普通V带传动设计说明书
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- . - 机械设计课程——普通V带设计计算说明书目录一、V带传动的设计计算 (1)1〕条件和设计内容 (1)2〕设计步骤和方法 (1)①确定计算功率 (1)②选择V带的带型 (1)③确定带基准直径dd并验算带速v (1)④确定中心距a,并选择V带的基准长度Ld (2)⑤验算小带轮上的包角 (2)⑥确定带的根数z (2)⑦计算单根V带的初拉力的最小值〔F0〕min (3)⑧计算压轴力Fp (3)二、V带轮的设计 (3)1〕.V带轮的设计内容 (3)2〕.V带轮的材料 (3)3〕.V带轮的构造形式 (3)三、各零件及装配图 (4)小带轮零件图 (4)大带轮零件图 (4)机架零件图 (4)轴零件图 (4)装配图 (4)设计内容和要求:一、V 带传动的设计计算1〕条件和设计内容设计V 带传动时的条件包括:带传动的工作条件〔载荷变动微小〕 ;传动位置与总体尺寸限制;所需传递的额定功率P =3kw ;小带轮转速n 1=960r/min ;大带轮转速n 2或传动比i=2。
设计内容包括选择带的型号、确定基准长度、根数、中心距、带轮的材料、基准直径以及构造尺寸、初拉力和压轴力、张紧装置等。
2〕设计步骤和方法① 确定计算功率计算功率P ca 是根据传递的功率P 和带的工件条件而确定的P ca =K A P =1.1×3=3.3KW式中:P ca ——计算功率,KW ;K A ——工作情况系数,查表得K A =1.1P ——所需传递的额定功率,如电动机的额定功率或名义的负载功率,kw 。
② 选择V 带的带型根据计算功率P ca 和小带轮转速n 1,从图8-11选取普通V 带的带型。
选择V 带的带型是:A 型③ 确定带基准直径d d 并验算带速v1. 初选小带基准直径d d1根据V 带的带型,参考表8-6和表8-8确定小带轮的基准直径dd1,应使min 1)(d d d d 。
dd1=112mm2. 验算带速v根据式带速不宜过低或过高,一般应使v=5~25m/s,最高不超过30m/s。
机械设计基础课程设计计算说明书设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系机电工程系专业数控技术班级设计者指导教师2011年 07 月 12 日目录一、设计任务书 0二、带式运输送机传动装置设计 (1)三、普通V带传动的设计 (5)四、直齿圆柱齿轮传动设计 (6)五、低速轴系的结构设计和校核 (9)六、高速轴结构设计 (16)七、低速轴轴承的选择计算 (18)八、低速轴键的设计 (19)九、联轴器的设计 (20)十、润滑和密封 (20)十一﹑设计小结 (21)参考资料 (22)一.设计任务书一.设计题目设计带式输送机传动装置。
二.工作条件及设计要求1.设计用于带式运输机的传动装置。
2.该机室内工作,连续单向运转,载荷较平稳,空载启动。
运输带速允许误差为 5%。
3.在中小型机械厂小批量生产,两班制工作。
要求试用期为十年,大修期为3年。
三.原始数据第三组选用原始数据:运输带工作拉力F=1250N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm四.设计任务1.完成传动装置的结构设计。
2.完成减速器装备草图一张(A1)。
3.完成设计说明书一份。
二.带式运输送机传动装置设计电动机的选择1.电动机类型的选择:按已知的工作要求和条件,选用Y型全封闭笼型三相异步电动机2.电动机功率的选择:P=Fv/1000=1250*1000=E3.确定电动机的转速:卷筒工作的转速Wn=60*1000/(π*D)=60*1000**240)=min4.初步估算传动比:总i =电动机n /卷筒n =d n /w n =43.1191000或43.1191500=~ 因为根据带式运输机的工作要求可知,电动机选1000r/min 或1500r/min 的比较合适。
5.分析传动比,并确定传动方案(1)机器一般是由原动机,传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力,变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。
设计说明书——普通V带传动CAD系别:机械设计制造及其自动化姓名:蒋延达学号:H100811204班级:1008101时间:2012。
11。
1指导教师:宋宝玉一:普通V带传动设计内容和任务1、普通V带传动设计内容给定原始数据:传递的功率P,小带轮转速n,传动比i及工作条件.设计内容:带型号,基准长度Ld,根数Z,传动中心距a,带轮基准直径dd1、dd2,带轮轮缘宽度B,初拉力F0,和压轴力Q。
2、CAD任务:(1)编制V带传动设计程序框图。
(2)编制V带传动设计原程序.(3)按习题或作业中数据运行程序,要求对每一组数据各按三种V带型号计算,对每一种带型号选三种小带轮直径进行计算并输出所有结果。
二、变量标识符//请勿将本程序用于其他用途//在未经设计者允许请勿转载、复制等侵权行为//这个程序凝聚了设计者的巨大心血请尊重劳动者的成果//设计者蒋延达H100811204//时间2012。
11.1 22:50 哈尔滨工业大学A02公寓#include〈stdio。
h>#include〈math.h>#include〈stdlib.h〉#include<ctype.h〉#include ”process。
h"#define Pi 3.1415926double P,Pd,KA,n1,aMIN,aMAX,V,a,Ld0,ALF1,z,P0,DIFP0,Kb,Ki,KL,KALF,F0,FQ,j,c,m0;char TYPE,q;int Ld,dd1,dd20,dd2,i,reply;char A,B,C,D,E,Y,Z;main(){printf("设计者蒋延达\n");printf(”以下用到的表均取自《机械设计》第五版,宋宝玉,王黎钦,著,高等教育出版社2009年;\n”);printf(”V带的型号选用Z,A,B,C,D,E六种可选带型;\n");printf("请输入额定功率P(kW):”);scanf("%lf”,&P);//名义功率printf("请输入转速n1(r/min):”);scanf(”%lf",&n1);//小带轮转速printf(”请查表5。
计算计算内容计算结果项目(一)、设计任务书(一)设计题目设计带式运输机的传动装置,其工作条件是:1.鼓轮直径D=420mm2.传送带运行速度v=0.9m/s3.鼓轮上的圆周力F=3.3KN4.工作年限10年每天8小时5.小批生产参考方案:电动机→V带传动→二级圆柱齿轮减速器→工作机(鼓轮带动运输带)图(1)传动方案示意图1——电动机 2——V带传动 3——展开式双级齿轮减速器4——链传动 5—连轴器 6——滚筒传送带(二)设计任务:设计一带式运输机的传动装置,按照给定的传动方案:1.选择适当的原动机2.设计计算传动零件(带、齿轮及选择联轴器)3.设计计算部分支承零件和连接件4.完成减速器设计装配图一张,零件图一张379(1)高速轴的设计k为齿轮与内壁的距离k=10mm c为保证滚动轴承放入想以内c=5mm 初取轴承宽度n1=20mm n2=24mm n3=24mma. 确定各轴段长度L1=20mmL2=15mmL3=45mmL4=126mmL5=20mmL6=36mmL7=48mm(带)则轴承跨距为L= L1+ L2+L3+L4+L5=20+15+45+126+20采用齿轮轴结构轴的材料采用45号钢调质处理轴的受力分析如图轴的受力分析简图,弯矩扭矩图轴的受力计算水平面受力计算垂直面的受力计算L AB=L=236mmL AC=n12+c+k+22.5=10+5+10+22.5L BC=L AB−L AC=236−47.5L BD=L6+L7=36+48a 计算齿轮的啮合力F t0=2000T0d∅=2000×30.7732F t1=2000T1d1=2000×47.5142.151F r1=F t1tanαcos18。
22ˊ52〞=2254.28tan20cos18。
22ˊ52〞F a1=F t1tanβ=2254.28×tan18。
22ˊ52〞b 求水平面内的支承反力,做水平面内的弯矩图R AX=F t1L BCL AB=2254.28188.5236R BX=F t1−R AX=2254.28−1800.56M CX=R AX L AC=1800.56×47.5c求轴在垂直面内的支反力,做垂直面的弯矩图R AY=F r1L BC−L BD F t0+F a1d12L AD=864.60×188.5−1923.13×84+749.07×42.R BY=F r1−R AY+F t0=864.60−72.97+1923.13M CY+=R AY L AC−F a1d12=72.97×47.5-749.07×42.1512L AC=47.5mmL BC=188.5mmL BD=84mmF t0=1923.13NF t1=864.60NF r1=2254.28NF a1=749.07NR AX=1800.56NR BX=453.72NM CX=85526.6N·mmR AY=72.97NR BY=2714.76NM CY+=-12320.95N·mm11M CY−=R BY L BC +F a1d 12+F t0L CD=2714.76×188.5+749.07×42.1512+1923.13×272.5M B =F a1d 12−F t0L BD =749.07×42.1512−1923.13×84 d 求支承反力,做轴的合成弯矩,转矩R A =√R AX 2+R AY 22=√1800.562+72.9722 R B =√R BX 2+R BY 22=√453.722+2714.7622M C+=√M CX 2+M CY+22=√.62+(−12320.95)2 M C−=√M CX 2+M CY−22=√.62+.212M B =-.90 N ·mm T= N ·mm 轴的初步计算 轴的材料为45号调质钢σb =650MPa,[σ−1]=58.7Mpa α=0.6 危险截面C 带入数据计算 d ≥√10√M 2+∂T 22[σ]3=√√.512+(0.6×)258.7根据经验公式 d e =(0.8~1.2)d m =(0.8~1.2)×32参考带轮标准轴孔直径,取减速器高速端的轴端直径d e =32mmb.确定各轴段直径d1=45mmd2=52mm (根据滚动轴承)d3=60mm(根据危险截面的最小直径)d4=52mmmmd5=45mmd6=38mmd7=32mm(3) 中间轴尺寸中速轴简图轴各段的大致长度轴的受力分析,弯矩,扭矩轴在各平面受力计算b.确定各轴段长度L1=39mmL2=45mmL3=10mmL4=111mmL5=39mm支承跨距为轴的受力分析如图LAB=L= L=2(c+k)+45+10+101+n2=2(5+10)+45+101+24LAC=c+k+45+242=5+10+45+242LBC= LAB- LAC=200-49.5LBD= c+k+101+242=5+10+101+242计算齿轮啮合力F t2=2000T2d2=2000×165.96151.423F r2=F t2tanαcosβ=2192.01tan20cos18。
内蒙古化工职业学院毕业论文题目:带式输送机V带传动及一级直齿圆柱齿轮减速器的设计系部:测控与机电工程系专业:机电一体化班级:机电09-2班学号:学生姓名:指导教师:——内蒙古化工职业学院毕业设计(论文、专题实验)任务书摘要带式输送机一级圆柱齿轮的设计是我们的毕业设计题目。
也是我们对对大学所学课程的一次深入的的综合性连接,也是一次理论联系实际的训练。
更是我们全方面地进行机械传动系统运动学、动力学分析和机械结构的设计的一个十分重要实践性的环节。
因此它是我们的大学生涯中占有十分重要的地位。
我希望通过这次毕业设计可以对自己在将来从事的工作进行一次适应性的训练。
从中可以锻炼自己分析问题、解决问题的能力。
为今后参加工作打下良好的基础。
关键词:电动机的选择、V带的设计、齿轮的设计、轴承、密封AbstractBelt conveyor is a cylindrical gear design is our graduation project topic. We also on the university course of an in-depth and comprehensive connection, is also a theory with practical training. We are all aspects of mechanical transmission system of kinematics, dynamics analysis and the design of the mechanical structure of a very important practical link. Therefore it is our university life occupies a very important position.I hope that through this graduation design can be on their own in the future to engage in the work of an adaptive training. From which we can exercise itself to analyze the question, to solve the question ability. For future work to lay a good foundation.Key words: the choice of motor, the design of V belt, gear, bearing, seal design目录1.1 减速器的主要型式及其特性 (1)1.2 减速器结构 (2)1.3 减速器润滑 (4)第2章、传动方案的拟定 (6)2.1 方案的选定 (6)2.2 方案的比较 (7)第3章、电动机的选择 (8)3.1 电动机类型的选择 (8)3.2 确定电动机型号 (9)3.3 计算总传动比及分配各级的传动比 (10)3.4 运动参数及动力参数计算 (11)第4章、传动系统的设计 (12)4.1 V带的设计 (12)4.2 一级减速器直齿齿轮的设计 (14)第5章、轴的设计计算 (19)5.1 输入轴的设计 (19)5.2 输出轴的设计 (21)第6章、滚动轴承的选择及计算 (25)6.1 输入轴承的计算 (25)6.2 输出轴承的计算 (20)第7章、键联接的选择及校核计算 (27)7.1 输入轴与大带轮轮毂联接采用平键联接 (27)7.2 输出轴与大齿轮联接用平键联接 (27)7.3 输出轴与联轴器联接用平键联接 (27)第8章、联轴器的选择 (28)第10章、润滑与密封 (30)10.1 齿轮的润滑 (30)10.2 密封方法的选取 (30)第11章、设计小结 (31)致谢 (32)参考文献 (33)符号说明P 功率 F 功V 速度 K A工况系数n 转速ί传动比T 转矩 a 中心距L d基准长度 F Q轴压力α带轮包角 q 每米长质量f0初拉力 Z 齿轮齿数K 载荷系数δ压力角μ齿数比 F t圆周力m 齿轮模数 F r径向力d d齿顶直径 N 应力循环次数Φd齿宽系数 Z E弹性系数[δ] 许用应力 Kα分配系数b 齿宽 HBS 布氏硬度第1章减速器概述1.1 减速器的主要型式及其特性减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮—蜗杆传动所组成的独立部件,常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置;在少数场合下也用作增速的传动装置,这时就称为增速器。
普通V带传动设计说明书学院: 航空制造工程学院专业: 材料成型及控制工程学号: 0 9 0 3 3 6 2 3姓名: 杨坤目录一、设计内容 (2)二、V带传动总体设计 (2)三、各带轮的设计及结果 (4)1、结构尺寸设计 (4)2、材料的选择,结构形式设计 (4)3、3D软件设计零件 (5)四、轴的设计 (6)五、机架的设计 (7)六、零件的装配 (8)七、设计小结 (9)八、参考资料 (10)一、设计内容。
1.已知条件:电机功率P=3Kw,小带轮转速n1=960 r/min, 传动比i=3.0,传动比允许误差≤5%±轻度冲击;两班工作制。
2.设计内容和要求。
1)V带传动的设计计算。
2)轴径设计。
取45号刚时,按下式估算:min 1.03d≥,并圆整;3)V带轮的结构设计。
选择带轮的材料、结构形式、计算基本结构尺寸;4)用3D软件设计零件及装配图,并标注主要的特征尺寸。
二、V带传动总体设计1. 确定计算功率ca P。
由表8-7查得工作情况系数A K=1.2,故Pca=A K*p=3.6kw2. 选择V带的带型。
根据ca P、n1由图8-10选用A型。
3. 确定带轮的基准直径d d ,并验算带速v 。
1)初选小带轮的基准直径1d d 。
由表8-6和表8-8,取小带轮的基准直径1d d =100mm 。
2)验算带速v 。
按式(8-13)验算带的速度。
5.03m/s因为5/30/m s v m s <<,故带速合适。
3)计算大带轮的基准直径.根据式(8-15a ),计算大带轮的基准直径2d d 。
d d2=i d d1=300mm ,由表8-8圆整d d2=315mm4. 确定V 带的中心距a 和基准长度d L 。
1) 根据式(8-20),初定中心距 a 0=500mm 。
2) 由式(8-22)计算带所需的基准长度。
11220020()2()24d d d d d d d L a d d a π-≈+++=1674.66mm由表8-2选带的基准长度d L =1600mm3) 按式(8-23)计算实际中心距a 。
带传动设计说明书学院:班级:姓名:学号:原始数据如下:项目 参数电机功率 3.0KW电机转速 1430rpm减速器输入轴转速614rpm电机型号 Y100L2-4减速器中心高 125mm根据电机型号查得其参数如下:型号 Y100L2-4额定功率 3.0KW额定电流 6.8A转速 1430rpm轴伸端直径28mm1. 普通V 带传动的设计计算1.1 确定计算功率 计算功率caP 是根据传递的功率P 和带的工作条件而确定的:P K P A ca =。
其中,已知KW P 0.3=。
(表8-8)根据表8-8得:1.1=A K 。
KW P K P A ca 3.331.1=⨯==KW P ca 3.3=1.2 V带带型的选择已知计算功率KWPca3.3=,小带轮转速rpmn14301=,然后根据表8-11得:V带的带型为A型带。
1.3 确定带轮的基准直径dd并验算带速v1.3.1 初选小带轮的基准直径1dd由1.2得V带为A型带,然后根据表8-7和表8-9得:mmdd1001=,同时满足mmdddd75min1=≥)(。
槽型Y Z A B C D Ed 20 50 75 125 200 355 500表8-71.3.2 验算带速v因为带速不宜过低或过高,一般应使smv/25~5=,最高不超过sm/30,所以应该进行带速v的验算。
根据公式10006011⨯=ndv dπ得:smndv d/49.7100060143010010006011=⨯⨯⨯=⨯=ππ,满足条件。
1.3.3 计算大带轮的基准直径根据公式12ddidd=可得2dd。
V带为A型带mmdd1001=smv/49.7=满足条件(腹板式)由图8-14的经验公式,可确定:mmdLmmBCmmCmmfezBmmhddmmdmmddmmdadad5.50288.1)2~5.1(84861)41~71(1489215)13(2)1(5.10575.2210021002.53289.1)2~8.1(281=⨯===⨯=='==⨯+⨯-=+-==⨯+=+===⨯===小带轮和轴之间采用平键连接,根据轴的直径mmd28=,查表GB/T1095-2003可得:mmhmmb7,8==。
Harbin Institute of Technology机械设计大作业题目:V带传动设计院系:机电工程学院班级:姓名:学号:©哈尔滨工业大学目录一 任务书 (2)二 选择电动机 (3)三 确定设计功率d P (3)四 选择带的型号 (3)五 确定带轮的基准直12d d d d 和 (3)六 验算带的速度 (4)七 确定中心距a 和V 带基准长d L (4)八 计算小轮包1 (4)九 确定 V 带Z (4)十 确定初拉0F (5)十一 计算作用在轴上的压Q (6)十二 带轮结构计 (6)十三 运动学计算 (7)十四 参考文献 (7)带传动设计任务书题目: 设计绞车(带棘轮制动器)中的V带传动结构简图见下图:。
原始数据如下:室内工作、工作平稳、机器成批生产一、选择电动机由方案图表中的数据要求,查文献2表2-1 Y系列三相异步电动机的型号及相关数据可选择Y132S-6。
如图1.1,电机尺寸示意图。
可查得轴径D=38mm,E=76mm,F=10mm,G=33mm。
图1.1 电动机尺寸示意图二、确定设计功率d P设计功率是根据需要传递的名义功率、载荷性质、原动机类型和每天连续工作的时间长短等因素共同确定的,表达式如下:d A m P K P =式中 m P ——需要传递的名义功率A K ——工作情况系数,按文献1表5.7工作情况系数A K 选取A K =1.1;考虑到本装置的工作环境,A K 值应扩大1.1倍 所以1.1 1.1 3.0 3.63d A m P K P KW ==⨯⨯=三、选择带的型号根据d P 、n 1,查看文献1表5.7可选取A 型带。
四、确定带轮的基准直径12d d d d 和查文献1表5.8 可得V 带带轮最小基准直径min d d 知A 型带min d d =75mm,又由表5.8选取小带轮基准直径:d1d 112mm =大带轮基准直径:21 3.2112358.4d d d i d mm =⨯=⨯=查文献1表5.4选取大带轮基准直径2355d d mm =;其传动比误差i 3.2-3.17=0.94%5%3.2i ∆=<,故可用。
哈尔滨工业大学机械设计作业设计计算说明书题目:设计带式运输机中的V带传动系别:班号:姓名:日期:2014.10.24哈尔滨工业大学机械设计作业任务书题目:设计带式运输机中的V带传动设计原始数据:电动机工作功率:P d=3kW电动机满载转速:n m=960r/min工作机的转速:n w=90r/min第一级传动比:i1=1.8轴承座中心高:H=150mm最短工作年限:8年1班工作环境:室外、有尘图1 带式运输机运动方案及各轴名称1 运动学计算1.1选择电动机电动机有直流电动机和交流电动机两类。
由于一般生产单位所用电源是三相交流电源,因此,无特殊要求的情况先选择三相交流电动机,其中以三相异步交流电动机使用最广泛。
由于本题目要求的电动机工作环境在室外而且有尘,因此要选择封闭式的电动机。
Y 系列三相笼型异步电动机就是一般用途的全封闭自扇冷式电动机,其结构简单、工作可靠、价格低廉、维护方便。
根据题目要求的参数:电动机工作功率P d =3kW ,电动机满载转速n m =960r/min ,查参考文献[3]表15.1得,选择电动机型号为:Y132S-6型三相异步电动机。
查参考文献[3]表15.2得,电机轴径D=38mm ;与小带轮配合部分轴长度E=80mm ;轴上键宽度F=10mm ,键高度GD=8mm 。
1.2计算总传动比∑i 并分配传动比⑴ 总传动比∑i∑i =w m n n =90960=10.67 ⑵ 分配传动比I I I ∑⨯=i i i ⑶ 各传动比取值电机轴和Ⅰ轴之间的传动比I i =1.8,Ⅰ轴和Ⅱ轴之间的传动比I I i =I∑i i =5.9。
1.3计算各轴的转速、功率及转矩 带式运输机传动方案如图1所示。
⑴ 各轴的转速①电动机轴:m n =960r/min ; ②Ⅰ轴:I n =5338.1960==I i n m r/min ; ③Ⅱ轴:909.5533===I I I I I i n n r/min ; ④卷筒轴:90==I I n n 卷r/min 。
目录
一、设计内容 (2)
二、V带传动总体设计 (2)
三、各带轮的设计及结果 (4)
1、结构尺寸设计 (4)
2、材料的选择,结构形式设计 (4)
3、3D软件设计零件 (5)
四、轴的设计 (6)
五、机架的设计 (7)
六、零件的装配 (8)
七、设计小结 (9)
八、参考资料 (10)
一、设计内容。
1.已知条件:
电机功率P=3Kw,小带轮转速n1=960 r/min, 传动比i=3.0,传动比允许误差≤5%
±轻度冲击;两班工作制。
2.设计内容和要求。
1)V带传动的设计计算。
2)轴径设计。
取45号刚时,按下式估算:min 1.03
d≥,并圆整;
3)V带轮的结构设计。
选择带轮的材料、结构形式、计算基本结构尺寸;
4)用3D软件设计零件及装配图,并标注主要的特征尺寸。
二、V带传动总体设计
1. 确定计算功率ca P。
由表8-7查得工作情况系数A K=1.2,故
Pca=A K*p=3.6kw
2. 选择V带的带型。
根据ca P、n1由图8-10选用A型。
3. 确定带轮的基准直径d d,并验算带速v 。
1) 初选小带轮的基准直径1d d 。
由表8-6和表8-8,取小带轮
的基准直径1
d d =100mm 。
2) 验算带速v 。
按式(8-13)验算带的速度。
5.03m/s
因为5/30/m s v m s <<,故带速合适。
3) 计算大带轮的基准直径.根据式(8-15a ),计算大带轮的基
准直径2d d 。
d d2=i d d1=300mm ,由表8-8圆整d d2=315mm
4. 确定V 带的中心距a 和基准长度d L 。
1) 根据式(8-20),初定中心距 a 0=500mm 。
2) 由式(8-22)计算带所需的基准长度。
11220020()2()24d d d d d d d L a d d a π
-≈+++=1674.66mm 由表8-2选带的基准长度d L =1600mm
3) 按式(8-23)计算实际中心距a 。
463mm
5. 验算小带轮上的包角1α。
=153°>90°
6. 计算带的根数z 。
1)计算单根V 带的额定功率Pr 。
由1d d=100mm 和n1=960 r/min ,查表8-4a得:
p0= 0.958KW。
根据n1=960 r/min,i= 3和A型带,查表8-4b得:
△p0=0. 11Kw
查表8-4和8-5得:kα=0.927,k
L=0.99
于是:
P r=(p0+△p0)* kα* k L =0.980kw
2)计算V带的根数z。
Z=p ca/p r =3.6/0.98=3.67<4, 取z=4
三、各带轮的设计及结果。
1.结构尺寸设计。
由A型带,查表8-10得:
h a=2.75mm ,h f=8.7mm ,38
ϕ= ,f=10mm ,e=15mm ,d a1=105.5mm,d a2=316.5mm , B=(z-1) e+2f=65mm,a=463mm ,L=B=65mm,
d≥=16mm
min 1.03
2.材料的选择,结构形式设计。
带轮材料选择HT200。
结构形式:根据带轮直径,大小带轮均采用腹板式。
3. 3D软件设计零件。
图1小带轮
图2大带轮
四、轴的设计
根据带轮的轴径和厚度,设计出轴的尺寸。
绘制出轴的3D图,
如下:
图3 轴
五、机架的设计
根据轴的尺寸和带轮的尺寸,设计机架的尺寸。
绘出机架的3D图,
如下:
图4 机架.
六、零件的装配
根据总体设计中的中心距尺寸,在SolidWorks中将各零件装
配起来,并绘出装配图。
(见附图1,装配体)
七、设计小结
通过这次V带传动设计,我了解到了机械传动装置中重要的的一种——带传动,它在主、从动轮之间有一中间挠性件,靠轮与中间挠性件的摩擦或啮合,将主动轴上的运动和动力传递到从动轴上。
它是机电设备的核心联结部件,种类异常繁多,用途极为广泛。
从大到几千千瓦的巨型电机,小到不足一个千瓦的微型电机,甚至包括家电、计算机、机器人等精密机械在内都离不开传动带。
它的最大特点是可以自由变速,远近传动,结构简单,更换方便。
所以,从原始机械到现代自动设备都有传动带的身影,产品历经多次演变,技术日臻成熟。
它结构简单,特别适合于两轴中心距较大的场合。
而这次设计就是针对应用广泛的V带传动进行设计。
在这次设计中进一步培养了工程设计的独立能力,树立正确的设计思想,掌握常用的机械零件设计的方法和步骤,要求综合的考虑使用经济工艺性等方面的要求,确定合理的设计方案,真正做到了学以致用。
同时在本次设计过程中也充分的认识到自己在知识理解和接受能力方面的不足,特别是自己的系统的自我学习能力的欠缺,将更一步加强!我认为在我们设计之前应先收集一些材料,例如带传动的工作原理和特点,带的结构及带与轮的安装等,只有这样才能有的放矢,有助于我们进一步的进入状况,完成设计。
同时通过这次上机实验让我更加了解了专业方面的知识,了解了自己以后要做的事。
上机操作的时候有很多东西要注意,尤其是细节方面的问题,看老师操作起来简单,自己操作起来就有好多方面不懂,需要有足够的耐心一步步摸索,或者虚心像别人请教。
对于SolidWorks,最开始我们还很陌生,因为我们没有学过这个软件操作。
最后通过老师的耐心讲解,才知道怎么使用这个软件。
但是我们还只是对它的部分功能进行了了解,还有好多用途要通往后的自学来熟悉。
总体来讲它比CAD操作起来更加方便、直观。
八、参考资料
【1】《机械原理》(第七版)孙桓陈作模葛文杰主编高等教育出版社【2】《机械设计》濮良贵纪名刚主编高等教育出版社【3】《机械零件CAD设计上机实验指导书》熊丽娟编自编教材【4】《Solidworks 2007基础篇》曹岩赵汝嘉主编化学工业出版社。