架空乘人装置说明书

XXX煤矿架空乘人装置技术规格书责任单位：XXX主管单位：XXX2017年8月架空乘人装置技术规格书一、概述架空乘人装置适用于XX煤矿XX人员运输，架空人车各部尺寸应满足下井、运输、安装、使用要求。

巷道总安装长度1500米，宽度为4m，高度为3.2m，巷道最大坡度为12°，平均坡度为6°，巷道为架空人车专用巷道。

★二、使用条件和基础数据架空乘人装置满足于井下高瓦斯环境使用要求，环境温度0－40℃，相对湿度未超过90%；巷道最大坡度15º；★三、技术要求1、设备参数：（1）、运行速度：0-1.7m/s，变频调速。

（2）、运输能力：单向不小于550人/h。

（3）、乘人间距:大于15m。

（4）、托绳轮间距：8m。

（5）、主驱动轮直径：1.6m。

（6）、回绳轮直径：1.6m。

（7）、钢丝绳距地板高度:2.1m。

（8）、托轮横梁底面安装高度（垂直巷道腰线方向）2.35m。

（9）、吊椅长度：1700mm。

（10）、钢丝绳型号：20NAT6×19S+NF1670ZS 无油芯预张拉。

（11）、电动机额定功率：110kW，660/1140V 防爆变频电机。

（12）、减速机：螺旋锥齿轮-斜齿轮减速器。

（13）、绳间距：1200mm。

（14）、安全制动器安装驱动轮上，由液压泵站控制，液压打开、碟簧制动。

（15）、工作制动器安装在高速端联轴器上，选用电液制动器。

（16）、驱动装置结构形式：落地双轮结构。

（17）驱动轴直径不小于180mm，材料性能不低于40Cr。

（18）、变频器选用四象限变频器，功率132kW,系统供电电压为660V,容量：≧150KVA。

2、设备要求：设备有煤安证书，整套设备电控系统煤安证，生产许可证，煤安标志。

2.1 驱动轮、回绳轮的选取井下架空乘人装置的驱动轮、回绳轮直径不得小于钢丝绳直径的60倍，驱动轮直径不得小于最粗钢丝直径的900倍；驱动轮轮衬应选用摩擦系数大、抗静电、阻燃、耐磨性好，耐油、耐水的K25材料的轮衬，该轮衬与钢丝绳的摩擦系数应达到0.25以上。

固定抱索器架空乘人装置安全操作规程范本一、总则1. 本安全操作规程适用于固定抱索器架空乘人装置（以下简称乘人装置）的操作与维护，旨在确保乘人装置的安全运行，保障乘客和操作人员的人身安全。

二、操作安全规定2. 操作人员应具备相关操作资质，并经过必要的培训和考核合格后方可操作乘人装置。

3. 操作乘人装置前，操作人员应仔细阅读并熟悉乘人装置的操作手册，了解乘人装置的结构、工作原理以及应急安全措施。

4. 操作人员应穿着合适的工作服装，并佩戴必要的个人防护装备，如头盔、防护眼镜等。

5. 在操作乘人装置期间，操作人员应全神贯注，严禁分心或进行其他无关工作。

6. 操作乘人装置前，操作人员应检查乘人装置的安全装置和紧固件是否完好，如发现有损坏或松动的情况应及时报告并进行修复。

7. 操作乘人装置时，操作人员应确保乘人装置的工作平稳，避免急停急启等操作，以免对乘客的身体造成意外伤害。

三、紧急情况处理规定8. 在乘人装置运行过程中发生紧急情况时，操作人员应立即停止乘人装置的运行，并按照应急处理程序进行处理。

9. 紧急情况处理程序包括但不限于救援乘客、报警、通知相关部门等。

10. 操作人员应熟悉乘人装置的安全出口和应急设备的位置，并能迅速指引乘客疏散。

11. 在处理紧急情况时，操作人员应保持冷静，采取适当的措施，切勿慌乱或盲目行动。

四、维护保养规定12. 乘人装置的维护保养由专门的维修人员进行，操作人员不得擅自进行维修或改动。

13. 维修人员应定期检查乘人装置的各项运行状态，如发现异常情况应及时处理。

14. 维修人员应按照乘人装置的维护手册进行操作，并定期对乘人装置进行保养，确保其安全可靠运行。

15. 维修人员在对乘人装置进行维护保养时，应按照安全操作规程进行，如有特殊情况应及时报告，并采取必要的安全防护措施。

五、安全意识培养16. 公司应定期组织乘人装置操作人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。

17. 操作人员应定期参加安全知识培训，学习乘人装置的安全操作规程和相关法律法规，提高他们的安全意识和职业素养。

架空乘人装置操作规程第一章总则第一条为确保架空乘人装置的安全运行，保障乘客和工作人员的生命财产安全，制定本操作规程。

第二条本操作规程适用于所有的架空乘人装置，包括电梯、索道、观光缆车等。

第三条架空乘人装置的操作人员必须经过专业培训，并持有相应的操作证书。

第四条操作人员必须遵守国家和地方相关法律法规，遵守本操作规程，严守职业道德和服务规范。

第二章操作准则第五条操作人员应进行每日设备检查，确保设备安全可靠，消防设备正常运行。

第六条操作人员应按照乘客数量、运输方式和设备性能的要求合理控制装置的运行速度。

第七条在紧急情况下，操作人员应迅速采取必要措施，确保乘客安全撤离。

第八条操作人员应根据不同的装置性能，指导乘客正确使用装置，如乘坐电梯时要注意载重、避免超员，乘坐观光缆车时要坐稳并正确使用安全带。

第九条操作人员应熟悉常见故障的处理方法，并及时报告相关部门进行维修。

第十条操作人员应保持通讯设备畅通，确保与其他工作人员的及时沟通。

第三章安全要求第十一条操作人员应定期进行紧急救援演练，并记录演练情况，保证在紧急情况下能迅速、有效地救援乘客。

第十二条操作人员应负责提示乘客遵守安全规定，禁止乘客吸烟、破坏设备等违规行为。

第十三条操作人员必须时刻关注设备的运行状态，发现异常情况及时采取措施，确保设备安全、稳定运行。

第十四条操作人员应经常清洁设备，确保设备的卫生和整洁。

第十五条操作人员必须保护乘客的人身安全和财产安全，如发现乘客携带易燃易爆物品等危险物品，应立即禁止其携带并报告相关部门。

第四章操作责任第十六条每个装置的操作人员应按时上岗，严禁酗酒和吸毒上岗。

第十七条操作人员应遵守工作纪律，不得迟到、早退和擅自离岗。

第十八条操作人员必须按规定的班次值班，并完成交接班工作。

第十九条对于操作人员的违规行为，将视情节轻重而采取相应的处罚措施，包括警告、罚款、停职、开除等。

第五章附则第二十条本操作规程由相关部门制定并定期修订，修订后的规程应进行广泛宣传和培训。

架空乘人装置安全操作规程范本一、总则1. 本安全操作规程适用于所有使用架空乘人装置的操作人员。

2. 操作人员必须熟悉并遵守本规程的所有规定，确保安全操作。

二、操作前的准备1. 操作人员在操作前必须经过相关培训和资格认证，并持有有效的操作证件。

2. 在操作前，操作人员必须仔细检查乘人装置的运行状态和设备完好性，确保其安全可靠。

3. 操作人员必须穿戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全带等。

三、操作时的安全措施1. 操作人员必须按照操作手册的要求进行操作，禁止擅自更改设备的工作模式或设置。

2. 操作人员在操作过程中，必须时刻保持注意力集中，不能受到任何干扰。

3. 操作人员必须熟悉紧急停车和紧急救援的操作程序，并在必要时能够迅速和正确地执行。

4. 在操作乘人装置时，禁止任何违规行为，包括但不限于吸烟、饮食、玩手机等。

四、日常维护和检修1. 定期维护和检修乘人装置，确保其正常运行，并记录相关维护和检修情况。

2. 经过维护和检修后，必须进行试运行，确保设备的安全可靠。

3. 对于需要更换部件或进行大修的情况，必须按照相关的操作规程和标准进行操作，并由经过培训和资格认证的专业人员进行。

五、操作人员的职责和义务1. 操作人员必须随时关注和遵守指挥中心或监控中心的指示和命令。

2. 操作人员必须熟悉相关的应急预案和逃生演练，能够迅速安全地引导乘客进行疏散。

3. 操作人员必须遵守相关的法律法规和操作规程，严禁从事任何违法违规行为。

六、安全事故和风险管理1. 对于发生的安全事故，操作人员必须立即报告上级，并采取紧急措施进行救援和应急处理。

2. 操作人员必须熟悉并遵守风险管理和事故应急处置的措施和程序。

3. 经发生事故后，必须进行事故调查和分析，找出事故原因，并采取措施避免再次发生类似事故。

七、附则1. 本安全操作规程的解释权归公司所有，并有权根据实际情况进行调整和修改。

2. 本安全操作规程于颁布之日起生效，并将定期进行修订和更新，以确保其与时俱进。

架空乘人装置使用资料目录1. 概述2. 电控系统3. 运行4. 维护保养与故障排除1. 概述煤矿活动抱索器架空乘人装置是由防爆电机驱动、钢丝绳牵引, 用于煤矿井下的专用运人设备;该设备主要由驱动装置、回绳站、托绳轮组、压绳轮组、收绳轮组、活动吊椅、牵引钢丝绳、电控系统等组成。

电控系统由 PLC 控制,可实现系统失速、沿途拉线急停、重锤限位保护及语音提示、声光通讯功能。

高速工作制动器、安全制动器均为失效安全型, 制动可靠。

驱动装置通过基础固定在巷道底板上, 各电控箱放置在硐室内合理位置, 其余零部件通过架空的矿用工字钢横梁悬吊在巷道中;该设备具有配套齐全、结构简单、适用性强、安全高效等特点。

煤矿活动抱索器架空乘人装置配套的所有电器均为隔爆型或本安型,符合《煤矿安全规程》的有关规定。

装置使用在空气温度 0℃ -40℃、相对湿度不大于85%(环境温度为 20℃±5℃时 ,海拔高度不超过 1000米,无腐蚀性气体的环境中。

工作时, 周围空气中的煤尘、甲烷爆炸性气体不应超过《煤矿安全规程》中规定的浓度。

2. 电控系统架空乘人装置电气系统 (以下简称系统 ,主要控制架空乘人装置的主电机、电力液压推动器电机、泵站电机运行和停止;系统中的可编程控制器(PLC 是核心控制部件; 在遇有绳索超速, 或在巷道中遇有紧急情况, 可使架空乘人装置立即停车,从而保证架空乘人装置在运行使用中人员和设备的安全。

该系统中的所有控制部件和元器件完全按照国家有关规定和《煤矿安全标准》设计、制造,均符合《煤矿安全规程》中的有关规定。

可用于含有爆炸性气体(甲烷和煤尘的矿井中。

2.1 工作原理活动抱索器架空乘人装置电气系统图按照电路图正确完成所有电气接线的连接,并检查无误。

完成上述工作后, 即可给控制装置 380V (或 660V ,注意!隔爆腔内给本安腔供电的控制变压器, 原边应接在660V 端子上、 50Hz 的三相交流电源。

架空乘人装置方案说明及产品介绍书RJKY37-27/1000(B)系列夏阔坦煤矿(执行标准：GB21008-2007 AQ1038-2007 MT/T 1117-2011 )正规、高效、创新、精忠我们致力成为全球矿山索道的巨人版本：01/2012 编制：长沙正忠科技发展有限公司一、产品的主要技术参数1.安装斜长：400m2.巷道平均坡度：18°3.考虑架空乘人装置运行的平稳可靠和巷道条件，驱动装置安装在平巷道内，尾部及张紧装置都安装井底平巷内。

机头安装采用悬空安装方式，下部空间大，运行平稳等特点，该处巷道高度拓高至4.5m，宽度不变。

尾部安装高度3.2m，宽度不变。

根据要求，驱动轮直径选1200mm。

据此计算结果如下：4.运行速度：0.96m/s5.电机功率：37kw6.乘人间距：16m7.运输效率：215人/h8.牵引力：9193N9.钢丝绳最大张力：139285N10.重锤重量：750kg11.拉紧行程：7m12.驱动轮直径：1200mm13.钢丝绳规格：6×19S +FC－Ø20－1670－右同、线接触、无油。

一、产品的技术先进和可靠性1.产品的主要性能：1)钢丝绳运行速度≤1.2m/s，乘人离地0.35米，满足《中国煤矿安全规程》要求。

使用十分安全2)对运行巷道无特殊要求，设备一次性投入低3)乘人装置无极运行，随到随行，不要等待4)设备易于操作，便于维护5)设备耗能少、噪音低、无污染、运送能力大2.驱动装置2、1技术说明：a)驱动装置整体采用架空式安装，纵向布置。

驱动装置主要包括防爆电机、电力液压块式制动器、联轴器、减速机、驱动轮、机架等。

其结构紧凑、运行平稳、输出扭矩大、运行噪音低、维护简单等，维修驱动轮时，直接拆除驱动轮而不需拆除减速机。

b)驱动轮轮衬采用K25高强度耐磨轮衬。

该轮衬耐油、耐水、耐磨、摩擦系数大（可达0.25）、能有效提高牵引力、减小系统张力、提高钢丝绳寿命。

煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书目录1、产品概述 (1)2、基本参数表 (2)3、结构特征与工作原理 (2)4、机械系统安装 (8)5、电气控制系统 (10)6、技术要求 (16)7、安全警示 (16)8、常见故障及处理方法 (17)9、安全操作规程 (19)10、乘坐人员须知 (20)11、日常维护保养 (21)煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书1.产品概述煤矿架空乘人装置(以下简称乘人装置), 是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。

它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成（见图1）。

乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。

1.1产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘人装置、煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置。

本说明书主要描述RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置。

1.2产品的规格型号如下：RJ □□□－□/□□□□修改序号驱动方式：变频调速为P，直流调速为Z，液压调速为U，开关磁阻为D，交流电机不注张紧方式：液压张紧（Y），重锤张紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为度（°）/最大运输距离，单位为米（m）。

主参数：驱动功率，单位为千瓦（kW）制动方式：液压站为Z，电液制动器为Y，气动为Q乘人装置类别：双向活动抱索器（H），双向大坡度可摘挂抱索器（K），双向固定抱索器不注，单向活动抱索器（DH），单向大坡度可摘挂抱索器（DK），单向固定抱索器（D）产品类型：架空乘人装置示例1：采用电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角25°，最大运输距离1800m，功率为90kW的交流电机驱动，固定抱索器架空乘人装置： RJY90-25/1800。

可摘挂抱索器架空乘人装置设计计算说明书(液压驱动)一、巷道参数：斜长：500m 坡度：α=25o二、主要参数的确定:1、预选驱动轮直径Dι=1400mm 2、钢丝绳运行速度：U=O 〜1.2m∕s,液压调速 3、电动机转速N=I480转/分(rpm)4、设定乘坐间距为人尸15m 则运输效率:Q 尸360OXυ/λ1=3600×1.2/15=288人次/h5、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数μ=0.25,钢丝绳与托轮间阻力系数以动力运行时取3=0.02,制动运行时取3=0.0156、牵引绳在驱动轮上的围包角Q=I80。

7、钢丝绳直径：22mm,每米质量q°=1.78Kg∕m,抗拉强度为1670MPa 三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小点张力为F nin =C×q o ×g=1000×1.78X9.8=17444N 钢丝绳的绕度系数C=650-1000 g=9.8m∕s 2 2、各特征点张力的计算①当下放侧无人乘座而上升侧满员时(动力运行状态)，线路运行阻力： f±=[q 0+(Qi +Q 2)/入JX(ωcosα+sina)1g=[1.78+110/15]×(0.02cos25o +sin25o )×500×9.8=19682(N) f τ=q 0×(ωcosa -sina)1g=1.78×(0.02cos25o -sin25o )×500×9.8=-3528(N) 各特征点张力： F 3=F rain =17444N E 1=I.O1F 3=101×17444=17618(N) F 1=F 1+fi=17618+19682=37300(N) F 2=F 3-f τ=17444-(-3528)=20972(N) R 一驱动轮进绳侧钢丝绳张力F ∙z 一驱动轮出绳侧钢丝绳张力 F ：,一迂回轮进绳侧钢丝绳张力F,一迂回轮出绳侧钢丝绳张力 Qi 一人和物总重量,取Q 1=95Kg Q2一吊椅重量,取Qz=15Kg 1--巷道斜长②当下放侧满员乘坐而上升侧无人乘坐时(制动运行状态)，线路运行阻力：f 上二q°X (3cosQ+sina)1g=1.78×(0.015cos25o +sin250)×500×9.8=3805(N) f 下=[qo+(Q 1+Q2)/λ1]X(ωcosα-si∏α)1g=[1.78+110∕15]×(0.015cos25o -sin25o )×500×9.8=-18265(N)各点张力： F 3'=F min =17444(N)F 4=I.O1F 3=101X17444=17618(N) F 1^=F 1+fi=17618+3805=21423(N) F 2'=F 3-f 下=17444-(-18265)=35709(N)四、驱动轮防滑校验： 动力运行状态，且F 「F2>0F 1∕F 2=1.78<e μo (2.19)符合要求 制动运行状态，且F1F Z VOF 2'/F/=167<e μo (2.19)符合要求五、牵引钢丝绳校核m=F κ/F max =8.69>6Fk —钢丝绳钢丝破断拉力总和 m 一钢丝绳安全系数， F 1iax —最大张力点张力(F 1)因此选择直径<1>=22mm 抗拉强度为1670MPa 的钢丝绳，其最小钢丝破断拉力总和为324KN,符合要求。

架空式乘人装置设计（说明书）目录摘要........................................... 错误!未定义书签。

第一章绪论 .. (3)1.1 煤矿架空乘人装置定义 (3)1.2 煤矿架空乘人装置的构成 (3)1.3 煤矿架空乘人装置结构特点及其布置 (3)第二章工作原理 (6)第三章基本结构设计 .............................. 错误!未定义书签。

3.1 驱动部分 (7)3.1.1 电动器 (7)3.1.2 减速器 (7)3.1.3 制动器的确定 (12)3.2乘人部分 (13)3.3托绳部分 (13)3.4 尾轮及张紧装置 (14)3.4.1 尾轮 (14)3.4.2 张紧绞车部分 (15)3.4.3 配重锤部分 (16)3.5 电控系统 (16)3.5.1电气控制及信号系统 (16)3.5.2保护功能 (17)第四章架空乘人装置设计计算 (18)4.1原始数据（以下数据为例计算） (18)4.2主要预选参数的确定 (18)4.3主要参数的计算及器型的选择 (19)第五章设计存在的问题及结构的改进 (27)5.1架空乘人车装置设计存在问题 (27)5.1.1架空乘人车设计的临界值和防滑验算 (27)5.1.2吊座间距 (27)5.2架空乘人车装置结构的改进 (27)5.2.1刹车装置的研制及应用 (27)5.2.2吊座与钢丝绳连接装置的改进 (28)致谢........................................... 错误!未定义书签。

参考文献.. (28)第一章绪论1.1 煤矿架空乘人装置定义矿用索道（架空乘人装置）主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。

它通过电动器带动减速器上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。

钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。

煤矿井下架空乘人装置煤矿井下架空乘人装置一、型号介绍根据国家安全生产新标准AQ1038-2007《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》和国家安全标志办公室规定，煤矿架空乘人装置分为六大系列。

即：①RJY系列—煤矿固定抱索器架空乘人装置②RJDY系列—煤矿单侧固定抱索器架空乘人装置（即往复式）③RJHY系列—煤矿活动抱索器架空乘人装置④RJKY系列—煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置⑤RJDHY系列—煤矿单向活动抱索器架空乘人装置（即往复式两边不同时乘人）⑥RJDKY系列—煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置（即往复式两边不同时乘人）二、型号的规定1、子母意义RJ—架空乘人装置；Y—电液制动器H—活动抱索器；G—固定抱索器（不标注）K—大坡度可摘挂抱索器，即﹤18°的坡度；D—单侧（往复）或单向（循环）1.主要用途煤矿架空乘人装置(即矿用索道)是结合我国煤矿井下巷道特点，研制、开发适应我国煤矿特征的系列化绳索运人系统，解决了矿山井下长距离、大垂度运送人员问题，缩短职工上下班时间，减轻劳动强度，提高工作效率，实现了长时间连续运输，具有高效、安全、易操作、维护量小等特点，成为煤矿井下运送人员的首选设备。

四、工作原理架空乘人装置（即矿用索道）其工作原理类似于地面旅游索道。

它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。

钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。

抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之做循环运行从而实现运送人员的目的。

1.产品分类表㈠安全实用：① 确保矿工乘坐安全——乘人离地面近（0.2~0.4米），钢丝绳运行速度低（0.8-1.2米/秒）。

② 静态上下车——在不停车的情况下，使矿工在静止状态中上下车，特别是在高速度的运行中，更能确保矿工乘坐安全。

③ 不掉绳——可靠的防掉绳和轮系装置，使运行中的钢丝绳不掉绳。

架空乘⼈装置技术规格书XXX煤矿架空乘⼈装置技术规格书责任单位：XXX主管单位：XXX2017年8⽉架空乘⼈装置技术规格书⼀、概述架空乘⼈装置适⽤于XX煤矿XX⼈员运输，架空⼈车各部尺⼨应满⾜下井、运输、安装、使⽤要求。

巷道总安装长度1500⽶，宽度为4m，⾼度为3.2m，巷道最⼤坡度为12°，平均坡度为6°，巷道为架空⼈车专⽤巷道。

★⼆、使⽤条件和基础数据架空乘⼈装置满⾜于井下⾼⽡斯环境使⽤要求，环境温度0－40℃，相对湿度未超过90%；巷道最⼤坡度15o；★三、技术要求1、设备参数：（1）、运⾏速度：0-1.7m/s，变频调速。

（2）、运输能⼒：单向不⼩于550⼈/h。

（3）、乘⼈间距:⼤于15m。

（4）、托绳轮间距：8m。

（5）、主驱动轮直径：1.6m。

（6）、回绳轮直径：1.6m。

（7）、钢丝绳距地板⾼度:2.1m。

（8）、托轮横梁底⾯安装⾼度（垂直巷道腰线⽅向）2.35m。

（9）、吊椅长度：1700mm。

（10）、钢丝绳型号：20NAT6×19S+NF1670ZS ⽆油芯预张拉。

（11）、电动机额定功率：110kW，660/1140V 防爆变频电机。

（12）、减速机：螺旋锥齿轮-斜齿轮减速器。

（13）、绳间距：1200mm。

（14）、安全制动器安装驱动轮上，由液压泵站控制，液压打开、碟簧制动。

（15）、⼯作制动器安装在⾼速端联轴器上，选⽤电液制动器。

（16）、驱动装置结构形式：落地双轮结构。

（17）驱动轴直径不⼩于180mm，材料性能不低于40Cr。

（18）、变频器选⽤四象限变频器，功率132kW,系统供电电压为660V,容量：≧150KVA。

2、设备要求：设备有煤安证书，整套设备电控系统煤安证，⽣产许可证，煤安标志。

2.1 驱动轮、回绳轮的选取井下架空乘⼈装置的驱动轮、回绳轮直径不得⼩于钢丝绳直径的60倍，驱动轮直径不得⼩于最粗钢丝直径的900倍；驱动轮轮衬应选⽤摩擦系数⼤、抗静电、阻燃、耐磨性好，耐油、耐⽔的K25材料的轮衬，该轮衬与钢丝绳的摩擦系数应达到0.25以上。

煤矿架空乘人装置(乘人器司机培训)一、煤矿架空乘人装置基本概况介绍•煤矿架空乘人装置（俗称猴车或快活绳）是一种新型的矿井斜巷或平巷人员运输设备，主要由驱动部分、乘人部分、托绳部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成。

二、煤矿架空乘人装置的输送原理和作用•将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。

煤矿用固定抱索器架空乘人装置是煤矿行业运送职工的一种专用设备。

其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗，提高工作效率，减轻劳动强度。

其技术性较强，安全性及运输效率高。

在煤矿井下普遍使用。

三、煤矿架空乘人装置的特点•1、架空乘人装置设备投资小，其投资只占斜井人车投资的50%左右，且占地面积又少，运行成本低，维护工作量小；2、架空乘人装置人员输送量大，效率高，运量可达到200—1000人/小时，索道无极循环运行，人员不需要等候，随到随行；3、架空乘人装置安全性能好，牵引钢丝绳运行速度低（0.8~3.0m/s），乘人吊椅离地不高（0.2m），运行平稳可靠，人员上、下吊椅方便自如，设备本身配有完善的安全保护装置；•4、架空乘人装置适用范围广，长度范围在100米-4000米，最大倾角40°，还可以满足巷道多变坡点。

•5、架空乘人装置布置方式灵活、独特。

除布置在专用巷道外，还可以与皮带输送机共用巷道，也可以与单钩提升绞车共用巷道。

也可布置在小断面巷道，还可以通过单向往复运行实现小运量的人员输送。

四、煤矿架空乘人装置的主要装置1）单轮驱动装置：•既能架空又能落地安装，结构简单，运行平稳，噪音低。

适用各种抱索器运行。

其中G型抱索器可以绕驱动轮和尾轮运行。

2）变坡点掉绳保护装置•使用多托绳轮组（双托轮或四托轮），受力均匀，自动调节定位，适用于不同的变坡情况。

上变坡点设有掉绳保护装置（即捕绳器），一旦钢丝绳掉道发生，捕绳器捕绳后猴车自动停车，确保矿工人身安全。