最新-治超交通稽查站典型事迹材料 精品
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治理车辆超限超载先进个人事迹材料(共5篇)第一篇:治理车辆超限超载先进个人事迹材料200x年六月,国家八部委在全国范围内对车辆超限超载治理工作的“攻坚战”全面展开,一场以“保护路桥,关爱生命”为主题的联合治超执法行动在全国拉开了帷幕,“治超员”也由此应运而生。
我作为“治超员”队伍中的一分子,通过两年多来的治超工作经历,我知道:要成为一名合格的治超员,就必须先用全面系统的治超知识武装自己,用规范的执法程序文明执法,再用“换位思考”的真诚去感动司机。
刚进治超站的时候,我当时认为治超员无非就是在路上拦车和罚款,应该是项技术含量并不高的简单而轻闲的工作。
然而,上岗以后才发现完全不是这么回事。
记得有一次,一位司机向我咨询治超的具体法规时,我却因为对部分具体的规定不太清楚,而做了模棱两可的回答。
事后,我内心非常地惭愧,并暗下决定一定要给自己“充电”。
于是,我利用业余时间注意搜集整理国家有关的治超政策、法律、法规和规定,加以学习和领会,并使之灵活地运用于治超工作当中,通过一段时间,我的业务水平和业务素质都有了很大的提高,也能得心应手地解答司机、货主咨询的各种问题。
掌握治超知识,还只是成为合格治超员的第一步。
做为一名战斗在一线的治超员,还必须要有吃苦耐劳勇于奉献的精神。
在200x年8月的一天,我值晚班,当时我在班上是司磅员,那时用的是便携式的动态磅,很不稳定,而那晚涉嫌超限超载运输的车辆又很多,大概晚上8:30时一辆本地车的司机由于心存侥幸心理,过磅时不听从指挥故意走偏把磅压坏,当时太晚一时又难以修复,本着对治超工作高度负责任的态度,站领导决定让那些明显涉嫌超限的车辆去过地磅,站里出过磅费和补偿过磅车一定的油料费。
我作为司磅员,带车过地磅的任务自然的就是我份内的事,由于过磅要到离站约一公里远的地方去,超限车辆的司机当然就不愿意去,我就对司机们一个一个地做解释、说服工作,力所能及地帮他们解决一些实际困难。
司机们看到我是真心实意地在为他们服务,都很配合我们的工作。
治超站先进经验交流材料治超站先进经验交流近年来,随着交通运输的快速发展和城市化进程的加快,治超问题成为制约交通安全和经济发展的一大痛点。
治超站作为防治超限运输的重要环节,在探索创新、实施改革方面积累了许多宝贵经验。
下面就为大家介绍一些治超站的先进经验。
首先,治超站应加强信息化建设,实现全链条监控。
高科技手段的运用能够更加精准地监测超限运输,及时发现问题并进行处置。
可以通过安装监控摄像头、使用无线电频点等方式,对超限运输车辆进行远程监管。
同时,利用云计算、大数据等技术,实现对超限运输信息的实时采集和分析。
这样一来,就能够快速准确地掌握车辆的超限情况,提高治超站的工作效率。
其次,治超站应加强与相关部门的联动合作,形成合力。
治超站作为超限运输管理的重要一环,需要与交通运输、公安、综合行政执法等相关部门密切合作。
可以通过建立信息共享机制、召开联席会议等方式加强合作。
比如,在治超站设立的党员窗口,可以与交管部门、法院、车辆管理所等建立联系,共同制定执法措施,推进超限运输违法行为的查处和处置工作。
只有各个部门形成合力,才能够更加有效地打击超限运输问题。
此外,治超站还应注重人才培养和队伍建设,提高综合执法水平。
治超站的工作涉及交通运输、公安、法律等多个领域,需要具备一定的专业知识和执法能力。
因此,治超站应加强对工作人员的培训和考核,提高他们的业务水平和责任意识。
可以通过组织专业培训班、请相关部门的专家进行指导等方式,提高治超站人员的综合执法能力。
同时,还可以加大对违法车辆的打击力度,严格执行处罚措施,形成强大的震慑作用。
这样一来,就能够有效提升治超站的综合执法水平。
最后,治超站在工作中还应重视宣传教育工作的开展。
超限运输问题的产生往往源于车辆驾驶员的不规范行驶和不了解规定,因此开展宣传教育具有重要意义。
可以通过发放宣传资料、开展主题宣传活动等方式,向驾驶员普及超限运输的危害和处理办法,引导他们自觉遵守交通法规。
稽查专案优秀事迹稽查工作是确保社会治理正常运行的重要组成部分,稽查人员经常需要处理各种繁杂的案件和任务。
在稽查工作中,有不少突出的专案事迹,这些事迹展示了稽查人员在职业道德、执法技能和工作能力等方面的优秀表现。
以下是几个稽查专案的优秀事迹,展现了他们的敬业精神和辛勤付出。
一、“北方网络赌博平台”专案2019年,稽查人员接到线报,称在北方某城市有一家非法经营网络赌博平台。
经过深入调查,稽查人员发现该平台拥有庞大的会员群,通过技术手段避开监管,给出现场执法带来很大的困难。
然而,他们没有退缩,而是利用先进的科技手段进行侦查工作,扎实地进行信息搜集和证据收集,同时密切监视了嫌疑人的行踪。
经过数月的艰苦工作,稽查人员成功侦破了这个网络赌博平台案件,捣毁了该平台的服务器,拘捕了主要嫌疑人。
这个优秀的专案表明了稽查人员在应对新型犯罪方式上的勇气和智慧,以及在技术手段上的丰富经验。
二、“寻找失踪儿童”专案在很多国家,失踪儿童是一个普遍存在的社会问题。
稽查人员负责调查这个现象,并逐渐成立了一个专案组。
这个专案组定期研究儿童失踪案件的数据,与警方和其他相关部门进行合作,组织搜查行动并对嫌疑人展开追踪。
通过一次次的实地勘查、询问家属以及大量的调查工作,专案组成功解救了许多失踪儿童,并将嫌疑人绳之以法。
这个专案不仅展示了稽查人员对待弱势群体时的同情和人文关怀,更显示了他们处理复杂案件时的专业能力和充分发挥团队合作的重要性。
三、“食品安全”专案食品安全一直是人们关注的热点话题,它关系到千家万户的生活健康。
稽查人员在处理食品安全方面做出了突出贡献。
他们定期检查食品加工企业的环境卫生、食品质量等方面,对违法生产、假冒伪劣食品进行查处,确保市场食品质量安全。
通过长期坚持不懈的努力,稽查人员成功破获了一系列食品安全案件,保护了人民的饮食安全。
这个专案表明稽查人员对于公众利益的高度敬业,以及在食品安全方面的专业知识和技能。
总结这些稽查专案的优秀事迹展示了稽查人员在工作中的职业道德、执法技能和工作能力方面的卓越表现。
公路超限检测站“文明执法,热情服务”事迹材料公路超限检测站“文明执法,热情服务”事迹材料文明执法抓治超团结拼搏创佳绩几年来,马桥超限检测站以“文明执法,热情服务”为宗旨,紧紧围绕市处提出的“科学检测、卸载放行”的工作要求,积极探索在大交通流量状态下维护路产路权、保障公路畅通的工作方法。
在市处和县段的正确领导下,经过全站人员的共同努力,克服困难,积极履行职责,较好地完成了各项工作任务,通过抓管理、带队伍、强素质、树形象,依法行政,文明执法,有效地保护了路产路权。
多次被市处、县交通局、县段授予“先进超限检测站”、“先进集体”等荣誉称号。
一、以人为本强素质为切实提高全站人员的整体素质,营造文明执法的良好氛围,该站引导治超人员向交通系统的先进典型学习,注重学好身边的典型,从而达到了思想上的真学,行动上的真用。
为提高业务水平,积极参加了市处路政执法人员培训班,认真学习了《湖北省公路路政管理条例》、《公路法》、《行政许可法》、《行政处罚法》等有关规定。
为切实提高路政执法人员的整体素质,我们结合超限工作的实际情况,制定了合理的学习计划。
充分利用每周五晚例会组织集体学习,做到了定时间、定人员、定内容。
为强化学习效果,结合工作中遇到的实际问题组织大家进行讨论,以此引导全面地、准确地把握治超工作的法律法规政策,进而指导具体实践工作。
通过对理论业务知识和法律法规的系统学习,从而为做好治超工作打牢了坚实的基础,激发了全站职工忠于职守、爱岗敬业的精神,产生了较强的凝聚力和向心力,使执法能力和综合素质得到了全面提高。
在政治学习中,重视政治思想教育,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为学习重点,深入领会掌握其思想理论精髓,全面认识理解“科学发展观”,加强职业道德教育,树立正确的人生观、价值观、职业道德观。
并做到理论联系实际,所学为所用。
在上岗前,我们就业务技能和作风纪律进行了严格的培训,并现场操作考核评分。
同时制定精细的管理制度,用制度管人,靠制度管理。
公路局收费站和超限超载检测站员工先进事迹材料(2)公路局收费站和超限超载检测站员工先进事迹材料一、严格收费,文明服务。
9月的一个中午,正在当班,有一辆长期过往西站的外地大客车,过站交费时要求少收点费。
当被婉言拒绝后,车主不但不理解,反而开始用冷言冷语讽刺和挖苦起,只好耐心的对车主进行解释,车主不但不听,反而更恶毒地辱骂起她,为了不影响正常工作和维持文明收费形象,忍住了和车主一争高下的冲动和在眼眶中打转的泪水。
两个小时后,骂累了的车主才交足费后离开了,在车离开的那一刹,车上的乘客说了一句这个女售票员真不容易,那么骂她都没还一句口。
而此后当该车再次经过收费岗亭时,仍然是用真诚的话语,细致的服务面对他们,就这样,最终获得了他们的理解。
,在收费西站开展市籍车辆稽查工作中,一辆本地半挂货车,每次过站时都会直接冲岗,如果未冲过去被拦下后也是态度蛮横,拒不交费,让收费人员很是头痛。
一次,正是所在的收费三班开展市籍车稽查,当该车向往常一样准备冲岗时被正在当班的及时拦下了,车主一看是位女同志,很是不屑一顾,并且极不配合,此时微笑着走到车主面前,并递上一杯热水,说到师傅别生气了,先喝杯水吧,你们也幸苦了。
车主先是一愣,随后态度便缓和下来,见此便对其耐心讲解收费政策。
真诚的话语和细心的服务,让车主理解了他们,车主不仅买了当月的月票,以后每个月都会主动的把月票款交到所在的班组。
十几年来正是这些无数细小而温暖的小事架起了和司乘人员之间相互理解的桥梁,也正是这种无怨无悔、无私奉献的精神,才能让她十几年如一日的坚守在这一方小小的收费岗亭中,用诚挚和奉献不断迎接着南来北往的司乘人员。
二、爱岗敬业,苦练技能。
做为一名收费员,不仅要满腔热情地投入工作,还要有扎实的业务功底。
从走上收费岗位的那天起,便要求自已做到脑勤、嘴勤、耳勤、手勤、脚勤,为了提高工作效率,降低出错率,平时没事,她认真学习《公路法》和《收费管理条例》等理论知识,更会在实际工作中苦练业务本领,特别是在收费西站开始实行计重收费之后,新的收费方式,不仅要求收费员要了解一定的操作技能而且要更专心于工作,才能不出错。
超限超载车辆检查站内勤中队长办公室主任事迹材料我从事交通管理工作已经有十多年了。
作为超限超载车辆检查站内勤中队长的办公室主任,我每天奋斗在车辆管理和安全监控的一线。
下面是我在这个岗位上的事迹材料。
作为内勤中队长办公室主任,我的工作职责主要包括车辆信息登记、数据统计、报表编制和办公室日常管理等。
在这个岗位上,我始终坚守着对交通管理的热爱和责任心,努力为车辆管理工作做出贡献。
在车辆信息登记方面,我以严谨的态度和高度负责的精神,确保每一辆车辆的信息都准确无误地录入系统。
我充分了解车辆重要信息的重要性,牢记“一车一档,一车一案”原则,确保每一辆车辆都有完备的档案记录。
我还会及时更新和完善信息,以便为交通管理提供准确的数据支持。
在数据统计方面,我深知数据的重要性。
我按期进行数据汇总和统计,对每月的超限超载情况、处罚情况、违法类型等进行全面分析和反馈。
我紧密配合交通部门的要求,及时汇报数据给上级,为决策者提供参考依据,以便他们能够更好地制定针对违法行为的整改措施。
在报表编制方面,我以高度的责任心和严谨的态度,确保每份报表都准确无误地编制。
我掌握各类报表的格式和要求,熟练运用电脑软件进行编制和排版,使得报表具有清晰明了的结构,便于审阅和使用。
我还会在编制过程中加入必要的分析和建议,以便上级能够更好地了解和把握车辆管理的情况。
在办公室日常管理方面,我始终以身作则,起到模范带头作用。
我注重组织协调、沟通交流和团队合作,与同事们建立了良好的工作关系。
我定期组织工作会议,交流工作中的问题和经验,共同探讨解决方案。
我还注重办公设备的维护和升级,确保工作的高效进行。
除了日常工作外,我还积极参与车辆管理工作中的一些专题研究和改进工作。
我深入了解相关法律法规,关注交通管理新政策的出台,通过参加培训和学习,不断提升自身的业务水平和专业知识。
我还积极参与交通管理宣传活动,通过与群众的互动,普及交通法规,提高群众交通安全意识。
在工作中,我坚持以责任心和事业心为引领,时刻铭记我是一名交通管理从业者的使命。
治理超载先进个人事迹材料作为党的一名基层干部,作为治超队伍的领头雁,___同志恪尽职守,求真务实,以对党和人民事业的强烈责任感和使命感,带领全体稽查员与时俱进,开拓创新,在治理超限超载工作中,谱写了平阴稽查事业发展的新篇章;他始终牢记“两个务必”,时刻把维护人民的利益挂在心头,做到权为民所用,情为民所系,利为民所谋,艰苦奋斗,一身正气,是一位优秀的党员干部。
工作中严于律己以身作则树标杆作为交通稽查站的指导员,在外人眼里,手握违章车辆检查、违章车辆处理、站务收支安排等“大权”,是一个“肥差”。
但在工作中,___视形象为生命,始终坚持着“立正身子做人,弯下身子做事”的要求。
XX年6月,在全市集中治超检查过程中,他的两名亲戚的运沙车辆因超限被查扣。
当他们满怀信心地找到___时,没想到被他一口拒绝了。
气得这两位亲戚见人就说:“我们是你老家的人啊!太不讲情面了。
”___上任以来,像这样找他想“沾点光”想法放人情车、罚点人请款的亲戚朋友、老同事、老同学每月都有,但他们都是这样乘兴而来,败兴而归。
公生明,廉生威。
___常和稽查员说:“我们做任何事情,不管情况有复杂,只要有公心,就能挺得住,站得稳。
”去年1月,我县引进的大型企业山水集团面临着熟料难以外运运输业户急于求利的问题又摆上了___的桌面,这一件事情,成了一碗“夹生饭”,弄得不好就会使个人的威信大打折扣;会使我县经济利益直接受损;会造成更多的业户无理投诉交通热线。
为把这件事情办好,___带领优秀稽查员下到山水集团,深入一线,文章版权归大秘书网作者所有!宣传治超政策,听取群众意见,了解各方看法。
在深入调查研究的基础上,___果断作出决策,定期召开座谈会,及时将治超动态宣传出去,并多方联系车辆运输熟料。
由于决策顺民心、合民意,再加上自身威信高,作风过得硬,卸去了县领导心头的一快病,使得一些想趁机闹事之徒无隙可寻,治超工作顺利进行。
在稽查站,许多同志都有这样的感觉:与___同志交往,需要严谨和忠诚,但一定会感到自信、可靠;与这样的领导共事,需要全身心地投入,但又会感到充实和愉悦。
交通局稽查服务事迹材料随着依法治国,建设法治社会进程的快速推进,我国法制建设得到了迅速发展,公民的法律意识也不断提高,依法行政也就成为必然。
我们充分熟悉到依法行政的紧迫感和责任感,“依法行政,为民交通”是交通事业改革发展的要求和必然选择,这已成为各级交通部门的共识与实践。
同时,必须强化服务理念,在执法中服务,在服务中执法,把优质服务体现到日常交通稽查工作中去,倾力打造一支执法服务型稽查队伍,为我县交通事业健康、稳定、持续发展奠定坚实的基础。
一、以完善执法机制为突破口,落实“三个到位”1、思想熟悉到位今年,正值全国开展保持***员先进性教育活动,大队以此次先进性教育活动为契机,加强思想建设。
原大队在执法中存在以收代罚的现象,受到有关部门的处理,鉴于此次教训,要求全体人员熟悉到依法行政的重要性,并把这次先进性教育与行政执法、服务三结合,树立法治、责任、服务理念。
2、工作机制到位为了进一步规范行政执法行为,搞好行政执法工作,大队从建立健全长效治理机制入手,根据工作实际,先后制定了《大队长值班制》、《行政处罚责任制》、《稽查工作制度》。
执法机制的完善,使工作效率和服务质量明显改进,执法行为和执法程序明显规范,廉洁意识和工作纪律明显加强。
3、目标治理到位为更好地完成今年工作计划,年初,大队分3个组进行路检稽查,并对各组分别下达工作计划进行目标考核,责任到组。
计划完成情况作为年终考核的重要依据之一,充分调动了全体人员的积极性。
二、以规范执法行为为重点,确立“三种意识”为了保证稽查工作的有序、高效运行,更好地保护交通运输业经营者的合法权益,从加强治理监督入手,重点规范执法行为,确立“三种意识”。
1、规范执法文书,增强执法意识正确地使用执法文书可以有效地规范执法程序,确保处理交通行政案件的准确性和合法性。
今年,对于我县交通行业来说,是行政执法年。
交通行政执法,非凡是行政处罚文书的使用,从无到有,从感性熟悉到逐渐完善,大队作了大量工作,使执法人员执法意识得到了加强,执法文书使用更加规范,为行政执法的顺利开展打下良好的基础。
[交通集团]交通稽征所稽征员先进事迹材料
(二)
- 稽征员张三的先进事迹
1. 勇于担当,积极工作
张三是交通稽征所的一名稽征员,他工作勤奋,认真负责,对待每一
位纳税人都非常耐心细致。
在工作中,他经常加班加点,不断学习新
知识,提高自己的业务水平。
2. 精通业务,勇于创新
张三在稽征工作中,经常遇到难缠的纳税人,但他总能够运用自己的
专业知识和经验,妥善解决问题。
他还积极探索新的稽征方式和手段,提高工作效率,为单位的稽征工作做出了重要贡献。
3. 勇于拼搏,不断进取
在稽征工作中,张三经常要面对各种压力和困难,但他总能够保持乐
观向上的心态,勇于拼搏,不断进取。
他还积极参加各种培训和学习
活动,提高自己的综合素质和业务水平。
4. 以身作则,带动他人
张三在工作中,不仅表现出色,还经常以身作则,带动他人。
他常常
与同事分享自己的工作经验和心得,为大家提供有益的指导和帮助。
他还经常组织同事开展集体学习和交流活动,促进团队合作和共同进
步。
5. 受到表彰,成为先进典型
由于张三在工作中表现突出,多次受到单位和上级领导的表彰和奖励,成为了单位的先进典型。
他表示将继续努力工作,不断提高自己的业
务水平和综合素质,为单位的发展做出更大的贡献。
治超交通稽查站典型事迹材料
文章标题:治超交通稽查站典型事迹材料“治超”战役显神威根据国务院的要求,由交通部牵头,公安部、国家发改委、国家质检总局、国家安监局、国家工商总局、国务院法制办等六部委配合,于6月20日起,在全国范围内联合展开治理公路超限超载运输的行为。
全国公安、交通部门首次执行统一的超限超载运输认定标准,以彻底改变长期以来由于各地超限超载标准不一造成的重复处罚,重复卸载等现象。
[找文章到☆第1文秘1(1)一站在手,写作无忧!]接到国务院及国家七部委联合下发的《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》及自治区人民政府下发的《广西壮族自治区车辆超限超载治理实施方案》的有关文件后,**市公路局领导高度重视,在第一时间里组织市局领导班子成员召开会议,研讨和制订有关“治超”工作的详细方案,在会上与会同志认真学习了国务院及广西区政府的有关文件精神。
会议成立了“治超”工作小组,由局长罗永安同志任组长,全面负责指挥这项中央及区政府都高度重视的工作,在会上还制定了3个重要的方案:(1)《**市公路局治理超限超载车辆实施方案》;(2)《**市公路局治理车辆超限超载实施工作安排情况》;(3)《**市公路局车辆超限超载治理信息管理工作制度》。
经过认真地比较和筛选,与会的有关领导决定在车流量最大的防城区城郊省道钦东线冲伦路段设立固定地稽查站,并在台港、石南线、钦东线、沙企线设立四个流动稽查点,在人员的调配上,抽调局机关路政科、公安科、征稽处有关执法人员共28名,负责固定稽查站的交通执法工作,由于部署得当,狠抓落实,市局“治超”工作会议的有关决议得予迅速贯彻落实:交通稽查站于6月20日前顺利竣工,所有抽调的执法人员均已完成上岗前的培训及考核,全部配置到位。
6月20日一8月11日期间,稽查站执法人员共检测车辆925台,其中超限超载车辆44台,卸货196吨,补征交通规费182,50000元,成绩斐然,各级稽查人员文明执法,按章办事,被检查的车主主动配合,均对处理结果表示满意。
在这期间,稽查站没有发生过一起车主抗法行为,无一起交通安全事故发生,对检查站的执法行为和处理结果无投诉,取得这样优异的成绩,他们是怎样做到的呢笔者带着这一疑问采访了全面负责这次治超行为的市局局长、党委书记罗永
安同志,罗局长在分析后指出“治超”行动在第一期间能取得如此辉煌的成绩,他们主要是做好以下六个方面的工作:(一)局领导高度重视,主管领导亲临一线指导工作。
局领导对该项工作的重视,是治超工作能顺利开展的重要因素,该局局长罗永安同志、党委副书记易春芳同志及市征稽处主任许忠同志等领导经常亲临稽查站,和一线稽查员共同稽查,在执法过程中耐心地向车主解释、宣传有关的政策、法规;在生活中,他们关心和切实解决稽查站执法人员的实际困难,使他们能全身心的投入到稽查工作中去,局领导以身作则的行为起到了很好的表率作用,极大地鼓舞了全体稽查人员的士气和斗志。
(二)各执法部门人员到位、紧密配合,全天候24小时坚持稽查。
根据有关文件精神指示,此次“治超”行动由3个部门紧密配合,除公路局路政科、公安科派出人员外,征稽处、地方交警大队也抽调出相关人员进行配合。
稽查站配置的稽查员一共28名,分4个组轮流上岗执勤,全天候24小时坚持稽查,不给违法车辆以可乘之机。
在执法检查中,各部门紧密配合,对违章车辆进行“全方位”的检查,如稽查人员利用便携式测重仪对车辆进行载重测量时,征稽部门人员则对该车缴纳交通规费情况进行检查,交警部门则对司机及车辆的各类证件进行检查,这种“混合式”的检查方式,大大地提高了工作的效率,也进一步加强了全体稽查人员团结协作、互相配合的团队精神,增强了队伍的战斗力和凝聚力。
(三)狠抓执法人员的岗前培训,提高执法人员的业务素质修养,做到文明执法,按章办事。
“以人为本”这是新时期各级执法部门提出的一个新要求,5月1日颁布实施的《道路交通安全法》就充分体现了这一点,而执法人员素质水平的高低则成为是否依法执法的关键所在,因此当稽查站的稽查人员名单落实后,从6月8日起,市局有关科室对该批人员进行了认真、严格地培训,内容包括学习《公路法》、《道路交通安全法》、国务院七部委及自治区人民政府、区交通厅、自治区公路局下发的各类“治超”文件及实施方案,并于6月18日组织全体执法人员进行闭卷考试,80分以上者方可参加稽查执法工作。
在这过程中,特别强调了五不准:没有执法资格的人员,不准上路执法;上。