市政道路工程质量通病防治方案

市政工程质量通病防治方案市政工程是指由市政部门负责的基础设施建设工程，包括道路、桥梁、排水系统、供水系统等。

由于市政工程质量直接关系到人民群众的生活质量和城市的发展形象，因此必须加强质量管理，防治通病。

一、强化质量管理体系1.建立健全市政工程质量管理体系，明确责任分工，明确每个环节的质量要求和标准。

2.加强对市政工程施工单位的资质审核，提高施工单位的质量管理水平。

3.建立质量监督机构，对市政工程进行全过程监督和抽查。

4.加强对市政工程施工人员的培训，提高其技术水平和职业素质。

5.建立市政工程质量评估机制，对完工的市政工程进行评估，发现问题及时整改。

二、加强施工工艺管理1.严格按照设计要求进行施工，确保施工过程中不出现偷工减料、违规操作等情况。

2.做好基层工程处理，确保基础坚实和稳固。

3.加强施工现场管理，保持施工现场整洁，防止杂物堆积和渣土乱倒。

4.加强施工机械设备的维护和保养，确保其正常运转和安全使用。

5.加强材料管理，采用优质材料，确保市政工程的使用寿命。

三、加强工程质量检测1.对市政工程的土质、水质等进行严格检测，确保工程建设符合规定要求。

2.加强对市政工程结构的力学性能检测，确保结构的稳定性和安全性。

3.加强对市政工程施工质量的检测，发现问题及时整改。

四、防治常见通病1.防治道路坑洼、路面塌陷。

加强路面材料的选用和施工工艺的控制，及时维修和养护路面。

2.防治桥梁开裂、沉降。

加强桥梁的设计和施工质量控制，加强桥梁的维护和养护。

3.防治排水系统堵塞和漏水。

加强排水系统的设计和施工质量控制，加强排水系统的日常维护和清洁。

4.防治供水系统漏水和水质问题。

加强供水系统的设计和施工质量控制，加强供水系统的日常维护和水源的保护。

5.防治基础设施腐蚀和老化。

加强市政工程的维护和养护，及时更换老化的设施。

以上是市政工程质量通病的防治方案，通过加强质量管理体系、施工工艺管理、工程质量检测和防治常见通病，可以有效提升市政工程的质量，确保市民的生活质量和城市的发展形象。

市政道路施工质量通病及防治对策市政道路的建设对城市的发展起着至关重要的作用，它是城市的基础设施之一。

在市政道路建设中，施工质量问题时有发生，给市民出行带来不便，甚至带来安全隐患。

对于市政道路施工质量的通病及防治对策，我们需要深入分析，寻找有效的解决办法。

一、市政道路施工质量通病1.路面平整度不佳在市政道路施工中，常常出现路面平整度不佳的现象，这可能是由于施工人员操作不当、材料质量问题、设计不合理等多种原因造成的。

这种情况会影响行车安全，特别是对于摩托车和自行车行驶而言更为危险。

2.排水系统设计不合理市政道路施工中，排水系统设计不合理是一个较为常见的问题。

在雨水天气来临时，排水系统运行不畅，导致道路积水，影响交通和市民出行。

积水还可能会侵蚀路面，导致路面损坏。

3.道路标识缺失或损坏市政道路施工中，往往会出现道路标识缺失或损坏的情况。

这会对驾驶员造成困扰，导致交通事故的发生。

道路标识的缺失也会增加对行人的安全隐患。

4.绿化衰败市政道路的绿化是城市的一道风景线，也是城市环境的一部分。

在施工质量问题严重的地区，往往会出现绿化衰败的情况，这不仅影响了城市的美观度，还会影响城市的空气质量。

5.材料质量不过关市政道路施工中，使用的材料质量不过关是十分常见的问题，这不仅影响了道路的使用寿命，还可能导致道路在使用过程中出现安全隐患。

以上就是市政道路施工质量通病的一些典型情况，这些问题的存在影响了市政道路的使用效果，也对市民的出行和生活造成了诸多不便。

下面，我们将针对这些通病提出一些防治对策。

1.加强施工监管和质量检查为了有效解决市政道路施工质量不佳的问题，首先要加强监管和质量检查。

这需要市政相关部门加大对施工单位的监督力度，确保施工单位严格按照相关标准进行施工，杜绝施工过程中存在的违规操作和不良行为。

还应加强对施工质量的检查，及时发现问题，及时处理。

2.提升施工人员素质施工人员是市政道路施工的关键，他们的素质直接影响着施工质量。

质量通病防治专项方案报审表注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

道路工程市政工程质量通病防治施工方案编制：审核：审批：8888888888888有限公司888888888888888888道路工程年月市政工程质量通病防治施工方案一、侧石、平石安砌的质量通病及防治（一）侧石、平石基础填土不实现象：基础不实和牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。

原因分析：（1）未按设计要求尺寸施工路面基层。

（2）未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作。

危害：稍触外力，即东倒西歪和下沉，保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度，造成外观质量上的明显缺陷。

治理方法：（1）路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应夯实。

（2）安载侧石要按设计要求施工，砂浆卧底。

（二）侧石前倾后仰现象：侧石安载成活并铺筑路面后，局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾，且顶面不平。

原因分析：（1）安载时只顾及侧石内侧上角的直顺度，未顾及立面垂直度和顶面水平度。

（2）侧石安载后填土夯实时，下半部内外不实，当牙背上半部填土夯实时，受土压力挤压向内倾。

侧石外侧不设人行道时，经车轮等外力内侧的挤撞，侧石便向外仰。

危害：侧石的内倾外仰，破坏了侧石整体直顺度，影响路容和道路的外观质量。

治理方法：（1）侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度，以要注意立面的垂直度，顶面水平度的检查控制。

（2）侧石安载调直后，侧石跟部的砼靠背浇筑不能草率从事；要按设计图纸尺寸施工。

（三）“平石”顶面不平不直现象：“平石”是指平石埋入地面，使其顶面与路面边缘平齐，而许多情况是：（1）平石顶面高于或低于路面边缘。

（2）平石向内向外倾斜，牙身压碎或被碾轮推挤出弯。

原因分析：造成水泥混凝土平石不平不直的原因，水泥混凝土平石在碾压面层时一般是不能上碾压的，由于施工时高程控制不准，或因路边缘底层高低不平，造成油路边缘与平石出现高低差。

市政道路施工质量通病及防治对策市政道路施工质量问题是一个长期存在的难题，影响着城市的道路交通状况和市民的出行体验。

以下是市政道路施工质量通病及防治对策的一些常见问题：1. 道路平整度不达标：在施工过程中，没有严格按照设计要求进行土方平整和压实，导致道路表面不平整，存在凹凸不平、坑洼等问题。

解决方法是加强施工监管，确保施工过程中的土方平整和压实质量，同时对道路表面进行及时修补。

2. 路面结构不合理：有些施工单位在施工过程中采用了不符合规范的路面结构，使得道路使用寿命减短，出现龟裂、剥离等问题。

应加强对施工单位的培训和监督，确保施工过程中采用符合规范的路面结构。

3. 排水系统不完善：在施工过程中，没有充分考虑到道路排水的问题，导致道路易积水，影响交通和行人通行。

解决方法是在施工前进行充分的勘测和设计，确保道路排水系统的合理性，同时加强施工过程中对排水系统的监管。

4. 道路标线不明显：有些道路标线施工质量较低，导致标线不明显，影响交通安全。

应加强施工单位的技术培训，提高标线施工质量，并加强对标线质量的监督和检查。

5. 道路砖砌不牢固：一些施工单位在道路砖砌过程中，没有采取足够的措施保证道路砖的牢固性，导致道路砖易松动、开裂。

应加强对施工单位的监督和检查，确保道路砖的砌筑质量。

针对以上问题，应采取以下防治对策：1. 提高监管力度：加强对市政道路施工过程的监管，确保施工单位按照设计要求进行施工，并及时发现和纠正施工质量问题。

2. 增加培训力度：加强对施工单位的技术培训，提高其施工技术水平和质量意识。

3. 制定严格规范：制定和完善市政道路施工的技术规范和质量标准，明确施工要求，规范施工行为。

4. 强化监督检查：加强对市政道路施工质量的监督和检查，建立健全的质量检测机制，发现问题及时整改。

5. 加强沟通协调：加强施工单位、监管部门和设计单位之间的沟通和协调，共同解决施工过程中的技术问题，提高施工质量。

通过以上防治对策的实施，可以有效防治市政道路施工质量问题，提高城市道路交通的安全性和便利性，提升市民的出行体验。

市政道路工程质量通病及防治路基回填压实质量通病及防治序号质量通病预防措施一超厚回填①加强技术培训，使施工技术人员与操作人员熟悉分层压实的意义。

②向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。

③严格操作要求，惩戒有意偷工者。

二倾斜回填在路基总宽度内，应使用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或者纵坡大于1:5时应作成台阶。

回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不小于1m。

三夹带大块回填①在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害，使操作者能自觉遵守。

②严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大砼块要挑出，对大于10cm的硬土块要打碎。

四夹带有机物或者过湿土回填①属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。

过湿土、含有机质的土一律不得使用。

属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。

②过湿土要通过晾晒或者掺加干石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。

五带水回填①排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。

②如有降水措施的水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。

③如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或者沙砾，在最佳含水量下进行夯实。

六路肩、边坡松软①填方路基分层碾压，两侧应分别有30～50cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。

②路面完工后，所填补的路肩亏土，务必碾压或者夯实，密实度达到90％以上。

七路床土过湿或者有“弹簧”现象不加处理①雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。

挖方地段当日挖至路槽深度，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。

遇雨浸湿的土，要经晾晒或者换土。

②路床土层避免填筑黏性较大的土。

③路床上碾后如出现弹软现象，要完全挖除，换填含水量适合的土。

八路基排水不顺①认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确的要提出补充设计。

②严格按设计要求的开挖断面与纵断面高程开挖、修整排水沟。

市政道路施工常见质量通病及防治措施引言市政道路施工是城市基础设施建设中的重要环节，确保施工质量对于道路的使用寿命和安全至关重要。

然而，市政道路施工中存在一些常见的质量通病，如果不及时采取防治措施，将会对道路的质量产生负面影响。

本文将介绍几种常见的质量通病及相应的防治措施。

一、路面坑洞路面坑洞是指道路路面上的凹陷或坍塌区域，对于车辆和行人的安全构成威胁。

造成路面坑洞的原因可能包括施工材料质量不合格、基础不牢固及施工工艺不当等。

为了预防和治理路面坑洞问题，可以采取以下措施：- 严格把控施工材料的质量，确保符合相关标准；- 加强基础处理工作，确保基础坚实稳定；- 根据不同道路类别和流量设置合适的路面结构；- 加强施工工艺的管理和监督，确保施工过程中按照规范进行。

二、排水问题道路排水问题是市政道路施工中常见的质量通病之一。

不良的排水系统会导致道路积水、冰冻、坑洼等状况，影响道路的使用安全和舒适性。

为了解决排水问题，可以采取以下防治措施：- 合理设计道路排水系统，确保雨水能够迅速排走；- 定期清理雨水沟和检查雨水排水口的畅通情况；- 加强施工过程中的排水控制，确保施工区域不会造成积水。

三、路面沥青龟裂路面沥青龟裂是指路面沥青表面出现裂缝，给道路使用带来不便和安全隐患。

造成路面沥青龟裂的原因可能包括沥青配方不合理、施工温度不当等。

为了预防和治理路面沥青龟裂问题，可以采取以下措施：- 选择适合的沥青配方，确保其耐久性和弹性；- 控制施工温度，在适宜温度范围内进行施工；- 加强施工质量监督，确保施工工艺符合要求。

结论市政道路施工中常见的质量通病对道路的使用和安全产生不利影响。

通过加强材料质量控制、施工工艺管理和预防性维护等措施，可以有效预防和治理这些问题。

在施工过程中，应注重施工质量的全过程管理，确保道路的质量达到设计要求，提高城市交通的安全性和便捷性。

市政道路工程质量通病防治方案目录市政道路工程质量通病防治方案市政道路工程质量通病防治方案2、35路面砖与检查井、路灯底座或其它突出物周边不圆顺、不平顺..33市政道路工程质量通病防治方案工程质量通病防治方案一、编制目的工程质量通病一直就是工程建设中存在的突出题目,对工程有不同程度的危害。

防治工程质量通病就是维护群众利益的重要举措,也就是提高工程质量的有效途径,更就是我们工程建设各方义务主体的职责。

为了进一步提高我公司的工程质量水平,有效根治质量通病,结合本公司消除质量通病的经历,控制质量通病的发生,针对本工程特点,制订质量通病防治方案。

二、编制根据1、《中华人民共与国建筑法》2、《建设工程质量办理条例》3、《工程建设标准强制性条文》4、《建设工程施工条约》5、城镇道路工程施工与质量验收标准(CJJ1-2008)6、给水排水工程施工及质量验收规范(GB-2008)7、其她现行规范及有关建设管理办法8、已核准的施工组织设计及专项方案9、设计图纸、审查意见、合同文件等三、工程概况本工程为湘潭县梧桐路(黄莺路一海棠路)道路工程,位于湘潭天易示范区内,梧桐路呈南北走向,施工内容包括:梧桐南路道路工程(17国道-K1+920)长度为1980m,路幅宽度2 8米;梧桐南路道路工程(K1+92 0-K3+74 0、234)长度为1820、234m,路幅宽度2 8米;梧桐南路道路工程(黄莺路一武广大道)市政道路工程质量通病防治方案长度为285、492m,路幅宽度28米;施工范围包括路基、路面,路沿石,路面排水,路面防护、桥涵、给水土方回填、路灯基础等图纸部分全部内容,道路总长约4090m,道路采用城市次干道标准,本工程由道路工程、排水工程、照明工程、交通工程等组成,其中道路工程及排水工程就是本工程质量通病的防治重点。

4、组织办理步伐1、树立质量通病专项防治带领小组组长:项目经理XXX副组长:项目副经理XXX技术负责人XXX质量负责人XXX组员:XXX、XXX、XXX2、质量通病专项防治带领小组职责带领小组每月定期对施工现场存在的质量通病举行检查,并做好相干记录,分析出现通病的原因,根据本施工方案选择合理的解决举措,并开展调研举动或采用新的施工工艺防治质量通病的出现。

市政道路工程质量通病防治方案市政道路工程是城市建设中不可缺少的部分，但是由于施工面广、涉及方面众多，在实际工程中经常出现各种质量问题。

本文将从常见质量通病出发，提出相应的防治方案，以期为市政道路工程质量的提高提供一些参考。

一、常见质量通病1.路面平整度不达标路面平整度是市政道路建设中的重要指标，直接影响行车、行人的舒适度以及施工质量。

常见的路面平整度不达标的问题有：•在级配不良的基层处理下，筛石土层没有均匀夯实。

•在路面夯实的过程中采用了机械夯实，而未采用人工修整方法。

•在水泥混凝土路面铺设时，没能保证协和性和整平性。

2.排水系统存在问题市政道路不良的排水问题会导致路基、路面各层为水所侵蚀，加速路面破坏，同时也会对交通安全和行车产生不利影响。

排水系统存在问题常见表现为：•各排水口排水量不均匀，流量过剩，导致水流失控。

•没有设置正确的斜坡，导致积水，水不易排走。

•排水管线施工不规范，存在管道断层和管底高低起伏现象。

3.路基不稳定路基是路面的基石，直接关系到道路的安全和使用寿命。

路基不稳定常见问题有：•路基设计不合理，不符合承载能力要求。

•路址构造和处理不均匀，导致路面倾斜等不稳定问题。

•基层土质片面匹配，不考虑地基结构变异，导致压缩变形。

二、质量防治方案1.路面平整度为了解决路面平整度不达标问题，需要采取以下措施：•提高基层的质量，建设坚实的基层，尽可能减少基层夯实过程产生的坑洼。

•采用更优良的道路夯实和整平方法，比如人工修整、钢板夯实、环保型道路夯实剂等，提高路面的平整度和密实度。

•采用适当的级配和水泥拌合比，保证混凝土的协和性和整平性。

2.排水系统问题为了解决排水系统存在问题，我们需要：•质量管控区一定要设置合理的经纬坐标，压实排水口和沟渠的函数连接度。

•按照设计要求构造斜坡，确保排水能力，Science增加渗透性，确保路面不易渗水。

•水泥排水管道施工时，要发现积水细节，及时清理，保证排水系统畅通。

市政道路工程质量通病和预防措施方案市政道路工程是城市基础设施建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到市民出行的安全和便利。

然而，在实际施工中，常常出现各种质量问题，影响了道路使用寿命和市民的出行体验。

本文将针对市政道路工程质量常见的通病，提出相应的预防措施方案。

一、路面平整度差预防措施：1.加强施工现场监督和管理，确保施工材料的合格性。

2.加强施工技术培训，提高工人技术水平。

3.严格控制施工质量，加强现场巡查和验收，及时发现和解决问题。

二、路面龟裂、沉陷市政道路上常见的另一个通病是路面龟裂、沉陷。

这种问题主要是由于基础处理不当、施工工艺不规范等造成的，严重影响了交通安全和使用寿命。

预防措施：1.加强前期设计，根据实际情况合理选择路基材料和路面结构。

2.严格按照施工规范和工艺要求进行施工，特别是对于大面积挖掘工程，要做好土壤加固和排水工作。

3.加强质量监督，对施工过程进行严格把控，及时发现和纠正问题。

三、排水不畅预防措施：1.在道路设计中充分考虑排水需要，确保路面坡度合理、排水系统畅通。

2.加强施工过程中的排水工作，特别是对于沟渠和水井等设施的安装和管道的连接，要保证密封和稳固。

3.定期清理排水设施，确保畅通有效。

四、交通标志不清晰市政道路上的交通标志和标线不清晰是另一个常见问题，这给驾驶人造成困扰、增加交通事故的风险。

预防措施：1.施工过程中要严格按照标准进行标志和标线的施工，保证颜色、形状和位置的准确性。

2.加强标志和标线的维护工作，定期检查并修复受损的标志和标线。

3.加强交通安全宣传，提高驾驶人的交通法律意识和安全意识。

综上所述，市政道路工程质量的通病有路面平整度差、路面龟裂沉陷、排水不畅和交通标志不清晰等问题。

为了预防这些问题，我们需要加强施工管理和监督，做好前期设计和施工准备工作，更好地选择材料和技术，确保施工质量符合标准和规范。

只有通过科学的管理和有效的预防措施，才能提高市政道路工程质量，提升市民的出行体验。

道路施工质量通病及防治一．水稳碎石质量通病（一）强度偏差1。

产生的主要原因:水泥稳定集料级配不好、水泥的矿物成分和分散度对稳定效果的影响、含水量不合适，水泥不能在混合料中完全水化和水解，发挥不了水泥对土的稳定作用，影响强度、水泥、土和水拌合得不均匀,且未在最佳含水量下充分压实，施工碾压时间拖的过长，破坏了已结硬的水泥胶凝，使水泥稳定土强度下降，碾压完成后没能及时的保湿养生。

2.预防措施：用水泥稳定级配良好的碎（砾）石和砂砾，材料首先选碎（砾) 石和砂砾，其次是砂性土。

水泥的矿物成分和分散度对稳定效果有明显影响，应优先选用硅酸盐水泥。

均匀拌合混合料,在最佳含水量下充分压实,保证其强度和稳定性。

（二)水稳基层表面松散起皮1。

产生的主要原因：混合料拌合不均匀，堆放时间长；卸料时自然滑落,铺筑时粗颗粒集中造成填筑层松散，压不实；运输过程中，急转弯、急刹车，熟料卸车不及时，使摊铺机内产生局部大碎石集中；送料刮料板外露现象。

摊铺机受料斗两翼板积料多，翻动过速，易造成混合料离析。

2.预防措施:水泥稳定混合料随拌随用，避免熟料过久堆放. 运输时避免急转弯、急刹车;为防止混合料在摊铺机内产生局部大碎石集中现象,禁止送料刮料板外露。

采用大车运输应使用蓬布覆盖，确保混合料始终处于最佳含水量状态。

加强拌合站的材料控制。

一是控制原材料,对不合格的原材料重新过筛;二是上料仓的料不能出现间断现象，确保料仓内随时达到满仓；三是严格控制成品料，如发现有粗细离析、花白料等现象时，应重新拌合直到达到标准。

（三）混合料碾压不密实1.产生的主要原因:石料场分筛后的粒料规格不标准,料场不同规格的粒料堆放混乱。

拌合站使用装载机装料时，不同粒径由于无隔墙等原因造成混掺，装料过剩,外溢及流淌。

料场四周排水设施不健全，下雨使骨料含水量增大,细骨料被水溶解带走.拌合站进料仓被大块粒料堵塞，配料机工作不正常。

加水设备异常，造成混合料忽稀忽稠现象，混合料未达到最佳含水量。

市政道路工程质量通病防治质量通病的防治就是通过对工序质量的控制，来达到对整个施工过程中所发生的质量通病进行分析并落实消除质量通病的方法和措施。

由于公路工程量大面广，因此其危害性更大，在发生前先预防不是更好嘛？一、路基工程常见的质量通病与防治措施（一）、纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。

土路基表观不密实。

2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。

②靠近管道一侧回填不密实。

3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。

特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。

（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。

不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。

（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。

路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。

（二）、超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。

严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。

2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。

如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。

3、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。

4、治理措施：加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。

市政工程质量通病与防治市政工程质量通病与防治五、路床的质量通病及防治（二）土路床的压实宽度不到位1．现象：路床的碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。

2．原因分析：边线控制不准，或边线桩丢失、移位、修整和碾压失去依据。

3．危害：土路床的碾压宽度窄于路面结构宽度，路面结构的边缘座落在软基上。

当软基较干燥时有一定的支承力，结构层能成活，当软基受雨水浸透或冬春水分集聚，土基失去稳定性时．路边将下沉造成掰边。

4．治理方法：（1）不论是填土路段填筑路基时，还是挖方路段．开挖路槽时，测量人员应将边线桩测设准确，随时检查桩位是否有变动，如有遗失或移位，应及时补桩或纠正桩位。

（2）路床碾压边线应超出路面结构宽度（包括道牙基础宽度）每侧不得小于10cm。

（三）土路床的干碾压1．现象：在干燥季节，施作土路床工序过程中，水分蒸发较快，在路床压实深度内的土层干燥，不洒水或只表面洒水，路床压实层达不到最佳密实度。

2．原因分析：（1）忽视土路床密实度的重要性或强调水源困难或强调洒水设备不足。

（2）有意（明知）或无意（不理解）违章操作。

3．危害：达不到要求的密实度，经受不住车辆荷载的考验，缩短路面结构的寿命，出现早期龟裂损坏。

4．治理方法：（1）教育施工人员理解路床土层密实度对结构层稳定性的重要性。

（2）如果路床土层干燥，应实行洒水翻拌的方法，直至路床土层（0～30cm）全部达到最佳含水量时再行碾压。

（四）路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理1．现象：路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。

2．原因分析：（1）在挖方路槽开挖后，降雨，雨水浸人路床松土层。

（2）由于地下水位过高或浅层滞水渗人路床土层。

（3）填方路基路床土层填人过湿土或受雨水浸泡。

（4）路床土层内含有粘性较大的翻浆土（该种土保水性强渗透性差）。

3．危害：路床土层中含水量超过压实最佳含水量，部分会出现“弹簧”现象，达不到要求密实度，影响路面结构层的稳定性。

道路市政工程质量通病防治施工方案一、引言道路市政工程是城市建设的重要部分，直接关系到城市交通系统的发展和城市形象的塑造。

然而，在实际的施工过程中，由于各种原因，道路市政工程出现了一些常见的质量问题。

为了提高道路市政工程的施工质量，本文提出了一些常见的质量通病防治施工方案。

二、材料质量问题及防治方案1.沥青质量问题：沥青质量不合格，容易导致道路表面开裂、坍塌等问题。

解决方案是建立严格的沥青质量检测体系，提高供应商的质量管理水平，加强对沥青的监督和抽检工作。

2.水泥质量问题：水泥质量不合格，容易导致道路路面开裂、碎裂等问题。

解决方案是加强供应链管理，选择有资质的供应商，建立质量跟踪系统，确保水泥质量的可追溯性。

3.碎石质量问题：碎石质量不合格，容易导致道路路面不平整、易积水等问题。

解决方案是加强对碎石的抽检和监管，建立合格供应商名单，加强对供应商的培训和管理，确保供应的碎石质量符合标准要求。

三、施工方法问题及防治方案1.压实不足问题：压实不足容易导致道路路基松散，易发生坑洼、塌陷等问题。

解决方案是加强施工管理，严格按照设计要求进行压实作业，合理选择施工设备和工艺，确保路基的压实质量。

2.施工工期不合理问题：施工工期不合理容易导致工程质量下降，施工质量难以得到保障。

解决方案是合理安排施工工序，科学制定工期计划，加强施工组织和协调管理，确保施工进度和质量的兼顾。

3.施工工艺不合理问题：施工工艺不合理容易导致道路施工的质量问题，例如施工层级不合理，施工材料使用不当等。

解决方案是加强施工方案的设计和审核，确保施工工艺的合理性和可行性。

四、施工管理问题及防治方案1.施工监督不到位问题：施工监督不到位容易导致施工方案不规范，施工质量无法得到有效的监控。

解决方案是加强施工监管部门的监督和检查力度，建立健全施工监督制度，加强对施工方案的审核和管理。

2.施工人员培训不足问题：施工人员培训不足容易导致施工质量下降，施工技术无法得到有效的应用。

道路工程质量通病防治施工方案道路工程的质量问题是一个常见的现象，但可以通过一些措施来预防和解决。

以下是道路工程质量通病防治的施工方案：一、质量控制方案1.设立质量控制小组，负责监督和检查施工过程中的质量问题。

小组成员应具备相关专业知识和经验。

2.制定详细的施工方案和质量要求，确保施工过程中的操作规范和工序的正确性。

3.进行施工前的质量调查和评估，了解地质、地貌条件，评估设计合理性，以及量化和规定各项工程质量目标。

二、基础处理方案1.进行细致而全面的地质勘测，控制地质灾害的风险，如土质条件差、地基沉降等。

2.根据勘测结果，制定合理的基础处理方案，如夯实填料、加固地基等，以确保道路基础的稳定性和承载能力。

3.使用高质量的材料，如高强度混凝土、耐久性好的沥青等。

三、工程质量监测方案1.进行实时监测和测量，以确保施工过程中的各项指标符合设计要求。

2.对地基、路面、路基等关键部位进行定期检查，及时发现和解决质量问题。

3.进行质量抽检，对施工材料进行抽样检测，以确保其质量达标。

四、施工工艺方案1.选择适当的施工工艺，确保施工步骤和施工方法正确可行。

2.严格控制施工现场的管理，保证施工过程中没有垃圾堆放、不良习俗等不良行为。

3.加强施工人员的技术培训和管理，提高施工人员的素质和技能水平。

五、合理的交通组织方案1.在施工期间，合理安排交通组织，确保道路通畅，减少交通事故的发生。

2.在施工区域周边设置警示标志，提醒驾驶员注意安全。

3.制定交通管理措施，减少施工期间对周边居民和企业的影响。

六、施工现场环境保护方案1.采取措施减少噪音、扬尘等污染物的排放。

2.树立环保意识，加强环境护理，定期进行现场清洁，同时进行环境监测。

3.严禁乱倒废弃物料，确保施工现场的整洁和环境的卫生安全。

七、质量问题整改和验收方案1.及时分析和整理施工中出现的质量问题，制定整改措施。

2.进行质量验收，由专业机构对施工质量进行评定和验收，以确保施工质量符合相关标准和规范。

市政道路工程质量通病防治方案总结市政道路工程质量通病是指在道路工程建设过程中普遍存在的一些常见问题，包括设计不合理、施工质量差、材料不合格、监理不到位等。

这些通病对道路工程的质量和使用寿命产生了不利影响，因此需要采取一系列防治措施来提高道路工程的质量。

以下是市政道路工程质量通病的防治方案的总结。

首先，要加强设计管理。

设计是道路工程成功的关键，要确保设计满足工程要求，并合理考虑周边环境、交通流量、排水情况等因素。

加强对设计单位的审核和监督，建立设计专家评审制度，确保设计质量达到要求。

其次，要加强施工质量管理。

在施工过程中，严格按照设计要求进行施工，加强对施工过程的监督和管理。

建立健全工程验收和质量检测制度，对施工过程中的关键节点和关键工序进行抽查和检测，发现问题及时整改，确保施工质量达标。

再次，要加强材料质量管理。

材料质量对道路工程的使用寿命和稳定性起着至关重要的作用。

要加强对材料的采购和验收管理，确保材料质量合格。

对于存在一定问题的材料，要及时进行替换和修补，避免影响工程质量。

同时，要加强监理工作。

监理是道路工程的第三方管理机构，起到监督、指导和协调作用。

要建立健全监理制度，规范监理工作流程。

加强对监理单位的考核和培训，提高监理人员的专业水平和监督能力。

加强监理对施工过程和质量的监督，及时发现并处理问题，确保工程质量符合要求。

另外，要加强信息化管理。

借助现代信息技术，建立道路工程质量信息管理系统，对工程的设计、施工、监理、验收等环节进行信息化管理。

通过数据分析和预警，及时发现问题，实现早期预警和问题排查，提高工程质量管理的精准性和及时性。

最后，要加强人员素质培养。

提高从业人员的专业素质和责任意识，增强施工人员和监理人员的工程意识和安全意识。

加强培训和技能提升，提高人员的综合素质和工程技术水平。

同时，要加强对从业人员的监督和管理，建立健全从业人员信用档案，对存在质量问题的从业人员进行追责，形成良好的工作风气。

市政工程常见的质量通病及防治措施市政工程是城市建设的重要组成部分，其质量直接关系到城市的形象和居民的生活品质。

但由于市政工程的复杂性和特殊性，常常会出现一些质量通病。

以下是市政工程常见的质量通病及防治措施：1.道路工程问题：-道路坑洼、沥青路面开裂：主要原因是施工时未按照设计要求进行充分的路基处理和合适的材料选用。

防治措施包括加强施工质量管理，确保路基稳定、材料质量合格，并适时进行养护维修。

-排水系统问题：如污水管道漏水、雨水无法排出等。

应在设计时充分考虑排水系统的合理性和可行性，施工时严格按照设计要求进行管道敷设和密封，定期进行检查和维护。

2.给水工程问题：-漏水、水压不足：主要原因是管道连接不牢固、材质选用不合理等。

应加强施工技术管理，确保连接处严密，选用质量可靠的材料，并定期进行水压测试和检查保养。

-水质问题：如水源受到污染等。

应加强水源保护，确保供水水源的纯净和可靠，定期进行水质监测和处理。

3.燃气工程问题：-燃气泄漏：主要原因是管道连接不严密、管道老化等。

应加强施工质量管理，确保管道连接处可靠密封，定期进行检查和维护，提高安全意识。

-设备故障：如燃气表读数不准确、燃烧设备故障等。

应加强设备维护和安全检查，定期对设备进行维修和更换。

4.城市照明工程问题：-灯具损坏：主要原因是材质选用不合理、安装不牢固等。

应加强照明设施的设计和安装质量管理，选用质量可靠的材料，确保灯具的稳固和耐用。

-光照不均匀：如一些区域过亮或过暗。

应合理布局灯具，充分考虑光线的分布和照度要求，确保城市的照明效果均匀和舒适。

5.垃圾处理工程问题：-垃圾溢出或满溢：主要原因是垃圾桶容量不足、清运不及时等。

应合理设置垃圾桶容量，定期清理和清运垃圾，确保垃圾处理设施的正常运作。

-垃圾分类不到位：如未按照分类要求将垃圾分别投放。

应加强垃圾分类宣传教育，提高居民的环保意识，确保垃圾分类工作的顺利推进。

总之，市政工程质量的提升离不开施工和管理各环节的严格把关和监督，同时也需要提高从业人员的技术水平和质量意识。

精品文档湘江大道〔丁字段〕工程市政工程质量通病防治施工方案湖南中智建筑工程2021年8月目录一、道路工程 (1)1．路基施工质量通病 (1)2．路基过湿或有“弹簧〞现象，不加处理或处理不到位 (1)3．基层施工质量通病 (2)4．沥青砼面层施工质量通病 (6)5．立道牙、平道牙施工质量通病 (12)6．人行道施工质量通病 (17)二、桥梁工程 (19)7．桩基工程质量通病 (19)8．缩孔 (19)9．钢筋平面位置与设计要求不符 (20)10．钢筋笼上浮 (20)11．断桩 (21)12．连续梁质量通病 (21)13．预制梁、板工程质量通病 (23)14．后张梁〔含盖梁等〕预应力孔道压浆 (23)15．桥面伸缩缝处理不良 (24)16．桥面铺装 (25)17．防撞墙预埋件 (26)18．防撞墙线型不直顺、不平坦 (26)19．重力式挡墙砌筑质量 (26)20．地道箱涵渗水 (27)三、市政管道工程 (28)21．管道渗漏水，闭水试验不合格 (28)22．检查井 (29)优选文档23．回填土沉陷 (29)精品文档市政工程质量通病及防治方案一、道路工程1．路基施工质量通病1.1 现象1.1.1 路基未经压实即进行上部结构施工。

1.1.2 路基尚未完全化冻即进行施工，留下质量隐患。

1.1.3 压实度操纵不严格，纵、横断面高程及平坦度超差。

1. 2 原因分析1.2.1 对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识缺乏，未严格按技术规程施工。

1.2.2 偷工减料，只图省工、省时、省机械。

1.2.3 抢工期，不顾工程质量。

1. 3 预防措施1.3.1 对施工作业人员进行培训，施工时做好工序技术交底。

1.3.2 科学组织施工，合理安排工期。

1.3.3 按照路基施工工序的要求，严格操纵各项检测工程，预防结构层出现薄厚不均和密实度及强度不均匀的现象。

2．路基过湿或有“弹簧〞现象，不加处理或处理不到位2.1 现象2.1.1 路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象。

市政工程质量通病防治措施【1 】一.道路工程1．路基施工质量通病1.1 现象路基未经压实即进行上部构造施工.路基尚未完整化冻即进行施工,留下质量隐患.压实度控制不严厉,纵.横断面高程及平整度超差.1.2 原因剖析施工单位对路基的主要感化及密实度达不到请求的伤害性熟悉缺少,未严厉按技巧规程施工.有意偷工减料,只图省工.省时.省机械.抢工期,掉落臂工程质量.1.3 预防措施对施工功课人员进行培训,施工时做好工序技巧交底.科学组织施工,合理安插工期.要按照路基施工工序的请求,严厉控制各项检测项目,防止构造层消失薄厚不均和密实度及强度不平均的现象.2．路基过湿或有“弹簧”现象,不加处理或处理不到位2.1 现象路基土层含水量过大,造成大面积或局部产生弹软现象.深处理不到位,和底基层一并碾压时,压实厚渡过大,整体密实度差,强度低.2.2 原因剖析因为地下水位高或浅层滞水渗入路基土层.路基土层内含有保水性强.渗入渗出性差的粘性翻浆土.设计图纸只划定处理厚度20～30cm,含水量过大的路段,碾压后肯定消失“弹簧”现象,与底基层一并碾压,加大了压实厚度,固然概况不弹软,但仅有15cm阁下密实度能第1页，共29页达到请求.雨季路基施工时,暂时性渗水措施不完美,雨水浸泡路基.2.3 预防措施在道路构造设计中,增设一道排水层（防水层）或级配碎石（砂砾）.对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理.掺石灰或水泥降低路基土的含水量,进步其强度.须要时进行换土处理.土基深处理层和下基层应分别进行碾压.3．基层施工质量通病3.1 现象掺灰计量不精确.土块过多.过大.灰土过干或过湿.灰土光彩不均.有轮迹.鼓包.3.2 原因剖析石灰质量差,钙镁含量低,达不到三级灰≥50％和60％的请求.拌和不到位,不平均.治理人员未经实验盘算或虽经实验盘算但对操纵者交底不清.土料粘性大.含水量大.结块,不打碎即拌和灰土.灰土拌和进程中,含水量控制不好;或是拌和后存放时光过长,摊铺碾压不实时,含水量蒸发过大;或是所取土料过湿.遇雨,在含水量超大的状况下碾压.3.3 预防措施严厉控制石灰材料的质量尺度,杜绝以次充好.偷工减料的行动.增强对出场材料的二次复检,做好技巧交底工作.土块过大.过多,必须打碎后再对灰土进行拌和.灰土在拌和时,含水量略高于最佳含水量1％～2％,碾压时含水量应相符最佳含第2页，共29页水量请求,包管灰土基层的密实度.土源分散,采取机械拌和.尺度击实实验数据应依据混杂料的合营比不合进行实验.3.4．二灰碎石施工质量通病3.4.1混杂料合营比不稳固3.现象厂拌混杂料的石灰等到含水量变更大,误差超出许可规模.混杂料光彩不一,含水量多变,在现场碾压2～3遍后,消失概况光滑,石料露骨或过份滑腻.3.原因剖析①石场供给碎石级配不精确,料源不稳固,料堆不合部位的碎石因为离析而粗细散布不均,影响配比.②粉煤灰及消解石灰含水量过大,影响混杂料含水量和拌和的平均性.③拌和场混杂料合营比控制不准,含水量变更对重量影响未进行修改;计量体系不精确或仅凭经验按体积比投料,甚至持续进料和出料,使混杂料合营比摇动增大.3.预防措施①必须按现实材料进行二灰碎石混杂料的合营比设计,石材强度.压碎值等必须知足设计请求,倾销时应按划定倾销,进料时进行抽检,相符请求后应用.②拌和场应设堆料棚,棚四周要有排水举措措施,使粉煤灰内水分充分排走.消解石灰的含水量应控制在30％阁下,呈粉状应用.③拌和场计量装备应精确,对各类原材料按划定的重量比计量,确保混杂料合营比的精确性.混杂料拌制时,拌和机应具备联锁装配,即进料门和出料门不克不及同时开启,以防止持续出料,造成合营比掉控.3.4.2混杂料含水量不稳固3.4.2.1 现象进入施工现场的混杂料含水量不平均,忽高忽低,无法正常摊铺.碾压,影响对设计标高.平整度.压实度的有用控制.第3页，共29页3.4.2.2 原因剖析①消石灰.粉煤灰含水量偏大或偏小,掉去控制.②混杂料拌制时,加水过多.3.4.2.3 预防措施①混杂料的出厂含水量应控制在混杂料的最佳含水量上浮2％～5％的规模内,依据气象情形（气温.晴雨）取值.②临盆场地应搭建能存放部分石灰.粉煤灰防雨棚,有利于含水量的控制.当露天堆放的石灰.粉煤灰含水量偏大时,棚内材料可作备用.③依据粉煤灰.石灰以及碎石的实测含水量实时进行修改,使水灰比稳固.3.4.3混杂料离析3.现象混杂料粗细料散布不均,局部骨料或细料比较分散,骨料概况无细料粘附或粘附不好,造成了平整度不好和构造不平均.3.原因剖析①混杂料拌和时,含水量控制不好,过干或过湿.②混杂料机拌时光缺少,粗细料未充分拌匀.③混杂料未按划定配比进行拌和或者石料级配不好.3.预防措施①混杂料在拌和时,石灰.粉煤灰的含水量应控制在划定的规模内.②拌和时光应不小于30s,以混杂料拌和平均为准.③控制好石料的级配,若级配有误差,应经由过程实验进行调剂.④临盆企业应树立健全质量包管体系,增强临盆质量治理,检测实验工作必须相符有关划定的请求.3.4.4混杂料摊铺时骨料分派不平均3.现象摊铺机或推土机摊铺后,两侧骨料显著偏多,压实后,概况呈现露骨,或粗细料分散第4页，共29页现象.3.原因剖析①出厂混杂料不平均,或运输与倾卸进程中产生离析.②混杂料摊铺中,大粒径石料被搅到两侧,而细集料分散在中央,摊铺宽度越宽,混杂料含水量越小,粗细料分别越显著.3.预防措施①进混杂料前,应先对供料单位原材料质量情形进行实地考核,并对混杂料的合营比.拌和工艺进行试拌和复验,包管出厂混杂料平均,含水量合适.②摊铺机摊铺时,分料器内应始终充满混杂料,以包管分料器迁移转变时混杂料平均搅动.③摊铺机摊铺的宽度一般应控制在机械最大摊铺宽度的2/3,摊铺速度不大于4m/min.④用推土机摊铺时,必须用刮平机合营功课.⑤人工找补时,要卖力按规范操纵,过剩的粗料应摒弃.3.4.5混杂料碾压时呈现弹软现象或基层概况灰浆过厚3.现象①混杂料碾压时不稳固,跟着碾轮隆起,消失“弹软”现象.②混杂料碾压成型后,概况灰浆过厚.3.原因剖析①基层消失“弹软”,承载力缺少.②混杂料含水量偏大,细料过多.③压路机过振.3.预防措施①铺筑混杂料前,必须对下基层进行检测,达到质量请求后才干铺筑.②在拌制混杂料时,应严厉控制合营比,尤其是混杂估中的二灰用量及含水量应相符设计请求.第5页，共29页③在接近最佳含水量（＋2％～-1%）时进行碾压,碾压时先轻后重,先静后振,尤其在进行振动碾压时,应防止混杂料冒浆,不然应采取静压,防止过多的二灰浮至概况.3.4.6基层平整度3.现象①混杂料碾压后,平整度不好,不相符质量尺度.②混杂料没有强度即遭重载车辆碾压,使基层概况消失车辙,深度达5～7cm.3.原因剖析①摊铺时不克不及匀速行驶,没有持续供料,停机点往往成为不服点.因为分料器轻易将粗料往双方送,压实后形成骨料分散现象,影响平整度.②混杂料含水量不平均.离析.粗细不均,对平整度产生不良影响.③下基层不服,混杂料摊铺时概况平整,但紧缩量不平均,产生高下不服.④三灰碎石基层强度未达到强度尺度.3.预防措施①摊铺机铺装时要包管持续供料,匀速摊铺,分料器中的料应始终保持在分料器高度2/3以上.②下基层的平整度应相符质量尺度请求.③各道工序施工应相符规范请求,基层强度未达到尺度前,不得进行下道工序施工.3.4.7混杂料没能形成板体或板体强度缺少3.现象①摄生期满后,混杂料不成板体,有松散现象,其强度不相符请求.②纵向裂痕.3.原因剖析①采取了劣质石灰,或含灰量低.②养护不到位,笼罩不周密,浇水养护不实时.③气温过低时铺筑混杂料,影响了强度的增加.④混杂料碾压时,含水量过小,碾压时不成型,影响强度的增加.第6页，共29页⑤碾压遍数少.机具吨位低导致压实度缺少,混杂料不结板体或板体强度低.⑥分幅施工时,接茬未处理好.3.预防措施①石灰应采取三级以上的块灰,充分消解.②增强养护工作,培训操纵人员懂得和控制养护的主要性和养护尺度.③混杂料施工时,情形气温应控制在10℃以上.④混杂料碾压时,应严厉控制含水量,防止过干或过湿,碾压机械.碾压遍数等应相符规范请求,确保达到密实度的请求.⑤分幅施工时采取阶梯型搭接.4沥青砼面层4.1横向裂痕4.1.1 现象裂痕与路中间线根本垂直,缝宽不一,缝长呈贯串全部路幅或部分路幅现象.4.1.2 原因剖析①施工缝未处理好,接缝不慎密,联合不良.②沥青未达到合适当地区气象前提和应用请求的质量尺度,沥青面层温度紧缩或温度疲惫应力大于沥青混杂料的抗拉强度.③桥梁或地道箱涵两侧填土沉降.④半刚性基层紧缩裂痕反射至面层.⑤施工程序不规范,地下管线设在三灰碎石基层,导致半刚性基层不持续,即便应用水泥砼加固,但线性膨胀不一致.⑥温度应力感化.4.1.3 预防措施①合理组织施工,摊铺功课持续进行,削减冷接缝.②充分压实横向接缝.碾压时,压路机在已压实的横幅上,钢轮伸入新铺层15cm,每压一遍向新铺层移动15～20cm,直到压路机全体在新铺层上,再改为纵向碾压.第7页，共29页③设计者应依据《沥青路面施工及验收规范》请求,按当地的气象前提,合理肯定沥青类型.④桥涵或地道箱涵两侧填土应分层充分压实,软地盘基应进行加固处理.⑤对基层要增强养护,防止在高低层进行各类管线的埋设.⑥对已消失的裂痕应实时进行灌注封缝处理,防止雨水由裂痕渗入渗出至路面构造层.4.2纵向裂痕4.2.1 现象裂痕走向根本与行车偏向平行,裂痕长度和宽度不一.4.2.2 原因剖析①前后摊铺幅相接处的冷接缝未按规范请求卖力处理,联合不慎密而脱开.②纵向沟槽回填土压本质量差,产生沉陷.③拓宽路段的新老路面接壤处沉降不一.4.2.3 预防措施①施工组织时应做好机械的预备工作,分幅摊铺时,前后幅应紧凑,确保热接缝.②沟槽回填土应分层填筑.压实（若采取撼砂回填,应采取中.粗砂,且应应用振捣棒撼实）,密实度必须达到请求.③拓宽路段的基层厚度和材料与老路一致,厚度略厚;路基.基层等应密实.稳固,铺筑沥青混凝土面层前,老路两侧壁应涂刷粘层沥青;沥青混凝土面层应充分压实.4.3车辙4.3.1 现象路面在车辆荷载的感化下,轮迹处下陷,轮迹两侧伴随隆起,形成纵向带状凹槽.尤其是在路口刹车频率较高的路段较易消失.4.3.2 原因剖析①沥青混杂料热稳固性不良,矿料级配不好,细集料偏多,集料未形成嵌锁构造.沥青用量偏高,沥青针入度偏大或质量不好.第8页，共29页②沥青混杂料面层施工时未充分压实,在车辆重复荷载感化下,轮迹处被进一步压密而消失下陷.③基层或下基层.路基脆弱,在行车荷载感化下,持续压密或产生剪切破坏.4.3.3 预防措施①粗集料应有较多的破裂裂面（应选用回击破裂石）,沥青砼中的粗集料应形成优越的骨架感化,细集料充分填充闲暇,沥青混杂料稳固度及流值等技巧指标必须知足规范请求.②城市主.次干路应进行车辙检测,通俗沥青砼路面动稳固度不小于800次/mm,改性沥青砼路面动稳固度不小于2400次/mm.③设计者应依据当地施工时气象前提肯定合适标号的沥青.④施工时,必须按照技巧规程的划定进行碾压.各构造层的压实度应相符设计或规范请求.⑤随机抽检进入现场的沥青混杂料.4.4壅包4.4.1 现象沿行车偏向或横向消失局部隆起.壅包较易产生在车辆经常启动.制动的地方,如车站.交叉路口等.4.4.2 原因剖析①沥青混杂料的沥青用量偏高.细料偏多,或在底层洒布的粘层油量过大.在夏日气温较高时,热稳固性不好,缺少以抵抗行车引起的程度力.②面层摊铺时,底层未清扫或未喷洒透层油和粘层油,致使路面高低层粘结不好.沥青混杂料摊铺不匀,局部细料分散.③基层或下面层未经充分压实,强度缺少,产生变形位移.④陡坡或平整度较差路段,面层沥青混杂料轻易在行车感化下向低处积累而形成壅包.4.4.3 预防措施第9页，共29页①在沥青混杂料合营比设计时,要控制细集料的用量,细集料不成偏多,沥青用量不成过多.②在摊铺沥青混杂料面层前,基层概况应清扫清洁,平均洒布透层油和粘层油,确保高低层粘结稳固.③各基层要充分压实,确保密实度.强度和平整度.④在骨干道红绿灯交叉口处斟酌选用路面砖等新型材料,改良传统面层构造.4.5路面沥青砼松散掉落渣4.5.1 现象路面施工完成后,局部未能碾压密实,呈松散状况,凋谢交通后,有掉落渣现象,轻微时消失坑洞.4.5.2 原因剖析①低温季候施工,路面成型较慢或成型不好;材料运输保温不好,沥青混杂料低于摊铺和碾压温度;找补过晚,找补的沥青混杂料粘结不牢,在行车感化下,嵌缝料脱落,轻则掉落渣,重则松散脱落.②沥青混杂料炒制过分,沥青联合料掉去粘结力.③沥青混杂料的集料潮湿或含泥量大,使矿料与沥青粘结不牢;冒雨摊铺,沥青粘结力降低造成松散.④沥青混杂料油石比偏低.细料少;人工摊铺搂日常平凡粗料分散,概况不平均,呈“睁眼”状.⑤在路面应用进程中,消融性油类的泄露.雨雪水渗入,降低了沥青的粘结机能.4.5.3 预防措施①控制好每个施工环节（材料运至工地.摊铺.碾压.终碾）的温度,并做好测温记载.②沥青混杂料应做到快卸.快铺.快碾压.③增强对来料的检讨工作,如发明有加温过度材料或在雨天时,应制止摊铺.④沥青混杂料临盆企业应对集料等增强检测.第10页，共29页4.6路面接茬不服.松散.有轮迹4.6.1 现象①应用摊铺机某人工摊铺,两幅之间纵向接茬不服,消失高差或在接茬处消失松散掉落渣现象.②两次摊铺的横向接茬不服,有跳车现象.③路面与边石或其他修建物接茬部位有轮迹现象.4.6.2 原因剖析①纵向接茬不服.一是因为两幅虚铺厚度不一致,形成高差;二是两幅之间每幅边沿油层较虚,碾压不实,消失松散.出沟等现象.②接茬部位,压路机未贴边碾压,亏油部位又未实时找补,造成边沿部位不服.松散.掉落渣或留下轮迹.4.6.3 预防措施①纵横向接茬应包管使两次摊铺虚实厚度一致,碾压一遍后若发明不服或有涨油.亏油现象,应立刻填补.修改,冷接茬要刨立茬.刷边油,应用电烙铁（喷灯）将接茬烫平后再压实.②边石根部和修建物接茬部位,应采取小型压路机（夯实机）责成有经验的专人进行压（夯）实.③终碾后应用胶轮压路机.5检讨井与路面连接不服顺5.1 现象路面上的各类检讨井较路面呈现高差,井周路面下沉.破损.5.2 原因剖析5.2.1 各专业的井盖.井室尺度不一致,井圈高度不敷,加固砼的感化不大.施工放样不细心,检讨井标高偏高或偏低,与路面连接不齐平.检讨井基本下沉,其周边回填土及路面压实缺少,交通凋谢后,井周路面逐渐下沉.5.2.4 井壁及管道接口渗水,使路基软化或淘空,加快下沉.第11页，共29页5.3 预防措施5设计部分（含各专业管线设计部分）应恰当加大检讨井井圈高度,包管砼的加固感化.对排水偏口.大圈的井壁厚度予以加大,可将井圈直接埋在偏口的井壁中,使井圈装配加倍稳固.5.3.2 包管井圈周边加固板按设计标高,坚实.安稳.慎密地座在砼找平层上.加固板上要预先抹上高标号细石砼（或环氧胶泥）,既包管检讨井圈与其慎密联合,又能经由过程调剂细石砼（或环氧胶泥）的厚度来控制检讨井的标高.5.3.3 采取膨胀螺栓或钢筋将检讨井与加固板稳固连接,抵抗车轮对检讨井的冲击荷载,防止检讨井在冲击荷载的感化下产生位移.5.3.4 采取小型压路机沿检讨井周边进行碾压,确保检讨井四周沥青砼达到设计请求的密实度.待面层砼铺设停滞.小型压路机也碾压停滞后,再用18t压路机在此处进行正常碾压.5.3.5 管线施工工期应相符设计程序,回填时必须分层夯实,包管密实,且回填材料要相符请求.5.3.6 各专业的检讨井施工,应严厉按照《检讨井设计与施工尺度图集》（HDBT2004-001）请求,凡是在车行道的各类检讨井必须采取钢筋砼构造.其他道路的砌筑检讨井必须包管砂浆强度达到设计和质量尺度请求.5.3.7 管道接口处施工时,要确保不渗水.6．从属工程6.1边石线形不顺.破损6.1.1 现象边石不直顺,转弯处不圆顺,干研缝边石破损.6.1.2 原因剖析①边石线型不好.放样拉线不准,施工时又未进行调剂;二边石加工时转弯半径控制不准.②干研缝边石遭稍微碰撞造成边角破损.第12页，共29页6.1.3 预防措施①施工人员在放样时应做到精确无误.②事先在现场将转弯处边石放大样,再进行边石加工.③灵活车道上制止应用干研缝边石.6.2人行道土基不夯实,水泥砼基层不密实.不服整,人行道渗水性不良6.2.1 现象①人行道开槽后,原有土基不碾压,树坑等修建物周边不夯实,呈松散状况.②水泥砼基层在浇注砼时,不进行平板振捣,随便摊铺,导致水泥砼基层不服整.不密实,影响路面砖的铺筑.③人行道雨水渗入渗出才能差,雨量较大时形成积水.6.2.2 原因剖析①施工人员质量意识差,重主体.轻从属,没有熟悉到人行道土基与基层的主要性.②人行道砼基层未斟酌渗水举措措施.6.2.3 预防措施①增强施工人员的质量教导,进步其质量意识.②凡铺筑人行道路基层时,应采取平板夯振捣.③基层砼浇注时,应恰当预留渗水孔,包管有必定的雨水渗入渗出才能.6.3路面砖6.3.1 现象①路面砖砼不密实,强度缺少,在运输进程中缺棱掉落角.②路面砖饰面层强度缺少.厚度不均或不敷.耐磨性差,道路通行后消失麻面现象.③路面砖经由一准时光的应用,面层褪色,色彩不一.④几何尺寸超差.6.3.2 原因剖析①路面砖临盆企业应用劣质材料,以次充好.②路面摄生时光不敷或不留意摄生.第13页，共29页③路面砖饰面层应是1.5～2.0cm黑色砼,但有的产品只是在砼概况有一层薄薄的黑色水泥浆.④施工单位选购价钱低廉或不及格的路面砖.6.3.3 预防措施①路面砖临盆企业应严厉按划定请求进行临盆,砼合营比应精确,必须包管路面砖强度.确保1.5～的黑色砼厚度.②施工单位倾销路面砖时,应选用及格产品.③扶植单位在招标文件中对路面砖的质量尺度予以明白划定.6.4路面砖与边石连接不服顺,裂痕过宽6.4.1 现象①铺砌路面砖与边石顶面消失相对高差.②路面砖与边石间裂痕过宽或宽窄不一,影响不雅感质量.6.4.2 原因剖析①对边石顶高程和平顺度控制不好,铺砌路面砖时,只重视砖的平整度,对铺砖高程控制不精确.②边石的几何尺寸超差,顺直度较差,导致路面砖与边石间裂痕宽窄不一.6.4.3 预防措施选用及格的边石,增强对操纵工人的培训,强化不雅感质量控制意识,对路面砖高程及边石直顺度应严厉控制.6.5路面砖与检讨井.路灯底座或其它凸起物周边不圆顺.不服顺6.5.1 现象①铺筑路面砖时与检讨井.路灯底座或其它凸起物周边不圆顺,有裂痕或两者间不服顺.②路面砖与凸起物连接处用水泥砂浆抹面,概况消失紧缩裂痕.6.5.2 原因剖析①施工人员不应用专用切割机具.第14页，共29页②检讨井标高不精确.③砂浆抹面的作法不当,或摄生不实时.6.预防措施①路灯与检讨井周边宜采取专用.异型预制盖板与路面砖连接.②检讨井在铺砌路面砖前应调剂好标高.③路灯.树坑嵌缝处选用塑性较好的材料嵌实,如沥青膏等.6.6 无障碍通道6.6.1 现象①无障碍通行通道止步.转向标记不全或缺掉.②通道没有形成持续,影响应用功效.6.6.2 原因剖析施工时未按相干无障碍规范实行.6.6.3 预防措施施工时严厉按相干无障碍通行规范履行.二.桥梁工程7．桩基工程质量通病7.1 坍孔7.1.1 现象钻孔或成孔进程中,孔壁坍落,造成孔底积泥,孔深缺少.7. 2 原因剖析7.2.1 泥浆比重不敷,粘度.胶体率等不相符请求或成孔速渡过快,在孔型不克不及形成坚实泥膜,没有随地质变更调剂泥浆比重,造成孔壁不稳.7.2.2 因为掏渣或清孔未实时填补泥浆或水.7.2.3 当钻至砂砾等强透水层时,造成孔内水头高度低于孔外时,压向孔壁的水压力减小,造成坍孔.7.2.4 吊放钢筋笼时碰撞孔壁或破坏孔壁泥膜.第15页，共29页7.2.5 成孔后未实时浇注砼,静置时光过长.7.2.6 护筒埋置时,底部和四周未用粘土填实或埋置过浅.7. 3 预防措施7.3.1 应随时检讨泥浆的各类技巧指标,依据不合土层采取不合的泥浆比重,确保泥浆具有足够的稠度,包管孔内水位差,保护孔壁稳固.钢筋的吊放.接长应留意不碰撞孔壁.7.3.2 清孔时应制订专业负责排水,包管钻孔内须要的水头高度.7.3.3 钻孔应依据不合土层采纳不合转速,如在砂性土或含少量卵石中钻进时,可用一档或二档转速,并控制进尺;在地下水位高的粉砂中钻进时,宜用低档转速钻进,同时应加大泥浆比重和进步孔内水位.7.3.4 尽量缩短成孔后至浇注砼的时光距离,包管施工的持续性.7.3.5 放置护筒后,在护筒四周对称地夯填粘土,防止护筒变形或位移,并应夯填密实,不渗水.8．缩孔8.1 现象成孔进程中或成孔后,局部孔径小于设计请求.8.2 原因剖析8.2.1 钻头直径偏小.8.2.2 软土层受地下水位影响.8.2.3 钻进土层中有软垫层,遇水膨胀后,使孔径缩小.8.3 预防措施8.3.1 应经常检讨钻具尺寸和成孔直径,并实时改换钻头.8.3.2 碰到软土时,采取掉水率小的优质泥浆护壁.8.3.3 采取钻头高低重复扫孔,将孔径扩展至设计请求.9．钢筋平面地位与设计请求不符9.1 现象第16页，共29页。