砂土路基堆载PPT

公路路基施工技术
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China Railway First Bureau Group xxxxxxx
汇报人： XXXX
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1.3 填土路堤施工方法 1.4 填石路堤的施工方
1.5 土石路堤施工要领 1.6桥涵台背填筑施工
一般路基施工
路堑开挖
2.1土方开挖
2.2石方开挖
一般路基施工
3 路基雨季施工技术
4 路基排水施工
路堤填筑
一般路基施工
1
原地基处理的原则
1)原地基处理应按照设计要求精心施 工，在确保工程质量的原则下，因地 制宜，合理利用当地材料和工业废料。
一、路基工程概述
1
目录
二、路基工程施 工技术、方法
2
三、路基工程施工主 要质量通病及防治
3
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
XXXXXXXXXXXXXX
1
路基工程概述
路基工程的分类 1-1 一般路基 1-2 特殊路基
路基工程概述
一般路基分类
1
一般路基按照干湿类型划分为 四类：干燥、中湿、潮湿和过
湿。
2
路基干湿类型的确定：根据路 基土的分界稠度确定路基干湿
路堤填筑
3 路基填料的选择
1)路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、 含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍 土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。

精品课件
预压法
12
1. 地基处理
洞穴处理
洞穴冒水
做好防排水措施
注浆处理
清除洞穴内松软沉淀物并回填密实
注浆加固处理
精品课件
13
目录
02填料
精品课件
2.填料
分类
巨粒土 粗粒土
颗粒组成、形状、含量、 级配、抗风化能力等分为 A、 B 、C 、D 组
细粒土
粉土 黏性土 有机质土
C组：当ωL＜40% D组：当ωL＞40% E组
选用A、B组填料或改良土
应选用级配碎石或级配砂砾石等材料
客运专线
选用A、B组填料，也可采用改良土 填料。当选用碎石类作为基床底层填 料时，应级配良好，碎石类填料粒径
采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。无砟 轨道基床表层填料应采用级配碎石
不得大于10cm
精品课件
18
目录
03路基施工
精品课件
3. 路基施工
基床填料
铁路类别
基床底层
基床表层
Ⅰ级铁路
选用A、B组填料，否则应采取土质 改良或加固措施
选用A组填料（砂类土除外），其最大粒径不应 大于150mm，当缺乏A组填料时，可采用级配 碎石或级配砂砾石
II级铁路 选用A、B、C组填料
优先选用A组填料，其次为B组填料，填料的最 大粒径不应大于150mm
200km/h客货 共线铁路
填土和杂填土等
和制成的一种具有一定胶结强度的桩体
✓ 可处理地基的深度为5～20m
精品✓课件砂土、粉土、粘土、淤泥质土、杂填土 09
1. 地基处理
适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与 粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基

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施
基
分
摊
洒
碾
检
路
工
底
层
铺
水
压
验
基
准
处
填
平
晾
夯
签
整
备
理
筑
整
晒
实
证
修
准备阶段
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施工阶段
4
修整路基
1．料场选择
强度高、水稳定性好，便于施工压实的土、 石为宜
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5
2．基底处理
原地面的处理措施：使填土与原来表土密切结合。 1）密实稳定的土质基底 较缓时，不作处地理面横：坡直较接陡,在挖台地阶面再上填筑修筑路堤 i=1:10～1:5，除草皮，杂物（深度≮15cm） i>1:5较陡时，除草皮，杂物后，挖台阶(宽≮1m) i>1:2.5，外坡角特殊处理（护脚）
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分层纵挖
通道纵挖
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混合式开挖法
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3．应注意的问题
1．先挖截水沟 2．弃方不能随意丢弃 3．及时设置支挡工程
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21土基压实可编辑件PPT22一、土基压实的目的
提高路基强度与稳定性的根本措施之一 改善土工程性质的一种经济合理措施

路基堆载预压还可以加速地基 固结过程，缩短建设周期，降 低工程成本。
路基堆载预压的应用场景
路基堆载预压主要应用于道路、 桥梁、港口等基础设施建设中。
在沼泽、河滩、海涂等软土地基 地区，路基堆载预压技术尤其适
用。
此外，路基堆载预压还可应用于 其他需要提高地基承载力的工程 领域，如机场跑道、工业厂房等
通过施工效果评估，可以总结经验教训，为今后的施 工提供借鉴和改进建议。
PART 05
路基堆载预压案例分析
某高速公路路基堆载预压工程案例
总结词：成功应用
详细描述：该案例展示了路基堆载预压在高速公路建设中的应用，通过合理的预 压方案和施工管理，有效提高了路基的稳定性和承载能力，确保了高速公路的安 全和畅通。
制定施工方案
根据勘察结果，制定详细 的施工方案，包括预压材 料的选择、堆载方法、排 水系统设置等。
人员与设备准备
组织专业施工队伍，配备 相应的施工设备和工具， 确保施工顺利进行。
堆载材料选择与堆载方法
堆载材料选择
选择符合工程要求的砂、 石、土等堆载材料，确保 其质量、粒径和级配满足 设计要求。
堆载方法
据。
土体强度检测
土体强度检测是评估路基堆载预压效果的另一重要指标。
通过检测土体的抗压强度、抗剪强度等参数，可以了解土体在堆载预压过程中的力学性能变 化。
土体强度检测结果可以反映堆载预压对提高路基承载力的效果。
施工效果评估
评估内容包括施工过程中的质量控制、安全管理、进 度控制等方面。
施工效果评估是对路基堆载预压整个施工过程和结果 的全面评价。
。
PART 02
路基堆载预压原理
堆载预压原理
堆载预压是利用填筑材料对地基施加压力，促使地基在早期快速固结沉降以提高地 基强度和稳定性的一种方法。

路基堆载预压的方法和工具
动力压实法
通过使用重锤或振动器施加动力荷载，使土层压实。
振动压实法
通过振动器产生振动，使土颗粒重排并填充空隙。
预压法
通过施加静态荷载，使土层发生沉降和压实。
路基堆载预压的实施步骤
1
路基调查与设计
对路基进行详细的调查和设计，确定堆
施工准备
2
载预压的具体方案。
准备施工设备和材料，并进行工地布置
结论和总结
通过路基堆载预压，可以提高路基的稳定性和承载能力，减少沉降和变形，提高工程质量。不同的预压方法和 工具适用于不同的工程需求。通过实施步骤和工程案例的介绍，可以更好地理解和应用路基堆载预压。
2 原理
通过堆载预压，在路基上施加一定的压力， 使土颗粒逐渐重排并填充空隙，从而提高土 的密实度和抗沉降能力。
为什么需要进行路基堆载预压
进行路基堆载预压有以下几个原因：
1 提高土体稳定性
通过路基堆载预压，可以提高土体的抗沉降能力和承载能力，增加路基的稳定性。
2 减少沉降和变形
预先施加压力可以使土层充实，并减少路基和结构层的沉降和变形。
3 节省时间和成本
通过提前进行预压，可以减少后期加固和维修工作，节省施工时间和成本。
路基堆载预压的效果
增加承载能力
通过压实土体，提高了土的密实度和抗沉降能力，从而增加了路基的承载能力。
减少沉降和变形
预压可以使土层更加均匀和紧密，减少路基和结构层的沉降和变形。
提高工程质量
路基堆载预压能够提高工程的整体质量，减少施工缺陷和质量问题。
《路基堆载预压》PPT课 件
欢迎参加我们的《路基堆载预压》PPT课件！本课件将介绍路基堆载预压的定 义和原理，为什么需要进行路基堆载预压，效果，方法和工具，实施步骤， 工程案例以及结论和总结。

• 二、堆场类型选择 • 堆场类型选择的一般原则：
• 1.根据建厂规模、日生产量及贮存周期确定堆场的规模和机械化程 • 2.根据来料进厂运输方式、卸料方式，结合堆、上料工序在选用起重运输
设备时，尽可能一机多用 • 3.结合混凝土搅拌车间的形式及贮料仓的位置标氏砂石堆场与搅拌楼的相
对位置等因素确定相应的生产工艺。
水泥（kg） 外加剂（kg） 砂子（kg） 石子（kg） 水（kg）
397.7
1.75
526.33
1204.93
103.99
第15页/共68页
第三节 堆场贮存计算
• （三）原材料及混凝土容重 r(kg/m3)
湿砂
水泥
钢筋混凝土
石材
钢
1650
1600
2400-2500
2400
7900
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V——抓斗容积(m3)。
砂石贮 存 量
(m3)
1000
堆料平均 堆料占地 高度(m) 面积 (m2)
门式起重机、抓斗规格
跨度(m) 轨道长度 抓斗容量
(m)
(m3)
2
600
15
45
0.35
起重量 (t)
2
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W V 0.750.35m3 / 0.263m3 /
2.计算起重机每次循环操作一次所需时间
全年工作230天，砂石堆场 单班制，储存周期15天
第38页/共68页
Qs
Gs rsTn
tR
4415.58 15m3 1.65 230
174.5m3
计算石子的贮存量：
Qg
Gg rgTn
tR
9383.4 15m3 1.5 230