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物流系统的特点有哪些？1、物流系统是复杂系统2、物流系统是大跨度系统3、物流系统环境稳定性差而动态性强4、物流系统属于中层次系统第三方物流的特征有哪些？1、第三方物流是合同导向的一系列服务2、第三方物流是个性化物流服务3、是建立在现代信息技术基础上的4、第三方物流企业与用户企业是联名关系供应链管理模式的采购与传统意思上采购策略的差异表现在那几个方面？1)为订单而采购，而非为库存而采购2）从一般买卖关系转向战略合作伙伴关系3）变多源供应变为少源供应4）变大批量少批次采购行为为小批量多批次采购防止无效装卸作业的手段有哪些?1）尽量减少装卸次数2）提高被装卸物料的纯度3)包装要适宜4）缩短搬运作业的距离提高顾客服务绩效的途径有哪些?彻底研究顾客的需求；在认真权衡成本与收益的基础上确定最优的顾客服务水平；在订货系统中采用最先进的技术手段；考核评价物流管理各环节的绩效物流系统评价必须遵循哪些原则?2、简述配送中心及其作用。
3、物流质量具体包含哪些内容？1总的来说，物流系统评价需要有一定的评价标准，这样才能衡量物流系统实际的运行状况。
要对各种物流系统作出客观公正的评价,就应该根据各个系统的不同情况制定出评价的标准，通常评价标准包括一下几项:(1）经济性；（2）可靠性；（3)灵活性;（4）安全性；（5）易操作性;(6）可扩展性；（7)劳动强度；（8）服务水平;（9）敏感性。
物流园区、物流中心和配送中心的区别物流园区是一家或多家物流(配送)企业在空间上集中布局的场所，它提供一定品种、一定规模、较高水平的综合物流服务的物流集结点。
物流园区主要是一个空间概念，综合物流园区可以包含有几个物流中心和几个配送中心，因此，它不是物流的管理和经营实体，而是数个或多个物流节点，如物流中心、配送中心、物流企业的集中地。
物流园区与物流中心的主要区别在于前者不一定是物流经营和管理的实体，而是多个物流经营公司或组织在空间实现集中的场所;而后者则是物流经营和管理的实体。
物流园区的规划是一种政府行为，是城市整体规划中的一部分;物流(配送)中心的建设则是一种公司行为，由公司自主经营。
物流园区是物流中心的空间载体，但不是物流管理和经营的实体，而是物流管理和经营公司的集中地。
一般来讲，配送中心的范畴是最小的，一个物流中心通常包括几个或者几十个配送中心，不过生活中人们并没有严格区分，通常人们习惯性地称物流中心为物流配送中心，有时候为了凸显配送中心的重要性，也将单个配送中心称为物流中心。
物流园区是物流中心和配送中心的空间集聚地，但是范畴更大一点。
物流园区除了包括物流中心、配送中心和物流企业以外，一般还会引入为物流企业和物流中心服务的配套服务区，例如设置金融、保险、外汇、代理、会计师事务所、律师事务所、邮电通讯、交通运输等为企业和货主提供服务的机构，以及为员工提供餐饮、娱乐就医等服务的设施，有的物流园区还引入物流培训中心，物流信息中心等。
物流中心包含后两者，陪送中心是以仓库向外发送无收货，物流园区类似物流中心，只是服务范围少点，比如中心里可能有修车，宾馆等等园区可能除了基本保障设施很少有物流性质以外的营业场所配送节点是更接近消费群体或消费者的遍布城市的物流末端点，从物流流程的依存关系上看，它可以直接隶属于某个物流园区，也可以隶属于某个专业物流中心。
这与日本的配送中心相似，日本的《市场用语词典》对其配送中心的解释是:“是一种物流节点，它不以贮藏仓库这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库，也可以称作据点或流通中心。
《物流管理》试题及答案《物流管理》试题及答案(一)一、填空题 (共 10 分，每小题 2 分)1、现代物流管理以为第一目标。
2、MRPII是指。
3、物流的起点是。
4、供应商管理库存可简写为。
5、是衡量物流系统为顾客创造的时间和地点效用能力的尺度。
6、与物流中心选址决策直接相关的服务指标主要有和。
7、自动化立体仓库按建筑高度的不同分为：和两种。
8、专门从事商品采购，短期储存、配货和送货业务的行业称为。
二、判断题 (共 20 分，每小题 2 分)1、服务企业不存在物流问题。
2、委托的第三方物流企业可以称为物流的外部一体化。
3、企业的顾客服务标准和绩效在很大程度上受到竞争环境及行业传统的影响。
4、对流运输又称相向运输。
5、与集货中心、分货中心相比，转运中心的储存能力强。
6、包装具有三大特性：保护性、单位集中性、促进销售。
7、降低物流成本必然以牺牲物流服务质量为条件。
8、物流成本是物化劳动和活劳动的货币表现。
9、属于物流园区拓展功能的是带动供应链。
三、名词解释 (共 20 分，每小题 5 分)1、供应链：2、国际物流：3、第三方物流4、高低点法四、简答题 (共 30 分，每小题 6 分)1、请简述企业物流合理化的措施有哪些?2、物流系统的特点有哪些?3、提高顾客服务绩效的途径有哪些?4、请简述物流系统的特征有哪些?5、请简述物流成本管理的模式有哪些?五、论述题 (共 10 分，每小题 10 分)请你谈谈五种基本运输的优缺点各是什么?一、填空题 (共 20 分，每小题 2 分)1、实现顾客满意2、生产计划系统3、包装4、 VMI5、顾客服务水平6、速度准时率7、一体式分离式8、配送业二、判断题 (共 20 分，每小题 2 分)三、名词解释 (共 20 分，每小题 5 分)1、供应链：生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构2、国际物流：按国际分工协作原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置3、高低点法：指以某一时期的最高业务量的物流成本与最低业务量的成本之差，除以最高业务量和最低业务量之差，求得单位变动成本，然后代入高点或低点的物流公式，据以求出物流成本中变动成本和固定成本数额，建立物流成本模型的方法。
物流中心与配送中心的区别
依据《中华人民共和国国家标准：物流术语（GB/18354—2023）》，物流中心是指从事物流活动且具有完善信息网络的场所或组织（要面对快递业、运输业的称分拨中心）。
应基本符合下列要求：
①主要面对社会供应公共物流服务；
②物流功能健全；
③集聚辐射范围大；
④存储、吞吐力量强，能为转运和多式联运供应物流支持；
⑤对下游配送中心客户供应物流服务。
物流中心与配送中心都是从事物流活动的一种场所或组织，都具有较齐全的物流配送功能，且功能特别相像，有完善的信息网络。
这些是它们的共同点，也是两个概念在现实中常常被混淆的缘由之一。
但这两个概念是有区分的，主要有：
①服务客户群的差别；
②辐射范围的差别；
③品种与批量上的差别；
④上下游的差别，物流中心的上游是工厂，下游是配送中心或批发商，而配送中心的上游是物流中心或工厂，下游是零售点或最终消费者；
⑤存储的差别，存储是物流中心的一项主要业务和功能，而存
储是配送中心的一项帮助业务。
综上所述，配送中心是指依据用户的订货需求，将货物按品种、规格、质量、数量等标准，进行分类、保管、加工、包装和信息处理等作业，备齐货物，并以尽可能短的时间将其送达用户的集商品销售、储运为一体的企业。
配送中心由于具有人才优势、技术优势和信息优势，可以采纳更先进的物流技术和管理方式，取得规模经济效益，从而达到物流合理化，即争取在产品从供应方到需求方的全过程中，做到环节最少、时间最省、路程最短、费用最小。
物流中心是什么,物流中心的类型
物流中心是物流系统中的基础设施。
它的规划、筹建、运行与完善，涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。
不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。
一、物流中心概念的理解
物流中心一词是政府部门、许多行业、企业在不同层次物流系统化中应用得十分频繁，而不同部门、行业、企业的人们对其理解又不尽一致的重要概念。
概括起来，对物流中心的理解可以归纳为以下几种表述。
(1)物流中心是从国民经济系统要求出发，所建立的以城市为依托、开放型的物品储存、运输、包装、装卸等综合性的物流业务基础设施。
这种物流中心通常由集团化组织经营，一般称之为社会物流中心。
(2)物流中心是为了实现物流系统化、效率化，在社会物流中心下所设置的货物配送中心。
这种物流中心从供应者手中受理大量的多种类型货物，进行分类、包装、保管、流通加工、信息处理，并按众多用户要求完成配货、送货等作业。
(3)物流中心是组织、衔接、调节、管理物流活动的较大的物流据点。
由于物流据点的种类很多，但大都可以看作是仓库为基础，在各物流环节方面提供延伸服务的依托。
为了与传统的静态管理的仓库概念相区别，将涉及物流动态管理的新型物流据点称之为物流中心。
这种涵义下的物流中心数目较多、分布也较广。
(4)物流中心是以交通运输枢纽为依托，建立起来的经营社会物流业务的货物集散场所。
由于货运枢纽是一些货运站场构成的联网运作体系，实际上也是构成社会物流网络的节点，当它们具有实现订货、咨询、取货、包。
物流配送中心管理1．配送中心的定义及形成 配送中心是以组织配送销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通加工型的物流结点。
配送中心是系统化和大规模化运行的必然结果。
大生产、大流通形势的形成，使客户对服务的内容、时间和服务水平都提出了更高的要求。
“零库存”思想对企业经营产生了巨大的影响，从而产生了对配送中心的需求。
配送中心是社会对物流合理化的要求。
通过配送中心减轻了对城市交通、环境和安全的压力。
（一）配送（二）配送中心1.配送的概念配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求对物品进行分类、拣选、加工、包装、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
2.配送与送货的区别（1）配送是以客户为出发点，强调“按客户的订货要求”为宗旨进行的一系列的物流活动。
（2）配送在物流据点要有效利用分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模。
（3）配送是分拣、配货、送货等活动的有机结合，同时与定货系统有机结合。
1物流配送中心管理3．配送中心的功能（1）集货功能为了满足“多品种、小批量”，以及消费者要求在任何时间都能买到所需的商品的需求，配送中心必须从众多的供应商那里按需要的品种较大批量地进货，以备齐所需商品，此项工作称为集货。
（2）储存功能利用配送中心的储存功能，可以有效地组织货源，调节商品的生产与消费、进货、销售之间的时间差。
我们在商品储存中应该考虑的两大价值取向是：商品的自然寿命和经济寿命。
虽然配送中心不是以储存商品为目的，但是为了保证市场的需求，以及配货、流通加工等环节的正常运转，也必须保持一定的库存。
2．配送中心的种类一般来讲，配送中心可以分为以下四种：（1）零售供货配送中心：这是专门为某个商业集团组织供货的配送中心。
（2）专业配送中心：这类配送中心多见于制造业的销售配送系统，用以降低流通费用、提高售后服务质量和及时地将预先配齐的成组元器件运送到规定的加工地点。
（3）共同配送中心：这是以城市范围为辐射圈的配送中心，近几年营运情况良好的厂商联合的配送中心就属此类。
现代物流管理复习重点10农林304宿舍携手朱洪、李秀召、邓春莲整理第一章物流管理的概述一、物流创造大价值1时间价值2场所价值（保障交易，实现价值和使用价值）（1）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值（2）从分散生产场所流入集中需求所创造的价值（3）从甲地生产流入乙地需求场所创造价值二、物流的概念：是物质实体从供给者向需求者的物理性移动。
主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定加工价值的活动。
因此物流既存在于流通领域，也存在于生产领域。
三、物流的运作主体第一方物流：指卖方，生产者或供应方组织的物流。
这些组织的主要业务是生产和供应商品，但为了其自身生产和销售的需要而进行物流网络及设施设备的投资、经营和管理。
第二方物流:指买方，销售者或流通企业组织的物流。
这些组织的核心业务室采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络，物流设备和设施，并进行具体的物流业务运作。
第三方物流：是由专业的物流企业组织的物流活动。
是企业物流业务外包的产物。
所谓专业物流组织是指专门从事物流服务的企业，一般意义的第三方物流还是独立的。
第四方物流:主要是由咨询公司提供的物流咨询服务。
第五方物流：只由物流信息服务商提供的物流信息服务。
包括提供更大的地理区域，更多的行业。
属于电子商务或信息中介企业。
四、物流管理的发展历程第一阶段:物流概念的孕育阶段（20世纪50年代中期）特征：一是局部范围，只要在美国。
二是少数人，是几个人提出来的。
意见不统一，有二种意见、二个提法。
第二阶段：分销物流概念阶段（20世纪50年代中期至80年代中期）特征：一、分销物流学的概念在美国占据了有利地位。
二、从美国走向世界，成为世界各国一致公认，形成了一个比较普遍统一的物流概念，形成和发展了物流管理学。
因而也形成了物流学派、物流产业和物流领域。
三、是随着物流概念的认识，深化非分销领域（供应物流、生产物流）的概念逐渐强化起来。
第三阶段：现代物流概念阶段特征：随着物流业的发展物流已不只是仅仅限于分销领域，而已经涉及到包括企业物资供应、企业生产。
配送中⼼是商业、流通企业⼤型化、规模化的必然产物，⼆⼗世纪七⼗年代在发达国家应运⽽⽣，发展迅速。
在我国，随着商业和流通业的⾼速发展，配送中⼼在⼀些⾏业、区域、中⼼城市开始崛起，如海尔物流、国美电器、华联超市等。
配送中⼼，是从英⽂词组Distribution center翻译⽽来的，是指商品集中、出货、保管、包装、加⼯、分类、配货、配送、信息的场所或经营主体。
配送中⼼起源于⼆战后，零售业的多店铺化、连锁业及多业态化（百货、超级市场、专卖店等）对物流作业的效率化提出了更⾼要求。
原来相互分割、缺乏协作的仓储、运输、批发等传统物流企业⽆法适应现代物流业发展，专业性的物流配送经营实体——配送中⼼便应运⽽⽣。
配送中⼼有⾃⽤型和社会化的两种主要类型，其中⾃⽤型配送中⼼有由制造商经营的、有由零售商经营的，主要是服务于⾃⼰的产品销售或⾃有商店的供货。
社会化的配送中⼼，也称第三⽅物流，是由独⽴于⽣产商和零售商之外的其他经营者经营的。
在现代信息技术⼿段的⽀撑下，适应现代物流业专业化、标准化、多功能化发展的要求，⼀些发达国家的社会化的配送中⼼近年来发展较快。
物流中⼼通常是指综合性的物流场所，它可以具备陪送中⼼的功能，⼜可以具有货物运输中转功能。
此外，从产权上讲，配送中⼼通常是属于某⼀企业，即专为某⼀或⼏家企业服务。
⽽物流中⼼则通常是独⽴的企业，他提供社会化的物流服务。
物流中⼼与配送中⼼的区别表现在以下五个⽅⾯: （1）从功能上看：物流中⼼可单可全，⽽配送中⼼较为全⾯； （2）从辐射范围来说：物流中⼼辐射范围⼤，⽽配送中⼼辐射范围⼩； （3）从在供应链的位置看：物流中⼼在配送中⼼的上游，⽽配送中⼼在物流中⼼的下游； （4）从物流的特点看：物流中⼼是少品种、⼤批量、少供应商，⽽配送中⼼多品种、⼩批量、多供应商； （5）从服务的对象看：物流中⼼通常提供第三⽅物流服务，⽽配送中⼼⼀般为公司内部服务。
1、配送是指：“在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。
2、配送与物流的差异（1）从物流角度看，配送是最终消费者的物流，（所以配送与顾客的关系更为紧密，是最终配置）；从商流角度看，物流是商物分离的产物，而配送是商物合一的产物。
（2）从区域上看，物流的范围更广，配送的范围相对狭窄。
（3）从商品品种上看，物流的品种较少，配送的品种较多。
（4）从客户量上看，物流的客户量少，需求量大，配送的的客户量大，需求量较少。
3、配送与运输的差异（1）从线路上看：运输通常为干线运输，运输距离长；配送通常为支线运输（末端运输），运输距离较短，导致配送运输难度更大。
（2）从商品品种上看：运输通常是少品种、大批量运输，配装配载难度小；配送通常是多品种、少批量运输，配装配载难度大。
（3）从运输工具上看：运输的完成可以根据需要选用选用运输工具，五中运输工具均常见，以大型货车或铁路、水路运输居多；配送的完成因为其送货区域较小，客户需求量较少，通常以小型货车最为常见。
（4）从管理目的上看：运输以效率优先，在运输过程中重点考虑的是如何降低运输成本，选用最合适的线路，最合适的运输工具来完成运输任务：配送以服务优先，配送实施之前首先是根据不同客户的需求和服务要求采取不同的配送方式，其次在考虑降低成本的可能性。
（5）从附属功能上看：运输通常有装卸、捆包作业，其作业环节比较单一；配送通常有装卸、保管、包装、分拣、流通加工等作业，其作业环节的复杂程度根据商品特征有很大差别，但通常比运输的环节多、复杂、不确定性较大。
4、即时配送是指完全按照用户突然提出的时间、数量方面的配送要求，，随时进行配送的方式。
5、按配送和商品种类及数量的不同分类：（1）单（少）品种大批量配送（2）多品种少批量配送（3）配套成套配送6、配送的作业目标：快速响应、最低库存、整合运输（装载率、实车率、运转率）7、商物分离的配送结构模式的优点：（1）只提供物流代理服务，企业收益主要来自服务费，经营风险较小。
《物流配送中心规划与设计》练习题第一章概述一、简答题1.配送中心与物流中心有什么不同？2.什么是第三方物流？3•现代物流中心的特征是什么？4.传统仓库的功能是什么？5.按照营运主体划分，物流中心可分为哪几种类型？二、填空题1.（）是从事物流活动的场所或组织。
2.物流中心具有（）和分销物品的节点功能。
3•物流中心是指为了有效地保证（）而建立的物流综合管理、控制与配送的机构与设施。
4 •配送中心是从事（）的物流场所或组织。
5.物流中心是综合性、地域性、（）的物资位移集散地。
与物流中心相比，配送中心具有规模小、多品种、小批量、专业性强、以（）为主、（）为辅等特点。
6.物流配送中心是伴随着（）和市场化大流通而产生的。
7.物流配送中心的任务包括物流过程的进向、去向、内部和外部的移动，同时还包括以（）为目的的物料回收。
8•在物流活动中，物流配送中心起着协调组织、（）和执行主要职能的中心枢纽作用。
9•物流系统化的目的在于以速度、可靠和（）的原则实现最优质的物流服务。
10•物流配送中心必须具有极强的（）功能，为物流流通提供决策依据，对物流全程进行指挥和监控，为客户提供优质的信息服务。
11.物流配送中心的增值服务包括结算功能、（）物流系统设计咨询功能和物流教育培训功能。
12•由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，称为（）物流。
13•主要对商品进行简单加工的物流中心称为（）。
14•现阶段的物流产业达到了（）规模化和市场化的成熟阶段。
三、判断题：正确划A，错误划B1•传统运输、仓储与现代物流之间一个很大的区别就在于后者运用了信息管理手段。
2.物流中心的概念有广义与狭义的区分，狭义的物流中心是排除了铁路货运站、港湾设施、机场设施和道路等物流基础设施部分，它侧重指商品流通集散中心和流通基础设施。
4•配送实际是一个货物的集散过程，它包括集中、分类和散发三个步骤。
5.物流结点是物流中心的一种形式，它具体包括港湾、铁路车站、中转仓库等。
《配送中心系统规划》复习题习题一一、单项选择题1.最早形成物流的国家是（）。
A.美国B.日本C.英国D.加拿大2.生产企业购入原材料的物流过程属于（）。
A.生产物流B.供应物流C.销售物流D.企业物流3.是“第三个利润源”的主要源泉（）。
A、运输B、包装C、配送D、存储4.运输速度快，运输不完全受自然条件限制，载运量大，运输成本较低，灵活性差，只能在固定线路上实现运输的运输方式是（）A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.航空运输5.以下不属于配送加工特点的是（）A.加工对象是商品B.创造价值和使用价值C.简单加工D.目的是为消费和流通6.不向固定化、专业化方向发展，而是方向能随时变化、对用户要求有较强的适应性。
（）A、专业配送中心B、柔性配送中心C、供应配送中心D、销售配送中心7.搬运装卸作为物流主要环节之一，它本身（）A.不创造任何价值B.创造较高的价值C.创造较低的价值D.创造极高的价值8.干线运输是否合理的最基本因素是（）A.运输距离的长短B.运输规模的大小C.运输路线的选择D.运输额度的高低9、可调整需求与供给之间存在的时间差的物流功能是（）A.保管B.装卸C.运输D.流通加工10、决定运输是否合理的最基本因素是（）A.运输距离B.运输工具C.运输时间D.运输费用11、下列物流信息中，动态性非常强、更新速度很快、时效性很强的是（）A.计划信息B.控制及作业信息C.统计信息D.支持信息12、以下对A类库存描述错误的是（）A.应严格控制B.存货检查频度密集C.进出记录详细D.安全库存量较大13、下列选项中，不符合现代物流特征的是（）A.提供增值服务B.实施标准化服务C.点到点或线到线服务D.整体系统优化14、是决定整个配送系统水平的关键因素（）。
A、分拣及配货B、配送运输C、备货D、配送加工15、可以创造“场所效应”的物流环节是（）。
A.仓储B.运输C.包装D.流通加工16、“企业的第三利润源泉”是指：（）A、生产B、销售C、采购D、物流17、的效果关系到企业的存在价值是否被社会承认（）。
仓储行业中的物流中转与配送中心物流中转与配送中心在仓储行业中扮演着重要的角色，它们既是仓储流程中的关键环节，也是物流链条中的重要节点。
本文将分析仓储行业中物流中转与配送中心的作用和功能，并探讨其在提高仓储效率和降低物流成本方面的重要性。
一、物流中转与配送中心的定义和作用物流中转与配送中心是指物流流程中起到“中转”和“配送”作用的场所，是连接供应链各个环节的关键节点。
它们的主要功能有以下几个方面：1. 中转功能：物流中转与配送中心作为物流运输方式中的纽带，能够将物流链上的货物从一个运输方式转移到另一个运输方式，实现货物的流动和转运。
通过中转中心，货物可以从集装箱、货车、船舶等不同的运输工具中进行转换，并且实现运输工具之间的衔接，从而提高仓储与运输之间的连接效率。
2. 配送功能：物流中转与配送中心可以根据订单需求和库存状况，将货物进行分拣、集中存储和再分配，以满足不同地区和不同客户的需求。
配送中心可以根据市场需求和供应链的要求，制定最佳的配送计划，并通过合理的配送路线和物流技术，实现货物的及时、准确地送达目的地。
二、物流中转与配送中心的重要性物流中转与配送中心在仓储行业中具有重要的地位和作用，主要体现在以下几个方面：1. 减少仓储环节：物流中转与配送中心通过将货物从生产地直接转运到消费地，减少了中间环节的仓储时间和库存成本。
同时，配送中心可以将多个订单进行合并，实现批量发货，从而减少了仓储环节的操作和成本。
2. 提高运输效率：物流中转与配送中心通过合理的运输规划和调度，实现了货物的集中存储和再分配。
这样一来，运输工具可以减少空驶和往返次数，提高了运输效率和利用率，降低了运输成本。
3. 优化配送服务：物流中转与配送中心可以根据客户需求和市场情况，通过仓储配送和跨境配送等方式提供灵活多样的配送服务。
这样一来，不仅能够满足订单的及时送达，也能够提供个性化的配送方案，提高了客户满意度和市场竞争力。
4. 实现供应链协同：物流中转与配送中心作为供应链的关键节点，能够实现不同环节之间的协调和配合。
仓库、配送中心和物流中心感觉都是货物储存的地点，他们是一个地点的不同称呼，还是有着不同的含义和功能呢？他们有什么异同呢？
仓库是保管和保养物品的场所的总称；配送中心是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或最终客户的场所；而，物流中心是储存众多物品、且将储存周期稍长的众多物品送达配送中心的场所。
配送中心的特点是：其位置处于物流的下游；一般储存物品的品种较多、存储周期短；为使零售店或最终客户不设库或少设库以及不设车队，具有强大的多客户、多品种、多频次少量的拣选和配送功能。
因为多客户、多品种才能实现保菅、运输作业的规模化、共同化，节约费用。
配送中心一般采用“门到门”的汽车运输，其作业范围较小(20～300公里),为本地区的最终客户服务。
有时，配送中心还有流通加工的业务，如钢材的定尺加工，食品由大的运输包装改为小的零售包装，饲料由单一改饲料为复合饲料等，服务的延伸和增值。
物流中心的特点是：位置处于物流的中游，是制造厂仓库与配送中心的中间坏节，一般离制造厂仓库与配送中心较远，为使运输经济性，采用大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式。
需要说明，仓库、物流中心、配送中心都是自营或代客户保管和运输物品的场所，也可以说是过去各部、各级储运公司，要绝对地区分是较困难的，有时它们的业务有明显的交叉性；所谓的多客户、多品种、多频次少量的拣选或大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式等，也是相对而言。
仓库已逐步地被物流中心和配送中心所替代，除季节性生产明显的储备粮库、棉花库、果品库、冷芷海产品库以及军需储备库等，仍以保管保养为主。
因为三者都有保管和保养物品的功能以及其它相同的功能，只是程度、强弱的不同，此外物流中心和配送中心是由仓库发展、派生而成。
因此，有时我们说仓库,也包括物流中心和配送中心、是三者的统称。
包括下面规划设计的叙述。
