专业流水【答案】 D6、城镇燃气、供热管道施工质量验收的主控项目的合格率应达到100%，而一般项目的合格率不应低于（）%，且不符合规范要点的，最大偏差值应在允许偏差的（）倍。
A.80;1B.90;1C.80;1.5D.90;1.57、关于盾构法施工隧道存在的问题，下列说法正确的是（）A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难B.隧道的施工费用受覆土量多少影响C.风、雨等气候条件影响隧道施工D.隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工【答案】 A8、在使工人人数达到饱和的条件下，下列（）说法是错误的。
A.施工段数愈多，工期愈长B.施工段数愈多，所需工人愈少C.施工段数愈多，愈有可能保证施工队连续施工D.施工段数愈多，愈有可能保证施工面不空闲【答案】 D9、精轧螺纹钢筋在表面质量逐根进行外观检查合格后，在每批中（）钢筋截取试件进行拉伸试验。
花马峁隧道仰拱及二次衬砌施工技术交底一、设计情况1.二次衬砌由于位臵不同分为两部分，一部分为路面以下的仰拱，一部分为路面以上的衬砌。
2.本设计仰拱及衬砌厚度为60厘米，采用C30混凝土浇筑。
衬砌钢筋骨架厚度50厘米，由两层环形钢筋网采用拉筋支撑联接成封闭的环形钢筋骨架，两层钢筋网片分别用直径为22毫米的环向螺纹主筋和直径为10毫米的纵向光圆分布钢筋绑扎而成，环向主钢筋纵向间距均为25厘米，纵向分布钢筋环向间距为20厘米，两层网片间采取S型直径为10毫米的拉筋支撑固定，拉筋环向交错布臵，环向间距50厘米，纵向排距40厘米，内外层环向主筋和纵向分布钢筋一一对应。
二、施工方法仰拱施工完成后再进行衬砌施工。
(一).仰拱施工方法仰拱在起拱线以上初期支护完成后施工，施工时分左右两侧分别开挖仰拱，按照要求，开挖时左右两侧拱墙落地安全步距不小于3米，同一榀钢拱架落地时不得同时进行。
开挖完成后，先施工拱墙部分初期支护，然后施工仰拱下的初期支护，使隧道初期支护封闭成环，然后绑扎仰拱钢筋，浇筑仰拱混凝土，最后进行仰拱填充。
(二).仰拱施工：采用工字钢加工的栈桥保证通行，仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，采用工字钢移动式栈桥作业，形成立体交叉平行作业体系，在不妨碍掌子面开挖作业的距离上，施作仰拱，使仰拱施工对其他工序施工不相互干扰。
栈桥上要铺设防滑钢板，确保车辆安全通行，同时避免仰拱浇筑混凝土时土石块混入混凝土中。
施工中栈桥要放稳、固定牢牢靠。
（1）仰拱开挖：首先在隧道两边侧墙放样横断面标出里程桩号，根据桩号在侧墙上放样高程控制线，在没个横断面上计算特征点的设计高程，作为控制仰拱开挖的高程依据。
仰拱开挖采取松动爆破，挖掘机开挖，人工检底的方法。
仰拱开挖长度不得超过栈桥长度，并确保栈桥能稳固安放。
（2）初期支护施工：仰拱下的初期支护钢拱架和侧墙钢拱架一一对应安装使钢拱架封闭成环，与侧墙钢拱架连接采取钢板连接的方式，各构件间连接采取高强螺栓连接。
隧道路面工程施工技术方案一、工程概况xx隧道位于xx至xx高速公路K42+772处，隧道为双向联拱隧道，起讫里程为K42+772～K42+870，全长为98米，该隧道路线纵坡为1.220%，隧道路面横坡为2.0%；隧道内行车道宽为12.75m。
1.1隧道内路面隧道洞内路面采用沥青混凝土复合式路面，其结构依次为4cmSMA-13型沥青混凝土、6cmAC-201型混凝土、26cm水泥混凝土、5cm水泥处治碎石排水基层。
1.2隧道内路面的主要材料工程数量主要材料工程数量见表隧道路面工程数量表二、施工准备2.1 测量准备情况测量仪器齐全，并组织测量人员专门负责xx隧道的施工。
现将线路水准点、导线点加密并引到洞口，并保护好，以便施工过程中的放样。
详见附件《施工放样报验单》。
2.2 试验准备情况各项材料如水泥、砂、碎石、钢筋等的试验均已进行，并且各项材料的试验结果均合格。
具体见表《标准试验和配比审批表》、《建筑材料进场》等。
2.3 施工人员进场情况目前xx路面工程施工进场人员中管理人员15人，施工人员29人，其余各种辅助施工人员配置已到位，能够满足该工程施工的要求。
主要管理人员详见附件《进场人员报验单》。
2.4 施工设备进场情况试验、检测仪器和路面施工所需的各种设备全部到位，完全能够满足该工程开工的要求。
详见附件《进场设备报验单》。
2.5 材料准备情况所需钢筋（传力杆、拉杆、支架钢筋等）、水泥、碎石、砂、模板等材料都已到位并经过检验，完全满足该工程的需求。
三、施工方案施工顺序：清理填充面测量放线施做水泥稳定碎石排水基层 C35水泥混凝土层3.1 洞内路面水泥稳定碎石排水基层3.1.1施工准备施工前将隧道填充上的杂物清理干净并洒水湿润，局部被碾压坏的地段应修补整平。
确保表面平整、坚实没有任何松散和软弱地点。
3.2.2 测量放线根据施工设计图及施工规范技术要求，测量组放出路面立模中心线、边线的桩位以及标高，并进行测量技术交底，测量以每5m放一点。
2022年-2023年施工员之市政施工专业管理实务自测模拟预测题库(名校卷)单选题（共50题）1、注浆加固时水泥渗人量不宜小于（），水泥土加固体的28d龄期无侧限抗压强比原始土体的强度提高2-3倍。
A.100kg/m3B.120kg/m3C.140kg/m3D.160kg/m3【答案】 B2、可根据不同情况乃下沉窩府佈丁设备、旅土方法等，采用压钢轨、型钢、接高混凝土筒壁等方法，使沉井下沉的辅助措施是（．）。
A.空气幕下沉B.泥浆润滑下沉C.压重下沉D.射水下沉【答案】 C3、燃气管道在做强度试验时，一般情况下试验压力为设计压力的（）倍，但钢管不得低于（）MPa，正确的选项是A.1.0;0.4B.1.0;0.5C.1.5;0.4D.1.5;0.5【答案】 C4、较大体积的混凝土墩台及其基础埋放石块的数量不宜超过混凝土结构体积的（）。
A.10%B.25%C.30%D.50%【答案】 B5、当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，宜于选用的降水方法是（）A.轻型井点法B.集水明排法C.管井法D.喷射井点法【答案】 B6、对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置（）。
A.连接杆B.传力杆C.拉力杆D.伸缩杆【答案】 B7、关于道路基层工程安全技术交底的内容，下列说法正确的是（）。
A.石灰土类结构道路，应选用块状石灰B.五级以上风力不得进行现场人工拌合石灰，作业人员可站在下风口C.集中拌合基层材料时，机具设备支架及其基础应进行受力验算，其强度、刚度、稳定性应满足机具运行的安全要求D.人工摊铺基层材料应由项目经理统一指挥，协调摊铺人员和运料车辆与碾压机械操作工的相互配合关系【答案】 C8、计算市政工程产品价格的基础是( )。
（）A.清单计价B.施工定额C.劳动定额D.预算定额【答案】 D9、关于水泥混凝土路面工程混凝土运输安全技术交底的内容，下列说法正确的（）。
A.人行便桥宽不得小于1.5mB.手推车便桥宽度不得小于50cmC.汽车便桥宽度不得小于1.5mD.便桥两侧必须设不低于1.2m的防护栏杆【答案】 D10、（）是对整个建设项目的全局性战略部署，范围较广、内容比较概况，属控制型施工组织设计。
