西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业一

城轨交通规划—作业随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显。

传统的道路交通已经难以满足人们日益增长的出行需求，因此城轨交通规划成为了解决交通拥堵的重要手段之一。

城轨交通规划是一项复杂而繁琐的工作，需要综合考虑城市规划、交通需求、环境影响等多个因素，以确保规划的科学性和可行性。

首先，城轨交通规划需要充分考虑城市的发展规划。

城市的规划是城轨交通规划的基础，它决定了城市的发展方向和空间布局。

城轨交通规划应与城市规划相互配合，确保交通网络的合理布局和覆盖范围。

例如，在城市中心区域，可以规划地铁线路，以满足高密度的人口流动需求；而在城市郊区，可以规划轻轨或快速铁路，以连接不同的居住区和商业区。

其次，城轨交通规划需要准确把握交通需求。

交通需求是城轨交通规划的核心，它直接关系到交通系统的设计和运营。

城轨交通规划应通过调查和分析，准确掌握人口分布、出行特征和交通热点等信息，以确定交通线路和站点的设置。

同时，还需要充分考虑未来的交通需求，以避免规划过早过满或过晚过少的问题。

另外，城轨交通规划还需要综合考虑环境影响。

城市的交通系统对环境有着重要的影响，如噪音、空气污染等。

因此，在城轨交通规划中，应该采取相应的措施来减少环境污染。

比如，在设计地铁线路时，可以选择地下或高架的方式，以减少对地表的占用；在选址时，应尽量避免对生态环境的破坏；在运营过程中，应采取噪音隔离、车辆排放控制等措施，以减少对周边居民的影响。

此外，城轨交通规划还应注重与其他交通方式的衔接。

城市中存在多种交通方式，如公交、出租车、自行车等。

城轨交通规划应与这些交通方式相互衔接，以提高交通的便捷性和效率。

例如，可以在地铁站点周边设置公交站点，以实现地铁与公交的无缝换乘；可以在地铁站点附近设置自行车停车点，以方便乘客的最后一公里出行。

最后，城轨交通规划还需要充分考虑资金和运营成本。

城轨交通的建设和运营需要大量的资金投入，因此在规划过程中需要综合考虑资金来源和运营成本。

西南交《城市轨道车辆总体与转向架》在线作业一
按照牵引电动机横向布置的轴悬式驱动的是()。

A:轮对空心轴架悬式驱动
B:单电机弹性轴悬式驱动
C:单电机架悬式驱动
D:对角配置的万向轴驱动
参考选项：A
()主要利用车辆底部超导电磁线圈电流产生强磁场，车辆运行时切割地上线圈，使之产生感应磁场。

A:长转子短定子磁浮
B:超导磁斥式磁浮
C:常导磁斥式磁浮
D:长定子短转子磁浮
参考选项：B
下列选择为车辆主要尺寸参数的是()。

A:构造速度
B:车钩高
C:每延米轨道载重
D:轴配置
参考选项：B
DK3型地铁转向架轴距为()。

A:2500mm
B:1435mm
C:1360mm
D:840mm
参考选项：A
车辆供电电压变化范围为()。

A:DC100~500V
B:DC500~1000V
C:DC1000~1800V
D:DC1980V
参考选项：C
()是指约束轮对轴箱与构架之间相对运动的机构。

A:轮对
B:轴箱定位装置
C:一系悬挂
D:构架
1。

西南交大《城市轨道交通行车组织》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 在调车作业中发生的事故称为()。

. 调车作业. 调车程序. 调车事故. 调查任务正确答案：2. 城市轨道交通和普通运输企业一样，()是企业永恒的主题。

. 可靠. 安全. 环保. 和谐正确答案：3. ()是指突然发生的，造成或者可能造成人员伤亡、财产损失、环境破坏和重大社会影响的，危及安全的事件。

. 突发事件. 火灾. 恐怖袭击. 客流激增正确答案：4. ()是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。

. 小客流. 客流. 大客流. 客流量正确答案：5. 地铁工作人员应该通过上岗前考核且()为有效期。

. 考核. 任意考核. 最新考核. 年限内考核正确答案：6. 列车到达时刻，以列车在()为准。

. 规定位置停稳. 启动时间. 停车时间. 通过站台末端正确答案：7. ()相当于最大能力、理论能力或理论最大能力，它一般很难实现。

. 设计能力. 可用能力. 线路能力. 运输能力正确答案：8. ()是指位于城市范围内、部分或全部服务于城市客运的铁路。

. 地下铁道. 市郊铁路. 独轨交通. 有轨电车正确答案：9. ()是营业时间内各小时开行的列车对数计划。

. 全日行车计划. 小时行车计划. 半日行车计划. 行车计划正确答案：10. 列车运行主要是指列车在()上的运行。

. 侧线. 辅助线. 右侧线. 主线正确答案：11. 交通领域中，造价最高的是()。

. 飞机. 铁路. 地铁. 轻轨正确答案：12. ()是指城市轨道交通沿线的站点、站厅和通道中可供开发、出售和租赁的商铺。

. 城市轨道交通物业. 城市轨道交通广告. 城市轨道交通信息服务. 城市轨道交通商业正确答案：13. 选择合适的()是成本控制的一个重要因素。

. 车站. 车辆厂. 维修外包商. 车库正确答案：14. 乘客在换乘过程中，需通过另一个车站的站厅或两站共用的站厅到达另一车站的站厅的换乘方式是()。

1.城市中心区的轨道交通车站一般采用地下站形式。

A.错误B.正确【参考答案】:B2.轨道交通的路网布设要均匀，线路密度要适量，乘客换乘要方便。

A.错误B.正确【参考答案】：B3.两种以上运输方式或多条公交线路交汇的场所都可以称之为枢纽站。

A.错误B.正确【参考答案】：B4.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。

规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。

A.错误B.正确【参考答案】：A5.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。

A.错误B.正确【参考答案】：A6 .轨道交通线网规划包括线网规模确定、线网构架方案选择和方案评估A.错误B.正确【参考答案】:B等，线网规划是城市轨道交通线路设计和建设的基础。

7•城市轨道交通安全问题是以“以预防为主，防消结合”为工作方针。

A.错误B.正确【参考答案】:B8.城市总体规划、分区规划、城市轨道交通系统路网规划都属于城市规划类的主要资料。

A.错误B.正确【参考答案】：B9.光靠定性分析或少数几次的定量分析就可以获得满意的线网方案。

A.错误B.正确【参考答案】：A10.城市轨道交通枢纽作为一种对城市发展有着重要影响的建筑形式，其环保的意义远不局限于一座建筑的范畴。

只有建立起一套环保的交通体系才可能产生环保的城市轨道交通枢纽建筑。

A.错误B.正确【参考答案】:B11 •城市轨道交通枢纽一般是由轨道交通、常规公交、换乘通道、站A.错误B.正确【参考答案】:B厅、停车场、服务设施六个子系统组成。

12.换乘站是线网构架中各条线路的交织点，是提供乘客转线换乘的重要地点。

A.错误B.正确【参考答案】：B13 .城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性，其次要满足面向乘客分服务要求。

A.错误B.正确【参考答案】：A14.换乘站的线网中任意两条线路应尽可能不相交。

A.错误B.正确【参考答案】：A15.城市轨道交通系统引导城市结构发展就是通过大幅度提高交通供给，引导周边土地高强度利用。

17春西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业一答案一、单选题(共15 道试题,共30 分。

1. 轨道交通系统设立控制中心组织运输生产活动。

下列关于调度指挥说法错误的是(A. 调度指挥分为一级、二级两个指挥层级;二级服从一级指挥B. 一级指挥为:行车值班员、车辆段调度、检修调度C. OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥D. 各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥正确答案:2. 下列关于动车组周转图说法正确的是(A. 列车运行图和动车组周转图一前一后编制B. 城市轨道交通的动车组运用方式主要采用直线型交路C. 编制列车交路计划是需要注意与列车运行图的协调配合D. 列车运行图规定的列车的始发、终到站可以根据情况调整正确答案:3. 运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一,下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是(A. 城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数B. 设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量C. 可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量D. 可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量正确答案:4. 城市轨道交通线路上的列车通常采用追踪运行方式。

下列关于追踪运行方式说法错误的是(A. 追踪运行方式是指在线路的同一个方向上、同一个区间中可以有两列及其以上的列车运行B. 追踪运行的两列车载运行过程中相互不受干扰的最小列车间隔时间成为追踪列车间隔时间C. 追踪列车的控制方法可以是在双线线路上安装固定闭塞设备,实行调度分时控制D. 追踪列车的控制方式可以是在双线线路上安装列车运行自动控制系统,实行列车指挥自动化正确答案:5. 为加强车站行车作业组织,必须建立和健全各项行车作业制度,下列关于行车作业制度说法错误的是(A. 车站行车作业实行单一指挥制,车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者B. 车站值班员的岗位职责,接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证C. 交接班制度要做到,内、外勤车站值班员实行对口交接D. 车站值班员对各项检修施工作业,应根据检修施工计划,性检修施工负责人交代有关主要事项后,方可登记正确答案:6. 城市地铁突发事件应急能力需要完善的应急物资,下列关于选项中不属于应急资源的是(A. 资金投入B. 物资准备C. 应急演练D. 救援力量正确答案:7. 下列关于提高出行速度的途径,说法错误的是(A. 减少乘客从出行始、终点至车站的时间B. 减少乘坐城市轨道交通列车时间C. 减少站点D. 减少乘客进出车站及候车、换乘时间正确答案:8. 车站时城市轨道交通系统的重要建筑物,下列关于其分类说法错误的是(A. 按线路的设置功能可卡因分为功能折返站和运转折返站B. 具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站C. 具有折返功能,又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站D. 按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站E. 换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等正确答案:9. 在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素,关于这四项因素说法错误的是(A. 车厢实际已经满载,仍有带上车乘客,等待该乘客上车B. 乘客挡住车门等待其他乘客上车C. 开车门速度快慢D. 确认车门完全关闭后到列车出发的时间正确答案:10. 城市轨道交通具有高度集中、协调联动的特点,列车运转流程指列车运用过程,包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。

《科技论文写作A》30.应如何标注本科毕业设计（论文）的引用文献？参考答案：引用文献标示应置于所引内容最末句的右上角，用小五号字体。

所引文献编号用阿拉伯数字置于方括号“[ ]”中。

当提及的参考文献为文中直接说明时，其序号应该用4号字与正文排齐，如“由文献[8，10～14]可知”。

不得将引用文献标示置于各级标题处。

31.本科毕业设计（论文）的名词术语、物理计量、外文字母、数字、公式、图表各有哪些具体要求？参考答案：（1）关于名词术语科技名词术语及设备、元件的名称，应采用国家标准或部颁标准中规定的术语或名称。

标准中未规定的术语要采用行业通用术语或名称。

全文名词术语必须统一。

一些特殊名词或新名词应在适当位置加以说明或注解。

采用英语缩写词时，除本行业广泛应用的通用缩写词外，文中第一次出现的缩写词应该用括号注明英文全文。

（2）关于物理计物理量的名称和符号应符合GB3100～3102-86的规定。

论文中某一量的名称和符号应统一。

物理量的符号必须采用斜体。

表示物理量的符号作下标时也用斜体。

物理量计量单位及符号应按国务院1984年发布的《中华人民共和国法定计量单位》及GB2100～31002执行，不得使用非法定计量单位及符号。

计量单位符号，除用人名命名的单位第一个字母用大写之外，一律用小写字母。

非物理量单位（如件、台、人、元、次等）可以采用汉字与单位行号混写的方式，如“万t·km”，“t/（人·a）”等。

文稿叙述中不定数字之后允许用中文计量单位符号，如“几千克至1000kg”。

表达时刻时应采用中文计量单位，如“上午8点45分”，不能写成“8h45min”。

计量单位符号一律用正体。

（3）关于外文字母按照GB3100～3102及GB7159-87的规定使用，即物理量符号、物理常量、变量符号用斜体，计量单位等符号均用正体。

（4）关于数字按国家语言文字工作委员会1987年发布的《关于出版物上数字用法的试行规定》，除习惯中文数字表示的以外，一般均采用阿拉伯数字。

西南交大《城市轨道交通概论》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 广告照明属于照明系统()。

A. 一级负荷B. 二级负荷C. 三级负荷D. 四级负荷正确答案：C2. ()是一种采用电磁感应原理构成的高速点式数据传输设备，用于在特定地点实现地面与列车间的相互通信。

A. 应答器B. 计轴器C. 轨道电路D. 转辙机正确答案：A3. ()是整个轨道交通运输生产的核心内容。

A. 安全防护B. 自动驾驶C. 站点客运组织D. 行车组织工作正确答案：D4. 通常所说的AFC系统是指()。

A. 广播系统B. 自动售检票系统C. 列车自动控制系统D. 列车自动驾驶系统正确答案：B5. 沿线敷设的与轨道平行的附加轨，称为()。

A. 第一轨B. 第二轨C. 第三轨D. 第四轨正确答案：C6. 城市轨道交通车辆的蓄电池组为列车的()时提供列车直流负载的电源。

A. 仅启动B. 仅紧急状况C. 运行时D. 启动及紧急状况（无高压电源）正确答案：D7. ()是电阻制动和再生制动的总称。

A. 摩擦力B. 运行阻力C. 牵引力D. 电制动正确答案：D8. ()是指出入口通道门的禁止权限。

A. 环境与设备监控系统B. 入侵报警系统C. 门禁D. 消防报警系统正确答案：B9. ()是整个轨道交通自动检售票系统的信息源头，车票信息的正确有效能确保系统的正常运作。

A. 终端设备B. 车站计算机C. 车票D. 中央计算机系统正确答案：C10. ()是指新线修建或技术改造以后的既有线路所能达到的通行能力。

A. 设计通行能力B. 现有通行能力C. 需要通行能力D. 实际通行能力正确答案：A11. ()是具有固定轨道，配备专有车辆和服务设施，采用高密度运行方式们主要为城市提供交通服务的现代化城市客运骨干系统的统称。

A. 城市轨道交通系统B. 高速铁路系统C. 列车自动驾驶系统D. 先进的公共交通系统正确答案：A12. 清分系统的管理部门是()。

西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 下列关于运营指标分析，说法错误的是（）A. 列车运行图兑现率是实际开行列车数与列车运行图计划开行的列车数之比B. 列车正点率就是始发正点率C. 凡按列车运行图固定车次、时间准点始发、到达终点的列车都统计为正点列车数D. 列车运行通过率是在车站不停车通过的开行列车数与全部列车数之比正确答案：B2. 线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。

下列关于线路能力的说法错误的是（）A. 线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间B. 最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关C. 列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统D. 城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式正确答案：C3. 城市轨道交通线路上的列车通常采用追踪运行方式。

下列关于追踪运行方式说法错误的是（）A. 追踪运行方式是指在线路的同一个方向上、同一个区间中可以有两列及其以上的列车运行B. 追踪运行的两列车载运行过程中相互不受干扰的最小列车间隔时间成为追踪列车间隔时间C. 追踪列车的控制方法可以是在双线线路上安装固定闭塞设备，实行调度分时控制D. 追踪列车的控制方式可以是在双线线路上安装列车运行自动控制系统，实行列车指挥自动化正确答案：C4. 城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是（）A. 运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。

B. 行车工作由值班主任统一指挥C. 城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令D. 车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心正确答案：B5. 为了确保安全，在道岔和信号行之间以及信号机和信号机之间建立的星湖制约关系成为连锁。

《城市轨道交通规划与设计》离线作业1-2019春《城市轨道交通规划与设计》离线作业第1章作业1)简述城市轨道交通系统概念、构成和基本形式。

城市轨道交通系统：主要服务于城市的市内和郊区，在固定轨道上运行，通常以电力为动力的客运交通系统。

构成：车站建筑、结构工程、线路、车辆、车辆段、供电系统、通信系统、信号系统、环控系统、给排水系统等。

基本形式：地铁、轻轨、单轨系统、市郊铁路、有轨电车、自动导向系统、线性地铁、磁悬浮系统。

2)简述城市综合交通体系中城市轨道交通的突出优势。

》①运量大。

单向最高断面运量可以达到5万人/h。

②速度高,安全,准点。

运行系统封闭独立,列车运行稳定、干扰小,旅行速度可以达到35km/h 以上,能提供更舒适的乘车环境③清洁环保。

采用电力牵引,节能环保,具有较好的可持续发展性④占用地面空间小。

可采用地下和高架敷设方式3)简述城市轨道交通在城市化进程中和在城市发展中的作用。

作为城市最大规模的基础设施建设项目,城市轨道交通对城市发展有以下的作用①提高城市交通供给水平,有效缓解大城市日益拥挤的道路交通{②)引导城市格局按规划意图发展,支持大型新区建设。

③通过对轨道交通的巨大投入,从源头为城市经济链注入活力,并通过巨大的社会效益提高整个城市的综合价值。

④活跃城市经济,拉动城市发展,提升城市形象。

在城市化进程中城市轨道交通主要发挥以下作用。

①缓解中心区尤其是商业区(CBD)地区交通的供需矛盾,强化土地资源可能提供的交通供给②加强主出行方向上(主要交通走廊)系统的速度和容量,以便于主城区外围与中心区的联系?③串联城市大型客流集散点(交通枢组、商业服务中心、行政中心、规划大型居住区规划工业区、娱乐中心等),实现客流的合理疏解。

④加强对外交通与市区的联系,方便卫星城镇与市区的联系,增强城市的辐射能力。

⑤以高品质的供给引导交通方式选择的良性转移。

⑥节约能源,避免大气污染,改善环境⑦拉动内需,聚集商贸及房地产开发,支持旧城改造和新区开发,并成为城市产业发展的新增长点第2章作业1)《2)简述城市轨道交通系统规划与设计的重要性。

17春西南交《城市轨道交通设备》在线作业1一、单选题（共15 道试题，共45 分。

）1. ()大都会铁路的开通，标志着世界城市轨道交通的诞生。

A. 北京B. 华盛顿C. 莫斯科D. 伦敦正确答案：2. ()是用来引导车辆运行方向并直接承受车轮的巨大压力、使之传递、扩散到路基及桥隧建筑物上的整体工程结构。

A. 线路B. 车辆C. 轨道D. 车体正确答案：3. ()是支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。

A. 桥面B. 桥墩C. 桥台D. 支座系统正确答案：4. 直线轨道的方向应保持()，两股钢轨之间应保持一定的距离。

A. 垂直B. 交叉C. 平直D. 弯曲正确答案：5. 列车采用固定编组，辆数为()节，依据客流量而定。

A. 4~5B. 4~6C. 4~7D. 4~8正确答案：6. 在紧急情况下，通过特殊速度码，可立即将任何一段轨道电路上的速度设置为()km/h。

A. 21B. 22C. 23D. 25正确答案：7. ()可满足改变列车进路的需要，也可改变列车运行方向。

A. 折返线B. 停车线C. 出入线D. 渡线正确答案：8. ()是车站与区间隧道隔离和密封的屏障之一。

A. 应急门B. 端头门C. 固定门D. 司机门正确答案：9. ()是指两条不同线路的站线分设在同一站台的侧，乘客可在同一站台由甲线换乘到乙线。

A. 同站台换乘B. 结点换乘C. 站厅换乘D. 通道换乘正确答案：10. ()是道岔控制系统的执行机构，用于转换和锁闭道岔，表示监督联锁区内道岔的位置和状态。

A. 信号机B. 继电器C. 转辙机D. 轨道电路正确答案：11. ()就是包含有电能与其他能量相互转换的电气和机械设备的总称。

A. 牵引系统B. 转向架系统C. 机电设备D. 信号系统正确答案：12. 我国城市轨道交通车站的设计规模, 通常按照该站远期的超高峰小时客流量来确定, 超高峰小时客流量一般取高峰小时客流量的()倍。

西南交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一()主要是指对城市背景的深入分析，对方案工程问题的比较论证，对远景各种条件的合理判断等。

A:定量分析B:线C:面D:定量分析答案：D()车辆轴重较轻，施加在轨道上的荷载相对于城市铁路和地铁的荷载比较轻。

A:地铁B:轻轨C:市郊铁路D:有轨电车答案：B()是线网构架中各条线路的交织点，是提供乘客转线换乘的重要地点。

A:起点站B:终点站C:换乘站D:车辆段答案：C()是乘客购票正式进入车站前的活动区域。

A:工作区B:非付费区C:付费区D:生活区答案：B城市道路红线宽度在()以上时，节约考虑设置高架线。

A:30mB:35mC:40mD:45m答案：C()是由电气或内燃机车牵引，轮轨导向，车辆编组运行在城市中心与市郊、市郊与市郊、市郊与新建城镇间，以地面专用线路为主的大运量快速轨道交通系统。

A:地铁B:轻轨C:市郊铁路D:单轨答案：C()是我国城市目前最主要的常规公交方式。

A:地铁B:公共汽车C:出租车D:轻轨答案：B()空间利用率高，可以有效利用站台面积调剂客流，方便乘客使用，站厅及出入口也可灵活安排，与建筑物结合或满足不同乘客的需要。

A:侧式站台车站B:下岛式双层车站C:高架车站D:地面车站答案：B换乘通道长度不宜超过()m，超过的换乘通道，宜设置自动步行道。

A:100B:110C:90D:95。

西南交《城市轨道交通总体与转向架》在线作业1一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。

）1. K8型地铁电动客车车辆定距为()mm。

. 19520. 15600. 13600. 12600正确答案：2. 以下为磨耗形踏面缺点的是()。

. 在同样的接触应力下，容许更高轴高。

. 延长镟轮公里数，并减少镟轮时的车削量。

. 等效斜度大，导致蛇形稳定性差。

. 减少了曲线上的轮缘磨耗。

正确答案：3. ()主要利用车辆底部超导电磁线圈电流产生强磁场，车辆运行时切割地上线圈，使之产生感应磁场。

. 长转子短定子磁浮. 超导磁斥式磁浮. 常导磁斥式磁浮. 长定子短转子磁浮正确答案：4. 以下不是柴田式密接车钩的具体工作过程的是()。

. 连挂准备. 连挂过程. 解钩过程. 锁闭正确答案：5. K3型地铁车辆转向架纵向力的传递过程为()。

. 轮轨间黏着车轮—>构架侧梁—>构架横梁—>牵引拉杆—>中心架—>车轴—>轴箱—>八字形橡胶弹簧—>牵引中心销—>车体—>车钩. 轮轨间黏着车轮—>车轴—>轴箱—>八字形橡胶弹簧—>构架侧梁—>构架横梁—>牵引拉杆—>中心架—>牵引中心销—>车体—>车钩. 轮轨间黏着车轮—>车轴—>轴箱—>牵引拉杆—>中心架—>牵引中心销—>八字形橡胶弹簧—>构架侧梁—>构架横梁—>车体—>车钩. 轮轨间黏着车轮—>八字形橡胶弹簧—>构架侧梁—>车轴—>轴箱—>构架横梁—>牵引拉杆—>中心架—>牵引中心销—>车体—>车钩正确答案：6. ()是指机车车辆处于正常工作时的车钩连挂位。

. 闭锁位置. 开锁位置. 全开位置. 关闭位置正确答案：7. ()是靠安装在转向架下面的电磁铁与钢轨之间产生的吸附作用，使车辆减速或停车的一种非黏着制动。

城轨交通规划作业第1次作业本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共15道小题)1. 随着样本母群数量的增加，在满足精度的前提下，抽样比例可以：( )(A) 减小(B) 增加(C) 不变(D) 先减小后增加正确答案：A解答参考：2. 在下面的四种方法中，不能用于出行生成预测的方法是：( )(A) 增长系数法(B) 重力模型法(C) 时间序列法(D) 回归分析法正确答案：B解答参考：3. 在下面的四个模型中，仅考虑了交通费用对住宅选址的影响，从微观经济学角度进行分析的土地利用模型是：( )(A) 汉森模型(B) 统计分析模型(C) 劳瑞模型(D) 凯因模型正确答案：D解答参考：4. 随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担率：( )(A) 单调降低(B) 单调升高(C) 先增大后减小(D) 先减小后增大正确答案：C解答参考：5. 下面哪一个不是影响出行方式选择的因素：( )(A) 出行者特性(B) 出行特性(C) 交通设施特性(D) 交通调查特性正确答案：D解答参考：6. 下面哪一个不是“表明喜好数据调查”的特征：（）(A) 分表现个人的选择行为(B) 在保证可靠性前提下可自行设计假想内容(C) 调查人员有丰富的问卷设计经验(D) 取样样本非常大正确答案：D解答参考：7. 花费最大、难度最大的OD 调查，但也最能提供全面有用数据的调查是：( )(A) 境界线调查(B) 道路交通量调查(C) 基于家庭的OD 调查(D) 出行日志调查正确答案：C解答参考：8. 在交通分配中，最简单的分配方法是：( )(A) 用户最优分配方法(B) 全有全无分配方法(C) 系统最优分配方法(D) 增量加载分配方法正确答案：B解答参考：9. 双约束重力模型满足的约束条件为（）(A)(B)(C)(D) 全不是正确答案：A解答参考：10. 在原单位法按不同出行目的分类预测时，上学出行交通量最好采用（）(A) 就业人口(B) 常住人口(C) 流动人口(D) 从业人口正确答案：B解答参考：11. Logit模型的IIA 特性是Logit模型的（）点之一(A) 弱(B) 优(C) 无法确定正确答案：A解答参考：12. 社会停车场用地属于( )(A) 对外交通用地(B) 道路广场用地(C) 市政工业设施用地(D) 仓储用地正确答案：B解答参考：13. 对方格网式交通网络的特点描述错误的是( )(A) 各部分可达性均等(B) 网络可靠性较低(C) 网络空间行驶简单(D) 不利于城市用地的划分正确答案：D解答参考：14. ( )是对象区域交通总量(A) 生成交通量(B) 发生交通量(C) 吸引交通量(D) 全不是正确答案：A解答参考：15. ( )没有完整的OD表也可以进行模型参数标定(A) 重力模型法(B) 最大熵模型法(C) Furness(D) 介入机会模型正确答案：C解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。