一建市政必背知识点

一建市政知识点总结及图解一建市政知识点总结及图解一、城市道路路面种类1、刚性路面（1）水泥混凝土路面定义：用水泥混凝土板作面层的路面。

特点：强度高、耐久性好，损坏后易于修复。

（2）块料路面定义：用规则形状的天然石材或人造石材铺筑的路面。

特点：不易损坏，能见度好。

2、柔性路面（1）沥青混凝土路面定义：用沥青混凝土层作面层的路面。

特点：表面平整、无接缝、行车舒适、施工期短。

（2）碎石沥青路面定义：用沥青混合材料铺筑的路面。

特点：耐久性好、汽车行驶平稳。

（3）沥青碎块路面定义：用沥青碎块和细粒式沥青混凝土混合料铺筑的路面。

特点：强度高、表面平整、防水性能好。

3、半刚性路面（1）石灰稳定土路面定义：用石灰稳定土作基层和底基层的面层。

特点：强度高、稳定性好。

（2）水泥稳定土路面定义：用水泥稳定土作基层和底基层的面层。

特点：结构耐久、强度高。

二、城市道路规划设计基本原则1、根据城市总体规划要求，合理安排城市道路规划。

2、充分考虑城市交通发展与城市土地利用的关系，促进城市可持续发展。

3、优化城市交通结构，推广绿色交通。

4、加强城市交通管理，提高城市道路通行能力。

5、统筹考虑城市道路交通与其他交通方式的关系，提高城市综合交通整体效率。

6、城市道路规划应注重历史文化保护和环境保护，塑造良好的城市形象。

三、城市桥梁与隧道规划设计基本原则1、根据城市总体规划要求，合理安排城市桥梁与隧道规划。

2、充分考虑城市桥梁与隧道对城市景观和生态环境的影响。

3、优化城市桥梁与隧道结构，提高桥梁与隧道的通行能力和使用寿命。

4、加强城市桥梁与隧道的管理和维护，确保桥梁与隧道的安全和正常运行。

5、统筹考虑城市桥梁与隧道与其他交通方式的关系，提高城市综合交通整体效率。

6、注重城市桥梁与隧道的环保和节能设计，推广绿色交通。

一建市政实务知识点一建市政实务知识点梳理随着城市化进程的加速，市政工程在城市生活中的作用越来越重要。

为了更好地了解和掌握市政实务的知识，本文将对其进行分类总结和阐述。

一级建造师《市政》考点（提前努力版）【考点1】城镇道路分类、路面等级和面层材料【重点掌握面层材料和使用年限】（P1）城市道路分类路面等级面层材料设计使用年限（年）快速路、主干路高级路面水泥混凝土30沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15次干路、支路次高级路面沥青贯入式碎（砾）石10沥青表面处治8【考点2】城镇道路按力学特性分类【区分荷载作用下的变形特点】（P2）柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极按力学特限垂直变形和弯拉应变。

柔性路面主要代表是各种沥青类路面。

性分类刚性路面行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。

刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。

【考点3】垫层的适用范围【区分不同条件选择何种垫层】（P6）防冻垫层：季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时。

排水垫层：水文地质条件不良的土质路堑，路基湿度较大时选用。

半刚性垫层：路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时。

【考点4】水泥混凝土路面施工缝的设置【区分不同施工缝的设置要求】（P6）(1)纵缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。

一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆（螺纹）的平缝形式的纵向施工缝。

一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。

(2)横缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。

横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。

快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆（光圆）；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

【考点5】沥青混合料按级配分类【区别不同结构c、Ø值大小，考查形式为客观题目】（P8）沥青混合料按级配原则分类性能代表密实—悬浮具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Ø较小，高温稳定性较差。

AC骨架—空隙内摩擦角Ø较高，但黏聚力c也较低。

OGFC骨架—密实不仅内摩擦角Ø较高，黏聚力c也较高。

一建市政80%的知识点
一建市政考试是中国的一类专业技术人才资格考试，主要涉及建筑市政方面的知识。

以下是一建市政考试中大约涉及的知识点的80%：
1. 土力学和地基工程
2. 基础工程和地下工程
3. 施工组织与管理
4. 建筑工程经济与法规
5. 建筑施工与技术
6. 建筑材料与施工技术
7. 建筑工程设计与施工
8. 建筑工程测量与控制技术
9. 建筑工程施工技术
10. 建筑工程机械与设备
11. 土木工程施工与技术
12. 地下工程施工与技术
13. 土木工程施工管理与经理
14. 市政工程设计与施工技术
15. 市政工程施工管理与经理
16. 工程监理与施工管理
17. 工程合同管理和造价控制
18. 施工安全与劳动保护
19. 质量工程与质量管理
20. 建筑工程资料管理与交底
21. 城市规划与建设管理
22. 环境工程与环境保护
23. 建筑结构工程
24. 市政暖通与给排水工程
25. 市政道路工程
以上知识点只是一建市政考试中的部分内容，具体考试的知识点和重点还需参考相关的教材和考试大纲。

1.快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。

2.主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。

3.次干路是城市区域性的交通千道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主千路组成道路网。

4.支路为次干路联系各居住小区的连接线路解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出人口相接，以服务功能为主。

5.高级路面路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。

它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路。

6.次高级路面路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市次千路、支路可采用。

7.柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小．在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂自变形和弯拉应变柔性路面主要代表是各种沥青类路面．8.刚性路面．行车荷载作用下产生板体作用．抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。

刚性路面主要代表是水泥棍凝土路面。

9.平整度为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。

10.承载能力路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度．11.温度稳定性路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度．12.抗滑能力路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。

13.透水性路面应具有不透水性14.噪声量应尽量使用低噪声路面15.沥青路面结构组合的基本原则(1)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。

(2) 层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。

面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层.(3)各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3 ．土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08 ～0.4.(4)层数不宜过多。

一建市政必过记忆口诀1.道路在交通运输中的作用可以分为全区环放过全市、区域、环路、放射路和过境路。

2.沥青表面处理的作用包括改善、防水、磨耗层和防滑。

3.路基的性能指标包括整体稳定性和变形量控制（整形）。

4.基层的性能指标包括强度、扩散荷载、水稳定性、不透水性和抗冻性（强扩水水洞）。

5.路面的使用指标包括滑声承温水平（花生承受温度的水平）、温度稳定性、噪声量、承载力、透水性、平整度和抗滑性。

6.级配砾石底基层的粒径最大为53，基层最大为37.5.7.混凝土路面的水泥选择包括高级铺轨道和其他矿。

8.沥青面层的岩石层厚度应小于100mm，垫层应大于150mm，基层应为100-200mm。

9.水泥混凝土路面基层材料的选用原则包括特重砼、重型稳定、中轻二灰级配粒料，其中特重为贫沥碾混凝土，重为水稳、沥青稳碎石，中、轻为二灰粒、级配粒。

10.白路面基层每侧比面层宽应小于三乌龟滑65.11.水泥混凝土路面应具有强花（滑）、瓶（平）和耐磨性。

12.在道路施工中，纵向施缝平，纵向缩缝假，都应设拉杆；快主横缩传力杆，特重重交通横向均传力设置涨缝位置：（茎垢厚）临近桥构筑物、板厚变、小半径均设涨缝。

13.在道路胀缝板填料中，可以使用橡（橡胶类）胶（聚氯乙烯胶泥）树（树脂）或改沥（改性沥青）。

14.沥青的技术性能指标包括安全粘结感、温度感应、耐久性、塑性、粘杆塑耐庵（施耐庵是粘杆处的），其中粘结抗变形，塑性抗破坏，指标包括粘粘感化素颜全闪，沥青软标号高闪点低。

15.在选择再生剂和用量时，需要考虑旧沥青粘度、再生沥青粘度和再生剂粘度。

16.确定再生沥青混合料的最佳沥青用量可以采用马歇尔试验方法。

17.再生沥青试验指标包括饱和度、流值、XXX稳定度、空隙率和矿料间隙率。

18.再生沥青混合料的检验项目包括残马、车辙稳、冻劈。

19.路基工程包括墙洞、坡肩和管道。

20.路基试验段的目的包括预沉、虚铺和三压实（压实机具、压实遍数和压实方式）。

一、模板工程及支撑体系满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证：(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。

(2)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。

(3)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。

二、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。

(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。

三、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。

支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。

每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。

四、先张法预应力施工：张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。

张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。

锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。

五、预应力混凝土孔道压浆：（1）预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。

孔道压浆宜采用水泥浆。

水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。

（2）压浆后应及时浇筑封锚混凝土。

封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。

（3）孔道内的水泥浆强度达到设计规定（或30MPa)后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于设计强度的75%。

六、控制基坑变形的主要方法有：(1)增加围护结构和支撑的刚度；(2)增加围护结构的入土深度；(3)加固基坑内被动区土体。

加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效；(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

市政一建知识点归纳市政一建知识点归纳1、模板工程及支撑体系满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证：(1)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。

(2)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。

(3)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。

2、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。

(2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。

3、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。

支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。

每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。

4、先张法预应力施工：张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。

张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。

锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。

5、预应力混凝土孔道压浆：（1）预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。

孔道压浆宜采用水泥浆。

水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。

（2）压浆后应及时浇筑封锚混凝土。

封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa。

（3）孔道内的水泥浆强度达到设计规定（或30MPa)后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于设计强度的75%。

6、控制基坑变形的主要方法有：(1)增加围护结构和支撑的刚度；(2)增加围护结构的入土深度；(3)加固基坑内被动区土体。

加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效；(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。

1、混凝土基层检测主控项目是：含水率、粗糙度、平整度；2、防水层施工现场检测主控项目为：粘结强度、涂料厚度；3、张拉及合龙：①预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为：上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。

②预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、最后中跨。

③连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：1）合龙段长度宜为2m；2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系；3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座；4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定；5）合龙宜在一天中气温最低时进行；6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力；7）连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行；8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力做为校核。

4、钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件：①产品合格证；②钢材和其他材料质量证明书和检验报告；③施工图，拼装简图；④工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告；⑤焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录；⑥产品试板的试验报告；⑦工厂拼装记录；⑧杆件发运和包装清单。

5、地下连续墙：1）优点：施工是振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；壳适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。

2）接头选用原则：①地下连续墙宜采用圆形锁扣管接头、波纹管接头、楔形接头、工字钢接头或混凝土预制接头等柔性接头；②当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用刚性接头；刚性接头可采用一字形、十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等；在采取地下连续墙顶设置通长的冠梁、墙壁内侧槽段接缝位置设置结构壁柱、基础底板与地下连续墙刚性连接等措施时，可采用柔性接头；3）施工工序：开挖导沟→修筑挡墙→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下混凝土→拔出接头管；4）导墙主要作用：挡土、基准作用、承重、存续泥浆；其他可防止泥浆漏失，防止雨水等地面水流入槽内；对周围建筑物有一定补强作用。

1K410000 市政公用工程技术城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四类个等级。

高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。

建设投资高，养护费用少。

次高级路面：维修、养护、运输费用较高柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

刚性路面：抗弯拉强度大，弯沉变形很小，破坏取决于极限弯拉强度。

地下水位高时，宜提高路基顶面标高。

在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。

同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。

基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，未设垫层，且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂（承受特重或重交通），或者为细粒土（承受中等交通）时，应设置底基层。

底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等。

级配砂砾及级配砾石属于柔性基层，可用作城市次干道及其以下道路基层。

含泥量不应大于砂质量（粒径小于5mm）的10%，级配砾石作次干道及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，做基层时最大粒径不应大于37.5mm。

冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

沥青贯入式面层宜做城市次干路以下道路面层使用，厚度不宜超过100mm。

基层应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。

不透水性好。

面层使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。

结构设计总厚度与最小防冻厚度的差值即是垫层的厚度。

路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。

路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。

垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。

根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

一建市政知识点记忆口诀（一）道路工程：1、快支主次：快速、支、主干、次干2、级配砾石底基层53 基层37.5面层碎石31.5，碎砾石26.5，砾石19，碎大砾小碎砾取中，看好顺序最后一个还有钢纤维砼。

3、沥青表面处治：防滑水改磨：（防滑、防水、改善、磨耗）4、路面使用指标：温噪承水平滑（有个明星叫温兆伦）：温度稳定、噪声、承载力、透水、平整、抗滑5、基层材料选用原则：特重：贫、沥、碾砼；重：泥粒、沥碎；中、轻：泥粒、二灰粒、级配粒6、快速路、主干路可用水泥：道路硅、普通硅、硅，简化：道普硅硅；其他路用渣（矿渣水泥）7、道路胀缝板填料，橡胶树改沥。

橡（橡胶类）胶（聚氯乙烯胶泥）树（树脂）改沥（改性沥青）8、沥青混合料按生产工艺分：冷、热、再生（这个点没怎么考过注意下）9、按级配原则分为三种形式：悬密，骨空，骨密10、沥青技术性能：全结塑耐温，安全粘结感温耐久塑性注：粘结抗变形，塑性抗破坏11、★再生沥青的技术要求：耐热耐温、分流渗、表张（分散、流变、渗透）12、再生沥青试验指标：饱流马隙隙——吃饱的马休息休息（饱和度、流值、马歇尔稳定度、空隙率、矿料间隙率）13、再生沥青检测项目：残留马动冻——垃圾的马老是动来动去（残留马歇尔稳定度、车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比）12、13这里好像06年考过，防止多选题卷土从来。

注意性能指标是五个，检测是三个，这点可以理解性地区分，毕竟检测的少，本身具备的性能要多。

14、管线加固的一些方法：拆迁，改移，暴露，悬吊，加固。

15、填石路堤压路机选择：12t振，25t轮，2.5t夯16、★路基试验段目的：5条：预沉、虚铺、三压实（压实机具，压实遍数，压实方式）16、土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

这个20字容易临场时候忘记一条两条，注：轻静低慢叠17、18、19、软土基处理方法：换砂石护2桩20、湿陷性黄土病害：尸变凹开崩剥（湿：变形、凹陷、开裂、崩塌、剥落）21、膨胀土：膨变位开隆（膨胀土：变形、位移、开裂、隆起）22、土工合成材料性能：我死定啦（握撕顶拉）握持强度、撕破强度、顶破强度、抗拉强度23、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据：风厚气温风速、厚度、气温、下卧层温度24、压路机的碾压温度应根据：压厚气种压路机、层厚、气温、沥青种类25、改性沥青混合料生产温度根据：种黏气候厚改性沥青品种、黏度、气候、厚度26、水泥混凝土施工：高温初凝不小3，低温终凝不大10(h)27、混凝土配合比参数的计算：P33最下面水用少、砂查表、砂石算、水灰小、灰小中取大（二）桥梁工程1、P39的概念只能用图来理解，11年考过单选。