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第一节交通运输设备的种类及特征一、交通运输设备是实现交通运输职能的物质载体与保障手段。
现代化交通运输主要包括铁路及城轨、道路、水路、航空和管道等方式。
交通运输设备按照不同运输方式应用领域划分，可以分为铁道路设备、水路设备、航空设备和管道设备；按照设备的技术经济特征与用途划分，可以分为固定设备或基础设施（如港站、线路、桥隧等）、移动设备或载运工具（如机车、车辆、汽车、飞机、轮船等）、通信控制设备（如各种固定、移动通信设备、监控管理设备）等；按照设备服务对象的属性划分，可以分为客运设备、货运设备等；按照设备的不同动力发展阶段，可以分为原始自然畜人力设备、机械电气化设备、综合智能生态型设备等；按照设备的环保属性，可以分为环保型设备、普通型设备等。
二、交通运输设备的特征交通运输设备的技术经济特征不同送达速度、运输成本、投资水平、运输能力、能源消耗、运输的通用性与机动性、对环境的影响程度。
1、铁路及城轨运输设备铁路及城轨交通是一种利用轨道导向的运输方式，与其他各种现代化运输方式相比较，具有运输能力大、能够负担大量客货运输的优点，除场站、线路、信号等明显表现的轨道特征外，在轨道上运行的移动设备列车，载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大得多。
大，单位成本就愈低。
铁路运输设备一般能保障该运输方式全天候运营，受气候条件限制较小，同时具有安全和可靠性。
由于铁路运输设备的这些技术经济特点，因此，铁路运输极适合于幅员辽阔的大陆国家，适合于运送经常的、稳定的大宗货物，适合运送中长距离的货物运输以及满足城市间的旅客运输的需要。
值得指出的是，随着城市交通系统的发展，城市轨道交通以其准确、低耗、大容量、快速、便捷等特点得到人们的青睐，已经成为城市交通系统的重要组成部分与发展的重点之一。
2、道路运输设备道路运输设备的主要优点是机动、灵活，而且对客运量、货运量大小具有很强的适应性，。
3、水路运输设备水路运输设备具有占地少、运量大、投资省、运输成本低等特点，在运输长、大、重件货物时，与铁路、公路相比，水上运输更具有突出的优点。
交通运输设备复习资料1.现代化交通运输主要包括铁路、城市轨道交通、道路、水路、航空和管道等多种运输方式。
2.铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程。
3.我国铁路共划分为三个等级。
4.路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。
5.路基排水设施形成原因:为了保证路基的坚实和稳固，使路基经常处于干燥状态，路基上设有一套完整的排水设备。
6.轨道的组成：钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。
7.轨道的作用：它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传给路基或桥隧建筑物。
8.我国铁路的标准轨距是1435mm。
9.轨距加宽的原因:由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时出现引起转向架前一轮对外侧车轮轮缘和后一轮对的内侧车轮轮缘压挤钢轨的情况。
所以小半径的轨距应当适当的加宽.10.外轨超高的原因：机车车辆在曲线上运行时,会造成两股钢轨磨耗不均匀的现象，并使旅客感到不舒适，甚至会翻车，因此通常要将曲线上的外轨适当的抬高，平衡离心力作用.11.车站和车站之间的区间称为站间区间；车站与线路所之间的区间称为所间区间;自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落称为闭塞分区.12.车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。
编组站和区段站统称为技术站.13.到发线事用于接发列车的线路；牵出线是用于进行调车作业时将车辆牵出的线路；货物线是用于货物装卸作业的货车停留线路；调车线是用于车列解体和编组并存放车辆的线路。
14.站界的范围以两端进站信号机柱的中心线为界。
15.股道有效长是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线正常运行不妨碍正常运行部分的长度。
16.股道有效长度的起止范围主要由警冲标、道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、出站信号机、车挡等因素确定。
17.中间站还可以提高铁路区段通过能力,保证行车安全。
18.区段站的作业和设备尽管在数量和规模上都不是最大的，但是作业和设备的种类却是比较齐全的.（易出判断题)19.调车原理：驼峰调车时，是利用其高差的位能，车辆流放的动力以其本身的重力为主，调车机车的推力为辅，适合车列的解体作业。
物流设施与设备之管道运输设施管道运输设施具有许多优势。
首先，它们能够实现迅速的货物运输。
相比于其他运输方式，如卡车或火车，管道运输能够在短时间内将货物从一个地点运送到另一个地点，从而提高了运输的效率。
其次，管道运输设施也能够减少货物运输过程中的损耗和损坏。
货物在管道中运输时，几乎不会受到外界的影响，可以保持原有的品质和数量。
最后，管道运输设施也能够减少运输成本。
一旦建立了管道运输系统，其运营和维护成本相对较低，能够节省大量的运输费用。
当然，管道运输设施也面临一些挑战和问题。
首先，管道的建设和维护成本较高。
要建立一个完善的管道运输系统需要投入大量资金，而且运营和维护也需要持续投入。
其次，管道运输设施也需要严格的监管和管理。
由于管道系统一旦发生泄漏或损坏可能会对环境造成严重影响，所以需要严格的监管和管理来确保其安全运营。
总的来说，管道运输设施作为物流运输体系的一部分，具有着重要的地位和作用。
它们能够快速、高效地运输货物，减少损耗，降低运输成本。
然而，也需要面对着高成本和严格管理等问题。
随着科技和管理水平的不断提高，相信管道运输设施将在未来发挥更加重要的作用。
随着现代科技的不断发展和运输需求的增长，管道运输设施也在不断改进和完善。
在石油、天然气、化工品、水资源等领域，管道运输设施已经得到了广泛的应用。
在能源产业中，石油和天然气管道已经成为了主要的能源运输和分配方式。
在化工产业中，各种液体化学品的管道运输也成为了一种安全可靠的运输方式。
管道运输在物流体系中具有很多独特的优势。
首先，管道运输能够更好地应对运输过程中的风险。
与其他运输方式相比，管道运输减少了货物接触外部环境的可能性，从而减少了运输过程中可能发生的事故和损失。
其次，管道运输非常适合于大批量、长距离的货物运输。
尤其是对于液态产品和气态产品，通过管道运输方式能够实现大规模的连续运输，从而提高了运输效率并降低了运输成本。
此外，管道运输还很好地解决了现代城市化背景下交通拥堵和污染的问题，它是环保、高效的一种运输方式。
交通运输设备A卷答案一、填空（每题1分共计10分）1、现代化运输业有水路、公路、( 铁路）、航空、管道。
２、轨道由钢轨、轨枕、（联结零件）、道床、防爬设备和道岔等组成。
3、车辆按用途不同可分为货车和（客车）两大类。
4、走行部由轮对、轴箱油润装置、侧架、（摇枕）、弹簧减震装置等组成。
5、机车按牵引动力不同可分为蒸汽机车、内燃机车、（电力机车）。
6、车站按技术作业分为中间站、（区段站）、编组站。
7、驼峰按日均解体作业量分为（大能力驼峰）、中能力驼峰、小能力驼峰8、铁路信号设备包括信号设备、联锁设备、（闭塞设备）。
9、为使车辆连接或分离，车钩有锁闭位置、（开锁位置）、全开位置。
10、重载列车的运输方式有整列式重载列车、组合式重载列车和（单元式重载列车）。
二、判断题（每题1分共计5分）1、曲线半径越大，列车运行条件越好。
（∨）2、机车车辆限界是机车车辆各部件的最大轮廓尺寸。
（∨）3、集装箱车的车种编码是J。
（╳）4、警冲标可以指示机车车辆停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。
（∨）5、三显示自动闭塞色灯通过信号机的显示为红、黄、蓝。
（╳）三、选择题（每题1分共计5分）1、用来改变道岔开通方向的设备是（ C ）。
A、翼轨B、心轨C、转辙器D、护轮轨2、（ A ）表示棚车。
A、P60B、C62AC、N17D、B12。
3、我国铁路车辆以（C ）轴为主。
A、二、B、三C、四D、六。
4、（ D ）不属于中间站作业。
A、会让B、越行C、摘挂D、换挂机车5、驼峰信号机显示“¤”表示（A ）A、定速推峰B、自峰顶退回C、加速推峰D、去禁溜线四、简答题（每题5分共计40分）１、什么无缝线路？它有什么优点？无缝线路是由许多根钢轨焊接起来的长钢轨线路。
它比普通线路接头少，因而行车平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修的工作量，是轨道发展的一个方向。
2、什么是轨距？轨距是钢轨头部顶面下16毫米范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
运输设施分类及交通地块区别运输设施分类运输设施是指为了满足人们出行与货物运输的需要而建设的各种基础设施。
根据其功能和使用对象的不同，可以将运输设施分为以下几类：1. 道路运输设施：主要包括公路、城市道路和桥梁等，用于车辆的行驶和交通运输。
2. 铁路运输设施：包括铁路线路、铁路车站和铁路调车设备等，用于火车的行驶和客货运输。
3. 水路运输设施：包括河流、海洋航道和港口码头等，用于船舶的行驶和水上交通。
4. 航空运输设施：主要包括机场、跑道和航空交通管制系统等，用于飞机的起降和航空运输。
5. 管道运输设施：包括输油管道、天然气管道和水管道等，用于输送液态和气态物质的运输。
交通地块区别交通地块是指为了满足交通运输需求而划定的特定区域。
根据其使用目的和功能的不同，可以将交通地块分为以下几类：1. 交通枢纽：主要包括交通枢纽站、车站和港口等，作为不同交通方式的换乘点和货物集散地。
2. 交通干道：指连接不同地区和交通枢纽的道路、铁路或航道，承担主要交通流量。
3. 交通节点：指道路、铁路或航道交汇的地方，通常有信号灯、交通标志和交通管理设施等。
4. 交通停靠点：包括停车场、车站和码头等，为交通工具提供停车和乘降服务。
5. 交通服务设施：主要包括加油站、修车厂和服务区等，为交通工具提供服务和维修设施。
综上所述，运输设施是为满足出行和货物运输需求而建设的基础设施，而交通地块则是为了方便交通运输而划定的特定区域。
它们各自在功能和使用对象上有所区别，但又相互关联，共同构成了现代交通运输系统的重要组成部分。
