超现实主义路虎.揽胜极光Dynamic耀动版作者：莽趟来源：《汽车与运动》2012年第01期路虎揽胜极光脱胎于2008年北京车展上亮相过的LR×概念车。
当年路虎决定将那款LRX概念车付诸于实际的时候，哪些概念元素需要被保留成为了最重要的议题。
设计师们给出的答案简单而又惊人“全部!”于是乎，一款一入目即夺目的超现实主义之车诞生了。
它，就是路虎揽胜极光。
不能说英国人不喜欢创新，但对于路虎这样一个专注于制造越野车的豪华品牌而言，想要同时做到传承经典和改革创新，确实不太容易。
为此，路虎就像一只丛林猛兽，蛰伏了许久许久，静待机会的出现。
与那些意大利跑车品牌相比，路虎在国人的眼中不仅是财富和身份的象征，而且还毫无浮躁之气，更有皇家贵族的范儿。
不过，对年轻人而言，在揽胜极光出世之前，路虎品牌的吸引力仍旧有限。
可以预计，揽胜极光将是路虎品牌的一个历史拐点。
设计拐点：时尚前卫以前，揽胜是路虎设计精髓的代言者，如今，揽胜极光将之发扬光大。
“路虎揽胜极光”之所以包含“揽胜”二字，而不是简简单单的“路虎极光”，原因便在于此。
在保留了精神内核的基础上，路虎揽胜极光将时尚动感融入其中，一入目，即夺目。
这一道极致的炫光源于前面提到过的LRX概念车，当然，更源千路虎那一颗永远追求进取的心。
因此，概念才变为了现实。
路虎揽胜极光的前脸设计与LRX几乎一样，洋溢着时尚感。
蚌式发动机罩、悬浮式车顶和四轮四角的设计体现出揽胜的DNA。
标志性的蜂巢式两格进气格栅和态模式，仪表盘的背光立刻变为振奋人心的红色。
配合方向盘上的换挡拨片，可以像驾驶跑车一样来操纵这款响应积极的SUV。
即便使用6挡自动变速器，其0-100km／h加速时间也能达到与揽胜运动版(5.0LV8发动机)相同的水平——仅需区区7.6s。
知道它为什么叫揽胜TUB?当然，340Nm门750rpm的最大扭矩对此也是功不可没，这一高一低(扭矩和转速)的两个数据昭示了揽胜极光惊人的爆发力。
