民航概论教案13魏全斌版

《民航概论》教案(修订)第一章：民航发展简史一、教学目标1. 了解民航的发展历程。

2. 掌握民航业的重要里程碑事件。

3. 认识民航业在经济发展中的地位与作用。

二、教学内容1. 民航的起源与发展2. 我国民航业的发展历程3. 世界民航业的发展概况4. 民航业的发展趋势三、教学方法1. 讲授法：讲解民航发展历程、重要事件等。

2. 讨论法：分组讨论民航业的发展趋势。

四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航发展时间轴、重要事件图片等。

五、教学评价1. 课堂问答：了解学生对民航发展历程的掌握情况。

2. 小组讨论报告：评估学生对民航业发展趋势的理解程度。

第二章：民航组织与管理一、教学目标1. 了解民航组织的结构与职能。

2. 掌握民航管理的基本原则与方法。

3. 认识民航业的政策法规体系。

二、教学内容1. 国际民航组织（ICAO）与我国民航局2. 民航管理的基本原则与方法3. 民航政策法规体系4. 民航企业组织与管理三、教学方法1. 讲授法：讲解民航组织、管理原则等。

2. 案例分析法：分析民航企业管理的实际案例。

四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航组织结构图、管理原则等。

3. 案例资料：民航企业管理的成功与失败案例。

五、教学评价1. 课堂问答：了解学生对民航组织的掌握情况。

2. 案例分析报告：评估学生对民航管理的理解程度。

第三章：民航市场分析一、教学目标1. 了解民航市场的特点与竞争格局。

2. 掌握民航市场需求与供给的分析方法。

3. 认识民航市场的趋势与机遇。

二、教学内容1. 民航市场的特点与竞争格局2. 民航市场需求与供给的分析方法3. 民航市场趋势与机遇4. 民航市场营销策略三、教学方法1. 讲授法：讲解民航市场特点、竞争格局等。

2. 数据分析法：分析民航市场需求与供给数据。

3. 小组讨论法：探讨民航市场趋势与机遇。

四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航市场分析图表、数据等。

民航概论课程设计一、教学目标本课程旨在通过系统地介绍民航概论，使学生掌握民航的基本知识、主要业务和行业动态。

具体的教学目标如下：知识目标：学生能够理解民航的基本概念、民航业的发展历程、民航机构及主要业务；掌握飞机的基本结构与性能、航班运行的基本流程、民航服务的主要内容。

技能目标：学生能够运用民航知识分析和解决实际问题；具备一定的口语表达和写作能力，能够撰写简单的民航相关文章。

情感态度价值观目标：培养学生对民航业的热爱和敬业精神，提高学生对民航服务行业的认同感，树立正确的职业价值观。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.民航基本知识：民航概念、民航业发展历程、民航机构等。

2.民航业务介绍：飞机结构与性能、航班运行流程、民航服务内容等。

3.民航行业动态：国内外民航市场现状、民航政策法规、行业发展趋势等。

4.民航服务技能：民航服务礼仪、沟通技巧、应急处理等。

三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式，包括：1.讲授法：教师通过讲解民航理论知识，使学生掌握基本概念和业务知识。

2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解民航行业的实际运作和服务的具体实施。

3.讨论法：学生就民航相关话题进行讨论，提高学生的口语表达和思考能力。

4.实验法：安排学生参观民航企业或机场，亲身体验民航业务，增强学生的实践操作能力。

四、教学资源为了支持教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：《民航概论》，为学生提供系统、全面的民航知识。

2.参考书：提供民航相关的参考书籍，丰富学生的知识储备。

3.多媒体资料：制作课件、视频等，生动形象地展示民航业务和行业动态。

4.实验设备：联系民航企业或机场，为学生提供实地参观和操作的机会。

通过以上教学资源的支持，我们将帮助学生更好地理解和掌握民航知识，提高学生的实际操作能力。

五、教学评估本课程的教学评估将采取多元化、全过程的方式进行，以全面、客观地评价学生的学习成果。

民航概论教学案1魏全斌版•民航概述•航空器与飞行原理•航线规划与运营管理•机场设施与地面服务保障目录•空中交通管制与通信导航技术•民航政策法规与行业标准解读01民航概述民航定义与分类民航定义民用航空是指使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动，是一种商业性的航空运输方式。

民航分类根据运营方式和经营范围，民航可分为公共航空运输和通用航空两大类。

公共航空运输以商业运输为主，而通用航空则涵盖了工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑、科研、医疗、救援、娱乐等多个领域。

快速发展阶段二战后，全球经济复苏，民航得到了快速发展。

喷气式飞机的出现大大提高了飞行速度和舒适度，使得民航逐渐成为人们远距离出行的首选方式。

早期发展阶段民航的萌芽可以追溯到20世纪初，随着飞机的发明和不断改进，民航逐渐开始发展。

现代化发展阶段随着科技的进步和全球化的加速，民航业不断引进新技术、新设备，提高服务质量和运营效率，逐渐形成了现代化、网络化的航空运输体系。

民航发展历史民航运输速度远高于其他运输方式，能够大大缩短旅行时间，提高出行效率。

速度快民航运输具有高度的安全性，通过严格的飞行安全管理和先进的飞行技术保障，确保了旅客和货物的安全。

安全性高民航运输提供了舒适便捷的旅行环境，为旅客提供了高品质的出行体验。

舒适便捷民航运输具有经济高效的特点，通过大规模、集约化的运输方式，降低了单位运输成本，提高了运输效率。

经济高效民航运输特点发展规模国内民航业经过数十年的发展，已经形成了较为完善的航空运输网络，航线覆盖国内外众多城市。

而国外民航业发展更为成熟，拥有更为密集的航线网络和更广泛的国际合作。

技术水平国内民航业在技术水平方面取得了显著进步，引进了大量先进的飞行技术和设备。

但与国外先进水平相比，仍存在一定差距，需要不断引进、消化、吸收和创新。

服务质量国内民航业在服务质量方面不断提升，注重旅客体验和满意度。

而国外民航业在服务方面更加注重个性化和差异化，为旅客提供更为贴心的服务。

民航概论教案10魏全斌版【复习提问】1.飞机各种重量的简写，它们之间的关系？2.飞机的飞行过程包含哪几个阶段？【导入新课】问题引入――在辽阔的空中，飞机就是如何确认飞机边线、飞行器方向和飞行器距离的？【讲授新课】项目二空中服务任务1空中领航能力目标：能明确说出什么是空中领航。

科学知识目标：1.理解空中领航的重要性；2.认知空中领航的基本参数：航线航向、空速、地速、时间、飞行高度；3.大体介绍现代飞机的导航系统设备。

素质目标：1.培育细致、深入细致的民航作风；2.培育团队合作精神。

一、空中领航概述11．空中领航的基本概念广义的领航包含两方面的含义：一就是空中领航；二就是地面鼓励。

空中领航就是指飞行器人员采用领航设备，测量飞机相对于地面边线，确认飞机航向、速度和高度，将飞机精确地引领到原订目标的一系列活动。

地面引导是指地面人员使用引导设备，计算出引导数据，将飞机引领到预定目标的一系列活动。

2.空中领航发展简史（1）早期：飞行高度不高，采用地面标志和航空地图；（2）气压仪表时代出现了领航学；（3）无线电技术和电子技术发展时代电子综合仪表系统同时实现了导航系统的自动化。

二、领航基本方法1.地理坐标与航空地图（1）地理坐标：用以确认地面和空中运动物体边线的一种最基本的座标，领航中常用经度和纬度则表示。

（2）航空地图：专供航空使用的地图。

航空地图是每次飞行进行飞行准备和空中导航必不可少的重要资料，对于保证飞行安全具有重要的意义。

2.领航的基本参数领航主要的参数有航线、航向、空速及地速、时间和飞行高度。

（1）航线①定义：飞机飞行器的路线称作空中交通线，缩写航线。

航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停地点，并根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证2飞行安全。

②航线方向的则表示：用航线角则表示航线的方向。

从航线起点的经线北端顺时针量至航线何人的角度叫做航线角。

范围0°～360°。

民航概论教案魏全斌版第一章2导入：采用故事导入法，我们的课程和飞行有关，大家想想能给大家讲个跟飞行有关的故事吗？先根据嫦娥奔月、伊卡洛斯等古代神话，引出人类飞行活动的产生和发展，然后讲解民用航空发展历程和中国民航的发展概况。

讲授新课第一章第二节航空发展史一、人类的飞行梦想（一）在中国：春秋时期（-770----486）公输般《墨子》一书中有这样的记载：“公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下。

”就是说鲁班制作的木鸟，能乘风力飞上高空，三天不降落。

这可不可以认为，是原始航空科学的先头兵。

宋代明代的万户就曾利用风筝加上火药作为推力进行航天飞行试验。

万户是中国明代的一个官吏，当时他曾将风筝与火药制成的火箭结合使用，进行升空尝试。

万户在一把座椅的背后装上47枚当时最大的火箭，他将自己捆在椅子上，两只手各拿一只大风筝，然后点燃火箭，以借火箭的前进推力，加上风筝上升的力量飞向上空。

虽然万户的实验失败了，但作为人类第一次用火箭作动力飞行的尝试，却不失为一个伟大的事件。

为了永远纪念万户的功绩，国际天文联合会将月球背面的一座环形山，命名为“万户山”。

明代竹蜻蜓”。

它是由一根竹棒和一个（或几个）竹片构成的，竹片被削成了向同一方向的倾斜面。

因此，当用孩子们双手夹住竹棒使劲一搓时，“竹蜻蜓”就会旋转着飞向空中。

随着惯性减弱、转速降低，“竹蜻蜓”又会旋转着稳稳地落回地面。

大约到了明代的时候，中国的大约到了明代的时候，中国的“竹蜻蜓”传到了欧洲，被称作“中国的飞行陀螺”。

（二）在西方：在欧洲的文艺复兴时代，在达·芬奇的扎记中记载了他对滑翔升空的构想。

据说他曾经花了20多年观察与研究鸟、蝙蝠、昆虫的飞行，并且计划将他的发现写成一本著作。

1505年，达·芬奇写成了研究手稿《论鸟的飞行》。

达·芬奇是大画家，在这篇论文中，图文并茂。

他指出“由于大气本身是具有可压缩的性质的物质，当有某种物体以比它的流动更快的速度拍击大气时，它就要受到压缩。

民航概论教案12魏全斌版课程名称：民航概论教案编写：魏全斌教学目标：1.了解民航概论的基本概念和发展历史；2.了解民航运输的重要性和发展态势；3.掌握民航的组织结构和管理原则；4.了解国际民航组织和相关的国际公约；5.了解民航安全管理与应急救援体系。

教学重点和难点：1.民航运输的重要性和发展态势；2.民航的组织结构和管理原则；3.民航安全管理与应急救援体系。

教具准备：1.幻灯片投影仪；2.教学课件；3.教学视频材料。

教学过程：Step 1：导入（10分钟）教师向学生介绍民航概论的内容和意义，并与学生讨论与民航有关的经历和感受，引起学生的兴趣。

Step 2：基本概念和发展历史（20分钟）教师通过幻灯片投影仪向学生展示民航概论的基本概念和发展历史，包括民航的定义、起源、发展阶段等内容。

引导学生理解民航对国家经济和社会发展的重要性，并让学生回顾和分析民航在现代社会中的发展态势。

Step 3：民航运输的重要性和发展态势（30分钟）教师通过教学视频材料和案例分析，向学生介绍民航运输的重要性和发展态势。

让学生了解民航对国家经济和社会发展的贡献，以及民航产业的发展趋势和面临的挑战。

Step 4：组织结构和管理原则（30分钟）教师向学生介绍民航的组织结构和管理原则，包括国家民航局、航空公司、机场和机组组织等方面的内容。

通过案例分析和讨论，引导学生思考民航组织与管理中的主要问题和挑战，并提出解决措施和建议。

Step 5：国际民航组织和国际公约（20分钟）教师向学生介绍国际民航组织和国际公约的背景和作用，并通过教学课件展示相关的内容。

让学生了解国际民航组织对全球民航运输的管理和规范，并分析国际公约在维护国际民航安全和合作中的作用。

Step 6：安全管理与应急救援体系（30分钟）教师向学生介绍民航安全管理与应急救援体系的重要性和组成部分。

通过案例分析和讨论，让学生了解民航安全管理的基本原理和方法，并分析应急救援体系在民航安全事故中的作用。

一、教学目标1. 知识目标：（1）使学生了解民航业的起源、发展历程、现状及未来趋势；（2）使学生掌握民航业的基本概念、主要业务及航空运输的基本原理；（3）使学生熟悉民航法规、政策及民航企业运营管理知识。

2. 能力目标：（1）培养学生分析、解决民航实际问题能力；（2）提高学生团队协作、沟通协调能力；（3）培养学生自主学习、终身学习能力。

3. 情感目标：（1）激发学生对民航事业的热爱和兴趣；（2）培养学生热爱祖国、遵纪守法、敬业奉献的精神；（3）增强学生的社会责任感和使命感。

二、教学内容1. 民航业概述2. 航空运输基本原理3. 民航法规与政策4. 民航企业运营管理5. 民航安全管理6. 民航市场营销7. 民航信息技术8. 民航发展趋势三、教学方法1. 讲授法：系统讲解民航概论知识，帮助学生掌握基本概念和原理。

2. 案例分析法：通过实际案例，引导学生分析民航业的发展趋势和问题。

3. 讨论法：组织学生进行课堂讨论，提高学生的思辨能力和表达能力。

4. 角色扮演法：模拟民航业务场景，让学生亲身体验民航工作流程。

5. 互动式教学：通过提问、解答等形式，激发学生的主动参与意识。

四、教学过程1. 导入新课：介绍民航概论课程的重要性，激发学生学习兴趣。

2. 讲解民航业概述：阐述民航业的起源、发展历程、现状及未来趋势。

3. 讲解航空运输基本原理：介绍航空运输的基本概念、原理和特点。

4. 讲解民航法规与政策：解读民航法规、政策，提高学生的法律意识。

5. 讲解民航企业运营管理：分析民航企业运营管理的基本流程和策略。

6. 讲解民航安全管理：强调民航安全的重要性，介绍民航安全管理制度。

7. 讲解民航市场营销：探讨民航市场营销策略，提高学生的市场意识。

8. 讲解民航信息技术：介绍民航信息技术的发展和应用。

9. 讲解民航发展趋势：分析民航业的发展趋势，引导学生关注行业动态。

10. 课堂讨论与角色扮演：组织学生进行课堂讨论和角色扮演，提高学生的实际操作能力。

【课程说课】《民航概论》是航空服务专业的一门必修课，学好这门课程我们可以了解民航的总体情况；能使大家从一个“门外汉”成长为对民航各方面都有所了解的“准航空人”。

从而增加从业自信心，成为“内强素质”的源动力。

一、本课程在我校的设置情况课程性质——专业基础课计划课时——32课时学分——2学分考核方式——平时成绩（50%）+期末考试（50%）平时成绩构成——出勤+课堂表现+作业二、课程内容和学时分配（包括课程重难点介绍）1.课程内容本课程共三个学习项目，分别是民航服务准备、空中服务、地面服务。

2.学时分配民航服务准备是通用性项目，计划18学时；民航空中服务和民航地面服务是专用性项目，各计划6学时； 2学时复习总结。

共计划用32学时完成。

三、课程重、难点1.课程重点——民用航空器的基础知识。

2.课程难点——飞机升力的产生。

四、学习目的1.了解民航发展史，具备飞机飞行、大气环境、空管、空港等方面的基础知识。

为后续专业课的学习奠定基础。

2.部分内容可直接为工作岗位提供理论支撑。

五、学习方法1.总体掌握，融会贯通2. 用发展的眼光看问题，紧跟新技术、新事物。

【导入新课】人类为了像鸟一样在空中自由翱翔，千百年来进行了各种各样的尝试，最终取得了成功。

【讲授新课】项目一服务准备任务1 航空发展史航空业的种类能力目标：能简略叙述航空发展历史；知识目标：掌握民用航空的分类和民航系统的组成。

素质目标：激发学生的学习热情，培养积极探索的好习惯。

一、航空发展史1.人类的飞行梦想（1）在中国：春秋时期——鲁班制作的木鸟东晋——竹蜻蜓。

学者发明的，当时称为“飞车”，后来称为“竹蜻蜓”，如果照此推算起来，应该有1600多年的历史了。

为现代螺旋桨的发明奠定了基础。

东汉——走马灯。

公元1000年左右，汉人就创造了走马灯。

走马灯上有平放的叶轮，下有燃烛或灯，热气上升带动叶轮旋转，这正是现代燃气涡轮工作原理的原始应用。

明代——火箭。

明代的万户就曾利用风筝加上火药作为推力进行航天飞行试验。

民航概论教案13魏全斌版第一篇：民航概论教案13魏全斌版【复习提问】1.国际、国内关于间隔标准的规定；2.空中交通服务的目标是什么？【导入新课】目前，航空运输成为运输业的重要组成部分，机场成了整个社会的一部分，我们民航服务人员一部分岗位也是在机场，所以我们有必要对机场进行充分的了解，以便今后的工作能够得心应手。

【讲授新课】项目三地面服务任务1 空港概述能力目标：1.能大体描述空港的发展历史；2.能说出道面维护的主要工作内容。

知识目标：1.理解空港概念；2.了解空港的分类、管理和运营.素质目标：培养团队合作意识。

一、空港的发展1．空港的概念可供飞机停放、起降、维护和组织飞行保障活动的场所称为机场，用于航空运输的机场通常又称为航空港，简称“空港”。

2．空港的发展空港的发展主要分成了三个阶段第一阶段（1910-1920）：1910年德国出现了第一个机场，当时只是一片划定的草地，有几个人管理飞机起降，还有简易的帐篷存放飞机。

此时机场只为飞机和飞行人员服务，基本不为当地社会服务，是机场发展的幼年期。

是“飞行员的机场”第二阶段（1920-1960）：机场在全世界大量出现，飞机对机场的要求越来越高，诸如跑道强度、航管、通信等，因此出现了混凝土跑道、塔台和候机楼，此时机场主要为飞机服务，机场的雏形基本出现。

是“飞机的机场”第三阶段（1960-至今）：大型喷气运输飞机成为大众交通运输工具。

随之跑道、滑行道和停机坪加固延长，候机楼等道路改建扩建，飞机噪音对居民干扰等若干问题不断出现，机场成为“社会的机场”。

3.我国空港简介1968年我国第一个航空港-北京国际空港建成。

截至2006年底，我国共有民航运输机场147个（不含港澳台地区）。

其中，东部地区41个、中部地区25个、西部地区69个、东北地区12个。

机场服务的人口数量占全国总人口的61%。

到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大机场群。

民航安全检查实务魏全斌教案民航安全是航空运输行业中最为重要的一环，而安全检查则是保障民航安全的重要手段之一。

魏全斌教授作为民航安全检查实务的专家，通过多年的实践经验和理论研究，总结出了一套行之有效的教案，为民航安全检查实务的学习和实践提供了重要的指导。

本文将对魏全斌教授的教案进行详细介绍和分析，以期为民航安全检查实务的学习和实践提供有益的参考。

一、魏全斌教授的教案概述。

魏全斌教授的教案主要包括以下几个方面的内容，民航安全检查的基本原理和要求、安全检查的程序和方法、安全检查中常见的问题和应对措施等。

通过系统地学习和掌握这些内容，可以帮助民航从业人员更好地理解和应用民航安全检查实务知识，提高安全检查工作的效率和水平。

二、民航安全检查的基本原理和要求。

民航安全检查的基本原理是以预防为主，综合治理，全面管理。

魏全斌教授指出，民航安全检查的目的是为了预防和消除安全隐患，保障航空器、航空器设备和人员的安全。

因此，在进行安全检查时，应该注重从源头上预防安全隐患的发生，做到早发现、早预警、早处理，确保民航安全的可控性和可预测性。

此外，安全检查还应该综合治理，通过多种手段和方法，全面管理和控制安全风险，确保民航安全的整体性和稳定性。

在实际操作中，魏全斌教授强调了民航安全检查的要求，包括依法依规、科学合理、严格规范、全面细致等。

这些要求旨在帮助民航从业人员充分认识到民航安全检查的重要性和特殊性，提高对安全检查工作的重视和重要性，确保安全检查工作的有效性和可持续性。

三、安全检查的程序和方法。

魏全斌教授的教案中还详细介绍了安全检查的程序和方法。

在安全检查的程序方面，教案强调了安全检查的前期准备、实地检查和检查总结等环节。

在安全检查的方法方面，教案提出了多种检查手段和技术，包括文件资料检查、设备设施检查、人员素质检查等。

通过系统地学习和掌握这些内容，可以帮助民航从业人员更好地掌握安全检查的程序和方法，提高安全检查工作的效率和水平。

《民航概论》教案(修订)第一章：民航发展史1.1 民航的起源和发展1.2 我国民航的发展历程1.3 世界民航的发展趋势1.4 民航在我国经济社会发展中的作用第二章：民航产业及组织结构2.1 民航产业链概述2.2 航空公司概述2.3 机场概述2.4 民航局及行业协会概述第三章：民航运输业务3.1 民航旅客运输3.2 民航货物运输3.3 民航客货运输的组织与管理3.4 民航运输业务的发展趋势第四章：民航机场运营与管理4.1 机场运营概述4.2 机场飞行区管理4.3 机场航站区管理4.4 机场运营与发展趋势第五章：民航服务质量与管理5.1 民航服务质量概述5.2 民航服务质量管理5.3 民航服务质量改进与提升5.4 民航服务质量管理的未来发展第六章：民航安全管理6.1 民航安全管理概述6.2 民航安全规章制度与标准6.3 民航安全管理工作流程6.4 民航安全管理发展趋势第七章：民航机型及技术发展7.1 民航机型的分类与发展7.2 民航飞机的主要技术参数7.3 民航飞机的制造与维修7.4 民航飞机技术发展趋势第八章：民航市场营销与战略规划8.1 民航市场营销概述8.2 民航市场营销策略与方法8.3 民航市场分析与预测8.4 民航企业战略规划与发展第九章：民航人力资源与管理9.1 民航人力资源概述9.2 民航人力资源管理9.3 民航人才培养与选拔9.4 民航人力资源管理的未来发展第十章：民航与环境10.1 民航与环境的关系10.2 民航对环境的影响10.3 民航环保措施与政策10.4 民航与环境和谐发展重点和难点解析一、民航发展史补充说明：在讲解我国民航的发展历程时，应重点阐述新中国成立后民航事业的发展，以及改革开放以来民航产业的快速崛起。

世界民航的发展趋势部分，应着重分析全球化背景下民航业的竞争格局、航空运输需求的变化以及新技术对民航业的影响。

二、民航产业及组织结构补充说明：在民航产业链概述中，应详细描绘产业链的各个环节及其相互关系。

01课程介绍与教学目标Chapter民航业的发展历程民航业的重要性民航业的基本知识030201《民航概论》课程背景教学目标与要求知识目标能力目标情感目标课程安排与考核方式课程安排考核方式02民航基础知识Chapter民航定义及分类民航定义民航分类民航发展历史及现状发展历史自20世纪初赖特兄弟发明飞机以来，民用航空经历了从初创、快速发展到全球化等阶段。

如今，民用航空已经成为全球交通运输体系的重要组成部分。

现状目前，全球民用航空业正在经历着前所未有的变革，包括技术创新、市场竞争、安全挑战等多方面的因素都在影响着行业的发展。

同时，随着全球经济的不断发展和人们生活水平的提高，民用航空市场需求不断增长，推动着行业的持续发展。

民航产业链结构产业链上游产业链中游产业链下游03航空器与飞行原理Chapter0102航空器分类轻于空气的航空器固定翼航空器旋翼航空器扑翼航空器030405航空器类型及特点航空器的飞行原理主要涉及到流体力学中的伯努利定理和牛顿第三定律。

伯努利定理表明流体在速度增加时压力降低，而牛顿第三定律则指出作用力与反作用力的关系。

航空器通过发动机产生推力或拉力使自身前进，同时通过机翼形状和角度产生升力以克服重力。

空气动力学基础空气动力学是研究空气与物体相对运动时的相互作用力和相关物理现象的科学。

在航空领域，空气动力学主要研究气流与航空器表面的相互作用以及由此产生的升力、阻力和稳定性等问题。

为了优化航空器的性能，设计师需要深入了解空气动力学的原理并应用于实际设计中。

飞行原理飞行原理与空气动力学基础VS升阻比升力与阻力的比值，用于衡量航空器的气动效率。

航程航空器在给定条件下能够飞行的最大距离。

载重航空器在给定条件下能够携带的最大有效载荷。

适航标准适航标准是指航空器在设计、制造和使用过程中必须遵守的一系列安全标准和规范，以确保其安全性能和适航性。

适航标准通常包括以下几个方面速度航空器的飞行速度，包括巡航速度、最大速度和最小速度等。

04
民航运输服务与运营管理
民航运输服务概述
民航运输服务的定义与特点
01
阐述民航运输服务的基本概念，包括其定义、特点、服务对象
和服务内容等。
民航运输服务的重要性
02
分析民航运输服务在航空运输业中的地位和作用，以及其对旅
客、货主和航空公司等各方的影响。
民航运输服务的发展趋势
03
探讨当前及未来民航运输服务的发展趋势，如个性化服务、智
民航法规体系及实施情况
民航法规体系概述
介绍民航法规体系的构成 、作用和意义。
重要法规解读
对《中华人民共和国民用 航空法》、《民用航空安 全保卫条例》等重要法规 进行详细解读。
法规实施情况分析
分析当前民航法规的执行 情况、存在的问题以及改 进措施。
现代技术在民航领域应用与
06
发展趋势
信息技术在民航领域应用现状
能力目标
学生应具备分析民航业实际问题的能力，能够运用所学知识解决民航业 中的实际问题。
03
素质目标
通过本课程的学习，学生应树立正确的民航安全意识，培养团队协作精
神和服务意识。
教材使用及参考书目
教材使用
《民航概论》（第二版），中国民航出版社。
参考书目
《航空运输经济学》、《航空运输地理》、《航空法规》等相关书籍和资料。同时，鼓励学生 积极利用网络资源，关注民航业的最新动态和热点问题。
大数据、人工智能等新技术在民航领域应用前景
大数据
通过大数据分析，可以预测航班 延误、提高航班正点率；优化航 线网络布局，提高运营效率；精 准分析旅客需求，提升服务质量
。
人工智能
在民航领域，人工智能技术可用 于智能客服、智能安检、智能运 维等方面，提高服务质量和运营

民航概论教案一、教学目标本课程旨在通过对民航概论的学习，使学生了解民航的基本知识和发展历程，掌握民航运输的基本原理和运作流程，了解民航安全管理和维护，掌握民航市场营销和管理的基本知识，培养学生的民航意识和创新精神，为学生今后从事民航相关工作打下基础。

二、教学内容1. 民航概论1.1 民航的定义和发展历程1.2 民航的组织结构和职能1.3 民航的发展现状和趋势2. 民航运输2.1 航空器的构造和性能2.2 航线规划和飞行计划2.3 航班调度和运行控制2.4 航空货运和邮政服务3. 民航安全管理3.1 民航安全管理的基本概念和原则3.2 民航安全管理的组织和职责3.3 民航安全管理的措施和方法4. 民航市场营销和管理4.1 民航市场营销的基本概念和原则4.2 民航市场营销的策略和方法4.3 民航管理的组织和职责本课程采用多种教学方法，包括讲授、案例分析、讨论、实践操作等。

通过讲授，使学生了解民航的基本知识和发展历程；通过案例分析，使学生掌握民航运输的基本原理和运作流程；通过讨论，培养学生的民航意识和创新精神；通过实践操作，让学生了解民航市场营销和管理的基本知识。

四、教学评估本课程采用多种教学评估方法，包括考试、作业、实践操作等。

通过考试，评估学生对民航概论的掌握程度；通过作业，评估学生对民航运输、安全管理和市场营销的理解和应用能力；通过实践操作，评估学生对民航运输和管理的实际操作能力。

五、教学资源本课程需要的教学资源包括教材、案例、PPT、视频等。

教材为《民航概论》，案例为国内外民航运输、安全管理和市场营销的典型案例，PPT和视频为辅助教学工具，帮助学生更好地理解和掌握课程内容。

六、教学进度安排本课程共分为16周，每周授课2次，每次授课2小时。

具体进度安排如下：课程内容授课时间民航概论第1周-第2周航空器的构造和性能第3周-第4周航线规划和飞行计划第5周-第6周航班调度和运行控制第7周-第8周航空货运和邮政服务第9周-第10周民航安全管理第11周-第12周民航市场营销和管理第13周-第14周教学总结和复习第15周-第16周本课程的教学团队由资深民航专家和教授组成，他们具有丰富的教学和实践经验，能够为学生提供全面、深入的教学服务。

《民航概论》教案(修订)教案名称：《民航概论》教案(修订)一、教学内容本节课的教学内容选自《民航概论》教材的第五章节，主要介绍民航飞机的飞行原理、机载设备和飞行员的职责。

具体内容包括：1. 民航飞机的飞行原理，包括机翼、尾翼、机身等部件的作用及飞机的起飞和降落过程。

2. 机载设备，如导航系统、通信系统、自动飞行控制系统等，以及它们在飞行中的作用。

二、教学目标1. 学生能够理解民航飞机的飞行原理，掌握机载设备的作用和飞行员的职责。

2. 学生能够运用所学知识，分析实际飞行中的问题，提高解决问题的能力。

3. 培养学生的团队合作意识，提高学生的口头表达和沟通能力。

三、教学难点与重点重点：民航飞机的飞行原理、机载设备和飞行员的职责。

难点：机载设备和飞行员的职责的具体操作和应用。

四、教具与学具准备教具：多媒体课件、飞机模型、飞行员的制服和头盔。

学具：笔记本、彩笔、飞机模型、飞行员的制服和头盔。

五、教学过程1. 实践情景引入：通过播放一段民航飞机的起飞和降落的视频，让学生了解民航飞机的飞行过程。

2. 教材内容讲解：a. 介绍民航飞机的飞行原理，通过飞机模型的展示，让学生直观地了解飞机各部件的作用。

b. 讲解机载设备的作用，如导航系统、通信系统、自动飞行控制系统等，并结合实际飞行场景进行说明。

3. 例题讲解：通过分析实际飞行中的案例，让学生更好地理解和掌握所学知识。

4. 随堂练习：学生分组讨论，每组设计一个飞行场景，运用所学知识进行分析和操作。

六、板书设计民航飞机的飞行原理机翼：提供升力尾翼：控制飞机方向机身：承载乘客和货物机载设备导航系统：指导飞机飞行路径通信系统：与地面进行通讯自动飞行控制系统：实现自动驾驶飞行员的职责飞行前的准备：检查飞机状态、制定飞行计划飞行中的操作：控制飞机、应对突发情况七、作业设计1. 请简要描述民航飞机的飞行原理，并说明机载设备在飞行中的作用。

2. 以小组为单位，设计一个飞行场景，运用所学知识进行分析和操作。

《民航概论》教案(修订)章节一：民航发展简史1.1 民航的起源与发展1.2 我国民航事业的起步与快速发展1.3 世界民航主要航空公司及联盟介绍1.4 民航业面临的挑战与发展趋势章节二：民航组织与管理2.1 国际民航组织（ICAO）与我国民航局2.2 民航公司的组织结构与管理层次2.3 民航安全管理体系（SMS）2.4 民航服务质量管理章节三：民航运输市场分析3.1 民航运输市场概述3.2 民航市场需求与供给分析3.3 民航票价与收益管理3.4 民航市场竞争力分析章节四：民航运输飞行4.1 民航飞机类型及性能指标4.2 民航飞行签派与航班计划4.3 民航飞行原理与飞行过程4.4 民航飞行安全与应急处置章节五：民航服务与管理5.1 民航旅客服务流程5.2 民航行李运输规定5.3 民航客舱服务与管理5.4 民航地面服务与管理《民航概论》教案(修订)章节六：民航运输规划6.1 民航运输网络规划6.2 航班频率与航线布局6.3 民航运力规划与飞机引进6.4 民航运输规划案例分析章节七：机场运营与管理7.1 机场概述与分类7.2 机场运行与管理流程7.3 机场安全管理与服务质量7.4 机场发展趋势与未来挑战章节八：民航法规与政策8.1 民航法律法规体系8.2 民航政策及其对行业的影响8.3 民航法规在实践中的应用与案例分析8.4 我国民航政策发展趋势章节九：民航产业竞争格局9.1 民航产业链结构与角色分工9.2 民航产业竞争主体分析9.3 民航市场竞争策略与案例9.4 民航产业未来发展趋势与挑战章节十：民航未来技术与创新10.1 民航技术创新概述10.2 民航未来技术发展趋势10.3 民航技术创新对行业的影响10.4 民航技术创新案例分析与展望《民航概论》教案(修订)章节十一：民航安全与管理11.1 民航安全管理概述11.2 民航安全文化与安全意识11.3 民航安全管理制度与程序11.4 民航安全发展趋势与挑战章节十二：民航人力资源与管理12.1 民航人力资源概述12.2 民航人才需求与培训体系12.3 民航人力资源管理策略与实践12.4 民航人才竞争与留任策略章节十三：民航市场营销与策略13.1 民航市场营销概述13.2 民航市场调研与分析13.3 民航营销策略与案例分析13.4 民航数字化营销与社交媒体应用章节十四：民航与环境14.1 民航与环境关系概述14.2 民航业的环境影响14.3 民航业的可持续发展策略14.4 民航环保政策与实践案例章节十五：民航业案例研究15.1 民航业成功案例分析15.2 民航业失败案例分析15.3 民航业创新案例分析15.4 民航业未来趋势与挑战重点和难点解析本文教案《民航概论》共包含十五个章节，涵盖了民航事业的各个方面。

民航概论教案11魏全斌版(总6页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--【复习提问】1.解释航线、航线、场压高度、修正海平面高度2.现代飞机使用什么导航系统？【导入新课】在飞机的飞行过程中，对飞机影响最大的当属气象条件，许多气象条件严重威胁着飞行安全。

大多数情况下，气象条件并未造成直接的飞行事故，但经常会造成航班飞行不正常（航班延误、航班取消等）引起乘客的不满和投诉。

所以作为航空服务人员，我们必须了解气象对飞行有哪些影响。

【讲授新课】项目二空中服务任务2 气象对飞行的影响能力目标：能准确说出最直接影响飞行安全的有哪些气象因素；哪些危险天气可能造成怎样的危害。

知识目标：解释名词术语能见度、风切变；掌握气象对飞行有哪些影响素质目标：2培养学生具有良好的心理素质一、天气与飞行据资料统计:30%的飞行事故与天气有关。

造成飞行事故的天气:恶劣能见度（40%）;雷雨,冰雹和积雨云（25%）;颠簸和急流占（6）%;飞机积冰（10%）。

由于气象原因造成飞行事故中,多数出现在飞机着陆前后,约占57%。

1.风对飞行的影响起飞、着陆一般是顶风（逆风）以缩短滑跑距离；顺风会增大起飞和着陆的滑跑距离；侧风则会使飞机偏离跑道，空中飞行则会偏离航线。

在航行飞行时，顺风可以节省航时和燃料。

2.云对飞行的影响云对飞行有许多不利影响，主要是使空中能见度变坏；在有些云中飞行易产生结冰和颠簸。

尤其是不能在积雨云内甚至附近飞行；积雨云很厚，云内及附近上升（下沉）气流和乱流强烈，会产生强烈颠簸。

3.能见度对飞行的影响（1）定义：能见度是观察者在白天辨认物体，在夜间辨认灯光的距离。

（2）主要的影响因素——大雾：大雾是冬季影响飞机起降、航班正常的最主要天气现象。

往往会造成大面积的返航备降或航班延误。

3（3）举例：咸阳机场能见度小于1000m的日数全年为天，其中约70％出现在冬半年（特别是12月和1月）。