2.两种工作进给速度的换接回路 1)调速阀串联速度换接回路 只能用于第二进给速度小于 第一进给速度的场合，故调速阀 B的开口小于调速阀A。
该回路速度换接平稳性好， 不会使液压缸产生前冲现象，但 能量损失较大。
2)调速阀并联速度换接回路
两个进给速度可以分别调整， 互不影响，换接平稳性不好。
3.容积节流调速回路
容积节流调速回路用压力 补偿型变量泵供油，用流量控 制阀调定进入或流出液压缸的 流量来调节液压缸的速度；并 使变量泵的供油量始终随流量 控制阀调定流量作相应的变化。 这种回路无溢流损失，效率较 高，速度稳定性比容积调速回 路好。
7.3快速运动回路 功用：
使执行元件获得必要的高速，以提高系 统的生产率或充分利用功率。
1
2
速度负载特性方程反应了液压缸的速度v 随负载F 的变化关系。
q KA 由公式 1 3 T p p A1 F A1 A 2 1
1
2
分析可知
调节节流阀通流面积AT 可无级调节液压缸活塞速度，v 与AT 成正比。
当AT 一定时，速度随负载F 的增加而下降。当v=0
时，最大承载能力Fmax=psA1。
（2）定量泵—变量马达回路
变量原理：通过改变马达的排量VM以实现调速。 速度特性：nM=npVp/VM 表明马达的转速nM与变量马达的VM的排量成反比 . 转矩特性：TM=VMΔ p/2π 表明马达输出转矩TM与变量马达的VM的排量成正比。 功率特性：PM= TM 2π nM= Δ pnpVp ＝ Δ pqp 由于Δ p不随调速而变化，qp也为常\ 数，故该回路为恒功率调节。 调速范围: Rc≈3～4 速度刚性和死区：同前分析。 其它：该调速回路，如果用变量马达来换向， 在换向的瞬间要经过“高转速—零转 速—反向高转速”的突变过程，所以， 不宜用变量马达来实现平稳换向，且 调速范围小，故很少单独使用
