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淮南矿区的生态修复及城市转型淮南矿区位于中国安徽省淮南市，是中国重要的煤炭工业基地之一。
长期以来，煤炭开采和加工对淮南市的经济发展做出了巨大贡献，但同时也给当地的生态环境造成了极大的破坏。
为了实现生态修复和城市转型，淮南市政府采取了一系列积极有力的措施。
在生态修复方面，淮南市政府通过制定相关政策和法规，加大生态环境保护力度，加强对矿区生态环境的监管和治理。
淮南市政府还投入大量资金用于开展植被恢复和水源保护工程，加快矿区生态环境的修复进程。
通过引入多种植被，加强植被覆盖，改善土壤，提高土地的生态承载力，将原来的矿区地貌改造成了林地、湿地等生态景观，为当地的生态环境修复和改善起到了重要作用。
在城市转型方面，淮南市政府着力推动经济结构的调整和产业转型升级，积极推动新兴产业的发展，以解决矿区资源枯竭、环境污染和矿工失业等问题。
淮南市政府将矿区围挡地纳入城市规划，发展生态旅游、农业观光等产业，开发矿区生态资源，推动矿区城市转型。
通过引入新的产业，创新产业发展模式，提高产业的技术水平和市场竞争力，淮南市政府为当地的城市转型注入了新的活力和动力。
淮南市政府还积极推动科技创新和人才引进，加快推进城市的智慧化和现代化建设。
通过建设智慧城市平台、推动信息化建设、发展数字经济等措施，淮南市政府促进了城市经济的转型升级，提升了城市的治理能力和服务水平，为矿区城市的可持续发展奠定了坚实基础。
淮南矿区的生态修复和城市转型是一个复杂而艰巨的工程，淮南市政府在这方面做出了积极的努力和探索。
但也要看到，矿区的生态环境修复和城市转型仍然面临诸多挑战和困难。
淮南市政府需要继续深化改革，完善政策，加大投入，推动矿区生态环境的全面修复，促进城市的可持续发展，实现绿色发展和高质量发展的目标。
民国时期商办大通煤矿的经营管理探析(1912-1938)张卫东【摘要】大通煤矿是淮南地区出现的最早的近代煤矿企业,1911年创建,经过二十余年的发展而逐渐成熟.1938年,被日军侵占而结束.大通煤矿在发展的过程中,采取一系列有效措施,克服了资金、安全、运输和销售等诸多难题,取得了不小的成绩,其成功的经验值得借鉴.【期刊名称】《淮南师范学院学报》【年(卷),期】2013(015)006【总页数】4页(P36-39)【关键词】大通煤矿;民国时期;发展【作者】张卫东【作者单位】淮南师范学院马克思主义学院,安徽淮南232038【正文语种】中文【中图分类】F271911年，辛亥革命推翻了满清的腐朽统治，随后成立的南京临时政府，先后颁布了一系列有利于工商业发展的政策和措施，大大激发了全国工商界投资建厂，振兴实业的热情，中国出现了兴办实业的浪潮，在这股浪潮的推动下，淮南地区的煤业逐步进入近代化的轨道，大通煤矿是淮南地区出现的最早的近代煤矿企业。
学界关于大通煤矿的经营管理情况尚无专文论述，本文就此问题作初步探讨，以就教于方家。
1911年，怀远商人林文瑞、萧县官僚地主段书云等人，经过一番调查酝酿之后，在淮南地区成立了安徽怀远县大通煤矿有限公司，这是淮南矿区有史以来第一个按近代方式组建的公司。
①孔凯，周本柱：《淮南煤矿简史（1909—1949）》，淮南：淮南市政协文史资料委员会编印，2002年，第17页。
但不久爆发了辛亥革命，皖北各州县闻风响应，一时兵马仓皇，大通煤矿一片混乱，人心惶惶，该矿随即停办。
②淮南市政协文史资料研究委员会等:《淮南近现代经济史料》（之一），1987年,第84页。
民国元年，南北双方达成停战协议，局势趋向缓和。
林文瑞等人又回到大通恢复生产。
但其后的发展并不顺利，出煤不旺，且不时间断，资金“亏空达二十四万元，无法进展”③胡荣铨：《中国煤矿》，上海：商务印书馆，1935年,第293页。
1923年5月，大通煤矿公司与保记公司签订合同，由保记公司以租赁的形式，接管煤矿，租期20年。
淮北近代发展历程淮北地区位于中国安徽省中北部，是安徽省第二大城市。
近代淮北经历了一系列的发展变革，逐渐成为一个重要的煤炭工业基地和城市。
以下是淮北近代发展的历程。
淮北在19世纪末20世纪初是一个农业盛产地，农民主要以种植小麦、玉米和瓜果为生。
然而，随着工业革命的到来，淮北地下发现了丰富的煤炭资源，这改变了该地区的命运。
1905年，淮北开始开采煤炭，引来了大量的移民和投资。
随着煤炭产量的增加，淮北成为全国重要的煤炭生产基地之一。
20世纪50年代，中国进入了计划经济时代，国家对煤炭工业进行了极大的投资和发展。
淮北成为国家重点支持的矿区之一。
淮北煤矿成立，大规模的煤炭开采和加工开始展开。
同时，淮北建设了一系列的煤炭化工企业，包括炼焦、化肥、合成材料等行业，为煤炭资源的综合利用提供了条件。
在经济发展的推动下，淮北的城市规模也得到了扩张。
1951年，淮北升格为地区政府驻地，城市建设开始进一步扩大。
修建了铁路、公路和桥梁等基础设施，方便了煤炭的运输和销售。
新的工厂和住宅区相继建成，城市面貌焕然一新。
人口数量不断增加，淮北成为人口密集的大城市之一。
然而，随着时间的推移，淮北的煤炭产业也遇到了一些问题。
煤炭的开采过程对环境造成了严重的污染，同时在能源转型的背景下，煤炭的需求开始下降。
淮北煤矿和煤化工企业面临着严峻的形势。
为了实现经济的可持续发展，淮北开始寻找新的产业转型和发展方向。
近年来，淮北积极推动经济结构的转型，发展了一系列新兴产业。
特别是在清洁能源和高技术行业上取得了巨大的进展。
风电和太阳能等可再生能源得到了大力发展，淮北已成为全国最大的风电基地之一。
高技术产业园区相继建设，吸引了大量的科研机构和创新企业入驻，为淮北经济的长远发展提供了动力。
淮北的城市建设也取得了崭新的面貌。
城市规划，交通便利，教育医疗服务等各项指标有了大幅改善。
同时，保护环境和改善居民生活也成为政府关注的重点。
淮北湖，作为淮北市的天然湖泊，也开始进行了生态修复和保护，成为居民休闲娱乐的好去处。
近代淮南铁路沿线城镇的发展(1934—1949)李强;费文娟【摘要】为解决淮南煤矿煤炭外运问题,南京国民政府建设委员会修建了淮南铁路.该铁路起自淮河南岸的田家庵,止于芜湖长江对岸的裕溪口,是当时中国铁路建设的成功范例之一.淮南铁路的建成通车,对促进安徽近代经济的发展也起了一定的作用,也是沿线城镇近代发展的主要推力.沿线的合肥、巢湖等城镇因淮南铁路的拉动,城镇的工商业快速发展,商业街区范围扩大;沿线的小城镇如田家庵、水家湖、烔炀镇、柘皋镇等也明显发展.【期刊名称】《淮南师范学院学报》【年(卷),期】2017(019)006【总页数】9页(P104-112)【关键词】淮南铁路;合肥;巢湖;城镇【作者】李强;费文娟【作者单位】阜阳师范学院历史文化与旅游学院,安徽阜阳 236037;阜阳师范学院历史文化与旅游学院,安徽阜阳 236037【正文语种】中文【中图分类】K291淮南铁路是为解决淮南煤矿煤炭外运而筹建的铁路，起自淮河南岸的田家庵，止于芜湖长江对岸的裕溪口，全长214公里。
在张静江的组织领导下，淮南铁路建设速度之快，工程造价之低，运营成效之好均堪称国内一流，是当时中国铁路建设成功范例之一。
淮南铁路的建成通车，对促进安徽近代经济的发展也起了一定的作用①马陵合等：《张静江与淮南铁路——兼论淮南铁路的经济意义》，《安徽师范大学学报》（人文社会科学版）2005年第1期，第58页。
，也是沿线城镇近代发展的主要推力。
目前，学界对淮南铁路修筑的经济意义以及淮南铁路与淮南城市近代发展进行了初步研究②③④这方面的研究主要有马陵合等的《张静江与淮南铁路——兼论淮南铁路的经济意义》，《安徽师范大学学报》（人文社会科学版）2005年第1期。
，但对淮南铁路修筑与沿线城镇发展没有给予应有的关注，笔者结合以往的研究，对淮南铁路在推动沿线城镇发展、商品流通等方面进行考察，敬请方家指正。
一、淮南铁路修筑与运营1912年秋，怀远富商林文瑞、杨辉南等发股集资，成立大通煤矿合记公司，开办大通煤矿。
安徽淮南未来的出路在哪？安徽淮南未来的出路在哪？安徽城史来回答。
说起淮南，⼀个曾经辉煌过的“特⼤城市”，还是华东地区重要的煤炭基地之⼀，在⼋九⼗年代的安徽也是占据着很重要的位置。
淮南，曾经的煤炭“王国”说起淮南，⼤家可能就会想到淮南的煤矿和发电⼚，因为这些是淮南的⽀柱产业，淮南的经济也是因为煤矿资源才得到了快速的发展。
淮南矿区蕴藏着丰富的煤炭资源，地处华东腹地，接近沪、宁，交通便利，战略地位⼗分重要。
淮南市煤炭远景储量444亿吨，探明储量153亿吨，占全国煤炭储19%，占华东地区的32%。
以⾄于抗⽇战争时期，⽇军强占淮南以后，就疯狂掠夺淮南的煤炭资源，巩固⾃⾝的发展。
1949年2⽉，设⽴淮南煤矿特别⾏政区，1956年成⽴淮南市矿务局。
建国后，随着煤炭⼤规模开采，淮南逐渐成为国家重点能源基地，安徽省主要⼯业城市被国务院批准为⾸批建设的13个亿吨煤基地之⼀。
没落、迷茫，淮南出路何在！淮南因煤炭⽽兴，也因煤炭⽽衰。
淮南正是因为煤炭的发展，才成为⼀座重⼯业城市，积攒了良好的⼯业基础。
市内唯⼀⼀所省内院校——安徽理⼯⼤学，前⾝也是淮南矿业学院，跟煤炭息息相关。
淮南的城市⼝号“五彩淮南”，其中⼀种颜⾊——⿊⾊，代表的就是淮南的煤炭。
⽣态破坏，⼯业发展迷茫正是⼤规模的开发煤炭，给淮南的⽣态也带来了很⼤的破坏。
⾸先，很多农耕地因采煤塌陷，不能耕种，许多淮南农村的房⼦因为地基塌陷⽽开裂，不敢住⼈。
作为重⼯业城市，淮南的污染也是很严重，每次我从淮南过的时候，都是⾼⾼的烟囱，雾蒙蒙的天，不知道淮南的⼈民⾯对这种污染的天⽓，是什么⼼情。
转型不成功，经济疲乏，淮南出路难！最近⼏年，煤炭产业因新能源的普及⽽遭受重创，淮南的煤炭储备量也⽇渐枯竭，淮南的发展受到了重创，经济总量也是增长疲乏。
⽽且淮南并没有及时找到新的发展出路，这⼀点应该和省内城市马鞍⼭学习，马鞍⼭在经历⼏年的低迷转型期后，经济总量⼜重回第三，⽽淮南却在⼀路下降，不得不说，淮南真的没落了。
伍当代化工研究丄OO Modem Chentiail盘的e<w*cA百家争鸣2021•行淮南城市发展调查报告-----以煤炭行业为视芹*郑泽晨(北京理工大学人文与社会科学学院北京102488)摘耍：在“双创”“两山”“供给侧结构性改革”等国家战略的大背景下，四五线能源小城市发展现状如何，未来又该向何处去？本文立足典型煤炭城市淮南，以煤炭行业为视角，分析城市发展问题.主要内容为：梳理城市发展与煤炭行业的关系，明确煤炭行业给城市发展带来的问题，在此基础上，分析城市转型的机理.从而立足观察与实践，展示在本地市民眼中，城市发展的矛盾与困境、转型的方向与趋势。
关键词：淮南市；煤炭产业；城市转型中图分类号：F4文献标识码：BInvestigation Report of Huainan City Development------From the Perspective of CoalIndustryZheng Zechen(School of Humanities and Social Sciences,Beijing Institute of Technology,Beijing,102488) Abstracts Under the background of n ational strategies such as"innovation and entrepreneurship”"two mountains”and"supply side structural reform",what is the current situation of t he development of t he f ourth and f ifth tier energy towns and where should they go in the f uture?Based on the typical coal city Huainan,this paper analyzes the urban development f rom the perspective of c oal industry.The main contents are as f ollows: combing the relationship between urban development and coal industry,clarifying the problems brought by coal industry to urban development,and on this basis,the mechanism of u rban transformation is analyzed.Therefore,based on observation and p ractice,the p aper shows the contradiction and dilemma of u rban development,the direction and trend of t ransformation in the eyes of l ocal citizens.Key words z Huainan city；coal industryurban transformation仁城市发展与煤炭行业的关系（1）城市与■产业发展历史淮南地区地下蕴藏煤炭最早在汉代《汉书地理志》中记载，民国初年，开创了地区第一个近代化煤矿一大通煤矿，产出煤供应蚌埠、南京、上海等地。
收稿日期：２０１１－０９－２１基金项目：安徽省高校省级人文社科研究项目：晚清至民国时期安徽沿淮城市近代化研究（项目编号：ＳＫ２０１２Ｂ４３８）；淮南师范学院科研项目（项目编号：２０１１ＷＫ０４）。
作者简介：李 松（１９７７－），男，安徽淮南人，讲师，硕士。
研究方向：中国社会史。
民国时期煤炭资源开发与淮南城市近代化李 松（淮南师范学院政法系，安徽淮南 ２３２０３８）摘 要：辛亥革命后，煤炭资源的开发加速了淮南三镇的兴起。
民间资本、国有资本相继介入淮南煤炭市场，进一步加快了淮南城市的形成。
煤炭经济的股份化经营，铁路的修建，以及电力等工矿企业的发展使淮南逐步走上近代化道路；而工人队伍的不断壮大，近代政治行为的发生，则是时代场景下淮南近代化道路上不可避免的现象。
关键词：煤矿；淮南；近代化中图分类号：Ｋ２５８；Ｋ２９ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８－６０２１（２０１２）０１－０１０５－０５ 淮南立市，始于建国前后。
１９４９年２月，中共中央华东局决定，以淮南煤矿为中心，由凤台、寿县、怀远各划一部分地区，设立一个独立的行政区———皖北淮南煤矿特别行政区，成为现今淮南市最早的行政建制。
１９５０年９月，淮南矿区撤销，建立县级淮南市。
１９５２年６月，经政务院批准，淮南市由县级市改为省辖地级市，从此，淮南成为省辖市的行政建制延续至今。
但如果追述淮南城市形成与发展的源头，不难发现，其历史发展可上溯自晚清时期淮南煤矿的开采，但真正使淮南走上近代化道路，逐步形成城市格局，是在辛亥革命以后。
本文拟从淮南城市形成、淮南经济与社会生活近代化、淮南政治近代化等方面阐述民国时期这一地区逐步走向近代化轨道的历史面貌。
一、民国时期煤炭资源开发加速了淮南城市雏形的形成 淮南市缘煤而建，因煤而兴。
探寻淮南建城之始，必然要探寻淮南煤炭开采的历史。
清代，淮南煤炭资源已有零星开采，宣统元年（１９０９年），经营煤炭的大商家林文瑞（怀远人），同山东中兴煤矿（枣庄煤矿）煤师田贯武、萧县地主段书云和蒙城县资本家牛云桥等人集资筹建淮南大通煤矿公司。
时有矿工五六百人，年产煤２ ７００吨左右。
１９１１年因时局混乱停办。
辛亥革命后，１９１２年林文瑞等人又到淮南大通恢复生产，建立淮南第一座近代矿井，年产煤炭１．４万余吨。
此时安徽省各地在行政建制上废府立县，淮南市境分属寿县、凤台、怀远县，其中有“淮南三镇”之称的田家庵、大通、九龙岗均属怀远县所辖。
林文瑞、段书云等人在大通办矿有四点值得关注：第一，租购土地置业。
“租、购土地十六亩九分八厘作矿场”，这其中必然包括建设一些生活基础设施，含有了孕育城市的元素。
第二，得到政府批准。
经向清政府农工商部申办，取得了“部颁皖字第四号勘矿执照”，从而使其办矿带有一抹国家层面的官方色彩。
第三，组建方式先进。
林、段等人首次按近代方式组建公司来办矿，开淮南煤炭开采历史之先河，并在其以后的发展中显示出强大生命力，应当视为如今淮南矿业的先驱和前身。
第四，引入外地移民。
林、段等人从“山东中兴（枣庄）煤矿聘煤师田贯武携４００余名技术工人来大通开矿”，大大区别于当地民间开采活动，这使得我们想到这样一个普遍现象———近代城市的兴起与移民的进入是相伴生的。
［１］在大通煤矿的影响下，１９３０年“国民政府建设委员会成立淮南煤矿局。
在此之前，大通煤矿公司已经经营２０年。
次年，淮南煤矿局九龙岗东矿、西矿陆续投产。
淮南煤矿开始大规模开采，现代‘淮南’之名由此而来。
”隶属国民政府中央建设委员会的淮南煤矿局的成立，是淮南建城历史上的一个重大事件。
“在淮南市的历史上具有里程碑意义，标志着现代‘淮南’的开始。
”［２］它宣告了官办煤矿的产生，意味着淮南煤炭开采和城市发展进入到一个新阶段。
从１９０９年淮南大通煤矿开始，二十年间，随着大通煤矿的持续发展，使得大通煤矿矿区周边形成了最早的与之相应的集镇。
１９３０年淮南煤矿局的成立，带来了大量流动人口，城市基础设施建设也随着煤矿的发展而发展。
至１９３０年，以大通为原点，淮南建城初步实现了北进东拓：北进———向淮河岸边的田家庵，东拓———向新矿区九龙岗。
早期淮南市的城市框架显露端倪，民国时期被称之为“淮南三镇”的大通、九龙岗、田家庵至此呼之欲出。
因此，在某种意义上，１９３０年标志着淮南建城初始阶段基本完成。
二、民国时期淮南经济、社会生活的近代化（一）资本介入与煤炭经营的股份化煤矿的发展是淮南地方经济的主要命脉。
１９０９年，段书云、林文瑞等人决定在大通集资办矿。
于１９１０年１２月根据《探矿章程》向清政府农工商部呈递禀帖，申领探矿执照。
“经该部矿政调查局核准，１９１１年２月１５日由安徽省劝业道发给部颁皖字第四号勘矿执照，指令‘该矿商务须遵按部章妥速办理，勿得违延’。
于是淮南矿区有史以来第一个按近代方式组建的公司———安徽怀远县大通煤矿有限公司成立了。
”［３］辛亥革命后，万象更新。
淮南的煤矿生产经营活动再次活跃起来。
１９１４年，林文瑞等人再次注资６ ０００元，聘请矿学专家陶运仓到舜耕山进行煤矿地质勘查，并购置部分采矿器械，铺设矿区至田家庵码头的轻便铁路，重新恢复煤炭开采。
次年２月１８日，经北洋政府农商部核准，重新注册，发给“矿字７９号”采矿执照。
当时生产规模仍然较小，年产量仅万余吨。
１９１９年公司为谋求发展，吸引了包括江浙沪一带纺织业巨头荣德生在内的大量外来投资，扩大了生产规模，矿区面积增加到３．３万公亩，公司也重新定名为“商办大通煤矿股份有限公司”，并将总公司设于上海英租界，在蚌埠设立了批发所及转运处。
这时的大通煤矿公司，初步形成了一个较为完备的股份制公司。
［４］“自此以后，所有困难问题，都能得到解决，及至开到四五十丈深度的时候，煤的质量更高，销路益畅，营业遂蒸蒸日上。
年终总结，股东分息，每元可得净利５元。
于是拥有资本的股东，无不欣欣然而有喜色。
”［５］１９２３年５月１５日，大通煤矿公司与保记矿务实业有限公司签订合同，由保记公司以租赁的形式，接管煤矿，组成“承办大通煤矿保记矿务实业有限公司”。
保记公司董事长韩芸根、经理夏履平分别继任新公司的董事长和总经理。
公司规模逐渐扩大，“时有职工１ ３００人，最高日产量达５００吨左右”，“又自购小火轮两艘，大木船７艘”解决运力问题，公司在省内外广设煤厂，极大扩展了销路。
……１９２９年承租到期，大通煤矿公司与保记矿务实业有限公司合并，于该年９月２７日正式成立“华商大通煤矿股份有限公司”，并向国民政府工商部注册，于当年１２月１８日获领执照。
从上述可见，这一时期大通煤矿的经营主要以民间资本为主，采用股份制的形式，不断发展壮大。
尤其华商公司成立后，生产与经营有了较大的发展。
无论资金总额、矿区面积、生产设备、产销数额等方面，都有较大幅度的增长。
资金总额由１４０万增长到２００万元，矿区面积由３３０余公顷增至６１０余公顷。
［３］３９０这种近代经营方式的诞生与发展对淮南地方经济的近代化起到了积极的推动作用。
１９２９年春，时任国民政府建设委员会委员长的张静江，派人到淮南考察成立煤矿局事宜，并以官办优势，迅速取得九龙岗、上窑等处共２０余平方公里矿区的开采权。
１９３０年３月２７日，国民政府建设委员会淮南煤矿局正式挂牌成立，局址在九龙岗。
当时的淮南煤矿局已初具现代化规模，机电、运输等设备一应俱全。
有自备的发电房、锅炉房，有绞车、水泵、翻斗运输车等，还从英国购进了１００盏电安全灯，１２００盏油安全灯，当年又在东矿建立了一座机械修理厂。
［３］３９２１９３７年１０月２６日，国民政府建设委员会将淮南煤矿股本卖给了隶属宋子文财团的中国建设银公司接办，改称淮南矿路股份有限公司，统一经营煤炭和铁路。
１９３８年６月４日，日本军队占领淮南矿区，同时接管大通煤矿和淮南煤矿，对两矿实行“军管”。
在矿区设立矿业所，直接负责煤矿的生产和管理，进行掠夺性开采。
１９４５年９月日本战败投降，由于两矿在日军占领时期一直合并经营，很难再行分开，只能一并接收。
故此两矿合并已成水到渠成之势。
从１９４６年开始，两公司经过一年多的反复磋商，终于达成合并协议，并于１９４７年１２月２６日在上海召开联席股东会议，宣布正式合并。
同年，八公山矿正式投产。
到１９４８年底，淮南矿路公司煤矿的生产能力有了大幅度的提高，月产量超过１２万吨，年产量已远远超出战前的最高水平。
从１９３０年代开始，官僚资本开始介入淮南煤矿的生产经营。
先是建设委员会的淮南煤矿局，再到１９３７年的中国建设银公司，再到１９４７年大通煤矿与淮南煤矿的合并，使淮南煤矿经营的股份资本呈现多元化的趋势。
这种股份资本多元化一方面反映了淮南煤炭经济效益的突出，另一方面带来了淮南矿业经济管理上的近代化。
（二）铁路与淮南经济近代化淮南修建铁路最初也是源于煤炭运输。
辛亥革命后，大势初定，大通煤矿的林庚臣等人借助大通地势高于田家庵的先天条件，在大通矿至田家庵淮河码头间铺设了一条轻便轨道，煤炭在矿内装车后，由马拉着在轨道上缓缓向田家庵方向滑行，煤炭在码头卸下后，空车再由马拉回矿上。
这样一来，工人们的劳动强度减轻了不少，运煤效率也明显提高了，这便是淮南历史上的第一条非正式铁路。
１９３０年以后，淮南煤矿局为了将九龙岗煤矿生产的煤炭外销出去，煤矿局在九龙岗矿通往洛河的路上修建了轨距为８００毫米的窄轨铁路，用烧汽油的小火车头拉着不到１０节的小翻车运煤到洛河码头，再由水路将煤炭运往全国各地，这条小铁路成为淮南铁路史上第一条正规的铁路。
随着淮南煤矿的产量日渐增多，小铁路已不能满足煤炭外销运输。
１９３４年，程士范带领着从国内招聘来的专家和工程师，勘探、设计了一条由田家庵到裕溪口长江码头的铁路线。
这就是著名的淮南铁路，它从１９３４年３月动工，１９３６年５月全线通车，建设速度快，在当时世界上都是少有的。
淮南铁路通车典礼之日，国民政府派张静江前来剪彩，题写了“九龙岗煤矿”、“九龙岗车站”等铭牌，并在奠基石上题写了“发展地方经济，便利人民交通”１２个字。
１９３７年秋，淮南铁路局成立，同年成立了淮南矿路股份有限公司，下辖煤炭、铁路两个局，总经理由程士范担任，公司总股本为１ ０００万元。
淮南铁路建成后，从捷克引进了１６台改进后的机车、３００多辆煤车和１列客车。
从此，客、货列车开始在淮南线上运行。
当时，淮南铁路以九龙岗为中心，调度、管理、维修机构全部都设在九龙岗，沿线设有２０多个站，不过除了田家庵、大通、九龙岗和合肥四个站较大，有正式票房外，其余多为竹笆车站。
铁路的修建一方面解决了淮南煤炭外运问题，另一方面加快了淮南地区的人流、物流速度，对淮南地方经济发展起到积极的推动作用。
如１９３５年淮南铁路通车前５个月，客运人数就达到了９１ ９３４人次。
详见表１：表１ １９３５年淮南铁路一期工程完工后的载客人数情况表时间２月３月４月５月６月人次６ ８２７ １８ １７４ ２３ ８７６ ２２ ００５ ２１ ０５２资料来源：宁树藩《解放前的淮南铁路》，载《淮南文史资料选辑·第二辑》，１９８３年，第７３页。
