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平巷轨道人力推车运输管理规定根据平巷轨道人力推车运输管理规定，以下是相关规定内容：1. 人力推车运输行为：平巷轨道人力推车是指由人力驱动的推车在平巷轨道上运输货物的行为。
2. 运输资质：人力推车运输业务必须获得相应的运输资质，经过相关部门的审批才能开展经营活动。
3. 安全管理：人力推车运输必须符合相关的安全管理要求，包括推车的稳定性、载货量限制、车速限制等。
4. 运输证件：人力推车运输业务必须在推车上悬挂有效的运输证件，包括车辆号码和运输许可证。
5. 驾驶员要求：人力推车运输业务的驾驶员必须具备相关的骑车技能，并持有有效的操作证明。
6. 货物运输：人力推车运输必须遵守对货物的规定，包括货物包装、运输时间和运输路线等。
7. 运输费用：人力推车运输业务的运输费用必须合理，并在运输过程中向客户提供明细清单。
8. 运输保险：人力推车运输业务必须购买相应的运输保险，确保在运输过程中货物和驾驶员的安全。
9. 违规处罚：对于违反人力推车运输管理规定的行为，将依法进行处罚，包括罚款、吊销运输证件等。
10.监管部门：人力推车运输业务受到相关部门的监管，违法行为将被查处并受到相应的处罚。
请注意，以上内容仅为一般性的规定，具体的管理规定可能因地区和国家的不同而有所差异。
如果您需要准确的规定内容，请查询相关地方或国家的法律法规。
平巷轨道人力推车运输管理规定（2）在平巷轨道人力推车运输中，需要遵守以下管理规定：1. 车辆安全管理：确保车辆的安全性能符合相关标准，包括车辆结构的合理性、制动装置的可靠性、车辆轨道连接的牢固性等。
2. 轨道管理：轨道应保持清洁，确保平稳和无障碍。
定期检查和维护轨道，及时修复破损或扭曲的轨道。
3. 车辆速度控制：推车运输的速度应根据实际道路情况和运输需求进行合理安排，确保安全且不超速。
4. 车辆载重控制：根据推车的结构和承载能力，限制车辆的最大载重量。
超载会增加车辆运输风险，容易导致事故和设备损坏。
平、斜巷特种车辆运输安全规定平、斜巷特种车辆运输安全规定 制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面平、斜巷特种车辆运输安全规定为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《平、斜巷特种车辆运输安全规定》，望本单位职工严格执行!1、特种车辆：除1T矿车、材料车外的扒矸机、喷浆机、充电机、移动变电站、乳化泵、开关列车、拌料车、工具车、油罐车、人行车、炸药车、电缆车及运送支架、大型设备、轨道、管子、平板车载重等，统称特种车辆。
任何车辆的最大载重量不得超过车辆、车底与连接装置规定的额定载重量；超长、超宽、超高的材料、设备务必使用符合要求的特种车辆，但不得超过车辆的额定载重量；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。
超长：凡装车超过车体长度属超长车辆。
超宽：凡装车超过车体宽度属超宽车辆。
超高：一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。
材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等务必捆扎牢固，两侧与车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、刮碰人员及其它物料。
2、特种车辆一次运输最大牵引力务必按如下公式计算：式中：最大牵引力，kg；牵引矿车车数，辆；矿车的载荷，kg；矿车自重，kg；斜巷的最大倾角，（）；钢丝绳单位长度重量， kg/m ；钢丝绳沿巷道的全长， m ；矿车的运行阻力系数，取0、01 0、015；钢丝绳的阻力系数，取0、10 0、20；上运取＋，下运取－。
3、斜巷中进行特种车辆的串车提升运输，其车辆、车底与连接装置务必经过强度校验，满足牵引要求，并拟定专项安全技术措施。
连接装置的连接及安全系数务必符合《煤矿安全规程》第412 条、414条的规定。
4、采区两道斜巷超长车辆间的连接务必选用钢性连接，其它特种车辆间连接可以选用柔性（新链环）连接。
平巷运输安全技术管理规定平巷运输安全技术管理规定第27条轨道运输平巷的净断面、人行道宽度和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定，不符合规定的要制定规划限期整改。
主要运输大巷，水沟盖板要齐全、稳固,•管线、电缆按标准敷设，人行道上禁止堆放物料，无浮矸杂物。
运输大巷中的转辙机必须安装在壁龛内。
第28条对线路和机车的要求1.主要运输大巷、车场的轨道、架线达到优良品，其它达到合格品。
行驶架线电机车的轨道，曲线半径不得小于12米。
2.对架线实行挂牌管理，架线尾端和绝缘点设明显标志。
3.架线电压不得超过600V，整流盘加设阻流圈。
4.禁止用架线电源作照明电源。
5.按《煤矿窄轨电机车年审细则》要求，每年对机车、司机等进行一次年审。
6.对架线电机车必须按《煤矿安全规程》等规定的试验周期、内容、方法和要求进行制动距离试验。
7.电机车集电弓与车体连接处应加强绝缘，绝缘间隙不得小于100mm，并逐步去掉集电弓子拉绳。
第29条巷道内施工1.在主要运输大巷从事巷道、轨道、架线、设备和设施的施工和维修时，必须制定安全技术措施。
2.在运输大巷掘进新开门时制定的安全措施必须经矿总工程师批准，防止架线触电，确保人行道畅通和行车行人安全。
3.在巷道内施工作业时，在施工地点两端40m处设警示红灯信号，以示机车停运或慢行，机车运行时要发出信号。
严禁在施工警戒区内会车。
4.采区正式投产后，严禁采用电瓶车在主运大巷线路上调车。
第30条机车运输⒈机车司机必须停车上下，机车运行中严禁将身体露出车外。
⒉牵引列车或机车单独运行时都必须前有照明，照明灯距不小于40m，后有红灯。
⒊机车在车场调配车辆时，不准摘去连接装置。
上部平车场，在规定停车位置至变坡点之间禁止使用机车顶车，下车场禁止使用滑头带车。
⒋大巷中途不准停留车辆，如需中途停车装卸物料时，必须经运输调度站批准，停留的车辆要掩好。
⒌机车在遇有行人、会车、过弯道、叉口、行人过道平桥、车场时必须减速鸣笛。
矿井运输管理规定—1—矿井运输管理规定制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面页矿井运输管理规定为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《矿井运输管理规定》，望本单位职工严格执行!第1条运输线路的责任范围原则上按以下规定划分：一、主要运输线路（指由运输队承担使用、维持与管理的）包括：井底车场、主要运输大巷与石门、主要绞车道、地面运矸干线。
二、一般运输线路包括：除主要运输线路以外的运输轨道线路。
采煤面两道及掘进施工巷道的轨道由各区队自行使用、维持与管理。
三、所有工作区域（包括运输设备、设施、安全保护装置）务必明确责任范围，落实责任单位，不可存在“三不管”地段与责任盲区。
第2条矿井轨道运输实施细则一、做到“三同时”，即：设计部门在进行巷道设计时，务必同时考虑轨道、道岔的铺设以及小绞车的安装问题并经各业务管理部门会审。
运输斜巷设计时，务必同时设计相应的挡车装置。
—2—二、在进行采掘巷道工程质量验收时，务必同时把轨道质量作为一项重要考核内容，保证施工一次到位，以免重复劳动与浪费材料。
三、主要运输巷道的轨道由运输队承担使用、维持与管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队自行维持与管理。
第3条各采掘及辅助生产单位机电副队长分管轨道运输工作，业务上受运输队领导。
第4条运输技术管理一、设立运输管理资料室，健全有关基础技术管理资料，实行微机管理。
有完整的绞车、电车、平（斜）巷人车、矿车的管、用、修台帐与设备技术档案；电机车制动距离试验与年审报告、斜巷人车试验、连接装置静拉力试验、钢丝绳的原始资料与试验相关的记录、斜巷跑车防护装置试验等。
二、对设备、设施实行图牌板管理。
帐、卡、物、牌板四对口。
三、健立健全运输各工种操作规程、岗位责任制、安全—3—生产责任制、运输规章制度。
有关工程施工技术措施齐全完整。
四、拟定运输年度各工种培训计划，设立员工个人培训档案。
平巷轨道运输的安全距离及轨道质量的有关规定一、运输巷两侧（包括管线电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，应符合下列要求：1、新掘运输巷的一侧，从轨道道渣面起1.6m的高度内，必须留有0.8m （综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管线吊挂高度不得低于1.8m，巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械采煤矿井为0.5m）。
2、已有巷道人行道不符合上述要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。
躲避硐宽度不得小于1.8m，深度不得小于1.8/m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。
3、在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道渣起1.6m的高度内，必须留有宽1米以上的人行道，管线吊挂高度不得低于1.8m。
4、在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的距离，对开时不得小于0.2m，装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。
车辆最突出部分与巷道行人侧距离不得小于0.8m，另一侧不得小于0.3m。
二、轨道质量要求1、新建或改扩建的矿井中，对运行7吨及以上机车的轨道，应采用不低于30kg/m的钢轨。
2、主要运输巷道轨道的质量应符合下列要求：1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得小于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
2）直轨顶面的高度差不得大于5mm。
3）直线段和加宽后的曲线轨距上偏差为＋5mm，下偏差为－2mm（曲线段加宽后的轨距为610～615mm）。
4）在曲线段内应设置轨距拉杆。
5）木轨枕的规格为：18kg/m轨道用的木轨枕，长×宽×高：1200mm×150mm×120mm；24kg/m轨道用的木轨枕：长×宽×高：1200mm×160mm ×140mm；24kg/m以上轨道轨枕间距不得大于700mm，采区轨道轨枕间距不得大于1米，间距偏差不得超过50mm。
6）同一线路必须使用同型号钢轨。
煤矿平巷和倾斜巷安全运输技术规范瓦斯矿井中使用机车运输时，应遵守下列规定：（一）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。
（二）在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
如果使用架线电机车，必须遵守下列规定：1．沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护；2．有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中；3．采用炭素滑板或其他能减小火花的集电器；4．架线电机车必须装设便携式甲烷检测报警仪。
（三）掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
（四）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
（五）煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
第三百四十八条机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。
机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
第三百四十九条必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
第三百五十条采用矿用防爆型柴油动力装置时，应遵守下列规定：（一）排气口的排气温度不得超过70℃，其表面温度不得超过150℃。
（二）排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合本规程第一百条的规定。
（三）各部件不得用铝合金制造，使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。
油箱及管路必须用不燃性材料制造。
油箱的最大容量不得超过8h的用油量。
（四）燃油的闪点应高于70℃。
（五）必须配置适宜的灭火器。
第三百五十一条采用机车运输时，应遵守下列规定：（一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
关于井下运输大巷用乘人车运送人员管理暂行规定为了缩短职工在井下工作行走的时间，减轻职工的劳动强度，促进安全生产，根据我矿生产情况和现有条件，井下现采用乘人车运送人员，严禁再是使用矿车运送人员。
一、井下平巷内使用乘人车运送人员，必须严格遵守下列规定：1、乘人车在主轨道石门内行驶时。
乘人车从东往西行驶时必须在付道上行驶，从西往东行驶时，必须在主道上行驶。
2、当列车同一方向行驶时，距离必须保持100米以外。
3、每班发车前，应检查各车的连接装置，轮轴和车闸等。
4、严禁同时运送有爆炸性的，易燃性的或腐蚀性物品或附挂物料车。
5、列车行驶速度不得超过5米每秒。
6、人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。
二、乘车人员，必须遵守下列规定：1、听从司机及乘务员的指挥，开车前必须将车门或防护链挂好。
2、人身及所携带的工具和零件严禁露出车外。
3、列车行驶中和尚未停稳时，严禁上下人。
4、严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘人员。
5、严禁超员乘车，每节车厢乘坐12人。
6、车辆掉道时，应立即向司机发出停车信号。
具体注意事项：一、运送人员时每列车不得超过28节。
二、乘务员应坐在列车的尾车上，尾车应褂尾灯，以免后面列车追尾。
三、人员上完时，乘务员挂好门链后向司机发出开车信号。
发车信号用哨子发出，一响停，二响开。
四、乘人车场，在上下人员时，严禁架线带电。
五、架线分区开关由司机停送电，司机必须听从乘务员的指挥，由乘务员发出开车、停车信号。
六、在乘人车场必须有机车停车标志界线牌，机车不得超出界线外停车。
七、严禁用机车头抵列车运送人员，机车必须在列车前面牵引。
说明：1、本管理规定特申请矿领导及各职能单位审核，报矿务局审批后，方可执行。
2、在实际条件没成熟，达不到规定，所要求的，不得使用乘人车运送人员。
平巷乘人车检修内容及制度一、平巷乘人车必须达到日检，并有检修记录。
二、检查乘人车的座位、靠背不允许有活动的板条，更不允许有缺少现象。
平巷轨道人力推车运输管理规定为了规范企业内部平巷轨道人力推车运输活动，提高运输效率和安全性，特订立本管理规定。
全部从事平巷轨道人力推车运输的员工均须遵守该规定。
一、安全管理1.平巷轨道人力推车运输前，必需经过相应安全培训，具备相关操作技能和安全知识，且持有有效的运输资格证。
2.轨道上应设有明确的限制区域标示，员工运输时必需依照标示规定的区域进行运输，严禁超载作业。
3.每辆平巷轨道人力推车应定期检查维护，确保其结构安全完好、制动装置正常可靠，不得在有故障或损坏的情况下使用。
4.运输过程中，员工应保持注意力集中，并严禁使用移动电话、耳机等影响安全的电子设备。
5.高温、恶劣天气等特殊环境下，暂时停止平巷轨道人力推车运输，确保员工安全。
二、作业管理1.平巷轨道人力推车运输前，应进行货物重量检测，为保证运输安全，员工不能超负荷作业。
2.货物装车时，必需进行固定以防止货物在运输过程中滑落，严禁超高、超宽、超长货物装车。
3.每次运输前，应订立认真的货物运输方案，包含运输路线、运输速度、运输人员等，确保运输过程顺利进行。
4.在运输过程中，员工应依照指定路线行进，注意提前发出相关提示信号，确保其他员工及时采取避让措施。
5.在轨道交叉口、盲区等容易发生事故的地方，员工应停车，确认安全后再连续行进。
6.定点卸货前，必需进行确认货物上方是否有人员，禁止向上抛掷货物。
三、维护管理1.每天开始运输前，应对平巷轨道人力推车进行日常检查，检查项目包含制动装置、轮胎、车厢等是否正常。
2.员工在运输过程中发现任何安全隐患或机械故障，应立刻停止运输并报告相关部门进行处理。
3.定期进行平巷轨道人力推车的维护保养，保持其正常的运行状态。
4.每次运输结束后，应对平巷轨道人力推车进行彻底清洁，并保持车体干燥以延长使用寿命。
5.定期对轨道进行检修，确保轨道的平整度和稳定性，防备轨道变形导致的事故发生。
四、责任和奖惩1.违反本规定的员工将依据违规严重程度进行相应的惩罚，包含警告、罚款、停职、开除等。
平巷人车运送人员及人员乘车规定一、平巷人车运送人员规定1、井下运输大巷乘车时，必须乘坐平巷人车到达目的地点，严禁任何人乘坐斗车、平板车和各种材料车等其它车辆。
2、所有乘车人员必须在指定候车室候车，无候车室的可在信号站候车，严禁任何人站在轨道线路上或大巷两侧候车或逗留。
特别是井底车场候车人员，统一到井底候车室候车。
严禁任何人在井底车场线路、电车库门前、井底信号站等车。
更不准在车场线路边乱站、乱躺。
3、所有采区驶出人车必须驶入井底车场调头，严禁在井底信号站门前停车调头（特殊情况下，专车除外）。
机车驶入井底车场、驶出井底车场或车场调头，井底车场严禁有乘车人员走动或逗留，并由安检部、运输部负责监督、检查。
4、人车尚未到达车场停车点而在车场外红灯下临时停车时，任何人不得下车行走。
特别是井底信号站前由于井底车场正有机车驶出车场迫使采区驶出人车需临时在红灯下停车时，任何乘车人员未经信号工许可不得私自下车步行或跑步通过信号站进入井底车场上井，否则按“三违”处罚。
由安检部运输部负责检查监督。
5、当人车进入各车场停车上下人员时，乘车人员必须在人行道一侧即水沟帮上下，严禁任何人在非人行道一侧（管帮侧）上下车辆。
严禁任何车辆在车场内交锋。
6、平巷人车必须前有照明，后有红尾灯。
机车必须砂箱有砂。
当机车的闸、灯、喇叭、连接装置、制动装置和撒砂装置任何一项不完好或失去防暴性能，严禁使用该机车。
每列人车应标明列车去向。
各车场、候车室必须有醒目的站牌、列车时刻表、列车停车位置牌等。
7、机车司机必须按信号指令行车，开车前必须发出开车信号，当车场调车时或两机车相遇时，必须呜笛未警、减速慢行。
调车时，速度应控制在1米/秒以下。
机车运行中，严禁将头和身体探出车外。
中途遇故障停车时，除用漏泄电话通知后续车辆外，还应到列车尾部50米外截车，预防追尾事故发生。
8、每趟人车必须按列车时刻表规定时间开车，延时误差不超过5分钟，严禁任何人以任何理由擅自指挥司机停车等人或派专车。
平巷运输管理制度一、总则1、根据本矿运输水平多，环节复杂、点多面广的特定条件，确保运输大动脉的畅通和安全运输，特制定本制度。
2、本规定规定了平巷运输管理的要求和方法。
3、本规定适用于本矿井下各水平大巷运输管理工作。
二、电机车运行管理1、电机车运行时，必须遵守《煤矿安全规程》的351条规定。
2、电机车的安全行驶区域应遵照《煤矿安全规程》347条规定执行。
3、电车司机必须遵照《煤矿安全规程》348条规定进行操作。
启动电机车必须使联接装置缓慢拉紧后，逐档加力，严禁跳档加力和车外开车。
电车司机必须经考核合格后，持证上岗，工作时严格执行调度命令，服从押车工的哨令，不得违令行驶。
列车通过风门时，押车工要提前将风门打开，等列车安全通过后，再将风门关好，方准离开，严禁不关风门和用车头抵开风门。
4、主要运输巷道的电机车押车工，必须持有哨子，正常工作时用哨令与司机联系，不得以其它形式代替。
5、电机车必须有专人维护，定期检修，实行年审制。
不得使用无合格证或不完好的电机车。
同时，要有完好的备用车头，蓄电池电机车的电源装置，必须保持完好，防爆特殊型蓄电池机车，必须保持防爆性能。
6、两列车在主要运输巷道的错车场相会时，应打铃示警，重车先行，然后空车方可缓慢通过，严禁两列车同时行驶。
7、列车必须用规定的联接装置联接好，主要运输巷道严禁电机车前抵后拉（车场除外）或异轨抵车，遇有散车应先联接好，拉到就近车场或采区石门或挂在列车后面（井底车场和采区倒车场除外）。
三、人力运输管理1、人力推车，必须遵守《煤矿安全规程》第362条规定。
2、人力推车由支巷进入主巷时，应在距主巷5米处停车与调度站联系，未得到调度员同意，严禁进入主巷。
3、主要运输巷道错车场，严禁存放各种车辆，必须保持线路畅通。
4、在能够自行滑动坡度上停放车辆，必须采用可靠的制动器或木楔稳住，严防滑行危及安全。
5、在平巷中，行人必须行走在人行道上，遇到车辆行驶时，应停止在较宽处。
平巷运输管理规定为切实加强矿井安全运输管理，搞好业务保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，减少以致杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制订本规定。
一、基础管理1、各系统部门对本系统所有区队，所有地点使用的运输设备、安全运行及本系统职工因违章造成运输事故负直接责任，机电运输部对全矿机电运输负技术支持和业务指导责任。
2、矿井轨道必须按照标准进行铺设，轨道的铺设质量应满足《煤矿安全规程》第353条规定要求。
同一线路必须使用同一型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
3、机电运输部每年必须对电机车进行一次制动距离试验。
4、电机车必须逐台编号、建档，并加强日常检查维护工作，确保每台机车灯、铃、制动、撒砂装臵、瓦斯断电报警装臵、各种仪表、插销、电气部分及连接电缆等齐全完好。
不完好的电机车严禁出库运行。
5、巷道内应装设巷标、路标、里程标、道岔标、警冲标、弯道报警装臵。
6、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定(特殊情况需停车的，必须左右紧急摆灯示警)。
非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
7、司控道岔运行可靠，信号发送与接收必须灵敏、准确。
二、蓄电池电机车管理1、机车司机要经过专业技术培训，考试合格并持证上岗。
司机要做到现场交接班，并把机车和车场、线路等情况交清接明。
无证操作罚款 30元。
2、蓄电池电机车要保证闸(制动装臵)、灯、警铃、电气部分齐全完好，才能使用。
否则每项每次对队罚款100元，对包机机电工罚款50元，对司机罚款10元。
3、机车运行前司机要严格按照电车完好标准进行详细检查，发现问题严禁运行，并及时汇报处理，处理机车故障必须拖回修理车间。
使用、维护单位每天要安排专职人员对电机车至少检查1次，并有检修记录可查，否则对队罚款50元。
4、使用、维护单位必须安排专职充电工对机车充电、加酸等，并有记录可查，否则对队罚款50元。
5、电机车每次牵引车数不能超过规定(12t电机车可牵引一吨煤车56辆、一吨矸石车38辆、三吨煤车22辆、三吨矸石车15辆；8t 电机车可牵引一吨煤车32辆，矸车21辆，三吨煤车13辆，矸车8辆；2.5吨车可牵引一吨矸石车5辆、煤车6辆)，否则每次对队罚款300元，对司机罚款30元。
6、单驾驶室机车上不能搭乘跟车工和其他人员，违者对司机和搭乘人员各罚款30元，并按“三违”处理。
7、司机要听准、听清信号指令开车，操作时身体各部位严禁探出车外，车未停稳严禁上、下车，严禁在车上搬动道岔（司控道岔除外），否则每次罚款50元，并按“三违”处理。
8、跟车工要对车辆完好状况认真检查，连车时要严格按照操作规程作业，发送开车信号前必须离开轨道，确保自己的安全，否则罚款50元。
9、蓄电池电机车的检修和保养由专职人员参照使用维护说明书进行，检修时必须在车库进行，特殊情况要采取安全措施，否则每次对队罚款100元，同时对检修人员罚款50元。
10、司机要经常洞察运输线路上的各种安全运输设施是否灵敏可靠，发现不能正常使用的要及时汇报到调车室、值班室和机电运输部。
不汇报违章行驶的每次对管理区队罚款100元，对个人罚款10元。
三、行人规定1、在大巷行走时必须集中精力，看清巷道内来往的车辆，有车辆通过时必须躲至安全地带，待车辆通过后再行走。
无车辆运行时，人员要走行人侧，行人侧距离不够的沿两轨道中间行走，不得走道心，否则按违章论处。
2、遇到机车避让时，一律躲向行人（水沟）侧或车场口及安全硐室，电缆侧严禁躲人，否则按严重违章论处；遇到停止的电机车，严禁翻越矿车或严禁在非行人侧穿越矿车。
3、水沟侧宽度不足处要就近躲到躲避硐室内，避开来往车辆，不得与机车抢道、抢时间，否则按违章论处。
4、过道岔、弯道、交叉口、车场口时要注意声光信号或机车，必须做到“一停、二看、三通过”，待车辆通过后再通行。
横过轨道时要避开车辆，严禁翻越车辆。
人员在行走过程中确需从车辆连接处通过时，应确认无机车、绞车等动力牵引，且车辆处于静止状态，否则不准通行。
违反规定的按违章论处。
5、大巷行走人员不准在巷道内逗留，严禁在巷道中追逐、打闹，否则按违章论处。
6人员行走时严禁进入有警示不准进入的巷道和硐室，严禁不带矿灯、不戴安全帽行走，严禁矿灯不亮时独自行走，否则按违章论处。
7、人员在行走中不得触摸运行中的机车或车辆，随身携带的物件不得触碰运行中的机车或车辆，否则按违章论处。
8、人力运送(指肩扛、人抬)较大物件时，遇到来往车辆应停止人力运送工作，待车辆通过后方可行走，否则按违章论处。
9、当巷道内有作业地点时，行人必须经施工警戒人员允许或停止施工后，方能通过，否则按违章论处。
10、遇有事故时，行人不得围观，应立即向有关部门报告，否则按违章论处。
四、平巷人车乘坐规定1、平巷人车必须有专用乘人车场，并标明准确的停车位臵；停车场必须悬挂列车时间表，并注明每辆人车的乘人数量。
2、人车运行必须有跟车工，跟车工必须经过专门培训，考试合格取得上岗证后持证上岗，坐在最后一节车厢内，并能处理一般故障。
3、电车司机和跟车工都必须现场交接班，并严格按各工种操作规程作业。
4、跟车工必须随身携带口哨，以口哨作为与电车司机的联络信号：一声停、二声开、乱声为事故。
信号要清晰、准确。
严禁用手势或语言代替信号。
5、人员上下车地点必须有照明，停车地点的巷道上下人侧，人行道宽度不小于1m。
6、所有乘车人员应在平巷人车候车地点候车，必须服从跟车工的指挥，并听从维持秩序人员安排有序上车，严禁拥挤。
7、携带有爆炸性、易燃性或腐蚀性物品人员严禁乘坐平巷人车，人车严禁挂物料车。
8、有下列情况之一的，人车跟车工有权制止乘车，并不准发出开（停）车信号，不听从指挥的按违章论处：A、乘车人员所携带的工具、器材超长、超宽者和携带火药、雷管或腐蚀性的物品的。
B、人车已满员抢上的。
C、不搭人车防护链的。
D、牵引机车、人车不完好、车辆未按规定连挂好的。
E、发现有蹬、扒、跳人员。
F、人员在非乘车点上、下人车。
9、跟车工必须做好如下工作：A、开车前详细检查各台人车的完好状况，发现不完好的人车停止运行。
B、开车前详细检查各人车之间的连接装臵是否安全可靠，要使用合格的销链连接，严禁使用代用品。
C、跟车工遵照人车乘车制度，负责维持乘车秩序，D、跟车工要与电机车司机密切配合，准确发出开车、停车信号。
发出开车信号前要认真检查车内人员是否坐稳，乘车人员是否超员，携带物品是否超出车外，各门链是否挂好，车外人员是否离开等。
确认一切无误后方可发出开车信号。
10、电机车司机中途扳道岔，必须停车，严禁车辆低速滑行下车操作。
11、跟车工、电机车司机要与运输调度员密切联系，准确掌握运行线路上的一切情况。
12、运送人员的电机车司机、跟车工，必须做到准时上岗、发车、出车，不得无故停发人车、提前发车或拖延送人时间。
13、运送人员的电机车司机必须听从跟车工的指挥，操作中严格执行《煤矿安全规程》的有关规定和《电机车司机操作规程》的规定。
运行速度不得超过2m/s，正常运行中严禁急刹车。
14、乘车人员必须按规定时间、地点乘坐人车，中途和非乘车点严禁上下车；行人车一旦起动，没有乘上车的人员不准追车，否则按违章论处。
15、各单位工作安排时应尽力将井下作业人员工作安排适当，严格按行人车发车时间上（下）班。
16、大巷行人车必须按照规定进、出车时间运行，跟车工必须坐在最后一节人车车厢中,到达各停车场时跟车工必须先发停车信号，待车辆停止后再报站。
行人车到规定发车时间时，跟车工要观察是否有人乘车，待乘坐人员坐好并挂好车门链后方可发出开车信号，电机车司机听到发车信号后必须同时鸣笛两次（开车信号）才能开车运行。
违反上述规定对跟车工和电机车司机各罚款10元/次，对机运队罚款100元。
17、乘车人员必须听从跟车工和安检人员的指挥，不得抢上抢下，不准在车厢内嬉戏打闹、躺、卧，乘车人员所携带的工具及身体的任何部位严禁伸出车外，车未停稳严禁上、下，否则按扒车、跳车论处。
18、乘车人员严禁在两节车厢之间跨越或站立；运送物料的车辆上严禁搭乘人员。
19、人车按车厢定员人数，严禁超员乘坐。
20、乘车人员严禁将大型物料及火药、雷管等物品带入车内。
乘坐人车时，要戴好安全帽，保管好随身携带的小型物品，自觉挂好防护链，严禁将身体各部位露出车外。
21、乘车人员严禁敲打、破坏人车，严禁扰乱乘车秩序或打骂现场工作人员，否则按严重违章处理。
22、乘车人员必须在巷道行人侧上、下车。
候车人员必须在指定地点，站在安全位臵候车。
候车时要离开轨道1m以外，严禁站在轨道中间或站在巷道狭窄侧候车。
23、人车运行中，若遇掉道或其他事故，乘车人员要及时发出警号，通知电机车司机立即停车，但不得跳车。
电机车司机发现运行异常或听到警号后要立即停车。
24、处理人车掉道必须使用复轨器等工具进行处理，严禁强拉硬顶。
25、井下所有人员严禁在大巷轨道上存放货物或设臵障碍，严禁推翻人车和破坏运输设施，一经发现严肃处理。
26、井下所有运送人员的车辆必须使用电机车牵引方式运行，严禁使用电机车顶车运行。
否则，一经发现，司机、跟车工给予200-300元罚款。
五、车辆运行规定1、发车前，机车司机必须及时与当班调车室值班人员联系，经调车员同意后方可进（出）车。
调车人员要根据大巷当班运输情况合理调配车辆，确保行车路线畅通。
因调车失误造成运输事故的，调车员承担事故主要责任，处罚按事故分析执行。
2、电车司机必须按规定路线行车、停车，不得随意调整和变更运行路线，不到停靠地点不得随意停靠，如有特殊情况及时汇报调车员。
由调车员具体安排行车路线，否则造成的事故对违反行车线路的电车司机处罚20元，造成事故的按事故分析划分责任进行处罚。
3、电机车司机必须携带能正常使用的移动话机，不按规定使用的对电机车司机罚款10元，对机运队罚款100元。
4、大巷机车运行时必须将车速控制在3m/s以内，运送大件时不得超过1m/s，调车时不得超过1m/s，运送爆破材料时不得超过1m/s。
炸药和雷管严禁在同一列车内运送，运输车辆必须加盖、加垫，车厢内以软质垫物塞紧，防止震动和撞击，并有专职人员跟车。
5、机车司机必须停车上、下，机车运行中严禁将身体露出车外。
司机不得无故脱离岗位，若有特殊情况确需离开岗位时，必须切断电机车电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，刹紧车闸，但不得关闭车灯。
否则按严重违章论处，造成事故的由电车司机负主要责任。
6、机车运行时必须前有照明后有红灯，照明距离不小于40m，缺少照明或红灯的对电机车司机、跟车工、当班维修电工各罚款30元，对机运队罚款100元。
7、非电机车司机严禁操作电机车，否则按严重违章论处；双驾驶室电机车除电机车司机或跟车工可乘坐外，其他人员严禁乘坐机车车头，特殊情况必须经调度室和调车室值班人员同意，否则按违章论处。
