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华能利津风电一期项目升压站土建工程监理工作总结山东华能建设项目管理有限公司华能利津风电一期项目监理部升压站土建监理工作总结山东华能建设项目管理有限公司接受华能利津风力发电有限公司的委托，对华能利津风电工程一期49.5MW项目升压站土建工程进行了施工阶段的监理工作，现就对整个监理工作情况总结如下：一、工程概况项目名称：华能利津风电工程一期49.5MW项目。
建设地点：山东省东营市利津县刁口乡北部渤海湾南岸沿海滩涂，黄河故道西侧。
面积约为9.5km2。
华能利津风电场一期工程由华能新能源公司投资开发建设，本工程为其一期工程，本期规划总装机容量49.5MW。
华能利津风电场拟分期建设，本期共安装风机33 台，单机容量为1500KW风力发电机组，装机规模为49.5MW。
工程等别为三级，主要建筑物级别为3级。
生产综合楼建筑面积1696m²，占地面面积727.4m²，共三层，主体建筑高度14.6m，本建筑为多层建筑，耐火等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度，屋面防水等级为Ⅱ级。
生产辅助楼建筑面积624m²，占地面积为333m²，共两层，主体建筑高度8.1m，本建筑为多层建筑，耐火等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度，屋面防水等级为Ⅱ级。
各参建单位（按照合同中全称）建设设计勘察监理施工建设单位：华能利津风力发电有限公司勘察单位：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院设计单位：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院监理单位：山东华能建设项目管理有限公司施工单位：鑫宇建设集团有限公司二、工程监理组织机构和监理人员监理公司根据委托监理合同规定的服务内容，工程类别、规模、技术复杂程度、工程环境等因素及时组建了项目机构，并在工程开工前进驻施工现场。
组织机构图如下：三、监理合同履行情况监理项目部针对升压站土建工程项目的实际情况，明确项目监理机构的工作目标，确立了具体的监理工作制度、程序、方法和措施，并依据建设工程的相关法律、法规及项目审核文件，为建设工程有关的标准设计文件、技术资料、监理大纲、委托监理合同文件以及与工程项目有关的合同文件，编制了项目监理规划、监理实施细则，并据其开展全面监理工作。
海上风电场工程海上升压站消防系统优化分析摘要：海上风电场是当前能源战略背景下的重点设施，通过于海上建设，大大降低了对土地资源的利用，且海上大风天气多，为海上风电场的建设奠定了重要的自然环境基础。
海上升压站是海上风电场的重要组成部分，其相当于整个海上风电场的心脏，其位置一般处于整个海上风电场的中心。
海上风电场风机发的电由35kV海底电缆连接、汇流至海上升压站，经过海上升压站上的2台220/35kV变压器升压后由一回220kV海底电缆接入陆上集控中心，然后接入电网系统中。
海上风电场在具备多种优势的同时也有存在些许的不足，尤其是自然条件较差，安全性得不到良好的保障，同时也极易出现火灾。
由于海上风电场长时间处于无人值守的状态，就必须要严格做好海上升压站的消防系统。
通过消防系统的支撑，能够进一步削减因海上自然因素而导致的风险事件，降低不良事件发生的可能性，促使海上升压站能够有效提升运行的稳定性。
本文主要是对海上升压站消防系统进行简介并进行优化分析。
关键词：海上风电场工程；海上升压站；消防系统；优化分析1.海上升压站消防系统特点及要求海上升压站消防特点及要求主要从五个方面来阐述，具体内容如下：1.从消防对象角度来讲，海上升压站是变电站的一种，消防设施能够扑灭带油渍设备或者是电气设备，特别是对于一些油浸式变压器上面最能体现。
2.从结构角度来讲，海上升压站平台全部采用钢构件，有利也有弊，比如说如果在一间很小的空间里面，其可以布置出众多的设备。
但若发生火灾时，钢结构会因为热胀冷缩的原因而发生变形，其会严重影响到海上升压站平台的使用，消防设施在此处的作用就是能够保护生产设备和钢结构平台的安全，并且还具有隔热、冷却以及降温效果，进而保证升压站的安全。
3.从施救条件角度来讲，由于平台距离岸边距离较远、且长时间无人值守，如若发生火灾时救援难度也比较大，消防设施的存在却将此问题大大改善，其技术成熟、安全、可靠，并且还带有后台远程自动化控制，可以达到自救的目的。
升压站工作总结
在升压站工作已经有一段时间了，回顾这段时间的工作，我深感收获颇丰。
升
压站作为电力系统中的重要设施，承担着电压升高、输电、分配等重要任务，因此我们在工作中必须始终保持高度的责任感和严谨的工作态度。
首先，在升压站工作中，我们必须时刻保持警惕，严格按照操作规程进行操作。
电力设备具有一定的危险性，如果操作不慎可能会造成严重的后果。
因此，我们在工作中必须时刻保持高度的集中和谨慎，确保每一个操作都符合规定，以确保设备和人员的安全。
其次，升压站工作需要我们具备一定的专业知识和技能。
电力系统是一个复杂
的系统，而升压站作为其中的重要组成部分，需要我们具备一定的电力知识和技能。
在工作中，我们必须不断学习，不断提升自己的专业能力，以应对各种复杂情况和突发事件。
另外，升压站工作也需要我们具备一定的团队合作精神。
在升压站工作中，往
往需要多个人协同作战，共同完成各项任务。
因此，我们必须具备良好的团队合作意识，积极与他人沟通合作，共同完成工作任务。
总的来说，升压站工作需要我们具备高度的责任感、严谨的工作态度、专业的
知识和技能，以及团队合作精神。
只有这样，我们才能够顺利完成各项工作任务，确保电力系统的安全稳定运行。
希望在今后的工作中，我们能够不断提升自己，为电力系统的发展贡献自己的力量。
330千伏升压站施工项目完工总结本文对330千伏升压站施工项目进行了全面的总结，旨在总结项目经验，总结工作成果，以及分析项目中存在的问题，并提出改进措施。
以下是本文的总结内容：一、项目概述本项目是一座330千伏升压站的施工项目，总工期为12个月。
在项目过程中，我们团队按照设计图纸和合同要求进行施工，顺利完成了各项施工任务。
二、工作成果1.施工质量：本项目的施工质量得到了业主的高度认可。
我们严格按照相关标准和规范进行施工，确保了电气设备的安全运行。
2.施工进度：在工期要求下，我们合理安排施工计划，协调各个分包商的工作，确保了项目的进度。
最终，项目提前完成，并顺利交付使用。
3.安全管理：为了保障现场工人的人身安全，我们对施工现场进行了严密的安全管理，制定了相应的安全管理方案和措施，有效地预防了事故的发生。
4.合同管理：我们严格按照合同要求进行施工，同时加强与业主的沟通与合作，确保了项目的顺利进行，防止了纠纷的发生。
三、问题分析在项目的施工过程中，我们也面临了一些问题：1.人力资源：在施工期间，由于某个分包商人手不足，导致施工进度受到了影响。
在未来类似项目中，我们需要提前做好人力资源的计划，确保项目的顺利进行。
2.材料配送：由于运输车辆的不及时配送，导致现场施工延误。
在未来的项目管理中，我们需要加强物资配送的管理，及时调整运输计划，保证施工进度不受到影响。
3.现场协调：在施工期间，由于多个分包商作业区域重叠，导致现场协调问题。
我们需要在施工前制定更详细的施工方案，明确各个分包商的作业区域，加强协调，减少资源浪费。
四、改进措施为了提高今后类似项目的施工质量和效率，我们提出以下改进措施：1.加强供应链管理，确保物资供应及时可靠，避免因材料配送问题对施工进度造成影响。
2.提前进行人力资源规划，确保每个分包商都有足够的人手，避免人力资源不足导致施工进度延误。
3.在施工前制定更为详细的施工方案和作业区域划分，确保不同分包商之间的工作不冲突，减少现场协调问题。
海上执行任务工作总结汇报
近期，我们团队在海上执行任务工作中取得了一系列重要成果，现将工作情况
进行总结汇报如下：
一、任务完成情况。
在本次海上执行任务中，我们严格按照任务要求，全面完成了海上巡逻、救援、护航等任务，保障了海上安全和航行畅通。
我们克服了海上恶劣天气、复杂环境等困难，圆满完成了任务。
二、工作亮点。
在任务执行过程中，我们发挥了团结协作、紧密配合的优势，充分发挥了团队
的力量。
在面对突发事件时，我们迅速做出应对，保障了任务的顺利进行。
同时，我们还充分发挥了专业技能和经验，确保了任务的高效完成。
三、存在问题及改进措施。
在工作中，我们也发现了一些问题，如通讯设备不畅、物资储备不足等。
针对
这些问题，我们将加强设备维护和物资储备，确保在下一次任务中能够更加顺利地进行。
四、下一步工作计划。
在未来的工作中，我们将进一步加强团队建设，提高应急处置能力，确保在海
上执行任务中能够更加高效地工作。
同时，我们还将加强与其他部门的合作，共同提升海上安全保障能力。
总之，本次海上执行任务工作中，我们克服了重重困难，圆满完成了任务。
在
未来的工作中，我们将继续努力，不断提升工作水平，为海上安全保障做出更大的贡献。
感谢各位的支持和配合！。
升压站工作总结
升压站是电力系统中非常重要的设施，它承担着将输电线路中的电压提升到更
高电压等级的任务。
升压站的工作对于电力系统的稳定运行和电能的高效传输起着至关重要的作用。
在过去的一段时间里，我们团队在升压站的运行和维护工作中取得了一些成绩，也积累了一些经验和教训。
首先，我们在升压站的日常运行中注重了设备的检修和维护。
通过定期的设备
检查和维护，我们确保了升压站设备的正常运行和安全性。
同时，我们也加强了设备的保养工作，延长了设备的使用寿命，提高了设备的可靠性和稳定性。
其次，我们在升压站的安全管理方面做了一些工作。
我们加强了对升压站工作
人员的安全培训，提高了他们的安全意识和应急处理能力。
我们还完善了升压站的安全设施和安全管理制度，确保了升压站的安全生产。
再次，我们在升压站的运行管理方面也做了一些工作。
我们加强了对升压站运
行数据的监测和分析，及时发现和解决了一些潜在的问题。
我们也加强了对升压站运行人员的管理和考核，提高了他们的工作积极性和责任感。
最后，我们在升压站的技术改造和升级方面也做了一些工作。
我们加强了对升
压站设备和技术的研究和开发，引进了一些先进的设备和技术，提高了升压站的运行效率和能力。
总的来说，我们在升压站的工作中取得了一些成绩，也积累了一些经验和教训。
但我们也清楚地意识到，升压站工作是一个复杂而艰巨的任务，需要我们不断地学习和改进。
我们将继续努力，不断提高升压站的运行水平，为电力系统的稳定运行和电能的高效传输做出更大的贡献。
h i n a中国C piant设备Engineering 工程信良领海装载华能海上升压站导管架稳定性分析罗林，马成良(上海振华重工（集团）股份有限公司，上海 200125)摘要：结合本人研究以及多年工作经验，重点围绕于信良领海装载华能海上升压站导管架稳定性进行分析。
关键词：海上升压站；导管架稳定性；分析中图分类号：U674.38 文献标识码：A文章编号：1671-071 1(2017) 08 (下）-0115-021概述表1“信良领海”轮装载运输华能海上升压站2套导管 架。
坐标系统如图1所示。
COG重心Da艉吃水Df艏吃水FSM自由液面惯性矩GM初稳性Hsiq有义波高LCG重心纵坐标Km稳心高MPME最大可能极值RAO响应函数Rxx横摇惯性半径to纵摇惯性半轻Rzz艏摇惯性半径TCG重心横坐标XR-谱峰周期T z跨零周期VCG重心局度X轴沿船长方向，船艏为正，原点在APP位置Y轴沿船宽方向，左舷为正Z轴沿高度向，向上为正图12规范与标准(1) 本计算采用以下规范与标准。
Noble Denton,海洋运输和指南0030DNV，VMO标准海事组织，海事组织文书所涵盖的所有类型船舶 的完整稳定性守则ABS、建筑和海上移动式钻井装置的分类规则(2) 定义及缩写（如表1)。
3船舶和货物信息(1)船舶信息。
船名：信良领海。
主要参数如表2。
(2) 货物信息。
①南区导管架主要参数如表3。
表2名称数据单位总长113.90m水线长104.30m型宽27.30m型深7.00m设计吃水 5.10m甲板面积〜80 x27_3m2艏锚t艉锚t卷扬机t航速10k n航区无限/表3名称数据单位总长26.205m总宽26.09m总高23.72m 纵向重心(L C G)m横向重心(T C G)m垂向重心(V C G)m装载时重量972t②北区导管架主要参数如表4。
中国设备工程2017.08 (下）115Research and Exploration |研究与探索•工艺与技术表4名称数据单位总长26.205m总宽26.12m 总高23.72m 纵向重心(L C G)m 横向重心(T C G )m 垂向重心(V C G)m 装载时重量956t表6重心及稳性参教装裁及浮态参教重心纵向随0.63m 排水里11111.226t重心高度7.374m 尾垂线处型吃水4.848m 自由液面晗正值1.128m 首番线处型吃水4.848m 修正后的重心高度8.502m 平均型吃水4.848m 横稳心高度16.997m 纵傾0.001m 进水角24.576。
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一年又即将过去。
在这一年中，我国升压站工作在全体员工的共同努力下，取得了显著的成果。
为确保总结的全面性和客观性，现将本年度升压站工作进行全面总结，以便为下一年的工作提供借鉴和指导。
二、工作回顾（一）安全生产1. 安全生产责任制落实本年度，我们严格按照安全生产责任制的要求，明确了各级人员的安全职责，确保了安全生产责任的落实。
通过定期开展安全生产培训，提高了员工的安全意识和操作技能。
2. 安全隐患排查治理我们加大了对升压站安全隐患的排查力度，建立了安全隐患排查治理长效机制。
对排查出的安全隐患，及时进行了整改，确保了设备设施的安全运行。
3. 事故应急管理针对可能发生的事故，我们制定了详细的应急预案，并定期进行演练。
通过应急演练，提高了员工的应急处置能力，确保了事故发生时的快速响应。
（二）设备管理1. 设备维护保养我们严格按照设备维护保养规程，对升压站设备进行了全面维护保养，确保了设备处于良好状态。
2. 设备更新改造针对设备老化、技术落后等问题，我们积极向上级申请设备更新改造项目，提高了升压站的整体技术水平。
3. 设备运行监控我们利用先进的监控设备，对升压站设备运行状态进行实时监控，及时发现并处理异常情况，确保了设备安全稳定运行。
（三）技术改造1. 节能降耗本年度，我们针对升压站设备节能降耗问题，开展了多项技术改造项目，有效降低了能耗，提高了经济效益。
2. 自动化改造为了提高升压站自动化水平，我们引进了先进的自动化设备，实现了对升压站设备的远程监控和自动化控制。
（四）团队建设1. 人才培养我们注重人才培养，通过内部培训、外部交流等方式，提高了员工的专业技能和综合素质。
2. 团队协作我们强化团队协作意识，通过开展团队活动，增强了员工的凝聚力和战斗力。
三、工作亮点（一）安全生产零事故在全体员工的共同努力下，本年度升压站实现了安全生产零事故的目标，为我国电力系统的稳定运行做出了贡献。
华能如东300MW海上风电场工程110kV 海上升压站项目完工总结编制：日期：校对：日期：审核：日期：上海振华重工（集团）股份有限公司（盖章）学习-----好资料1.工程概况华能如东300MW海上风电场工程位于江苏省如东县近海八仙角海域，离岸23km，海底地形变化较大，存在较深潮沟，场区高程在-18.6～0.6m之间，风电场形状呈不规则四边形，海域东西长约10km，南北宽约8km，规划面积约为82km2。
我公司承接本风电场的两座110kV海上升压站的制造，主要工作内容包括南、北区海上升压站上部组块钢结构制造，南、北区下部导管架和钢管桩制造，上部组块内的设备安装及调试，以及钢管桩的海上打桩施工、导管架的海上吊装、灌浆，升压站的海上整体安装和最后的与陆地联动调试等。
1.1工程特点两座110kV海上升压站包括上部组块和下部结构。
下部结构为导管架型式，上部组块完成建造与安装调试后，整体运输至海上完成安装工作。
南区和北区110kV海上升压站上部组块布置基本相同，共三层布置。
一层布置工具间、备品备件间、救生装置、事故油罐等设备并兼为电缆层，35kV和110kV海缆通过J型管穿过本层甲板，然后采用电缆桥架敷设，根据设备高度要求及甲板层作为结构转换成的要求，层高6.5m。
北区和南区二层中间布置主变室和GIS室，主变和GIS上空，主变散热装置和本体分开布置；北区和南区还都布置有40.5kV开关室、接地变室和配电室和暖通机房；北区GIS室左侧设置蓄电池室、电抗器室和柴油机变压器室，南区GIS室左侧布置蓄电池室和避难室；二层层高5.0m。
北区和南区三层中间为主变室和GIS室区域上空，还布置有通讯继保室、中控室、水泵房、暖通机房、导盘室和柴油机房等，三层层高4.5m。
北区和南区屋顶层布置5t吊机、室外机和设备检修孔，供后期运行维护使用。
1.2工程难点本工程是整个海上风电场的心脏，直接决定整个电场的电力输出，其安全性，可靠性极为重要。
华能如东300MW海上风电场工程110kV 海上升压站项目完工总结编制：日期：校对：日期：审核：日期：上海振华重工（集团）股份有限公司（盖章）精品文档1.工程概况华能如东300MW海上风电场工程位于江苏省如东县近海八仙角海域，离岸23km，海底地形变化较大，存在较深潮沟，场区高程在-18.6～0.6m之间，风电场形状呈不规则四边形，海域东西长约10km，南北宽约8km，规划面积约为82km2。
我公司承接本风电场的两座110kV海上升压站的制造，主要工作内容包括南、北区海上升压站上部组块钢结构制造，南、北区下部导管架和钢管桩制造，上部组块内的设备安装及调试，以及钢管桩的海上打桩施工、导管架的海上吊装、灌浆，升压站的海上整体安装和最后的与陆地联动调试等。
1.1工程特点两座110kV海上升压站包括上部组块和下部结构。
下部结构为导管架型式，上部组块完成建造与安装调试后，整体运输至海上完成安装工作。
南区和北区110kV海上升压站上部组块布置基本相同，共三层布置。
一层布置工具间、备品备件间、救生装置、事故油罐等设备并兼为电缆层，35kV和110kV海缆通过J型管穿过本层甲板，然后采用电缆桥架敷设，根据设备高度要求及甲板层作为结构转换成的要求，层高6.5m。
北区和南区二层中间布置主变室和GIS室，主变和GIS上空，主变散热装置和本体分开布置；北区和南区还都布置有40.5kV开关室、接地变室和配电室和暖通机房；北区GIS室左侧设置蓄电池室、电抗器室和柴油机变压器室，南区GIS室左侧布置蓄电池室和避难室；二层层高5.0m。
北区和南区三层中间为主变室和GIS室区域上空，还布置有通讯继保室、中控室、水泵房、暖通机房、导盘室和柴油机房等，三层层高4.5m。
北区和南区屋顶层布置5t吊机、室外机和设备检修孔，供后期运行维护使用。
1.2工程难点本工程是整个海上风电场的心脏，直接决定整个电场的电力输出，其安全性，可靠性极为重要。
风电场设计寿命为25年，但升压站的钢结构及防腐蚀是按50年使用寿命设计的，这对施工单位提出了很高的要求，主要有以下难点：1) 工期紧、要求高。
根据合同来看，本项目有9个月工期，但实际上前期由于图纸发放时间、材料设备采购周期的原因，开工前准备工作占用了将近3个月时间，以致后期实际用于项目施工的时间大大减少，造成了最后的项目延期。
2) 防腐要求，涂装作业难度大。
本项目的防腐设计年限为25年，要求很高，所采用的油漆都是海工行业里的高端产品，油漆硬度高，涂装膜厚大，并且要求进行电击检测。
对涂装工艺提出了很高的要求。
3) 交叉作业多，界面复杂，管理难度大。
本项目主体为钢结构，不同于常规的陆上钢混结构，要求所有较大的设备，应在封舱前吊装就位。
但由于钢结构施工没有结束，就位后并不能进行安装施工，只能用三防布保护起来，等主结构施工完成后，才能施工。
在主结构施工结束后，电气、暖通、消防、内舾装等专业，同时进行施工，交叉作业多，管理上非常困难。
4) 海上施工难度大，风险高。
海上施工包括海底找平、导管架沉放、沉桩、灌浆、吊装升压站等。
海上施工受风、浪、流、水深的影响很大，本项目施工过程中，发现海底实际高程与原图纸不一致，相差很大，我司只得临时更换施工船舶，对工期和费用造成了不利影响。
在海上施工期间遇到大风天气，延误了工期。
5)调试难度大，本项目设备多而杂，以电气设备为主，辅以消防、暖通、柴油机等设备。
调试分为陆上单机调试，陆上单系统联调，海上联调，调试内容多，检测点多，联调时配合专业多，专业性强，协调困难。
6) 整体质量要求高。
本项目为创国优金奖工程，这在招标时就已明确过。
在实施过程中，业主方组织了三次质检中心站专家监检，对我方提出了很多要求，有力地促进了工程质量的提升。
7) 完工资料多，参考标准杂。
海上风电作为新兴工程项目，有一部分资料标准可以参考电力行业，但由于升压站特殊性，很多资料找不到对应的标准，所以准备资料非常困难，但是监理的耐心指导下，我司最终克服困难，按照相关要求，完成了资料工作。
2.项目组织机构我公司将按施工项目部标准化工作手册要求成立项目部，设项目总指挥一名，海工集团高层领导担任，负责整体的协调和领导；设项目经理一名，对工程全面负责；项目总工（技术负责人）一名，项目副经理三名，项目顾问一名，商务主管二名，技术联系人一名，计划主管二名，工艺主管二名，船运设计主管一名，质量主管一名，安全主管一名，电气主管一名，涂装主管一名，物资主管一名，文控主管一名，账务主管一名。
公司本部各职能部门按职责划分指导和服务本工程施工现场组织机构的各业务部门。
具体现场组织机构如下图所示：3.项目进度控制情况3.1工期目标本项目业主要求的生产准备和工厂制造总工期为5个月，即3016年3月29号正式开工，2016年8月30日完成陆上全部制作工作，并且发运，于2016年9月30日完成海上安装和联动调试，2016年10月31日前达到通电状态。
我司于2016年1月20日收到华能业主的口头中标通知，得知中标后，公司领导极为重视，海工集团总经理陆健亲自挂帅担任项目总指挥，钢结构事业部总经理、海工集团副总经理陆汉忠担任副总指挥，并正式成立项目部，于2016年1月21日赴如东与华能业主进行初步沟通。
2016年1月25日，我司华能项目总指挥陆健带队参加业主在北京总部召开的华能如东海上风电场项目动员大会，2016年2月2日，在南京江苏风电分公司总部参加项目启动大会。
参加完动员大会后，我司项目部立即投入到项目的前期准备工作中，组织开始实施设备招标，电建施工单位召标，编制施工组织设计、项目三级进度计划等。
2016年春节后，2月18日，我司项目经理和项目总工去如东业主项目部参加碰头会，汇报我司的项目总体计划。
我司于2月中旬接到业主的正式中标通知书，于2月25日下发项目开工通知单。
2月底，3月初，我司积极组织消防、暖通设备采购，于3月10日左右向华勘院提供了第一版乙供设备资料，用于华勘院进行相关专业出图。
前期的钢材采购也是极为重要的的一环，由于本项目所用的结构钢，大多需要一级正火探伤，买不到现货，只能提前定制，一般情况下需要钢厂供货期在2个月左右。
所以项目部非常重视，在2016年3月2日收到设计院第一批结构图纸后，立即进行估料，下发材料采购单。
同时，项目部也立刻组织结构、暖通、消防、管系、舾装等专业设计人员，按照图纸进行三维建模。
4月上旬，三维模型完成，设计人员进行评审、检查干涉，并最终4月中下旬出了生产图。
在此开工前的准备阶段，另一方面，我司也同时在进行焊接工艺的评定，编制施工组织设计，分部分项工程划分表，专项施工方案等一些开工前的必要文件，并且在要求的期限内，向监理及业主提交了这些材料。
项目的建造，于2016年3月25日正式开工。
项目正式开工后，由于一些原因，初期只能断断续续生产，直到5月下旬，才达到连续生产状态。
南区升压站于5月底完成了小合拢，6月下旬完成了大合拢，7月份进行喷砂和底漆涂装，8月份主要设备进舱和中间漆涂装，9月份进行设备安装和调试，并进行结构面漆涂装。
北区升压站初始进度比南区晚了大约1个月，但在设备安装调试阶段赶了回来，最终两个升压站于2016年9月27日同时装船，10月10日发运。
下部的导管架和基础桩是我司南通基地施工的，由于结构简单，开工较早，于2016年4月底开工，8月初完工，8月12日装船发运。
3.2本工程既定的进度计划2016年01月23日设计院下发第一批施工蓝图（结构）2016年03月03日施工工艺编制完成2016年03月04日签订空调设备采购合同2016年03月15日签订消防设备采购合同2016年04月16日上部组块开工建造2016年03月17日签订吊机采购合同2016年03月18日设计院下发第二批施工蓝图（管系、铁舾）2016年03月20日焊接工艺评定完成2016年03月24日签订柴油发机采购合同2016年04月19日设计院下发第三批施工蓝图（电气、通风、内舾装）2016年04月15日第一批钢材采购到位（上部结构）2016年04月30日第二批钢材采购到位（下部结构）2016年05月25日一层、二层、三层、四层P/S分段结构制作2016年06月06日一层、二层、三层、四层P/S分段冲砂、涂装完成2016年06月20日一层+二层、三层+四层合拢完成2016年06月29日导管架、钢管桩制作完成2016年07月08日上部结构总拼完成2016年07月09日电气系统、消防系统、空调系统开始安装2016年07月13日附属件安装完成2016年07月27日导管架冲砂涂装完成2016年07月28日导管架与钢管桩装船发运2016年08月11日吊机、海观测平台开始安装2016年08月12日导管架海上安装完成2016年08月24日吊机、海观测平台安装、调试完成2016年08月27日电气系统、消防系统、空调系统安装、调试完成2016年09月07日基础桩沉桩完成2016年09月15日海上灌浆完成2016年09月21日南北区升压站同时装船发运2016年10月05日南区升压站海上安装完成2016年10月11日北区升压站海上安装完成2016年10月15日南区升压站联调完成2016年10月21日北区升压站联调完成2016年10月31日海上升压站消缺完成，具备带电状态3.3本工程实际进度情况2016年03月02日设计院下发第一批施工蓝图（结构）2016年04月05日施工工艺编制完成2016年03月23日签订空调设备采购合同2016年03月15日签订消防设备采购合同2016年03月25日上部组块开工建造2016年03月17日签订吊机采购合同2016年04月02日设计院下发第二批施工蓝图（管系、铁舾）2016年03月18日焊接工艺评定完成2016年03月24日签订柴油发机采购合同2016年05月06日设计院下发第三批施工蓝图（电气、通风、内舾装）2016年04月15日第一批钢材采购到位（上部结构）2016年04月30日第二批钢材采购到位（下部结构）2016年06月15日一层、二层、三层、四层P/S分段结构制作完成2016年07月06日一层、二层、三层、四层P/S分段冲砂、涂装完成2016年07月20日一层+二层、三层+四层合拢完成2016年08月08日上部结构总拼完成2016年06月29日导管架、钢管桩制作完成2016年08月09日电气系统、消防系统、空调系统开始安装2016年07月30日附属件安装完成2016年08月08日导管架冲砂涂装完成2016年08月10日导管架与钢管桩装船发运2016年09月05日吊机、海观测平台开始安装2016年09月12日导管架海上安装完成2016年09月24日吊机、海观测平台安装、调试完成2016年10月05日电气系统、消防系统、空调系统安装、调试完成2016年09月25日基础桩沉桩完成2016年10月08日海上灌浆完成2016年10月10日南北区升压站同时装船发运2016年10月21日南区升压站海上安装完成2016年10月30日北区升压站海上安装完成2016年11月10日南区升压站联调完成2016年11月15日北区升压站联调完成2016年11月20日海上升压站消缺完成，带电成功3.4项目关键节点照片展示2016年3月25日，华能业主、中北港湾监理、振华重工在我司长兴基地举行开工仪式。
