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二、水闸闸墩钢筋施工工艺1、水工建筑物对钢筋的要求钢筋的强度、钢筋的塑性、钢筋的可焊性、钢筋与混凝土之间的粘结力2、施工时钢筋的加工过程（1）钢筋的切断①⒈切断前的准备A、根据钢筋配料单检查审核钢筋的种类、直接尺寸、根数是否相符B、根据钢筋原材料长度、将同规格钢筋按不同长度进行长短搭配、统筹排衬，先截长料，后截短料C、在截料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。
②钢筋的切断方法A、手工切断法B、机械切断法1.接送料的工作台面和切刀下部保持水平，钢筋切断机工作台的长度可根据加工材料的长度确定。
2.启动前，应检查并确认切刀无裂纹，倒架螺栓紧固，防护罩牢靠。
然后用手传动皮带轮，检查齿轮咬合间隙，调整切刀间隙。
3.启动后，应先空运转，检查个传动部分及轴承运转正常后，方可作业。
4.机械未达到正常运转时，不得切料。
切料时应使用切刀的中下部位，紧固钢筋对准刃口迅速投入，操作者应站在固定刀片的一侧用力压住钢筋，应防止钢筋末端弹出伤人。
严禁用两手在刀片两边握住钢筋俯身送料。
5.不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。
一次切断多根钢筋时，其总截面面积应在规定范围内。
6.剪切低合金钢时，应更换高硬度的切片，剪切直径应符合机械名铭牌的规定。
7.切短料时，手和切刀之间的距离应保持在150mm以上，如手握端小于400mm时，应采用套管或夹具将钢筋短头夹注或夹牢。
8.运转中严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。
钢筋摆动周围和切刀周围不得停留非操作人员。
已切断的钢筋堆放要整齐，防止切口突出，误踢割伤。
9.当发现机械运转不正常，有异响或切刀歪斜时，应立即停机整修。
10.作业后应切断电源，用钢刷清除切刀见的杂物，进行整机清洁润滑。
（2）钢筋的弯曲成型①手工弯曲成型A、工具和设备手工弯曲钢筋是利用扳子在工作台上进行的。
扳子分手摇扳子和钢筋扳子两类。
工作台。
弯曲细钢筋的工作台，台面为400 80厘米，台高为85厘米。
水闸、船闸钢筋混凝土主体工程施工方案（一）总体施工方案工程所需混凝土由混凝土拌合站供应，混凝土输送泵入仓；混凝土振捣由人工采用插入或变频式振捣器振捣密实。
施工程序为：闸底板、闸墩、随后施工上游消力池、下游护坦,在底板施工完成后，相应进行上部岸墙施工。
（二）钢筋工程本工程钢筋加工场安装两台对焊机、1台弯曲机、1台切断机、1台拉伸机，直径大于16I nln的钢筋水平接头闪光对焊，焊机型号为VN150,钢筋在加工场成型。
闸墩、岸墙等竖向钢筋接头（直径18mm）设计若为焊接接头，采用电渣压力焊，小直径钢筋采用电弧焊或搭接接头。
（三）模板工程本工程模板闸墩、翼墙等主要构件钢筋混凝土施工采用钢大块定型钢模板，其余构件施工采用胶合板模板。
模板加工场安装木工圆锯机、木工刨床、木工钻床、车丝机等加工机械，钢模加工需先设计图纸，交公司金属结构制造总厂加工，木模在现场加工场加工，木料需提前选料干燥,在操作平台上放样取样板。
模板在浇筑前和使用后设专人清理，表面刷隔离剂，使混凝土表面光滑美观模板在混凝土达到规范要求强度并征得监理同意后拆除。
（四）混凝土工程按照本工程招标文件要求，本工程采用商品混凝土。
本工程一次混凝土浇筑量较大，但从浇筑强度及技术难度要求上讲，闸底板浇筑为控制性，整个工程混凝土拌和及输送均以此配置。
根据底板浇筑要求，拌和机械采用生产能力50m3∕h的拌和站1套，混凝土输送采用一台HBT60型混凝土泵，每台输送能力60m3∕h,小批量混凝土采用机动翻斗车运输入仓。
（五）闸室底板施工1、支撑体系采用扣件式钢管架，结合方木支撑体系。
在底板四周搭设间距1.5X1.5m两排立管；并埋设好方木地龙，然后在钢管架上打斜撑直接抵到地龙上。
2、模板安装底板施工时，齿槽采用土模，由人工修整，齿槽以上处，在垂直方向上配置一块L220X2.440米胶合板，一块33Cm宽木模，两道止水间及上层止水上部均采用木模配置，以便于止水的安装与固定。
钢筋砼工程施工方案(总18页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--大汕子枢纽建筑物钢筋混凝土工程施工方案一、工程概况大汕子河与金宝航道平交，河口无节制。
根据工程安排，在大汕子河口新建大汕子枢纽工程。
工程内容包括：大汕子枢纽工程（包含套闸、节制闸、补水通航闸及拦河坝）、大汕子至南运西闸段北侧圩堤及大汕子枢纽管理道路（含交通桥）、宝应四座涵洞、管理设施等。
其中拦河坝为水下混凝土，开工前将提呈专题方案。
1、建筑物概况：大汕子节制闸9孔，分三块底板布置，每孔净宽为；大汕子补水通航闸1孔，单孔净宽为；套闸上、下闸首通航净高3m，闸室尺寸60m×6m；小汕子涵洞为单孔箱涵，孔口尺寸为×；中心渔场洞、兴龙洞和东风洞均为单孔箱涵，孔口尺寸为×。
管理房屋600平米，管理所位于套闸上游西堤。
管理道路包括交通桥一座。
2、水文条件：根据宝应湖地区历年实际情况统计，从圩区降渍要求和维持现有生态环境角度，非汛期宝应湖沿线水位应保持在，即施工期正常水位为。
3、施工交通：金宝航道目前为Ⅵ级航道，水路交通便捷，从洪泽湖经三河，过石港船闸沿金宝航道可至各施工区；从里运河过南运西船闸沿金宝航道可至施工区，块石、黄砂、水泥、钢筋等大宗材料以及机械设备均须水路运抵施工现场。
施工区范围内金宝航道南侧新建有金宝一级公路，大汕子枢纽施工区位于金宝航道北侧，两岸之间现状无交通桥梁。
二、混凝土工程特点1、本工程建筑物较多，有套闸、节制闸、补水通航闸及宝应四座排水涵洞等建筑物，施工作业点多，混凝土总量14000m3。
2、因征迁工作导致工程开工延期三个多月，主体钢筋混凝土工程施工周期缩短，单位时间混凝土生产强度高。
3、补水通航闸征迁工作的影响，工区场地土体固结时间受限，混凝土生产系统的变更将投入更多的人力、物力，施工成本加大。
4、套闸、节制闸上下游翼墙为薄壁扶式，岸墙为空箱结构，混凝土模板含量较大，模板支撑要求高。
一、工程概况本工程为某水库大坝的闸墩施工，闸墩采用钢筋混凝土结构，主要承担挡水、承重、连接等作用。
闸墩尺寸为宽×高×长：2.5m×4.0m×8.0m，共需浇筑混凝土约800立方米。
二、施工准备1. 人员组织：成立专门的施工班组，负责闸墩的施工工作，包括混凝土浇筑、模板支撑、钢筋绑扎等。
2. 材料准备：准备好所需的混凝土、钢筋、模板、水泥、砂、石子等材料，确保材料质量符合设计要求。
3. 工具准备：准备必要的施工工具，如混凝土搅拌机、钢筋切割机、模板支撑体系、吊车等。
4. 施工方案编制：根据设计图纸和现场实际情况，编制详细的闸墩施工方案，包括施工顺序、施工工艺、质量控制、安全措施等。
三、施工工艺1. 钢筋绑扎：按照设计图纸要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范。
2. 模板支撑：选用合适的模板，按照设计图纸要求，安装模板支撑体系，确保模板的稳定性。
3. 混凝土浇筑：采用分层浇筑法，每次浇筑厚度控制在30cm以内，浇筑过程中注意振捣密实。
4. 混凝土养护：浇筑完成后，及时进行混凝土养护，保证混凝土强度。
四、质量控制1. 材料质量：严格控制混凝土、钢筋、模板等材料的质量，确保符合设计要求。
2. 施工过程：严格按照施工方案执行，加强施工过程中的质量控制，确保施工质量。
3. 混凝土强度：对混凝土强度进行检测，确保达到设计要求。
4. 模板支撑体系：检查模板支撑体系的稳定性，确保施工安全。
五、安全措施1. 人员安全：加强安全教育，提高施工人员的安全意识，确保施工人员安全。
2. 施工设备：定期检查施工设备，确保设备正常运行。
3. 施工现场：保持施工现场整洁，防止发生安全事故。
4. 防汛措施：加强防汛工作，确保施工期间不受洪水影响。
六、施工进度1. 施工前，制定详细的施工进度计划，明确各工序的施工时间。
2. 施工过程中，严格控制施工进度，确保按计划完成施工任务。
3. 施工结束后，对施工进度进行总结，为后续工程提供参考。
钢筋混凝土墩台施工方案
一、设计依据
根据工程图纸、设计文件及技术要求的规定，结合现场实际情况制定。
二、材料准备
1.水泥：按设计要求，采用普通硅酸盐水泥。
2.砂：宜选择细度模数适宜的河沙。
3.石：宜选择机制碎石。
4.钢筋：采用HRB335级钢筋，筋材具备钢号、直径、轧制批次等信息。
5.混凝土外加剂：使用聚羧酸系减水剂。
三、土方开挖
1.墩台开挖前，应进行检查，确认墩台位置、标高、尺寸、平整度，同时组织相关人员，并确定土方开挖范围和深度。
2.开挖土方时应注意标高、坡度和墩台四周溢流情况的控制。
四、模板和钢筋加工安装
1.预制部分墩台，应进行预留后续向上结构焊接之钢板的准备。
2.各个墩台的模板制作及加工，首先应检查并核对其尺寸及要求，保证模板垂直度和线形度符合要求。
3.钢筋加工时，应严格按照设计图纸的要求进行加工和安装，
同时应核对钢筋型号、根数、直径、弯曲、间距及筋与筋之间的连接。
五、混凝土浇筑
1.在混凝土浇筑前，应检查模板、支架是否牢固、严密和齐平；钢筋是否就位、符合要求。
2.混凝土应按照设计强度、标准配合比、加入外加剂、搅拌均
匀等要求进行浇筑。
3.浇筑施工中应注意震捣顺序、方法，以及浇注高度及孔隙度
的控制。
六、验收及保护
1.在混凝土浇筑后，应立即对混凝土进行保护，以免受到杂物
的污染和淋雨的冲刷。
2.浇筑完毕后，应及时进行验收，并及时进行记录整理，保持
相关文件资料齐全。
3.验收合格后再进行后续工程的施工。
闸墩、岸墙墙身混凝土施工方案闸墩、岸墙钢筋混凝土工程是本工程施工质量控制的主要项目之一。
防裂缝质量要求高、钢筋砼量相对较大，施工强度高、难度大，浇筑砼有一定困难,因受高空施工制约，能否合理、有序、高效地安排钢筋砼的施工，对本工程按期完成起着决定性的作用。
依据该部分工程结构特点。
遵循先主后次和工序多、施工持续时间长的项目优先安排施工的原则。
一、建筑物的分层分块本工程闸墩的施工，根据其结构特点进行分层施工，岸墙砼施工采取一次到顶不分层;闸墩具体分层见下图：①-1.50-3.10-4.108.5010.333②③④泄流孔闸墩排架分层示意图5.00第一次浇筑至高程8.5m,工作桥排架、公路桥排架单独分别浇筑。
二、模板及支撑脚手架工程模板及脚手架施工先进行施工图放样设计。
闸室闸墩、胸墙、空箱岸墙模板外露部分均采用竹胶板，闸墩圆头部位采用加工定做的圆型木模，空箱内部及背水侧采用钢模板。
支撑架采用钢管脚手架，胸墙承重脚手架先进行受力计算，绘制脚手架施工图，现场实施。
（1）模板加工竹胶板（100cm*200cm）每块面积2m2，外露面模板优先采用新竹胶板，以保证砼外露面的光滑美观。
上下游闸墩圆头部位模板采用圆头木模，木模板在木工场加工配制，立模前涂脱模剂。
支撑架采用钢管脚手架，胸墙承重脚手架需进行受力计算，绘制脚手架施工图，报请监理工程师审批同意后，现场实施。
（2）模板安装按施工放样图现场拼装，侧面模板用Φ16对销螺栓固定。
模板安装保证具有足够的强度、刚度和稳定性，保证浇筑后结构物的形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在规范允许范围之内，螺栓间距定为60*90cm。
为避免模板缝隙漏浆，采用海绵条夹缝或玻璃胶堵缝。
（3）模板拆除模板的拆除考虑到混凝土上的荷载及龄期强度，不承重侧面模板应在混凝土达到其表面及棱角在拆模时不致损坏时才拆除，墩、墙部位在其强度不低于3.5Mpa时，方可拆除，承重模板在混凝土强度达到规定强度后方可拆除。
钢筋混凝土闸井施工1垫层混凝土1.1在沟槽验收合格后，按中心线及高程线控制井室垫层尺寸的大小支搭模板，模板使用IOXlo方木，要求支安牢固、直顺，在浇筑混凝土中不变形。
2钢筋加工与绑扎2.1钢筋加工场地选择在施工现场，加工成半成品后分类码放。
2.2钢筋在加工前对各类钢筋做母材试验。
技术人员要对钢筋的使用类型，放样尺寸及根数做出交底记录。
2.3下料后的钢筋要分类码放，做出标识。
钢筋在运输中保持不变形，运至绑扎现场不混放。
2.4绑扎时先在混凝土垫层上放线，分布排筋间距。
钢筋绑扎时，搭接位置在受拉区时，同一断面搭接不得超过50%,搭接长度不少于35d,如果采取焊接搭接，单面焊接搭接长度不少于IOd,双面焊接搭接长度不少于5丸2.5钢筋绑扎采取梅花绑扎法，绑扎方向互相错向布置。
钢筋绑扎后牢固，间距准确不变形。
2.6钢筋绑扎后按照设计位置安放预埋件，预埋件与钢筋焊接牢固，避免浇筑混凝土的过程中错位。
3模板施工3.1模板采用木制清水模板。
3.2模板拼装要直顺严密、支撑牢固，防止跑浆、跑模。
3.3模板拆除时，必须达到混凝土的强度要求方可拆除。
3.4拆模时不要用力过猛，拆下来的材料要及时运走整理好，清扫干净，板面涂油，按规格分类码放整齐。
3.5混凝土浇筑闸井混凝土分两次浇注：第一次浇筑底板，第二次浇筑侧墙；两次施工的结合部为侧墙梯脚向上10cm,第一次和第二次浇筑的结合部进行处理，将水泥浮浆悬浮面清除干净，必要时进行凿毛处理，凿毛后用空压机吹扫干净或用净水冲洗，也可采用凹型槽的方法做接茬，待第二次浇筑时，在结合部先铺一层厚3cm砂浆，砂浆标号要与浇筑混凝土相同。
本工程所使用的混凝土全部为C25S6商品混凝土。
4.1浇注前现场配备足量的振捣棒，及时振捣，振捣时快插慢拔，不得碰撞钢筋。
4.2浇筑混凝土时垂直高度大于2m,需在墙体上口设置溜槽。
4.3预留洞处首先将混凝土浇至洞顶部，然后沿洞两侧同时振捣，以防止洞口位移。
钢筋混凝土闸室施工方案1. 引言钢筋混凝土闸室的施工是水利工程中非常重要的一环，其质量直接影响到工程的稳定性和安全性。
本文将详细介绍钢筋混凝土闸室的施工方案，包括施工材料、施工工序、施工注意事项等。
2. 施工材料在施工钢筋混凝土闸室前，需要准备以下材料：•水泥：选用符合国家标准的水泥，强度等级不低于42.5号；•砂子：选用粒度适中的砂子，杂质含量低；•石子：选用规格均匀、无裂缝的石子；•钢筋：选用符合设计要求的钢筋，进行预埋和构造用钢筋的绑扎；•脱模剂：选择适用于钢筋混凝土施工的脱模剂；•其他辅助材料：包括木工板、塑料薄膜、胶水等。
3. 施工工序3.1 基坑的开挖与处理在施工钢筋混凝土闸室前，首先需对基坑进行开挖与处理：1.根据设计要求，合理布置基坑，确保基坑的安全可靠；2.在基坑底部铺设一层厚度不小于200mm的砂料，用以作为基坑底面的辅助垫层；3.进行基坑支护，采取适当的支护措施，确保基坑的稳定性；4.按照设计要求进行基坑的开挖，并进行必要的水土保持措施；5.清理基坑内的杂物和积水，并进行必要的排水措施。
3.2 混凝土浇筑混凝土浇筑是施工钢筋混凝土闸室中的核心工序，下面是浇筑的具体步骤：1.准备模板：根据设计要求，制作合适的模板，确保模板的精度和稳定性；2.安装模板：将模板固定在基坑内，确保模板的水平和垂直；3.预埋钢筋：在模板内按照设计要求进行预埋钢筋的放置，并进行绑扎；4.浇筑混凝土：按照设计比例，将预先配好的混凝土均匀地倒入模板内；5.打击混凝土：使用振动棒在浇筑混凝土过程中不断振捣，排除混凝土中的气泡，提高混凝土的密实度；6.平整表面：使用抹光板将混凝土表面进行平整处理，确保表面的平整度和光滑度；7.养护：在混凝土浇筑完成后，进行必要的养护措施，保持浇筑混凝土的湿度和温度。
###3.3 其他工序除了混凝土浇筑，施工钢筋混凝土闸室还包括以下工序：1.土工填筑：对闸室周边的土方进行填筑，增强周围土壤的稳定性；2.闸门安装：按照设计要求，安装合适的闸门，并保证闸门的密封性；3.渗透防治：对闸室进行渗透防治处理，确保闸室的密封性与稳定性。
目录一、工程概况 0二、闸室混凝土平面施工顺序 (1)三、闸室混凝土立面施工顺序 (1)四、基础面处理及混凝土垫层 (2)五、模板制安 (2)六、钢筋制作及安装 (4)七、止水、伸缩缝、预埋件施工 (6)八、混凝土及钢筋混凝土施工方法 (8)九、上、下游翼墙施工.....................................错误!未定义书签。
十、混凝土夏季施工措施 (15)十一、混凝土工程质量保证措施 (16)十二、施工安全措施 (20)花地河船闸混凝土工程施工方案一、工程概况船闸布置在花地河航道西岸，上、下闸首长度均为31.8米，闸室段有效长度为100米，闸室净宽12米,上、下游导航墙长度均为20米,上、下游引航道长度各为50米.船闸主体建筑物均采用整体结构形式,船闸主体建筑物底板高程为-3.8米,引航道底面高程为—3.0米。
船闸主体建筑物顶面高程为3。
5米.船闸输水系统采用集中输水形式,输水管道采用直径1米钢管，上、下闸首及闸室段基础均采用直径100厘米灌注桩，桩底高程位于强风化岩层.船闸闸门为一字钢闸门，下闸首闸门上布置人行钢桥，与闸门形成整体。
船闸基坑开挖长度为203.6米，底开挖高程为▽-4。
50米～▽—8。
20米之间，廊道集水井基坑开挖最深达▽-9。
20米；水闸基坑开挖长度为130米,底高程为▽—5。
2米～▽—8.2米之间。
基坑明挖支护采用钢筋混凝土灌注桩加预应力锚索支护和双排互交水泥搅拌桩防渗帷幕止水的结构体系.船闸工程底板混凝土最大浇筑方量为1680立方米，船闸墩墙混凝土最大浇筑方量为1213立方米。
二、闸室混凝土平面施工顺序闸室底板混凝土平面施工顺序为：上、下闸首底板→2#闸室底板→廊道底板→廊道墙身及4 ＃闸室底板→上、下游导墙→1#、3＃、5＃闸底板底板。
闸室上部结构施工顺序和底板施工顺序相同。
三、闸室混凝土立面施工顺序闸室立面施工顺序为：垫层→底板→廊道→闸墩（闸室墙）四、基础面处理及混凝土垫层船闸灌注桩基础施工结束后，进行基坑土方开挖并对桩头进行处理，测量人员复测平面尺寸及高程和基底地平整度.自检合格后,通知监理工程师进行验收,基坑验收合格后进行混凝土封底施工.垫层混凝土采用混凝土泵直接送至浇筑仓面，人工平整，浇筑时采用平板振捣器振动密实。
闸墩钢筋砼施工技术方案第一节简介闸墩上游顶高程30.0m、下游顶高程27.2m，中墩厚1.2m，边墩（缝墩）厚1.0m。
混凝土强度等级：胸墙为C25砼，其余为C20砼。
第二节钢筋砼施工部署在闸底板砼强度达到设计强度后，抓紧闸墩砼的施工，为公路桥、启闭机房等工程尽早施工创造工作面。
砼施工队的木工、钢筋、砼队各分2个作业组分别进行钢筋、模板、砼浇筑的流水作业，每个分队约120人，确保闸墩钢筋砼工程尽快完成。
第三节模板与支撑工程一、设备配置模板加工厂配备M109圆盘锯2台、MB506平刨2台、MB06压刨1台、MK515台钻1台等设备。
模板加工场地设在上游施工生产布置区内。
二、模板及支撑围檩和支撑使用型钢、脚手架钢管和方木配合。
模板接缝采用海绵和胶条密封条进行密封，确保模板不漏浆。
施工前，模板内侧喷涂脱模剂。
墩头模板为定型钢模板，墩体模板外表面用0.75*1.5非标准大模板、内表面用0.3*1.5标准模板和0.15*1.5小模板配合其它尺寸的小模板及木模拼装而成；槽钢和8×15cm方木做围檩，用φ16mm拉条对拉，并在拉条上设止水木板块，拉条与模板接触处衬一块50×50×20mm的木板块（中间打φ20孔），拆模后割掉拉条，剔除木块，封3. 固定模板的拉条不应弯曲，拉条与锚环的连接必须牢固，在承受荷载时必须有足够的锚固强度。
4. 模板表面必须平整光滑。
5. 墙模板拼接时，应从边角开始，向互相垂直的两个方向组接，这样可减少临时支撑设置。
6. 模板支架上不能堆放超过设计荷载的材料和设备。
7. 模板拆除时间按照合同文件技术条款和有关施工规范要求进行。
四、脚手架的搭设、使用及拆除1. 脚手架的搭设1.1 搭设场地应平整、压实并设置排水措施1.2 立于土地面之上的立杆底部应加设宽度200mm、厚度80mm 的方木。
1.3 脚手架搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。
1.4 工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。
工人必须戴安全帽和佩带安全带。
不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。
1.5 在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件位置和对立杆纵距作≥100mm的构架尺寸放大。
2. 脚手架的使用2.1 在架面上堆放的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通行。
严禁上架人员在架面上奔跑、退行。
2.2 在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件等。
确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。
2.3 工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失或落物。
2.4 严禁攀爬脚手架上下；每步架的作业完成后，必须将架上剩余物品移至上（下）步架；严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。
3. 脚手架的拆除连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除后才能拆除。
拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶或误靠已松脱的连接杆件。
拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。
在拆除过程中，应做好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。
五、模板及脚手架钢管的运输模板及脚手架钢管水平运输采用5T自卸车、机动翻斗车和架子车运输；垂直运输采用型号为TC4208的塔机，施工初期必要时辅以25T吊车。
第四节钢筋工程一、设备配置本工程钢筋施工现场配备CT7－40弯曲机1台，CJ5－40型切断机1台，UN1－100型对焊机1台，BX3－315型电焊机4台。
钢筋加工场地设在下游右岸施工生产布置区内。
二、施工工序及质量要求1. 贮存对购进的钢筋材料，进场后会同监理工程师进行清点验收；然后按等级、规格分别验收、堆放，设立标示牌,按要求分批取样检验；垫高钢筋并加以遮盖，防止锈蚀及污染；无合格证和出厂试验报告的产品拒绝入场；现场检验不合格的产品立即清除出场。
2. 钢筋加工2.1 钢筋除锈钢筋的表面应洁净。
油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。
在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。
2.2 加工进场钢筋经检验合格后，根据施工图纸中的钢筋表开始下料和加工制作，钢筋的制作质量必须符合设计要求和规范的规定。
制作中，直径20mm以上的钢筋接长采用对焊工艺。
对焊接头处不能有横向裂纹和明显的烧伤痕迹；接头处的弯折不得大于4度；接头处的轴线位移不大于钢筋直径的0.1倍，同时不大于2mm。
直径20mm以下的钢筋接长采用电弧焊。
电弧焊钢筋焊缝表面平整，无较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；咬边深度、气孔、夹渣等数量与大小，以及接头尺寸偏差应符合有关规范规定。
钢筋加工工序流程图验3. 现场绑扎3.1 在钢筋加工场加工制作的钢筋由5T自卸车和机动翻斗车辅以架子车运到钢筋架立现场。
3.2 钢筋绑扎严格按照设计要求和规范的规定执行。
钢筋网绑扎时，四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。
绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形。
3.3 钢筋搭接长度应符合设计和规范的规定，搭接头分散布置。
水泥砂浆垫块的强度不低于浇筑部位砼的设计强度，并埋设绑丝与钢筋绑扎牢固，所有垫块相互错开，均匀分散布置；闸墩垫块尺寸为50mm ×50mm×45mm，横撑梁（胸墙）垫块尺寸为50mm×50mm×35mm。
第五节混凝土工程一、砂石料系统布置1. 砂石料场布置在下游右岸施工生产布置区内。
2. 砂石料场修整为保证砂石料场的整洁和耐用，砂石料场首先用TY160推土机平整，再用YZ14振动碾压实。
料场基层为15cm厚的灰土（含灰量15%），面层为10cm厚的C20砼。
修整后的坝坡和进场临时路边坡用砖砌筑（厚12cm），以防砂石料与土混合。
为防止不同骨料混合，骨料隔墙为砖墙，墙体厚37cm。
3. 砂石料场配一台ZL50装载机负责堆料。
二、砼拌和系统布置及生产流程1.砼生产设备1.1 主拌和站选用HZS75型拌和站1座（额定生产率为75m3/h），配置2个100T散装水泥罐，1套PLD—1600型自动配料机。
砼搅拌站采用1台ZL50型装载机供应砂石料；水泥主要采用散装水泥，水泥从厂家运至工地贮存在水泥罐内。
1.2 副拌和系统设1台JS—500型搅拌机（额定生产率为25m3/h），配备1套PLD—800型自动配料机。
水泥采用袋装水泥，在现场搭建袋装水泥存放平台，并做好防雨防潮措施。
1.3闸墩砼拌制用主拌和系统；根据现场砼浇注情况，砼拌制系统可相互协调使用，以满足施工进度需要。
2. 生产流程三、砼运输设备水平运输均采用机动翻斗车。
垂直运输采用在靠近左右闸墩的闸室底板上布置的各1台型号为TC4208的塔式起重机：工作幅度为42m，端部吊重为0. 8t，最大起重量为4t，最大工作幅度42m，最大起升高度为31m。
塔机布置在紧靠闸墩的闸底板上，具体布置尺寸见塔机平面布置图。
塔机布置标准为既要考虑浇注闸墩和闸墩，又要考虑浇注空箱翼墙；因塔机的工作幅度只有42m，仅在紧靠左右闸墩的闸底板上布置塔机尚不能浇注全部的闸墩，根据实际情况，从右岸向左岸第七个闸室下游中间在浇注砼底板时再安装一个塔机底座预埋件。
边的闸墩；闸墩之间的撑梁、胸墙（与门槽二期砼重合的部位除外）浇注后，方可进行闸墩顶部排架（启闭机台排架、公路桥排架）的施工。
闸墩施工工艺流程：测量放线→钢筋绑扎→架立模板→砼浇注、振捣→整平→养护→拆模板1. 测量放线用全站仪将待浇注的砼底板边线放出。
在底板面层上用墨线弹出闸墩边线，并在模板支护过程中用经纬仪检测垂直度。
2. 钢筋绑扎2.1 在钢筋加工场加工制作的钢筋用5T自卸车和机动翻斗车辅以架子车运到钢筋绑扎现场。
2.2 在钢筋绑扎现场，钢筋接长采用绑扎，绑扎长度应符合设计要求和有关规范规定。
2.3 钢筋绑扎严格按照设计要求和规范的规定执行。
钢筋绑扎时，四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。
绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形，以免钢筋整体歪斜变形。
钢筋绑扎时，应设专用钢筋支架将测压管固定并保持竖直。
2.4 闸墩墙体两侧钢筋网之间设置钢筋支撑，垂直与水平方向每2m放置一个，直径不小于φ14mm，以保证钢筋位置正确。
2.5 钢筋搭接长度应符合设计和规范的规定，搭接头分散布置。
水泥砂浆垫块的强度不低于浇筑部位砼的设计强度，并埋设绑丝与钢筋绑扎牢固，所有垫块相互错开，均匀分散布置；垫块尺寸为50mm×50mm×45mm。
3. 模板与支撑架设围檩和支撑使用型钢、脚手架钢管和方木配合。
模板接缝采用海绵和胶条密封条进行密封，确保模板不漏浆。
施工前，模板内侧喷涂脱模剂。
墩头模板为定型钢模板，墩体模板外表面用0.75*1.5非标准大模板、内表面用0.3*1.5标准模板和0.15*1.5小模板配合其它尺寸的小模板及木模拼装而成；槽钢和8×15cm方木做围檩，用φ16mm拉条对拉，并在拉条上设止水木板块，拉条与模板接触处衬一块50×50×20mm的木板块（中间打φ20孔），拆模后割掉拉条，剔除木块，封扎。
在模板支撑至横撑梁（胸墙）位置时，将横撑梁（胸墙）的插筋穿过模板上的孔与闸墩钢筋绑扎。
4.砼浇注、振捣在已硬化的砼底板表面上浇注闸墩砼前，应清除砼底板表面上的水泥薄膜、表面松动砂石和软弱砼层，同时应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，不宜少于24h，残留在砼表面上的积水应清除。
在浇注前，底板面上先铺上20mm厚的水泥砂浆一层，其配合比与闸墩砼内的砂浆成分相同。
在砼浇注至顶部时，将沉降标点按施工图纸要求准确安装，并做好防护措施。
4.1 闸墩砼拌制采用主拌和系统既HZS75型拌和站。
闸墩砼水平运输设备选用F15机动翻斗车；垂直运输采用1m3吊罐配合型号为TC4208的塔机，高程20m以下的砼根据实际情况可用1m3吊罐配合25T汽车吊。
4.2 闸墩浇注采用“一次浇筑、一个坡度、薄层覆盖、循序推进”的方法，由底板一端布料，一次打出底面，然后再由顺水流方向一端向另一端呈斜坡推进。
4.3 振捣在模板上方开口处，每3m左右布设1个受料串筒，人工操纵串筒使砼卸料均匀，串筒底口至砼待浇面的高度不应大于2m。
振捣方式为垂直振捣或斜向振捣。
根据砼卸料自然流淌形成坡度的实际情况，在每个浇筑带的前后布置两道振捣器，第一道布置在砼卸料点，主要解决上部的振实；第二道布置在砼坡角处，确保下部砼振实。
为防止砼集中堆积，先振捣出料口处砼，形成自然流淌的坡度，然后全面振捣。
