1 第三篇 路基路面
一、设计依据
1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》中华人民共和国建设部 2004.3
2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008
3、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
4、《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012
5、《无障碍设计规范》GB50763-2012
6、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004；
7、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000；
8、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；
9、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
10、《天府新区2015年第二批项目新兴28、新兴33、新兴34路 初步设计》；
11、《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》（2011年版）；
12、《天府新区成都直管区市政基础设施设计技术导则之城市道路路基路面设计导则》（2014年试行版）；
13、其它国家、行业、地方现行执行规范、规程、标准。
二、工程施工及验收标准
1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)；
2、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ 44-91)；
3、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)； 4、《城镇道路与工程质量检验评定标准》(CJJ1-2008)；
5、《无障碍设施施工验收及维护规范》(GB50642-2011)；
三、初步设计审查意见的执行情况
1、建议膨胀土边坡为永临结合性质，在坡脚或土石交界处应考虑隐形挡土墙、埋置式抗滑小桩等加固措施。
回复：本项目周边为工业区，后期将进行场平挖除处理，为避免工程浪费，现设计的所有边坡不采用永久性圬工加固措施。
2、软弱地基路段建议采取盲沟或强夯进行方案比较。
回复：本项目软土分布于地表局部段落，一般厚度为1~1.5m左右，个别段落最大厚度不超过2.5m，故仍采用清除换填处理。
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路基路面排水设计要点
作者：霍鹏锦 刘钧
来源：《E动时尚·科学工程技术》2019年第13期
摘 要：公路路基路面排水设计，在很大程度上决定了公路工程的整体使用寿命和性能。水是自然界的产物，却也成为对路基路面最具危害的因素，它可以使路基路面受到极大的损伤，为了保障路基路面的质量，必须着重加强路基排水设计。良好的路基排水系统能保证路基湿度在合理范围内，具有良好的强度性能，保证道路的使用性能不受损害。于是，下文就如何在施工过程中保护路基路面，怎样设计排水系统，以及明确路基路面排水设计的规范与原则等方面展开了讲解。
关键词：路基;路面排水设计;设计要点及原则
引言
随着我国交通建设的快速发展，对道路质量的要求也越来越高。在道路的使用过程中，其稳定性与使用寿命极大程度依赖于道路的排水系统。如果路基在长期被水淹没或处于水流侵蚀的情况下，路基的含水量会显著上升，从而产生沉降、塌陷等现象，严重威胁着道路的质量。所以应对公路进行地质综合调查，对地质水文条件进行详细的了解，并制定好相应的措施，运用正确的方式，从而为排水工作做好准备，确保路基施工能够正常进行。
1 路基路面的排水原则
在进行排水系统设计时，应充分考虑自然因素，合理利用地形和自然水系，在满足排水要求的前提下，可以注重经济发展，减少资源消耗。设置排水沟渠时，沟渠线需要因地制宜，但也不能过长，需要满足其汇集水流，排出积水的要求;设置各种路基排水设施，需要结合当地实际情况，如果位于农田旁边，在必要情况下，还可增设涵洞孔径，既方便农田灌溉，也能阻止农业用水浸入路基带来的危害，就一般情况而言，灌溉用水不能从路基边沟中汲取，如果两个必须结合，应该增加侧沟部分，并给予强化，防止水流对路基产生不利的影响。路基排水管道可根据灌溉线设置，并排放置两根管道使用，既能节省设计工程时间，也能保证排水管道畅通。路线设计一般为纵向具有一定坡度，能分散水流。
路桥科技 ２０１３年第３２期ｌ科技创新与应用 路基路面排水设计分析 王雪健 （黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江哈尔滨１５００８０） 摘要：路基路面的排水对于道路的运行质量有重要的影响，如果排水系统设计的不够科学，那么在路面上就会淤积大量的水， 渗漏到路面后，会对道路产生严重的破损。良好的路基排水系统，可以保证路基常年处于干燥的状态，保证路基的湿度处于一个 合理的范围内，在强度以及稳定性方面具有良好的性能，保证道路的使用质量，为行车安全提供基础的条件。 关键词：排水；排水设备；强度；稳定 在路基路面的结构构成中，路基是整个道路的基础，承载着所 有的荷载，不仅要经受来自路面的车辆荷载，同时还要经受外界自 然环境的影响。在危害路基路面质量的因素中，路基中的含水量是 关键的一项。如果路基含水量过大的话，将会影响到路基的强度和 稳定性，致使承载能力下降。在经过路面的车辆荷载，就会发生损 毁。在路基中，如果含水量过大，就会因为压实度不够而发生沉陷， 因为水分含量过大，所以土粒间的间隙过大，密度小，所以受到荷载 后，就会沉陷。对于这种现象，要做好排水工作，在施工与后期养护 中，将排水工作严格重视起来，将含水量控制在规定的范围内，减少 对路基的危害。 在近些年来，我国的道路工程建设的速度非常快，覆盖的范围 有所增加，加速了我国的经济贸易往来。由于公路属于是线性的构 筑物，所以在和地面的接触面积较大，地质条件的不同，对于道路的 质量影响也不相同。如果路基含水量过大，在长期的浸泡下，路基会 受到侵蚀，从而发生沉陷和坍塌等现象，严重的威胁到路道的质量。 所以对于施工公路的沿线地质情况应该做好全面的勘察，充分的了 解地质水文状况，然后采取相应的措施，运用科学的手段，处理好排 水工作，保证路基施工的正常进行。 对路基的含水性有所影响的因素，主要有自然因素和人为因 素。在道路的两侧，会因为地形地貌，植物覆盖等发生含水量的变 化。在对路基施工期间，施工水平的高低，质量监督是否到位，养护 工作是否能够有效的开展等，都会影响到路基的含水量。除此之外， 在道路沿线修建的水利工程等也会影响到路基的含水量。所以在施 工之前，要做的准备工作很多，然后采用相应的调节方法进行预防 和治理，保证道路的强度和稳定性。 Ｉ排水的目的与要求 对道路进行排水工程，主要是降低路基路面的湿度，使其保持 在干燥的状态，维持道路的强度和稳定性。根据水源的不同，排水的 方式也有所不同，针对于来自地表水的水源，可以在路面上采取一 定的排水设施。在路面上设置排水通道和路界，以保证淤积在路面 的地表水可以畅通的流出路面，并且防止路界外的地表水涌入到路 面上，减少对路面的浸泡时间，防止发生沉陷，对行车造成安全隐 患。在路面排水系统中，还会分为路面的表面排水，中央的分隔带排 水以及坡面排水三个部分。针对于来自地下水的水源，对路基的危 害非常大，严重的情况下会发生翻浆等现象，所以在施工的过程中， 一定要做好路基排水工作，保证路基的含水量在限定的范围内，保 证路面的施工质量，防止地表水通过裂缝渗入到地基中。所以说根 据施工地址条件的不同，要采取不同的防治措施，保证内部结构的 稳定性。 ２路基路面排水设计的一般原则 （Ｉ）排水设施要因地制宜、全面规划、能够以讲究实效、注意经 济，并充分利用有利地形和自然水系。（２）各种路基排水沟渠的设 置，应注意与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵 管孑Ｌ径，以防农业用水影响路基稳定。（３）设计前必须进行调查研 究，查明水源与地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，各 种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合。（４）路基排水要注意防 止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟 溪和改变水流性质。（５）路基排水要结合当地水文条件和道路等级 等具体情况，注意就地取材，以防为主，既要稳固适用，又必须讲究 经济效益。 ３地面排水设备 常用的路基地面排水设备，包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与 急流槽等，必要时还有渡槽、倒虹吸及积水池等。这些排水设备，分 别设在路基的不同部位，各自的排水功能，布置要求或构造形式，均 有所差异。 ３．１边沟 边沟的排水量不大，一般不需要进行水文、水力计算，依据沿线 具体条件，选用标准横断面形式。边沟不宜过长，尽量使沟内水流就 近排至路旁自然水沟或低洼地带，必要时设置涵洞，将边沟水横穿 路基从另一侧排出。边沟的纵坡一般与路线纵坡一致。边沟的横断 面形式，一般为梯形。 ３．２截水沟 ’ 又称天沟，一般设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上 方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面径流，减 轻边沟的水流负担。截水沟的横断面形式，一般为梯形。 ３－３排水沟 排水沟的主要用途在于引水，将路基范围内各种水源的水流， 引至桥涵或路基范围以外的指定地点。 ３．４倒虹吸与渡水槽 当水流需要横跨路基，同时受到设计标高的限制，可以采用管 道或沟槽，从路基底部或上部架空跨越。 ３．５蒸发池 气候干旱，排水困难地段，可利用沿线的集中取土坑或专门设 置蒸发池排除地表水。 ４地下排水设备 当地下水影响路基、路面强度或边坡稳定时，应设置地下排水 设施。常用的地下排水设备有：盲沟、渗沟和渗井，其特点是排水量 不大，主要是以渗流方式汇集水坑，并就近排出路基范围以外。 ５路面内部排水 水可以通过路面接缝、裂缝、路面表面和路肩渗入路面，或是由 高水位地下水、截断的含水层和当地泉水进入路面结构。大量的路 面损坏状况调查和路面使用经验表明，进入路面结构内的自由水是 造成或加速路面破坏的重要原因。 ６路面表面排水 路面表面排水的主要任务是迅速把降落在路面和路肩表面的 降水排走，以免造成路面积水而行车安全。当路基横断面为路堑时， 横向排流的表面水汇集于边沟内。当路基横断面为路堤时，可采用 两种方式排除路面表面水：一种是让路面表面水以横向漫流形式向 堤坡面分散排放；另一种方式是在路肩外侧边缘放置拦水带，然后 通过相隔一定间距设置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡脚外。 ７结束语 道路的畅通运行是我国交通运输业快速发展的基础条件，而路 基路面的含水量与道路的强度和稳定性有重要的联系，所以要做好 道路的排水工作。在施工之前，要对施工沿线的地质情况进行详细 的勘察，了解土质水文状况，然后设计出合理的排水方案。在施工的 过程中，要加强质量管理，严格按照施工规范执行，做好质量监督管 理工作，确保道路排水工程的质量，为我国的交通运输业创造有利 的条件。 参考文献 【１］谢石，吴银亮．高温多雨山区高速公路路基路面排水技术浅谈【Ｊ］． 中国西部科技，２０１０—１１－１５． ［２］张林．路基路面排水设计的系统化和模块化特点『Ｊ１＿内蒙古科技与 经济，２００９—０６—３０． ［３］项颖，周坚．高速公路路基路面排水设计需注意的一些问题ｆＪ１．中 国新技术新产品，２０１２—０２—２５． ［４］韩文涛．单侧加宽改扩建方式下的路基路面排水设计『Ｊ１．公路交通 科技（应用技术版），２０１２—０４—１５．
理论与方法
234 2015年4期 公路路基路面排水设计
刘晓东
宁夏盛兴通市政工程咨询有限公司，宁夏 银川 750004
摘要：公路路基、路面排水设计对公路的使用状况尤为重要，排水系统及排水设施的完善与否直接影响公路路基、路面的正常使用寿命。本文就从路面和路基两个方面对公路建设过程中有关积水对于公路施工的影响进行了探讨，并结合当前公路路
基路面设计原则重点分析了当前公路路基路面排水设计的注意事项。
关键词：公路；路基路面；排水；设计 中图分类号：U416.02 文献标识码：A 文章编号：1671-5780(2015)04-0234-01
以往在进行路基路面设计时总是强调路基的压实，路面的强度、厚度，但往往忽略了对排水系统的改进。在路基沉
陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面松散、剥落、龟裂，水泥
路面错台、断裂等病害，都不同程度上与地表水和地下水的侵蚀有关。水的侵蚀加剧了路基路面结构的疲劳破坏，缩短
了公路的使用寿命。下面就路基路面排水中的问题和解决措
施进行探讨。 1 地下水和地表水对公路路基路面的危害
积水对于公路施工过程中产生的影响主要体现在两个
方面，即在路基和路面两个方面产生的影响，造成这两种影响的主要积水也就是我们常见的地下水和地表水，下面我们
逐一看下这些影响的具体形式。
1.1 地下水的影响 地下水对于公路施工的影响主要体现在对路基的影响
上，并且由于地下水存在多变性和不可控性使得地下水的影
响极为重要，尤其需要我们注意。一旦存在地下水水位增高的现象就可能导致我们填筑的路基受到侵害的现象，一旦路
基被地下水入侵使得路基材料中含水量过多就容易导致路
基不稳，进而也就会导致路基上方的公路施工建设质量的低下，尤其是在冬季一旦地下水水位上涨就极可能导致路基发
生冻害，这种影响对与整个公路建设来说都是致命的。
1.2 地表水的影响 地表水对于公路建设的影响主要体现在其对路面施工
的影响上。这种影响主要表现在两个方面：首先，如果地表
