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尾轴安装工艺

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alignment of the propulsion arrangement: 尾轴安装、对中工艺

1 Mounting sterntube 安装尾轴

2 Mounting V-strut 安装美人架

3 Mounting middle bearing 安装中间轴承

4 mounting shaft / thrust bearing 安装州/止推轴承

5 Mounting Main Engine and flexible shaft 安装主机及弹性轴

1 Mounting sterntube 安装尾轴

Drawing 538224-213-261 shows the instructions for alignment of the sterntube.图纸213-261有尾轴对中说明。

First make the line with a steel wire. Most important is that the line is parallel to the engine girder at the sloped

part (fr. 5 - 6,5).首先拉钢丝绳，最重要的是保证钢丝绳要平行与主机座倾斜面，（Fr5-6.5）

— The line should also be 50mm off (above) the topplate of the engine girder as indicated on the drawing.

Deviation may be between +0 and +10mm, not less than 50mm above the topplate.

钢丝绳在主机座倾斜面处还要高于机座50mm，偏差在0—+10范围内，不要小于50mm.

— At the penetration through the hull make a small hole (between fr. 3 - 4), just to fit the line at least not as

big as the sterntube. 在穿孔位置开小孔。

If the line is made, define the penetration according the sterntube diameter. Make the hole.

轴线定位后，划线开孔。

Remove the wire

The sterntube can now be inserted through the ER hatch. Lift over fr.5 and penetrate through the oval hole in

fr.4. and the hull. 安装艉轴管。

Put the wire back through the sterntube and check again the alignment. 重新拉钢丝绳，检验尾轴管的对中。

Align the sterntube according to the line 根据钢丝绳对中艉轴管。

— Make sure that for the 538224 and 538225 the sterntube will be positioned according to drw

538224-213-262. The other yardno's to be positioned acc. 538224-213-260

— Also make sure the sterntube is positioned in longitudinal direction according the dimensions in

drw 538224-213-261 (115 fore of fr. 4) 尾轴纵向尺寸由图纸538224-213-261确定。

— Use the fixing plate (detail 1 drw 538224-213-261) to weld the sterntube in fr.4

安装Fr4处的封板。

— Make a construction to align the sterntube and fix it during welding. Outside at the hullplate and inside on

fr.4. 在船体外板处和Fr4处各制作一个工装，用来在艉轴管的焊接过程中检验和调整艉轴管的对中

— Weld according instructions. 按照213-261的焊接顺序焊接艉轴管。

During welding check the alignment and make sure that at the end the deviation at the flange and the bearing

house is not more than 1mm. If it is more than 1mm, please call to see if corrective measures are necessary.

在焊接的过程中，要检验对中，并保证法兰处的偏差和轴承座处的偏差不大于1mm,如果大于1mm,请复查。

After the welding procedure the sterntube can be cut off according drawing 538224-213-260 and 262

艉轴管焊接完以后，可以根据图纸213-260或262切掉艉轴管超长部分。

— As on drawing 538224-213-261, cut off sterntube with overlength of 5 mm outside hullplate.

— Check total length (bottomside sterntube) according drawing 538224-213-260 (806mm)

— Make sure to make the radius of 70mm as drawing on 538224-213-260.

Now the stuffing box can be installed

至此，可以安装艉轴管盒子了（图纸为538224-111-100-A）。

2 Mounting V-strut.安装美人架

Drawing 538224-213-290 shows the arrangement of the V-strut. Make the holes in the hull according to section CC, as big as possible within the casting boxes. First of all check

the V-strut. The strut is cast and therefore some deviation to the drawing (538224-213-250) is possible. Check

the width of the arms (800 mm), the total height (910 mm) and the total length (571 mm).

The width will deviate the most. Take this measure.

检查美人架实体与图纸的误差

Make the holes in the hull according to section CC, as big as possible within the casting boxes.

根据图纸213-290C-C剖视图船底开孔，在浇注环氧的盒子范围内可以尽量大。

— Before putting the strut through the holes, first slip on the cover plate (drawing 538224-213-290).

It is also possible to cut them in halves and weld them on later. 在安装美人架前可以事先套上美人架底封板，

也可以安装美人架后将封板剖成两半再焊接上去。

— Roughly align the strut using the adjusting bolts (sections A-A and B-B drawing 538224-213-290) such

that the wire can be fixed again. 用调整螺栓对美人架初步对中，再次拉钢丝绳。

Also it is necessary to add extra adjusting brackets on the outside hullplate, see pictures.

在船体外板上另外增加一个支撑来调整美人架也是由必要的，见图片。

Further it would also be possible to make a bracket outside of the hull to align the strut. An indication on how to

do this wil be made available shortly.

也可以在船体外 单独制作一个支撑来调整美人架，具体怎样做这个支撑我们会尽快提供图纸。

— Fix the wire through the strut. 拉钢丝绳。

If the sterntube is installed within the margins then the same wire can be used for alignment of the strut. If the

sterntube was not aligned according the line (deviation too much) a new wire must be installed.

A line through the center of the flange on the sterntube parallel to the topplate of the girder (50 mm above the

plate as on drawing).

Move the strut according drawing 538224-210-001. The aft end of the strut 3302 mm aft of the flange of the

sterntube. 按照图纸538224-210-001定位美人架，美人架尾端到艉轴管法兰的距离为3302mm.

The bearing house should be in-line with the wire. Deviation to be within 0,1mm over the length of the bearing

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蝶阀安装工艺

蝶阀安装工艺

蝶阀安装

蝶阀安装的质量、直接影响着使用，所以必须认真注意。

（一） 方向和位置

蝶阀一般情况没有方向要求。若有要求，应根据蝶阀的工作原理，正确识别。

水平管道上，阀杆方向可按下列顺序确定：垂直向上、水平、向上倾斜45°；不允许垂直向下。

阀门安装的位置，必须方便于操作；即使安装暂时困难些，也要为操作人员的长期工作着想。最好阀门手轮与胸口取齐（一般离操作地坪1.2米），这样，开闭阀门比较省劲。落地阀门手轮要朝上，不要倾斜。靠墙机靠设备的阀门，也要留出操作人员站立余地。要避免仰天操作，尤其是酸碱、有毒介质等，否则很不安全。

（二）施工作业

1、安装施工必须小心，切忌撞击蝶阀。

2、安装前，应将阀门作一检查，核对规格型号，鉴定有无损坏，尤其对于阀杆，还要转动几下，看是否歪斜。还要清除阀内的杂物

3、阀门起吊时，绳子不要系在手轮或阀杆上，以免损坏这些部件，应该系在法兰上。 4、对于阀门所连接的管路，一定要清扫干净。可用压缩空气吹去氧化铁屑、泥砂、焊渣和其他杂物。

5、安装法兰阀门时，要注意对称均匀地把紧螺栓。阀门法兰与管子法兰必须平行，间隙合理，以免阀门产生过大压力，甚至开裂

6、须与管子焊接的蝶阀，应先点焊，再将关闭件全开，然后焊死。注意：蝶阀装上后不允许再焊接法兰，以免烫伤橡胶件和防腐覆层。

（三）保护设施

有些阀门还须有外部保护，这就是保温和保冷。

长期不用的水、蒸汽必须放掉积水。

（四）注意事项

1、 管道对夹法兰标准必须与蝶阀法兰标准相符；建议使用对焊法兰，蝶阀专用法兰或整体法兰；不得使用平焊法兰（套合式），如果用户使用平焊法兰，必须征得供应商同意。

2、 使用安装前应检查使用条件是否与本蝶阀性能相通。

3、 安装前应先清理阀门内腔与密封面，不许有污物杂物附着；同时除清管道内的焊渣和其它杂物。

4、 安装时蝶板必须处于关闭位置，确保蝶板不与管道法兰等碰撞。 5、 阀座两端突出阀体端面作为法兰密封垫，蝶阀安装时无需再加密封垫。

轴系安装及主机定位工艺规程

轴系安装及主机定位工艺规程

73400DWT轴系安装及主机定位工艺规程

1 FR40图1NO.1 THEODOLITE激光经纬仪“1”MARK (EXTEND POINT TO FR40)打好洋冲点FIG. 1"2"延伸到FR40TARGET "3"PLATE δ=5mm光靶"3"钢板VIEW B B 向MARK (SHIP C.L. EXTEND)船体中心线延伸点"1"HEIGHT OF SHAFT延伸点（打好洋冲点）高度为轴线高度MARK0φ30FR-2VIEW B B 向FR18FR15激光经纬仪“2”BERTHBASELINE光靶“3”的材料为5mm钢板，高度约4米左右，外圆直径约为1米A向基线坞底一 轴系安装的注意事项：

1 在进行轴系吊装前应仔细检查吊运工具，如吊素、眼板、卸扣等应安全可靠。

2 在整个施工过程中要严格遵守有关安全操作规程。

二 主要参考图纸资料：

1 轴系布置图 （M252-104）

2 尾管轴承详细图 （B01-A060-11922）

3 主机安装图 （M250-205）

4 螺旋桨图 （M252-105）

5 机舱布置图 （M250-107）

6 分段划分图

7 尾管密封装置工作图

三. 机舱后部区域底层分段合拢精度控制要点：

为了确保轴系安装的精度要求，在分段制造、合拢中应满足相关文件的精度要求。(参见精度作业指导书)特别在进行机舱后部区域低层分段合拢时，要对相关各段的位置精度进行严格控制。

四 轴系安装前——照光采用工具及布置图

采用工具-----激光经纬仪、光靶。 73400DWT轴系安装及主机定位工艺规程

浅谈船舶轴系的安装与校中

浅谈船舶轴系的安装与校中

龙源期刊网

浅谈船舶轴系的安装与校中

作者：赵晓东

来源：《中国科技纵横》2020年第04期

摘 要：船舶轴系是船舶动力装置中重要组成部分之一。其作用是将主机发出的功率传递给螺旋桨;并将螺旋桨产生的推力通过轴系和推力轴承传递给船体，进而推动船舶前进或后退。轴系的组成主要包括：推力轴、中间轴、尾轴及各轴承，尾轴管及密封装置等。海船的轴系重量大，长度长，对轴系的制造、校中与安装有较高的技术要求，本文通过理论知识和船厂的实践并选择实例对轴系安装、校中等进行分析。

关键词：船舶;轴系镗孔;安装;校中

0引言

船舶轴系是船舶推进装置中的核心組成部分之一。在船舶建造、修理过程中，轴系的安装、校中极为重要，其质量的好坏将导致船舶推进系统能否正常运行，甚至影响到船舶航行的安全性与可靠性，因此对轴系的安装、校中尤其重要。

1 实船案例概况

本文以3676KW拖轮为例，概述了船舶轴系的安装、校中技术等。

该船轴系的布置如下（如图1）：本船采用双机双轴系设计，机舱在船舶中部，发动机与尾轴之间以中间轴连接。此轴系装置中，尾轴、中间轴及主机曲轴之间用法兰联轴节连成一龙源期刊网

体。中间轴有两个滑动轴承支撑，尾轴装于尾轴管中。尾轴管的前端固定在横舱壁上，尾部固定在船体尾柱孔中。该船采用新泻ZP全回转式舵桨。

2 轴系的安装与校中

在拖轮建造过程中，轴系的安装工作步骤如下：首先是在造船船体中确定其轴系和舵系的中心线位置（俗称轴、舵系拉线），然后进行轴系的镗孔作业，对相关零部件的加工和车间装配，然后是在船台现场对轴系及附件的安装和配对，最后进行轴系校中和装配。

2.1 轴、舵系拉线

进行轴、舵系拉线工作的前提是：造船进度已经推进到船体大合拢结束之后，船体在船台上的各支撑良好可靠;在船舶轴、舵系布置区域内，主甲板以下的焊接和矫正工作已结束，船上所有冲击性和振动性的作业施工已停止;船体的各辅助拉攀与支撑也已拆除;所有的舱室及油水柜都已经经焊缝检验及水密实验合格;施工和质检人员熟悉有关轴技术文件和工艺，并准备好各种施工工具和测量工具。

内河船舶艉轴安装工艺探讨

内河船舶艉轴安装工艺探讨

内河船舶艉轴安装工艺探讨

摘要：船舶艉轴的功能是将发动机发出的功率传给螺旋桨并将螺旋桨产生的推力给船体，使船航行。

艉轴系统的安装是完成主机到螺旋桨的整个轴系中的尾管及尾管轴承，螺旋桨与桨轴的安装，中间轴及中间轴承，推力轴及推力轴承等部件的安装任务，同时还涉及到主机的安装过程。

内河船舶艉轴安装工艺的先进与否，直接影响到船舶航行推进效率的提高，也是保证航行安全和航行速度的重要因素。

前言

首先，对艉轴工作条件的分析。艉轴在传递主机功率的过程中，除受到推力、压力、拉力、扭力、弯力的作用外，还受到以下负荷的作用。

1、装螺旋桨的一端是悬臂梁（指有人字架），使之承受交变数值较大的应力，容易使轴疲劳破坏；

2、螺旋桨的应力和机械的不平衡力（指螺旋桨推进中产生的回力），使轴承或轴套受周期性变化的负荷；

3、轴承的不均匀磨损使轴承间隙过大或轴与轴套的磨损增大，轴线沉陷，形成轴线不正，导致弯曲应力增加；

4、在风暴中航行时，螺旋桨会空转和深沉，使艉轴产生附加的动力负荷；

5、螺旋桨产生的绞缆，撞击水下杂物时会产生很大的冲击负荷；

6、船舶急转弯、增大离心力和艉轴的转速变化对艉轴所引起的附加动力增大负荷；

7、由于水的腐蚀疲劳的相互作用，则会产生“腐蚀疲劳”。使艉轴的持久极限在一定的工作周期后会降得很低甚至为零（指尾轴江海水冷的时候）。

因此，艉轴必须具有足够的强度储备，良好的耐磨性，可靠的防腐措施以及合理的工艺结构。如何合理改善艉轴的工艺结构和润滑与冷却，，使得船舶向着安全、节能、高效方向发展呢？

一、艉轴的传统安装工艺

内河船舶艉轴的安装工艺，一开始的时候，采用的是硬木轴套支承艉轴运转方式，后因硬木容易腐烂，便改用橡胶轴套支承；但橡胶轴套容易卡死，水润滑效果差，便又改用塑胶王合金钢套；塑胶王合金钢套容易磨损并漏油，又改用青铜合金圆珠滚动轴承。一般前轴承长度约为250 mm，后轴承长度约为450mm，轴承内开有一条s型油槽，以供艉轴冷却润滑。经使用该轴承的效果是艉轴磨擦力较大，轴承磨损较快并且磨损不均匀导致艉轴高速运转时发生晃动现象，缩短了艉轴的使用周期寿命，还容易出现漏油漏水现象，造成河道污染。