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民航运输毕业论文民航运输毕业论文随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，民航运输在现代社会中扮演着至关重要的角色。
它不仅连接了世界各地的人们，也成为了国家经济发展的重要支撑。
本篇论文将探讨民航运输的发展、挑战和未来趋势。
一、民航运输的发展民航运输的发展可以追溯到20世纪初。
当时，航空技术的突破使得飞机成为一种可行的交通工具。
随着航空公司的成立和航线的开通，民航运输逐渐发展起来。
20世纪后半叶，随着全球化的推进和旅游业的兴起，民航运输迎来了高速发展的时期。
航空公司的数量不断增加，航线网络也日益完善。
同时，飞机的技术不断革新，使得飞行更加安全和舒适。
二、民航运输面临的挑战然而，民航运输也面临着一些挑战。
首先，航空燃油的价格波动对航空公司的经营带来了不小的压力。
燃油价格的上涨会导致航空公司的成本增加，从而影响到票价和盈利能力。
其次，恶劣天气和自然灾害也是民航运输面临的挑战。
飞机在恶劣天气条件下的飞行更加困难和危险，而自然灾害如台风和地震也会对航班的正常运营造成影响。
此外，恐怖主义和空难事件也是民航运输的威胁之一。
这些事件不仅对乘客的生命安全构成威胁，也会对整个行业的声誉和信任造成影响。
三、民航运输的未来趋势尽管面临挑战，民航运输的未来仍然充满希望。
首先，随着科技的进步，飞机的燃油效率将得到提高，从而减少航空公司的成本压力。
新一代的飞机设计将更加环保和节能，以应对气候变化和能源短缺的挑战。
其次，随着航空市场的竞争加剧，航空公司将不断提升服务质量和乘客体验，以吸引更多的旅客。
航空公司将通过提供更加舒适的座位、更好的餐饮服务和更快捷的登机流程来满足乘客的需求。
此外，随着技术的发展，虚拟现实和无人机等新技术将进一步改变民航运输的面貌。
虚拟现实技术可以为乘客提供更加沉浸式的旅行体验，而无人机技术可以用于货运和紧急救援等领域。
综上所述，民航运输在全球化和旅游业的推动下取得了长足的发展。
尽管面临挑战，但民航运输的未来仍然充满希望。
毕业论文空乘人员职业素质的现状与提升研究院系民用航空学院专业空中乘务班级93050806 学号xxx姓名xxx 指导教师xxx沈阳航空航天大学2012 年7月摘要随着时代的进步，航空运输业得到了迅猛发展,乘坐飞机出行也日益受到人们的青睐,因而对其从业者的要求也越来越高。
从航空服务的角度入手，培养空乘人员的职业素质，侧重学生职业素质与能力的培养，以及服务心理分析技巧、相关乘务技能技巧和人力资源管理等方面的知识储备,培养高素质的复合型空乘服务与管理人才，其重要性,显而易见。
航空服务专业是培养适应民航现代化建设需要，服务于民航服务与管理第一线,具有较高的政治素质及专业素质的机场运营服务与管理的人员.通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使学生掌握从事民航运输空中乘务的基本能力和技能，提高职业素质,能够为民航机场建设与发展做出贡献的实用人才。
而且空中乘务是一个需要和不同人群广泛接触的服务行业，是各航空公司及整个民航运输的窗口。
随着我国民航事业的不断发展，国家改革开放的不断深入,空中乘务这一服务职业的特点,要求从事这一行业的人员具有较高的的职业素质。
关键词：空乘;职业素质；现状;提升目录论文摘要 (I)第一章空乘人员的职业素质研究的意义 (1)一、空乘人员职业素质 (1)1.职业素质及重要性 (1)2。
空乘人员职业素质的基本要求 (2)二、空乘人员职业素质对职业发展的决定性 (4)第二章空乘人员职业素质的现状与原因 (5)一、空乘人员职业素质的现状分析 (5)1。
学历层次参差不齐 (5)2.专业与职业要求的贴进度低 (5)3.缺乏对乘务职业的坚持 (5)二、空乘人员职业素质偏低的主要原因 (6)1。
社会对乘务职业的误导 (6)2.航空公司用人门槛模糊 (6)3.个人素质与修养 (7)4.学生欠缺主动性的学习态度 (7)5。
学生的心理成熟受诸多因素的干扰 (8)第三章提升空乘人员职业素质的途径 (12)一、从教育入手,提高职业教育的有效性 (12)二、着眼航空公司的发展，提高对职业素质的要求 (13)三、加强社会对空乘职业的正确引导 (14)四、端正心态，不断完善自己 (15)参考文献 (17)第一章空乘人员职业素质研究的意义一、空乘人员职业素质1.职业素质及重要性（1）。
民航机务工程专业就业方向引言民航机务工程专业是在国内民航大规模发展的背景下应运而生的专业。
随着中国民航业的快速发展，航空公司对机务工程师的需求越来越高。
本文将介绍民航机务工程专业的就业方向，包括航空公司、航空维修企业、航空制造企业等各个领域的就业机会，并对相关技能要求和发展前景进行详细论述。
航空公司就业航空公司是民航机务工程专业毕业生最常见的就业选择之一。
航空公司通常会负责飞机的运营和维护，因此对机务工程师的需求非常大。
机务工程师可以在航空公司担任飞机维修工程师、飞机修理班长、飞机维修主管等职务。
技能要求：•扎实的航空基础知识，包括飞行原理、机械原理、电子原理等；•熟悉飞机结构和系统，能够进行维修和故障排除；•具备良好的沟通能力和团队合作精神；•具备独立解决问题的能力和应急处理能力。
发展前景：随着中国民航业的迅猛发展，航空公司对机务工程师的需求将持续增长。
机务工程师在航空公司可以通过不断学习和积累经验，逐步晋升为高级机务工程师、飞机维修主管甚至航空公司的技术管理人员。
航空维修企业就业除了航空公司，机务工程师还可以选择在航空维修企业就业。
航空维修企业主要负责飞机的维护和修理，为航空公司提供支持服务。
技能要求：•具备扎实的机械、电子和航空基础知识；•熟悉飞机结构和系统，能够进行维修和故障排除；•具备良好的团队合作精神和协调能力；•具备独立解决问题的能力和应急处理能力。
发展前景：航空维修企业对机务工程师的需求非常稳定，发展前景良好。
机务工程师可以通过不断学习和实践，逐步晋升为维修班长、维修主管等职务。
同时，一些优秀的机务工程师还可以通过技术改进和创新，为航空维修企业带来更多的价值。
航空制造企业就业航空制造企业是制造和生产飞机及其相关部件的企业，也是民航机务工程专业毕业生的就业选择之一。
技能要求：•扎实的机械、电子和航空基础知识；•熟悉飞机结构和系统，能够进行零部件制造和装配；•具备良好的团队合作精神和协调能力；•具备独立解决问题的能力和应急处理能力。
毕业设计题目：姓名专业学号指导教师二○一二年十一月摘要 (1)前言 (2)第一章民航业的基本问题 (3)1.1 国内外高速铁路对民航业的影响研究现状 (3)1.2 中国民航业的基本问题 (3)1.3 本文研究意义 (5)1.4 本文写作思路 (5)第二章中国民航与高铁的市场竞争力及高铁对民航的主要威胁 (6)2.1 中国民航业市场竞争力 (6)2.2 中国高速铁路市场竞争力 (7)2.3 高铁发展对民航业的主要威胁 (9)2.4 本章总结 (10)第三章航空公司应对高速铁路方案措施 (11)3.1 航空公司可转战国际市场，实施国际化战略 (11)3.2 提高航班正点率和服务质量 (11)3.3 区别定价，吸引旅客 (12)3.4 大力发展支线航空，进一步完善航线网络，增强中短程航线竞争力 (12)3.5 积极构建中国新一代民用航空运输系统 (13)3.6 建立协调机制，共同优化综合运输体系 (13)3.7 本章总结： (13)第四章我国航空公司可行的国际化策略 (15)第五章航空业对战高速铁路的案例分析 (16)第六章总结 (17)参考文献 (18)结束语 (19)当今世界经济形势的不断发展和新经济格局逐渐形成,使得运输业在国家乃至世界经济中体现出日益重要的作用。
随着中国高速铁路的快速发展，航空公司国内市场受到冲击，如何提高中国民航企业的竞争力，成为中国航空公司所急待研究的首要问题。
该文力图探讨高速铁路的快速发展对中国航空公司国内市场的影响，从运输总量、路网规模、运输能力、基础建设等因素，分析我国高速铁路及航空的市场竞争力，并将其优劣势进行对比，突出民航运输业的问题。
然后从市场布局、发展现状、旅客支付能力、路网规模、运输系统、运输体系等方面，展开对航空公司市场的研究分析，并提出应对措施。
同时立足当今民航国际化的现实，从成本优势、网络利益、学习机会等方面阐述航空公司国际化的动机。
提出了我国航空公司在国际化过程中，规模和实力与国外大型跨国公司相比，仍然有很大差距。
航空毕业论文航空毕业论文随着人们生活水平的提高和旅游需求的增加，航空业蓬勃发展，成为现代交通的重要组成部分。
航空毕业论文将围绕航空业的发展趋势、挑战和机遇展开探讨。
首先，航空业的发展趋势之一是技术创新。
现代航空技术飞速发展，航空器的结构、材料和动力系统不断更新换代，提高了航空器的飞行性能和安全性。
同时，航空航天科技也在不断拓展，无人机、太空旅游等新兴领域逐渐崛起，为航空业提供更多发展机遇。
其次，航空业的发展还面临一些挑战。
首先是环境问题。
航空业排放的二氧化碳等温室气体对气候变化造成了巨大影响。
为了实现可持续发展，航空业需要采取更加环保和节能的措施。
其次是安全问题。
虽然现代航空安全技术越来越先进，但航空事故仍然时有发生，如何提高航空安全性将是航空业未来发展的一个重要课题。
然而，航空业也面临着巨大的发展机遇。
首先是航空市场的扩大。
随着人们对航空旅行的需求增加，航空客运市场规模不断扩大。
同时，航空货运市场也在快速增长，为航空业带来了更多的商机。
其次是国际合作的机遇。
航空业是国际化产业，各国可以通过加强合作，共享资源和技术，实现互利共赢。
在未来的发展中，航空业需要做出一些努力。
首先，应加大研发力度，推动技术创新，提高航空器的性能和效率。
其次，应加强环保意识，减少对大气的污染，实现航空行业的可持续发展。
同时，要加强安全管理，完善制度和技术，提高航空运输的安全性。
总结起来，航空业作为现代交通的重要组成部分，未来发展前景广阔。
面对挑战与机遇，航空业需推动技术创新，加强环保意识和安全管理，实现可持续发展。
航空毕业论文旨在分析航空业的发展趋势、挑战和机遇，并提出相关对策，以促进航空业的健康发展。
航空专业毕业论文航空专业毕业论文随着科技的不断进步和社会的快速发展，航空工业在现代社会中扮演着重要的角色。
航空专业作为一门与飞行器设计、制造和运行相关的学科，对于培养航空领域的专业人才具有重要意义。
在航空专业的学习过程中，毕业论文是一项重要的任务，既是对所学知识的总结和应用，也是对学生综合能力的考验。
航空专业毕业论文的选题是整个论文工作的起点，也是最关键的一步。
选题要紧密结合航空领域的实际需求，关注当前热点和前沿技术，同时要符合个人的兴趣和能力。
例如，可以选择研究某种新型材料在飞行器结构中的应用，或者探讨航空发动机的燃烧过程及优化方法。
选题的合理性和独特性对于论文的质量和学术价值至关重要。
在论文的撰写过程中，要注重文献综述的撰写和分析。
文献综述是对已有研究成果的梳理和总结，可以帮助研究者了解当前研究的进展和存在的问题。
在航空专业毕业论文中，可以参考相关领域的经典著作、学术期刊和会议论文，以及国内外的研究报告。
通过对文献的综合分析，可以为自己的研究提供理论基础和实证依据，同时也可以发现研究中的空白和不足之处。
在航空专业毕业论文中，实验设计和数据处理是不可或缺的环节。
实验设计要合理、可行，能够验证研究假设并获取可靠的数据。
数据处理要科学、准确，可以采用统计方法和计算模型对实验结果进行分析和解释。
在航空领域的研究中，可以利用计算机辅助工具进行模拟和仿真，以验证理论模型的有效性和实用性。
实验设计和数据处理的质量直接影响着论文的可信度和学术价值。
在航空专业毕业论文的写作中，逻辑严谨和语言精准是必不可少的要求。
论文的结构要清晰、有序，可以采用“引言-方法-结果-讨论-结论”的基本框架。
引言部分要提出研究问题和目标，方法部分要详细描述实验设计和数据处理的步骤，结果部分要客观地呈现实验结果，讨论部分要对结果进行分析和解释，结论部分要总结研究的主要发现和意义。
同时，要注意语言的准确性和简练性，避免使用模糊、含糊不清的词语，确保读者能够准确理解和理解论文的内容。
毕业论文专业民航服务与管理班级学号姓名指导教师目录摘要 (4)关键词 (4)1．空乘人员形体美的职业要求 (5)1.1空乘人员应当具备的素质 (5)1.1.1形象素质 (5)1.1.2身体素质 (5)1.1.3技能素质 (5)1.1.4自身修养 (5)1.2形体训练的特点与训练原则 (6)1.2.1形体训练的特点 (6)1.2.2形体训练的原则 (6)2空乘人员形象与气质的构成 (7)2.1形象与气质的内涵 (7)2.1.1形象 (7)2.1.2形象与气质的表现 (7)2.1.3空乘人员形象与气质的特殊性 (7)2.2空乘人员良好形象和气质的培养 (7)2.2.1良好行为与习惯的培养 (8)2.2.2良好性格与人际关系的培养 (8)2.2.3良好心态与意志力的培养 (8)3客舱服务技能概述 (9)3.1 服务技能 (9)3.1.1客舱服务技能的特点 (9)3.1.2民航事业发展对客舱乘务人员的基本要求 (9)3.1.3客舱服务技能的发展趋势 (10)3.2客舱服务技能的要求构成 (10)3.2.1服务技能要素 (10)3.2.2客舱服务技能要素的系统构成 (11)4旅客管理及安全规则 (11)4.1旅客的管理 (11)4.1.1行为不当/非法旅客 (11)4.1.2非法行为 (11)4.1.3非正常旅客 (12)4.1.4需要特殊服务的旅客 (12)4.1.5有障碍性旅客 (12)4.2安全规则 (12)4.2.1应急设备检查 (12)4.2.2出口座位的安排 (13)4.2.3手提行李 (13)致谢 (14)参考文献 (15)摘要随着时代的发展与进步，人们生活水平不断提高，追求形体美日益成为一种时尚，无论是年轻人，中年人还是老年人，男性还是女性，都在关注个人的“形体美”。
而对于代表国家，城市形象的民航空乘人员而言，形体美则显得尤为重要。
自古以来，人们从来没有停止过对美的追求，为了扬长避短，美化容颜，人们通过化妆对面部和五官进行修饰，通过服装，首饰等装扮出良好的形象，从而提升个人的综合魅力。
民航航空管理专业毕业论文一、引言民航航空管理专业是一个紧密结合航空运输、商业管理和经济学的跨学科领域，致力于培养具备航空运输和企业管理知识的专业人才。
随着全球航空市场的不断发展和竞争的加剧，民航航空管理专业的研究也变得日益重要和复杂。
本篇论文旨在探讨民航航空管理这一领域的相关问题，包括航空市场竞争、飞行安全管理、营销策略等。
二、民航航空管理的背景和发展1.航空市场竞争航空市场竞争是民航航空管理领域的核心问题之一。
随着全球化的发展，航空运输市场的竞争愈发激烈。
本章将讨论航空公司之间的价格竞争、产品差异化和市场份额的争夺等方面的问题，并提出相应的应对策略。
2.飞行安全管理航空安全是民航航空管理的核心内容之一。
飞行安全管理旨在减少航空事故的发生，保障乘客和机组人员的安全。
本章将探讨航空事故的原因、管理措施以及预防措施，并分析航空公司的安全记录以及相关政策对航空管理的影响。
三、航空公司的营销策略1.市场定位和目标客户群体航空公司的营销策略涉及市场定位和目标客户群体的选择。
本章将介绍航空公司如何根据市场需求和竞争情况来确定自己的市场定位，并通过分析目标客户群体的特征和需求来制定相应的营销策略。
2.产品和服务创新为了在激烈的航空市场竞争中取得优势，航空公司不仅需要提供高品质的航空服务，还需要不断创新产品和服务。
本章将讨论航空公司如何通过改善飞行体验、引入先进的技术和提供个性化的服务来实现产品和服务创新。
3.航空公司的品牌建设品牌建设是航空公司营销策略中重要的一环。
本章将探讨航空公司如何建立和提升自己的品牌形象，通过广告、宣传和企业文化来塑造品牌形象，并分析品牌对消费者购买决策的影响。
四、民航航空管理的未来发展趋势1.技术创新对航空管理的影响随着科技的不断发展，航空管理也面临着新的挑战和机遇。
本章将探讨航空管理中的技术创新，如人工智能、无人机和太空旅行等的发展对航空管理的影响，并讨论航空公司如何应对这些变化。
我国民航业的发展方向的论文1 引言民航业是国民经济发展的基础产业，与旅游、商贸、物流等行业联系紧密。
随着我国经济的快速发展，我国民航业呈现出巨大的发展潜力, 2006年我国民航运输生产实现全年累计完成运输总周转量306亿吨公里、旅客运输量亿人，跃居世界第三，分别增长%、和。
然而，我国民航业的有效供给并没有那么乐观。
我国民航业已经进入了买方市场，只有符合需求的产品供给才能够真正在市场发展中立于不败之地。
中国消费者在现有收入水平上到底需要怎样的民航产品以及民航产品应该由什么样的主体提供，这些问题决定了民航业的发展方向。
2 民航业供给的特性分析民航运输业的规模经济性执行两城市间的航班任务的航空公司，若每个航班都可达到合意的载运率，则在一定时间内，随着往返飞行的次数增多，该公司的固定成本将逐渐摊薄，单位固定成本逐渐减少，平均成本曲线将向下倾斜。
随着企业规模的扩大，拥有飞机数及开辟航线、航班的增多，公司的单位生产成本会不断下降，进行大规模生产经营就具有成本上的优势。
这种随航班量的增长而使平均成本曲线下降的情形就是规模经济效应。
民航运输业的范围经济性可以把航空运输企业在不同航线上提供的运输服务看成是不同的产品。
当一个企业在多个航线上提供运输服务时，将表现出明显的范围经济效应。
如果所有的航线由某一个或几个大型航空公司来提供时，由于飞机平均利用率的提高以及使用更大机型等因素将使航空公司的单位运输成本下降。
若由一家企业经营所有航线比多家企业分割市场的总成本更小时，该公司的独家垄断经营就是有效率的。
民航运输业的网络经济性在更大的市场范围内，或者说在多个区域性市场之间，轴心之间的联系将形成更加庞大的网络，在这一网络中由于任意两点之间都有可能连接，进一步提高的航空运输的便捷性，促进了市场容量的加速度增长，使整个产业的总成本得到了节约，这就是网络经济性。
3 民航供给市场的结构分析民航产业规模经济、范围经济及网络经济等特征决定了在该产业内必须由大规模企业为主导，寡头垄断的市场结构符合产业经济特征的要求。
航空服务类毕业论文民航学院2002级空乘专业毕业毕业论文纲要一、总则空乘专业是高职专业，按照技能型人才培养目标的要求，毕业论文必须以技能培养与训练为核心，充分体现高职高专技能教育的指导思想，通过毕业论为文写作，培养学生对实际问题的认识、分析、论证能力；锻炼学生发现问题、提出问题的能力，并结合理论来解决问题的能力。
因此，学生毕业论文选题须结合实际，指导教师须明确要求学生论文的素材、选题来源于实践，来源于实际工作，避免脱离实际空洞的论述，要结合学生的实习的实际体验，反映实习单位、岗位的特点。
同时结合空乘专业的特点、学生特点和专业的要求，达到提高能力的基本要求。
二、题目确定(一)选题要求要求选题符合以下条件之一：第一、在各个航空公司实习学生的选题，必须反映实习单位的情况，结合自己的工作体会；第二、已经有其他实习单位的学生，结合实际单位、岗位的情况，选择论文题目；第三、尚未确定实习单位的学生，应选择未来可能的工作方向，针对未来工作的某个方面立题。
(二)、论文的文体以实践性强的总结、实证、体会等题目为基本文体，要反映实习中的实践问题根据(实习)工作实际经历与体会，结合自己的体会，着重某一侧面，经过总结、论证、分析，并就所涉猎的问题提出自己的建议与思考。
(三)选题参考以下选题方向供同学选题时参考，而不能直接作为论文题目，需结合实际情况立题，同学之间不能有相同的题目。
1、关于民航企业经营管理的现状及对策；2、关于民航服务理念3、乘务服务的现状及对策4、影响民航服务质量因素5、某航空公司服务理念的总结6、某航空公司服务体系分析7、服务心理分析8、如何作一个优秀的乘务员9、国内外航空服务质量比较10、如何培养空乘人员的亲和力11、如何培养空乘人员良好的心理素质12、空乘服务的发展方向13、优秀的空乘人员的素质14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求15、飞行中危机事件处理16、空乘服务与乘客文化17、航空公司文化18、空乘服务技巧19、个性服务20、特殊乘客服务21、国内外空乘服务比较三、论文结构及工作量要求（一）论文结构要求论文的基本结构包括：问题的提出、分析论证过程、解决问题的建议和措施等。
广播电视大学继续教育学院毕业设计(论文)专业类名称航空服务专业班级二零一一级学生曦指导教师教研室主任二○一四年月日广播电视大学继续教育学院毕业设计（论文）任务书I、毕业设计(论文)题目：论影响我国民航服务质量的因素及对策II、毕业设计(论文)使用的原始资料(数据)及设计技术要求：《中国民用航空业研究咨询报告》《中国民用航空法》《服务理念与航空发展》III、毕业设计(论文)工作容：一、改变观念，树立新的理念二、是做好客户分析制定差异服务措施三、建立文明的航空服务体制确保运输安全四、精密计划提高民航准点率实现“准点航班”Ⅳ、主要参考资料：《民用航空法》人民网访问民航协会用户工作委员会主任玉梅《服务理念与航空发展》中国民用航空局局长家祥《民航检查员》民航学校院、系(函授站) 民航服务专业二班学生曦日期：自 2011 年 9 月 1 日至 2015 年月日指导教师兼职教师或答疑教师(并指出所负责的部分)：教研室主任附注:任务书应该附在已完成的毕业设计说明书首页。
论影响我国民航服务质量的因素及对策学生：曦班级： 11中专2班指导老师：摘要：本文通过对我国现行民航服务质量的分析,提出了“以客户为中心”实现和谐共赢的人性化服务理念,并从改变观念,树立“安全民航”、“文明民航”、“准点民航”的服务为已任, 做好相关配套服务的工作要求 , 在竞争中加强与对手的协作来提高我国民航的整体服务水平, 确保旅客高全、快捷、舒适、并在危机发生时做到信息共享，化解矛盾，以确保我国民航服务得到全面的提升。
关键词：改进民航服务质量对策指导老师签名：目录引言 (1)一、改变观念，树立新的理念 (2)二、做好客户分析制定差异服务措施 (3)三、建立文明的航空服务体制确保运输安全 (5)四、精密计划提高民航准点率实现“准点民航” (6)结束语……………………………………………………………………………………致………………………………………………………………………………………引言随着我国改革开放的不断深入，人民生活水平的提高和社会节奏的加快，航空运输量的增加，民航业竞争的加剧。
航运也不再是一种奢侈的行为，而是一种快捷的交通运输方式，今天“空的”族也比比皆是，从乘客结构分析乘坐飞机出行的旅客也由21世纪初的公差领导、国企白领、民企老板、高管发展成了除上述外的公差公务族、国企员工族、民企打工族、学生“啃老族”、国民“旅游族”等人群组成的乘客群体，随着乘客人群结构和年龄的变化，航班的正佳，民航服务也发生了变化。
过去乘坐飞机出行，不仅仅十一中职务和权力的象征，更是一种高级的享受。
而今乘飞机出行，也仅仅是一种快捷的方式。
但是，随着地方交通建设的加快，特别是高速公路、高速铁路的建设，飞机出行快捷的观念将会被逐渐弱化，服务及服务质量就成了越来越多客户关注的问题，一个航空公司和机场服务质量的好坏，服务水平的高低，成了旅客出行选择乘坐飞机还是其他工具的依据。
因此，提高我国民航服务质量，不仅仅是民航客户的需要，更是我国民航自身生存发展的需要，要提高我国民航服务水平和服务质量。
除了改善民航的硬件设施外，更要注重民航的软件环境建设、要实现这一目标，我认为应从以下三个方面入手，一是要从改变观念入手，将过去那些过多的管理理念重新定位，赋予“以客户为中心”的人性化服务理念。
形成机场围绕飞机转，飞机围绕市场转，市场围绕客户转的良性循环模式。
二是根据客户结构和数量的变化，认真分析客户的要求，加强软、硬件建设，提高民航服务的环境。
三是根据自身建设的需要，建立“安全民航”、“文明民航”、“准点民航”的服务体系，完善水平、诚信的对称机制，接受服务对象和社会各界的监督一、改变观念，树立新的理念过去民航服务的对象基本上党、政、军的县处级以上的领导干部，国有企业县级处级以上的高级管理者，服务人群小，虽然硬件不硬，但软件却很软，民航各类人员都是经过千里挑一挑选出来的精英，而那时的民航赋予更多的是管理职能，商业性运作的成分较少，随着我国民航的发展，闵行的只能发生了根本的变化，民航业不再是辅助军事，为少数领导服务的和管理型服务机构，而是又过去的管理型变成了商业化运作的服务性公司。
因此，在民航管理与服务中，更多的是服务，且是商业化的服务，由于观念与现状的脱节，造成了目前我国民航出现了这样或那样的服务问题，而问题出现后又没有积极的应对措施和解决方法，因此造成了我国民航发展的一个瓶颈，所以，改变观念，建立民航服务体系，完善评价方法是民航的一次跨时代的革新。
如果由国家民航局设立民航体系建设与评价机构并负责指导各级民航局开展的对所属辖区的民航运行服务质量评价工作。
这个机构应当第三方，这样可以保证评价结果的真实性，其评价的对象应为民航的服务对象，即：民航客户来进行，其评价的容，可根据民航不同时期耳朵发展，设定不同的评价方法。
如：网络问卷式调查评价、直接讲理式问卷调查，也可以对物流客户进行走访式调查，了解客户的需求，再根据调查结果进行分析，形式多种多样的信息采集渠道，对民航进行综合评价。
航空公司作为航空运输企业，它的产品主要是机票和货运，它销售的是服务。
旅客也越来越关注各个航空公司的服务质量和服务水平，而这种服务是针对客户对航空运输需求的服务，航空运输既然是一种服务，作为客户来说他的需要是什么呢？（一）是“安全民航”包括飞行安全、食品安全、客户的安全以及货物的安全等综合性的容，而要实现安全民航这一目标，其容就是使客户以及或者感到航空运输的放心。
（二）是“文明民航”主要包括加强职业道德建设，开展以提高服务质量为主要容的精神文明创建活动。
（三）是“准点民航”目前航班延误已成了民航的通病，最好的托词是“天气原因”。
其实，在航班延误中，人为因素也在其中，且占有较大的比例。
因此“准点”就成了一种对客服的诚信的承诺，所以，只有从根本上改变了观念，树立“以客户为中心”的理念，才能围绕这个为中心开展服务，才能使我国民航走出各种携带的服务误区，提升服务质量。
二、做好客户分析制定差异化服务措施我国民航从军队管理中脱离后，实行政企分设，走上了企业化之路，特别是进入21世纪后，更是我国民航发展的黄金时期，在这一时期，民航得到了快速的发展，形成了以国有为主，多种体制并存的经济实体，到目前全国已经有2353条国和国际航线，1279架各类飞机，机场拥有134个，年吞吐货物上亿吨，旅客上亿人次的航空集团。
乘客也由过去的为少数领导干部，发展成为国际国各类旅客，运输的增大，航空公司的增加，对做好客户分析，研究制定更加人性化，差异化的服务，对航空公司来说的显得尤为重要，如：对无人伴陪儿童或对特殊旅客的个性化服务等。
从中国民航协会用户委员会一份调查分析看，旅客选择乘坐飞机时，一般来说会作出一下几个方面的选择，一是时间，即：出行时间是旅客的首选，二是航空公司的服务，三是选择票价；所有，在当今民航竞争日趋激烈中，在硬件基本上没有太大差异，软件建设差异较大，在目前全国13家航空公司中，在软件建设上虽然各有千秋，但总体来说竞争实力不强，很多理念很容易被其他公司所效仿，员工主人翁意识不强，服务意识较为淡薄，只有不断提高公司的实力，制定合理的差异化服务，员工是关键，员工的整体素质还需要全面提高，特别是服务能力，尤其是出现不正常的服务事件时，化解矛盾，平息危机的能力还需要提高。
所有，要抓好民航各类人员的继续培训和行为规教育，使员工能够自觉地按照规履行职责，提高公司的竞争力，因此，谁在软件建设上领先，创造出自己的文化，谁就建立了核心软实力，谁就可以迎得客户，谁就可以迎得市场，谁就在这场机场的市场竞争立于不败之地。
我总结了下面三点。
（一）加强民航间的协作，提高民航整体服务水平（二）提高服务质量，满足客户需求（三）相互沟通增进理解三、建立文明的航空服务体制确保运输安全在我们选择乘坐飞机出行的时候，不仅仅是因为飞机是一种比较便捷的交通工具。
同样，我们在购买机票乘坐飞机的时候，更应该要得到一种公平的，文明的待遇。
这便是为什么航空公司和机场必须建立文明而有序的服务体系的原因。
那怎样才算是公平，文明的服务呢？首先，转变服务观念。
在此，强化服务意识，要从服务质量、服务手段、服务容、服务态度、服务环境等方面入手，提高优质文明服务的整体水平。
（一）大练基本功，提高工作效率在竞争日趋激烈的今天，只有把业务基本做硬，才能提高工作效率，减少旅客办理登机手续，待检的等待时间。
并在此期间，提供优质服务，如通过员工服务技能的训练，使服务效率大幅度提高，取得显著成绩。
（二）增加举措，延伸优质文明服务1.员工要树立一种爱岗敬业的服务精神，要有文明诚信的服务观念，如：服务态度应谦和，充分利用航空的文明环境，为客户提供人性化，差异化适度服务。
2．创信优质文明服务。
要求员工始终坚持“想旅客之所求，急旅客之所急，排旅客之所忧”的服务理念，为客户提供全方位、周到、便捷、高效的服务。
服务过程中，做到操作标准、服务规、用语礼貌、举止得体，给客户留下良好印象，赢得旅客信任。
3.要做到认真文明的态度。
在旅客乘坐飞机出行的途中，常常有一些客户到达目的地以后，发现自己随机托运的物品有一些已损坏严重，可是遇到这样的事情以后航空公司也没有对问题做出明确的解释和处理。
这样，旅客就会对此航空公司的服务打上一个大大的折扣，不仅这样会影响到旅客的出行便捷程度，也会影响到航空公司的声誉。
所有在运输途中应该做到对旅客行进行较为安全的保护，让旅客在飞行途中不会担心自己的行是否会遭到损坏。
让旅客不仅从空乘人员的服务中感到舒心，也让旅客在飞行途中感到放心。
四、精密计划提高民航准点率实现“准点民航”所谓“准点民航”是指客户购票时与航空公司达成的一种合同关系，是建立诚心的基础，客户选择航空，购买的是快捷，是否准点体现了航空公司对客户的合同承诺和履约。
当然，不能准点也是多种原因所知，特别是在网络高度发达的今天，航空公司和机场应提供准确的互动信息平台，提高不能准点的透明度，让旅客随时了解和掌握不能准点的真实原因，从而解除旅客的忧虑，而由于长期以来信息的不精准，让旅客对不能准点起飞产生了各种各样的想法、误解和不满，有些甚至触犯法律与航空公司发生对立和冲突，我们都知道飞机是在空中飞行，不能起飞的原因也是多种多样的，只有让旅客了解和掌握准确的信息后，才能化解航空公司与旅客之间的矛盾，旅客才会与航空公司配合，共同处理危机，化干戈位玉帛，在不能准点起飞时，机场往往传来“各位旅客请注意，您乘坐的xxxx航班由xx原因导致无法按时起飞，起飞时间待定，在此我们深表歉意，请您在候机厅休息，等候通知。
”而某种原因这简单的四个字实际却包含了很多种情况，如：出发地机场天气无法达到最低起飞标准；目的地机场天气无法达到最低降落标准；航班沿途天气不适宜飞行；机场飞机拥堵等等。
