隋大运河

大运河隋唐水利工程隋唐时期，大运河是中国最重要的水利工程之一。

它是隋炀帝于隋朝时期开始修建，唐朝时期完工的一条连接北方与南方的大型人工水道。

其目的是为了解决南北交通瓶颈问题，促进河南、河北和江苏、浙江两大经济区域之间的物资流通和经济发展。

本文将介绍大运河隋唐水利工程的背景、规模以及对中国社会和经济的影响。

一、背景介绍隋朝时期，由于中原地区水草丰富，农业和手工业发达，而江南地区气候温暖，物产丰富，两地之间的商品交流十分活跃。

然而，由于交通不便，南方丰富的农产品往往无法及时送达中原地区，导致资源浪费和经济发展受阻。

为了解决这一问题，隋炀帝决定修建一条连接京畿地区和江南地区的大运河。

二、规模与设计大运河总长度约1800多公里，横跨北京、天津、河北、山东、江苏和浙江六个省市。

其主要河段包括京杭大运河和泗河段。

这些河段根据地形特点进行细致的规划和设计，包括水位控制、泵水系统和航道等建设。

隋唐时期，运河利用大量人工劳动力修建，包括挖掘和开辟河道，修筑水闸和堤坝，以及建设桥梁和官员駅驿。

三、对社会与经济的影响大运河的修建对中国社会和经济产生了深远的影响。

首先，它促进了南北交流和物资流通，缩短了地理距离，使得商品的运输更加方便高效。

这促进了各地的经济发展，也带来了文化和技术的传播。

其次，大运河成为了唐代政治、经济和文化的中心之一。

唐朝建都长安，大运河为唐都提供了便利的水运通道，使得唐王朝能够更加轻松地与各地进行交往和管理。

最后，大运河也提供了大量的就业机会，改善了当地人民的生活水平。

综上所述，大运河隋唐水利工程是中国历史上一项重要的水利工程。

它的建设在大运河沿线地区促进了经济和文化的繁荣发展，对中国社会和经济产生了深远的影响。

大运河也成为了重要的历史遗迹和旅游景点，吸引着来自世界各地的游客。

开凿大运河
隋朝大运河始建于公元605年，用工百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。

三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京）南，构成上半段。

又过两年，疏通江南运河，直抵余杭（杭州）。

至此，共用五百余万民工，费时六
年，大运河全线贯通，全长两千七百余
公里，成为世界上最伟大的工程之一。

千古功过
隋朝大运河，605年隋开凿，610年完毕，是隋炀帝非凡的政绩，也是隋炀帝的暴政。

例如，大运河开通之后，曾“游幸”江都。

605、610、616年，隋炀帝三游江都（扬州）。

“每出游幸，羽仪填街溢路，亘二十余里”，沿途几百里的州县都要献食。

隋朝大运河，其开凿必然脱离不开间接地屠杀人民。

开凿大运河，加重了人民负担，激化了
阶级矛盾，开凿过程中滥施酷刑，进行镇压民众抵抗运动。

规定：凡反抗者“罪无轻重，不待奏闻，皆斩”。

隋是承前启后的一个朝代，文帝与炀帝共在位三十八年。

为复兴生产和加强漕运，开皇四年（584年）开“广通渠”引渭达潼关。

炀帝大业四年（608年）开“永济渠”引沁水南通黄河，自辉县至涿郡，长达两千余里。

举国兴建
隋朝大运河---605年至610年开通，共四段：
(1)永济渠608年，隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万，开永济渠。

(2)通济渠605年，隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠。

⑶邗沟隋炀帝于605年，征发“淮南民十余万”开通邗沟。

⑷江南河 610年，开江南河。

从京口到余杭，“八百余里，广十余丈”。

隋朝⼤运河与京杭⼤运河的区别有些⼈把京杭⼤运河误认为是隋炀帝所开凿的。

为此，下⾯就隋朝⼤运河与京杭⼤运河的基本情况及两者的区别分述如下：⼀、隋朝⼤运河（⼀）背景隋于公元581年统⼀中国后，结束了晋后⼆三百年政权割据、动荡混乱的社会局⾯，从此政局相对稳定下来。

隋⽂帝杨坚在位20多年，国家治理较好，经济有了较⼤发展，国⼒增强，积蓄了⼤量的粮⾷、布帛等财富。

从经济上看，隋朝的都城设在长安和洛阳，两都城⼈⼝和边防军所需的粮⾷相当多，北⽅所产⾕物满⾜不了供应，需要南粮北调，单靠⽜、马车和⼈⼒的陆运时间长、成本⾼。

因此⽔运成为当时社会进⼀步发展的需要。

从政治上看，⽔运更有利于加强对东北和江南地区的控制。

再说，隋炀帝抱有乘⾈楫游江南的个⼈奢望。

于是，公元604年登上皇位后，隋炀帝杨⼴利⽤当时国家已具备的较强经济实⼒，决定实施开发贯通南北的⼤运河⼯程。

（⼆）⼯程通济渠：隋⼤业元年（公元605）三⽉，开凿洛阳⾄江苏清江（今淮安市）约1000公⾥的通济渠。

隋炀帝下令征发“河南、淮北诸郡民⼯，前后百余万⼈”开挖通济渠。

西引洛⽔等⼊古黄河；再从板渚（今河南省荥阳县氾⽔镇东北）引黄河⽔⼊汴河，沿径河南开封、商丘折东南皖北⾄江苏淮阴⼊淮河。

这段⼯程称为通济渠，它沟通了洛⽔、古黄河和淮河。

邗沟：在开凿通济渠的同年，隋炀帝下令征发“淮南民⼯⼗余万”，对春秋时期吴国开凿的从淮安到扬州⼊长江170公⾥的邗沟进⾏疏浚治理。

邗沟从今江苏淮安⾄江都⼊长江。

永济渠：隋⼤业四年（公元608）正⽉，隋炀帝下令征集河北诸郡男⼥百余万开凿永济渠。

从洛阳的古黄河北岸，引沁⽔东流⼊清河（今卫河），到今天津附近，再经沽⽔（今⽩河）和桑⼲河（今永定河）到涿郡（今北京），“引沁⽔南达于河，北通涿郡”，长约1100公⾥。

江南河：隋⼤业六年（公元610），隋炀帝下令开凿江南河。

该河从京⼝（今江苏镇江）到余杭（今杭州），“⼋百余⾥，⼴⼗余丈”。

综上所述，隋炀帝开的⼤运河，以东都洛阳为中⼼，分为南北两个系统。

【隋朝历史】隋朝大运河介绍隋炀帝为何要开通隋朝大运河？导读：隋炀帝登基后做了两件大事：第一件事是营建洛阳;第二件事就是开通隋朝大运河。

隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。

隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。

为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。

三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡(今北京)南，构成上半段。

又过两年，疏通江南河，直抵余杭(杭州)。

至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。

隋朝大运河是在已有天然河道和古运河基础上开通的。

它分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，成为我国南北交通的大动脉。

大运河的开通，对我国以后经济发展有重大意义。

隋炀帝开凿隋朝大运河的真实目的何在?明末袁于令在《隋史遗文》中称其“为流连之乐耳”。

隋炀帝实施大运河开凿计划，最初到底是出于何种动机?这是史学界至今争论不休的话题。

目前，主要有“交通说”、“经济说”、“政治说”、“军事说”四种说法，从这些说法来看，隋炀帝开凿隋朝大运河完全是出于国家长远战略利益和促进国内经济发展、富国强民的考虑。

但千百年来，民间一直持有异议，其中以唐王泠然的观点最有代表性，其《汴堤柳》中称：“隋家天子忆扬州，厌坐深宫傍海游。

穿地凿山开御路，鸣笳叠鼓泛清流。

”晚唐秦韬玉也认为，隋炀帝“种柳开河为胜游”。

明末袁于令在《隋史遗文》中的评价更为直白：“秦政之筑长城，为防胡计，非为游娱也。

开河之役，诚有功于后人，若论杨广，则只为流连之乐耳，未可与秦皇并也。

”从古人这些观点来看，隋炀帝开凿隋朝大运河的原始动机不过是为了个人“游幸”的需要，即所谓“出于君王游幸之私意”。

隋朝大运河名词解释隋朝大运河是指中国在隋朝时期所建造的一条连接长江和黄河的大运河，全长约 1,794 公里，是世界上最长的运河之一。

大运河始建于隋文帝杨坚在位期间 (公元 581 年至 604 年),历经多次修建和扩建，最终在元代时被完全修通。

大运河主要由三条河流组成，分别是江南河、黄河和海河。

江南河是大运河的主要河道，自南京向北流经扬州、淮安、徐州等地，最终汇入黄河。

黄河是大运河的次要河道，自洛阳向北流经开封、郑州等地，最终汇入长江。

海河是大运河的的辅助河道，自天津向南流经苏州、杭州等地，最终汇入长江。

隋朝大运河的建造极大地促进了中国南北之间的经济交流和文化交流。

在中国历史上，大运河被视为一个重要的政治、经济和文化中心，对中国历史和文化的发展产生了深远的影响。

拓展:1. 隋文帝杨坚：隋朝的开国皇帝，他在位期间进行了一系列重要的改革和建设，包括废除奴隶制度、统一南北政权、修建大运河等，为隋朝的繁荣和发展奠定了坚实的基础。

2. 大运河的修建：大运河的修建历经多次修建和扩建，其中最为重要的是隋朝时期的修建。

隋朝大运河主要由江南河、黄河和海河组成，全长约 1,794 公里，是世界上最长的运河之一。

3. 江南河：江南河是大运河的主要河道，自南京向北流经扬州、淮安、徐州等地，最终汇入黄河。

江南河的修建始于隋朝，历经多次修建和扩建，最终在元代时被完全修通。

4. 黄河：黄河是大运河的次要河道，自洛阳向北流经开封、郑州等地，最终汇入长江。

黄河是中国北部的重要河流，其流域面积广阔，是中国重要的水利工程之一。

5. 海河：海河是大运河的辅助河道，自天津向南流经苏州、杭州等地，最终汇入长江。

海河是中国北部的重要河流，其流域面积广阔，是中国重要的水利工程之一。

隋朝大运河古代中国最壮丽的水利工程隋朝大运河，又称京杭大运河，是中国历史上最壮丽的水利工程之一。

它于隋朝建立后，用了数百万劳动力和数十年之久来修建，连接了长江和黄河，跨越了大片的平原、河流和湖泊，成为了中国水运史上的里程碑，也是世界上最早、最长的人工运河。

一、修建的背景和意义大运河的修建始于公元605年，由隋朝国力强盛的皇帝隋炀帝杨广主持，修建工程历时数十年，于公元618年竣工。

修建大运河的主要目的是为了加强南北交通，方便军队调动和物资输送，同时也拉近了中国各地的经济联系，促进了社会的发展和繁荣。

隋朝大运河的意义重大，一方面，它极大地加强了中国统一的力量。

由于大运河连接了长江和黄河，使得南北的交通变得十分便捷，这直接促进了对北方少数民族的征战，并最终统一中国。

另一方面，大运河的修建对于加强地方经济也有着重要的作用。

大运河连接了中国的经济重镇杭州和长安，贯通了中国广大地区，使得各个地方的经济都得到了很好地发展和繁荣。

二、大运河的规模和建设过程隋炀帝在修建大运河时，投入了大量的财力和人力，修筑了约2500多公里长的运河，沿途经过多个城市和乡村，泽被称为"东方的颈项"。

大运河的宽度在40至60米之间，深度达3至4米，足以容纳大型船只通行。

为了支撑巨大的船舶流量，隋朝修建了70多座桥梁、2400多座堤坝和26座倾斜闸。

大运河的建设过程可分为三个主要阶段。

首先，隋炀帝从洛阳起始，开始了北段的修筑，连接了黄河、临清河和邺水。

其次，修建过程向南推进，连接了徐州、盐城和镇江等地，最终抵达扬州。

最后，从扬州继续向南修筑，连接了杭州。

整个修建过程非常艰辛，需要工人们克服水土条件的限制，以及战争和自然灾害的阻挠，但最终依旧顺利完成。

三、大运河的影响和遗产隋朝大运河的修建对中国历史产生了深远的影响。

首先，它极大地促进了中国的经济发展和繁荣。

大运河的通航使得各地的物资和商品流通变得更加便捷，加快了区域间的贸易活动。

隋隋朝大运河简介200字
隋朝大运河是中国古代的一项伟大工程，是世界上最古老的人工水道之一。

这条长达2700多公里的大动脉穿越了中国的北方和中部地区，连接了黄河、淮河、长江等重要河流，并延伸到了东海。

从公元前6世纪开始，中国古代就开始建造运河来改善交通条件。

真正大规模建设运河是在隋朝时期。

公元605年，隋炀帝下令开凿一条贯穿南北的新运河，以方便货物运输和军队调动。

这就是我们现在所知的“京杭大运河”。

隋朝大运河的设计非常独特，它由多个部分组成，包括永济渠、通济渠、邗沟和江南河四条主要河道。

这四条河道相互衔接，形成了一个庞大的水利系统。

其中，永济渠是从今天的北京到天津的一条人工渠道，它是大运河的重要组成部分，也是中国最早的运河之一。

大运河不仅是一条重要的交通线，还成为了文化交流的重要桥梁。

在唐朝之前，中国的南方与北方之间存在着很大的文化差异。

但是随着大运河的开通，这种隔阂逐渐被打破。

大量的文化和技术交流通过这条水上通道进行，促进了中原文明的发展和社会的进步。

隋唐大运河的历史隋朝大运河是中国古代南北交通的大动脉,在中国的历史上产生过巨大的作用,是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

下面店铺整理了隋唐大运河的历史，希望对你有所帮助!隋唐大运河历史背景隋炀帝杨广(569年——618年)是隋文帝杨坚的第二个儿子。

小名阿麽，又名杨英。

开皇元年(585年)只有十三岁被封为晋王，并做了并州的总管，拱卫京城。

(山西太原市)杨坚为了让儿子得到锻炼，日后能当大任。

让很有才干的大臣王韶担任杨广的辅臣。

炀帝年少好学，善诗文，有集55卷。

杨广在位14年(604年——618年)，文武双全，才华横溢，战功卓著。

“统一江山”、“修通运河”、“修建东都”、“西巡张掖”、“改革创新”、“三游江都”、“三驾辽东”、可以概括他一生所为。

隋炀帝的功业：修建畅通国家命脉(修通运河)、(修建东都)隋文帝杨坚曾于公元584年命宇文恺率众开漕渠。

自大兴城西北引渭水，略循汉代漕渠故道而东，至潼关入黄河，长150多公里，名广通渠。

公元604年改名永通渠。

但随着南北政治、经济和文化日益发展，修凿的局部运河，已经不能满足社会需要。

沟通南北水道已经成为社会经济交流的迫切需要了。

公元605年(大业元年)，隋炀帝即位第一年就征发百万士兵和夫役，修造通济渠。

同年又改造邗沟。

公元608年，又征发河北民工百万开凿永济渠。

公元610年沟通长江河。

至此，开凿大运河的工程基本完成。

隋炀帝开凿大运河前后用了六年的时间。

隋炀帝先后开凿疏浚了由黄河进入汴水，再由汴水进入淮河的通济渠;还有从淮河进入长江的邗沟;从京口(现在江苏的镇江)到达余杭(现在浙江杭州)的江南河;引沁水向南到达黄河，向北到达涿郡(现在的北京)的永济渠。

这些渠南北连通，就是历史上有名的大运河。

大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里。

隋炀帝在修运河同时，运河两岸筑起御道，种上杨柳树。

从长安到江都，沿途建造离宫40多处，沿运河还建立了许多粮仓，作为转运或贮粮之所。

隋朝大运河的现实意义隋朝大运河是中国古代最伟大的水利工程之一，也是人类历史上最长的运河，长达1776公里。

它连接了黄河流域和长江流域，这对于那个时代的物流和经济发展有着非常巨大的现实意义。

一、加强了北南联系隋朝大运河的建设完成大大加强了北与南之间的联系。

在那个时代，物流不仅困难，而且危险，需要长时间的运输。

为了保证南北物流的无阻畅通，运河的建设必须进行。

许多商品和人员得以快速、准确、安全地到达目的地，这对于促进南北经济的融合和发展产生了极其巨大的作用。

二、提高了国家经济实力隋朝大运河的建设改善了运输条件，有助于加强国家经济发展的根基。

隋朝是一个农业国家，提高了农产品的出口价值，促进了许多贸易和商业交流。

此外，随着商业和贸易的发展，工艺品也走出了家门口，得到了更广泛的认可。

隋朝大运河为经济发展提供了更加坚实的基础。

三、带来了社会和文化的交流隋朝大运河的建设也带来了社会和文化的交流。

运河沿线的城市和村庄随着贸易的发展而变得繁荣。

大量的商人、工匠和其他人士从五湖四海到达了不同的城市。

他们不仅带来了财富和工艺品，而且还带来了新颖的文化和思想。

在这种多元文化的交流中，人们得以打破传统的思维和行为方式。

四、互通有无，有益于国防隋朝大运河的建设不仅有助于经济发展，还有助于南北之间的交流，促进民族意识的融合。

此外，在运河沿线建设了堡垒和军事城市，保护了运河的安全，增强了国家的防护力度。

在那个时代，防御极其重要，隋朝大运河的建设在一定程度上攸关国家的安全。

总之，隋朝大运河的建设在当时的经济、社会、文化和国防领域都产生了巨大的影响。

它不仅改善了南北之间的联系，明显缩短了运输、提高了国家经济实力，而且也通过文化和文明的交流加强了民族意识的融合。

隋朝大运河的建设成果以及对后来的发展产生的影响，是人类建设史上的一个伟大成就，早已走进人们的记忆。

对隋朝大运河的历史评价
隋朝大运河是中国历史上一项重大的工程建设，修建于隋文帝时期，全长约1794公里，串联了黄河、淮河、长江等主要河流，连接了
华北、江南和中原地区。

该项工程建设的历史评价，可以从以下几个
方面进行评述。

首先，从经济上看，大运河的修建对于促进当时国家的经济发展、壮大国家财政起到了积极的作用。

它有效地联系了中国南北经济，成
为了一个重要的交通枢纽，使得南方的粮米、棉绸等物资流通到了北方，北方的盐铁等物品也可以运往南方出售，这样一来，早期的商品
流通体系就得到了较为完善的构建。

其次，大运河的修建也在一定程度上维护了王朝权力的稳定。

在
统一全国的封建王朝中，交通运输是皇室军政机构维护中央集权的重
要手段。

大运河的修建不仅有助于加强中央和各地支持政府的联系，
也促进了各地之间人的交流，防止了地方势力的独揽。

从这个角度看，大运河的修建具有一定的政治意义。

最后，大运河修建对于中国水利工程史的发展也产生了深远的影响。

它既承袭了先代灌溉工程建设的传统，又充分运用了各地防洪治
污的经验，积极开展了水文学的研究与应用。

在这其中，大运河的水闸、引水、排水、泥沙淤积等管理方法，都充满了创新性的灵感，给
中国水利工程建设提供了有益的借鉴意义。

总之，隋朝大运河的修建是中国古代工程史上的一个丰碑，不仅
推动了当时国家的经济、政治和文化交流，而且对中国水利工程的历
史发展产生了深远的影响。

隋唐大运河的经济与社会影响野史隋唐大运河，始建于隋朝，是世界上最长的人工运河，也是中国古代宏大的水利工程之一。

它连接了中国北方的黄河流域和长江流域，是贯通东西方交通的重要通道。

隋唐大运河的修建不仅带动了经济的繁荣发展，也对社会产生了深远的影响。

本文将从经济与社会两个方面探讨隋唐大运河的影响。

一、经济影响1. 促进商品交流隋唐大运河将黄河流域和长江流域连接起来，使得大量的商品运输变得更加方便快捷。

不论是粮食、布匹还是瓷器等物品，都可以通过大运河顺利地从南方运往北方，或者从北方流向南方。

这种便捷的交通使得商品的流通更加频繁，极大地促进了贸易的发展。

2. 推动地方经济发展随着大运河的修建，沿线地区逐渐形成了繁荣的集镇和商业城市。

这些城市成为了商品交易的中心，吸引了大量的商人和手工业者前往定居。

他们在这些城市中开设商铺、作坊，推动了当地的经济发展。

同时，大运河也为农业生产提供了便利，让河流两岸的农民能够更方便地输送粮食和农产品，提高了效益和产量。

3. 增加税收收入隋唐大运河的畅通不仅带动了商品交流，也为政府提供了可观的税收收入。

沿线城市的繁荣和商业的兴盛，意味着商人和手工业者的利润增加，从而需要向政府纳税。

此外，大运河的修建和维护也需要耗费大量的资金，政府可以通过收取通航费或征收沿线土地的租金等方式，获取额外的财政收入。

二、社会影响1. 促进文化交流隋唐大运河的畅通，使得南方和北方的文化交流更加紧密。

南方的文化如南朝文化、儒家文化等通过大运河传向北方，北方的文化如北朝文化、中原文化等也通过大运河传向南方。

这种文化交流不仅丰富了各地的文化内涵，也促进了各地文化的融合。

2. 提高生活水平隋唐大运河的建设，为人们提供了更多的就业机会。

修建运河需要大量的劳动力，特别是在挖通运河的过程中，需要大量的人力和物力。

这些劳动者和农民能够通过工资和贸易所得提高自己的收入，改善生活水平。

此外，大运河的畅通也使得商品更加丰富多样，人们的生活变得更加便利舒适。