汽车发动机电控技术-第六章发动机电控系统的检测与诊断PPT课件

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发动机电控系统的故障诊断ppt课件

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课题5.1 发动机电控系统的故障诊断与排除
3)故障码的显示方法 (1)利用仪表板上故障指示灯的闪烁规律显示故障码。大部分
汽车电子控制自诊断系统的故障码采用这种方法进行显示。当系统进入故障自诊断模式时，控制系统通过控制仪表板上故障指示灯的闪烁次数和频率显示故障码，显示方式分一位数、二位数和四位数等。
模块五发动机电控系统的故障诊断与检修
学习目标课题5.1 发动机电控系统的故障诊断与排除课题5.2 电控燃油喷射系统主要组成部件的检
修课题5.3 微机控制点火系统主要组成部件的检
修课题5.4 辅助控制装置主要部件的检修总结案例分析
术语须知
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1
学习目标
掌握发动机电控系统故障诊断与排除的基本原则。了解发动机电控系统故障诊断流程。掌握发动机电控系统故障诊断方法。掌握电路检测的基本方法。掌握发动机电控系统常见故障诊断与排除程序。能采用不同方法读取故障码和清除故障码。能结合实例读取和清除发动机电控系统故障码。掌握发动机电控系统常用传感器的检测方法。掌握发动机电控系统控制电路的检测方法。掌握发动机电控系统常用执行器的检测方法。
课题5.1 发动机电控系统的故障诊断与排除
相关知识2 故障诊断流程与诊断方法
发动机电控系统的故障诊断流程，见图5-1。发动机电控系统故障诊断按其诊断的深度可分为初步诊断和
深入诊断。初步诊断是根据故障的现象，判断出故障的大致范围，包括直观诊断和利用自诊断系统诊断；深入诊断是根据初步诊断的结果对故障进行分析、查找，直到找出产生故障的具体部位，包括简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断。 1.直观诊断直观诊断也称为经验诊断或人工诊断，通过人的感觉器官对汽车故障现象进行“看、问、听、试、嗅”等，了解和掌握故障现象的特点，通过人的大脑进行分析、判断得出结论的诊断方法。

《汽车发动机电控技术》第六章发动机电控系统的检测与.pptx

汽车发动机电控技术
第6 章发动机电控系统的检测与诊断
2020/8/15
第6章发动机电控系统的检测与诊断
教学目标
了解汽车故障的分类与变化规律; 掌握发动机故障的检测原则；熟悉发动机诊断与检测的常用仪器；掌握发动机故障诊断的基本方法及常见故障的诊断；了解常用车型故障码的含义。
2020/8/15
1.先思后行 2.故障码优先 3.先简后繁 4.先备后用
2020/8/15
6.2 发动机诊断与检测的常用仪器
6.2.1 发动机故障常用诊断工具
汽车万用表
（1）电阻测量。（2）电压测量。（3）电流测量。（4）转速测量。（5）电路通/断测量。（6）脉宽测量。（7）闭合角测量。（8）占空比测量。
接
连
故障诊断仪功能
2020/8/15
1-连接器 2-蓄电池夹 3-蓄电池 4-主测试线 5、7-诊断端口 6-诊断接头 8-电源口 9-点烟器线
启动设备进入系统菜单进入测试系统清除故障代码调取数据流
汽车专用示波器
示波器的主要功能 ➢检测各种传感器、执行器电路和元件，还可以检测点火电压波形； ➢具有万用表功能可检测电压、电阻、闭合角、转速等功能； ➢示波器内部存放有诊断数据库和标准波形，使诊断故障更加方便、准确、快捷； ➢示波器可对测试波形存储回放功能。
（10）锁定屏幕键。示波器使用过程中按此键锁定当前屏幕，可进行储存、记忆取出及其打印等操作，同时示波器屏幕会显示 “HOLD”字样。
2020/8/15
测试笔
2020/8/15
6.2.2 检测仪器
故障诊断仪
专用诊断仪通用诊断仪
2020/8/15
专用故障诊断仪汽车制造厂家为检测自己生产的汽车而专门设计制造

2019年《汽车发动机电控技术》第六章发动机电控系统的检测与诊断PPT课件

2019/3/30
FLUKE98主菜单
（1）传感器（SENSORS）测试功能，具有测试传感器（氧传感器、双氧传感器、温度传感器、爆震传感器和电位器等）的功能。（2）空气/燃油系统（AIR/FUEL）测试功能，具有对燃油喷油器、电位器、步进电机、氧传感器、双氧传感器等的测试功能。 ③点火系统（IGNITION）测试功能，测试初级点火波形、次级点火波形、点火提前角、初级线圈触点闭合角等。（3）电子系统（ELECTRICAL SYSTEM）测试功能，充电、蓄电池、电位器、电磁线圈和二级管、电压降、步进电机等测试功能。（4）示波器（SCOPE）测试功能，可以显示单双通道输入波形测试，同步或非同步测量汽缸相对压力。（5）万用表（MULTIMETER）测试功能，可以测量电压、电阻/二极管/通断、占空比、脉冲宽度、转速、频率、直流或交流电流、温度等参数。（6）车辆基本数据（VEHICLE DATA）功能菜单，包括汽缸数量、行程数量、蓄电池电压、点火方式等选择。（7）仪器设置（INSTRUMENT SETUP）功能菜单，仪器的对比度、像素大小、像素连接、信号保持、反显示、打印设置、提示信息语言选择、测试接线设置和标准化等内容。 2019/3/30
2019/3/30
车博世A-2600故障诊断仪
功能（1）实现汽车以CAN—BUS总线通讯诊断功能。（2）数据流图形显示及数据流自学习功能，能迅速判定数据流正确与否。（3）任意编辑数据流功能，可存储数据流值并可随时回放。（4）内置微型打印机，即时打印诊断结果，实时提供维修依据。
2019/3/30
2019/3/30
通用故障诊断仪汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设计制造的，它可以检测不同汽车生产厂家制造的多种车型，一般都配有不同汽车的测试卡，测试卡存储有几十种至几百种不同公司厂家的汽车电控系统的检测程序、检测数据和故障码等资料，目前常用的通用型故障诊断仪有：国产的车博世、X-431电眼睛、三元修车王、仪表王、车灵通等，还有美国Snap—on公司生产的MT2500、美国IAE公司生产的OTC4000、德国BOSCH公司生产的KTS300/500解码仪等。

汽车电控系统的检测与诊断技术课堂PPT

一、读码器(CODEREADER)
• 这是早期的汽车控制电脑的诊断设备，它具有体积小巧，携带方便，操作简单，价格便宜等优点。当读出故障码后还需要从设备使用手册或维修手册中查出故障码的含义以便进一步检修。
1
1、功能：
• 读故障码：能依次读取发动机控制系统（H1）、自动变速箱系统（H2）、防抱死系统（H3）及安全气囊系统（H4）的故障码。
15
VAG1552图
16
韩国大宇公司的Scanner
• 测试功能：读码、清码、数据流、元件驱动、匹配编程示波器功能、万用表功能、点火波形测试、可以与PC机连接
• 可以检测韩国产的各种车辆! • 现代和起亚车辆的 OEM用的 HI-SCAN
PRO具有同等的检测功能!
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X-431超级电眼睛
11
三、专用诊断仪
• 专用诊断仪是各汽车厂家生产的专用测试设备，是汽车制造厂家专门配备给其特约维修站的测试设备，具有专业性强，测试功能完善的特点。
• 1、主要功能： • 除具有扫描器功能外，还具有以下功能： • （1）电脑控制系统参数调整及系统匹配与标
定功能等。 • （2）防盗密码设定，防盗解锁配钥匙功能。
• 2、四通道示波器功能：主要用于汽车传感受器、初级点火波形执行器及ECU输入/输出控制信号波形的检测和汽车电路分析。
• 3、点火波形分析功能
31
4、汽车万用表功能：可测量电压，频率及占空比等。
5、发动机分析功能：（1）动力平衡测试功能：根据一定的点
火顺序自动断缸，通过测试缸前后汽车转速的下降百分比，然后用数值及棒形图显示出来。百分比数值勤越大（或棒形图越高），则说明该气缸的动力性能越好。

《汽车发动机电控技术》第六章发动机电控系统的检测与诊断PPT课件共44页文档

故障诊断仪功能
连接
23.10.2019
1-连接器 2-蓄电池夹 3-蓄电池 4-主测试线 5、7-诊断端口 6-诊断接头 8-电源口 9-点烟器线
启动设备进入系统菜单进入测试系统清除故障代码调取数据流
汽车专用示波器
示波器的主要功能检测各种传感器、执行器电路和元件，还可以检测点火电压波形；具有万用表功能可检测电压、电阻、闭合角、转速等功能；示波器内部存放有诊断数据库和标准波形，使诊断故障更加方便、准确、快捷；示波器可对测试波形存储回放功能。
6.1.3 汽车发动机故障的检测原则
1.先思后行 2.故障码优先 3.先简后繁 4.先备后用
23.10.2019
6.2 发动机诊断与检测的常用仪器
6.2.1 发动机故障常用诊断工具
汽车万用表
（1）电阻测量。（2）电压测量。（3）电流测量。（4）转速测量。（5）电路通/断测量。（6）脉宽测量。（7）闭合角测量。（8）占空比测量。
（4）提示信息键。在使用菜单中选择某一个功能键时，按提示信息键屏幕可显示功能键的使用信息。
（5）屏幕亮度对比调整键。按下此键并压住，直到屏幕上的资料可清晰显示为止。
（6）滤波功能键。按下滤波功能键，波形可调整所显示波形的阻尼，可使波形看起来更为平滑，使读数更加稳定。减少波形阻尼，可以看出波形所含有的杂波。
23.10.2019
23.10.2019
按键功能
（1）F1-F5。5个功能按键，在不同的界面有着不同功能，功能对应屏幕下方的显示区。
（2）记录数据键。此功能可记录并显示一段连续测试图形。
（3）上、下、左、右键。上、下键出现功能界面时用于移动光标选择菜单，在测试波形界面，可以调节量程大小，可移动上下波形。左、右键调整时基范围，左右移动波形，左右移动游标的位置。

汽车电控系统的结构与检修电子发动机的使用维护及故障诊断PPT课件

• （7）出现氧传感器故障码的原因较多，通常有：电动燃油泵油压异常，喷油器、过滤器和空气滤清器脏堵，燃油品质差，碳化物和铅化物覆盖了氧传感器表面，排气管漏气，点火异常（缺火、断火、交叉点火）等。
• （8）ECU有学习功能，但ECU的电源电路一旦被切断（如拆下蓄电池）后，它在发动机运行过程中存储的数据会消失，因此，蓄电池断开后要装复，如果出现发动机工作状况不如以前时，先不要随便更换零部件，因为这种情况可能是蓄电池断开后ECU中的学习修正记忆消除的缘故。
• 除了上述五个方面的维修注意事项外，还应尽量避免以下情况：过久的怠速空转；发动机点火正时不当；个别火花塞不工作；拔出高压线试火时间过长；不通过点火开关使发动机转动；喷油器喷油但不着火，起动时间较长；混合气浓度偏浓的诸多因素，如氧传感器失效、燃油
压力调节器（油压过高）失效、喷油器漏油、空气流量传感器失效等。
铁，即用短路法而不是用开路法断火，否则会产生最高的高压回路电压而烧坏电路。 • ④ 点火正时对发动机工作正常与否影响很大，因此，发动机工作不良，或发动机拆修后，不要忽视对点火正时的检查。 • ⑤ 在检查点火信号发生器（曲轴位置传感器）时应注意以下几点：对磁感应式点火信号发生器在打开分电器盖时，注意不要让垫片、螺钉之类的金属掉入其内，检查导磁转子与定子之间气隙时，要用无磁性塞规，并注意不要硬塞强拉；对于光电式点火信号发生器（传感器），不要轻易打开分电器盖，在确定需要打开检查时，要防止尘土进入其内；在更换分电器总成时，要保证其原来的安装位置，否则影响点火时刻控制精度。 • ⑥ 当采用电池模拟点火信号检查电子点火器时，测量动作要快，干电池连接的持续时间一般不要超过5s。
电控燃油喷射式发动机在检修或更换零部件之后，通常要进行调整以保证发动机正常运转。这些调整包括怠速、混合气浓度、点火正时等。虽然燃油喷射控制系统对怠速、点火正时、混合气浓度等都具有一定的自动控制能力，但这自动控制是有一定限度的。如果把取消自动控制后的发动机怠速、点火正时称为“初始（基本）状态”的话，那么这些“初始状态” 在汽车出厂时已按设计标准认真调整好了。如果由于使用、维修、更换零部件等原因，使这些“初始状态”偏离标准，超出了自动控制系统的调整限度，就会使发动机出现怠速不良、混合气浓度过浓或过稀和点火过早或过迟等现象。

发动机电控系统的检测与诊断概述课件

按故障发展速度
急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发生很快，必须马上停车熄火修理的故障。
渐变性故障：指故障发生缓慢、即使出现也能继续行驶到有条件的地方再进行修理的故障。
2020/6/10
6.1.2 汽车故障的变化规律
早期故障期随机故障期耗损故障期
2020/6/10
6.1.3 汽车发动机故障的检测原则
1.先思后行 2.故障码优先 3.先简后繁 4.先备后用
2020/6/10
6.2 发动机诊断与检测的常用仪器
6.2.1 发动机故障常用诊断工具
汽车万用表
（1）电阻测量。（2）电压测量。（3）电流测量。（4）转速测量。（5）电路通/断测量。（6）脉宽测量。（7）闭合角测量。（8）占空比测量。
2020/6/10
测试笔
2020/6/10
6.2.2 检测仪器
故障诊断仪
专用诊断仪通用诊断仪
2020/6/10
专用故障诊断仪汽车制造厂家为检测自己生产的汽车而专门设计制造
的专用故障诊断仪，如大众汽车用V.A.G1551、V.A. G1552，宝马汽车用MODIC、GT-1解码器，奔驰汽车用HHT 、STAR2000解码器，通用汽车的TECH-II解码器，伏特汽车的Super Star-II解码器，日产汽车的Consult解码器，丰田汽车的XOBD2000解码器等。专用故障诊断仪一般只能检测某一品牌或某一车型的解码功能，不能检测其他厂家生产的汽车。
2020/6/10
FLUKE98汽车专用示波器
组成：主机、稳压电源、波形测试导线、次级点火信号测试器、信号接地线和其他附件等。
2020/6/10
FLUKE98主要性能特点

《汽车发动机电控技术》第六章发动机电控系统的检测与诊断资料

2019/7/22
通用故障诊断仪汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设
计制造的，它可以检测不同汽车生产厂家制造的多种车型，一般都配有不同汽车的测试卡，测试卡存储有几十种至几百种不同公司厂家的汽车电控系统的检测程序、检测数据和故障码等资料，目前常用的通用型故障诊断仪有：国产的车博世、X-431电眼睛、三元修车王、仪表王、车灵通等，还有美国Snap—on公司生产的MT2500、美国IAE公司生产的OTC4000、德国BOSCH公司生产的KTS300/500解码仪等。
教学内容
电控发动机检测概述；发动机诊断与检测常用仪器；故障诊断一般方法; 常用车型故障码的含义与应用; 常见的故障案例。
2019/7/22
教学重点
汽车汽车故障的分类与变化规律；发动机故障的检测原则；发动机诊断与检测的常用仪器。
教学难点
仪器的正确使用。
教学方法
教学时数
讲授、课件、视频
2019/7/22
故障诊断仪功能
连接
2019/7/22
1-连接器 2-蓄电池夹 3-蓄电池 4-主测试线 5、7-诊断端口 6-诊断接头 8-电源口 9-点烟器线
启动设备进入系统菜单进入测试系统清除故障代码调取数据流
汽车专用示波器
示波器的主要功能检测各种传感器、执行器电路和元件，还可以检测点火电压波形；具有万用表功能可检测电压、电阻、闭合角、转速等功能；示波器内部存放有诊断数据库和标准波形，使诊断故障更加方便、准确、快捷；示波器可对测试波形A-2600故障诊断仪
功能（1）实现汽车以CAN—BUS总
线通讯诊断功能。（2）数据流图形显示及数据
流自学习功能，能迅速判定数据流正确与否。

发动机电控系统常见故障诊断教学PPT

检查传感器是否正常，传感器线路是否断路或短路。
发动机加速不良故障
总结词
发动机加速不良可能由多种原因引起，需要仔细检查。
检查发动机控制单元
检查控制单元的电源和接地是否正常，控制单元是否损坏。
检查进气系统
检查空气滤清器是否堵塞，节气门是否卡滞或损坏，进气歧管是否漏气。
检查燃油系统
检查燃油压力是否正常，喷油器是否堵塞或滴漏。
检查控制单元的参数设置是否正确，控制单元是否损坏。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
04
发动机电控系统故障诊断技巧与注意事项
熟悉发动机电控系统原理
发动机电控系统原理
掌握发动机电控系统的基本组成和工作原理，了解各部件的功能和相互关系。
传感器和执行器
了解传感器和执行器的作用和工作原理，熟悉常见的传感器和执行器类型。
控制策略
理解发动机电控系统的控制策略，包括点火控制、燃油喷射控制、怠速控制等。
掌握故障诊断工具的使用方法
诊断工具
01
掌握各种诊断工具的使用方法，如万用表、示波器、扫描仪等
。
诊断软件
02
熟悉各种诊断软件的使用方法和功能，如故障码读取、数据流
分析等。
故障排除流程
03
掌握故障排除的基本流程和方法，能够根据故障现象快速定位
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMARY
发动机电控系统常见故障诊断教学
汇报人：可编辑
2024-01-11
目录
CONTENTS
• 发动机电控系统概述 • 发动机电控系统故障诊断方法 • 发动机电控系统常见故障案例分析 • 发动机电控系统故障诊断技巧与注意

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2020/5/27
2020/5/27
按键功能
（1）F1-F5。5个功能按键，在不同的界面有着不同功能，功能对应屏幕下方的显示区。
（2）记录数据键。此功能可记录并显示一段连续测试图形。
（3）上、下、左、右键。上、下键出现功能界面时用于移动光标选择菜单，在测试波形界面，可以调节量程大小，可移动上下波形。左、右键调整时基范围，左右移动波形，左右移动游标的位置。
（7）自动量程调节键。自动调节示波器最佳电压量程和时基，使读数更加方便、快捷，同时屏幕上会出现“AUTO”字样。
（8）屏幕光标键。在使用示波器时按下此键就有两条垂直光标，移动左右光标使其中任意移动到波形的任意位置，读取所需数据。
（9）示波器电源开关键。若同时按F5＋开关键时，FLUKE98启动时会清除先前记忆而执行仪器最初设定功能。
2020/5/27
测试笔
2020/5/27
6.2.2 检测仪器
故障诊断仪
➢ 专用诊断仪 ➢ 通用诊断仪
2020/5/27
专用故障诊断仪汽车制造厂家为检测自己生产的汽车而专门设计制造
的专用故障诊断仪，如大众汽车用V.A.G1551、V.A. G1552，宝马汽车用MODIC、GT-1解码器，奔驰汽车用HHT、 STAR2000解码器，通用汽车的TECH-II解码器，伏特汽车的Super Star-II解码器，日产汽车的Consult解码器，丰田汽车的XOBD2000解码器等。专用故障诊断仪一般只能检测某一品牌或某一车型的解码功能，不能检测其他厂家生产的汽车。
按故障发展速度
急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发生很快，必须马上停车熄火修理的故障。
渐变性故障：指故障发生缓慢、即使出现也能继续行驶到有条件的地方再进行修理的故障。
2020/5/27
6.1.2 汽车故障的变化规律
早期故障期随机故障期耗损故障期
2020/5/27
6.1.3 汽车发动机故障的检测原则
2020/5/27
FLUKE98汽车专用示波器
组成：主机、稳压电源、波形测试导线、次级点火信号测试器、信号接地线和其他附件等。
2020/5/27
FLUKE98主要性能特点
（1）菜单功能选项的操作，操作简单。（2）在任何测试情況下坐标刻度可自动设定，将获取的信号，自动地以最适合的刻度显示。（3）可测试点火同时二个波形，使点火系统的波形分析更加简单，可轻易地判断点火系统的故障所在。（4）具有汽缸相对压力的分析功能，找出压缩力较低的汽缸。
2020/5/27
通用故障诊断仪汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设
计制造的，它可以检测不同汽车生产厂家制造的多种车型，一般都配有不同汽车的测试卡，测试卡存储有几十种至几百种不同公司厂家的汽车电控系统的检测程序、检测数据和故障码等资料，目前常用的通用型故障诊断仪有：国产的车博世、X-431电眼睛、三元修车王、仪表王、车灵通等，还有美国Snap—on公司生产的MT2500、美国IAE公司生产的OTC4000、德国BOSCH公司生产的KTS300/500解码仪等。
（4）提示信息键。在使用菜单中选择某一个功能键时，按提示信息键屏幕可显示功能键的使用信息。
（5）屏幕亮度对比调整键。按下此键并压住，直到屏幕上的资料可清晰显示为止。
（6）滤波功能键。按下滤波功能键，波形可调整所显示波形的阻尼，可使波形看起来更为平滑，使读数更加稳定。减少波形阻尼，可以看出波形所含有的杂波。
故障诊断仪功能
连接
2020/5/27
1-连接器 2-蓄电池夹 3-蓄电池 4-主测试线 5、7-诊断端口 6-诊断接头 8-电源口 9-点烟器线
启动设备进入系统菜单进入测试系统清除故障代码调取数据流
汽车专用示波器
示波器的主要功能 ➢检测各种传感器、执行器电路和元件，还可以检测点火电压波形； ➢具有万用表功能可检测电压、电阻、闭合角、转速等功能； ➢示波器内部存放有诊断数据库和标准波形，使诊断故障更加方便、准确、快捷； ➢示波器可对测试波形存储回放功能。
汽车发动机电控技术
第6 章发动机电控系统的检测与诊断
2020/5/27
第6章发动机电控系统的检测与诊断
教学目标
了解汽车故障的分类与变化规律; 掌握发动机故障的检测原则；熟悉发动机诊断与检测的常用仪器；掌握发动机故障诊断的基本方法及常见故障的诊断；了解常用车型故障码的含义。
2020/5/27
教学内容
电控发动机检测概述；发动机诊断与检测常用仪器；故障诊断一般方法; 常用车型故障码的含义与应用; 常见的故障案例。
2020/5/27
教学重点
汽车汽车故障的分类与变化规律；发动机故障的检测原则；发动机诊断与检测的常教学方法
教学时数
讲授、课件、视频
2020/5/27
2020/5/27
车博世A-2600故障诊断仪
功能（1）实现汽车以CAN—BUS总
线通讯诊断功能。（2）数据流图形显示及数据
流自学习功能，能迅速判定数据流正确与否。
（3）任意编辑数据流功能，可存储数据流值并可随时回放。
（4）内置微型打印机，即时打印诊断结果，实时提供维修依据。
2020/5/27
1.先思后行 2.故障码优先 3.先简后繁 4.先备后用
2020/5/27
6.2 发动机诊断与检测的常用仪器
6.2.1 发动机故障常用诊断工具
汽车万用表
（1）电阻测量。（2）电压测量。（3）电流测量。（4）转速测量。（5）电路通/断测量。（6）脉宽测量。（7）闭合角测量。（8）占空比测量。
12学时
6.1 电控发动机检测概述
6.1.1 汽车故障的分类
按丧失工作能力程度
局部故障：指汽车部分丧失工作能力，其他部分仍保持完好，尚且行驶。完全故障：指导致汽车完全丧失工作能力的故障，无法行驶。
按故障的性质
一般故障：指能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障。严重故障：指影响汽车行驶的故障，或行驶会造成严重后果的故障。
（10）锁定屏幕键。示波器使用过程中按此键锁定当前屏幕，可进行储存、记忆取出及其打印等操作，同时示波器屏幕会显示 “HOLD”字样。