物流系统建模与仿真课设论文

物流系统仿真设计报告2013 级交通运输（航空物流）专业1305062 班级题目雅芳郑州配送中心系统建模与仿真分析姓名管泽军学号 *********同组成员马道媛钟雪媛谢祎潘辰悦李亚斐指导教师付赟2016年8月25日前言因为本次暑假为期两周的实习地点是在雅芳郑州配送中心，本着数据最真实，模型最完整，细节最具体的理念，我们组决定将雅芳郑州配送中心设为本次系统建模的目标。

2016年8月15日—2016年8月18日：了解该配送中心的物流过程的作用、目的；了解配送中心作业流程的相关环节、使用的设备、运输方式及作业场所等；以上述数据为基础，构建所研究系统的概念模型，绘制该物流过程的Petri网。

2016年8月19日—2016年8月21日：详细调研该配送中心运行过程中各环节的相关数据，通过统计数据分析，构建仿真的输入数据模型；利用Flexsim软件，将以上调研和分析的结果转化为相应仿真模型，完成仿真。

2016年8月22日—2016年8月25日：详细分析仿真结果，并与实际数据进行比较，并完善仿真模型。

根据所描述物流过程的实际，以及分析结果，给出优化模型并与原模型进行比较。

人员分工情况：课程设计报告的编写:马道媛,潘辰悦,谢祎,钟雪媛,李亚斐,管泽军现场调研: 马道媛,潘辰悦,谢祎,钟雪媛,李亚斐,管泽军数据整理及分析:马道媛建立仿真模型: 马道媛,潘辰悦,谢祎,钟雪媛,李亚斐,管泽军模型优化及分析: 马道媛,潘辰悦,谢祎,钟雪媛,李亚斐,管泽军目录1.课程设计任务书 (5)1.1设计任务 (5)1.2设计目的 (5)1.3设计要求 (6)2.现场调研 (7)2.1现场调研阶段的工作内容 (7)2.2现场调研报告 (8)2.3设计阶段的工作内容 (10)3.输入数据分析 (11)3.1调查数据 (11)3.2数据分析 (12)4.概念模型以及仿真模型 (15)4.1概念模型 (15)4.2建立仿真模型 (15)4.3设置模型中的具体参数 (16)5.仿真结果分析及优化 (22)5.1仿真结果分析 (22)5.2散装货物出仓仿真结果 (22)5.3 系统的优化 (25)参考文献................................................... 错误！未定义书签。

物流系统建模与仿真实验报告实验一基于电子表格的需求预测方法实验二基于Flexsim的排队系统模拟专业:班级：姓名:学号：指导老师：成绩：2013--2014 学年第二学期实验一基于电子表格的需求预测方法一、实验简介基于运筹学的物流需求预测与物流网点设施规划是物流系统建模的基础内容之一。

在线性回归模型以及时间序列预测模型的求解过程中，Excel电子表格是有效的计算机仿真工具。

属于验证性实验。

二、实验目的1、掌握在Excel中建立指数平滑预测模型的方法；2、掌握用Excel求解一元线性回归模型的方法（添加线性趋势线、回归分析报告）。

三、实验内容1、“美食佳”公司半成品年销售量预测“美食佳”餐饮连锁有限公司成立于1985年，20多年来经营稳定，创出了品牌。

作为餐饮连锁企业，“美食佳”在抓好店内消费服务的同时，针对春节、“五一”、“十一”等几个大的节假日，推出了“美食佳”特色半成品的对外销售。

表1显示了从1987年到2006年共20年间，每年“美食佳”特色半成品的销售量情况：表1要求：①在平滑常数为0.25的情况下，用指数平滑法预测公司该产品在2007年的销售量。

②寻找进行指数平滑预测时的最优平滑常数。

2、“家家有房”公司建筑许可证一元线性回归分析“家家有房”开发公司准备开发房产，但是要想开发房产必须先拿到建筑许可证，现经过调查研究发现：建筑许可证数量主要与该地区人口的密度有关，如下表2所示：表2要求：建立一个能反映许可证颁发数量与人口密度之间的关系的回归模型，并预测当人口密度为7000时许可证的颁发数量。

四、实验步骤及结果第一个小实验步骤及结果1.打开excel 2013，把基本数据录入表格框内。

2.用平滑指数法计算当平滑常数为0.25时，2007年的销售数量。

利用“数据分析”工具中的指数平滑功能进行预测。

“工具”--- “加载宏”，“加载宏”---“分析工具库”，然后单击“确定”按钮，将会在“工具”菜单下出现“数据分析”选项。

物流系统模拟与仿真物流系统作为现代供应链管理中的关键环节之一，扮演着连接生产、仓储与销售等各个环节的重要角色。

为了提高物流系统的效率与效益，降低成本，许多企业开始应用模拟与仿真技术来优化物流过程。

本文将探讨物流系统模拟与仿真的意义、应用和方法，并分析其优点与挑战。

一、物流系统模拟与仿真的意义物流系统模拟与仿真是指通过计算机技术和数学模型，对物流过程进行虚拟重现和实验，并通过相关指标评估系统的性能和效果。

其意义体现在以下几个方面：1. 降低成本：物流模拟与仿真可以帮助企业评估不同方案在不同条件下的成本，并找到最佳方案。

通过预先模拟，可以避免不必要的试错和资源浪费，从而降低物流成本。

2. 提高效率：模拟与仿真可以帮助企业提前发现物流系统中的瓶颈和短板，优化物流流程和资源配置，提高物流效率和运输速度。

3. 增强决策支持：物流模拟与仿真可以帮助企业预测未来可能发生的情况，并针对性地制定相应的应对方案，提供决策支持。

二、物流系统模拟与仿真的应用范围物流系统模拟与仿真可以应用于各个环节的物流系统，包括供应链设计与管理、仓库运作、运输配送、库存管理等。

下面将分别介绍这些方面的模拟与仿真应用。

1. 供应链设计与管理：通过模拟与仿真，可以对供应链的参数、结构和规模进行调整和优化，实现供应链的整体性能提升。

2. 仓库运作：通过模拟与仿真，可以对仓库的布局、货物存储和拣选策略进行评估和改进，优化仓库运作效率和工作流程。

3. 运输配送：通过模拟与仿真，可以对路线规划、车辆调度和货物配送等方面进行预测和优化，提高运输效率和送货准时率。

4. 库存管理：通过模拟与仿真，可以对库存水平、补货策略和预警机制等进行模拟和分析，实现库存成本的最小化和库存服务水平的最优化。

三、物流系统模拟与仿真的方法物流系统模拟与仿真的方法可以分为离散事件仿真（DES）、连续仿真（CS）、混合仿真、代理仿真等。

下面将分别介绍这些方法的特点和应用。

1. 离散事件仿真（DES）：DES是一种根据事件发生的顺序模拟系统中事件的发生和处理过程的方法。

物流系统建模与仿真教学设计一、前言物流管理是企业管理中的重要领域，随着信息技术的普及，物流系统建模和仿真成为了优化物流系统的重要手段。

物流系统建模和仿真的教学在高校物流管理专业中占据着重要的位置。

通过模拟真实的物流系统运营过程，帮助学生理解物流运营的本质，并提高其决策和优化能力。

本文将介绍如何进行物流系统建模和仿真教学设计。

二、课程目标本课程的目标是让学生掌握物流系统建模与仿真的基本方法和技能，学习使用建模软件Simio进行物流系统建模和仿真，实现对物流系统运营效率的优化。

三、课程内容本课程主要涵盖以下内容：1. 物流系统建模与仿真基础介绍物流系统建模与仿真的基本原理和方法，包括系统边界、系统输入输出、建模方法、仿真实验等。

2. 建立物流系统模型通过案例分析和模型实践，让学生了解如何建立物流系统的模型，包括系统环节、系统参数、关键指标等。

3. 使用Simio进行仿真实验介绍Simio仿真软件的使用方法，帮助学生通过仿真实验了解物流系统运营过程，并学习如何进行优化。

4. 物流系统运营效率优化通过仿真实验，分析物流系统运营中存在的问题，并提出优化方案。

让学生学会如何通过建模和仿真技术分析优化物流系统，提升物流效率和降低物流成本。

四、教学方法本课程采用案例分析、项目方法和实验教学相结合的教学方法。

1. 案例分析采用真实案例，帮助学生理解物流系统建模和仿真的重要性，学习如何分析和解决实际问题。

2. 项目方法引导学生完成一个小项目，让学生亲身体验物流系统建模和仿真的过程，加深对实际应用的理解。

3. 实验教学通过实验教学，让学生学习如何使用建模软件Simio进行物流系统建模和仿真，提高其实践能力。

五、教学评估方法本课程采用多种评估方法，包括作业评估、考试评估、项目评估和实验评估。

1. 作业评估针对学生掌握物流系统建模和仿真基本原理的程度，布置相应的练习题和作业，以检测学生掌握情况。

2. 考试评估考核学生对物流系统建模和仿真理论的掌握程度，课程结束前进行闭卷考试。

物流系统建模与仿真课程设计一、引言在现代社会中，物流系统作为一种重要的供应链管理方式，其优化和提高对于企业和整个经济体的效益具有非常重要的意义。

然而，物流系统涉及到各个环节的复杂交互，其优化具有一定程度的挑战性。

为了使学生更好地理解物流系统的运作，本文提出了一种课程设计方案，旨在提高学生的物流系统建模和仿真能力。

二、课程设计目标本课程设计的目标是让学生掌握物流系统建模和仿真技术，并能够应用所学知识在真实问题中解决实际问题，具体包括以下目标：1.理解物流系统的组成和交互流程；2.掌握物流系统建模和仿真的方法；3.学会使用物流系统模拟软件进行仿真；4.能够应用所学技术解决真实问题。

三、课程设计内容课程设计背景为了使学生更好地实践所学知识，本课程设计提出了一个实际问题背景。

假设某电商公司旗下的仓储和配送中心正在进行物流系统升级，希望通过优化物流系统中的各个环节来提高效率和降低成本。

本次课程设计将以该电商公司为背景，对其仓储物流和配送物流进行建模和仿真，通过对比优化前后的数据，来评估优化效果。

课程设计过程1.确定问题背景和目标在该电商公司中，包裹从仓储物流到配送物流需要经过多道环节，包括物品出库、物品装车、运输路线选择、运输工具选择、配送路线确定等。

为了优化整个物流系统，需要先确定目标，并了解各个环节的具体数据。

2.建立物流系统模型在了解问题背景和目标之后，需要根据实际情况建立物流系统模型。

该模型应包括各个环节的数据和交互流程，并反映实际问题的特点。

3.运用物流系统仿真软件进行仿真在建立物流系统模型之后，需要运用物流系统仿真软件对其进行仿真。

利用仿真软件，可以模拟各个环节的运作情况，并观察和分析各个环节的优化效果。

4.评估优化效果通过对比优化前后的数据，来评估优化效果。

学生需要分析优化的效果，包括成本和效率两个方面，并提出改进建议。

课程设计评估该课程设计主要通过课堂报告和课程总结来评估学生的学习情况。

其中，课堂报告主要评估学生建模和仿真的能力，课程总结主要评估学生对整个课程的掌握情况和对解决实际问题的思考能力。

课程设计报告课程设计名称：物流系统建模与仿真学院：汽车与交通工程学院学生姓名：班级：学号：指导教师：李雯、王强设计时间：2013-2014 学年第二学期目录第一部分：课程设计目的 (2)第二部分：数据预测 (3)2.1移动平均法 (4)2.2指数平滑法 (6)2.3线性回归 (7)第三部分：路线规划 (9)第四部分：车辆调度 (11)4.1一对一 (11)4.2一对多 (13)4.3多对多 (14)第五部分：层次分析法 (16)第六部分：乐龙软件仿真建模 (19)6.1制作传送带 (19)6.2制作笼车、操作员、部件生成器和部件销毁器 (20)6.3设置工作参数 (21)6.4分拣操作的过程 (21)第七部分：心得体会 (22)第八部分：教师评语 (23)第一部分：课程设计目的第一、学会利用短期预测方法对已知统计数据进行预测。

包括移动平均法、指数平滑法、一元线性回归法等。

第二，会利用EXCEL软件进行车辆调度分配的建模。

第三，掌握层次分析法的理论知识，对所研究模型利用软件进行层次分析。

第四，使用乐龙仿真软件，建立分拣模型。

第五，会利用电子地图平台，进行线路规划。

在设计期间，认真查阅所需资料，最终实现课程设计的任务。

在课程设计结束时要提交课程设计报告。

指导教师对学生的所完成的题目进行现场检查，进行综合评定。

第二部分：数据预测对2013年12月份哈尔滨申通快件进行预测，下面是2013年1至11月份运输快件数：分别用二次移动平均、二次指数平滑、一元线性回归三种方法进行预测。

2.1移动平均法用移动平均法得出12期的预测值为170.4222.2指数平滑法用指数平滑法得出第12期的预测值为146.065 2.3线性回归用线性回归法得出第12期的预测值为159.27第三部分：路线规划求从平房分公司出发用一辆车送到十个店里，距离最短。

1、友协大街162号平房分公司2、申通快递南直路营业部宏正街27号3、申通快递十字街店十字街15-9号4、学子蛋糕店（东北林业大学医院西）附近5、申通快递安心街店安心街114号6、申通快递五叙街店香坊区五叙街60号7、申通快递下夹树店下夹树街118号8、申通快递道外店南大六道街4号9、申通速递书苑街附近10、申通快递清华店清华大街18611、申通快递仁里街店仁里街15号（一）1-9-10-4 15.4+2.7+4.5=22.6公里1-10-9-4 16.3+2.7+3.2=22.2公里选择最短路径，即选择1-10-9-4（二）4-6-3-7-5-8-2-11 3.7+2.7+5.0+2.6+4.8+4.5+3.7=27.0公里4-7-6-3-5-8-2-11 5.9+4.2+2.7+6.1+4.8+4.5+3.7=31.9公里4-6-3-5-7-8-2-11 3.7+2.7+6.1+2.6+5.0+4.5+3.7=28.3公里4-6-7-5-3-2-8-11 3.7+4.2+2.6+6.1+6.0+4.5+1.8=28.9公里选择最短路径，即选择4-6-3-7-5-8-2-11综合（1）、（2）可知其最短路径为1-10-9-4-6-3-7-5-8-2-11，最短距离为22.2+27.0=49.2公里。

《物流系统仿真》课程论文论文题目：学院名称：管理学院专业：物流管理班级：物流管理1101班姓名：学号：成绩：2014年3月题目作者姓名河南工业大学管理学院，郑州450001邮箱摘要：大家好。

关键词：好大家；回家吧；ok中图分类号：T201.1 文献标识码：ATitleNameSchool of Management, Henan University of Technology, Zhengzhou 450001Email AddressAbstract: You are all boys.Keywords：ok; good; fine1 引言如何对各相关实体之间的三流信息进行合理的计划、协调与控制，增加造船企业对外部环境的敏捷性是面向现代造船的敏捷供应链管理的主要任务。

2 某某如何对各相关实体之间的三流信息进行合理的计划、协调与控制，增加造船企业对外部环境的敏捷性是面向现代造船的敏捷供应链管理的主要任务。

2.1 某某如何对各相关实体之间的三流信息进行合理的计划、协调与控制，增加造船企业对外部环境的敏捷性是面向现代造船的敏捷供应链管理的主要任务，如图1所示。

图1. thanks因此，在系统工程指导下，借助于计算机软硬件、Internet、计算机协同产品商务等先进的信息技术，构建面向现代造船的敏捷供应链管理系统，使各节点企业在信息共享基础上密切协作，形成一个有机整体，从而实现共同利益的最大化，如表1所示。

如何对各相关实体之间的三流信息进行合理的计划、协调与控制，增加造船企业对外部环境的敏捷性是面向现代造船的敏捷供应链管理的主要任务。

3 某某4 结论参考文献[1] 周宏，蒋志勇，马晓平．基于绿色制造的造船供应链[J]．船舶工程，2005，27(4)：66-68．[2] 郑江波，赵黎明．基于动态联盟的敏捷供应链[J]．组合机床与自动化加工技术，2004(3)：58-59+63．。

《物流系统建模与仿真》课程设计一、课程设计目的：本课程设计是《物流系统建模与仿真》课程的实践环节，占1学分。

根本目的在于巩固、提高学生使用离散事件系统建模与仿真的方法和步骤进行物流系统分析研究的能力，可细分为以下几点：1、进一步熟悉、掌握仿真软件的基本功能和建立仿真模型的操作过程。

2、学习、应用示例材料中的相关物流工程专业知识，配合仿真这一工具，共同解决生产实际中的问题。

3、以相关理论为指导，进行仿真结果的分析。

针对示例案例，进行方案的优化和改进。

二、课程设计素材：针对以上目的，结合物流工程的专业特点，本课程设计有以下三个题目，学生可根据自己实际情况选做其中一题。

根据个人兴趣和实际情况，前两个题目独立完成，第三个题目以小组的形式完成。

1、生产物流系统仿真研究2、配送中心仿真研究3、自选实际系统进行仿真研究具体素材请根据以上题目自行从期刊网下载相关硕士论文或期刊论文。

具体的内容安排见下表：三、课程设计要求：为确保学生能够达到教学实践的预定目标，要求学生按以下过程安排实践：1）通过查找文献和复习相关课程的内容，明确实践中出现的专业术语所代表的含义和内涵。

2）通过查阅文献，学习并规范分析问题的方法、步骤。

3）结合实际问题、理论联系实际。

按仿真的步骤要求分析问题。

四、考核方式及评分依据：1、提交正确的仿真模型。

（50分）2、应用物流工程专业相关知识配合仿真工具解决了系统中的实际问题。

（30分）3、态度端正，课程设计报告格式规范。

（20分）五、补充说明：1、时间：本次课程设计历时5天，周五提交报告。

如有问题，可在本周每天上班时间联系。

2、选择同一题目的同学可以在仿真模型的建立环节互相交流。

3、请勿抄袭，一经发现，均以0分计。

物流信息系统的建模与仿真研究物流信息系统是现代物流管理中不可或缺的重要组成部分，通过对物流过程中的信息进行处理和管理，提供支持和优化物流活动的决策与控制。

物流信息系统的建模与仿真研究，旨在通过建立模型和仿真，分析和评估物流系统以提高效率、降低成本并最大化服务质量。

物流信息系统建模的第一步是建立系统的物流流程模型。

这一模型描述了物流在整个供应链中的各个环节，包括从供应商到制造商、批发商和零售商等各个参与方。

主要环节包括订单处理、运输、库存管理、信息交换等。

通过对这些环节的建模，可以了解到系统中的关键活动和流程，并且可以识别出潜在的问题和瓶颈。

在物流信息系统建模的过程中，难点在于如何准确地捕捉和描述复杂的物流活动和流程。

因此，可以采用建模语言和工具来实现这个目标。

例如，可以使用UML（统一建模语言）或BPMN（商业流程建模符号）来描述系统中各个活动和流程之间的关系和交互。

此外，还可以通过数据流图和决策树等图形化工具，更加直观地表示物流信息系统的功能和流程。

物流信息系统的建模不仅仅局限于流程模型，还需要考虑到物流系统中的各种资源和约束。

这些资源包括车辆、货物、仓库等，而约束则涉及到时间窗口、运输规则等。

通过将这些资源和约束纳入模型，可以更好地模拟物流系统中的运作情况，并评估不同策略的效果。

在建立物流信息系统的模型之后，需要对系统进行仿真以评估不同策略的效果和性能。

通过仿真，可以模拟和分析不同的情景和决策，并观察其对物流系统的影响。

例如，可以通过仿真来评估不同的调度算法对物流活动的影响，以选择最佳的方案。

此外，还可以通过仿真来研究不同的运输策略、仓储布局等方面的改进措施。

物流信息系统的建模与仿真研究对于不同类型的物流系统都具有重要的应用价值。

无论是传统的供应链物流系统，还是电商物流系统，都可以通过建模与仿真研究来进行优化和改进。

例如，在电商物流系统中，可以通过建模与仿真研究来分析和评估不同的配送策略，如物流集中配送还是末端配送等。

小组人数：5 人下发日期：2014年9月 1 日
〔任务起止日期：2014.09.01 至2014.09.12 〕
设计的主要内容
1.案例背景
本案例以北京某公司的牛奶仓库为实例，该仓库系统目前已经配置了一些设备，但是现法估计其最大处理能力。
②公司考虑在明年扩大产能，仓库的入库量将较现在大幅度增加，因此用怎样的方法来对入库量增加过后的仓库系统进展优化也是现在急需考虑的问题。
（2）〔纯牛奶〕暂存区利用情况：
可知：暂存区域的空闲率高达82.4%。其中17.6%的货物在等待运输。
在企业物流系统中，仓储贯穿于整个物流过程的始终。企业物流目标是使物流各环节的运作、衔接畅通无阻，以保证企业物流高效率地进展，减少无效物流和冗余物流，做到按需运送、零库存、短在途和无缝隙的传送，降低流通本钱，提高库存水平。仓储的关键是零库存。以以下图片为仓储整个流程,以及我们所标注的重点研究局部.
1.1物流仓储流程
发货单位、发货时间、出库品种、出库数量、金额、出库方式选择、运算结算方式、提货人鉴字、成品库主管鉴字。
1.2 物流仓储在经济建立中的作用
1．现代仓储是保证社会再生产顺利进展的必要条件
2．是国家满足急需特需的保障
国家储藏是一种有目的社会储存，主要用于应付自然灾害、战争等人力不可抗拒的突发事变对物资的急需特需，否那么就难以保证国家的平安和社会的稳定。储存是平衡市场供求关系、稳定物价的重要条件。流通储存可在供过于求时吸纳商品，增加储存，供不应求时吐放商品，以有效地调节供求关系，缓解矛盾。这样既可保证生产的稳定性，又可防止物价的大起大落，防止生产供应的恶性循环。
7．综合以上内容，提交一份完整的课程设计报告书，并且提交优化前后的仿真模型。
学生签名： 教师签名：

方向为生产与物流系统的仿真与优化研究; 李政道(1984—), 男, 山西
人, 博士生, 研究方向为生产与物流系统的仿真与优化研究。
示的是一个特定的过程，而子对象则是表示这一个过程的模 型中的某些特定过程或活动。在 eM-PlantTM 仿真环境下， 新的对象可以通过对现有对象的组件做必要的修改和扩展 后加上必须的新组件构建而成，并且仿真对象组成的模块还 可以根据需要导入其它的仿真应用模型，仿真模块的可移植
.收稿日期：2007-03-06
修回日期：2007-05-29
基金项目：国家自然科学基金(70371005, 70521001)；新世纪优秀人才支
持计划(NCET-04-0175)
作者简介：周泓(1965—), 男, 山东人, 教授, 博导, 研究方向为管理系
统优化与仿真领域的研究; 欧建新(1982—), 男, 湖南人,硕士生, 研究
这一属性赋予给集装器，满箱货被送往货坪，而拼箱货被运 送到航班组装区；从散货立体货架或异型货架上卸载下来的 货物被送到航班组装区，散装货物中的部分将与集装货物中 没有装满的拼箱货拼装在一起，其它的散货将直接装载在散 货斗中，然后被拖车运送到货坪。
第 20 卷第 12 期 2008 年 6 月
系 统 仿 真 学 报© Journal of System Simulation
Vol. 20 No. 12 Jun., 2008
航空货运中心物流系统建模及仿真研究
周 泓，欧建新，李政道
（北京航空航天大学经济管理学院，北京 100083）
摘 要：近年来航空货运业务在中国迅速增长，航空货运公司竞争日益激烈。应用仿真平台
港约 180 架次，其中一部分为货机。航空货运站根据其处理 货物的目的地一般分为国际货运站和国内货运站，运往国内 的货物和运往国际的货物除了在出港的时候在文件上的处 理上有差异外，其在货运站过程

一、请简述对建模与仿真的认知（300字）通过这学期对物流建模与仿真的学习，让我认识到了物流系统建模与仿真对现实当中物流的重要性。

物流系统建模与仿真是现代物流中的助力，能很大程度的减少物流当中的成本和可能出现的问题。

随着现代物流理论和实践迅速的发展，所提出的研究问题日益复杂，非确定因素、模糊因素众多，因果关系复杂，单独应用数学方法就难以进行描述或很难求解且有时无法求解，使得我们的研究需要采用计算机仿真的方法来辅助解决。

而物流系统建模与仿真也是在与时俱进，当下的物流系统建模与仿真则是尽可能的确定现实中对其相关的因素利用仿真软件模拟和计算物流活动。

以达到减少在物流活动中不必要的损失和时间。

例如：生产物流系统、仓库物流、车间物流、供应链物流、物流中心业务流程、港口集装箱堆场场桥作业调度、汽车滚装码头物流等物流系统的建模与仿真。

这其中能节省大量的时间或者成本。

所以，物流系统建模与仿真是现代物流运营和进一步发展的必不可少的一项至关重要的技术。

二、这门课学到了哪些知识与技能（200字）经过一学期的学习和对这门课的深入了解，让我对这门课获益良多。

不仅学到了丰富的理论知识，还有大量的电脑实践经验。

例如:银行排队系统模型—通过不断的添加和设置变量让整个系统更加完善和贴近现实。

还有物流配送作业系统---通过两个物流中心对周边物流点的进行运送作业，利用物流系统仿真软件anyloca将物流点、配送中心、GIS 地图、配送人员、配送车辆等变量一一建立起来，得到的就是两个物流中心对周边物流点进行作业的动态图，通过加速时间再进行数据分析就可以得到相关数据，然后可以通过数据的反馈进行修改的到一个合理物流配送方案，以达到节省时间和成本的目的。

还有用于数据分析、矩阵运算等相关计算的matlab软件。

这是一款功能强大的软件，matlab 可以进行矩阵运算、绘制函数和数据、实现算法、创建用户界面、连接其他编程语言的程序等，主要应用于工程计算、控制设计、信号处理与通讯、图像处理、信号检测、金融建模设计与分析等领域。

物流系统建模与仿真pdf1. 引言1.1 概述物流系统建模与仿真是一种在现代物流管理中广泛应用的技术。

通过对物流系统进行建模和仿真，可以模拟出不同的运作策略，预测和应对风险和不确定性，并优化资源分配，从而提高物流效率、降低成本。

随着信息技术的迅猛发展，物流系统建模与仿真方法也不断创新与进步。

1.2 文章结构本文将全面介绍物流系统建模与仿真的概念、方法和重要性，并通过案例分析来展示其实际应用。

文章共分为五个部分：引言、物流系统建模与仿真、物流系统建模与仿真的重要性、物流系统建模与仿真案例分析以及结论。

1.3 目的本文旨在探讨物流系统建模与仿真的理论基础和实践应用，帮助读者更好地理解并应用该技术。

同时，通过案例分析，展示物流系统建模与仿真在提高效率、优化策略、应对风险等方面的具体作用和价值。

最后，对未来物流系统建模与仿真发展进行展望，为相关领域的研究和实践提供参考依据。

2. 物流系统建模与仿真物流系统建模是指将现实世界中的物流系统抽象成数学或计算机模型，以便对其进行仿真和分析的过程。

通过物流系统建模与仿真，我们可以更好地理解和优化物流运作过程，提高运输效率、降低成本，以及优化资源分配等目标。

2.1 物流系统建模概述物流系统建模主要包括对物流网络、货物运输过程、设备设施等进行描述和组织。

首先，需要确定物流系统中的各个要素，并对其进行分类和关联。

这些要素可以包括供应商、生产商、仓库、配送中心、运输工具等。

然后，通过对这些要素之间的关系进行抽象和描述，形成一个整体的物流系统框架。

2.2 建模方法和技术在物流系统建模中，常用的方法和技术包括数据收集、过程描述与分析、图论与网络分析以及数学建模等。

首先，需要收集并整理相关的数据信息，如供需关系、货量统计、时空分布等。

然后，在此基础上进行过程描述与分析，明确每一环节的作用与影响因素，并找出运作瓶颈和改进方向。

接下来，利用图论与网络分析方法，可以揭示物流系统中关键节点、路径和资源的优化策略。

物流建模与仿真（五篇范文）第一篇：物流建模与仿真一、请简述对建模与仿真的认知（300字）通过这学期对物流建模与仿真的学习，让我认识到了物流系统建模与仿真对现实当中物流的重要性。

物流系统建模与仿真是现代物流中的助力，能很大程度的减少物流当中的成本和可能出现的问题。

随着现代物流理论和实践迅速的发展，所提出的研究问题日益复杂，非确定因素、模糊因素众多，因果关系复杂，单独应用数学方法就难以进行描述或很难求解且有时无法求解，使得我们的研究需要采用计算机仿真的方法来辅助解决。

而物流系统建模与仿真也是在与时俱进，当下的物流系统建模与仿真则是尽可能的确定现实中对其相关的因素利用仿真软件模拟和计算物流活动。

以达到减少在物流活动中不必要的损失和时间。

例如：生产物流系统、仓库物流、车间物流、供应链物流、物流中心业务流程、港口集装箱堆场场桥作业调度、汽车滚装码头物流等物流系统的建模与仿真。

这其中能节省大量的时间或者成本。

所以，物流系统建模与仿真是现代物流运营和进一步发展的必不可少的一项至关重要的技术。

二、这门课学到了哪些知识与技能（200字）经过一学期的学习和对这门课的深入了解，让我对这门课获益良多。

不仅学到了丰富的理论知识，还有大量的电脑实践经验。

例如:银行排队系统模型—通过不断的添加和设置变量让整个系统更加完善和贴近现实。

还有物流配送作业系统---通过两个物流中心对周边物流点的进行运送作业，利用物流系统仿真软件anyloca将物流点、配送中心、GIS 地图、配送人员、配送车辆等变量一一建立起来，得到的就是两个物流中心对周边物流点进行作业的动态图，通过加速时间再进行数据分析就可以得到相关数据，然后可以通过数据的反馈进行修改的到一个合理物流配送方案，以达到节省时间和成本的目的。

还有用于数据分析、矩阵运算等相关计算的matlab软件。

这是一款功能强大的软件，matlab可以进行矩阵运算、绘制函数和数据、实现算法、创建用户界面、连接其他编程语言的程序等，主要应用于工程计算、控制设计、信号处理与通讯、图像处理、信号检测、金融建模设计与分析等领域。

内蒙古工业大学国际工商学院INNERMONGOLIA POLYTECHNIC UNIVERSITY COLLEGE OF BUSINESS物流系统建模与仿真课程设计报告FlexSim仿真模型学院：国际工商学院班级：物流管理10-1班组员：王志远 201031504043周明明 201031504019武宏伟 201031504053史朝伟 201031504068白皓楠 201031504065常琳琳 201031504005系统构成：某物流中心入库系统共有两个检验中心，定义检验中心的名称分别为CNC_1与CNC_2。

检验中心入口与出口分别设置容量为10的缓冲，工件在进入检验中心与离开检验中心时必须经过入口缓冲与出口缓冲，每个检验中心分别需要一个操作员负责待检物品的搬运与检验。

系统中有一辆叉车，用于货物到达与检验完成后的搬运工作，叉车单次只能搬运1单位货物，叉车加速度、减速度均为1米/平方秒，运行速度为2m/s，货叉升降速度为1m/s，可控制其实现不同的运送策略。

货物到达后由叉车将货物运送至检验中心入口缓冲，经由检验中心检验后，再由叉车从出口缓冲搬运至输送机，叉车的搬运。

系统到达的货物有2种，两种货物到达的概率相同，货物的到达均为参数为2的泊松流；检验中心的服务时间服从参数为4的负指数分布。

叉车的初始位置在入口处，起重机的初始位置在货架处，起重机参数与叉车相同，货架容量、尺寸参数按照默认值设置。

系统流程：到达的货物有A、B两类，其中A类需要依次经过CNC_1与CNC_2两个检验中心的检验方可入库，B类货物只需经过CNC_1检验中心检验即可入库，按照分类存储策略，两类货物需分别存入两个货架。

基本要求：要求实现现有系统的仿真；系统布局可以不受图示限制，但要满足业务需求；默认工人资源与设备资源随时可用；课设时间：2013.12.23－2013.12.29课设地点：内蒙古工业大学金川校区电力大楼16楼机房小组分工：仿真模型布局的构建与说明：王志远；模型名称修改、参数设置：周明明货架、模型端口设置：武宏伟发生器、处理器参数设置：白浩楠模型布局连线、叉车和堆垛机的属性设置：史朝伟优化建议及总结：常琳琳仿真总述：根据系统描述，整个系统由系统入口、检验中心、系统出口组成。

物流仿真技术论文仿真就是通过对系统模型的实验去研究一个存在的或设计中的系统。

下面是小编精心推荐的物流仿真技术论文，希望你能有所感触!物流仿真技术论文一：物流系统仿真技术的分析研究【摘要】物流系统仿真借助计算机技术对物流系统进行真实模仿，对物流工程项目有十分重要的意义。

论文主要研究物流系统仿真技术的基本理论，提出利用Flexsim软件进行模拟仿真的方法。

该方法可为物流系统建设规划提供重要的决策依据。

【关键词】物流系统仿真;Flexsim软件随着我国经济的发展，物流业迅速地成长，全国各地的物流工程建设也在逐步展开，但在项目的投资建设中产生了一系列的合理性分析的问题，如技术、经济可行性和管理方法等。

如物流配送中心在规划建设过程中的选址是否恰当，其容量设计、装备配置和场地规划是否合理，是否能够更好简化工作，节约成本和时间，对理货、存储、分拣等工作区的划分是否能够更加方便各项作业的进展和管理。

对于这些实际的问题，如果只凭经验和感觉来判断，难免会有些方面被疏忽，建成后再进行调整就会增加建设的成本，耽误正常的工作，从而带来巨大的损失。

物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。

它需要借助计算机仿真技术对现实物流系统进行系统建模与求解算法分析，通过仿真实验得到各种动态活动及其过程的瞬间仿效记录，进而研究物流系统的性能和输出效果。

物流仿真技术最大的优点就是不需要实际设备的安装，不需要实际实施相应的方案，即可验证如下目标：①增加新设备后给企业带来的效应;②设计新的生产线的好坏;③比较各种设计方案的优劣等等。

本文主要研究物流系统仿真技术的基本理论，并通过Flexsim仿真软件进行说明说明。

1.物流系统仿真的特点物流系统仿真的特点主要体现在以下3个方面。

(1)物流系统中流的仿真：对于物流系统中的多种流，如货流、车流、信息流、资金流等，可以采用动态仿真描述流的产生、流动、消失、积累和转换等。

物流系统仿真二、实验要求1 系统描述1.1 问题描述与模型参数（1）一个分销商有十种产品类型，发货给五个客户；（2）每个客户的订单情况不同；（3）分销商有足够多的十种产品量，所以他只是等待订单到达；（4）产品被放置在托盘上，然后被传送出来；（5）客户订单中所需要的产品清单如表1所示；客户订单的下达时间表如表2所示。

（1）尝试用excel导入表数据三、实验目的1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用，熟悉通过软件进行物流仿真建模。

2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程，得出仿真的结果。

3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。

计算机，Windows XP，Flexsim软件四、实验步骤1.构建模型布局双击桌面上的Flexsim图标打开应用程序。

添加发生器11个，合成器1个，传输带1个，吸收器一个，然后根据临时实体的路径连接端口。

连接过程是：按住“A”键，然后用鼠标左键点击发生器并拖曳到合成器，再释放鼠标键。

拖曳时你将看到一条黄线，释放时变为黑线。

按住“A”键连接每个发生器到合成器，在连接合成器到吸收器。

这样就完成了连接过程。

完成连接后，所得模型布局应如图所示，如图1所示：图1 各实体的建立及连接2.设置发生器发生器设置到达时间表，选择临时实体类型为pallet，其余实体的颜色要求不同，设计过程过程如图2，图3，图4所示：图2 发生器1 的设计图3 实体颜色的设计图4 实体颜色的设计3.设计全局表⑴在工具栏中选择全局表按钮。

⑵打开全局建模工具视窗后，按全局表旁边的按钮。

全局表的下拉菜单中将会出现默认的表名称。

⑶选择按钮来设定此表。

⑷在全局表参数视窗中，将表的名称改为“A”。

⑸设定此表有10行5列，然后点击应用按钮。

设计的全局表如图5所示：图5 全局表的建立4.合成器的设计图6 合成器的设计五、实验结果现在为止，最好编译、重置、保存一下模型，然后运行模型来验证模型和对模型进行改动。

运行截图如下所示：图6 模型运行图图7 模型运行图六、改进方案进行思考问题的设计，通过excel导入实现此模型的建立。